榮威550車窗升降系統(tǒng)PPT學習教案

1、會計學1 榮威榮威550車窗升降系統(tǒng)車窗升降系統(tǒng) 1 駕駛員車門開關組件 (DDSP) 2 車身控制模塊（BCM）包括保險絲盒 3 右前車門電動車窗升降器電機 4 前排乘客側電動車窗開關 5 右后車門電動車窗開關 6 右后車門電動車窗升降器電機 7 遙控鑰匙 8 左后車門電動車窗升降器電機 9 左后車門電動車窗開關 10 駕駛員側門鎖開關 11 左前車門電動車窗升降器電機 第六章 車窗升降系統(tǒng) 1、車窗升降系統(tǒng)部件布置圖 第1頁/共20頁 A= 硬線 B= 中速CAN 總線 C= LIN 總線 1 駕駛員車門開關組件 (DDSP) 2 前排乘客側車門電動車窗開關 3 右后車門電動車窗開關 4

2、左后車門電動車窗開關 5 中央門鎖開關 6 遙控鑰匙 7 診斷插座 8 左前車門電動車窗升降器電機 9 左后車門電動車窗升降器電機 10 右后車門電動車窗升降器電機 11 右前車門電動車窗升降器電機 12 車身控制模塊（BCM） 以及相關保險絲 8 （30A） 、23 （30A） 、24 （30A）、46 （30A） 第六章 車窗升降系統(tǒng) 2、車窗升降系統(tǒng)控制圖 第2頁/共20頁 電動車窗系統(tǒng)包括： 左側和右側的前后電動車窗 駕駛員車門開關組件 (DDSP) 前排乘客和后排乘客車門上的單獨開關。 車窗升起電機和升降機構 當電子點火開關位于位置2時，或是在拔下遙控鑰匙后的30秒之內， 均可對電動

3、車窗進行操作。 具有防夾和一鍵式功能的電動車窗系統(tǒng)作為標準配置配備在所有車型的駕駛員側車門上。而集控功能只有在四個車門均配置具有防夾和一鍵式功能的電動車窗的豪華型車輛上才能實現(xiàn)。 第六章 車窗升降系統(tǒng) 第3頁/共20頁 第六章 車窗升降系統(tǒng) 4、車窗升降系統(tǒng)控制原理圖 駕駛員馬達 乘客馬達 DDSP 乘客門開關 BCM 左后馬達 右后馬達 后左開關 后右開關 電子點火開關 鎖芯開關 遙控鑰匙 電源 接地 窗機 升降 控制 模塊 車身控制模塊 LIN1 乘客馬達 左后馬達 右后馬達 第4頁/共20頁 1 駕駛員車門開關組件 (DDSP) 2 前排乘客側車門電動車窗開關 3 右后車門電動車窗開關

4、4 后車窗隔離開關 5 左后車門電動車窗開關 6 駕駛員側車門電動車窗開關 第六章 車窗升降系統(tǒng) 5、車窗升降系統(tǒng)主要元件介紹 5.1 DDSP（駕駛員門組合開關） 第5頁/共20頁 第六章 車窗升降系統(tǒng) 駕駛員門組合開關DDSP功能： 四個車窗開關的操作 后車窗隔離開關的操作 通過LIN 1總線傳遞開關信號到BCM 開關照明 30秒延遲功能 后視鏡操作 第6頁/共20頁 第六章 車窗升降系統(tǒng) DDSP線路說明： B+ DD007-1 PW FC048-8（BCM） F45 10A DD007-2 RW FC048-22（BCM） DD007-3 B DD007-6 KB LIN1 BY009

5、-1 FC046-21（BCM） DDSP DD007-1：提供開關的?；痣娫淳€，通過BCM中F45保險絲供給。 DD007-2：開關的極管燈照明電源提供，由BCM供給。 DD007-3：接地 DD007-6：與BCM連接的LIN總線，傳遞開關信號。 第7頁/共20頁 第六章 車窗升降系統(tǒng) 開關檢測說明： 用T5觀察開關狀態(tài)信號，如果信號正常， 說明開關電源接地，數(shù)據(jù)傳遞均正常。 進一步用示波器測量數(shù)據(jù)線LIN1 觀察開關的二極管燈照明 第8頁/共20頁 一個6 插腳的連接器提供了電動車窗的運作與BCM 之間的連接以及開關上LED 的照明功能。 第六章 車窗升降系統(tǒng) 5.2 各車門電動車窗開關

6、 第9頁/共20頁 PD005-6RW PD005-4B 第六章 車窗升降系統(tǒng) 開關線路說明 PD005-1：接地 PD005-2：乘客車窗上升信號輸入，操作開關上升時，此端子接地。 PD005-3：乘客車窗下降信號輸入，操作開關下降時，此端子接地。 PD005-6：開關的極管燈照明輸入，由BCM提供。 PD005-4：開關的極管燈照明接地。 第10頁/共20頁 第六章 車窗升降系統(tǒng) 維修檢測說明 分別操作乘客開關和DDSP開關，觀察其功能情況 用T5觀察開關操作時狀態(tài)信號 觀察二極管燈照明情況 第11頁/共20頁 第六章 車窗升降系統(tǒng) 5.3 智能車窗電機元件結構 此電機是一智能型電機，它可

7、以檢測馬達的 工作電流，也可以記憶車窗的上下止點位置 。 第12頁/共20頁 FC046-6 FC046-4 FC046-14 BCM F8 第六章 車窗升降系統(tǒng) DD003-3：通過BCM中保險絲F8提供的?；痣娫?。 DD003-4：通過FC026-1點接地。 DD003-2：由BCM提供的工作觸發(fā)信號，只有BCM提供接地時，窗機電機 才有可能工作。 DD003-1：BCM提供的上升信號，需要電機上升工作時此線接地。 DD003-6：BCM提供的下降信號，需要電機下降工作時此線接地。 線路說明 第13頁/共20頁 手動模式 車窗開關在某一方向上被持續(xù)操作450ms 以上，則開始執(zhí)行手動模式。

8、 自動（一鍵式）模式 車窗開關操縱的時間大于60ms 但小于450ms 時，將開始執(zhí)行自動模式。開關釋放 后，這將造成所選車窗向下降低直到完全打開（或向上升起至完全關閉）。 第六章 車窗升降系統(tǒng) 功能 第14頁/共20頁 防夾功能 智能車窗升起電機具有防夾功能。 最高或最低點之間 電流增加 電機極性會自動顛倒，從而車窗被完全打開。 防夾功能故障信號被激活，只有步進模式， 手動和自動模式均失效。 步進模式僅能使車窗電機運行0.40.6s。 熱保護 BCM：最大默認連續(xù)運行時間為7s。 電動車窗電機：分為防夾和普通電機兩種。 防夾電機是根據(jù)運行時間來實施保護的，大約連續(xù)工作30100s 即會啟動熱

9、保護。 普通電機是機械式金屬片來實施保護的。當電機卡堵30s 后，電機即會進行自我保護。 第六章 車窗升降系統(tǒng) 第15頁/共20頁 集控開/ 關窗 此功能是指可讓所有車窗同時完全關閉或打開。下列任一操作均可啟用集控開/關窗功能 ： 長按遙控遙控鑰匙上的鎖止/ 解鎖按鈕； 將機械鑰匙插入駕駛員側車門鎖孔內，轉動并保持2s 以上。 后車窗禁用 DDSP 上的后車窗隔離開關具有啟用/ 禁止后車窗開關控制各自車窗升降的功能。 第六章 車窗升降系統(tǒng) 第16頁/共20頁 碰撞時打開 若車輛發(fā)生碰撞，其撞擊加速度達到一定值時，會觸發(fā)慣性開關。 此開關會使所有車窗自動打開。 開關沖突 診斷 斷電后車窗自學習功

10、能 第六章 車窗升降系統(tǒng) 第17頁/共20頁 第六章 車窗升降系統(tǒng) 7、車窗升降系統(tǒng)功能電路圖 第18頁/共20頁 第六章 車窗升降系統(tǒng) （二）僅駕駛員車窗配有智能升降機 BY062-12SN BY078-3 BY062-3SR BY078-6 BY062-13SO BY078-12 BY062-18SG BY078-15 FC046-5SO BY074-3 FC046-15S BY079-6 BY065-3OU BY078-4 BY065-1YK BY078-10 FC048-4OU BY079-4 左后上升 左后下降 右后上升 右后下降 乘客上升 乘客下降 B+F23 B+F46 B+F24 乘客電源 右后電源 左后電源 BY078-1 BWBY040-1 BY07