公路路基的邊坡防護(hù)問(wèn)題探究

1、公路路基的邊坡防護(hù)問(wèn)題探究 【摘要】近些年代，隨著我們國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度逐步加快，公路、橋梁等基礎(chǔ)性設(shè)施建設(shè)速度不斷加快，市政道路建筑工程技術(shù)也得到了相應(yīng)的發(fā)展。市政公路工程建設(shè)對(duì)于使用年限具有一定的硬性要求，因此，工程建筑施工活動(dòng)中，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人一定要加強(qiáng)對(duì)于公路路基路面工程質(zhì)量的把控操作，同時(shí)，還應(yīng)該對(duì)路基環(huán)境附近的邊坡防護(hù)開(kāi)展科學(xué)的預(yù)防設(shè)計(jì)工作。在對(duì)預(yù)施工路面邊坡防護(hù)問(wèn)題展開(kāi)實(shí)地調(diào)研時(shí)，要進(jìn)行道路施工方案設(shè)計(jì)的綜合研究，依據(jù)道路施工的相關(guān)具體參數(shù)，針對(duì)路基路面的厚度和預(yù)應(yīng)力混凝土的強(qiáng)度開(kāi)展一系列質(zhì)量管控活動(dòng)。 【關(guān)鍵詞】高速公路；邊坡防護(hù)；路基厚度 一、現(xiàn)代社會(huì)公路路基養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，邊坡防護(hù)

2、項(xiàng)目面臨的實(shí)際問(wèn)題 當(dāng)今時(shí)代，由于施工建造領(lǐng)域開(kāi)工項(xiàng)目不斷增多，在一線(xiàn)的工程施工環(huán)境鍛煉過(guò)程中，我們國(guó)家的道路、橋梁施工技術(shù)和大體積高樓層房屋建造技術(shù)顯著提升。 現(xiàn)代社會(huì)，廣大人民群眾的生活水平越來(lái)越高，對(duì)于汽車(chē)這些代步工具出行的需求越來(lái)越大。與此同時(shí)，工業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)制造業(yè)的蓬勃發(fā)展，日益壯大的貨物運(yùn)輸行業(yè)也給當(dāng)今社會(huì)道路橋梁硬化工程的施工活動(dòng)提出了更高的要求。路基邊坡的破壞部分主要表現(xiàn)在邊坡坡面部分，在長(zhǎng)時(shí)間大雨沖刷的情況下，泥沙俱下對(duì)于公路路基部分的破壞。坡腳部分由于處于公路邊坡部分最為低平處，在公路路基邊坡綠化防治效果不佳的情況下，往往因?yàn)槟嗨臎_擊作用，引起邊坡下滑，容易受到破壞。 二

3、、有效加強(qiáng)公路路基的邊坡防護(hù)問(wèn)題的措施 （一）定期展開(kāi)清障工作，減輕惡劣天氣環(huán)境對(duì)公路路基部分的破壞 近年來(lái)，隨著我國(guó)交通事業(yè)的迅速發(fā)展，越來(lái)越密集的道路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，對(duì)公路邊坡防護(hù)強(qiáng)度提出了更高的要求。由于路基工作區(qū)域的設(shè)計(jì)，是搞好路基路面邊坡變形防護(hù)設(shè)計(jì)的重點(diǎn)。因此，在進(jìn)行路基邊坡環(huán)境的養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)該對(duì)路基工作區(qū)的深度設(shè)計(jì)進(jìn)行重新劃定，使得路基路面邊坡防護(hù)的施工范圍隨著路基深度的增加而增加。 與此同時(shí)，在路基路面的邊坡防護(hù)施工技術(shù)方面，開(kāi)展水泥混凝土項(xiàng)目施工工程施工的過(guò)程中，要想通過(guò)道路設(shè)計(jì)獲得更佳的邊坡防護(hù)協(xié)調(diào)效果，必須要強(qiáng)化技術(shù)信息化管理在道路路基環(huán)境具體設(shè)計(jì)過(guò)程中的運(yùn)用。為了避免暴雨天

4、氣中，泥沙和落石淤積道路，必須要安排專(zhuān)職的道路養(yǎng)護(hù)人員，定期對(duì)道路路基環(huán)境展開(kāi)清障工作。由于在現(xiàn)實(shí)的交通環(huán)境中，汽車(chē)的行駛速度往往比較快，在邊坡落石的陣雨天氣中，雨水還會(huì)給駕駛員的視線(xiàn)造成一定的困擾，極容易出現(xiàn)由于駕駛員來(lái)不及避讓道路中的障礙物，而出現(xiàn)車(chē)禍的現(xiàn)象。初此之外，暴雪天氣也會(huì)給公路路基的邊坡養(yǎng)護(hù)安全帶來(lái)困擾。冬季天氣由于連日積雪，道路路基的坡腳部分會(huì)出現(xiàn)凍凝現(xiàn)象，在氣溫驟然升高之后，僵硬的土塊由于融化而出現(xiàn)對(duì)于坡道吸附力降低的現(xiàn)象，路基路面的濕軟造成路基強(qiáng)度降低，支撐作用降低從而導(dǎo)致公路路基的邊坡部分出現(xiàn)上層重力土體嚴(yán)重沉降的問(wèn)題。 （二）采用土釘墻防護(hù)技術(shù)，改善路基承重方面的支護(hù)效

5、果 為了更好地解決公路路基邊坡防護(hù)的問(wèn)題，可以采用土釘墻防護(hù)技術(shù)，在路基邊坡的承重部分，加入一種柔性的支護(hù)材料，這種材料不僅具有較強(qiáng)的韌性，還具有較輕的重量，可以改善公路路基承重過(guò)程中的支護(hù)效果。由于公路路基的表面存在凹凸不平的現(xiàn)象，使得這一部位的路基路面很有可能出現(xiàn)不同程度的不均勻下滑的現(xiàn)象。因此，可以針對(duì)公路轉(zhuǎn)彎的關(guān)鍵部分，進(jìn)行坡道的水草綠化涵養(yǎng)，通過(guò)種植根系茂密發(fā)達(dá)的植物，穩(wěn)定這一部分的坡體道路安全。道路拐角處，汽車(chē)駕駛員的視線(xiàn)范圍比較狹窄，如果一旦出現(xiàn)泥漿脫落等具體情況，很容易造成道路長(zhǎng)時(shí)間擁堵，甚至出現(xiàn)連環(huán)車(chē)禍的問(wèn)題。因此，對(duì)于某些地區(qū)不適合進(jìn)行高坡邊綠化的部分，可以開(kāi)展坡體硬化的一

6、系列手段，通過(guò)修建水泥基體混凝土坡面的方式，杜絕關(guān)鍵區(qū)域的泥土掉落和大面積滑坡問(wèn)題的出現(xiàn)。 （三）使用混凝土材料抹面硬化邊坡，展開(kāi)有效地工程防護(hù)。 市政公路工程建筑人員，在開(kāi)展路基邊坡防護(hù)的硬化過(guò)程中，可以采用抹漿鑿實(shí)的方法，對(duì)路基邊坡開(kāi)展一系列有效的防護(hù)施工操作。公路路基部分的護(hù)面墻在整個(gè)基礎(chǔ)建設(shè)工程的養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，往往是最重要的工程防護(hù)部分。對(duì)護(hù)面墻部分的防護(hù)硬化處理操作，一般是采用水泥泥漿，對(duì)其開(kāi)展平整和抹實(shí)工作。在實(shí)際操作過(guò)程中，市政工程道路養(yǎng)護(hù)人員，首先應(yīng)該對(duì)坡道附近開(kāi)展雜物清理，保證斜道部分碎石、雜草和各種生活垃圾清除干凈，特別是公路坡邊的樹(shù)木，應(yīng)該對(duì)其進(jìn)行特別關(guān)注。如果是經(jīng)濟(jì)作物，

7、工作可以對(duì)其進(jìn)行移栽，如果養(yǎng)護(hù)部分地形環(huán)境比較幽靜，所植為國(guó)家保護(hù)樹(shù)種，應(yīng)該配合林業(yè)人員，對(duì)其展開(kāi)妥善處理。采用優(yōu)質(zhì)混凝土固化坡邊，保證坡道部分整體斜度一致，通過(guò)穩(wěn)定邊坡土塊的方式，達(dá)到防止碎物下墜的目的。通過(guò)水泥坡道引流的方式，將過(guò)多的雨水引流到路基部分的防水槽中，避免淤積，利用混凝土材料的穩(wěn)定性和可塑性，實(shí)現(xiàn)邊坡處理的長(zhǎng)期性歸置。同時(shí)，還可以使用捶面的方式，去除邊坡防護(hù)中凹凸不平的部分，體現(xiàn)美觀和標(biāo)準(zhǔn)化施工， （四）加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)力度，進(jìn)行邊坡防護(hù)重點(diǎn)路段路面質(zhì)量管控 對(duì)于水泥混凝土路面路基邊坡部分的養(yǎng)護(hù)，一般要對(duì)其進(jìn)行日常的灑水工作，尤其是氣溫比較高且持續(xù)高溫時(shí)間較長(zhǎng)的夏季，應(yīng)該適當(dāng)?shù)卦黾訛⑺?/p>

8、的次數(shù)，既能夠給水泥路面降溫養(yǎng)護(hù)路面，還能夠減弱熱脹冷縮的反應(yīng)效果維護(hù)道路路基的平面穩(wěn)定。如果是在氣溫比較低的氣候環(huán)境中，一旦發(fā)生了比較嚴(yán)重的凍害，可以在公路的路基路腳部分撒上鹽巴，通過(guò)降低道路積雪凝點(diǎn)的方式，防止凍土層大面積凝固，保護(hù)市政路橋工程建設(shè)中的邊坡防護(hù)重點(diǎn)路段路面質(zhì)量的完整性。 完善公路項(xiàng)目的建設(shè)質(zhì)量，需要改變以往施工活動(dòng)中路基不夠堅(jiān)實(shí)的現(xiàn)象，改善路基路面強(qiáng)度不夠和使用情況不佳的問(wèn)題，通過(guò)定期檢測(cè)對(duì)公路結(jié)構(gòu)的性能進(jìn)行定點(diǎn)勘測(cè)，及時(shí)解決道路異常問(wèn)題。通過(guò)高頻次的灑水、澆濕和修正等手段，對(duì)道路結(jié)構(gòu)進(jìn)行定期管護(hù)。最終使得道路使用壽命不低于預(yù)先設(shè)計(jì)的使用年限。 結(jié)束語(yǔ)： 公路邊坡防護(hù)問(wèn)題是

9、公路路基養(yǎng)護(hù)的重中之重，為了保證道路質(zhì)量的安全，市政公路項(xiàng)目的施工人員，必須要加大對(duì)于公路路基邊坡的養(yǎng)護(hù)投入。由于廣大人民群眾的生活、工作和生產(chǎn)活動(dòng)都離不開(kāi)高質(zhì)量的公路運(yùn)輸設(shè)施，而號(hào)稱(chēng)公路殺手的大型重載運(yùn)貨汽車(chē)，在行駛的過(guò)程中往往超載核定準(zhǔn)載貨物質(zhì)量的一倍以上，它們往往容易造成路基路面坍陷問(wèn)題。這些現(xiàn)實(shí)的情況導(dǎo)致了我們國(guó)家，在公路質(zhì)量和邊坡養(yǎng)護(hù)的過(guò)程中，必須要及時(shí)排除工程環(huán)境的隱患，及時(shí)對(duì)公路路基的邊坡環(huán)境展開(kāi)整治和加固維修，保證道路安全。在道路路基施工設(shè)計(jì)過(guò)程中，考慮高強(qiáng)度混凝土路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法，設(shè)計(jì)出路面協(xié)調(diào)和邊坡固化效果更好的道路，才能滿(mǎn)足人民群眾日益增長(zhǎng)的物質(zhì)文化需要。 參考文獻(xiàn)： 1 錢(qián)鈞，李玲玲.高速公路路基邊坡防護(hù)相關(guān)問(wèn)題探究j.建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2014，（9）：272-272. 2 楊榮翔.高速公路路基邊坡防護(hù)相關(guān)問(wèn)題探究j.企業(yè)技術(shù)開(kāi)發(fā)：中旬刊，2012，（5）：149-150. 3 闞榮勝.邊坡破壞治理的要點(diǎn)探究j.產(chǎn)業(yè)與科技論壇，2