路基填筑首件(試驗路段)施工方案1

1、路基填筑首件(試驗路段)施工方案佛清從高速公路北段工程建設(shè)項目（k69+290k103+700）路基試驗段施工方案 中電建路橋集團有限公司 佛清從高速公路北段工程建設(shè)項目總承包部佛清從高速公路北段工程建設(shè)項目（k69+290k103+700）路基試驗段施工方案 批準：審核：審定：編制： 編制日期：2016年08月22日 目錄 目錄. i 路基填筑首件（試驗路段）施工方案. (1)1、編制依據(jù) (1)2、編制目的 (1)3、試驗內(nèi)容 (1)4、試驗段工程概況 (2)4.1、試驗段確定 (2)4.2、填料選擇依據(jù)的標準 (2)4.3、施工準備 (3)4.4、工期安排 (5)5、試驗段填筑施工方案和

2、施工工藝 (5)5.1、施工方案 (6)5.1.1路基放樣 (6)5.1.2場地清理 (6)5.1.3填方路基施工 (6)5.2、施工工藝 (8) 5.2.1、填土路基施工 (8) 5.2.2、填石路基施工 (9)5.2.3、土石混填路堤施工 (10)6、質(zhì)量保證措施 (11)7、安全保證措施 (13)8、環(huán)境保護措施 (13)9、相關(guān)要求 (15)9.1、填料及控制指標要求 (15)9.2、壓實度與碾壓遍數(shù)的關(guān)系曲線圖 (19)10、附件 (20) 路基填筑首件（試驗路段）施工方案 1、編制依據(jù)1、佛（山）清（遠）從（化）高速公路北段項目工程量清單、設(shè)計圖紙等及現(xiàn)場考察所獲得的有關(guān)地形、水文

3、、地質(zhì)、交通、電力等資料。2、廣東省高速公路建設(shè)工程安全生產(chǎn)標準化管理手冊。3、廣東省高速公路建設(shè)標準化管理指南。4、國家、交通部、省頒布的有關(guān)公路工程的技術(shù)規(guī)范、技術(shù)標準和規(guī)程。5、公路路基施工技術(shù)規(guī)范jtg f10-2006；6、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準jtj f80/1-2004；7、公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程（jtg e60-2008）；8、公路土工試驗規(guī)程（jtg e40-2007）；9、中華人民共和國安全生產(chǎn)法。10、中華人民共和國環(huán)境保護法。2、編制目的1、通過試驗段的施工，確定能達到最大干密度的松鋪厚度、壓實機械型號及組合、碾壓速度、碾壓遍數(shù)及沉降差等參數(shù)。2、對具有代表性的不同

4、填料在最佳松鋪厚度時達到最大干密度時的壓實機械型號及組合、碾壓速度碾壓遍數(shù)及沉降差等參數(shù)進行總結(jié)，以指導(dǎo)后續(xù)施工。3、路堤填方嚴格按照“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工程序展開流水施工，在施工過程中，根據(jù)不同的施工資料和試驗數(shù)據(jù)的分析結(jié)果，對施工機械配置方案和施工參數(shù)進行優(yōu)化。3、試驗內(nèi)容1、填料試驗、檢測報告等；2、壓實工藝主要參數(shù)；3、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度；最佳含水量及碾壓時含水量允許偏差等； 4、過程質(zhì)量控制方法和指標； 5、質(zhì)量評價指標、標準；6、優(yōu)化后的施工組織方案及工藝；7、原始記錄、過程記錄。4、試驗段工程概況4.1、試驗段確定為確保路基施工質(zhì)量，以試驗路段技術(shù)成果指導(dǎo)其他

5、路基施工，我部決定路基填土試驗路段為k71+680k71+800路基填筑，長度為120m，填方量為197640m3，計劃調(diào)用土方197640m3，路基縱向高程為124.783128.043,回填高度為5.84332.771m，按松鋪厚度30cm控制，共需回填約100層，計劃在第15層試驗土方路基填筑試驗，第68層試驗石方路基填筑，第912層試驗土石方混填路基施工，其余層按照取料場料源情況進行分層填筑，由于土方層數(shù)過多，計劃較緊，擬采用兩套施工機械。若取料場石料不能滿足石方路基填筑要求，石方路基填筑試驗段再選擇其他段落進行首件試驗段施工。4.2、填料選擇依據(jù)的標準試驗段填料取主線k72+569k

6、73+130段落，挖方段總長561米，該段挖方824572m3，其中類土方35339m3，類土方188075m3，類石方534778m3，類石方89136m3，根據(jù)地質(zhì)顯示其中石方大多數(shù)為全風(fēng)化砂巖。該段土樣在試驗監(jiān)理工程師旁站下現(xiàn)場取有代表性的土樣，根據(jù)公路路基施工技術(shù)規(guī)范（jtg f-2006）的要求，依據(jù)公路土工試驗規(guī)程（jtge40-2007）規(guī)定的方法在試驗監(jiān)理工程師旁站下進行土樣標準擊實試驗，該土樣各項指標試驗結(jié)果如下： 4.3、施工準備1、機械設(shè)備情況表4.3-1主要設(shè)備一覽表 表4.3-2主要人員一覽表 測量儀器：全站儀兩臺、水準儀兩臺、50米鋼尺一把、5米直尺兩把、標桿20把

7、，試驗儀器：200灌砂桶一套。4、對設(shè)計導(dǎo)線點進行了復(fù)測、加密和水準點的加密工作，并根據(jù)設(shè)計圖紙對原始地面進行了復(fù)測和計算，對k71+680k71+800段進行了施工放樣。5、機械設(shè)備已進場，人員已到位，施工便道已基本施工完成。4.4、工期安排本試驗段有效計劃工期為25天，計劃從2016年10月15日至2016年11月10日。如遇特殊天氣，導(dǎo)致現(xiàn)場不能施工，計劃工期順延。其中清表及填前碾壓：2016年10月15日至2016年10月23日路基挖運及填筑：2016年10月23日至2016年11月09日試驗段試驗及驗收：2016年11月09日至2016年11月10日5、試驗段填筑施工方案和施工工藝

8、5.1、施工方案 5.1.1路基放樣路基開工前我三分部首先根據(jù)交通部頒布的公路路線勘測規(guī)程中對施工測量精度對導(dǎo)線、中線、水準點復(fù)測、橫斷面檢查與補勘、增設(shè)水準點等路基內(nèi)容進行了復(fù)測工作。路基施工前，根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定定出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝等具體位置樁，并在距路中心一定安全距離處設(shè)立控制樁，其間隔不大于20m。樁上標明樁號與路中心填挖高。用(+)表示填方，用(-)表示挖方。在放完邊樁后，進行邊坡放樣，測定其標高及寬度，控制邊坡的大小，并在邊樁處設(shè)立明顯的填挖標志，在施工中發(fā)現(xiàn)樁被碰倒或丟失時及時對其補上。5.1.2場地清理1、根據(jù)設(shè)計文件要求，在路基范圍內(nèi)的樹木等雜物在施工前砍伐或移植，在地面以下至少20cm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土予以清除，運到路基范圍以外處理或運至棄土場。場地清理完成后，對填方地段進行全面填前碾壓，路基底壓實度達到90%。2、地進行場地清理完成后，報請監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢查驗收，監(jiān)理工程師驗收合格后，方可進行填土。5.1.3填方路基施工當(dāng)清表完成后，對低洼地段先挖縱、橫向排水溝，降低地下水位，晾曬，直至達到填前碾壓要求為止;旱地，挖臺階翻松晾曬碾壓或者換填碾壓至規(guī)范要求，報經(jīng)監(jiān)理工程師同意，重新放出試驗路段中、邊線，按要求每側(cè)超寬50cm。1、路基填筑施工時，先放邊線，立出施工標尺，根據(jù)松鋪厚度為