試驗(yàn)檢測(cè)培訓(xùn)幻燈

1、 m V t 質(zhì)量 密度 （體積） 質(zhì)量 表觀密度 表觀體積 質(zhì)量 毛體積密度 毛體積 材料自身質(zhì)量 真密度 材料自身體積 表干質(zhì)量 表干密度 毛體積 材料自身質(zhì)量 堆積密度 堆積體積 100 毛體積密度 孔隙率（） 1 真密度 100 堆積密度 空隙率（） 1 表觀密度 (%) ii Aa (%)100 i i m M (%)100 ii pA 2.361.180.60.30.154.75 4.75 100 f AAAAAA A 攪拌設(shè)備攪拌設(shè)備 震實(shí)臺(tái)震實(shí)臺(tái) 立方體試模和試塊立方體試模和試塊 小梁試模和試塊小梁試模和試塊 1, 0.90 cufcucu k fSf ,min2,cucu k

2、cu k fff , 1.15 cucu k ff ,min, 0.95 cucu k ff 100 含水質(zhì)量 砂石含水率 烘干后砂石材料質(zhì)量 烘干前砂石材料質(zhì)量 烘干后砂石材料質(zhì)量 1含水率 mm mmmm 瓶瀝青瓶 水 瓶滿(mǎn)水瓶瓶瀝青水瓶瀝青 （）（） n高溫穩(wěn)定性高溫穩(wěn)定性高溫條件下瀝青混合料抵抗車(chē)輛反復(fù)作用，不產(chǎn)生明高溫條件下瀝青混合料抵抗車(chē)輛反復(fù)作用，不產(chǎn)生明 顯永久變形的能力，特別是對(duì)高等級(jí)公路渠化交通條件下抵抗車(chē)轍性顯永久變形的能力，特別是對(duì)高等級(jí)公路渠化交通條件下抵抗車(chē)轍性 能的能力。能的能力。 評(píng)價(jià)指標(biāo)：馬歇爾穩(wěn)定度、動(dòng)穩(wěn)定度；評(píng)價(jià)指標(biāo)：馬歇爾穩(wěn)定度、動(dòng)穩(wěn)定度； n低溫抗裂性

3、低溫抗裂性冬季低溫條件下，特別是急劇降溫時(shí)瀝青混合料抗抗冬季低溫條件下，特別是急劇降溫時(shí)瀝青混合料抗抗 開(kāi)裂的能力。開(kāi)裂的能力。 評(píng)價(jià)指標(biāo)：低溫破壞強(qiáng)度、破壞應(yīng)變、破壞勁度模量；評(píng)價(jià)指標(biāo)：低溫破壞強(qiáng)度、破壞應(yīng)變、破壞勁度模量； n耐久性耐久性表征瀝青混合料抗老化性、水穩(wěn)性和抗疲勞能力。表征瀝青混合料抗老化性、水穩(wěn)性和抗疲勞能力。 評(píng)價(jià)指標(biāo)：空隙率、飽和度、殘留穩(wěn)定度；評(píng)價(jià)指標(biāo)：空隙率、飽和度、殘留穩(wěn)定度； n抗滑性抗滑性 有助于車(chē)輛行駛安全的性能。有助于車(chē)輛行駛安全的性能。 評(píng)價(jià)指標(biāo)：路面構(gòu)造深度、摩擦系數(shù)評(píng)價(jià)指標(biāo)：路面構(gòu)造深度、摩擦系數(shù) n施工和易性施工和易性 。 n空隙率空隙率壓實(shí)瀝青混合

4、料中空隙體積占整個(gè)混合料體積壓實(shí)瀝青混合料中空隙體積占整個(gè)混合料體積 百分率。通常密級(jí)配瀝青混合料的空隙率在百分率。通常密級(jí)配瀝青混合料的空隙率在36之間；之間； n穩(wěn)定度穩(wěn)定度在規(guī)定條件下瀝青混合料馬歇爾試件可承載的在規(guī)定條件下瀝青混合料馬歇爾試件可承載的 最大荷載（最大荷載（kN）。通常密級(jí)配瀝青混合料的穩(wěn)定度）。通常密級(jí)配瀝青混合料的穩(wěn)定度8 kN； n流值流值規(guī)定條件下，瀝青混合料馬歇爾試件達(dá)到最大荷規(guī)定條件下，瀝青混合料馬歇爾試件達(dá)到最大荷 載時(shí)所對(duì)應(yīng)的豎向變形（載時(shí)所對(duì)應(yīng)的豎向變形（mm）。通常密級(jí)配瀝青混合料）。通常密級(jí)配瀝青混合料 的流值在的流值在24mm之間；之間； n飽和度

5、飽和度壓實(shí)瀝青混合料中瀝青體積占礦料骨架以外空壓實(shí)瀝青混合料中瀝青體積占礦料骨架以外空 間體積的百分率。通常是間體積的百分率。通常是5075之間之間. n共包括九項(xiàng)試驗(yàn)，其中的重點(diǎn)共包括九項(xiàng)試驗(yàn)，其中的重點(diǎn) 1 .瀝青混合料馬歇爾試件制備方法；瀝青混合料馬歇爾試件制備方法； 2 .混合料密度檢測(cè)；混合料密度檢測(cè)； 3 .馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)；馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)； 4 .車(chē)轍試驗(yàn)；車(chē)轍試驗(yàn)； 5 .瀝青與礦料粘附性試驗(yàn)；瀝青與礦料粘附性試驗(yàn)； 6 .瀝青混合料瀝青含量檢測(cè)試驗(yàn)；瀝青混合料瀝青含量檢測(cè)試驗(yàn)； n重點(diǎn)掌握重點(diǎn)掌握 1. 試驗(yàn)操作過(guò)程；試驗(yàn)操作過(guò)程； 2. 不同試驗(yàn)方法的適用性；不同試驗(yàn)方法

6、的適用性； 3. 影響試驗(yàn)結(jié)果的因素影響試驗(yàn)結(jié)果的因素. i xxk 21 12 21 () 42tt DSCC dd 100% 瀝青質(zhì)量 瀝青含量% 瀝青質(zhì)量礦料質(zhì)量 100% 瀝青質(zhì)量 油石比 礦料質(zhì)量 alabl a ab p P alabl P和 n最佳瀝青用量（最佳瀝青用量（OAC）確定）確定 以油石比為橫坐標(biāo)、各參數(shù)為縱坐標(biāo)，繪制各參數(shù)相對(duì)于油石比變化以油石比為橫坐標(biāo)、各參數(shù)為縱坐標(biāo)，繪制各參數(shù)相對(duì)于油石比變化 規(guī)律圖。根據(jù)瀝青混合料要求的技術(shù)指標(biāo)分別確定最佳瀝青用量初始規(guī)律圖。根據(jù)瀝青混合料要求的技術(shù)指標(biāo)分別確定最佳瀝青用量初始 值（值（OAC1）和最佳瀝青用量中值（）和最佳瀝青

7、用量中值（OAC2），以此確定最終的最佳瀝），以此確定最終的最佳瀝 青用量。青用量。 n最佳瀝青用量修正最佳瀝青用量修正 根據(jù)氣候環(huán)境和交通特點(diǎn)進(jìn)一步修正最佳瀝青用量：根據(jù)氣候環(huán)境和交通特點(diǎn)進(jìn)一步修正最佳瀝青用量： 1. 對(duì)用于熱區(qū)道路或交通渠化現(xiàn)象明顯的混合料，可在最佳瀝青用量對(duì)用于熱區(qū)道路或交通渠化現(xiàn)象明顯的混合料，可在最佳瀝青用量 中值和最佳瀝青用量范圍的下限區(qū)間調(diào)整，但一般最佳瀝青用量不宜中值和最佳瀝青用量范圍的下限區(qū)間調(diào)整，但一般最佳瀝青用量不宜 小于中值的小于中值的0.5； 2. 對(duì)寒區(qū)或交通量不大的道路，最佳瀝青用量可在中值和上限之間調(diào)對(duì)寒區(qū)或交通量不大的道路，最佳瀝青用量可在中值和上限之間調(diào) 整，但一般最佳瀝青用量不