火炬塔施工組織吊裝方案(吊車)

1、 中船重工七一一研究所施工組織設(shè)計(jì)方案 上海焦化有限公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整項(xiàng)目工程火炬塔施工組織方案中船重工七一一研究所2011年 12月20日目 錄一、工程簡(jiǎn)介 3二、編制依據(jù) 3三、施工組織機(jī)構(gòu) 5四、吊裝工藝 8五、高空吊裝安全防護(hù)hse作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 135.1施工人員行為安全135.2使用范圍145.3 hse管理規(guī)定155.4質(zhì)量措施15六、資源配置16七、塔架安裝危害分析18八、施工平面布置圖2095米火炬塔吊裝施工方案 一、 工程簡(jiǎn)介上海焦化有限公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整項(xiàng)目工程火炬單元的施工,火炬塔架高95米，安裝標(biāo)高0.300m,位置按地角法蘭承臺(tái)標(biāo)高，分別位于標(biāo)高12米、20米、28米、36

2、米、44米、52米、59米、66米、72米、78米、84米、90米、95米,火炬擺置在塔的截面中心，按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)共分13段?；鹁嫠艿乃⒏箺U及橫梁均為管結(jié)構(gòu); 支撐為管或圓鋼結(jié)構(gòu),三角形截面最大邊長(zhǎng)為16m, 最小邊長(zhǎng)為5 m ，火炬頂標(biāo)高為95m, 塔架由鋼管組成,塔架為三角形結(jié)構(gòu)。 二、 編制依據(jù)21主要編制依據(jù) 依據(jù)本工程施工合同和相關(guān)文件以及業(yè)主對(duì)質(zhì)量、安全、工期、現(xiàn)場(chǎng)布置等的要求；火炬施工設(shè)計(jì)圖及相關(guān)技術(shù)文件；結(jié)構(gòu)和設(shè)備的制造及到場(chǎng)形式；制造單位提供的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及配套的安裝說(shuō)明書(shū)；國(guó)家及行業(yè)現(xiàn)行有關(guān)施工規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)；施工組織設(shè)計(jì)；本公司質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理“三合一”體

3、系，本公司工程技術(shù)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)地踏勘、實(shí)測(cè)；大型履帶吊吊的有關(guān)技術(shù)性能；本公司承擔(dān)類似工程的施工技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。2.2 主要規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn) 1). 鋼絲繩（gb/t8918-1996）2). 起重施工規(guī)范（sh/t3536-2002）3). 大型設(shè)備吊裝工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)（sh/t3515-2003）4). 起重機(jī)械安全規(guī)程（gb6067-85）5). 建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（gbj59-99）6). 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范（jgj46-2005）7). 與本工程有關(guān)的法律、法規(guī)、條例。8）起重吊運(yùn)指揮信號(hào)gb5082-19859）起重機(jī)械用鋼絲繩檢驗(yàn)及報(bào)廢規(guī)范gb/t5972-198610）

4、起重機(jī)械安全規(guī)程g6067-198511）大型塔設(shè)備吊裝安全規(guī)程sy6279-199712）石油化工工程起重施工規(guī)范sh/t3536-200213）化工設(shè)備吊耳及工程技術(shù)要求hgt21574-200814）中船重工第七一一研究所火炬工程有關(guān)圖紙三、施工組織機(jī)構(gòu)1、安全保障體系吊裝總指揮：趙開(kāi)要施工負(fù)責(zé)人：辛燕民安全負(fù)責(zé)人：徐同軍 吊裝指揮：李炳章吊裝施工負(fù)責(zé)人：冷欽榮吊裝專業(yè)安全員：劉傳玉2施工部署2.1質(zhì)量目標(biāo)：優(yōu)良2.2施工管理體制：實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，按照項(xiàng)目管理法進(jìn)行項(xiàng)目管理，建立完善高效的項(xiàng)目管理組織體系，定編人員，職責(zé)分明。2.3人員選派：根據(jù)本工程特性，管理人員選拔管理素質(zhì)高、施

5、工經(jīng)驗(yàn)豐富、處事嚴(yán)謹(jǐn)、紀(jì)律性強(qiáng)的人員組成精干的項(xiàng)目管理班子，形成對(duì)工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本為控制目標(biāo)的管理層；選擇技術(shù)實(shí)力強(qiáng)、專業(yè)施工能力高、擔(dān)任過(guò)同類工程施工業(yè)績(jī)好的施工隊(duì)伍組成配合默契的勞務(wù)層，在項(xiàng)目部的統(tǒng)一指揮下，采用科學(xué)管理的方法，認(rèn)真處理好進(jìn)度、質(zhì)量安全、成本幾個(gè)控制目標(biāo)的關(guān)系，正常有序地展開(kāi)施工。3.安裝前應(yīng)具備下列條件3.1 設(shè)計(jì)文件齊備且已會(huì)審?fù)ㄟ^(guò)。3.2 基礎(chǔ)已驗(yàn)收，場(chǎng)地整平完成，施工道路通暢，塔架作業(yè)區(qū)內(nèi)無(wú)其它交叉作業(yè)單位。3.3 構(gòu)件齊全,質(zhì)量合格,并有明細(xì)表,產(chǎn)品質(zhì)量證明書(shū)及予組裝記錄。3.4 施工組織設(shè)計(jì)或施工方案已經(jīng)批準(zhǔn),必要的技術(shù)培訓(xùn)已經(jīng)完成。3.5 材料、勞動(dòng)

6、組織齊全。3.6 機(jī)具設(shè)備運(yùn)行良好。3.7 場(chǎng)地平整已完成并符合施工組織設(shè)計(jì)的要求。3.8 水、電、道路能滿足需要并保證連續(xù)施工。3.9 塔架預(yù)組裝的安裝記錄已核實(shí)，構(gòu)件定位標(biāo)記清晰并核實(shí)無(wú)誤。3.10 火炬筒體經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)滿足安裝要求。4 墊鐵安裝4.1 墊鐵面積選擇墊鐵面積a=c（q1+q2）/ra-墊鐵面積2c-安全系數(shù)1.5-3 取c=1.5n-地腳螺栓數(shù)量，查圖n=96組d-地腳螺栓直徑，查圖d=70q-塔架重量，q=1000t=100010009.8n=9800000nq1-塔架加在單組墊鐵上的負(fù)荷;q1=q/n=.800000/96=102083nq2-地腳螺栓擰緊壓力（可采用地腳

7、螺栓許可抗拉強(qiáng)度）q2=（d/2）2235n/mm2=（70/2）23.1416235=904388nr-塔架基礎(chǔ)砼強(qiáng)度標(biāo)號(hào)c30a=c(q1+q2)/r=1.5（102083+904388）/30=452242墊鐵選用300200=600002452242，厚度根據(jù)二次灌漿的間隙選定。每組墊鐵選用三塊為宜，每個(gè)塔腳設(shè)24組，位置為兩個(gè)地腳螺栓中間，分布如下圖： 4.2安裝墊鐵時(shí)的注意要點(diǎn)：1在基礎(chǔ)上放墊鐵的位置要鏟平，使墊鐵與基礎(chǔ)全部接觸。2在設(shè)備基座下有向內(nèi)的凸緣時(shí)，墊鐵要放在凸緣的下面。3墊鐵應(yīng)露出設(shè)備底座外緣，平墊鐵應(yīng)露出10-30毫米，以利調(diào)整。而墊鐵與地腳螺栓邊緣的距離可保持50-

8、150毫米，以便于往螺孔內(nèi)灌漿。4墊鐵的高度一般在30-100毫米范圍內(nèi)，如過(guò)高則影響設(shè)備穩(wěn)定性，過(guò)低則二次灌漿層不易牢固。5每組墊鐵數(shù)越少越好（最多不超過(guò)3塊），在擰緊螺栓以后，每迭墊鐵的壓緊度必須一致，不允許有松動(dòng)現(xiàn)象。6在設(shè)備找平找正合格后，如使用鋼墊鐵，一定要把每一迭墊鐵層間都以點(diǎn)焊方式連接在一起。4.3二次灌漿塔腳安裝完畢，塔架已進(jìn)行找平找正后，可進(jìn)行塔腳的二次灌漿。1優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)無(wú)收縮灌漿料2注漿時(shí)要支護(hù)模板3注漿時(shí)要注意用力搖實(shí)水泥砂漿四、 吊裝工藝1、 吊裝準(zhǔn)備（1）清除地上障礙物: 清除吊裝作業(yè)范圍內(nèi)地面上的全部障礙物。 （2）平整場(chǎng)地并夯實(shí): 清除余土 ,夯實(shí)基礎(chǔ)周圍地面 ,

9、對(duì)吊車站位處 ,面積20m 20m 處進(jìn)行分層夯實(shí)。處理如下： 為防止塔架發(fā)生撓曲變形 , 在塔架懸空部分用219mm 7mm 結(jié)構(gòu)用無(wú)縫鋼管作為支腿，并用16mnr弧板進(jìn)行過(guò)渡 , 每節(jié)1個(gè), 并用木塊支墊。 （3）修建臨時(shí)道路: 吊車自身質(zhì)量為260t , 現(xiàn)場(chǎng)道路的抗壓強(qiáng)度不夠 , 需做地基處理，處理方案和大型吊裝處理方案相同，見(jiàn)本方案第五條。2、預(yù)組裝單段塔架必須經(jīng)專檢驗(yàn)合格，預(yù)組裝時(shí)，塔體上所有可拆卸內(nèi)件（含每一個(gè)螺栓）也都要與塔體同時(shí)進(jìn)行預(yù)組裝。（1）、方法：采用臥式組裝，為平穩(wěn)放置塔架，預(yù)組裝時(shí)如圖所示放置預(yù)組裝胎具。（2）、預(yù)裝檢驗(yàn)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn) 塔架之間的法蘭間隙：法蘭螺栓擰緊后，

10、檢查法蘭面的貼合率，要求法蘭間的貼合率70%，然后用塞尺測(cè)量?jī)煞ㄌm之間間隙，要求法蘭之間的間隙4mm。塔架法蘭垂直度：塔架兩法蘭中心調(diào)整合格后，在法蘭頂部0，位置吊線墜，線垂伸處長(zhǎng)度離法蘭面50mm，然后測(cè)量線墜中心至法蘭面的距離，502mm為合格。塔架整體長(zhǎng)度測(cè)量：用盤(pán)尺測(cè)量塔架預(yù)裝長(zhǎng)度，檢查方法如下：用盤(pán)尺測(cè)量上下法蘭0、90、180、270四個(gè)位置的總長(zhǎng)度，要求偏差l3mm,具體測(cè)量位置如圖所示：3、塔架吊裝：（1）第一段、第二段、第三段、用qy25h汽車吊單件吊裝，第四段、第五段用qy50h汽車吊單件吊裝。（2）第六段第十三段用cc2600履帶吊分段吊裝。 （3）吊車狀態(tài)參數(shù): 由于火

11、炬頂標(biāo)高達(dá)100m, 故260t 吊車選臂長(zhǎng)為70m+40m=l10m, 此工況下, 當(dāng)工作半徑為20m 時(shí) ,起重能力為85t, 經(jīng)反復(fù)論證計(jì)算出最重材料為23t可以滿足吊裝要求。 吊車狀態(tài)參數(shù)為:swsl 主副臂加超起工況, 主臂長(zhǎng)為70m, 副臂長(zhǎng)為40m,主車總重為280t。（4) 起吊：主吊cc2600吊車先起吊，距離地面300mm時(shí)停頓檢查鋼絲、吊耳、吊車參數(shù)、路基等，各項(xiàng)無(wú)變形、損壞、深陷等時(shí)繼續(xù)起吊至600mm800mm時(shí)，溜尾吊啟動(dòng)，在起動(dòng)到塔架離地后檢查各吊裝設(shè)備，確認(rèn)正常后，繼續(xù)起吊至300500mm,然后主吊起吊，保持溜尾車的鋼絲垂直的情況下然后行走，至塔架全部吃力后移

12、走溜尾吊。4.火炬筒體安裝火炬筒體采用正裝，安裝前計(jì)算好火炬筒體長(zhǎng)度重量。安裝時(shí)先安裝好筒體之間拉筋，調(diào)整筒體垂直度至完全符合標(biāo)準(zhǔn)，施工人員焊接時(shí)采用臨時(shí)吊籠現(xiàn)場(chǎng)焊接如 圖：筒體每次焊接完成后，此平臺(tái)隨筒體滑升，直至筒體全部安裝完畢4.1環(huán)縫組對(duì) 環(huán)縫組對(duì)時(shí)采用立式組對(duì)，組對(duì)前應(yīng)先測(cè)量上口及下口的周長(zhǎng)差，計(jì)算對(duì)口錯(cuò)邊量。按照設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行環(huán)縫組對(duì)，組對(duì)時(shí)各段中心線應(yīng)對(duì)齊，并測(cè)量筒體的直線度滿足圖紙及規(guī)范要求。環(huán)縫錯(cuò)邊量的調(diào)整使用龍門(mén)板銷子，調(diào)整后錯(cuò)邊量不得超過(guò)2mm。合格后按正式焊接工藝要求進(jìn)行點(diǎn)焊，一米范圍內(nèi)至少焊3點(diǎn)，點(diǎn)焊長(zhǎng)度應(yīng)不大于50mm，點(diǎn)焊焊工應(yīng)具有相應(yīng)的焊接位置和材質(zhì)的焊接資格

13、。4.2 環(huán)縫焊接 環(huán)縫焊接采用氬弧焊手工打底，手工焊蓋面的焊接形式。4.2.1焊前準(zhǔn)備： -施焊焊工應(yīng)具備d2-7焊接位置資格 -焊接使用的電焊機(jī)上必須配有經(jīng)校驗(yàn)合格的電流、電壓表。 -焊前將坡口內(nèi)部及其兩側(cè)50mm范圍內(nèi)污物、鐵銹等雜物清理干凈。4.2.2焊條管理：所有焊材必須有質(zhì)量證明書(shū)。并符合設(shè)計(jì)及焊接工藝要求。焊條貯存庫(kù)應(yīng)保持干燥，相對(duì)濕度不得大于60%，焊條反復(fù)烘干次數(shù)不超過(guò)兩次，應(yīng)做好標(biāo)識(shí)，有領(lǐng)取紀(jì)錄，以便區(qū)別。每次發(fā)放不超過(guò)5kg，施焊焊工應(yīng)備有合格的焊條筒。4.2.3作業(yè)環(huán)境出現(xiàn)下列任一情況且無(wú)有效防范措施時(shí)，禁止施焊： -手工焊焊時(shí)風(fēng)速10m/s； -遇到雨雪天氣，且無(wú)任何

14、遮擋措施； -相對(duì)濕度90% -當(dāng)筒體母材溫度低于0時(shí)，應(yīng)在始焊處100mm范圍內(nèi)預(yù)熱到15左右。43尺寸檢驗(yàn)： 筒體組裝完后應(yīng)進(jìn)行尺寸檢驗(yàn)，檢驗(yàn)項(xiàng)目及要求見(jiàn)下表：對(duì)口錯(cuò)邊量焊縫余高（mm）筒體直線度（mm）筒體垂直度（mm）2325局部h/1000，整體305、鋼絲繩選用：鋼絲繩破斷拉力表常用起重鋼絲繩型號(hào)為6371，公稱抗拉強(qiáng)度為170/,以下為幾種常用直徑的鋼絲蠅的破斷拉力表根據(jù)gb/t20118-2006直徑（mm）鋼絲總斷面積（mm）重量(/m)鋼絲蠅破斷拉力（）鋼絲蠅鋼絲110.543.5740.967400130.662.7458.9810650150.785.3980.2714

15、50017.50.8111.53104.81895019.50.9141.16132.72395021.51174.27163.829600241.1210.87198.235800261.2250.95235.942650281.3294.52276.85005032.51.5392.11368.666650432697.08655.31185006531568.431474.3266500鋼絲蠅破斷拉力現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)單估算公式：s=d52式中s為破斷拉力，單位為d為鋼絲蠅直徑，單位為鋼絲蠅使用安全系數(shù)表使用情況安全系數(shù)用做纜風(fēng)蠅使3.5用做吊索無(wú)彎曲時(shí)6到7用于機(jī)動(dòng)起重設(shè)備使5到6用于捆綁時(shí)8到1

16、0用于載人升降機(jī)時(shí)14五、高空吊裝安全防護(hù)hse作業(yè)指導(dǎo)書(shū)1、施工人員行為安全為了所有高空吊裝施工過(guò)程中安全防護(hù)達(dá)標(biāo)。降低高空作業(yè)事故，杜絕重大吊裝傷亡事故。按照hse的安全管理程序和標(biāo)準(zhǔn)，做好安全環(huán)境管理工作，確保人身傷亡、機(jī)械設(shè)備事故為零；無(wú)職業(yè)病傷害；無(wú)環(huán)境污染，高空作業(yè)時(shí)安全帶一定固定牢固，做到高掛低用，上下作業(yè)時(shí)一定把安全帶固定在生命繩上方可行走，在橫材來(lái)回行走時(shí)把安全帶一定掛在安全繩上。2、適用范圍適用于所有高空吊裝施工作業(yè)的安全防護(hù)。3、管理規(guī)定3.1一般規(guī)定3.1.1起重機(jī)司機(jī)、起重工屬于特種作業(yè)人員，必須經(jīng)專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)，考試合格持證上崗，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。3.1.2作業(yè)前必須

17、檢查作業(yè)環(huán)境、吊索具、防護(hù)用品。吊裝區(qū)域無(wú)閑散人員，障礙已排除。吊索具無(wú)缺陷，捆綁正確牢固，被吊物與其他物體無(wú)連接，確認(rèn)安全后方可作業(yè)。3.1.3輪式或履帶式起重機(jī)作業(yè)時(shí)必須確定吊裝區(qū)域，并設(shè)警戒標(biāo)志。3.1.4大雨、霜降、大霧及風(fēng)力六級(jí)以上（含六級(jí)）等惡劣天氣，必須停止露天吊裝作業(yè)；嚴(yán)禁在帶電的高壓線下或一側(cè)作業(yè)。3.1.5作業(yè)時(shí)必須執(zhí)行安全技術(shù)交底，聽(tīng)從指揮。3.1.6使用起重機(jī)作業(yè)時(shí)，必須正確選擇吊點(diǎn)的位置，合理穿掛索具，試吊；除指揮及掛鉤人員外，嚴(yán)禁其他人員進(jìn)入吊裝作業(yè)區(qū)。3.1.7鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件盡量在地面安裝，并裝設(shè)進(jìn)行高空作業(yè)的安全措施，盡量避免或減少在懸空狀態(tài)下的作業(yè)， 3.2吊裝作

18、業(yè)的規(guī)定3.2.1吊裝作業(yè)人員必須精力集中，隨時(shí)注意起重機(jī)的旋轉(zhuǎn)、行走和重物狀態(tài)；吊運(yùn)作業(yè)人員在工作或起吊運(yùn)裝動(dòng)作未結(jié)束時(shí)，不準(zhǔn)擅自離開(kāi)作業(yè)崗位。3.2.2旗語(yǔ)、手勢(shì)信號(hào)明顯、準(zhǔn)確、音響信號(hào)清晰宏亮；上下信號(hào)密切配合，下信號(hào)要服從上信號(hào)指揮。3.2.3指揮信號(hào)站位得當(dāng)，指揮動(dòng)作要使起重機(jī)司機(jī)容易看到，上下信號(hào)容易聯(lián)系，始終能清楚觀察到起吊、吊運(yùn)、就位的全過(guò)程。指揮信號(hào)站位要有利于保護(hù)自身的安全，不能站在易受碰撞、磕絆、難躲避，易受意外傷害，無(wú)保護(hù)措施的墻頂?shù)任ｋU(xiǎn)部位。3.2.4起吊離地20-30cm，應(yīng)停鉤檢查。檢查內(nèi)容包括：起重機(jī)超載、鋼絲繩打扭、變形，掛鉤不牢，吊索受力不勻，吊點(diǎn)不當(dāng)，吊物

19、松散、不平穩(wěn)、有浮擺物、鉤掛，其他疑問(wèn)等，應(yīng)立即落鉤，處理徹底后再起吊。3.2.5吊物懸空后出現(xiàn)異常，指揮人員要迅速判斷，緊急通告危險(xiǎn)部位人員迅速撤離，指揮吊物慢慢下落，排除險(xiǎn)情后才可再起吊。3.2.6吊運(yùn)中突然停電或機(jī)械發(fā)生故障，重物不準(zhǔn)長(zhǎng)時(shí)間懸空，要指揮將重物緩慢落在適當(dāng)?shù)姆€(wěn)定位置并墊好。3.2.7嚴(yán)禁吊物從人的頭頂越過(guò)，必須越過(guò)障礙物或人頭頂時(shí)，其距離不準(zhǔn)小于50cm。3.2.8吊鉤上升時(shí)，吊鉤起升的極限高度應(yīng)與吊臂頂點(diǎn)至少保持2m的距離。3.2.9起重機(jī)行走時(shí)，應(yīng)注意觀察并及時(shí)排除軌道上的人或障礙物，注意電纜應(yīng)有足夠的長(zhǎng)度，軌鉗是否打開(kāi)，起重機(jī)與軌道止檔至少要保持2m的距離。3.2.1

20、0吊運(yùn)不易擺平或脫鉤的重物時(shí)，必須適用卡環(huán)或?qū)Ｓ玫陌踩蹙?，保證穩(wěn)起穩(wěn)落，嚴(yán)禁用鉤直掛吊運(yùn)。3.2.11嚴(yán)禁吊物越過(guò)居民、街巷、有人建筑物、高壓線和在其上空旋轉(zhuǎn)，必須時(shí)應(yīng)于吊運(yùn)前采取相應(yīng)的有效措施。3.2.12塔式起重機(jī)不準(zhǔn)在彎道處吊裝，必須在彎道上進(jìn)行起重作業(yè)時(shí)，要認(rèn)真擬定作業(yè)方案、制定安全技術(shù)措施，經(jīng)技術(shù)部門(mén)主管批準(zhǔn)，指揮人員必須按彎道作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、安全技術(shù)交底的規(guī)定，指揮吊運(yùn)裝作業(yè)。3.2.13堅(jiān)決抵制違章作業(yè)指令，堅(jiān)持“十不吊”，嚴(yán)格執(zhí)行吊運(yùn)作業(yè)安全操作規(guī)程。3.2.14起重機(jī)不得在架空輸電線路下面或一側(cè)作業(yè)。通過(guò)架空線路下方時(shí)，超重臂必須落下。必須在架空輸電線路一側(cè)作業(yè)時(shí)，起重臂、鋼絲

21、繩或重物與架空線路保持一定的安全距離。3.2.15起重機(jī)軌道的鋪設(shè)，必須符合規(guī)定要求，否則應(yīng)停機(jī)調(diào)整，至符合規(guī)定時(shí)止。在井、坑、槽、池邊作業(yè)時(shí)，為保證起重機(jī)的安全，井、坑、槽、池邊必須保證1：11：0.75的坡度。不能保證時(shí)應(yīng)采取必要的技術(shù)安全措施，經(jīng)技術(shù)主管和安環(huán)科批準(zhǔn)后才可作業(yè)。3.2.16發(fā)生人身、機(jī)械事故或重大未遂事故時(shí)，應(yīng)及時(shí)向公司安環(huán)科報(bào)告，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械、設(shè)備、物料時(shí)，應(yīng)將事故位置、移動(dòng)物件的原狀等做出標(biāo)志和記錄，以便進(jìn)行事故調(diào)查與分析。4、質(zhì)量措施4.1專業(yè)工程師要按相關(guān)要求編制吊裝方案，要明確各設(shè)備的吊裝施工方法，吊裝的工藝要求和吊裝控制程序。吊裝方案要按公司質(zhì)

22、量程序文件要求進(jìn)行編制、報(bào)審和批準(zhǔn)。4.2在吊裝施工中，做到事前、事中、事后檢查，要控制到設(shè)備吊裝的每個(gè)工序部位，自吊裝道路、場(chǎng)地處理；設(shè)備進(jìn)場(chǎng)擺放；附屬結(jié)構(gòu)安裝；吊裝工裝使用；吊裝檢查；吊裝等起做到步步有標(biāo)準(zhǔn)，處處有檢查，使吊裝施工質(zhì)量達(dá)到全面控制的目的，重點(diǎn)要控制工序質(zhì)量。4.3堅(jiān)持正確、客觀、協(xié)作，建立健全責(zé)任制，堅(jiān)持施工技術(shù)交底制度，參加吊裝人員應(yīng)熟悉設(shè)備特點(diǎn)和吊裝施工技術(shù)要求。4.4做好設(shè)備檢查、人員選用、各類輔助實(shí)施材料選用，過(guò)程中檢測(cè)、檢驗(yàn)工作。4.5加強(qiáng)分項(xiàng)工序管理，通過(guò)控制工序質(zhì)量，保證分部工程吊裝施工質(zhì)量。4.6依據(jù)規(guī)定的標(biāo)識(shí)方式和標(biāo)識(shí)控制要求，實(shí)施標(biāo)識(shí)和可追溯性控制管理，

23、以保證吊裝產(chǎn)品可追溯。六、資源配置 1. 設(shè)備吊裝人員需用表 表 3序 號(hào)工 種人 數(shù)負(fù)責(zé)人基本情況備 注1施工人員10高中級(jí)技工、專業(yè)工程師2起重工1高中級(jí)技工3起重機(jī)司機(jī)24吊裝指揮1高中級(jí)技工5平工86安全員1安全工程師7機(jī)械維護(hù)管理12.吊裝機(jī)械設(shè)備需求表 序號(hào)機(jī)械名稱型號(hào)起重量數(shù)量計(jì)劃時(shí)間備注設(shè)備進(jìn)場(chǎng)設(shè)備出場(chǎng)1履帶式起重機(jī)cc260012012年2月28日 2汽車起重機(jī)qy25h-325t1 2012年2月8日 3.主要施工機(jī)具及用料序號(hào)號(hào)名 稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1汽車吊cc2600臺(tái)12汽車吊qy25h-3臺(tái)13倒鏈10t臺(tái)23t臺(tái)22t臺(tái)44鋼絲繩36.5-637+1米6028

24、-637+1米10021.5-637+1米10017.5-637+1米50015-637+1米10005卡扣20t、10t個(gè)各6個(gè)5t、3t、2t個(gè)各10個(gè)6卡子y5-15個(gè)507麻繩16米2008對(duì)講機(jī)臺(tái)410 000吊籃個(gè)2自制12安全帶五點(diǎn)式條1013運(yùn)輸車 臺(tái)114塞尺把315經(jīng)緯儀臺(tái)116水平儀臺(tái)117各種扳手把35七、塔架安裝危害分析7.1塔架安裝作業(yè)的危害7.1.1塔架安裝全部為高空作業(yè)，易發(fā)生高空墜落、桿件墜落打擊、螺栓墜落、工具墜落。7.1.2自然環(huán)境影響，如大風(fēng)、打雷、下雨、下雪、大霧天氣。7.1.3施工現(xiàn)場(chǎng)用電發(fā)生停電現(xiàn)象或其它不規(guī)范用電現(xiàn)象。7.1.4施工機(jī)械發(fā)生故障。

25、7.1.5高空作業(yè)人員身體不適7.1.6塔架連接螺栓質(zhì)量不合格發(fā)生斷裂。7.1.7高空作業(yè)人員著裝或佩帶安全防護(hù)用品不規(guī)范。7.1.8指揮者與操作者對(duì)對(duì)方的信號(hào)辨識(shí)不清楚。7.1.9安全帶、安全網(wǎng)質(zhì)量不合格。7.1.10高空作業(yè)人員安全意識(shí)差。7.1.11地面作業(yè)者在挑選、移動(dòng)桿件時(shí)易被其它桿件滑落擠傷。7.1.12桿件的捆綁點(diǎn)不合適，起吊后易發(fā)生翻轉(zhuǎn)，對(duì)周圍的人員或機(jī)械造成傷害或破壞。7.1.13高空安全設(shè)施不可靠。7.2危害評(píng)價(jià) 針對(duì)以上各種危害的定性分析，高空作業(yè)、現(xiàn)場(chǎng)用電、使用機(jī)械設(shè)備、使用的安全防護(hù)品的質(zhì)量和人的安全意識(shí)是安裝塔架的主要危害因素；若在施工中以上各種危害因素管理不到位，將會(huì)造