井下調(diào)度員操作規(guī)程.doc

1、編號： SM-ZD-10026井下調(diào)度員操作規(guī)程Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as tocoordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.編制： _審核： _批準(zhǔn)： _本文檔下載后可任意修改FS 精編操作規(guī)程| OPERATING PROCEDURES井下調(diào)度員操作規(guī)程簡介：該規(guī)程資料適用于公司或組織通過合理化地制定計(jì)劃，達(dá)成上下級或不同的人員之間形成統(tǒng)一的行動(dòng)方針，明確

2、執(zhí)行目標(biāo)，工作內(nèi)容，執(zhí)行方式，執(zhí)行進(jìn)度，從而使整體計(jì)劃目標(biāo)統(tǒng)一，行動(dòng)協(xié)調(diào)，過程有條不紊。文檔可直接下載或修改，使用時(shí)請?jiān)敿?xì)閱讀內(nèi)容。1.調(diào)度員必須熟悉井下運(yùn)輸系統(tǒng)，掌握生產(chǎn)運(yùn)輸規(guī)律，合理地安全地指揮生產(chǎn)運(yùn)輸。2.熟悉軌道運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)的性能和進(jìn)路，并能正確的操作。排進(jìn)路時(shí),先按功能鍵，后按起始鍵、方向鍵、目的鍵、方向鍵 ,再看進(jìn)路顯示器和自己所要排的進(jìn)路號碼是否相同，若不同，重新糾正， 無誤后再按執(zhí)行鍵確認(rèn)（ CTL）鍵。 特別注意的是一列車只允許排一次進(jìn)路，不許重排。3.接班前先按自檢鍵，看模擬盤的顯示是否正常，再操作電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)定位和反位，無誤后， 按系統(tǒng)總清 （二次），清除系統(tǒng)全部數(shù)據(jù)，重新

3、初始化，看表示是否正常。4.熟悉搖控器和模擬盤上各顯示元件的作用和各按鍵的功能及操作程序。5.電機(jī)車司機(jī)在運(yùn)行中，如違犯運(yùn)行規(guī)程而闖了紅燈，前進(jìn)的路線不能開放，調(diào)度員應(yīng)立即命令該司機(jī)停車，并退第2頁/總4頁FS 精編操作規(guī)程| OPERATING PROCEDURES到該信號機(jī)前方， 查明原因， 并將該信號機(jī)前面的進(jìn)路解除，根據(jù)情況重新編排進(jìn)路。6.在運(yùn)行中不得無故使用解鎖和詢問解除操作，以免引起進(jìn)路混亂。7.系統(tǒng)出現(xiàn)故障能夠正確的判斷故障的性質(zhì)、地點(diǎn)及解除方法， ?并做好記錄， 再向維修工反映故障情況及時(shí)進(jìn)行處理。8.井下的各種車輛運(yùn)行前，必須聽從調(diào)度員的調(diào)度指揮。9.對于該系統(tǒng)所安排進(jìn)路以外的特殊進(jìn)路或系統(tǒng)故障狀況下調(diào)度員應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，用機(jī)車電話指揮機(jī)車運(yùn)行。10. 調(diào)度員有權(quán)阻止任何非工作人員進(jìn)入調(diào)度室內(nèi)。礦領(lǐng)導(dǎo)區(qū)領(lǐng)導(dǎo)及技術(shù)負(fù)責(zé)人除外聯(lián)系工作的人員，必須在門外進(jìn)行。11. 認(rèn)真填寫機(jī)車運(yùn)行記錄，并做好交接班工作。12. 調(diào)度員穿戴要整潔干凈，交接前要做好室內(nèi)衛(wèi)生。13. 所有外單位參觀人員， 必須經(jīng)礦有關(guān)部門批準(zhǔn)并由專人帶領(lǐng)方可入內(nèi)參觀，但要進(jìn)行登記14. 禁止安排小電車跟隨大電車前進(jìn)。 若需小電車行走時(shí)，第3頁/總4頁FS 精編操作規(guī)程| OPERATING PROCEDURES應(yīng)將其前進(jìn)路段閉鎖(解除大電車經(jīng)