自然通風(fēng)冷卻塔筒壁三角架翻模和電動(dòng)爬模施工工藝比較.doc

1、自然通風(fēng)冷卻塔筒壁三角架翻模和電動(dòng)爬模施工工藝比較【摘要】自然通風(fēng)冷卻塔筒壁現(xiàn)在的施工方法有提升架傾斜滑模、三角架翻模、電動(dòng)爬摸、液壓爬模, 應(yīng)用最多的是三角架翻模和電動(dòng)爬模。1. 引言六安發(fā)電廠建設(shè)規(guī)模為2135MW工程 , 該工程為 2 座 3500m?的逆流式自然通風(fēng)冷卻塔。環(huán)基寬5.0m, 高 1.0m, 其中心半徑 R=36773mm;池壁中心半徑R=35877mm,壁厚 500mm;喉部中心半徑 R=19400mm,筒壁厚 160mm。環(huán)梁底標(biāo)高 +5.8m, 塔高為+90.283m。宣城發(fā)電廠工程設(shè)1 座淋水面積為 9250m?自然通風(fēng)冷卻塔。該冷卻塔下環(huán)梁底中心半徑為 R=55

2、839mm,環(huán)梁底壁厚為 1000mm,環(huán)梁底中心標(biāo)高 10.157m。喉部中心半徑 R=33247mm,筒壁厚 200mm。該冷卻塔環(huán)梁底標(biāo)高 +10.00m,筒體頂標(biāo)高 150.15m。2. 三角架翻模與電動(dòng)提模系統(tǒng)簡(jiǎn)介2.1. 三角架翻模系統(tǒng)簡(jiǎn)介三角架翻模系統(tǒng)由平臺(tái)、三角架內(nèi)斜桿、三角架外斜桿、三角架水平連桿、吊籃、環(huán)向檁條、支架拉桿組成。筒壁施工采用倒模施工原理: 用懸掛式四方框架 , 四方框制作采用 ?756制成 ,四角用螺栓連接 , 使之能隨筒壁坡度的變化而變化。四方框的穩(wěn)定主要由四邊形框鉸接在內(nèi)底角的一根斜撐角鋼和外邊角鋼進(jìn)行有變化的連接 , 形成一個(gè)穩(wěn)定的三角形結(jié)構(gòu)。斜撐角鋼和

3、外邊角鋼翼板上按一定距離鉆孔 , 使通過變換孔的連接 , 改變四方框的傾斜度 , 以滿足和筒壁的傾斜度一致。四方形框架用 M16對(duì)拉螺栓固定在已成型的砼上 , 考慮到 M16對(duì)拉螺栓進(jìn)行周轉(zhuǎn)使用 , 安裝螺栓時(shí) , 按該處砼的厚度用 !20 的 UPVC管作套管穿在模板中間, 套管內(nèi)的螺桿上涂上一層黃油 , 便于拆除。四方框架上下通過內(nèi)外錯(cuò)開一個(gè)對(duì)拉螺栓距進(jìn)行交叉固定 , 環(huán)向則通過定形的水平連接桿在四方框的四角進(jìn)行穩(wěn)固聯(lián)系, 每層聯(lián)成整體 , 成為一個(gè)環(huán)向剛性結(jié)構(gòu)。以此固定好的四方形框架體系作為操作平臺(tái), 進(jìn)行其上一層的模板和腳手架安裝、鋼筋綁扎、模具檢查校正和砼澆灌施工等。四方框腳手架板設(shè)

4、置 3 層。當(dāng)?shù)讓禹艔?qiáng)度達(dá)到6N/mm?后, 拆除最下層四方框架和模板運(yùn)到上層腳手架平臺(tái)上。逐層周轉(zhuǎn)使用, 直到完成整個(gè)筒壁施工。示意圖如圖1:2.2. 電動(dòng)提模系統(tǒng)簡(jiǎn)介電動(dòng)提升模板系統(tǒng)主要由操作架、提升架、傳動(dòng)系統(tǒng)、導(dǎo)向軌道、滑移平臺(tái)組成。操作架是施工人員的上下通道, 是支撐滑移平臺(tái)的受力點(diǎn); 提升架在操作架內(nèi)滑動(dòng) , 是使操作架運(yùn)動(dòng)的支撐 ; 傳動(dòng)系統(tǒng)由電動(dòng)機(jī)、螺旋絲桿、固定螺母等組成。分別作用在操作架和提升架上 , 通過電動(dòng)機(jī)的同步控制和正轉(zhuǎn)反轉(zhuǎn)來(lái)完成操作架和提升架的循環(huán)運(yùn)動(dòng) ; 導(dǎo)向軌道是使整個(gè)電動(dòng)提升模板系統(tǒng)附著在筒壁上的主要構(gòu)件。它采用高強(qiáng)精軋螺栓與對(duì)面的模板補(bǔ)償器相連結(jié), 緊緊地

5、夾住砼筒壁。每節(jié)導(dǎo)軌高1.5m。上下導(dǎo)軌之間 , 在近砼面處是榫接 , 在背部則有 2 根可調(diào)螺絲用來(lái)調(diào)節(jié)導(dǎo)軌縱向斜率和導(dǎo)軌緯向垂直度, 一組導(dǎo)軌上下共 3 節(jié)。導(dǎo)軌的腹板上共有3 個(gè)方孔 ,可插矩形銷 , 此矩形銷用來(lái)支承操作架和提升架。導(dǎo)向軌道又是固定模板的主要構(gòu)件 , 它背部 4 個(gè)方孔鋼肋用來(lái)插方管銷 , 模板支撐在此銷上 , 因而導(dǎo)向軌道的位置決定了模板系統(tǒng)的幾何形狀?；破脚_(tái)是施工人員的安全作業(yè)面 , 能夠根據(jù)風(fēng)筒半徑收縮、伸長(zhǎng)而收縮、伸長(zhǎng) , 能夠根據(jù)風(fēng)筒斜率變化而變化。每層平臺(tái)分為左右二部分 , 端部擱置在操作架上 , 中間用滑輪相連接 , 以便伸縮。第一層平臺(tái)用于綁扎鋼筋、澆

6、灌砼、安裝導(dǎo)軌、水平施工縫處理等工作。該平臺(tái)下部還懸掛木模板。第二層平臺(tái)是安裝及拆除模板用。第三層平臺(tái)是進(jìn)行導(dǎo)軌拆除、操作提升架的爬升等工作。如圖 2 所示 :3. 模板工藝比較3.1. 三角架翻模模板工藝筒身采用定型鋼模 , 平面尺寸 ( 由二塊 1000mm655mm拼成 )1000mm1310mm,并與一個(gè)三腳架相結(jié)合 ( 見圖 1 所示 ), 不合模數(shù)部位采用木模。環(huán)梁要起拱 20mm(2對(duì)人字柱中間部位 ) 。 模板平整表面刷脫模劑 , 安裝要拼縫嚴(yán)密、支撐牢固符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求 , 變形和損壞的模板嚴(yán)禁使用。安裝筒身模板可采用經(jīng)緯儀和水平儀找正 , 每層模板縫應(yīng)上下對(duì)齊 , 斷裂混

7、凝土塊不得使用 , 墊塊二端必須墊油氈片 , 防止漏漿。對(duì)拉螺栓要擰緊 , 螺絲露出螺帽不少于 3 絲。拆模時(shí)不得損壞螺桿 , 取不出時(shí)切斷二端 , 用環(huán)氧樹脂封死。筒身施工過程每 810 節(jié)進(jìn)行一次標(biāo)高測(cè)量 , 必要時(shí)按實(shí)測(cè)標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整 , 施工到喉部以上時(shí) , 步驟 1: 初始狀態(tài) , 操作架固定在導(dǎo)向軌道上 , 傳動(dòng)絲桿縮短到最小距離 ; 步驟 2: 提升架爬升 , 開動(dòng)電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn) , 絲桿牽引提升架向上運(yùn)動(dòng) 750mm,固定提升架 ;步驟 3: 操作架爬升 , 開動(dòng)電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn) , 絲桿頂起操作架向上運(yùn)動(dòng) 750mm,固定操作架 ;步驟 4: 步驟 2、 3 操作架向上升高了1500mm

8、,完成了模板提升的第一個(gè)循環(huán)。施工人員站在第一層、第二平臺(tái)上安裝木模板和對(duì)拉螺栓 , 調(diào)整好筒壁半徑后 , 把模板固定在導(dǎo)向軌道上。4. 垂直運(yùn)輸機(jī)械比較4.1. 三角架翻模垂直運(yùn)輸六安電廠垂直運(yùn)輸采用120m高 12 孔外井架、井架上設(shè)置0.5t獨(dú)腳拔桿用于鋼, 每道 6 根, 以井架為圓筋等垂直運(yùn)輸。井架每間隔20m設(shè)置纜風(fēng)繩一道 , 共設(shè) 6道心向各方輻射 , 共布設(shè) 18 個(gè)混凝土地錨。地錨與井架拉結(jié)點(diǎn)的水平傾角在30?45?之間。井架 120m高處裝設(shè)電梯及上料天輪, 頂部安裝鋼圈梁及扒桿。卷?yè)P(yáng)機(jī)棚設(shè)于距井架70m處。吊橋組裝完畢后 , 提升至筒壁施工位置作為運(yùn)輸及操作平臺(tái)。施工時(shí)

9、, 混凝土通過 2 個(gè)灰斗交替上料 , 鋼筋及其它工機(jī)具用扒桿上料, 施工人員乘電梯上下。4.2. 電動(dòng)提模垂直運(yùn)輸宣城電廠冷卻塔施工鋼筋、混凝土等施工材料垂直運(yùn)輸采用 DZQ200型折臂自升式塔吊施工。塔吊工作半徑 58m,安裝起吊有效工作高度為 162m,最大幅度處起重量為 3.5t, 使用柔性附著技術(shù)。在塔吊柔性附著安裝后 , 塔吊的垂直度偏差均能控制在規(guī)定的范圍內(nèi) , 并保證塔吊的運(yùn)行 ( 旋轉(zhuǎn)、起吊等 ) 平穩(wěn) , 而且這樣能更充分地發(fā)揮塔吊的效能 , 滿足工程每天澆筑一節(jié)混凝土的施工要求 , 保證工程項(xiàng)目的順利進(jìn)行 , 順利完成鋼筋混凝土筒壁的澆注任務(wù) , 保證工程的總工期。筒身

10、4 節(jié)以上施工人力資源的垂直運(yùn)輸采用 SCQ120型曲線施工升降機(jī)。該機(jī)載重量為 1200kg( 或 14 人), 運(yùn)行速度 33m/min, 最大提升高度 150m,不用附著架懸臂使用高度為 6m。其特點(diǎn)能夠?qū)崿F(xiàn)曲線運(yùn)行 , 運(yùn)行過程中能保證轎箱底部始終水平?；静糠职惭b后 , 隨著水塔筒壁施工的升高而自助接高 , 安裝方便。配有無(wú)沖擊限速安全器 , 工作安全可靠 , 加速度小 , 乘員舒適。配有自助補(bǔ)償電機(jī) , 運(yùn)行過程無(wú)需調(diào)整磨擦片間隙。自配完善的裝卸系統(tǒng) , 裝拆無(wú)需其他輔助機(jī)具。具有完善的電氣連鎖裝置和防冒頂、防撞底裝置以及電纜導(dǎo)向和盤線裝置。5. 結(jié)論5.1. 三角架翻模施工需要大

11、量的勞動(dòng)力進(jìn)行模板上翻, 勞動(dòng)強(qiáng)度大 ; 而電動(dòng)爬模施工的模板提升則是利用與P1 平臺(tái)的橫管鋼絲繩將其與平臺(tái)一起提升。折臂吊施工可以將材料、混凝土直接吊運(yùn)到位, 這樣就可以節(jié)約大量的人力資源。5.2. 三角架翻模模板拼縫多 , 易滲砼漿、淋掛 , 表面處理困難。5.3. 電動(dòng)爬摸垂直運(yùn)輸設(shè)備一次性投入大, 但施工準(zhǔn)備期短 , 用工少 ; 井架法施工準(zhǔn)備階段工作使用折臂吊一般可以利用中央豎井基礎(chǔ)作為其基礎(chǔ), 纜風(fēng)繩設(shè)置在筒壁上 , 可以不影響塔外施工 ; 而井架一般布置在塔外 , 影響塔外施工。折臂吊拆除方便 , 而井架拆除先要將大吊橋下放, 而吊橋每通過一道纜風(fēng)繩, 就需將纜風(fēng)繩放開 , 待吊橋落下通過 , 再恢復(fù)張緊 , 操作程序比較繁雜 ,