汽車材料復(fù)習(xí)提綱 名詞解釋 小抄汽車運行材料 江西自學(xué)考試

1、名詞解釋：強度：指材料抵抗塑性變形或斷裂的能力。材料的力學(xué)性能：指材料在外加載荷作用下所表現(xiàn)出來的性能。材料的工藝性能：指材料在被制成各種零部件的過程中適應(yīng)加工的性能。點缺陷：原子排列不規(guī)則的區(qū)域在空間三個方向尺寸都很小，只要指空位間隙原子，置換原子等。線缺陷：原子排列不規(guī)則的區(qū)域在空間一個方向上的尺寸很大，而在其余兩個方向上很小。面缺陷：原子排列不規(guī)則的區(qū)域在空間兩個方向上的尺寸很大，而另一方向上尺寸很小。過冷度：實際結(jié)晶溫度與理論結(jié)晶溫度之差稱為過冷度。亞晶界：再多晶體的每一個晶粒內(nèi)，晶格位向也并非完全一致，而是存在著許多尺寸很小，位向差很小的小晶塊，他們相互鑲嵌而成晶粒，稱亞晶粒。單晶體

2、：如果一塊晶體其內(nèi)部的晶格位向完全一致，則稱這塊晶體為單晶體。合金：通過熔煉，燒結(jié)或其他方法將一種金屬元素同一種或幾種其他元素結(jié)合起來在一起形成的具有金屬特性的新物質(zhì)，稱為合金。組元：組成合金的最基本的，獨立的物質(zhì)叫組元。固溶體：合金組元之間以不同的比例混合，混合后形成固相的晶格結(jié)構(gòu)與組成合金的某一組元相同。金屬間化合物：合金的組元間發(fā)生互相作用形成的一種具有金屬特性的新相稱金屬間化合物，它的晶體結(jié)構(gòu)不同于任一組元，用分子式來表示其組成。固溶強化：通過溶入某種溶質(zhì)元素形成固溶體而是金屬強度，硬度升高的現(xiàn)象稱固溶強化。彌散強化：合金中以固溶體為主再有適量的金屬間化合物彌散分布，會提高合金的強度。

3、硬度及耐磨性?；瘜W(xué)氣相沉積技術(shù)：利用氣態(tài)物質(zhì)，于定溫度下在固體表面上進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)，并生成固態(tài)沉積膜的工藝過程。置換固溶體：溶質(zhì)原子代替溶劑晶格結(jié)點上的一部分原子而組成的固溶體。復(fù)合材料：由兩種或兩種以上的物理和化學(xué)性質(zhì)不同的化學(xué)物質(zhì)，選取各組成成分的優(yōu)點組合起來而得到的一種多相固體材料。功能材料：指具有某種或某些特殊物理性能或功能的材料。熱處理：是指將固態(tài)金屬或合金在一定介質(zhì)中加熱保溫和冷卻以改變材料整體或表面組織，從未獲得所需性能的工藝。汽油的抗爆性：指汽油在一定的壓縮比的發(fā)動機中燃燒時抵抗爆燃的能力。汽油的餾程：指在常壓下，一定體積餾出量所對應(yīng)的餾出溫度。柴油的凝點：指油料在一定的試驗條件

4、下，遇冷開始凝固而失去流動性的那一刻的溫度。柴油的濁點：柴油在凝固之前隨溫度下降，將析出石蠟，在一定實驗條件下，當(dāng)柴油與標(biāo)準(zhǔn)物的顏色相比時沒有異樣的溫度。粘溫性：發(fā)動機潤滑油的粘度隨發(fā)動機工作溫度的變化而改變的性能粘度：液體受到外力作用產(chǎn)生移動，液體分子間產(chǎn)生內(nèi)摩擦力時表現(xiàn)的性質(zhì)。抗磨性：指潤滑油能夠有效阻止或延緩發(fā)動機部件摩擦現(xiàn)象發(fā)生的特征?，F(xiàn)代汽車美容：利用專業(yè)美容系列產(chǎn)品和高科技技術(shù)設(shè)備，達(dá)到舊車變新.新車保值.延壽增益的效果。研磨：是利用堅固的浮巖作為摩擦材料去處車漆原有的缺陷。疲勞失效：承受交變應(yīng)力的零件，在工作應(yīng)力低于材料屈服強度的情況下長時間工作時，會產(chǎn)生裂紋或突然斷裂。為什么單

5、晶體有各向異性？實際金屬不顯示異性？金屬在不同方向上原子排列方式密度各不相同從而造成不同方向上的物理，化學(xué)，力學(xué)性能的差異，晶體各向異性對金屬塑性變形和固態(tài)相變過程產(chǎn)生影響，而實際金屬由多各位向各異的晶粒所組成的多晶體，盡管每個晶粒均有晶體所固有的各項異性特性，對多晶體來說，晶粒間的各項異性相互抵消，則顯示不出各項異性。細(xì)化晶粒和變質(zhì)處理的異同點？相同點：兩種強化方式都是通過使晶粒細(xì)化方法，使材料的強度，塑性和韌性的力學(xué)性能有所提高。不同點：兩者細(xì)化晶粒的方式不同，前者向鋼中加入合金元素，使其與碳化合物形成特殊碳化合物，特殊碳化合物存在晶界上，可強烈阻礙奧氏體的晶粒的長大，達(dá)到細(xì)化晶粒的作用。

6、而后者在灰鑄鐵澆筑前往鐵水中加入少量變質(zhì)劑，改變鐵水結(jié)晶條件，改變形核率，已獲得細(xì)小珠光體和細(xì)小均勻分布的片狀石墨組織。簡述何為涂料？涂料的特點？涂料是一種呈液態(tài)的或粉末狀態(tài)的有機物質(zhì)，可以采用不同的工藝將其涂覆在物體表面上，形成粘附牢固，具有一定強度的連續(xù)固態(tài)薄膜。特點：適用面廣，可廣泛用于各種不同材質(zhì)的物體表面上。能適應(yīng)不同性能的要求。使用方面，一般比較簡單的方法和設(shè)備就可以進(jìn)行施工。涂膜容易維護(hù)和更新，這是應(yīng)用涂料的優(yōu)越性之一涂膜大都為有機物質(zhì)，且一般涂層較薄，其裝飾保護(hù)作用有一定的局限性，只能在一定時間內(nèi)發(fā)揮一定程度的作用。汽油的50%餾出溫度對發(fā)動機的影響？50%餾出溫度除了對汽油機

7、的預(yù)熱升溫時間的長短有一定影響外，還直接影響汽油機的加速性及運動穩(wěn)定性與潤滑油相比，潤滑脂有哪些優(yōu)點？與相似粘度的潤滑油相比，潤滑脂有較高的隨負(fù)荷能力和較好的阻尼性由于稠化劑的吸附作用，潤滑脂的蒸發(fā)損失小，高溫，高速下潤滑性好潤滑脂易附著在金屬表面，保護(hù)表面不腐蝕，并可防止滴油，濺油污染產(chǎn)品由于稠化劑的毛細(xì)作用，潤滑脂可在較寬溫度范圍和較長時間內(nèi)逐步放出液體潤滑油，起到潤滑作用在軸承潤滑中，潤滑脂還起到密封作用。發(fā)動機爆燃現(xiàn)象的發(fā)生與發(fā)動機壓縮比的關(guān)系？爆燃現(xiàn)象是發(fā)動機的一種不正常現(xiàn)象。對于辛烷值不能滿足發(fā)動機壓縮比要求的汽油，當(dāng)混合氣體的2/3-3/4被火花塞點燃后，由于受到汽缸溫度，壓力上

8、升的影響，未然部分混合氣中會產(chǎn)生大量不穩(wěn)定的過氧化物，在正?；鹧媲颁h未到達(dá)前由于劇烈氧化而自行猛烈分解，引起混合氣自燃，產(chǎn)生許多火焰中心，火焰?zhèn)鞑O快，形成壓力脈沖，使氣缸內(nèi)產(chǎn)生清脆的金屬敲擊聲，排出大量黑色煙霧狀廢氣，并引起發(fā)動機振動。嚴(yán)重會出現(xiàn)氣缸零件燒壞，軸承振裂等問題。因此，爆燃現(xiàn)象會使發(fā)動機零件過快磨損，熱負(fù)荷增加噪聲增大，功率下降，油耗上升。車輛齒輪油在傳動中的作用？降低齒輪及其他部件的磨損，這對保證齒輪裝置正常轉(zhuǎn)動和齒輪壽命十分重要降低摩擦，因而降低功率損耗分散熱量，具有冷卻的作用防止腐蝕和生銹降低噪音，振動和齒輪之間的沖擊沖洗污染物，特別是沖洗齒面上的固體顆粒，以免造成磨粒磨損

9、。使用汽油的主要事項？發(fā)動機長期使用后，由于燃燒室積碳，水套積垢等原因，爆燃傾向增加，應(yīng)及時維護(hù)發(fā)動機原用汽油由低牌號改用高牌號時，可適當(dāng)提前點火提前角，以發(fā)揮高牌號汽油優(yōu)良性能。反之應(yīng)將點火提前角適當(dāng)遲后，以免發(fā)生爆燃在炎熱的夏季和高原地區(qū)，由于氣溫高，氣壓低，易發(fā)生氣阻，應(yīng)加強發(fā)動機散熱使油管和汽油泵隔熱，或者換用飽和蒸汽壓較低的汽油汽車從平原駛到高原地區(qū)后，可換較低辛烷值汽油，或適當(dāng)提前點火提前角汽油不能摻入汽油或煤油，后者發(fā)揮性和抗爆性差，會引起爆燃和嚴(yán)重破壞發(fā)動機潤滑，導(dǎo)致發(fā)動機損壞不要使用長期存放變質(zhì)的汽油，否則結(jié)膠積碳嚴(yán)重，對電噴發(fā)動機工作的影響更大，同時盡可能加滿油箱，以避免蒸

10、發(fā)損失汽油易燃，易爆，易產(chǎn)生靜電使用中注意安全汽油使用者應(yīng)重視汽油的質(zhì)量，加入質(zhì)量低劣的燃油，不僅影響發(fā)動機的使用性能，還會使動力性差，排放高油耗嚴(yán)重的會使發(fā)動機零件損壞。鐵碳合金項目圖l液相a奧氏體f鐵素體p珠光體，鐵素體和珠光體的混合物ld萊氏體，奧氏體和滲碳體的混合物fe3c滲碳體a純鐵的熔點d滲碳體的熔點s共析點c共晶點e碳在奧氏體中的最大溶解度p碳在鐵素體中的最大溶解度g，a-fe和r-fe同素構(gòu)成轉(zhuǎn)變點es碳在奧氏體中溶解度曲線，表示奧氏體中的溶碳能力gs奧氏體轉(zhuǎn)變開始線，奧氏體開始向鐵素體轉(zhuǎn)變pq碳在鐵素體中的溶解度曲線，表征鐵素體溶碳能力psk共析轉(zhuǎn)變線，在水平發(fā)生共析反應(yīng)，共

11、析反應(yīng)為珠光體ecf共晶轉(zhuǎn)變線，在水平發(fā)生共晶反應(yīng)，共晶產(chǎn)物萊氏體。什么是疲勞失效？避免發(fā)生哪方面考慮？承受交變應(yīng)力的的零件，在工作應(yīng)力低于材料的屈服強度的情況下長時間工作時，會產(chǎn)生裂紋或突然斷裂。一是在進(jìn)行零件設(shè)計時應(yīng)盡量避免尖角，缺口和截面突變，以免應(yīng)力集中引起疲勞裂紋。二是提高零件表面加工質(zhì)量，盡量減少能成為疲勞源的各種表面缺陷和表面損傷，三是采用各種表面強化處理工藝，如化學(xué)熱處理，表面淬火等已形成表面殘余壓力，提高疲勞強度。鑄鐵的基本性能？力學(xué)性能差，耐磨性好，消振性好，鑄造性好，切削加工性好，缺口敏感度低。什么是復(fù)合材料，有什么樣特性？兩種或兩種以上物理化學(xué)性質(zhì)不同的物質(zhì)，取個組成部

12、分的優(yōu)點組合起來而得到的一種多相固體材料。比重輕，比強度，比模量高良好的抗疲勞性能過載時安全性能好減磨減振性好耐熱性能好成型工藝簡便靈活，可設(shè)計性強。簡述何為柴油發(fā)火延遲期，延遲期過長對燃燒影響？發(fā)火延遲期是指燃料開始噴入燃燒室至開始著火的時期，這個階段是燃油準(zhǔn)備階段。如發(fā)火延遲期長，在此期間內(nèi)噴入的燃料積累過多，著火時，積累的大量燃料幾乎同時著火燃燒，氣缸內(nèi)壓力急劇升高，氣缸頭和活塞發(fā)生振動和過熱，發(fā)動機發(fā)生金屬敲擊聲，即出現(xiàn)柴油機的工作粗暴現(xiàn)象，結(jié)果使發(fā)動機工作不穩(wěn)定，排氣管冒黑煙功率下降，油耗增大，磨損加劇，機械壽命縮短。柴油的粘度對發(fā)動機有何影響？柴油粘度越大，霧化就越差，燃燒不完全，

13、排氣冒黑煙，油耗增大，因此粘度越大柴油的供應(yīng)量就越大。柴油粘度越小，噴射行程短，就會降低高壓噴油泵中套筒和柱塞精密偶件的潤滑，使磨損加劇，因此，柴油的粘度要適宜，不宜過大或過小。此外，柴油粘度受溫度影響，隨溫度的高低而變化。不同種類的制動液能混用嗎？各種制動液原則上不能混用，由于不同種類的產(chǎn)品所用的原料，添加劑和制造工藝不同，混合后會出現(xiàn)渾濁或沉淀現(xiàn)象，這不僅僅大大降低了原制動液的性能，而且沉淀顆粒會堵塞管路造成制動失靈的嚴(yán)重后果。簡述液力傳動油兼顧適當(dāng)粘度和良好低溫流動性？從提高液力變矩器的傳動效率，控制系統(tǒng)動作的靈敏度性角度看，粘度低有利。從滿足齒輪和軸承的潤滑要求，減少液力控制系統(tǒng)和油泵

14、泄漏方面考慮，粘度不能過低。合金元素在合金鋼中的作用？合金元素可以提高鋼的力學(xué)性能，只要表現(xiàn)為固溶強化。第二強化和細(xì)晶強化。大都數(shù)元素都能融于a-fe形成合金鐵素體產(chǎn)生固溶強化，提高鋼的強度和硬度，但塑性和韌性下降。合金元素除了固溶于鐵素體之外，還可與碳化合物合成合金滲碳體和特殊碳化物，具有較高的硬度和穩(wěn)定性，使鋼硬度，強度及耐磨性大大提高。特殊碳化物存在于晶上，可強烈阻礙奧氏體晶粒的長大，起到細(xì)化晶粒的作用，是鋼具有良好的力學(xué)性能，特別是能提高鋼的韌性。合金元素對鋼的熱處理產(chǎn)生影響，合金元素從co外都能使c曲線右移，提高奧氏體的穩(wěn)定，降低鋼的臨界冷卻速度，提高鋼的淬透性，降低淬火應(yīng)力，減少了

15、工作的變形和開裂，大多數(shù)合金元素減慢馬氏體的分解，阻礙碳化物的聚集長大，使鋼的硬度隨回火加熱升溫而下降的程度減慢，及增加了回火穩(wěn)定性合金元素對鋼的工藝性能產(chǎn)生影響合金元素的加入對鋼的鑄造，鍛造，焊接，切削加工性能都有不同程度的降低，但可以明顯的改善熱處理的工藝性能。比較汽車各種油品的相同和不同點？相同：低溫流動性及粘溫性，氧化安定性，防腐性，抗磨性。不同點：必須根據(jù)不同油使用的特點適當(dāng)調(diào)整。提高輪胎使用壽命的途徑？正確使用輪胎保持輪胎氣壓正常防止輪胎超載掌握車速，控制胎溫合理搭配輪胎強制維護(hù)，定期換位，及時維修?，F(xiàn)代車用油加入哪些添加劑？抗腐劑，防銹劑，抗磨劑，抗氧化劑，抗爆劑，抗泡劑，防凍劑

16、等。如何選用發(fā)動機油，簡要說明？依據(jù)發(fā)動機的結(jié)構(gòu)特點，作用條件，氣候條件等選擇發(fā)動機油的質(zhì)量等級和粘度級別來選擇，按說明書要求選取，按發(fā)動機設(shè)計年代及壓縮比選取以及實際工作條件選取。分析汽車有害氣體排放影響？車燃油含有引起大氣污染的組合，他們?nèi)紵a(chǎn)生的有害氣體會造成空氣污染，危害人體的健康，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和對環(huán)境保護(hù)的重視，對燃油中的有害物質(zhì)鉛，硫等含量限值將越來越嚴(yán)格。普通熱處理的工藝種類及工藝特點？普通熱處理工藝有退火，正火，淬火，回火。熱處理的實質(zhì)是通過改變材料的組織結(jié)構(gòu)來改變材料的性能，即對材料和工件在固態(tài)下進(jìn)行加熱，保溫和冷卻，以獲得預(yù)期性能結(jié)構(gòu)。柴油使用注意事項？柴油加入油箱前

17、，要充分沉淀，然后用綢布仔細(xì)過濾除去雜質(zhì)在寒冷地區(qū)，缺乏低凝點柴油時，可向高凝點柴油摻入10-40%裂化煤油以降低凝點，摻兌后應(yīng)注意攪拌均勻嚴(yán)禁向柴油中摻入汽油，因為汽油發(fā)火性差，摻入汽油會導(dǎo)致啟動困難，甚至不能啟動在低溫啟動困難時，可采用適當(dāng)提前預(yù)熱措施，提高發(fā)動機溫度，也可另用啟動燃料幫助啟動。汽油性能要求？適當(dāng)蒸發(fā)性良好抗爆性良好氧化安定性良好防腐性良好清潔性柴油性能要求？良好燃燒性良好的低溫流動性良好的霧化和發(fā)性良好的抗腐蝕性良好的清潔性潤滑油的作用？潤滑作用清潔作用冷卻作用密封作用防銹作用消除沖擊載荷作用潤滑油性能指標(biāo)？適當(dāng)粘度良好的粘溫性較好的抗腐蝕性良好的清潔分散性較強的抗氧化安

18、定性較好的熱氧化安定性良好的抗磨性和潤滑性車輛齒輪油的性能？極壓抗磨性熱氧化安定性腐蝕性消泡性儲存安定性 車輛齒輪油在傳動中的作用？降低齒輪及其他部件的磨損降低摩擦，降低功率損失分散熱量，具有冷卻作用防止腐蝕和生銹降低噪音，震動和齒輪之間的沖擊。齒輪油使用注意事項？不能用普通齒輪油代替雙曲線齒輪油，也不能用其他油品代替齒輪油大部分多級雙曲線齒輪油顏色特征不明顯，在使用和儲存中不要混淆，要注意防止混入水分和雜物，否則容易引起車輛齒輪油變質(zhì)。更換新齒輪油時，應(yīng)盡量將舊油放凈，將齒面和齒輪箱洗凈，以免影響新油的使用性能。汽車防凍液的性能？比熱大，傳熱性好冰點低，在低溫下不結(jié)冰低溫粘度小沸點高不易著火

19、燃燒不易產(chǎn)生泡沫無毒，無公害。制動液性能要求？沸點要高吸濕性要小良好的低溫流動性和粘溫性良好的與橡膠配伍性安定性好防腐性好良好的互溶性使用制動液的注意事項？正確選擇制動液產(chǎn)品代號各種制動液原則上不能混用定期更換制動液制動液應(yīng)密封存放。液力傳動油性能？低溫性和粘溫性熱氧化安定性抗磨性或極壓抗磨性與橡膠材料的適應(yīng)性摩擦特性抗泡沫性材料名稱45中碳鋼（平均碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.45%） 60si2mn合金結(jié)構(gòu)鋼（wc為0.6%，wsi為2%，wmn小于1.5%） zl101鑄造鋁合金 1cr13不銹鋼 ，sf汽油機有質(zhì)量等級，cd柴油機油質(zhì)量等級，10w/30粘度級別多級油，08低碳鋼，gcr15滾動軸

20、承鋼，h68普通黃銅，45中碳鋼退火：指把剛件加熱到一定溫度，保溫一定時間，然后緩慢冷卻的一種特殊處理工藝。退火目的：降低硬度以利于切削加工；提高塑性以利于塑性加工成型；細(xì)化晶粒以提高力學(xué)性能，消除應(yīng)力以防工件變形或開裂。退火的獲得組織珠光體型組織正火：將剛加熱到ac3線上30-50度，保溫一定時間，出爐后在空氣中自然冷卻的熱處理工藝。正火目的：消除鑄，鍛，焊加工過程引起的過熱組織，細(xì)化晶粒，提高硬度改善可加工性淬火：強化剛才的重要方法。將剛加熱到ac1線上30-50度，保溫一定時間，然后以大于臨界冷卻速度進(jìn)行快速冷卻。其目的是獲得馬氏體組織，是鋼件具有高強度，高硬度和高的耐磨性?；鼗穑夯鸸に?/p>

21、是將淬火后的剛加熱到a1線以下某一溫度，保溫一定時間后出爐空冷到室溫的一種熱處理工藝?；鼗鹗谴慊鸬暮罄m(xù)工序，目的是為了減少或消除淬火應(yīng)力防止工件變形或開裂，穩(wěn)定工件尺寸及獲得必需的力學(xué)性能。論述固溶強化，加工強化和彌散強化的強化原理，并說明區(qū)別？固溶強化：溶質(zhì)原子溶入后，要引起溶劑金屬的晶格產(chǎn)生畸變，進(jìn)而位錯運動時受到阻力增大。彌散強化：金屬化合物本身有很高的硬度，因此合金中以固溶體為基體再有適量的金屬間化合物均勻細(xì)小彌散分布時，會提高合金的強度，硬度及耐磨性，這種用金屬間化合物來強化合金的方式為彌散強化。加工強化：通過產(chǎn)生塑性變形來增大位錯密度，從而增大位錯運動阻力，引起塑性變形抗力的增加，

22、提高合金的強度和硬度。區(qū)別：固溶強化和彌散強化都是利用合金的組成來強化合金，固溶強化是通過產(chǎn)生晶格畸變，使位錯運動阻力增大來強化合金。彌散強化是利用金屬化合物本身的高強度和硬度來強化合金。而加工強化是通過力的作用產(chǎn)生塑性變形，增大位錯密度以增大位錯運動阻力來強化合金。三者相比，通過固溶強化得到的強度，硬度低，但塑性，韌性好，加工強化得到的強度，硬度高，但塑韌性差，彌散強化介于兩者之間。何為共晶反應(yīng)，包晶反應(yīng)和共析反應(yīng)？三種反應(yīng)的異同點？共晶反應(yīng)：指一定成分的液體合金，在一定溫度下，同時結(jié)晶出成分和晶格均不相同的兩種晶體反應(yīng)。包晶反應(yīng)：指一定成分的固相與一定成分的液相作用，形成另外一種固相反應(yīng)過

23、程。共析反應(yīng)：有特定成分的單相固態(tài)合金，在恒定的溫度下，分解成兩個新的，具有一定晶體結(jié)構(gòu)的固相反應(yīng)。共同點：反應(yīng)都是在恒溫下發(fā)生，反應(yīng)物和產(chǎn)物都是具有特定成分的相，都處于三相平衡狀態(tài)。不同點：共晶反應(yīng)時一種液相在恒溫下生成兩種固相的反應(yīng)，共析反應(yīng)是一種固相在恒溫下生成兩種固相反應(yīng)。而包晶反應(yīng)是一種液相與一種固相在恒溫下生成另一種固相的反應(yīng)。何謂珠光體，索氏體，屈氏體，貝氏體，馬氏體？珠光體：鐵素體和滲碳體的有機混合物。屈氏體：在650-600度溫度范圍內(nèi)形成層片較細(xì)的珠光體。屈氏體：在600-550度溫度范圍內(nèi)形成片層極細(xì)的珠光體。貝氏體：過飽和的鐵素體和陳談提組成的混合物。馬氏體：碳在a-f

24、e中過飽和固溶體。為什么要對鋼進(jìn)行熱處理？通過熱處理可以改變鋼的結(jié)構(gòu)組織，從而改善鋼的性能。熱處理可以顯著提高鋼的機械性能，延長機器零件的使用壽命。恰當(dāng)?shù)臒崽幚砉に嚳梢韵T，鍛，焊等熱加工工藝造成的各種缺陷，細(xì)化晶粒，消除偏析，降低內(nèi)應(yīng)力，使剛的組織和性能更加均勻。熱處理包括哪幾個基本過程？常用熱處理方法有哪幾種？分解，化學(xué)介質(zhì)要首先分解出具有活性的原子。吸收，工件表面吸收原子而形成固溶體或化合物。擴散，被工件吸收的活性原子，從表面向內(nèi)擴散形成一定厚度的擴散層。方法：滲碳，氮化，碳氮共滲。淬火鋼為什么必須回火？除低碳鋼以外，一般情況下淬火后工件的應(yīng)力很大，脆性高，易變形或開裂，不能直接使用，

25、必須輔以回火工藝改善其使用性能。何謂高分子材料？有什么特征？所謂高分子材料是指相對分子質(zhì)量比較大一般都在5000以上，有的甚至達(dá)幾百萬，但是其分子結(jié)構(gòu)不復(fù)雜，都是由一種或者幾種低分子化合物通過聚合反應(yīng)獲取得的，高分子化合物主要成呈長鏈形，高分子鏈可以呈不同的幾何形態(tài)，同時高分子鏈對其本身的性能有很大的影響。高分子化合物的特征有哪些？高彈性，粘彈性高沖擊性高，很高的減磨性和耐磨性。汽車對玻璃性能的要求是什么？玻璃的透明性，耐候性，強度及安全性要求很高，玻璃不僅僅是一種功能性外裝件，而且還要兼顧保證開闊視野，良好的乘坐環(huán)境，降低空氣阻力和美觀等功能。常用橡膠材料有哪些？有哪些特點？有天然橡膠和合成

26、橡膠，天然橡膠屬于通用橡膠大量用于制造各類輪胎等合成橡膠為通用合成橡膠和特種合成橡膠。橡膠的性能特點是什么？橡膠特點是具有高彈性，回彈性。強度和可塑性。塑料的性能特點是什么？質(zhì)量輕，比強度高，耐腐蝕，消聲，隔熱，良好的減磨性，耐磨性和電性能。提高辛烷值的方法有哪些？改進(jìn)煉油工藝，多生產(chǎn)出含有高辛烷值的汽油。添加抗爆劑，這是目前提高汽油辛烷值的最有效，最經(jīng)濟的方法在汽油中調(diào)入辛烷值高的改善部分。選擇無鉛汽油注意哪些方面？根據(jù)汽車發(fā)動機的壓縮比正確使用無鉛汽油提倡使用加入汽油清潔劑的清潔汽油根據(jù)使用條件使用根據(jù)使用時間調(diào)整汽油牌號的選用。合金滲碳齒輪工藝路線：下料鍛造正火切削加工滲碳，淬火及低溫回

27、火噴丸磨削加工鑄造曲軸的工藝路線：鑄造高溫正火高溫回火切削加工軸頸氣體滲碳鍛鋼曲軸工藝路線：下料模鍛調(diào)質(zhì)切削加工軸頸表面淬火汽車板簧加工路線：熱軋鋼板沖裁下料壓力成形淬火中溫回火噴丸強化布氏硬度hbw、維氏硬度hv、洛氏硬度hrc . 第一章 汽車材料 基礎(chǔ)知識發(fā)動機：內(nèi)燃機（動力、原動部分）底盤：傳動系、轉(zhuǎn)向系、制動系、行駛系（傳動、控制部分）車身:（工作部分）1、汽車材料通常分為那兩大類材料？答：零部件材料運行材料2、汽車材料總的發(fā)展趨勢是：結(jié)構(gòu)材料中鋼鐵材料所占比例將逐步下降，有色金屬、陶瓷材料、復(fù)合材料、高分子材料等新型材料的用量有所上升。在性能可靠的條件下，將盡可能多地采用鋁合金、復(fù)

28、合材料等輕型、新型材料取代鋼鐵材料。 3、汽車運行材料主要包括哪幾類?它們又分別包含那些材料？汽車運行材料包含1，汽車燃料。車用汽油，輕柴油，汽車新燃料2潤滑材料，發(fā)動機潤滑油，車輛齒輪油，潤滑脂，3汽車工作液；制動液、發(fā)動機防凍液、液力傳動油、減震器油、液壓油、制冷劑。 6、什么叫金屬的力學(xué)性能？主要的力學(xué)性能指標(biāo)有那些?(1)金屬在外力作用下表現(xiàn)出來的性能。（2）強度：金屬材料在載荷作用下抵抗變形或者破壞的能力。塑形：金屬材料在載荷作用下發(fā)生塑形變形而不斷裂的能力。韌性：金屬材料抵抗沖擊載荷而不被破壞的能力。硬度：金屬材料抵抗奇特硬物壓入其表面煩人能力。疲勞強度：金屬材料在無數(shù)次應(yīng)變力作用

29、下而不發(fā)生斷裂的最大應(yīng)力。8、什么叫變形？變形有哪兩種形式？并說明它們各自的含義？（1）金屬材料在載荷作用下，形狀和尺寸的變化。（2）彈性變形：隨著載荷的作用而產(chǎn)生，隨著載荷的去除而消失。塑形變形：隨著載荷的作用而產(chǎn)生，隨著載荷的去除不能消失9什么叫強度，塑形？衡量它們的指標(biāo)各有哪些？各用什么符號表示？（1）強度：金屬材料在載荷作用下抵抗變形或者破壞的能力（2）硬度指標(biāo)：壓痕的直徑和深度。 塑形的指標(biāo)：斷后伸長率或者斷面收縮率。10.什么叫硬度？常用的硬度測量方法有哪幾種？（1）硬度：金屬材料抵抗奇特硬物壓入其表面煩人能力。（2） 布氏硬度測驗和洛氏硬度測驗。11.什么叫韌性？沖擊韌性表示什么

30、？它用什么符合表示？（1）韌性：金屬材料抵抗沖擊載荷而不被破壞的能力。（2）表示試樣在沖斷時單位，面積上做消耗的沖擊功。12.什么叫金屬的疲勞？什么是疲勞強度？它是用什么符號表示？（1）金屬材料在長時間交變載荷作用下發(fā)生斷裂的現(xiàn)象。（2）疲勞強度：金屬材料在無數(shù)次應(yīng)變力作用下而不發(fā)生斷裂的最大應(yīng)力。第二章 鋼鐵材料補充一1、三種常見的晶格類型的結(jié)構(gòu)特點。（1）體心立方晶格（晶胞為立方體，在立方體的八個角上和立方體的中心各有一個原子。（2）面心立方晶格（晶胞為立方體，在立方體的八個角和立方體的六個面的中心各有一個原子（3）密排六方晶格（晶胞為正方柱體，在正六方柱體的十二個角以及上、下底面中心各有

31、一個）2、實際晶體結(jié)構(gòu)中存在的缺陷。（1）點缺陷（由于晶格中出現(xiàn)晶格空位和存在間隙原子，使晶格不能保持正常排列狀態(tài)缺陷。（2）線缺陷（由于晶格中原子平面間的相互錯動而引起的某一方向尺寸較大，另外兩個方向尺寸很小的晶體。（3）面缺陷（由晶界引起的，在三維空間中一個方向上尺寸很小，另外兩個方向上尺寸較大的缺陷。）3、結(jié)晶后晶粒大小對力學(xué)性能的影響，獲取細(xì)晶組織的常用方法。（1）晶粒越細(xì)小。金屬的強度和硬度高，塑形和韌性也越好。（2）a提高液態(tài)金屬的冷卻速度，以增大過冷度。b。進(jìn)行變質(zhì)處理。c。采用機械震動，超聲波振動，電磁振動等方法。補充二、鐵碳合金1、掌握鐵碳合金的基本組織包括哪5種，各自的力學(xué)

32、性能特點。（1）鐵素體（強度、硬度低，而塑形韌性好）（2）奧氏體（強度、硬度不高，塑形、韌性較好）（3）滲碳體（硬度高，而塑形韌性較差）(4)珠光體（較高的硬度和強度，良好的塑形和韌性）（5）萊氏體（硬度很高、塑形韌性較差）2、掌握鐵碳合金相圖的分析（各點、線、相區(qū)，共晶反應(yīng)、共析反應(yīng)）3、典型鐵碳合金（共析鋼、亞共析鋼、過共析鋼；共晶白口鐵、亞共晶白口鐵、過共晶白口鐵）結(jié)晶過程組織狀態(tài)的變化規(guī)律分析。第一節(jié) 碳素鋼1、常存雜質(zhì)元素對鋼性能的影響（1）錳、硅能提高鋼的強度和硬度。（2）硫、磷會使鋼的塑形和韌性下降。2、常用碳鋼的分第二節(jié) 鋼的熱處理4.什么叫鋼的熱處理？它有哪些工藝過程？（1）

33、將鋼在固態(tài)下加熱、保溫、冷卻。使鋼的組織結(jié)構(gòu)發(fā)生變化。（2）普通熱處理：退火、正火、淬火、回火。表面化學(xué)熱處理：表面淬火、表面化學(xué)熱處理。5.什么叫鋼的退火？其目的是什么？（1）將鋼件加熱到一定溫度，保溫一定時間后在空氣中冷卻的熱處理工藝。（2）正火和退火基本相同，只是正火冷卻速度稍快，使鋼的強度與硬度要比退火處理高。7.什么叫淬火？其目的是什么？（1）將鋼件加熱到一定溫度，保溫一定時間后在冷卻介質(zhì)中快速冷卻。（2）改變金屬組織結(jié)構(gòu)，提高鋼的強度和硬度，并在不同的回火溫度配合下，能使鋼獲得不同的力學(xué)性能。8.淬火鋼為什么要進(jìn)行回火？常用是回火方法有哪些？（1）回火主要用來減少和小草鋼淬火時產(chǎn)生

34、的內(nèi)心力，防止工件變形和開裂。（2）低溫回火、中溫回火、高溫回火。9.常用表面熱處理方法有哪幾種？表面淬火、表面化學(xué)熱處理。第三節(jié) 合金鋼1、合金鋼的分類、牌號2、合金結(jié)構(gòu)鋼的分類，含碳量及用途2.合金結(jié)構(gòu)鋼的分類、含碳量及其用途？（1）低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼（工程用鋼）。含碳量為0.12%0.20%之間。 用途：在汽車山常用于制造縱梁、橫梁和錢保險杠等結(jié)構(gòu)件。（2）合金滲碳鋼（機械制造用鋼）。含碳量為0.10%0.25%之間。 用途：用于制造汽車變速齒輪，十字軸和活塞銷等零件。（3）合金調(diào)質(zhì)鋼。含碳量在0.25%0.5%之間。 用途：用來制造承受多種載荷、受力復(fù)雜的零件，如汽車的半軸、連桿、轉(zhuǎn)向

35、節(jié)等.(4)合金彈簧鋼。含糖量0.45%0.75%。 用途：用于制造氣門彈簧、離合器彈簧、轉(zhuǎn)向縱拉桿彈簧和活塞銷卡簧、鋼板彈簧。（5）滾動軸承鋼。 含碳量為0.9551.15%之間。 用途：用于制造耐磨件：如油泵柱塞、噴油嘴、針閥。3.鑄鐵（1）灰鑄鐵；存在形式：片狀石墨形態(tài)。性能特點：抗拉強度、塑性和韌性比同樣低基體的鋼低很多，還具有良好鍛造性能。應(yīng)用：用于制造一些形狀復(fù)雜，強度要求不高的零件，如汽缸體、變速器殼體等。（2）可鍛鑄鐵： 存在形式：比灰鑄鐵具有較高的強度，還具有較好的塑性和韌性。 應(yīng)用：用來制造一些形狀復(fù)雜而強度和韌性要求較高的薄璧零件。如汽車上的后橋殼、輪轂、鋼板彈簧另架等。

36、（3）球墨鑄鐵； 存在形式：球狀形狀。性能特點：抗拉強度、塑性和韌性都優(yōu)于灰鑄鐵和可鍛鑄鐵，甚至于中碳鋼相近。 應(yīng)用：用來制造一些受力復(fù)雜，強度、韌性和耐磨性要求高的零件，如：曲軸、連桿、凸輪軸。（4）蠕墨鑄鐵。 存在形式：蠕蟲狀形態(tài)。 性能特點：既有球墨鑄鐵較高的抗拉強度、塑性和韌性，又具有灰鑄鐵良好的減震性、鑄鐵性，切削加工性和鑄鐵性能。 應(yīng)用：主要用于制造柴油機汽缸蓋，近排氣管，制動盤和制動鼓。第三章 有色金屬及其合金4.其他有色金屬的性能及在汽車上的應(yīng)用。（1）鎂及鎂合金； 性能：較好的耐蝕性，較高的啊強度和塑性，減震性良好，易于吸收沖擊載荷，同時還具有良好的鑄造性能切削加工性能。（2

37、）鋅及鋅合金; 性能：強度較高，鑄造性能好，塑性低、耐熱性、焊接性能較差。 應(yīng)用：用于制造汽油泵殼、機油泵殼、車門手桶、雨刮器、安全帶和內(nèi)飾件等。（3）鈦及鈦合金 性能：良好的力學(xué)性能和耐蝕、耐熱性能，并可進(jìn)行焊接和熱處理等工藝加工。 應(yīng)用：用于制造發(fā)動機連桿、曲軸、氣門、氣門彈簧和懸架彈簧。第四章一、塑料塑料是以合成樹脂為基體，并加入某些添加劑而制成的高分子材料。塑料的分類：(1)熱塑性塑料；(2)熱固性塑料；(3)通用塑料；(4)工程塑料；(5)特種塑料。塑料的主要特性：(1)質(zhì)量輕；(2)化學(xué)穩(wěn)定性好；(3)比強度高；(4)良好的絕緣性能；(5)吸振性和消聲性好；(6)耐磨性和減摩性優(yōu)良

38、；(7)易于加工成型。塑料在汽車上的應(yīng)用：塑料在汽車上常用作內(nèi)外裝飾件和功能零件等。二、橡膠橡膠是以生膠為主要材料，加入適量的配合劑，經(jīng)硫化處理后得到的一種材料。橡膠的分類：(1)天然橡膠；(2)合成橡膠；(3)通用橡膠；(4)特種橡膠。橡膠的基本性能：1.極高的彈性；2.良好的熱可塑性；3.良好的黏著性；4.良好的絕緣性橡膠在汽車上的應(yīng)用：橡膠在汽車上用量最大的制品是輪胎，此外，橡膠還廣泛勇于制造各種膠帶、膠管、減振配件以及耐油配件等。三、陶瓷和復(fù)合材料陶瓷是以天然或合成的化合物為原料，經(jīng)處理、成型、干燥、燒結(jié)而成的一種無極非金屬材料。普通陶瓷：是用黏土、石英或長石等天然硅酸鹽材料為原料，經(jīng)

39、配制、燒結(jié)二制成的。性能：質(zhì)地堅硬，耐腐蝕性好，不導(dǎo)電，易于加工成型。在汽車上常用于制造發(fā)動機火花塞。特種陶瓷：是以氧化物、氮化物、碳化物和硼化物等化合物為原料經(jīng)過配制、燒結(jié)二制成的新型材料，具有優(yōu)良的物理性能、化學(xué)性能和力學(xué)性能。按使用性能分類，特種陶瓷分為工程陶瓷和功能陶瓷兩類。玻璃：作為陶瓷家族的醫(yī)院是由石英砂等硅酸鹽礦物材料經(jīng)過配制、熔制而成的非金屬材料。玻璃具有透明、隔音、隔熱等特性，并具有良好的化學(xué)穩(wěn)定性。在汽車上主要用于車窗和風(fēng)擋玻璃等。復(fù)合材料：是由兩種或兩種以上性質(zhì)不同的材料通過人工組合而成的固體材料。性能：具有比強度高、良好的抗疲勞性能，過載安全性、減摩減振性能、耐熱性能好

40、，成型工藝簡單。四、膠黏劑膠黏劑（或稱粘合劑、粘接劑）是一種能將兩種材料粘接在一起的高分子材料。性能：具有較高的粘接強度，良好的密封性、耐腐蝕性和絕緣性，并卻操作簡單，成本低。在汽車制造和維修中得到廣泛應(yīng)用。主要分為：汽車用膠黏劑和維修常用膠黏劑。五、其他非金屬材料1.紙質(zhì)制品：在汽車上主要用來制造各種襯墊，用來汽車零件連接部位的密封。2.軟木板：是由顆粒狀的軟木用牛骨膠、干酪素等膠黏劑粘合而成的。性能：質(zhì)地輕軟，塑性、密封性較好，且耐水、耐油。在汽車上常用于零部件連接部位的密封。3.石棉制品：是具有細(xì)長而柔韌纖維的纖維狀硅酸鹽礦物的統(tǒng)稱。具有良好的柔軟性、絕燃性，還有較好的防腐性和吸附能力，

41、氣覺人、絕緣性能較好。4.毛氈：是由羊毛或合成纖維加入粘合劑而制成的材料。具有防水、防塵、緩沖和防止金屬表面擦傷的作用，在汽車上可用作油封、濾芯和襯墊材料。第五章燃料的定義：通常是指能夠?qū)⒆陨韮Υ娴幕瘜W(xué)能通過化學(xué)反應(yīng)（燃燒）轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮艿奈镔|(zhì)。汽車燃料主要指：目前汽車燃料主要是汽油和輕柴油。車用汽油的性能要求是：具有適宜的蒸發(fā)性，良好的抗爆性和抗氧化安定性，無腐蝕，不含機械雜質(zhì)和水。汽油的評定指標(biāo)：評定汽油蒸發(fā)性的指標(biāo)主要有餾程和飽和蒸氣壓：評定汽油抗爆性的指標(biāo)用“辛烷值”表示。車用汽油的牌號也是根據(jù)汽油的辛烷值來劃分；評定汽車安定性的指標(biāo)有實際膠質(zhì)和誘導(dǎo)期。車用汽油的使用注意事項：(1)按車輛

42、使用說明書規(guī)定，加注相應(yīng)的牌號的汽油；(2).使用化油器的車輛，當(dāng)由低牌號汽油改用高牌號汽油時，應(yīng)把點火時間適合提前。反之亦然。(3).在高溫天氣應(yīng)加強發(fā)動機的散熱采用隔熱降溫措施。(4).油箱要經(jīng)常加滿，盡量減少汽油與氧氣的接觸。(5).不要使用長期存放變質(zhì)的汽油。(6).汽油易燃、易爆、易產(chǎn)生靜電，使用是穎注意安全。柴油的使用性能要求：有良好的燃燒性（評定指標(biāo)：“十六烷值”表示），良好的低溫性流動性（評定指標(biāo)：凝點和冷濾點），適宜的粘度和蒸發(fā)性（評定指標(biāo)：餾程和閃點），無腐蝕性不含機械雜質(zhì)和水分等柴油的使用注意事項：(1)不同牌號的柴油可以混合使用，并可以根據(jù)氣溫的高低酌情調(diào)配。(2).在

43、低位下缺乏低凝點柴油不宜起動時，可采用適當(dāng)?shù)念A(yù)熱措施。(3).嚴(yán)禁向柴油中滲入汽油。(4).做好柴油的凈化工作，使用前充分沉淀并過濾。使用/開發(fā)的新能源：有醇燃料、天然氣、液化石油氣、電能和氫氣燃料。第六章汽車潤滑材料1、發(fā)動機潤滑油的作用、主要性能指標(biāo)、分類、合理選用。作用：發(fā)動機潤滑油的作用主要有潤滑作用、冷卻作用、洗滌作用、密封作用、緩沖作用、液壓作用、防銹作用以及減振作用主要性能指標(biāo)：黏度、黏溫性、氧化安定性、防腐性、清凈分散性。分類：（1）按使用性能分類：分為汽油機油系列（s系列）和柴油機油系列(c系列)s系列：sc、sd、se、sf、sg和sh六個等級。c系列：cc、cd、cd、c

44、e和cf五個等級。排名越靠后使用性能越好 （2）黏度分列：分為冬季用油和非冬季用油。冬季用油按低溫黏度、低溫泵送性劃分：0w、5w、10w、20w和25w六個等級，其級號越小，適應(yīng)溫度越低。非冬季用油按100c時的運動黏度分級：共有20、30、40、50和60五個等級，其級號越大，適應(yīng)的溫度越高選用:(1)根據(jù)發(fā)動機工作條件的苛刻程度選用使用等級1）汽油機使用等級的選用 汽油機工作條件的苛刻程度與發(fā)動機進(jìn)、排氣系統(tǒng)中有無附加裝置及其類型有關(guān)。2）采油機使用等級的選用 采油機工作條件的苛刻程度可用采油機強化系數(shù)來表示。強化系數(shù)越高，采油機的熱負(fù)荷和機械負(fù)荷越大，機油的工作條件越苛刻，選用潤滑油的

45、等級越高。（2）根據(jù)地區(qū)、季節(jié)、氣溫和發(fā)動機技術(shù)特性選用黏度等級1）根據(jù)使用地區(qū)、季節(jié)、氣溫選用不同黏度等級 氣溫低的地區(qū)和季節(jié)，選用黏度小的油，反之，選用黏度大油。2）根據(jù)發(fā)動機技術(shù)特性選用黏度等級 新發(fā)動機選用黏度較小的油，保證在走合期正常磨合；使用較舊、磨損較大的發(fā)動機用黏度大的油，維持所需機油壓力，保證正常潤滑。發(fā)動機潤滑油的使用注意事項1、按車輛使用說明書，正確選擇潤滑油的使用等級2、一般使用等級較高潤滑油可代替使用等級較低的潤滑油，但不能用使用等級低的代替使用等級高的潤滑油，否則導(dǎo)致發(fā)動機早期磨損。3、應(yīng)注意用油地區(qū)或季節(jié)的變化，及時換用適宜黏度等級的潤滑油。使用中盡量選用多級油。

46、4、應(yīng)結(jié)合使用條件按質(zhì)換油。換油時應(yīng)在較高溫度下進(jìn)行，廢油要放干凈，同時必須注意嚴(yán)防水分、雜志混入5、按機油標(biāo)尺加量。 油量不足會引起零件磨損，加速機油變質(zhì)。過多會竄入燃燒室內(nèi)，形成大量的積碳6、加有抗氧、磨損、清凈分散計等多種添加劑的稠化機油，使用時顏色會很快變深，屬正?，F(xiàn)象。7、加強對空氣濾清器、燃油濾清器、機油濾清器的清潔工作以及曲軸箱的通風(fēng)，減輕機油污染。2、車輛齒輪油的工作條件特點，齒輪油的選用。1：車輛齒輪油的工作條件（1）承受壓力大；（2）工作溫度不高2：齒輪油的主要使用性能（1）抗磨性（2）黏度和黏溫性（3）熱氧化安定性（4）防銹性和抗腐性（5）抗泡沫性3齒輪油的選用（1）根據(jù)

47、齒輪工作條件的苛刻程度選用使用等級（2）根據(jù)季節(jié)、氣溫選用黏度等級3、潤滑脂的特點，主要使用指標(biāo)、使用注意事項。1：潤滑脂的特點（1）具有良好的粘附性，能附在摩擦表面上，不易流失或飛濺。（2）承壓抗磨性，在負(fù)荷和沖擊載荷下，仍能保持良好的潤滑性能。（3）使用周期長，無需經(jīng)常補充，可減少維修工作量。（4）具有良好的密封和防護(hù)作用2：主要使用指標(biāo)：（1）滴點、（2）稠度、（3）抗水性、（4）膠體安定性、（5）防腐性3：使用注意事項（1）潤滑脂應(yīng)按車輛使用說明規(guī)定，及時向各潤滑點注入。（2）不同種類的潤滑脂不得混用，否則易使?jié)櫥冘浐湍z體安定性下降。（3）潤滑脂一次加入量不能過多，否則會使機件運轉(zhuǎn)

48、阻力增加，工作溫度升高。（4）潤滑脂應(yīng)儲存在陰涼干燥的地方，不要露天存放，應(yīng)需防止日曬、雨淋、沙的侵入第七章 汽車工作液汽車工作液定義:是指汽車制動液、汽車防凍液、液力傳動油，以及減震器油、液壓油和空調(diào)制冷劑等工作介質(zhì)。1、汽車制動液的作用和使用性能要求作用：汽車制動液俗稱剎車油,適用于汽車液壓制動系統(tǒng)中傳遞壓力,以制止車輪轉(zhuǎn)動的液體.性能要求：要求制動液具有良好的高溫抗氣阻性、低溫流動性和黏溫性、與橡膠的配伍性、抗腐蝕性等，而且在各種環(huán)境下都能四季通用。 2、汽車防凍液的作用和使用性能要求，目前國內(nèi)外使用的防凍液是什么？作用：汽車防凍液是一種含有特殊添加擠的冷卻液，主要用于汽車液冷式發(fā)動機的

49、冷卻系統(tǒng)，以防止冬天因凍結(jié)而損壞缸體、散熱器。使用性能要求：良好的傳熱性能，低溫黏度不宜太大，對金屬、橡膠無腐蝕作用，良好的化學(xué)安定性，泡沫少，蒸發(fā)損失小等。防凍液是：酒精型防凍液、甘油型防凍液、乙二醇型防凍液。3、液力傳動油（自動變速器油）的性能要求。要求：1、適宜的粘度，2、良好的熱氧化安定性，3、良好的抗泡沫性，4良好的抗磨性能。4、空調(diào)制冷劑的種類和使用注意事項。種類：1、r12屬于氟利昂系制冷劑，2、r134a是目前取代r12的無氟制冷劑。使用注意事項：1、要避熱，2、要避免接觸皮膚，3、要注意通風(fēng)。第八章汽車美容與裝飾材料1、簡述汽車美容與裝飾材料的種類及作用。汽車美容護(hù)理:是指除

50、一般清洗車輛外,還對汽車車室內(nèi)外的各部位采用各種美容護(hù)理產(chǎn)品進(jìn)行的保養(yǎng)護(hù)理。汽車美容護(hù)理材料主要有汽車清洗劑、車蠟及各種專業(yè)保護(hù)劑等。(1)專業(yè)汽車清洗劑：具有較強的滲透能力和溶解能力，既能有效地清除車體表面的頑固污垢，同時具有防污和養(yǎng)護(hù)的作用，并且不含喲還物質(zhì)，不會損害車體表面和人體皮膚。(2)車蠟：是用于汽車車身漆面處理和保護(hù)的材料。車蠟除了傳統(tǒng)的保持漆面光亮外，還具有防水、抗高溫、防靜電、防紫外線、研磨拋光、防劃傷和防氧化等功能。(3)專業(yè)保護(hù)劑：是用于汽車塑料件、皮革件、橡膠件及金屬件等清潔、上光和保養(yǎng)的材料。目前常用的有皮革清洗保護(hù)劑、塑料保護(hù)劑、輪胎光亮劑、玻璃拋光劑和絲絨清潔保護(hù)劑等。常用汽車裝飾材料除了塑料、