2020年整合國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)模擬試題及答案名師精品資料.doc

1、一單項(xiàng)選擇題1、我方出口大宗商品，按CIF Singapore成交，運(yùn)輸方式為Voyage Charter,，我方不愿承擔(dān)卸貨費(fèi)用，則我方應(yīng)選擇的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形是（C）。A、 CIF Liner Terms SingaporeB、CIF Landed SingaporeC、 CIF E x Ships Hold SingaporeD、CIF Ex Tackle Singapore2、按照INCOTERMS2000的解釋，以FOBST成交，則買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)的劃分界限是（B以船舷為界）。4、在 CIF 條件下， Bill of LadingA Freight PrepaidBC Freight Pr

2、e-payableD對(duì)運(yùn)費(fèi)的表示應(yīng)為 Freight CollectFreight Unpaid( A )。5、在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，能夠作為物權(quán)憑證的運(yùn)輸單據(jù)有( B)。A Rail WaybillBBill of LadingC Air WaybillDParcel Post Receipt6、預(yù)約保險(xiǎn)以（B ）代替投保單，說(shuō)明投保的一方已辦理了投保手續(xù)。A、 B/LB、 Shipping advise from abroadC、 Mate， s receiptD、Sales contract7、我某公司與外商簽訂一份CIF出口合同， 以L/C為支付方式。 國(guó)外銀行開(kāi)來(lái)的信用證中規(guī)定：“ Lat

3、est shipment 31st, May, L/C validity till 10th, June.”我方加緊備貨出運(yùn)，于5 月 21 日取得大副收據(jù)，并換回正本已裝船清潔提單，我方應(yīng)不遲于（ C）向銀行提交單據(jù)。A5月 21日B5月31日C6月10日D6月11日8、某批出口貨物投保了CIC 的 WPA，在運(yùn)輸過(guò)程中由于雨淋致使貨物遭受部分損失，這樣的損失保險(xiǎn)公司將（C）。A、負(fù)責(zé)賠償整批貨物B、負(fù)責(zé)賠償被雨淋濕的部分C、不給于賠償D、在被保險(xiǎn)人同意的情況下，保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償被雨淋濕的部分9在短卸情況下，通常向( B )提出索賠。A. the sellerB. the carrierC.

4、 Insurance Company and the carrierD. the seller, insurance Company and the carrier10.下列我方出口單價(jià)的寫(xiě)法正確的是（C）A 、 $35 per yard CIFC HongkongB 、 GBP500 per carton CFR net EnglandC 、 USD2000 per M/T FOB TianjinD、 EUR100 per dozen FOB net less 1% discount11、 在對(duì)外貿(mào)易業(yè)務(wù)中，選擇貨幣種類時(shí)，應(yīng)遵循（D ）的原則。A、力爭(zhēng)采用硬幣收付B、力爭(zhēng)采用軟幣收付C、出

5、口采用軟幣收付，進(jìn)口采用硬幣收付D、出口采用硬幣收付，進(jìn)口采用軟幣收付12、一張有效的信用證，必須規(guī)定一個(gè)（B）。A、裝運(yùn)期B、有效期C、交單期D、議付期13出口人開(kāi)具的Draft，如遭付款人的拒付，可以行使追索權(quán)的一方是（C）A. The Opening Bank；B. The Confirming BankC The Negotiating Bank；D. The Paying Bank14托收和信用證相結(jié)合的支付方式，其全套貨運(yùn)單據(jù)應(yīng)（B）A. 隨信用證項(xiàng)下的匯票B. 隨托收項(xiàng)下的匯票C.50 隨信用證項(xiàng)下的匯票，50隨托收項(xiàng)下的匯票D. 單據(jù)和匯票分列在信用證和托收項(xiàng)下15、采用 L/

6、C ， D/P， D/A 三種支付方式結(jié)算貨款，就賣方的收匯風(fēng)險(xiǎn)而言，從小到大依次排序?yàn)椋–）。A、 D/P，D/A和L/CB、 D/A， D/P 和L/CC、 L/C ，D/P和D/AD、 D/P， L/C和 D/A16、某公司向歐洲某客戶于3 月16 日發(fā)盤，限3月20日復(fù)到有效，3 月18 日對(duì)方來(lái)電稱，“你方16 日電接受，希望在5 月裝船”。我方未提出異議，于是（B）A、需經(jīng)該公司確認(rèn)后交易才達(dá)成B、這筆交易達(dá)成C、屬于還盤，交易未達(dá)成D、屬于有條件接受，交易未達(dá)成17、若L/C中只規(guī)定了議付有效期，而未規(guī)定裝運(yùn)期，則根據(jù)UCP500規(guī)定（A）A、裝運(yùn)的最后期限與L/C的到期日相同B

7、、該證無(wú)效C、該證必須經(jīng)修改才能使用D、裝運(yùn)期可視為與有效期相差一個(gè)月18、根據(jù) CISG的規(guī)定， OFFER AND ACCEPTANCE的生效采?。―）A、投郵生效原則B、簽訂書(shū)面合約原則C、口頭協(xié)商原則D、到達(dá)生效原則19、 OCEAN BILL OF LADING中對(duì)貨物的描述（C）。A、必須與L/C完全相同B、必須使用貨物的全稱C、只要與L/C對(duì)貨物的描述不相抵觸，可以用貨物的統(tǒng)稱D、必須與商業(yè)發(fā)票的填寫(xiě)完全一致20、在寄售協(xié)議下，貨物的所有權(quán)在寄售地出售前屬于（A、代理人B、寄售人C、代銷人DB、包銷人）。三、多項(xiàng)選擇題1. 根據(jù) INCOTERMS2000的解釋，以下（ ABC

8、）是風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用劃分點(diǎn)相分離的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。 A CFRB. CIFC. CPTD.FCA2、某公司向國(guó)外某客商出口50 噸小麥，合同規(guī)定: 5% MORE OR LESS AT THE SELLER SOPTION. 賣方實(shí)際交貨時(shí)多交了2 噸，買方可就賣方多交的2 噸貨物作出（ ACD）的決定。A、收取 52 噸貨物B、拒收 52 噸貨物C、收取多交貨物的1 噸D、拒收多交的2 噸貨物3、在國(guó)際貿(mào)易中，More or less clause包括的內(nèi)容有（A BC）A、溢短裝的百分比B、溢短裝的選擇權(quán)C、溢短裝部分的作價(jià)D、買方必須收取溢短裝的貨物4、共同海損的構(gòu)成條件有（ABCD）。A、必須確有

9、共同危險(xiǎn)B、采取的措施是有意的、合理的C、犧牲和費(fèi)用的支出是非常性質(zhì)的D、構(gòu)成共同海損的犧牲和費(fèi)用的開(kāi)支最終必須是有效的5、根據(jù) CISG的規(guī)定，發(fā)盤內(nèi)容必須十分確定，所謂十分確定，指在發(fā)盤中，應(yīng)包括的要素有（ABD）。A、貨物的名稱B、貨物數(shù)量或規(guī)定數(shù)量的方法C、交貨時(shí)間和地點(diǎn)D、貨物的價(jià)格或規(guī)定確定價(jià)格的方法6、以下關(guān)于進(jìn)料加工的說(shuō)法中正確的是（ABCD）。A、在我國(guó)被稱為“以進(jìn)養(yǎng)出”B、包括進(jìn)口原材料和出口成品兩筆業(yè)務(wù)C、目的是為了賺取以外匯表示的附加值D、原材料的供應(yīng)者和成品的購(gòu)買者沒(méi)有必要聯(lián)系7、 L/C支付方式的特點(diǎn)是：（BCD）A、 L/C是一種商業(yè)信用B、 L/C是一種銀行信用

10、C、 L/C是一種單據(jù)的買賣D、 L/C是一種自足的文件8 UCP500規(guī)定, 信用證（CD）A. 未規(guī)定是否保兌，即為保兌信用證；B. 未規(guī)定可否轉(zhuǎn)讓，即為可轉(zhuǎn)讓保兌信用證；C. 未規(guī)定可否撤銷，即為不可撤銷信用證； D. 未規(guī)定是否保兌，即為不保兌信用證9、在實(shí)際業(yè)務(wù)中， 憑L/C成交出口的貨物，如貨物出運(yùn)后發(fā)現(xiàn)單證不符，而由于時(shí)間的限制，無(wú)法在L/C有效期內(nèi)做到單證相符，可采取的變通方法是（ABC）。A、擔(dān)保議付B、“電提”方式征求開(kāi)證行意見(jiàn)C、改為跟證托收D、直接要求買方付款10、合同的商品檢驗(yàn)一般規(guī)定買方在接受貨物之前享有對(duì)所購(gòu)買的貨物進(jìn)行檢驗(yàn)的權(quán)利。但在一定條件下，買方對(duì)貨物的檢驗(yàn)

11、權(quán)喪失。這些條件是：（ABC）A. 買賣雙方另有約定B.買方?jīng)]有利用合理的機(jī)會(huì)檢驗(yàn)貨物C、合同規(guī)定以賣方的檢驗(yàn)為準(zhǔn)D、賣方已經(jīng)檢驗(yàn)了貨物四、判斷題1. 在約定的品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度或品質(zhì)公差范圍內(nèi)的品質(zhì)差異，除非另有規(guī)定，一般不另行增減價(jià)格。（）2. 雙方簽訂的貿(mào)易合同中，規(guī)定成交貨物為不需包裝的散裝貨，而賣方在交貨時(shí)采用麻袋包裝，但凈重與合同規(guī)定完全相符，且不要求另外加收，麻袋包裝費(fèi)。貨到后，買方索賠，該索賠不合理。（ ）3. 我某公司進(jìn)口貨物一批，投保ALL RISKS，貨物在海運(yùn)途中部分被火焚。經(jīng)查，一切險(xiǎn)中11 種附加險(xiǎn)并無(wú)火險(xiǎn)。對(duì)此損失保險(xiǎn)公司不承擔(dān)責(zé)任。（）4.B/L的簽發(fā)日期應(yīng)早于Ins

12、urance Policy的簽發(fā)日期。（）5.在承兌交單情況下，是由代收行對(duì)匯票進(jìn)行承兌后，向進(jìn)口商交單。（）6按照 CISG的解釋，一項(xiàng)發(fā)盤發(fā)出后可以撤回，其條件是發(fā)盤人的撤回通知必須在受盤人發(fā)出接受通知之前送達(dá)到受盤人。（）7 The Hague Rules規(guī)定，向船公司提出索賠的期限是貨物到達(dá)目的港交貨后1 年。（ ）8買方來(lái)電表示接受發(fā)盤，但要求將D/P at sight改為D/P after sight遠(yuǎn)期，賣方緘默，此時(shí)合同成立。（ ）9.Billof Exchange 的抬頭人通常是Payer ，Commercial Invoice的抬頭人是Consignee ，Insuranc

13、e Policy的抬頭是the Insured。 （）10、拍賣貿(mào)易方式屬于一種現(xiàn)貨買賣，一旦拍賣成交，無(wú)論在何種情況下，拍賣人和貨主都對(duì)商品的品質(zhì)不承擔(dān)異議和索賠的責(zé)任。（ ）。七、計(jì)算題（本大題共2 小題，共10 分，要求列出計(jì)算公式）1.( 本小題5 分 ) 我國(guó)某外貿(mào)企業(yè)向美國(guó)銷售一批男式襯衫，共計(jì)10000件，裝于一個(gè) 40 英尺的集裝箱內(nèi)，原報(bào)價(jià)為USD20.00/pc FOB Qingdao ，已知從青島至紐約的海洋運(yùn)輸費(fèi)用是每個(gè)40 英尺的集裝箱5000美元，海洋運(yùn)輸投保AllRisks（ Premium rate at1%） and War Risk（ Premium rat

14、e at 0.5%），投保加成率為10%，現(xiàn)美方要求我方改報(bào)CIFC3% NewYork的價(jià)格，我方表示接受。請(qǐng)問(wèn)我方應(yīng)該報(bào)出的單價(jià)是多少？1、解：（ 1） CIF =FOB + 運(yùn)費(fèi)1（ 1投保加成）保險(xiǎn)費(fèi)率20 5000/10000 20.84 (美元 )1-110% 1.5%（ 2）含傭價(jià) =凈價(jià) /（ 1傭金率）CIFC3% =20.84/(1-3%) = 21.48(美元 )2、 ( 本小題5 分 )我國(guó)對(duì)美國(guó)出口某種商品100 公噸，出口價(jià)格為CIF New YorkUSD320.00/MT, 其中運(yùn)費(fèi)為每公噸 30 美元，保險(xiǎn)費(fèi)率為 0.3%，投保加一成。出口總成本為每公噸 21

15、00 元人民幣，銀行美元買入價(jià)為 8.02 元人民幣。請(qǐng)計(jì)算該商品的出口盈虧率和換匯成本。FOB 價(jià)格 CIF 1-(1+投保加成 ) 保險(xiǎn)費(fèi)率 運(yùn)費(fèi) 320（ 1 110 0.3% ） - 30 = 288.94 ( 美元 /MT)出口銷售人民幣凈收入 外幣凈收入銀行買入價(jià)288.948.02= 2317.30 (人民幣元)出口盈虧率 （出口銷售人民幣凈收入出口總成本）/出口總成本=2317.30 2100/2100 = 10.35%出口換匯成本出口總成本/出口銷售外匯凈收入= 2100/288.94 = 7.27八、案例分析題1、我某出口企業(yè)收到國(guó)外開(kāi)來(lái)不可撤銷信用證一份，由設(shè)在我國(guó)境內(nèi)的

16、某外資銀行通知并加以保兌。我出口企業(yè)在貨物裝運(yùn)后，正擬將有關(guān)單據(jù)交銀行議付時(shí)，忽接該外資銀行通知，由于開(kāi)證銀行已宣布破產(chǎn)，該行不承擔(dān)對(duì)該信用證的議付或付款責(zé)任，但可接受我出口公司委托向買方直接收取貨款的業(yè)務(wù)。對(duì)此，你認(rèn)為我方應(yīng)如何處理為好？答：(1) 我方不同意該行要求，應(yīng)按照信用證規(guī)定備妥全套單據(jù)，向外資銀行交單要求付款。（ 2）因?yàn)樵谛庞米C業(yè)務(wù)下， 信用證屬于銀行信用， 保兌行與開(kāi)證行具有相同的地位與責(zé)任，即都承擔(dān)第一性的付款責(zé)任，現(xiàn)在雖然開(kāi)證銀行破產(chǎn)了，但保兌行仍應(yīng)以獨(dú)立本人身份對(duì)受益人承擔(dān)保證付款責(zé)任。2、我某外貿(mào)公司與澳大利亞某商達(dá)成一項(xiàng)皮手套出口合同，價(jià)格條件為CIF Sydney

17、，payment by irrevocable sight L/C, insurance is to be effected against ICC（A）based on ICC(1982)。生產(chǎn)廠家在生產(chǎn)的最后一道工序?qū)⑹痔椎倪m度降低限度，然后用牛皮紙包好裝入雙層瓦棱紙箱，再裝入集裝箱。貨物到達(dá)目的港后，檢驗(yàn)結(jié)果表明，全部貨物濕、霉、玷污、變色，損失達(dá) 8 萬(wàn)美元。據(jù)分析，該批貨物出口地不異常熱，進(jìn)口地不異常冷，完全屬于正常運(yùn)輸。問(wèn)： （ 1）保險(xiǎn)公司對(duì)該批貨物是否負(fù)責(zé)賠償？為什么？（ 2）進(jìn)口商對(duì)受損貨物是否支付貨款？為什么？答：（ 1）保險(xiǎn)公司不應(yīng)該賠付。因?yàn)閾p失原因可認(rèn)定為貨物內(nèi)在質(zhì)量

18、缺陷，是由于賣方責(zé)任造成的，屬于保險(xiǎn)公司的除外責(zé)任（ 2）進(jìn)口商對(duì)于受損貨物仍應(yīng)支付貨款。因?yàn)?CIF 屬于象征性交貨， 賣方憑單交貨，買方憑單付款，只要賣方提交的單據(jù)合格，買方就應(yīng)該付款。六、簡(jiǎn)答題1、“倉(cāng)倉(cāng)”條款是海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中保險(xiǎn)公司的承保責(zé)任起訖條款。（ 1）CIF 術(shù)語(yǔ)下，保險(xiǎn)公司承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任的起訖是真正的“倉(cāng)倉(cāng)”（ 1 分）。因?yàn)橘u方辦理保險(xiǎn)，在“倉(cāng)裝運(yùn)港船舷”，賣方是被保險(xiǎn)人，同時(shí)對(duì)貨物享有可保利益，貨物發(fā)生承保范圍內(nèi)的損失時(shí)，一般由賣方向保險(xiǎn)公司要求賠償；而在“裝運(yùn)港船舷倉(cāng)”階段，因買方對(duì)貨物享有可保利益，同時(shí)賣方通過(guò)把保險(xiǎn)單轉(zhuǎn)讓給買方，使買方成為保險(xiǎn)單上的受益人，所以這一階段內(nèi)貨物發(fā)生損失，一般由買方向保險(xiǎn)公司要求索賠。（ 1分）（ 2） FOB術(shù)語(yǔ)下，保險(xiǎn)公司承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任的起訖是“裝運(yùn)港船舷倉(cāng)” 。（ 1 分）因?yàn)橘I方辦理保險(xiǎn)， 在“倉(cāng)裝運(yùn)港船舷” ，買方對(duì)貨物不享有可保利益， 而賣方不是被保險(xiǎn)人，所以貨物發(fā)生損失時(shí)，無(wú)論是買方還是賣方都無(wú)權(quán)要求保險(xiǎn)公司賠償，因此保險(xiǎn)公司承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任的起訖只是“裝運(yùn)港船舷倉(cāng)”。（ 1 分）。