一建《市政實(shí)務(wù)》310個知識點(diǎn)

1、-作者xxxx-日期xxxx一建市政實(shí)務(wù)310個知識點(diǎn)【精品文檔】1、 模板工程及支撐體系滿足下列條件的，還應(yīng)進(jìn)行危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程安全專項(xiàng)施工方案專家論證：安全專項(xiàng)施工方案專家論證：(1) 工具式模板工程：包括滑模、爬模、飛模工程。(2)混凝土 模板支撐工程：搭設(shè)高度 8m及以上、搭設(shè)跨度 18m及以上；施工總荷載15kN/m2及以上；集中線荷載20kN/m及以上。(3) 承重支撐體系：用于鋼結(jié)構(gòu)安裝等滿堂支撐體系，承受單點(diǎn)集中荷載 700kg以上。2、 模板、支架和拱架拆除應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)非承重側(cè)模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證結(jié)構(gòu)棱角不損壞時方可拆除，混凝土強(qiáng)度宜為及以上。(2) 芯模和

2、預(yù)留孔道內(nèi)模應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度能保證結(jié)構(gòu)表面不發(fā)生塌陷和裂縫時，方可拔出。3、 模板、支架和拱架拆除應(yīng)遵循先支后拆、后支先拆的原則。支架和拱架應(yīng)按幾個循環(huán)卸落，卸落量宜由小漸大。每一循環(huán)中，在橫向應(yīng)同時卸落、在縱向應(yīng)對稱均衡卸落。4、 先張法預(yù)應(yīng)力施工：張拉臺座應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，其抗傾覆安全系數(shù)不得小于，抗滑移安全系數(shù)不得小于。張拉橫梁應(yīng)有足夠的剛度，受力后的最大撓度不得大于2mm。錨板受力中心應(yīng)與預(yù)應(yīng)力筋合力中心一致。5、：預(yù)應(yīng)力混凝土孔道壓漿： （1）預(yù)應(yīng)力筋張拉后，應(yīng)及時進(jìn)行孔道壓漿，多跨連續(xù)有連接器的預(yù)應(yīng)力筋孔道，應(yīng)張拉完一段灌注一段?？椎缐簼{宜采用水泥漿。水泥漿的強(qiáng)度設(shè)計(jì)無要求

3、時不得低于 30MPa。 （2）壓漿后應(yīng)及時澆筑封錨混凝土。 封錨混凝土的強(qiáng)度等級應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不宜低于結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度等級的80%，且不低于 30MPa 。 （3 3 ）孔道內(nèi)的水泥漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定（或30MPa)后方可吊移預(yù)制構(gòu)件；設(shè)計(jì)未要求時，應(yīng)不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75%。六、 控制基坑變形的 主要方法有 ：(1)增加圍護(hù)結(jié)構(gòu)和支撐的剛度；(2)增加圍護(hù)結(jié)構(gòu)的入土深度；(3)加固基坑內(nèi)被動區(qū)土體。加固方法有抽條加固、裙邊加固及二者相結(jié)合的形式；(4)減小每次開挖圍護(hù)結(jié)構(gòu)處土體的尺寸和開挖支撐時間，這一點(diǎn)在軟土地區(qū)施工時尤其有效；(5)通過調(diào)整圍護(hù)結(jié)構(gòu)深度和降水井布置來控制降水對環(huán)境變形的

4、影響。七、 井點(diǎn)布置應(yīng)根據(jù)基坑平面形狀與大小、地質(zhì)和水文情況、工程性質(zhì)、降水深度等而定。當(dāng)基坑( (槽) )寬度小于 6m且降水深度不超過 6m 時，可采用單排井點(diǎn)，布置在地下水上游一側(cè)；當(dāng)基坑( (槽) )寬度大于6m或土質(zhì)不良，滲透系數(shù)較大時，宜采用雙排井點(diǎn)，布置在基坑( (槽) )的兩側(cè)，當(dāng)基坑面積較大時，宜采用環(huán)形井點(diǎn)。挖土運(yùn)輸設(shè)備出入道可不封閉，間距可達(dá)4m，一般留在地下水下游方向。八、井點(diǎn)管距坑壁不應(yīng)小于，距離太小，易漏氣。井點(diǎn)間距一般為。集水總管標(biāo)高宜盡量接近地下水位線并沿抽水水流方向有0.25%0.5%的上仰坡度，水泵軸心與總管齊平。井點(diǎn)管的人土深度應(yīng)根據(jù)降水深度及儲水層所有位

5、置決定，但必須將濾水管埋入含水層內(nèi)，并且比挖基坑(溝、槽)底深，井點(diǎn)管的埋置深度應(yīng)經(jīng)計(jì)算確定。九、 隧道的線形控制： ( ( 一) ) 掘進(jìn)控制測量： 對盾構(gòu)及襯砌的位置進(jìn)行測量， 以把握偏離設(shè)計(jì)中心線的程度。測量項(xiàng)目包括：盾構(gòu)的位置、傾角、偏轉(zhuǎn)角、轉(zhuǎn)角及盾構(gòu)千斤頂行程、盾尾間隙和襯砌位置等。( (二) ) 方向控制：掘進(jìn)過程中，主要對盾構(gòu)傾斜及其位置，以及拼裝管片的位置進(jìn)行控制（姿態(tài)和位置） 。十、 溝槽施工方案 主要 內(nèi)容：1.溝槽施工平面布置圖及開挖斷面圖。2.溝槽形式、開挖方法及堆土要求。3.無支護(hù)溝槽的邊坡要求；有支護(hù)溝槽的支撐形式、結(jié)構(gòu)、支拆方法及安全措施。4.施工設(shè)備機(jī)具的型號、

6、數(shù)量及作業(yè)要求。5.不良土質(zhì)地段溝槽開挖時采取的護(hù)坡和防止溝槽坍塌的安全技術(shù)措施。 6.施工安全、文明施工、沿線管線及構(gòu)( (建) )筑物保護(hù)要求等。十一、 供熱管道功能性試驗(yàn)： ( ( 一) ) 強(qiáng)度試驗(yàn)： 應(yīng)在試驗(yàn)段內(nèi)的管道接口防腐、 保溫施工及設(shè)備安裝前進(jìn)行，試驗(yàn)介質(zhì)為潔凈水，環(huán)境溫度在5 5以上， 試驗(yàn)壓力為設(shè)計(jì)壓力的倍，充水時應(yīng)排凈系統(tǒng)內(nèi)的氣體，在試驗(yàn)壓力下穩(wěn)壓 10min，檢查無滲漏、無壓力降后降至設(shè)計(jì)壓力，在 設(shè)計(jì)壓力下穩(wěn)壓 30min，檢查無滲漏、無異常聲響、無壓力降為合格。( ( 二) ) 嚴(yán)密性試驗(yàn) ：壓力為設(shè)計(jì)壓力的倍（燃?xì)夤艿罏楸叮?，且不小于。一級管網(wǎng)穩(wěn)壓 1h內(nèi)壓力

7、降不大于；二級管網(wǎng)穩(wěn)壓 30min內(nèi)壓力降不大于 0.05MPa ，且管道、焊縫、管路附件及設(shè)備無滲漏，固定支架無明顯變形的為合格。( ( 三) )供熱管道試驗(yàn)介質(zhì)均為水，鋼外護(hù)管嚴(yán)密性試驗(yàn)介質(zhì)為空氣。( ( 四) )試運(yùn)行的時間應(yīng)為連續(xù)運(yùn)行 72h 。十二、 索賠 同期記錄的內(nèi)容：事件發(fā)生及過程中現(xiàn)場實(shí)際狀況；導(dǎo)致現(xiàn)場人員、設(shè)備的閑置清單；對工期的延誤；對工程損害程度；導(dǎo)致費(fèi)用增加的項(xiàng)目及所用的工作人員，機(jī)械、材料數(shù)量、有效票據(jù)等。十三、 最終索賠報(bào)告內(nèi)容 ：( (一) ) 索賠申請表：填寫索賠項(xiàng)目、依據(jù)、證明文件、索賠金額和日期。( (二) ) 批復(fù)的索賠意向書。( (三) ) 編制說明：

8、索賠事件的起因、經(jīng)過和結(jié)束的詳細(xì)描述。( (四) ) 附件：與本項(xiàng)費(fèi)用或工期索賠有關(guān)的各種往來文件，包括承包方發(fā)出的與工期和費(fèi)用索賠有關(guān)的證明材料及詳細(xì)計(jì)算資料。十四、 索賠臺賬應(yīng)反映索賠發(fā)生的原因，索賠發(fā)生的時間、索賠意向提交時間、索賠結(jié)束時間，索賠申請工期和費(fèi)用，監(jiān)理工程師審核結(jié)果，發(fā)包方審批結(jié)果等內(nèi)容。十五、 專項(xiàng)方案內(nèi)容： 1. 工程概況：危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程概況、施工平面布置、施工要求和技術(shù)保證條件。2.編制依據(jù)；3.施工計(jì)劃；4.施工工藝技術(shù)；5.施工安全保證措施；6.勞動力計(jì)劃；7.計(jì)算書及相關(guān)圖紙。（專家論證專家組不少于5人）十六、 “五牌一圖”： (1)五牌：工程概況牌、

9、管理人員名單及監(jiān)督電話牌、消防保衛(wèi)牌、安全生產(chǎn)( (無重大事故) )牌、文明施工牌；(2)一圖：施工現(xiàn)場總平面圖。十七、 施工進(jìn)度計(jì)劃編制 依據(jù)： 1.合同工期； 2.設(shè)計(jì)圖紙、定額材料等； 3.機(jī)械設(shè)備和主要材料的供應(yīng)及到貨情況； 4.項(xiàng)目部可能投入的施工力量及資源情況； 5.工程項(xiàng)目所在地的水文、地質(zhì)等方面自然情況；6.工程項(xiàng)目所在地資源可利用情況； 7.影響施工的經(jīng)濟(jì)條件和技術(shù)條件； 8.工程項(xiàng)目的外部條件等。十八、 分包工程進(jìn)度目標(biāo)控制： 1.分包單位的施工進(jìn)度計(jì)劃必須依據(jù)承包單位的施工進(jìn)度計(jì)劃編制。 2.承包單位應(yīng)將分包的施工進(jìn)度計(jì)劃納入總進(jìn)度計(jì)劃的控制范疇。 3.總、分包之間相互協(xié)

10、調(diào)，處理好進(jìn)度執(zhí)行過程中的相關(guān)關(guān)系，承包單位應(yīng)協(xié)助分包單位解決施工進(jìn)度控制中的相關(guān)問題。十九、 工程進(jìn)度報(bào)告 主要 內(nèi)容：1.工程項(xiàng)目進(jìn)度 執(zhí)行情況的綜合描述。主要內(nèi)容是：報(bào)告的起止期，當(dāng)?shù)貧庀蠹扒缬晏鞌?shù)統(tǒng)計(jì)；施工計(jì)劃的原定目標(biāo)及實(shí)際完成情況；報(bào)告計(jì)劃期內(nèi)現(xiàn)場的主要大事記(如停水、停電、事故處理情況，收到建設(shè)單位、監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)單位等指令文件情況)。2. 實(shí)際施工進(jìn)度圖。3.工程變更 ， 價(jià)格調(diào)整 ， 索賠及工程款收支情況。4.進(jìn)度 偏差的狀況 和 導(dǎo)致偏差的原因分析。5.解決問題的措施。6.計(jì)劃調(diào)整 意見 和 建議。二十、 編制施工進(jìn)度控制總結(jié)的 依據(jù)（PDCA） ： 1.施工進(jìn)度計(jì)劃；

11、2.施工進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行的實(shí)際記錄； 3.施工進(jìn)度計(jì)劃檢查結(jié)果； 4.施工進(jìn)度計(jì)劃的調(diào)整資料。二十一、 施工進(jìn)度控制總結(jié)的內(nèi)容： 1.合同工期目標(biāo)及計(jì)劃工期目標(biāo)完成情況； 2.施工進(jìn)度控制經(jīng)驗(yàn)與體會； 3.施工進(jìn)度控制中存在的問題及分析； 4.施工進(jìn)度計(jì)劃科學(xué)方法的應(yīng)用情況； 5.施工進(jìn)度控制的改進(jìn)意見。二十二、 質(zhì)量保證計(jì)劃內(nèi)容： 1.確定質(zhì)量目標(biāo)及分解目標(biāo)。2.建立以項(xiàng)目負(fù)責(zé)人為首的質(zhì)量保證體系與組織機(jī)構(gòu)， 實(shí)行質(zhì)量管理崗位責(zé)任制。 3.明確項(xiàng)目部質(zhì)量管理職責(zé)與分工。 4.確定工程關(guān)鍵工序和特殊過程，編制專項(xiàng)質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、保證措施及作業(yè)指導(dǎo)書。5.明確與施工階段相適應(yīng)的檢驗(yàn)、試驗(yàn)、測量、驗(yàn)證要

12、求。6.確定更改和完善質(zhì)量保證計(jì)劃的程序。7.確定評估、持續(xù)改進(jìn)流程。二十三、石灰穩(wěn)定土、水泥穩(wěn)定土、石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫等 無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目主要有：集料級配，混合料配合比、含水量、拌合均勻性，基層壓實(shí)度、 7d.無側(cè)限抗壓強(qiáng)度等。二十四、 瀝青混合料面層施工質(zhì)量 檢測 與 驗(yàn)收項(xiàng)目：壓實(shí)度、厚度、彎沉值、平整度、寬度、中線高程、橫坡、井框與路面的高差等八項(xiàng)。二十五、瀝青混合料面層施工質(zhì)量驗(yàn)收 主控項(xiàng)目：原材料、混合料，壓實(shí)度，面層厚度，彎沉值。二十六、 管道組成件焊縫： 1.為了減少相鄰焊縫焊接應(yīng)力的相互影響，兩相鄰管道的縱向焊縫或螺旋焊縫之間的相互錯開距離不應(yīng)小于100mm.不

13、得有十字形焊縫；同一管道上的兩條縱向焊縫之間的距離不應(yīng)小于300mm；以開孔中心為圓心，1.5 倍開孔直徑范圍內(nèi)的焊接接頭進(jìn)行100%射線檢測。 2.嚴(yán)禁采用在焊口兩側(cè)加熱延伸管道長度、螺栓強(qiáng)力擰緊、夾焊金屬填充物和使補(bǔ)償器變形等方法強(qiáng)行對口焊接。 3.管道環(huán)焊縫不得置于建筑物、閘井( (或檢查室) )的墻壁或其他構(gòu)筑物的結(jié)構(gòu)中。因保護(hù)距離不足而設(shè)在套管或保護(hù)性地溝中的管道不應(yīng)設(shè)有環(huán)焊縫，否則應(yīng)對此焊縫的焊接質(zhì)量進(jìn)行 100%的無損探傷檢測。二十七、 施工現(xiàn)場應(yīng)保存的安全資料 ： (1)施工企業(yè)的安全生產(chǎn)許可證，項(xiàng)目部專職安全員等安全管理人員的考核合格證，建設(shè)工程施工許可證等復(fù)印件； (2)施

14、工現(xiàn)場安全監(jiān)督備案登記表，地上、地下管線及建( (構(gòu)) )筑物資料移交單，安全防護(hù)、文明施工措施費(fèi)用支付統(tǒng)計(jì)，安全資金投入記錄； (3)工程概況表，項(xiàng)目重大危險(xiǎn)源識別匯總表，危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程專家論證表和危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程匯總表，項(xiàng)目重大危險(xiǎn)源控制措施，生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案； (4)安全技木交底匯總表，特種作業(yè)人員登記表，作業(yè)人員安全教育記錄表，施工現(xiàn)場檢查表； (5)違章處理記錄等相關(guān)資料。三十、 監(jiān)控方案應(yīng)包括監(jiān)控目的、監(jiān)測項(xiàng)目、監(jiān)控報(bào)警值、監(jiān)測方法及精度要求、監(jiān)測點(diǎn)的布置、監(jiān)測周期、工序管理和記錄制度以及信息反饋系統(tǒng)等。三十一、 監(jiān)測總報(bào)告內(nèi)容應(yīng)包括：工程概況；監(jiān)測項(xiàng)目和各測

15、點(diǎn)的平面和立面布置圖；采用儀器設(shè)備和監(jiān)測方法；監(jiān)測數(shù)據(jù)處理方法和監(jiān)測結(jié)果過程曲線；監(jiān)測結(jié)果評價(jià)。三十二、 工程竣工報(bào)告主要內(nèi)容： (1)工程概況； (2)施工組織設(shè)計(jì)文件； (3)工程施工質(zhì)量檢查結(jié)果； (4)符合法律法規(guī)及工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)情況； (5)工程施工履行設(shè)計(jì)文件情況； (6)工程合同履約情況。一、預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的 側(cè)模應(yīng)在預(yù)應(yīng)力張拉前拆除； 底模應(yīng)在結(jié)構(gòu) 建立預(yù)應(yīng)力后拆除。二、 預(yù)應(yīng)力混凝土配制： （1 1 ）應(yīng)優(yōu)先采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥， 不宜使用礦渣硅酸鹽水泥， 不得使用火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥及粉煤灰硅酸鹽水泥。 粗骨料應(yīng)采用碎石，其粒徑宜為525mm。 （2 2 ）混

16、凝土中嚴(yán)禁使用含氯化物的外加劑及引氣劑或引氣型減水劑。三、預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法 張拉時，應(yīng)以伸長值進(jìn)行校核。設(shè)計(jì)無規(guī)定時，實(shí)際伸長值與理論伸長值之差應(yīng)控制在 6%以內(nèi)。四、 預(yù)應(yīng)力張拉時，應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力( 0 )，該初應(yīng)力宜為張拉控制應(yīng)力(con)的10%15%， 伸長值應(yīng)從初應(yīng)力時開始量測。五、 先張法預(yù)應(yīng)力施工：放張預(yù)應(yīng)力筋時混凝土強(qiáng)度設(shè)計(jì)未規(guī)定時，不得低于強(qiáng)度設(shè)計(jì)值的 75%。六、 后張法預(yù)應(yīng)力施工： （1 1 ）預(yù)應(yīng)力筋安裝：穿束后至孔道灌漿完成應(yīng)控制在下列時間以內(nèi)，否則應(yīng)對預(yù)應(yīng)力筋采取防銹措施：空氣濕度大于70%或鹽分過大時，7d；空氣濕度40%70%時，15d；空氣濕度小于4

17、0%時，20d。 （2 2 ）預(yù)應(yīng)力筋張拉: : 混凝土強(qiáng)度設(shè)計(jì)未要求時，不得低于強(qiáng)度設(shè)計(jì)值的 75% 。 曲線預(yù)應(yīng)力筋或長度大于等于 25m 的直線預(yù)應(yīng)力筋，宜在兩端張拉；長度小于 25m 的直線預(yù)應(yīng)力筋，可在一端張拉。七、當(dāng)因降水而危及基坑及周邊環(huán)境安全時，宜采用截水或回灌方法。八、排水明溝宣布置在擬建建筑基礎(chǔ)邊0.4m 以外，溝邊緣離開邊坡坡腳應(yīng)不小于。排水明溝的底面應(yīng)比挖土面低。集水井底面應(yīng)比溝底面低以上，并隨基坑的挖深而加深，以保持水流暢通。九、 大體積混凝土設(shè)置后澆帶（寬70100cm，間距1020m，一個方向要貫通，留縫不斷筋） ：各塊( (單元) )間留設(shè)后澆縫帶， 池體鋼筋按

18、設(shè)計(jì)要求一次綁扎好， 縫帶處不切斷， 待塊( (單元) )養(yǎng)護(hù) 28d后， 再采用比塊( (單元) )強(qiáng)度高一個等級的混凝土或摻加 UEA的補(bǔ)償收縮混凝土灌筑后澆縫帶使其連成整體。十、防水混凝土灌注時的 自由傾落度高度不應(yīng)大于 2m。灌注高度超過 3m時，應(yīng)采用串筒、溜槽或振動溜管下落。十一、 結(jié)構(gòu)拆模時間：非承重側(cè)墻模板，在混凝土強(qiáng)度達(dá)到時方可拆除；承重結(jié)構(gòu)頂板和梁，跨度在 2m及其以下的混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 50%，跨度在2 2 8m的結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 75%，跨度在8m以上的結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度達(dá)到 100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度方可拆除。一、 柔性路面 ：荷載作用下產(chǎn)生的彎沉變形較大、抗彎強(qiáng)度

19、小，在反復(fù)荷載作用下產(chǎn)生累積變形，它的破壞取決于極限垂直變形和彎拉應(yīng)變。柔性路面主要代表是各種瀝青類路面，包括瀝青混凝土( (英國標(biāo)準(zhǔn)稱壓實(shí)后的混合料為混凝土) )面層、瀝青碎石面層、瀝青貫入式碎( (礫) )石面層等。二、 剛性路面 ：行車荷載作用下產(chǎn)生板體作用，抗彎拉強(qiáng)度大，彎沉變形很小，呈現(xiàn)出較大的剛性，它的破壞取決于極限彎拉強(qiáng)度。三、高液限黏土、高液限粉土及含有機(jī)質(zhì)細(xì)粒土，不適用做路基填料。因條件限制而必須采用上述土做填料時，應(yīng)摻加石灰或水泥等結(jié)合料進(jìn)行改善四、粒料巖石或填石路基頂面應(yīng)鋪設(shè)整平層。整平層可采用未篩分碎石和石屑或低劑量水泥穩(wěn)定。五、應(yīng)根據(jù)道路交通等級和路基抗沖刷能力來選擇

20、基層材料。六、 無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料基層包括石灰穩(wěn)定土類基層、石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層、石灰粉煤灰鋼渣穩(wěn)定土類基層、水泥穩(wěn)定土類基層等。七、 石灰穩(wěn)定土基層材料：1.宜采用塑性指數(shù)1015的粉質(zhì)黏土、黏土，土中的有機(jī)物含量宜小于10%。2.宜用13級的新石灰；磨細(xì)生石灰，可不經(jīng)消解直接使用，塊灰應(yīng)在使用前2 2 3d 完成消解，未能消解的生石灰塊應(yīng)篩除，消解石灰的粒徑不得大于 10mm。八、 水泥穩(wěn)定土基層： 1.應(yīng)采用初凝時間應(yīng)大于 3h， 終凝時間不小于 6h的級、級普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽、火山灰硅酸鹽水泥。水泥貯存期超過3 3個月或受潮，應(yīng)進(jìn)行性能試驗(yàn)，合格后方可使用。 2.粒料可選用級

21、配碎石、砂礫、未篩分碎石、碎石土、礫石和煤矸石、粒狀礦渣等材料；用作 基層時，粒料最大粒徑不宜超過；用作 底基層粒料最大粒徑：城市快速路、主干路不得超過；次干路及以下道路不得超過53mm。3.自拌臺至攤鋪完成，不得超過 3h 。九、二灰混合料采用噴灑瀝青乳液養(yǎng)護(hù)時，應(yīng)及對在乳液面撒嵌丁料。十、級配砂礫及級配礫石基層可用作城市次干道及其以下道路基層。級配碎石及級配礫石基層可用作城市快速路、主干路、次干路及其以下道路基層。十一、高等級瀝青路面面層可劃分為磨耗層、 面層上層、 面層下層， 或稱之為上(表)面層、 中面層、 下(底)面層。十二、 瀝青表面處治面層主要起防水層、磨耗層、防滑層或改善碎(

22、(礫) )石路面的作用（用于養(yǎng)護(hù)、維修） 。十三、 路基性能 主要 指標(biāo)整體穩(wěn)定性、變形量控制。十四、 基層是路面結(jié)構(gòu)中的 承重層，主要承受車輛荷載的豎向力，并把面層下傳的應(yīng)力擴(kuò)散到土基。 不透水性好。底基層頂面宜鋪設(shè)瀝青封層或防水土工織物；為防止地下滲水影響路基，排水基層下應(yīng)設(shè)置由水泥穩(wěn)定粒料或密級配粒料組成的不透水底基層。十五、 面層應(yīng)具有較高的強(qiáng)度、剛度、耐磨、不透水和高低溫穩(wěn)定性，并且其表面層還應(yīng)具有良好的平整度和粗糙度（水穩(wěn)定、高溫穩(wěn)定） 。十六、 路面使用指標(biāo)：承載能力、平整度、溫度穩(wěn)定性、抗滑能力、透水性（具不透水性） 、噪聲量。十七、 水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)的組成包括路基、墊層、基

23、層以及面層。十八、在 溫度和 濕度狀況不良的環(huán)境下， 城市水泥混凝土道路應(yīng)設(shè)置 墊層， 以改善路面結(jié)構(gòu)的使用性能 （ 墊層作用：改善溫度和濕度影響） 。十九、 基層材料的選用原則：根據(jù)道路 交通等級和 路基抗沖刷能力來選擇基層材料。 特重交通宜選用貧混凝土、碾壓 混凝土或?yàn)r青 混凝土； 重交通道路宜選用 水泥穩(wěn)定粒料或 瀝青穩(wěn)定碎石； 中、輕交通道路宜選擇 水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級配粒料。濕潤和多雨地區(qū)，繁重交通路段宜采用排水基層。二十、 基層的寬度應(yīng)根據(jù)混凝土兩層施工方式的不同，比混凝土面層每側(cè)至少寬出 300mm(小型機(jī)具施工時)、 500mm(軌模或攤鋪機(jī)施工時)、 650mm(滑模

24、或攤鋪機(jī)施工時)。 路基填土寬度： 比設(shè)計(jì)寬度 寬 500mm。（ 基層是每側(cè)均寬出*mm； 路基是寬出 500mm ）二十一、 面層 縱向接縫是根據(jù)路面寬度和施工鋪筑寬度設(shè)置。一次鋪筑寬度小于路面寬度時，應(yīng)設(shè)置帶拉桿的平縫形式的縱向施工縫。一次鋪筑寬度大于4.5m 時，應(yīng)設(shè)置帶拉桿的假縫形式的縱向縮縫，縱縫應(yīng)與線路中線平行。二十二、 面層抗滑構(gòu)造：刻槽、壓槽、拉槽或拉毛等方法形成一定的構(gòu)造深度。二十三、 脹縫板宜用厚 20mm，水穩(wěn)定性好，具有一定柔性的板材制作，且經(jīng)防腐處理。填縫材料宜用樹脂類、橡膠類、聚氯乙烯膠泥類、改性瀝青類填縫材料，并宜加入耐老化劑。二十四、 按級配原則構(gòu)成的瀝青混合

25、料，其 結(jié)構(gòu)組成通常有下列三種形式： (1) 密實(shí)懸浮結(jié)構(gòu)：具有較大的黏聚力c c，但內(nèi)摩擦角 較小，高溫穩(wěn)定性較差。 (2) 骨架空隙結(jié)構(gòu) ：內(nèi)摩擦角較高，但黏聚力c c也較低。 瀝青碎石混合料和 OGFC排水瀝青混合料是這種結(jié)構(gòu)典型代表。 (3) 骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)： ： 內(nèi)摩擦角 較高，黏聚力 c 也較高。 瀝青瑪諦脂混合料( (簡稱 SMA)是這種結(jié)構(gòu)典型代表。二十五、 城鎮(zhèn)道路面層宜優(yōu)先采用A A級瀝青，不宜使用煤瀝青。其 主要 技術(shù)性能如下： 1.粘結(jié)性、 2.感溫性、3.耐久性、4.塑性（在外力作用下發(fā)生變形而不被破壞的能力，即反映瀝青 抵抗開裂的能力） 、5.安全性。二十六、城市快速

26、路、主干道的瀝青路面 不宜 采用 粉煤灰作填料。二十七、 熱拌瀝青混合料 主要 類型：( (一) ) 普通瀝青混合料即 AC型瀝青混合料。( (二) ) 改性瀝青混合料：改性瀝青混合料面層適用城市主干道和城鎮(zhèn)快速路。( (三) ) 瀝青瑪蹄脂碎石混合料(簡稱SMA)。SMA 是當(dāng)前國內(nèi)外使用較多的一種抗變形能力強(qiáng)，耐久性較好的瀝青面層混合料；適用于城市主干道和城鎮(zhèn)快速路。二十八、 改性( ( 瀝青 )SMA ：路面有 非常好的高溫抗車轍能力、低溫變形性能和水穩(wěn)定性，且構(gòu)造深度大，抗滑性能好、耐老化性能及耐久性等路面性能都有較大提高。二十九、 瀝青路面再生劑技術(shù)要求： 1.具有軟化與滲透能力，

27、即具備適當(dāng)?shù)?黏度； 2.具有良好的 流變性質(zhì)；3.具有 溶解分散瀝青質(zhì)的能力，即應(yīng) 富含芳香酚；4.具有較高的 表面張力；5.必須具有良好的 耐熱化 和 耐候性。三十、 再生劑選擇與用量的確定應(yīng)考慮舊瀝青的 黏度、再生瀝青的 黏度、再生劑的 黏度等因素。三十一、再生瀝青混合料 最佳瀝青用量的確定方法采用 馬歇爾試驗(yàn)方法. .三十二、 再生瀝青混合料性能試驗(yàn)指標(biāo)( 馬歇爾指標(biāo))：空隙率、礦料間隙率、飽和度、馬歇爾穩(wěn)定度、流值等。三十三、 城市道路路基工程包括：路基( (路床) ) 本身及有關(guān)的 土( (石) )方、沿線的 涵洞、擋土 墻、路 肩、邊 坡、排水 管線等項(xiàng)目。三十四、路基附屬構(gòu)筑物

28、： 涵洞( ( 管) )等構(gòu)筑物可與路基(土方)同時進(jìn)行； 地下管線施工必須遵循“ 先地下，后地上” 、 “先深后淺”的原則。三十五、 路基施工要點(diǎn)：( ( 一) ) 填土路基： 1.路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊或鹽漬土。填土內(nèi)不得含有草、樹根等雜物，粒徑超過 100mm的土塊應(yīng)打碎。 2.排除原地面積水，清除樹根、雜草、淤泥等。應(yīng)妥善處理墳坑、井穴，并分層填實(shí)至原基面高。 3.填方段內(nèi)應(yīng)事先找平，當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣?:5時，需修成 臺階形式，每層臺階高度不宜大于 300mm，寬度不應(yīng)小于。4.根據(jù)測量中心線樁和下坡腳樁，分層填土，壓實(shí)。5.碾壓前檢查鋪筑土層的 寬度 與 厚度

29、，合格后即可碾壓，碾壓“先輕后重” ，最后碾壓應(yīng)采用 不小于 12t 級的壓路機(jī)。6.填方高度內(nèi)的管涵頂面填土 500mm 以上才能用壓路機(jī)碾壓。7.填土至最后一層時，應(yīng)按設(shè)計(jì)斷面、高程控制填土厚度，并及時碾壓修整。( ( 二) ) 挖土路基： 1.路基施工前，應(yīng)將現(xiàn)況地面上積水排除、疏干，將樹根坑、糞坑等部位進(jìn)行技術(shù)處理。2.根據(jù)測量中線和邊樁開挖。3.挖方段不得超挖（最后部分人工挖） ，應(yīng)留有碾壓而到設(shè)計(jì)標(biāo)高的壓實(shí)量。4.壓路機(jī) 不小于 12t 級，碾壓應(yīng)自路 兩邊向路中心進(jìn)行，直至表面無明顯輪跡為止。5.碾壓時，應(yīng)視土的 干濕程度而采取灑水或換土（翻漿時換土） 、晾曬等措施。6.過街雨水

30、支管溝槽及檢查井周圍應(yīng)用 石灰土 或 石灰粉煤灰砂礫填實(shí)。三十六、： 路基質(zhì)量檢查與驗(yàn)收： ： 主控項(xiàng)目為 壓實(shí)度 和 彎沉值(mm/100)； 一般項(xiàng)目有路基允許偏差和路床、路堤邊坡等要求。三十七、 路基壓實(shí)試驗(yàn)段試驗(yàn)?zāi)康模?1)以便確定路基 預(yù)沉量值。(2)合理選用 壓實(shí)機(jī)具；選用機(jī)具 考慮因素有道路不同等級、工程量大小、施工條件和工期要求等。(3)按壓實(shí)度要求，確定 壓實(shí)遍數(shù)。(4)確定路基寬度內(nèi)每層 虛鋪厚度。(5)根據(jù)土的類型、濕度、設(shè)備及場地條件，選擇 壓實(shí)方式。三十八、 路基壓實(shí)： 1. 壓實(shí)方法( ( 式) )：重力壓實(shí)( (靜壓) )和振動壓實(shí)兩種。 2.： 土質(zhì)路基壓實(shí)原則

31、： “先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快，輪跡重疊” 。壓路機(jī)最快速度 不宜超過 4km/h。 3. 碾壓順序：應(yīng)從路基邊緣向中央進(jìn)行，壓路機(jī)輪外緣距路基邊應(yīng)保持安全距離。4. . 碾壓不到的部位（井口、路邊緣）應(yīng)采用小型夯壓機(jī)夯實(shí)，防止漏夯，要求夯擊面積重疊 1/4 1/3。三十九、 不良土質(zhì)路基的處理方法 ：( ( 一) ) 淤泥、淤泥質(zhì)土 及 天然強(qiáng)度低、壓縮性高、透水性小的一般黏土（ 軟土） ：表層處理法、換填法、重壓法、垂直排水固結(jié)法等方法； 具體可采取 置換土 、 拋石擠淤 、 砂墊層置換 、 反壓護(hù)道 、 砂樁 、 粉噴樁 、 塑料排水板及土工織物等處理措施。( ( 二) )

32、 濕陷性黃土：防止地表水下滲、換土法、強(qiáng)夯法、擠密法、預(yù)浸法、化學(xué)加固法等方法。 加筋土擋土墻是濕陷性黃土地區(qū)得到迅速推廣的有效防護(hù)措施。( ( 三) ) 膨脹土路基應(yīng)主要解決的問題是減輕和消除路基脹縮性對路基的危害，可采取的措施包括用灰土 樁、水泥樁或用其他無機(jī)結(jié)合料對膨脹土路基進(jìn)行 加固 和 改良；也可用開挖換填、堆載預(yù)壓對路基進(jìn)行加固。( ( 四) ) 凍土：調(diào)整結(jié)構(gòu)層的 厚度或采用 隔溫性能好的材料等措施來滿足防凍脹要求。 多孔礦渣是較好的隔溫材料。四十、地下水和地表水的控制： ( ( 一) ) 路基排水： 分為地面和地下兩類。 一般情況下可以通過設(shè)置各種管渠、地下排水構(gòu)筑物。在有地下

33、水或地表水水流危害路基邊坡穩(wěn)定時，可設(shè)置 滲溝或截水溝。( ( 二) ) 路基隔( ( 截) )水： 設(shè)置隔離層或采取疏干路基等措施。 路基疏干可采用土工織物、 塑料板等材料或超載預(yù)壓法穩(wěn)定處理。( ( 三) ) 附屬構(gòu)筑物： 1.過街支管與檢查井周接合部應(yīng)采取密封措施，防止?jié)B漏水造成路面早期塌陷。 2.管道與檢查井、收水井周圍回填壓實(shí)要達(dá)到設(shè)計(jì)要求和規(guī)范相關(guān)規(guī)定，防止地表水滲入造成對道路的破壞。四十一、常用的基層材料: :( (一) ) 石灰穩(wěn)定土類基層: :良好的扳體性，但其水穩(wěn)性、抗凍性以及早期強(qiáng)度不如水泥穩(wěn)定土。溫度低于5 5時強(qiáng)度幾乎不增長。石灰土巳被嚴(yán)格禁止用于高等級路面的上基層，

34、只能用作高級路面的底基層。( (二) ) 水泥穩(wěn)定土基層: :在暴露條件下容易干縮，低溫時會冷縮，而導(dǎo)致裂縫。水泥土只用作高級路面的底基層。( (三) ) 石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層( ( 二灰土） ：具有明顯的收縮特性，但小于水泥土和石灰土，也被禁止用于高等級路面的基層，而只能做底基層。 二灰穩(wěn)定粒料可用于高等級路面的基層與底基層。( ( 四) ) 抗凍性：二灰土水泥土石灰土。四十二、 石灰穩(wěn)定土基層與水泥穩(wěn)定土基層宜在春末和氣溫較高季節(jié)施工， 施工最低氣溫為5 5。 石灰工業(yè)廢渣石灰工業(yè)廢渣( ( 石灰粉煤灰) ) 穩(wěn)定砂礫( ( 碎石) ) 基層( ( 二灰混合料) )應(yīng)在春末和夏季組織施工

35、， 施工期的日最低氣溫應(yīng)在5 5以上，并應(yīng)在第一次重冰凍 (-3 -5) )到來之前一個月到一個半月完成。 級配砂礫( ( 碎石) )、級配礫石、級配礫石( ( 碎礫石) ) 基層宜采用機(jī)械攤鋪且廠拌級配碎石， 級配砂礫應(yīng)攤鋪均勻一致， 發(fā)生粗、 細(xì)骨料離析( ( “梅花” 、 “砂窩”) )現(xiàn)象時，應(yīng)及時翻拌均勻?？刹捎脼r青乳液和瀝青下封層進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期為7 7 14d。四十三、土工合成材料的功能與作用：加筋、防護(hù)、過濾、排水、隔離。( (一) ) 路堤加筋：采用土工合成材料加筋，疊合長度不應(yīng)小于 150mm，以提高路堤的穩(wěn)定性。土工格柵、土工織物、土工網(wǎng)等土工合成材料均可用于路堤加筋，其

36、中用作路堤 單純加筋目的時，宜選擇強(qiáng)度高、變形小、糙度大的土工格柵。土工合成材料應(yīng)具有足夠的 抗拉強(qiáng)度，且應(yīng)具有較高的撕破強(qiáng)度、頂破強(qiáng)度和握持強(qiáng)度等性能。( (二) ) 臺背路基填土加筋：采用土工合成材料對臺背路基填土加筋的 目的是為了減少路基與構(gòu)造物之間的不均勻沉降。加筋材料宜選用土工網(wǎng)或土工格柵，相鄰兩幅加筋材料應(yīng)相互搭接，寬度宜不小于 200mm 。( (三) ) 路面裂縫防治：1.土工合成材料如玻纖網(wǎng)、土工織物，鋪設(shè)于舊瀝青路面、舊水泥混凝土路面的瀝青加鋪層底部或新建道路瀝青面層底部， 可減少或延緩由舊路面對瀝青加鋪層的反射裂縫， 或半剛性基層對瀝青面層的反射裂縫。用于裂縫防治的玻纖網(wǎng)

37、和土工織物應(yīng)分別滿足抗拉強(qiáng)度、最大負(fù)荷延伸率、網(wǎng)孔尺寸、單位面積質(zhì)量等技術(shù)要求。土工織物應(yīng)能耐 170 以上的高溫。2. 首先要對舊路進(jìn)行 外觀評定和 彎沉值測定，進(jìn)而確定舊路處理和新料加鋪方案。 施工要點(diǎn)：舊路面清潔與整平，土工合成材料張拉，搭接和固定，灑布粘層油，按設(shè)計(jì)或規(guī)范規(guī)定鋪筑新瀝青面層。3.舊水泥混凝土路面 裂縫處理要點(diǎn)：對舊水泥混凝土路面評定；舊路面清潔和整平，土工合成材料張拉、搭接和固定，灑布牯層油，鋪瀝青面層。四十四、瀝青混合料面層施工技術(shù)： （一）施工準(zhǔn)備： 瀝青混合料面層應(yīng)在基層表面噴灑透層油，在透層油完全滲入基層后方可鋪筑面層。 施工中應(yīng)根據(jù)基層類型選擇滲透性好的液體瀝

38、青、 乳化瀝青做透層油。雙層式或多層式熱拌熱鋪瀝青混合料 面層之間應(yīng)噴灑粘層油， 或在水泥混凝土路面、 瀝青穩(wěn)定碎石基層、舊瀝青路面上加鋪瀝青混合料時，應(yīng) 在 既有結(jié)構(gòu)、路緣石 和 檢查井等構(gòu)筑物 與 瀝青混合料層連接面噴灑粘層油。宜采用快裂或中裂乳化瀝青、改性乳化瀝青。應(yīng)按施工方案安排運(yùn)輸和布料，攤鋪機(jī)前應(yīng)有足夠的運(yùn)料車等候；對 高等級道路，開始攤鋪前等候的運(yùn)料車宜在5 5輛以上。 （二）攤鋪?zhàn)鳂I(yè)： 1.熱拌瀝青混合料應(yīng)采用履帶式或輪胎式瀝青攤鋪機(jī)。 2.通常采用2 2臺或多臺攤鋪機(jī)前后錯開 10 20m呈梯隊(duì)方式同步攤鋪，兩幅之間應(yīng)有 30 60mm左右寬度的搭接，并應(yīng)避開車道輪跡帶，上下

39、層搭接位置宜錯開200mm以上。3.攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備仭?4.攤鋪機(jī)應(yīng)采用自動找平方式。 下面層宜采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式。 上面層宜采用平衡梁或滑靴并輔以厚度控制方式攤鋪。 5.熱拌瀝青混合料的 最低攤鋪溫度根據(jù)鋪筑層厚度、氣溫、風(fēng)速及下臥層表面溫度，并按現(xiàn)行規(guī)范要求執(zhí)行。 鋪筑層厚度為50mm、5080mm、80mm 三種情況下， 最低攤鋪溫度分別是140、135、130。 6.瀝青混合料的 松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)試鋪試壓確定。 應(yīng)隨時檢查鋪筑層厚度、 路拱及橫坡， 并輔以使用的瀝青混合料總量與面積校驗(yàn)平均厚度。（三）壓實(shí)成型： 1.嚴(yán)格控制初壓、復(fù)壓、終壓(包括成型)時機(jī)

40、。壓實(shí)層最大厚度不宜大于 100mm 。 2.壓路機(jī)的 碾壓溫度應(yīng)根據(jù)瀝青和瀝青混合料種類、壓路機(jī)、氣溫、層厚等因素經(jīng)等因素經(jīng)試壓確定。 （四）接縫：瀝青混合料路面接縫必須緊密、平順。上、下層的 縱縫應(yīng)錯開 150mm(熱接縫) )或 300 400mm(冷接縫) )以上。相鄰兩幅及上、下層的 橫向接縫均應(yīng)錯位 1m以上。 （五）開放交通：熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層自然降溫至表面溫度低于 50后，方可開放交通。四十五、瀝青混合料面層施工 外觀質(zhì)量要求是：表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，不得有脫落、掉渣、裂縫、推擠、爛邊、粗細(xì)料集中等現(xiàn)象；用10t 以上壓路機(jī)碾壓后，不得有明顯輪跡；接縫應(yīng)緊密、平順，燙縫不

41、應(yīng)枯焦；面層與路緣石及其他構(gòu)筑物應(yīng)接順，不得有積水現(xiàn)象。四十六、改性瀝青混合料面層施工技術(shù)：( (一) ) 生產(chǎn)：生產(chǎn)溫度應(yīng)根據(jù)改性瀝青品種、黏度、氣候條件、鋪裝層的厚度確定。 改性瀝青混合料的貯存時間不宜超過 24h； 改性瀝青 SMA 混合料只限當(dāng)天使用； OGFC （排水）混合料宜隨拌隨用。( (二) ) 攤鋪：攤鋪在 噴灑有粘層油的路面上鋪筑改性瀝青混合料時，宜使用履帶式攤鋪機(jī)。 SMA混合料施工溫度應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確定，一般情況下，攤鋪溫度不低于 160。( (三) ) 壓實(shí)： 初壓開始溫度不低于 150，碾壓 終了的表面溫度應(yīng)不低于 90。四十七、水泥混凝土路面施工技術(shù)：( (一) ) 混

42、凝土配合比設(shè)計(jì)在兼顧技術(shù)經(jīng)濟(jì)性的同時應(yīng)滿足抗彎強(qiáng)度、工作性、耐久性三項(xiàng)指標(biāo)要求。( (二) ) 模板：模板應(yīng)安裝穩(wěn)固、順直、平整，無扭曲，相鄰模板連接應(yīng)緊密平順，不得錯位； 嚴(yán)禁在基層上挖槽嵌入模板。( (三) ) 攤鋪與振動： 1.當(dāng)面層鋪裝厚度小于 150mm時，可采用振搗梁。在一個作業(yè)單元長度內(nèi)，應(yīng)采用前進(jìn)振動、后退靜滾方式作業(yè)，最佳滾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)過 試鋪段確定。2.采用軌道攤鋪機(jī)鋪筑時，最小攤鋪 寬度不宜小于， 坍落度宜控制在 20 40mm ；當(dāng)面板厚度超過150mm，坍落度小于30mm時，必須插入振搗。 3.混凝土面層分兩次攤鋪時，上層混凝土的攤鋪應(yīng)在下層混凝土 初凝前進(jìn)行，且下層厚

43、度宜為總厚的 3/5；一塊混凝土板應(yīng)一次連續(xù)澆筑完畢。( (四) ) 接縫：1.普通混凝土路面的 脹縫應(yīng)設(shè)置脹縫補(bǔ)強(qiáng)鋼筋支架、脹縫板和傳力桿。脹縫應(yīng)與路面中心線垂直；縫壁必須垂直；縫寬必須一致，縫中不得連漿?？p上部灌填縫料，下部脹縫板和安裝傳力桿。2.傳力桿的 固定安裝方法有兩種。一種是端頭木模固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板不連續(xù)澆筑時設(shè)置的脹縫。另一種是支架固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板連續(xù)澆筑時設(shè)置的脹縫。 3. 橫向縮縫 采用 切縫機(jī)施工（ 25% 30% 抗彎） 拉強(qiáng)度時進(jìn)行切縫） ，切縫方式有全部硬切縫、軟硬結(jié)合切縫和全部軟切縫三種， 切縫深度不應(yīng)小于 1/31/4板厚， 最

44、淺切縫深度不應(yīng)小于 70mm 。( (五) ) 養(yǎng)護(hù)：養(yǎng)護(hù)時間應(yīng)根據(jù)混凝土彎拉強(qiáng)度增長情況而定， 不宜小于設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度的 80% ， 一般宜為 14 21d 。 應(yīng)特別注重前 7d 的保濕( ( 溫) ) 養(yǎng)護(hù) 。( (六) ) 開放交通：在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度 40%以后，可允許行人通過?；炷镣耆_(dá)到設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度后，方可開放交通。四十八、 水泥混凝土面層 原材料控制 ：1.城市快速路、主干路應(yīng)采用 42.5 級或以上的道路硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥。2.碎石不得大于，礫石不宜大于；鋼纖維混凝土粗集料最大粒徑不宜大于。3.傳力桿(拉桿)、滑動套材質(zhì)、規(guī)格應(yīng)符合規(guī)定。脹縫板宜用厚

45、 20mm，水穩(wěn)定性好，具有一定柔性的板材制作，且經(jīng)防腐處理。四十九、 水泥混凝土面層混凝土配合比在兼顧經(jīng)濟(jì)性的同時應(yīng)滿足抗彎強(qiáng)度、工作性、耐久性三項(xiàng)技術(shù)要求。五十、 水泥混凝土面層 攤鋪前應(yīng)全面 檢查模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤濕情況及鋼筋位置、傳力桿裝置等。五十一、 雨期施工質(zhì)量控制：( (一) ) 基本要求（防、排、截、堵） ： 1.掌握天氣預(yù)報(bào)，安排在不下雨時施工。2.調(diào)整施工步序，集中力量分段施工。 3.做好防雨準(zhǔn)備，在料場和攪拌站搭雨棚，或施工現(xiàn)場搭可移動的罩棚。 4.建立完善排水系統(tǒng)，防排結(jié)合；并加強(qiáng)巡視，發(fā)現(xiàn)積水、擋水處，及時疏通。 5.道路工程如有損壞

46、，及時修復(fù)。( (二) ) 基層施工：對穩(wěn)定類材料基層，應(yīng)堅(jiān)持拌多少、鋪多少、壓多少、完成多少。( (三) ) 面層施工： 1. 瀝青面層不允許下雨時或下層潮濕時施工。2. 水泥混凝土路面施工時，應(yīng)勤測粗細(xì)集料的含水率，適時調(diào)整加水量，保證配合比的準(zhǔn)確性。雨期作業(yè)工序要緊密銜接，及時澆筑、振動、抹面成型、養(yǎng)生。五十二、冬期施工質(zhì)量控制：( (一) ) 瀝青混凝土面層： 1.城市快速路、主干路的瀝青混合料面層在低于5 5時禁止施工。次干路及其以下道路在施工溫度低于5 5時，應(yīng)停止施工；粘層、透層、封層禁止施工。2.必須進(jìn)行施工時，適當(dāng)提高拌合、出廠及施工溫度。運(yùn)輸中應(yīng)覆蓋保溫，并應(yīng)達(dá)到攤鋪和碾壓

47、的溫度要求。下承層表面應(yīng)干燥、清潔、無冰、雪、霜等。施工中做好充分準(zhǔn)備，采取“快卸、快鋪、快平 ”和“及時碾壓、及時成型”的方針。( (二) ) 水泥混凝土面層：1.混凝土拌合物的澆筑溫度不應(yīng)低于5 5。 2.加熱水、砂石料。3.混凝土拌合料溫度應(yīng)不高于 35。攪拌時間適當(dāng)延長。4.混凝土板彎拉強(qiáng)度低于 1MPa或抗壓強(qiáng)度低于 5MPa時，不得受凍。5.基層應(yīng)無冰凍，不積冰雪，攤鋪混凝土?xí)r氣溫不低于5 5。6.盡量縮短各工序時間。 7.養(yǎng)護(hù)時間不少于 28d。五十三、城鎮(zhèn)道路大修維護(hù)技術(shù)要點(diǎn)： （一）施工基本要求：(1)對 原有路面病害進(jìn)行處理、刨平或補(bǔ)縫。(2)寬度大于5mm的裂縫進(jìn)行灌漿處

48、理。(3)路面局部破損處進(jìn)行挖補(bǔ)處理。(4)深度1540mm 的車轍可采取填充處理，壅包應(yīng)進(jìn)行銑刨處理。( ( 二) ) 舊水泥混凝土路作為基層加鋪瀝青混合料面層 施工要點(diǎn)：(1)對舊水泥混凝土路作彎沉試驗(yàn)。(2)對舊水泥混凝土路面層與基層間的空隙，應(yīng)作填充處理。(3)對局部破損的原水泥混凝土路面層應(yīng)剔除，并修補(bǔ)完好。(4)對舊水泥混凝土路面層的 脹縫、縮縫、裂縫應(yīng)清理干凈，并應(yīng)采取防反射裂縫措施。 （三）加鋪瀝青面層基底處理方法有兩種：一種是換填基底材料，另一種是注漿填充脫空部位的空洞。五十四、 橋梁的 主要 類型：按受力特點(diǎn)分：拉（懸索橋） 、壓（拱式橋） 、彎（梁式橋） 。五十五、鋼筋需

49、要代換時，應(yīng)由 原設(shè)計(jì)單位作變更設(shè)計(jì)。五十六、鋼筋綁扎接頭搭接長度范圍內(nèi)的 箍筋間距：當(dāng)鋼筋 受拉時應(yīng)小于5d，且不得大于100mm；當(dāng)鋼筋受壓時應(yīng)小于10d，且不得大于200mm。五十七、普通鋼筋和預(yù)應(yīng)力直線形鋼筋的 最小混凝土 保護(hù)層厚度不得小于鋼筋公稱直徑， 后張法構(gòu)件預(yù)應(yīng)力直線形鋼筋不得小于其管道直徑的1/2。五十八、混凝土拌合物的 坍落度應(yīng)在攪拌地點(diǎn)和澆筑地點(diǎn)分別隨機(jī)取樣檢測。每一工作班或每一單元結(jié)構(gòu)物不應(yīng)少于兩次。評定時應(yīng)以 澆筑地點(diǎn)的測值為準(zhǔn)。如混凝土拌合物從攪拌機(jī)出料起至澆筑入模的時間 不超過 15min時，其坍落度可僅在攪拌地點(diǎn)檢測。在檢測坍落度時，還應(yīng)觀察混凝土拌舍物的 黏

50、聚性和保水性。五十九、采用 泵送混凝土?xí)r，應(yīng)保證混凝土泵連續(xù)工作，受料斗應(yīng)有足夠韻混凝土。泵送間歇時間不宜超過 15min 。輸送泵間歇時間預(yù)計(jì)超過 45min或混凝土出現(xiàn)離析現(xiàn)象，應(yīng)立即沖洗管內(nèi)殘留混凝土。六十、混凝土運(yùn)輸、 澆筑及間歇的 全部時間不應(yīng)超過混凝土的 初凝時間。 同一施工段的混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑，并應(yīng)在底層混凝土初凝之前將上一層混凝土澆筑完畢。六十一、灑水養(yǎng)護(hù)的時間，采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥的混凝土，不得少于 7d。摻用 緩凝型外加劑或有 抗?jié)B等要求以及高強(qiáng)度混凝土，不少于 14d。六十二、驗(yàn)算模板、支架和拱架的 抗傾覆穩(wěn)定時，各施工階段的穩(wěn)定系數(shù)均不得小于。

51、六十三、驗(yàn)算模板、支架和拱架的 剛度時，其 變形值不得超過下列規(guī)定：(1)結(jié)構(gòu)表面外露的模板撓度為模板構(gòu)件跨度的 1/400；(2)結(jié)構(gòu)表面隱蔽的模板撓度為模板構(gòu)件跨度的 1/250 。六十四、模板、支架和拱架的設(shè)計(jì)中應(yīng)設(shè) 施工預(yù)拱度。施工預(yù)拱度應(yīng)考慮下列 因素：(1)設(shè)計(jì)文件規(guī)定的結(jié)構(gòu)預(yù)拱度；(2)支架和拱架承受全部施工荷載引起的彈性變形；(3)受載后由于桿件接頭處的擠壓和卸落設(shè)備壓縮而產(chǎn)生的非彈性變形；(4)支架、拱架基礎(chǔ)受載后的沉降。六十五、設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu) 模板時，應(yīng)考慮施加預(yù)應(yīng)力后構(gòu)件的彈性壓縮、上拱及支座螺栓或預(yù)埋件的位移等。六十六、 預(yù)應(yīng)力鋼絲進(jìn)場檢驗(yàn)：鋼絲檢驗(yàn)每批重量不得大

52、于 60t；從每批鋼絲中先抽查 5%，且不少于5 5盤，進(jìn)行形狀、尺寸和表面質(zhì)量檢查，檢查不合格，則將該批鋼絲全數(shù)檢查。從檢查合格的鋼絲中抽查 5%且，不少于 3 盤，在每盤鋼絲的兩端取樣進(jìn)行抗拉強(qiáng)度、彎曲和伸長率試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果有一項(xiàng)不合格則 該盤鋼絲報(bào)廢，并從同批次未試驗(yàn)過的鋼絲盤中取 雙倍數(shù)量的試樣進(jìn)行該 不合格項(xiàng)的復(fù)驗(yàn)。如仍有一項(xiàng)不合格，則該批鋼絲為不合格。六十七、 預(yù)應(yīng)力筋存放：存放的 倉庫應(yīng)干燥、防潮、通風(fēng)良好、無腐蝕氣體和介質(zhì)。存放在 室外時不得直接堆放在地面上，必須墊高、覆蓋、防腐蝕、防雨露，時間不宜超過6 6個月。六十八、 預(yù)應(yīng)力筋的制作：(1)預(yù)應(yīng)力筋 下料長度應(yīng)通過計(jì)算確定

53、，計(jì)算時應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)的孔道長度或臺座長度、錨夾具長度、千斤頂長度、焊接接頭或鐓頭預(yù)留量，冷拉伸長值、彈性回縮值、張拉伸長值和外露長度等因素。(3)預(yù)應(yīng)力筋采用 鐓頭錨固時， 高強(qiáng)鋼絲宜采用液壓冷鐓； 冷拔低碳鋼絲可采用冷沖鐓粗；鋼筋宜采用電熱鐓粗。六十九、 預(yù)應(yīng)力管道: :一般工程可由鋼管抽芯、膠管抽芯或金屬伸縮套管抽芯預(yù)留孔道。澆筑在混凝土中的管道應(yīng)具有足夠強(qiáng)度和剛度，不允許有漏漿現(xiàn)象，且能按要求傳遞粘結(jié)力。七十、 預(yù)應(yīng)力管道其它要求：管壁厚不得小于 2mm ；管道的內(nèi)橫截面積至少應(yīng)是預(yù)應(yīng)力筋凈截面積的2.5 倍；抽芯法的抽芯時間應(yīng)由試驗(yàn)確定。七十一、 錨具和連接器：( (一) ) 基本要求：

54、后張預(yù)應(yīng)力錨具和連接器按照錨固方式不同，可分為夾片式(單孔和多孔夾片錨具)、支承式(鐓頭錨具、螺母錨具)、錐塞式(鋼制錐形錨具)和握裹式（先張法）(擠壓錨具、壓花錨具等)。( (二) ) 驗(yàn)收規(guī)定： (1) 外觀檢查：從每批錨具中抽取 10%且不少于 10套，進(jìn)行外觀質(zhì)量和外形尺寸檢查。所抽全部樣品表面均不得有裂紋。當(dāng)有一套不合格時，另取 雙倍數(shù)量的錨具重做檢查，如仍有一套不符合要求時，則 逐套檢查，合格者方可使用。 (2) 硬度檢驗(yàn)：從每批錨具中抽取 5%且不少于 5 套進(jìn)行硬度檢驗(yàn)。有一個零件不合格時，則應(yīng)另取 雙倍數(shù)量的零件重做檢驗(yàn)，仍有一件不合格時，則應(yīng)對該批產(chǎn)品 逐個檢查，合格者方可

55、使用。 (3) 靜載錨固性能試驗(yàn)：對大橋、特大橋等重要工程，在通過外觀和硬度檢驗(yàn)的同批中抽取6 6套錨具(夾片或連接器)，組成3 3個預(yù)應(yīng)力筋錨具組裝件，由國家或省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門授權(quán)的專業(yè)質(zhì)量檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行靜載錨固性能試驗(yàn)。如有一個試件不符合要求時，則應(yīng) 另取雙倍數(shù)量的錨具( (夾具或連接器) )重做試驗(yàn)，如仍有一個試件不符合要求時，則該批產(chǎn)品 視為不合格品。對用于中小橋梁的錨具(夾片或連接器)進(jìn)場驗(yàn)收，其靜載錨固性能可由錨具生產(chǎn)廠提供試驗(yàn)報(bào)告。七十二、 張拉施工質(zhì)量控制應(yīng)做到”六不張拉”：沒有預(yù)應(yīng)力筋出廠材料合格證、預(yù)應(yīng)力筋規(guī)格不符合設(shè)計(jì)要求、配套件不符合設(shè)計(jì)要求、張拉前交底不清、準(zhǔn)備工作

56、不充分安全設(shè)施未做好、混凝土強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，不張拉。七十三、錨固后預(yù)應(yīng)力筋的 外露長度不宜小于30mm。七十四、 沉入樁基礎(chǔ)： 1. 貫入度應(yīng)通過試樁或做沉樁試驗(yàn)后會同監(jiān)理及設(shè)計(jì)單位研究確定。 2. 沉樁順序 ：中間向兩個方向或四周、先深后淺、先大后小、先長后短、先近后遠(yuǎn)、先高后低。 3. 終止錘擊的控制應(yīng)以控制樁端設(shè)計(jì)標(biāo)高為主，貫入度為輔。 4. 錘擊沉樁宜用于砂類土、黏性土。樁錘的選用應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、樁型、樁的密集程度、單樁豎向承載力及現(xiàn)有施工條件等因素確定。 5. 沉樁方式: :錘擊沉樁、振動沉樁、射水沉樁、靜力壓樁、鉆孔埋樁。七十五、 混凝土沉入樁制作： (1)預(yù)制構(gòu)件的 吊環(huán)必須采用未經(jīng)冷拉的 HPB235級熱軋鋼筋制作；(2)鋼筋 整捆碼垛高度不宜超過 2m， 散捆碼垛高度不宜超過 1.2m ；(3) )加工成型的 鋼筋籠、鋼筋網(wǎng) 和 鋼筋骨架等應(yīng)水平放置。碼放高度不得超過 2m，碼放層數(shù)不宜超過3 3層。七十六、 樁的吊運(yùn)、堆放：1.鋼樁 吊裝應(yīng)由具有吊裝施工經(jīng)驗(yàn)的施工技術(shù)人員主持。吊裝作業(yè)必須由信號工指揮。 2.預(yù)制混凝土樁起吊時的強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75%以上。3.樁的堆放場地應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)