第01章現(xiàn)代物流概論

1、1 第一章第一章 現(xiàn)代物流概論現(xiàn)代物流概論 o 第一節(jié)第一節(jié) 現(xiàn)代物流概述現(xiàn)代物流概述 o 第二節(jié)第二節(jié) 物流系統(tǒng)概述物流系統(tǒng)概述 o 第三節(jié)第三節(jié) 物流技術(shù)概述物流技術(shù)概述 o 第第一一章章 作業(yè)作業(yè) 2 第一節(jié) 現(xiàn)代物流概述 o 一、物流概念及其發(fā)展 o 二、物流的基本構(gòu)成要素 o 三、物流的地位和作用 o 四、供應(yīng)鏈管理 o 五、現(xiàn)代物流及其主要發(fā)展趨勢 3 一、物流概念及其發(fā)展 o思考 當你從超市的貨架上拿起一瓶洗發(fā)水，你 可曾想到，這瓶洗發(fā)水在到達你的手中之 前，經(jīng)過了多少道工序？多少個批發(fā)商？ 多少雙手？多少次運輸？多少個物流配送 中心？ 4 1.物流的簡單理解 o (1)狹義的物

2、與流 物：一切可以進行物理性移動的物質(zhì)資料。 流：物理性移動。 o (2)物流：物的實體流轉(zhuǎn)。 如裝卸、搬運、運輸 等。 哪些屬于物流中的物？ 物資、貨物、商品、物品 5 2.物流的發(fā)展 q 孕育階段（20世紀初50年代） 營銷學(xué)派：Physicaldistribution ，P.D. 1915年，阿奇.蕭實體分配 后勤學(xué)派：Logistics 1905年，瓊西.貝克“與軍品的移動和供應(yīng)有關(guān)的戰(zhàn) 爭的藝術(shù)的分支” q 分銷物流學(xué)階段（20世紀50年代中期80年代中期） q 現(xiàn)代物流學(xué)階段（20世紀80年代中期至今） 6 3.物流概念 o 1935年，美國銷售協(xié)會實物分配（physical di

3、stribution P.D.）：“實物分配是包含于銷售 之中的物質(zhì)資料和服務(wù)在從生產(chǎn)場所到消費場所的 流動過程中所伴隨的種種經(jīng)濟活動”。 o 二戰(zhàn)，出現(xiàn)后勤管理logistics management。 o 20世紀50年代，進入日本，1964年物流之父的平 原直提出 “物的流通”，簡稱 “物流”。 o 1986年，美國“物流管理協(xié)會”改為“物流協(xié) 會”，P.D. Logistics 7 3.物流概念（續(xù)） o2001年CLM定義：物流是供應(yīng)鏈活動運作中，以滿足客戶要 求為目的，對商品、服務(wù)及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費地之間實現(xiàn) 高效率和低成本的正向和反向的流動和儲存而進行的規(guī)劃、實 施、控制過程

4、。 o2001年中國：物流是物品從供應(yīng)地向接受地的實體流動過程。 根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、 配送、信息處理等基本功能實施有機結(jié)合。 o現(xiàn)代物流：是將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝 等物流活動綜合起來的一種新型的集成管理，其任務(wù)是盡可能 降低物流的總成本，為顧客提供更好的服務(wù)。 8 物流定義的共同要點物流定義的共同要點: o （1）物流的研究對象是貫穿生產(chǎn)領(lǐng)域和流通領(lǐng)域的）物流的研究對象是貫穿生產(chǎn)領(lǐng)域和流通領(lǐng)域的 一切產(chǎn)品流及有關(guān)的信息流，研究的目的是對其進一切產(chǎn)品流及有關(guān)的信息流，研究的目的是對其進 行科學(xué)的計劃、管理與控制。行科學(xué)的計劃、管理與控制。

5、 o （2）物流的作用是將產(chǎn)品由供給主體向需求主體轉(zhuǎn)）物流的作用是將產(chǎn)品由供給主體向需求主體轉(zhuǎn) 移（包括物品的廢棄與還原），在這一轉(zhuǎn)移過程中移（包括物品的廢棄與還原），在這一轉(zhuǎn)移過程中 創(chuàng)造空間價值和時間價值創(chuàng)造空間價值和時間價值 o （3）物流活動包括運輸、倉儲、裝卸搬運、包裝、）物流活動包括運輸、倉儲、裝卸搬運、包裝、 流通加工、配送及信息服務(wù)等主要功能活動。流通加工、配送及信息服務(wù)等主要功能活動。 9 物流活動領(lǐng)域范圍示意圖 回收物流及廢棄物流 廣義物流 銷售物流生產(chǎn)物流 經(jīng)營活動 原材料供應(yīng) 生產(chǎn) 銷售 原材料 市場 商品銷售市場 供應(yīng)物流 10 二、物流的地位和作用二、物流的地位和作

6、用 o物流和商流的關(guān)系 商流是物流的先導(dǎo) 物流是產(chǎn)生商流的物質(zhì)基礎(chǔ)，物流服務(wù)于商流， 是商流的后續(xù)者和服務(wù)者 二者相輔相成，缺一不可 11 二、物流的地位和作用二、物流的地位和作用 o物流與商流的區(qū)別 對象物對象物所有權(quán)轉(zhuǎn)移所有權(quán)轉(zhuǎn)移的活動。的活動。 物的流轉(zhuǎn)物的流轉(zhuǎn) 12 二、物流的地位和作用二、物流的地位和作用 o（1）物流是保障社會再生產(chǎn)過程實現(xiàn)的基本條件）物流是保障社會再生產(chǎn)過程實現(xiàn)的基本條件 o（2）物流是保障商品的交易進行、實現(xiàn)商品價值）物流是保障商品的交易進行、實現(xiàn)商品價值 與使用價值的物質(zhì)基礎(chǔ)與使用價值的物質(zhì)基礎(chǔ) o（3）物流技術(shù)的發(fā)展直接影響商品生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)）物流技術(shù)的發(fā)展直

7、接影響商品生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn) 業(yè)結(jié)構(gòu)的發(fā)展業(yè)結(jié)構(gòu)的發(fā)展 o（4）物流管理改進是提高企業(yè)和社會經(jīng)濟效益的）物流管理改進是提高企業(yè)和社會經(jīng)濟效益的 重要源泉重要源泉 13 1997 1997年，物流業(yè)在全北美擁有年，物流業(yè)在全北美擁有71007100億美元的億美元的 營業(yè)額，在營業(yè)額，在20002000年這一數(shù)字達到了年這一數(shù)字達到了90009000億美元。億美元。 物流成本在美國的國內(nèi)生產(chǎn)總值中占物流成本在美國的國內(nèi)生產(chǎn)總值中占1010以以 上，一般占一個公司總銷售額的上，一般占一個公司總銷售額的10103535。 現(xiàn)代物流是以滿足顧客需求為目標，把制造、現(xiàn)代物流是以滿足顧客需求為目標，把制造、 運輸

8、、銷售等市場情況統(tǒng)一起來進行綜合考慮的運輸、銷售等市場情況統(tǒng)一起來進行綜合考慮的 一種戰(zhàn)略措施。一種戰(zhàn)略措施。 14 我國產(chǎn)品在物流過程中的浪費現(xiàn)象十分嚴重，我國產(chǎn)品在物流過程中的浪費現(xiàn)象十分嚴重， 物流成本已經(jīng)占到商品流通成本的物流成本已經(jīng)占到商品流通成本的50506060。 1.1.不合理運輸以及破損現(xiàn)象比較普遍。不合理運輸以及破損現(xiàn)象比較普遍。 例如：玻璃、陶瓷的運輸破損率達例如：玻璃、陶瓷的運輸破損率達2020，每，每 年損失上億元。年損失上億元。 新鮮水果等從出廠到送到顧客手中的物流費新鮮水果等從出廠到送到顧客手中的物流費 用，往往要占到售價的用，往往要占到售價的7070左右。左右。

9、 15 2 2、物流速度與效率低。、物流速度與效率低。 以汽車零配件為例，大約只有以汽車零配件為例，大約只有4 4的時間用于生產(chǎn)的時間用于生產(chǎn) 加工，加工，9696的時間用于原材料購運和成品包裝、儲存、的時間用于原材料購運和成品包裝、儲存、 裝卸搬運上。裝卸搬運上。 3 3、物流成本高，是我國企業(yè)經(jīng)營成本高、產(chǎn)品價格高、物流成本高，是我國企業(yè)經(jīng)營成本高、產(chǎn)品價格高 的重要原因。的重要原因。 其根本，是因為物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展緩慢。近幾年，隨其根本，是因為物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展緩慢。近幾年，隨 著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，情況有所改善。物流概念滿天熱炒。著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，情況有所改善。物流概念滿天熱炒。 各城市也開始重視物流。

10、但實實在在的發(fā)展并不多。各城市也開始重視物流。但實實在在的發(fā)展并不多。 16 三、三、供應(yīng)鏈管理供應(yīng)鏈管理 o （1）企業(yè)管理模式的轉(zhuǎn)變）企業(yè)管理模式的轉(zhuǎn)變 “縱向一體化縱向一體化” “橫向一體化橫向一體化” o （2）供應(yīng)鏈管理的概念和主要內(nèi)容）供應(yīng)鏈管理的概念和主要內(nèi)容 17 供應(yīng)鏈管理的概念 o 供應(yīng)鏈管理是一種集成的管理思想方法，執(zhí)供應(yīng)鏈管理是一種集成的管理思想方法，執(zhí) 行從供應(yīng)商到最終用戶的物流計劃與控制職行從供應(yīng)商到最終用戶的物流計劃與控制職 能，使供應(yīng)鏈上各企業(yè)分擔的采購、生產(chǎn)、能，使供應(yīng)鏈上各企業(yè)分擔的采購、生產(chǎn)、 分銷和銷售的職能成為一個協(xié)調(diào)發(fā)展的有機分銷和銷售的職能成為一個

11、協(xié)調(diào)發(fā)展的有機 整體，使供應(yīng)鏈從一種運作性的競爭工具上整體，使供應(yīng)鏈從一種運作性的競爭工具上 升為一種管理性的方法體系。升為一種管理性的方法體系。 18 供應(yīng)鏈管理的特點 q 一體化的系統(tǒng)一體化的系統(tǒng) 對成本有影響滿足顧客需求的每一個方面都屬于其內(nèi)容對成本有影響滿足顧客需求的每一個方面都屬于其內(nèi)容 q 目的在于目的在于 提高服務(wù)水平提高服務(wù)水平 降低總成本降低總成本 q 與所有公司運作都有關(guān)與所有公司運作都有關(guān) 戰(zhàn)略戰(zhàn)略 戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)術(shù) 作業(yè)作業(yè) 19 供應(yīng)鏈管理的內(nèi)容供應(yīng)鏈管理的內(nèi)容 o 戰(zhàn)略性供應(yīng)商和用戶合作伙伴關(guān)系管理；戰(zhàn)略性供應(yīng)商和用戶合作伙伴關(guān)系管理； o 供應(yīng)鏈產(chǎn)品需求預(yù)測與計劃；供應(yīng)鏈

12、產(chǎn)品需求預(yù)測與計劃； o 供應(yīng)鏈設(shè)計；供應(yīng)鏈設(shè)計； o 企業(yè)內(nèi)及企業(yè)間物料供應(yīng)與需求管理；企業(yè)內(nèi)及企業(yè)間物料供應(yīng)與需求管理； o 基于供應(yīng)鏈管理的產(chǎn)品設(shè)計與制造管理；基于供應(yīng)鏈管理的產(chǎn)品設(shè)計與制造管理； o 基于供應(yīng)鏈的用戶服務(wù)和物流管理；基于供應(yīng)鏈的用戶服務(wù)和物流管理； o 企業(yè)間資金流管理；企業(yè)間資金流管理； o 基于基于Internet/Intranet的供應(yīng)鏈信息管理。的供應(yīng)鏈信息管理。 20 供應(yīng)鏈管理的優(yōu)勢供應(yīng)鏈管理的優(yōu)勢 o提高企業(yè)競爭力提高企業(yè)競爭力 要成本優(yōu)勢要成本優(yōu)勢 要價值優(yōu)勢要價值優(yōu)勢 o供應(yīng)鏈上利潤大供應(yīng)鏈上利潤大 物流成本為總成本的物流成本為總成本的40% 物流時間

13、為總時間的物流時間為總時間的90% 供應(yīng)鏈是利潤的供應(yīng)鏈是利潤的“新新”源泉源泉 o供應(yīng)鏈上優(yōu)勢不容易復(fù)制供應(yīng)鏈上優(yōu)勢不容易復(fù)制 形成核心能力的好地方形成核心能力的好地方 21 四、現(xiàn)代物流及其主要發(fā)展趨勢四、現(xiàn)代物流及其主要發(fā)展趨勢 o 現(xiàn)代物流以電子信息技術(shù)為基礎(chǔ)，注重服務(wù)、現(xiàn)代物流以電子信息技術(shù)為基礎(chǔ)，注重服務(wù)、 人員、技術(shù)、信息與管理的綜合集成，是現(xiàn)人員、技術(shù)、信息與管理的綜合集成，是現(xiàn) 代生產(chǎn)方式、現(xiàn)代經(jīng)營管理方式、現(xiàn)代信息代生產(chǎn)方式、現(xiàn)代經(jīng)營管理方式、現(xiàn)代信息 技術(shù)相結(jié)合在物流領(lǐng)域的體現(xiàn)。技術(shù)相結(jié)合在物流領(lǐng)域的體現(xiàn)。 22 現(xiàn)代物流主要發(fā)展趨勢現(xiàn)代物流主要發(fā)展趨勢 o （1）物流的

14、系統(tǒng)化）物流的系統(tǒng)化 o （2）物流的國際化物流的國際化 o （3）物流的信息化物流的信息化 o （4）物流的網(wǎng)絡(luò)化物流的網(wǎng)絡(luò)化 o （5）物流的社會化物流的社會化 o （6）物流的規(guī)?；锪鞯囊?guī)模化 o （7）物流的內(nèi)陸化物流的內(nèi)陸化 23 國際物流的產(chǎn)生與發(fā)展 o二戰(zhàn)以前萌芽階段 o二戰(zhàn)以后系統(tǒng)物流進入國際領(lǐng)域 o60年代開始大規(guī)模物流 o70年代大規(guī)模物流，服務(wù)水平提高 （標志：集裝箱與國際聯(lián)運） o80年代物流信息系統(tǒng)和EDI系統(tǒng)的應(yīng)用 o90年代信息化高度發(fā)展階段 ( 標志：Internet 條碼和衛(wèi)星定位系統(tǒng)) 24 國際物流與國內(nèi)物流的比較國際物流與國內(nèi)物流的比較 1.國際物流與

15、國內(nèi)物流的經(jīng)營環(huán)境不同。 2.國際物流與國內(nèi)物流中采用的主要運輸方式 不同。 3.國際物流與國內(nèi)物流的信息溝通方式不同。 4.國際物流較之國內(nèi)物流面臨更大的風(fēng)險。 5.國際物流的標準化要求高于國內(nèi)物流。 25 物流發(fā)展的方向物流發(fā)展的方向 o 物流管理模式的發(fā)展方向物流管理模式的發(fā)展方向供應(yīng)鏈管理供應(yīng)鏈管理 o 物流運作模式的發(fā)展方向物流運作模式的發(fā)展方向第三方物流第三方物流 （TPL） o 電子商務(wù)與物流電子商務(wù)與物流 26 第二節(jié) 物流系統(tǒng)概述 o 一、物流系統(tǒng)概念一、物流系統(tǒng)概念 o 二、物流系統(tǒng)要素二、物流系統(tǒng)要素 o 三、物流系統(tǒng)分類三、物流系統(tǒng)分類 27 一、物流系統(tǒng)概念一、物流系

16、統(tǒng)概念 o 物流系統(tǒng)是指由產(chǎn)品、相關(guān)設(shè)施設(shè)備、人員物流系統(tǒng)是指由產(chǎn)品、相關(guān)設(shè)施設(shè)備、人員 及通信聯(lián)系等若干要素所構(gòu)成的具有特定功及通信聯(lián)系等若干要素所構(gòu)成的具有特定功 能的有機整體。物流系統(tǒng)的目的是實現(xiàn)產(chǎn)品能的有機整體。物流系統(tǒng)的目的是實現(xiàn)產(chǎn)品 的空間效益和時間效益。物流系統(tǒng)是社會經(jīng)的空間效益和時間效益。物流系統(tǒng)是社會經(jīng) 濟大系統(tǒng)的一個組成部分。濟大系統(tǒng)的一個組成部分。 28 二、物流系統(tǒng)要素二、物流系統(tǒng)要素 1.物流系統(tǒng)的功能要素物流系統(tǒng)的功能要素 2.物流系統(tǒng)的條件要素物流系統(tǒng)的條件要素 29 1.物流系統(tǒng)的功能要素物流系統(tǒng)的功能要素 o（1）物流解決方案策劃；）物流解決方案策劃； o（2

17、）運輸；）運輸； o（3）存儲；）存儲； o（4）包裝；）包裝； o（5）裝卸搬運；）裝卸搬運； o（6）流通加工；）流通加工； o（7）配送；）配送； o（8）信息服務(wù)。）信息服務(wù)。 30 2.物流系統(tǒng)的條件要素物流系統(tǒng)的條件要素 o （1）物流基礎(chǔ)設(shè)施；）物流基礎(chǔ)設(shè)施； o （2）物流技術(shù)裝備；）物流技術(shù)裝備； o （3）網(wǎng)絡(luò)設(shè)備及信息技術(shù)；）網(wǎng)絡(luò)設(shè)備及信息技術(shù)； o （4）政策法規(guī)體系；）政策法規(guī)體系； o （5）標準化體系；）標準化體系； o （6）組織管理。）組織管理。 31 三、物流系統(tǒng)分類三、物流系統(tǒng)分類 分分 類類 標標 準準物物 流流 系系 統(tǒng)統(tǒng) 類類 別別 物流業(yè)務(wù)性質(zhì)物流

18、業(yè)務(wù)性質(zhì) l 供應(yīng)物流供應(yīng)物流 l l 生產(chǎn)物流生產(chǎn)物流 l l 銷售物流銷售物流 l l 回收物流回收物流 l l 廢棄物流廢棄物流 物流活動范圍物流活動范圍 l l 國際物流國際物流 l l 區(qū)域物流區(qū)域物流 l l 城市物流城市物流 l l 企業(yè)物流企業(yè)物流 物流作業(yè)對象物流作業(yè)對象 l 專項物流專項物流 l l 綜合物流綜合物流 32 按主體方目的劃分 o第一方物流 賣方 o第二方物流 買方 o第三方物流 專業(yè)物流公司 o第四方物流 集成商利用分包商來控制和管理客戶公司的點到點式供應(yīng)鏈運作。 o第五方物流 提供物流培訓(xùn) 33 第三節(jié)第三節(jié) 物流技術(shù)概述 o 一、物流技術(shù)概念一、物流技術(shù)

19、概念 o 二、物流技術(shù)的分類二、物流技術(shù)的分類 34 一、物流技術(shù)概念一、物流技術(shù)概念 o 物流活動中所采用的自然科學(xué)與社會科物流活動中所采用的自然科學(xué)與社會科 學(xué)方面的理論方法，以及設(shè)施、設(shè)備、學(xué)方面的理論方法，以及設(shè)施、設(shè)備、 裝置與工藝的總稱。裝置與工藝的總稱。 35 二、物流技術(shù)的分類二、物流技術(shù)的分類 o按物質(zhì)屬性分：按物質(zhì)屬性分： 1 1、物流硬技術(shù)、物流硬技術(shù) 2、物流軟技術(shù)物流軟技術(shù) 36 1 1、物流硬技術(shù)、物流硬技術(shù) o （1）基礎(chǔ)設(shè)施）基礎(chǔ)設(shè)施 o （2）載運工具）載運工具 o （3）機械設(shè)備）機械設(shè)備 o （4）信息設(shè)備）信息設(shè)備 o （5）材料）材料 37 1 1）基

20、礎(chǔ)設(shè)施：）基礎(chǔ)設(shè)施： q 包括鐵路、公路、航道、管道、航線包括鐵路、公路、航道、管道、航線 等線路、通道設(shè)施，以及倉庫、場站、等線路、通道設(shè)施，以及倉庫、場站、 港口、機場、物流中心、物流園區(qū)等港口、機場、物流中心、物流園區(qū)等 節(jié)點設(shè)施。節(jié)點設(shè)施。 38 2 2）載運工具：）載運工具： q 包括汽車、鐵路機車車輛、船舶、飛包括汽車、鐵路機車車輛、船舶、飛 機、集裝箱及其它集裝器具等。機、集裝箱及其它集裝器具等。 39 3 3）機械設(shè)備：）機械設(shè)備： q 包括輸送機械、裝卸搬運機械、包裝包括輸送機械、裝卸搬運機械、包裝 機械、倉儲機械、流通加工機械、計機械、倉儲機械、流通加工機械、計 量設(shè)備等。量設(shè)備等。 40 4 4）信息設(shè)備：）信息設(shè)備： o 包括物流信息采集、傳輸、跟蹤處理等包括物流信息采集、傳輸、跟蹤處理等 設(shè)備。設(shè)備。 41 5 5）材料：）材料： o 包括包裝材料、集裝材料、加固材料包括包裝材料、集裝材料、加固材料 等。等。 42 2、物流軟技術(shù)物流軟技術(shù) o （1）物流系統(tǒng)規(guī)劃技術(shù)）物流系統(tǒng)規(guī)劃技術(shù) o （2）現(xiàn)代物流管理技術(shù)）現(xiàn)代物流管理技術(shù) o （3）物流系統(tǒng)評價技術(shù)）物流系統(tǒng)評價技術(shù) o （4）物流信息化技術(shù)）物流信息化技術(shù) 43 1 1）物流系統(tǒng)規(guī)劃技術(shù)：）物流系統(tǒng)規(guī)劃技