劍江特大橋0#塊施工技術(shù)方案

1、劍江特大橋0#塊施工技術(shù)方案目 錄一、工程概況二、編制依據(jù)三、0號塊參數(shù)四、施工方案及施工方法五、安全防護(hù)六、注意事項七、附 件： 1、0號塊托架設(shè)計圖 2、0號塊托架計算書一、工程概況本橋位于都勻市小圍寨，為路線跨越劍江的一座特大橋。橋梁起點樁號為K202+545.5，終點樁號為K203+488.00。橋梁全長942.5米，最大橋高98米，主橋最大墩高82米。主橋上部結(jié)構(gòu)為（105+200+105）米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，下部主墩為雙薄壁空心墩、分隔墩為單薄壁空心墩，樁基礎(chǔ)；引橋上部結(jié)構(gòu)為（540+840）米預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后連續(xù)T型梁，下部結(jié)構(gòu)為空心墩及柱式墩、樁基礎(chǔ)。橋臺為重力式及柱式

2、臺、擴(kuò)大基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)。主橋上部結(jié)構(gòu)為（105+200+105）米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，由一個單箱單室箱形斷面組成。箱梁根部高度12米，跨中梁高4.5米,其間梁高按1.75次拋物線變化。箱梁頂板寬13米,底板寬7米,頂板厚0.3米,底板厚由跨中0.35米按二次拋物線變化至根部1.4米,腹板分別為0.5米、0.8米,橋墩頂部范圍內(nèi)箱梁頂板厚0.5米,底板厚1.5米,腹板厚1.0米。主橋箱梁除墩頂塊件外，各單“T”箱梁均采用掛籃懸臂澆筑法施工，分22對粱段，即53.5+44.0+134.5米進(jìn)行對稱懸臂澆筑。橋墩墩頂0#塊件長14米，中孔合龍段長2米，邊孔現(xiàn)澆段長3.85米，邊孔合龍段長2米。梁段懸

3、臂澆筑最大塊件重量2897KN，掛藍(lán)自重按1800KN考慮，中孔合龍段吊架重量控制在200KN以內(nèi)。主梁采用縱、橫、豎向三向預(yù)應(yīng)力體系。二、編制依據(jù)廈蓉高速公路貴州境榕江格龍至都勻段第BT22合同段劍江特大橋施工圖設(shè)計第三冊第四分冊及公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ0412000。三、0#塊參數(shù)0#塊長度14m，高度12m，混凝土標(biāo)號為C50，單個0號塊數(shù)量為676.20 m3，總重量為1758.12 t。其中，頂板(計算厚度：0.50m)混凝土數(shù)量91.0m3；底板(計算厚度：1.50m)混凝土數(shù)量147m3；腹板(計算梁高：10m)混凝土數(shù)量438.2m3。四、施工方案及施工方法劍江特大橋T構(gòu)0

4、#塊長度為14m，由于0#塊高度為12m，高度高，自重大，同時施工作面狹窄，混凝土不易振搗施工，為確保施工安全，同時為保證施工質(zhì)量，分三層澆注。第一層澆筑高度1.8米，重力由托架承擔(dān)，第二層澆筑高度8.4米，重力由第一層混凝土和托架共同承擔(dān)，第三層澆筑高度1.8米，重力由第一、二層混凝土和托架共同承擔(dān)。采取如下措施：a、減少前后兩次混凝土施工的時間間隔，同時調(diào)整好混凝土的水灰比以減少前后兩次澆筑混凝土的收縮徐變差值。b、將第一次施工的混凝土表面拉毛設(shè)置成凸凹不平狀，設(shè)置混凝土施工縫，便于兩次澆筑混凝土間的銜接。c、控制好豎向預(yù)應(yīng)力的張拉工作，確保應(yīng)力值達(dá)到設(shè)計要求，保證0#塊的質(zhì)量。施工作業(yè)順

5、序為：托架施工底模板安裝外側(cè)模安裝固定腹板、橫隔板豎向預(yù)應(yīng)力筋安裝、固定底板、腹板、橫隔板普通鋼筋綁扎腹板波紋管安裝定位沖洗底模安裝內(nèi)模澆筑第一次混凝土；鑿毛沖洗腹板頂混凝土安裝腹板內(nèi)側(cè)模板腹板普通鋼筋綁扎再次沖洗底模（已澆腹板項混凝土）、端頭模板固定加固模板預(yù)埋件安裝安裝、砼輸送導(dǎo)管、串筒、漏斗澆筑第二次混凝土; 鑿毛沖洗腹板頂混凝土安裝腹板內(nèi)側(cè)模板及頂板底模板腹板及頂板普通鋼筋綁扎頂板波紋管安裝定位安裝喇叭口（錨墊板）再次沖洗底模（已澆腹板項混凝土）、端頭模板固定加固模板預(yù)埋件安裝安裝、砼輸送導(dǎo)管、串筒、漏斗澆筑第三次混凝土養(yǎng)生張拉壓漿拆模。各種材料及機(jī)具的提升采用塔吊進(jìn)行，施工人員上下采

6、用施工電梯進(jìn)行，混凝土采用拌和樓集中拌和、高壓輸送泵輸送、漏斗、串筒輔助入模，插入振搗器振實。1、托架設(shè)計0#塊托架是0#段箱梁混凝土現(xiàn)澆的主要承重結(jié)構(gòu)，要求其具有足夠的強(qiáng)度和剛度。是在薄壁墩上預(yù)埋牛腿，用貝雷片作為支撐梁，上鋪工字型鋼作為分配梁，形成滿堂支架平臺（詳見0號塊托架設(shè)計圖及“0號塊托架計算書”），在該平臺上作鋼管滿堂式支架，然后進(jìn)行支架預(yù)壓以檢驗托架的承載能力，消除托架的非彈性變形以及為立模標(biāo)高提供數(shù)據(jù)，支架上立?，F(xiàn)澆梁段砼。0#塊兩端頭分別設(shè)置一道施工通道，以作為安拆箱梁端頭模板等施工使用，其它面設(shè)置防護(hù)欄桿和防護(hù)網(wǎng)。0號塊頂部預(yù)留100cm的人孔以便進(jìn)出箱內(nèi)。2、托架預(yù)壓0#

7、段托架拼裝完畢進(jìn)行等載預(yù)壓，用砂袋和鋼錠作壓重荷載。由于托架承受整個0#段混凝土的重量，在預(yù)壓前計算縱向長度單位橫斷面上荷載分布情況，其中頂板混凝土重量直接傳送到底板上。腹板處荷載比較集中，砂袋堆放時要按照單位橫斷面荷載分布情況進(jìn)行堆放，以便能真正模擬混凝土荷載，達(dá)到預(yù)壓的目的。預(yù)壓前在托架底設(shè)沉降觀測點，不少于4個橫斷面，每個橫斷面不少于3個觀測點，預(yù)壓前測出沉降觀點標(biāo)高，砂袋和鋼錠堆放完后，測出沉降觀點的標(biāo)高，隔24h再測一次；測出托架的變形量，以此計算托架彈性變形和非彈性變形，托架彈性變形量可作為立模預(yù)拱度值。3、模板設(shè)計：模板分底板模板、腹板外側(cè)模板、翼板底模板、箱室內(nèi)模等模板。0#段

8、底模和側(cè)模采用20mm的方鋼架作模板的骨架，=10mm的鋼模板作面板，面板與方鋼架用沉頭螺栓連接，箱梁兩外側(cè)模板底部焊以10號槽鋼作豎帶并設(shè)拉桿對拉，兩塊側(cè)模頂部分別焊角鋼作豎帶用高強(qiáng)鋼絲繩對拉，根據(jù)結(jié)構(gòu)尺寸調(diào)整加固。箱梁內(nèi)模采用鋼管拼裝作為內(nèi)模骨架，組合鋼模作面板，不規(guī)則處用木模包鐵皮作面板，內(nèi)模腹板模板以20號槽鋼作豎帶，間距30cm，10號槽鋼作橫帶，兩內(nèi)側(cè)模之間以鋼管互相撐頂，為保證箱梁腹板及橫隔板的厚度，在內(nèi)外模板間布置20粗鋼筋支頂，設(shè)16對拉螺栓。0#塊橫隔板模板采用型鋼拼裝作為骨架，組合鋼模作面板，不規(guī)則處用木模包鐵皮作面板，間距80cm用20圓鋼兩側(cè)對拉。箱梁頂板、腹板端頭模

9、板用大塊鋼模板，鋼模板上根據(jù)端頭接頭鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道的位置預(yù)留孔洞，以棉花塞緊縫隙以防漏漿，同時緊貼模板焊加固鋼筋于箱梁接頭鋼筋上，與對端模進(jìn)行加固。模板使用前均涂脫模劑，外露面混凝土模板的脫模劑應(yīng)采用同一品種，不得使用廢機(jī)油等油料，且不得污染鋼筋及混凝土的施工縫處。承重模板待預(yù)應(yīng)力張拉后方可拆除。模板和支架的拆除應(yīng)按擬定的卸落程序進(jìn)行，分幾個循環(huán)卸完，卸落量開始宜小，以后逐漸增大。在縱向應(yīng)對稱均衡卸落，在橫向應(yīng)同時一起卸落，設(shè)專人觀察是否有裂縫現(xiàn)象，不允許用猛烈的敲打和強(qiáng)扭等方法進(jìn)行。模板、支架拆除后，應(yīng)維修整理，分類妥善存放。4、鋼筋加工及安裝箱梁0#段鋼筋是整個連續(xù)梁鋼筋中最復(fù)雜的部分，

10、按部位主要有0#段橫隔梁鋼筋、底板鋼筋、腹板鋼筋及頂板鋼筋幾部組成，為便于施工減少相互干擾，其綁扎順序為，橫隔梁底板鋼筋腹板鋼筋頂板及護(hù)欄鋼筋。計劃0#段分三次施工，鋼筋施工也相應(yīng)分三次綁扎。為保證鋼筋綁扎質(zhì)量，要求鋼筋嚴(yán)格按設(shè)計要求下料，綁扎定位準(zhǔn)確，牢固。橫隔梁鋼筋綁扎時，先用鋼管搭設(shè)定位架將箍筋先就位，之后再逐根穿橫主筋，并定位與箍筋綁扎，待橫隔梁鋼筋基本完成后再進(jìn)行底板鋼筋的施工，以避免鋼筋綁扎的相互干擾。鋼筋網(wǎng)片之間應(yīng)設(shè)置足夠數(shù)量的架立筋。鋼筋焊接，搭接長度保護(hù)層厚度等要滿足規(guī)范和設(shè)計要求。同一截面焊接頭必須錯開，滿足受力主筋焊接頭在受拉區(qū)接頭面積不大于設(shè)計鋼筋總截面面積50%。埋設(shè)

11、鋼管支立鋼筋骨架以防鋼筋骨架的失穩(wěn)?，F(xiàn)場鋼筋下料、綁扎過程中，隨時檢查，以確保鋼筋施工質(zhì)量。鋼筋的安裝采用焊接、綁扎的形式，焊接及綁扎長度應(yīng)滿足規(guī)范要求，焊接主要采用閃光對焊及偏搭接焊接，焊接后將焊渣除盡。焊接時要注意不能損壞預(yù)應(yīng)力管道。在鋼筋的安裝過程中，如以現(xiàn)有鋼筋與預(yù)應(yīng)力管道相觸及時，則適當(dāng)?shù)匾苿愉摻钗恢?，以保證預(yù)應(yīng)力管道位置的準(zhǔn)確性，但不得斷切鋼筋，若因影響下道工序操作必須割斷鋼筋時，則在該工序完成后將割斷的鋼筋按規(guī)范要求焊接連接補(bǔ)上。如果同時發(fā)生鋼筋空間沖突，可適當(dāng)調(diào)整其布置，但應(yīng)確保鋼筋的根數(shù)及凈保護(hù)層厚度。如因澆筑或振搗砼需要，可對鋼筋間距適當(dāng)調(diào)整。如錨下螺旋筋與分布筋相干擾時，

12、可適當(dāng)移動分布鋼筋或調(diào)整分布鋼筋的間距。在0號塊橫隔板外側(cè)設(shè)置6帶肋防裂鋼筋網(wǎng)，防裂鋼筋網(wǎng)間距1010cm，防裂鋼筋網(wǎng)至腹板外側(cè)表面凈保護(hù)層為2cm，全橋0號塊6帶肋防裂鋼筋網(wǎng)用量為5646.4kg。5、預(yù)應(yīng)力施工橫向預(yù)應(yīng)力采用j15.2鋼絞線，Rby=1860 Mpa，采用一端張拉，兩端交替進(jìn)行。單根鋼絞線的張拉力為19.53噸。錨具采用BM扁錨（張拉端）及BM固定端P型錨具；配金屬波紋扁管成孔，d=1960mm（內(nèi)）。張拉端設(shè)錨下鋼筋網(wǎng)，固定端設(shè)螺旋筋，錨下鋼筋網(wǎng)與錨具及波紋管沖突時可適當(dāng)調(diào)整錨下鋼筋網(wǎng)位置。橫向預(yù)應(yīng)力束定位鋼筋間距不得大于100cm，橫向鋼束張拉完畢后，槽口須用混凝土封好

13、。在箱梁根部N0、N0號豎向鋼束采用直徑為15.2mm的鋼絞線，每束三股；彈性模量為19.5 Mpa，抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為1860 Mpa，張拉控制應(yīng)力采用0.751860 Mpa；N0、N0號豎向預(yù)應(yīng)力鋼束一端埋于墩身內(nèi)分別為17m和13m，在澆注墩身上部時應(yīng)注意預(yù)埋，另一端錨固在頂板頂面下一米處，在澆注頂板之前張拉完畢。（另外，項目部擬向總監(jiān)辦和設(shè)計院提出將N0、N0號豎向鋼束變更為采用直徑為32mm的精軋螺紋粗鋼筋，鋼束位置、數(shù)量和長度不變，N0豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋引伸量L為92.96mm，N0號豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋引伸量L為79.53mm。）N186豎向預(yù)應(yīng)力采用直徑為32mm的精軋螺紋粗鋼筋，長度為

14、1201.9厘米，引伸量為39.3 mm，張拉控制噸位為54噸，采用YGM錨。張拉時以張拉噸位為主，引伸量供參考。豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋引伸量L=0.03357374(Li-31.3)( mm )，其中Li為以厘米計的單根豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋長度。豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋及鋼束施工時應(yīng)準(zhǔn)確放樣，可靠定位。豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋的張力應(yīng)在主橋合攏后橋面現(xiàn)澆層澆筑前進(jìn)行二次復(fù)查，張拉力不滿足設(shè)計要求的須補(bǔ)足張拉力，并采取可靠措施確保錨固可靠，以保證豎向預(yù)應(yīng)力的有效性。精軋螺紋粗鋼筋采用YGM錨具，配用金屬波紋管成孔：精軋螺紋粗鋼筋波紋管d=50mm（內(nèi)）。一個0#塊縱向通過鋼束共110束，采用預(yù)埋塑料波紋管成孔。其中頂板下彎鋼束

15、32束（W1W16）、頂板鋼束76束（T1T22）、頂板備用鋼束2束（TY1）。鋼束規(guī)格：T1T16采用21s15.2，塑料波紋管d=120mm；T17T22采用25s15.2，塑料波紋管d=120mm； W1W16采用17s15.2，塑料波紋管d=100mm。箱梁0#塊橫隔板橫向預(yù)應(yīng)力鋼筋采用j15.2鋼絞線，Rby=1860 Mpa，采用一端張拉，兩端交替進(jìn)行。單根鋼絞線的張拉力為19.53噸。錨具采用BM5-5扁錨（張拉端）及BM15-5P P型錨具（固定端）；配金屬波紋扁管成孔，d=9019mm。、預(yù)應(yīng)力管道0# 段預(yù)應(yīng)力管道較為密集，縱向、豎向均有，首先應(yīng)仔細(xì)閱讀設(shè)計圖紙，將各個預(yù)應(yīng)

16、力管道控制點的定位坐標(biāo)計算明確，在綁扎鋼筋的同時安裝預(yù)應(yīng)力管道，要求管道定位準(zhǔn)確，管道位置偏差應(yīng)嚴(yán)格控制，每50cm間距設(shè)一道定位鋼筋，對既有平彎又有豎彎的空間預(yù)應(yīng)力管道應(yīng)加密定位筋。當(dāng)管道與普通鋼筋相抵觸時，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整普通鋼筋的位置，確保管道位置正確。管道應(yīng)平順不得有死彎，接頭處套管搭接長度不小于30cm并以膠帶嚴(yán)密纏繞，每根預(yù)應(yīng)力管道在安裝時均應(yīng)嚴(yán)密檢查，不得有漏洞、脫節(jié)等現(xiàn)象。橫向波紋管固定端待鋼絞線穿入后以膠帶封口并接一塑料管至梁面以作壓漿透氣孔，張拉端壓漿孔用膠帶纏實以防漏漿；豎向管道與豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋、錨具在混凝土灌注前同時安裝，先組裝到一起再同時安裝就位，并用定位鋼筋固定，擰緊錨具

17、螺母使管道與錨具墊板凹槽貼緊，作好管道上下兩端密封工作以防漏漿；同時預(yù)留豎向管道壓漿透氣孔至梁面上，中穿8鋼筋以防在混凝土灌注、振搗過程中使透氣管脫落而堵塞透氣孔；豎向管道張拉端螺母及墊板須用膠帶嚴(yán)密纏繞以防壓漿孔堵塞，并且在張拉前把管道周圍清掃干凈然后才能撕去膠帶，及時張拉、壓漿，以防橋面上的雜物順?biāo)魅牍艿蓝氯麎簼{孔。預(yù)應(yīng)力喇叭管定位應(yīng)精確、牢固、喇叭管周圍模板應(yīng)嚴(yán)密，防止漏漿而造成錨下空洞。為確保管道在混凝土灌注時不會堵管，預(yù)應(yīng)力管道定位完成后，應(yīng)立即穿入直徑稍小的內(nèi)襯管，并在混凝土灌注過程中不斷抽動內(nèi)襯管，混凝土初凝后拔出內(nèi)襯管，可保證管道通暢，不會堵塞。、預(yù)應(yīng)力筋張拉 a、張拉前準(zhǔn)

18、備工作混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度等級值（C50）的90%且混凝土齡期不少于7天后方可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉施工?；炷翝沧r專門制作試塊，與梁體同等條件進(jìn)行養(yǎng)生，以試塊強(qiáng)度判斷梁體強(qiáng)度是否達(dá)到張拉條件。檢查錨墊板下混凝土中是否有蜂窩和空洞，預(yù)應(yīng)力筋、錨具和千斤頂是否在同一軸線上，必要時采取糾正措施；計算鋼束理論伸長值，根據(jù)張拉控制應(yīng)力換算張拉油表讀數(shù)；準(zhǔn)備記錄表，在表中要求記錄數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上逐項記錄有關(guān)數(shù)據(jù)；施工時先通過試驗確定錨圈口摩阻損失和孔道摩阻損失，再確定張拉控制應(yīng)力k。對預(yù)應(yīng)力材料、設(shè)備定期進(jìn)行檢校，確保其使用合格。千斤頂使用不超 6 個月或200次就進(jìn)行一次檢驗，壓力表也應(yīng)同時配套檢驗校準(zhǔn)。 b、

19、張拉設(shè)備本橋有預(yù)應(yīng)力鋼絞線束和精軋螺紋鋼筋預(yù)應(yīng)力體系，根據(jù)不同的預(yù)應(yīng)力體系選用相應(yīng)的配套千斤頂，油泵選用高壓油泵。 預(yù)應(yīng)力所用的機(jī)具設(shè)備及儀表必須由專人使用和管理，并定期維護(hù)和檢校。千斤頂和壓力表應(yīng)配套檢驗以確定張拉力和壓力表的關(guān)系曲線，張拉施工時必須按配套的油表、千斤頂和油泵車使用。千斤頂和油表的檢驗頻率符合規(guī)范要求：當(dāng)千斤頂使用超過6個月或200次或在使用過程中出現(xiàn)以下不正常現(xiàn)象或檢修以后都要重新檢驗。、千斤頂：0號塊有三種預(yù)應(yīng)力，分別使用千斤頂如下：縱向預(yù)應(yīng)力：使用350T穿心式千斤頂雙向張拉；千斤頂、油泵車至少兩套，油表宜使用上海儀表廠生產(chǎn)的高壓油表，且應(yīng)多配一套以免在使用過程中損壞后

20、重新檢校千斤頂。油表和千斤頂必須按檢校時配套使用。橫向預(yù)應(yīng)力：使用前卡式穿心千斤頂一端單根張拉；千斤頂至少需要一個，張拉油表與千斤頂配套檢校并配套使用。豎向32精軋螺紋鋼筋：使用60T拉桿式穿心千斤頂一端張拉；千斤頂至少需要1個，張拉油表與千斤頂配套檢校并配套使用。、油泵車：使用63Mpa高壓油泵車，由于先縱向后橫、豎向張拉，油泵車至少需要3臺，其中一臺備用。高壓油管宜配12m以使油泵車在橋面上即可張拉腹板預(yù)應(yīng)力筋。、由于豎向預(yù)應(yīng)力筋張拉時用連接器連接鋼筋進(jìn)行穿心張拉，該連接器應(yīng)作特殊配置以便多次重復(fù)使用。豎向預(yù)應(yīng)力筋張拉時制作一馬凳，該馬凳用20mm鋼板制作以利于張拉。c、鋼絞線的下料、編束

21、鋼絞線按設(shè)計下料長度并考慮千斤頂?shù)男吞柤按┦绞搅魤蚴┕すぷ鏖L度再下料。采用砂輪鋸切割，嚴(yán)禁用氧氣切割，不能與高溫、焊接火花或接地電流接觸；切割后在離切口處50mm 范圍內(nèi)用細(xì)鐵絲綁扎牢，梳絲理順后，每隔 11.5m 綁扎一道鐵絲，防止鋼束松散，互相纏繞。搬運(yùn)時不能拖拉，儲存、運(yùn)輸、安裝過程中應(yīng)防止銹蝕和損傷。 鋼絞線下料長度計算：當(dāng)采用兩端張拉時：L=L1+2L2；當(dāng)采用一端張拉時：L=L1+L2L1預(yù)應(yīng)力管道長度；L2千斤頂?shù)念A(yù)留長度，每個千斤頂出廠均有此數(shù)據(jù)。精軋螺紋粗鋼筋下料長度（粗鋼筋采取一端張拉）：L=L1+（H+L2）+L3+L4L1鋼筋設(shè)計長度；H墊板厚度；L2螺母厚度；L3錨

22、固端鋼筋露出螺母的長度，取3.5cm；L4張拉端套筒擰入長度，一般取9.8cm；d、制束、穿束中短鋼束穿入端綁扎緊密后用人工穿入管道，長鋼束采用卷揚(yáng)機(jī)拖拉穿束，具體方法是：將長束穿入套環(huán)，在鋼束中打入一鋼鍥，將鋼束與套環(huán)鍥緊，穿入端在編束前留兩根稍長鋼絞線，將其焊聯(lián)，并將端頭用膠布包裹5 鋼絲并穿過孔道，將卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩拉過管道另一端，鋼絲繩與鋼束穿入端的鋼絞線聯(lián)結(jié)，開動卷揚(yáng)機(jī)，將鋼束拉過管道。頂板混凝土施工凝固后即可進(jìn)行制束穿束工作。將整盤鋼絞線安放在專用的放線盤上固定后，解捆散盤，從整盤中間開始取料下束。、根據(jù)計算的下料長度用砂輪切割機(jī)切斷，切斷時應(yīng)在切斷兩邊用鐵絲扎好以防散頭。、用一個工作

23、錨杯將下料好的鋼絞線穿過，并將鋼絞線編號，記錄在錨杯處的位置，將整個鋼絞線用一根鋼筋焊接成一個牽引頭，要求焊接牢固。同時將所穿波紋管內(nèi)的引線用卷揚(yáng)機(jī)索引出來并將鋼絲繩帶入波紋管內(nèi)。、將制作結(jié)束的鋼束作好長度標(biāo)記，用波紋管里的鋼絲繩將鋼束帶入波紋管內(nèi)，并牽引至另一端。量測夠長度后停止索引，用砂輪切割機(jī)將焊接的牽引頭割去，則穿束完成。e、張拉張拉順序為先縱向，再豎向，后橫向。預(yù)應(yīng)力張拉采用雙端同步張拉，應(yīng)力、應(yīng)變雙控，以應(yīng)力為主，應(yīng)變校核，縱向束張拉時橫橋向應(yīng)左右對稱，張拉順序應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行。張拉程序為010k 100 k(k為控制應(yīng)力），同步測量伸長值。張拉設(shè)備應(yīng)按規(guī)范要求，油頂、油泵同時標(biāo)定

24、，配套使用，不得混用。采用夾片式錨具的低松馳鋼絞線及精扎螺紋鋼筋張拉操作工藝流程如下：安裝工作錨安裝千斤頂安裝工具錨初張拉（10k 做伸長值測量記號）量測初始伸長值張拉至k測量最終伸長值持荷2min千斤頂回油夾片自行錨固測量總回縮量及夾片外露量。張拉采用應(yīng)力控制為主，伸長值校核的雙控方法施工，當(dāng)實際伸長值與理論伸長值不相符，并超過6時，停止張拉，查明原因，采取措施予以克服后再行張拉。錨固階段張拉端預(yù)應(yīng)力筋回縮量要符合設(shè)計要求，斷絲、滑絲數(shù)量不能超過設(shè)計及規(guī)范要求。 伸長量及張拉力的確定：預(yù)應(yīng)力張拉時的控制應(yīng)力和伸長值雙控，張拉時的實際伸長值要和理論伸長值進(jìn)行比較，實際伸長值與理論伸長值的差值應(yīng)

25、控制在6%以內(nèi)。預(yù)應(yīng)力的張拉應(yīng)力計算：P=kAgnb/1000p預(yù)應(yīng)力筋的張拉應(yīng)力，單位KN；k預(yù)應(yīng)力筋的張拉控制應(yīng)力，單位Mpa；Ag每根預(yù)應(yīng)力筋的截面面積，單位mm2；n同時張拉的預(yù)應(yīng)力筋根數(shù)；b超張拉系數(shù)。預(yù)應(yīng)力伸長量計算：伸長值L=（PaL）/（AgEg）L預(yù)應(yīng)力筋的理論伸長值，cm；Pa預(yù)應(yīng)力筋的平均張拉力，為張拉端的拉力與計算截面處扣除管道摩擦損失后的拉力的平均值，N；Pa=P（1+e-（KL+）/2）；P預(yù)應(yīng)筋的理論張拉力，N；當(dāng)管道彎拆幅度不大時，可以取Pa=P；摩擦系數(shù)，詳見各種資料；從張拉端至計算截面曲線孔道部份切線的夾角和，rad；k孔道每米局部偏差對摩擦的影響系數(shù)，詳見

26、各種資料；L張拉端至計算截面的孔道長度，cm；Ay預(yù)應(yīng)力筋的截面面積；mm2；Eg預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量，Mpa；實際伸長值的量測和計算方法：張拉前應(yīng)先調(diào)整初應(yīng)力0（取設(shè)計張拉的10%）再開始張拉和量測伸長值。實際伸長值除直接量測外，還應(yīng)加上初應(yīng)力時的推算伸長值。實際伸長值Ls=L1+L2L1從初應(yīng)力至最大張拉力間的實測伸長值；L2初應(yīng)力0時推算的伸長值；可用公式L2=0L/ Eg進(jìn)行計算，一般在操作實際中采用內(nèi)插法?？v向預(yù)應(yīng)力張拉：、安裝工作錨板和夾片：在牽引頭端要根據(jù)編號將鋼絞線穿在相應(yīng)的錨杯位置，然后上夾片，輕輕敲緊夾片。、安裝限位板和千斤頂。、在千斤頂后部安裝工具錨，上夾片。輕輕敲緊夾片。

27、為卸錨方便，安裝夾片時要檢查錐孔內(nèi)不得有污物，并用在錨孔和夾片的圓錐面均勻涂抹一層潤滑物質(zhì)，如石墨，石蠟等。、向千斤頂供油，直至設(shè)計油壓，測量伸長值，伸長值可經(jīng)采用吊線位移法或活塞伸出長度測量。、打開截止油閥，讓張拉油缸回油錨固，向千斤頂回油缸回油，活塞回缸。、拆除千斤頂，切除多余鋼絞線，張拉完成。橫向預(yù)應(yīng)力張拉：橫向預(yù)應(yīng)力筋由于預(yù)先埋在波紋管內(nèi)故不用穿束，采用前夾式千斤頂單根張拉，其張拉程序簡單方便，張拉過程與縱向預(yù)應(yīng)力筋第4步以后相同。豎向預(yù)應(yīng)力張拉：、安裝錨具：將鋼筋頭清理干凈，將螺母旋到墊板位置，用扳手?jǐn)Q緊。、用連接器將鋼筋接長至千斤頂高度，注意連接器的接頭要對中。、用馬凳騎在所張拉鋼

28、筋上面，將千斤頂就位，在千斤頂后面支墊一塊墊板，將螺母擰在穿心的鋼筋上并用扳手?jǐn)Q緊在墊板上。、前油嘴進(jìn)油，后油嘴出油?；钊蚝笠苿訌埨A(yù)應(yīng)力筋，張拉至設(shè)計后，先用手將轉(zhuǎn)動螺母至錨墊板上，然后用砧子將螺母敲打擰緊。、前油嘴回油，后油嘴進(jìn)油，活塞向前移動，張拉結(jié)束。、如伸長量不足需要二次或多次張拉時，重復(fù)第四步和第五步。豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉注意事項：a、豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋在掛籃前移前應(yīng)率先張拉，張拉后的鋼筋應(yīng)作出明顯的標(biāo)記，絕對不允許漏拉。如出現(xiàn)漏拉或拉斷，將引起箱梁腹板的開裂。張拉應(yīng)有完整準(zhǔn)確的張拉記錄（包括鋼筋編號、伸長量和噸位）。b、豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋采用兩次張拉工藝，第一次張拉噸位550KN，第二次

29、張拉為檢查張拉，張拉噸位也為550KN，第一、第二次張拉間隔1-2天，兩次張拉應(yīng)由兩個班組分別進(jìn)行，并對張拉后的粗鋼筋用不同顏色的油漆做標(biāo)記，螺母的緊固需采用專用工具。c、為減小豎向預(yù)應(yīng)力損失，采用成熟的張拉工藝完成頂板豎向預(yù)應(yīng)力張拉，確保在張拉端螺母懸緊后，千斤頂油表基本回零。采用正確的工藝，保證錨墊板平面與粗鋼筋軸線垂直。f、壓漿張拉完畢，將掛籃移到下一塊后，及時對已張拉的預(yù)應(yīng)力孔道進(jìn)行壓漿，中間間隔時間最長不超過3天，以保證壓漿孔道中灰漿凝固質(zhì)量，所用水泥漿應(yīng)符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）的規(guī)定。壓漿前先用高壓水沖洗管道，檢查是否有串孔和滲漏現(xiàn)象，互相串孔的孔道應(yīng)同時

30、壓漿。對曲線孔道和豎向孔道應(yīng)從最低點的壓漿孔壓入，彎曲最高點的排氣孔排氣和泌水。壓漿順序宜先壓注下層孔道，再上層孔道。壓漿緩慢、均勻進(jìn)行，不得中斷。壓漿的最大壓力為 0.7MPa ，豎向孔道的壓漿最大壓力可控制在0.4MPa。壓漿前準(zhǔn)備工作：、用空壓機(jī)氣，檢查孔道是否暢通并同時吹凈管內(nèi)積水；、檢查壓漿材料是否齊全充足；、檢查壓漿設(shè)備、工具是否配套，是否性能良好。水泥漿配制：嚴(yán)格按配合比配料，拌合時先放入水，再加入水泥，最后加入鋁粉，攪拌5min，要求攪拌均勻，并經(jīng)過特制濾網(wǎng)過濾，經(jīng)試驗測定水泥漿性能符合要求后倒入壓漿機(jī)儲漿池。倒入儲漿池內(nèi)的水泥漿也不能停止攪拌。壓漿操作：打開全部進(jìn)漿孔和排氣孔

31、，用壓漿泵漿水泥漿從壓漿孔中壓入，當(dāng)另一端出氣孔流出漿液并和壓漿孔內(nèi)壓入的漿液稠度相同時，關(guān)閉出氣孔，然后繼續(xù)壓漿直至壓力表升至0.7Mpa后，持壓穩(wěn)定一定時間（約2min），關(guān)閉壓漿孔，關(guān)閉壓漿機(jī)，填寫施工記錄，簽認(rèn)存檔。制作試件：每班應(yīng)制作不少于 3 組水泥漿試件，用以評定水泥漿強(qiáng)度。夏季施工，盡量選擇在夜間氣溫較低時壓漿，壓漿時最高氣溫不宜高于35 。當(dāng)氣溫和構(gòu)件溫度低于5時，停止壓漿施工作業(yè)。6、混凝土澆筑0#段混凝土采用泵送混凝土，分三次澆筑成型，第一次澆筑底板和部分腹板（澆筑高度1.8米），第二次澆筑部分腹板（澆筑高度8.4米），第三次澆筑部分腹板和頂板混凝土（澆筑高度1.8米）。

32、該段混凝土體積較大，澆筑時應(yīng)在一日內(nèi)氣溫較低時進(jìn)行。為保證在施工時不出現(xiàn)溫度裂縫，在混凝土內(nèi)設(shè)置冷卻水管，并在混凝土灌注完成后在混凝土頂面覆蓋麻袋片，灑水養(yǎng)生，保持混凝土表面濕潤，防止出現(xiàn)混凝土表面龜裂，使混凝土內(nèi)部溫度不超過55，內(nèi)外溫差不超過25。混凝土采用泵送澆筑，對稱分層進(jìn)行，按30cm一層，從一端向另一端分層澆筑。由于箱梁內(nèi)鋼筋密集、管道眾多，振搗時振搗棒慢進(jìn)慢出，插入間距為30cm，呈梅花狀布置，并進(jìn)入下層混凝土510cm。振動時間以不冒氣泡為度。振動時振動棒注意不要觸及模板、鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道等，如有觸動，應(yīng)注意隨時糾正。腹板高度較大，可在腹板上口處布設(shè)帆布串筒，將混凝土串入腹板下

33、部，以免混凝土離析。第一次混凝土澆筑后達(dá)到一定強(qiáng)度時，對混凝土面進(jìn)行鑿毛，清除松散混凝土塊。在第二次混凝土澆筑前，對舊混凝土面灑水潤濕，混凝土澆筑時，要小心振搗，確保接縫混凝土質(zhì)量。錨下混凝土澆筑時應(yīng)特別小心，可換用小型搗固棒對錨下進(jìn)行專門的搗固，注意搗固棒不可觸動喇叭管等，并確?；炷撩軐?。梁端頭表面在混凝土達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后，拆端模，進(jìn)行鑿毛處理，便于與下一節(jié)段混凝土連接。五、安全防護(hù)1、設(shè)置安全平臺由于主墩0號塊位置高、風(fēng)力大、施工工序復(fù)雜，為保證0號塊施工安全，在0號塊底標(biāo)高下6m位置設(shè)置安全防護(hù)平臺?？紤]到安全平臺的實用性及可操作性，利用主墩外支架作為受力支撐，搭設(shè)0號塊施工安全平臺，安

34、全平臺搭設(shè)在主墩周邊，采用包圍形式進(jìn)行0號塊安全防護(hù)，安全平臺的尺寸以主墩尺寸為基礎(chǔ)，周邊加寬5m設(shè)置，平臺骨架上先用4205木方作底層受力防護(hù)層密封式安裝，再在4205木方上用雙層水泥口袋密封式覆蓋，因墩頂風(fēng)力較大，水泥口袋需用鋼筋按一定間距壓緊并用鐵絲綁扎，以完全覆蓋4205木方之間的縫隙，安全平臺周邊用安全網(wǎng)包圍式懸掛防護(hù)，以杜絕零碎物件跌下安全平臺。2、用電安全控制整個0號塊施工過程中都伴隨大量用電過程，因而安全用電極為重要。在施工過程中，專業(yè)電工應(yīng)分班全天候檢查監(jiān)督工點用電情況，隨時隨地檢查用電線路，及時更換已經(jīng)老化的用電器或輸電線路，及時注明用電標(biāo)志，認(rèn)真做到安全防范。施工點或輸電

35、路途的電力用線，必須路線明確、清晰，不得起堆、打絞、互串，輸電線路須用電工膠懸掛綁扎，用電閘伐用專門的保護(hù)器進(jìn)行保護(hù)，以確保施工用電安全。3、塔吊安全操作墩身及上構(gòu)的材料和機(jī)具運(yùn)輸、以及一些需用外力幫助才能完成的工序，都需使用塔吊。因而塔吊的使用安全極為重要，安全控制如下：塔機(jī)臂長范圍以外510m不應(yīng)有高、低壓電線桿，塔機(jī)每次安裝的傾斜度為1/1000，塔機(jī)安裝及頂升過程中風(fēng)力不得超過4級，塔機(jī)附著間距必須在廠家規(guī)定的范圍內(nèi)，塔機(jī)頂升時須有專人指揮，在套架頂升過程中或頂起套架不沒有安裝好標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時嚴(yán)禁使用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。塔機(jī)操縱人員必須經(jīng)過培訓(xùn)，熟練掌握機(jī)械構(gòu)造和使用以及機(jī)械保養(yǎng)和安全操作規(guī)程，其余人

36、員不得登機(jī)；塔吊工作溫度為-20+40，風(fēng)速低于6級；夜間操作時，除塔機(jī)本身及施工現(xiàn)場都必須必備足夠的照明；操作室禁止存放油類、棉紗等宜燃、宜爆物品，冬季用電爐取暖須注意防火；塔機(jī)須用良好的電氣接地措施，防止雷擊，遇雷雨嚴(yán)禁在底架附近走動；塔機(jī)操作定機(jī)定人，專機(jī)專人，處理電氣事故時必須有專職維修人員2人以上。塔機(jī)頂升作業(yè)，頂升作業(yè)必須專人指揮，專人負(fù)責(zé)電源，專人操作液壓系統(tǒng)，專人緊固螺絲；頂升作業(yè)應(yīng)在白天進(jìn)行；頂升作業(yè)須在4級以下的風(fēng)力進(jìn)行；頂升作業(yè)時嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)用其他作業(yè)，頂升完畢須作好收尾工作，每個聯(lián)結(jié)螺栓須按規(guī)定的緊力緊固，不得松動，操作柄回到中間位置，液壓系統(tǒng)的電源應(yīng)切斷。塔機(jī)操作，塔機(jī)操

37、作手必須得到指揮信號后方可操作，操作前必須鳴笛并精力集中；操作手須嚴(yán)格按起重機(jī)性能表中規(guī)定的幅度和起重量進(jìn)行工作，絕不許超載使用；塔機(jī)不得斜拉或斜吊物品，并禁止用于拔樁等類似作業(yè)；作業(yè)中塔梯嚴(yán)禁有人，嚴(yán)禁維修或調(diào)整機(jī)械；作業(yè)時嚴(yán)禁閑人走近臂架活動范圍；不得擅自修改塔機(jī)液表數(shù)據(jù)；塔機(jī)作業(yè)完畢后，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)松閘，釣鉤升起，小車停在臂架端部；塔機(jī)在回轉(zhuǎn)、升降過程中必須勻速平穩(wěn)，嚴(yán)禁突發(fā)操作。塔機(jī)維修保養(yǎng)，轉(zhuǎn)動部位應(yīng)有足夠的潤滑油，對宜損件須經(jīng)常檢查、維修更換，經(jīng)常檢查機(jī)械螺栓是否松動，有松動必須及時緊固或更換；特別注意各部鋼絲繩有無斷絲和松股現(xiàn)象，如超過有關(guān)規(guī)定必須立刻更換，鋼絲繩的維護(hù)與保養(yǎng)應(yīng)嚴(yán)格按

38、GB5144-85規(guī)定進(jìn)行；當(dāng)塔機(jī)使用100小時后，必須對各部件連接螺栓、鋼絲繩壓板或鋼絲繩夾螺栓連接緊固；經(jīng)常檢查所有的電線、電纜有無損傷，要及時包扎和更換已損傷的部分；塔機(jī)工作1000小時后進(jìn)行小修，塔機(jī)工作4000小時后進(jìn)行中修，塔機(jī)工作8000小時后進(jìn)行大修。塔機(jī)操作10不準(zhǔn)，無證操作不準(zhǔn)吊，信號不明不準(zhǔn)吊，酒后操作不準(zhǔn)吊，風(fēng)力大于6極不準(zhǔn)吊，視線不明不準(zhǔn)吊，違章指揮不準(zhǔn)吊，非活動物件不準(zhǔn)吊，人用吊藍(lán)不準(zhǔn)吊，斜吊物件不準(zhǔn)吊，輪廓鋒利物件未經(jīng)處理不準(zhǔn)吊。4、預(yù)應(yīng)力施加縱向預(yù)應(yīng)力束施加，縱向預(yù)應(yīng)力束應(yīng)力施加須由專人統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)，雙向同步操作，操作時，所有人員必須站在預(yù)應(yīng)力束縱向側(cè)面，以免張

39、拉過程中鋼絞線斷裂飛出傷及人員，另外，為便于張拉作業(yè)，還需設(shè)置張拉平臺，張拉平臺的位置設(shè)于備錨固束張拉端下5080cm高度，張拉平臺尺寸為22m；豎向預(yù)應(yīng)力張拉操作人員須離開張拉端2m以外（錨具安戴人員除外），豎向預(yù)應(yīng)力筋壓漿作業(yè)之前，所有人員不得靠近或碰撞已張拉預(yù)應(yīng)力筋，以免精扎螺紋鋼筋發(fā)生脆斷傷及人員；橫向預(yù)應(yīng)力筋施加相對簡單，但張拉方向同樣嚴(yán)禁有人員活動，已防止安全事故發(fā)生。5、施工時段控制整個0號塊施工必須充分考慮風(fēng)力影響，凡風(fēng)力大于6級以上，應(yīng)停止所有作業(yè)。6、施工安全控制0號塊施工整個過程，必須有專門的安全管理小組對其進(jìn)行全天候安全檢查及監(jiān)督，隨時隨地對0號塊施工所有作業(yè)工程進(jìn)行安

40、全控制，以確保施工安全；所有作業(yè)人員必須佩帶安全帽、安全帶，安全帶必須綁吊牢固。六、施工注意事項1、使用原材料的注意事項預(yù)應(yīng)力鋼筋應(yīng)進(jìn)行驗收，驗收包括質(zhì)量證明書；、包裝標(biāo)志是否齊全正確；、是否有損傷、油污、銹蝕；、原材料檢驗報告。豎向鋼筋用的連接器、夾具、錨具進(jìn)場應(yīng)分批進(jìn)行外觀檢查，不得有裂紋、傷痕、銹蝕、尺寸不得超過允許偏差，對其的力學(xué)性能應(yīng)根據(jù)供貨情況是否復(fù)驗，對連接器應(yīng)做連接能力試驗。高強(qiáng)鋼筋在裝卸中應(yīng)盡量避免碰傷螺紋，有效地采用防雨措施，鋼筋存放應(yīng)放在枕木上，間距應(yīng)小于米，以防鋼筋產(chǎn)生變形，整盤鋼絞線存放也應(yīng)采取防雨，干燥措施。在構(gòu)一端上，不宜超過規(guī)定值過多放置，鋼絞線和鋼筋以免偏載。

41、2、管道施工中的注意事項在制作及管道輸送過程中，注意輕放，避免擠、碰變形、開裂，并保證尺寸。管道存放要順直，不得受潮和雨水銹蝕。要準(zhǔn)確按照設(shè)計標(biāo)高放置，并用定位鋼筋固定，安放后的管道必須平張，無折角。施工中人員、機(jī)械、振動棒等不得碰撞管道。管道接頭要連接牢固，密封，壓漿管道要順直暢通，分次澆注的砼，在每次澆筑時，均應(yīng)仔細(xì)檢查管道的密封強(qiáng)度。接頭長度以為準(zhǔn)，要對施緊，并用膠布纏緊，鋼絲平順，不得翹起。3、穿束和高強(qiáng)預(yù)應(yīng)力筋的埋設(shè)注意事項整盤的鋼絞線要安放在專用放線盤上固定后，方可解捆散盤。切割鋼絞線時應(yīng)在切割處兩邊用鐵絲扎好，以防散頭。預(yù)應(yīng)力鋼筋如有彎曲應(yīng)校正，如有碰傷或缺陷應(yīng)切除。預(yù)應(yīng)力筋在使

42、用前必須清除泥土、油污、干凈后方可使用。預(yù)應(yīng)力鋼絞線和高強(qiáng)鋼筋下料應(yīng)用砂輪機(jī)切割，嚴(yán)禁電氣焊進(jìn)行切割，切割后應(yīng)先磨去毛刺。預(yù)應(yīng)力鋼筋接長時，應(yīng)確保連接器居接頭之中，為防止松扣，在接頭處宜涂上環(huán)氧樹脂。預(yù)應(yīng)力鋼筋的固定端必須嚴(yán)格按圖施工，鋼筋螺母墊板和波紋管道用環(huán)氧樹脂固定在一起。預(yù)應(yīng)力筋的下料應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定長度下料，同時要考慮掛籃施工中臨時加長部分以便整束牽引而必要的加長尺寸。4、張拉工序的注意事項為確保預(yù)應(yīng)力的準(zhǔn)確應(yīng)定期對張拉設(shè)備進(jìn)行檢查校正，檢驗的周期為6個月，或200次為一周期，若施工中發(fā)生下列情況應(yīng)重新校驗：張拉過程中預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)鋼筋或整根鋼束突然斷裂；千斤頂發(fā)生故障嚴(yán)重漏油；油泵壓力指針不能退回零點；油泵車倒地若重物擊油壓表。任何時候千斤頂、油泵、油表必須配套，指定配套使用，不得任意更換變動。當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到80%以上時方可施加預(yù)應(yīng)力。按張拉要求認(rèn)真作好記錄，并應(yīng)當(dāng)場計算，如雙控伸長值超過規(guī)定值，鋼絞線（3%)，鋼筋（10%）則應(yīng)暫停，