公路深層軟基處理技術經濟分析

1、公路深層軟基處理技術經濟分析 【摘 要】軟土地不同于一般性質的土地，有著含水量高，強度較低，壓縮性不大，透水性小的性能特點。如果處于公路深層，就需要積極對其進行處理，當期穩(wěn)定性和強度達到地基要求之后，才能夠在此區(qū)域實現(xiàn)公路建設。文章積極對于公路深層軟基處理方法進行探析，在此基礎上介紹了不同軟基處理技術特點和效果，希望可以給予實際的公路建設工作相應的參考意見。 【關鍵詞】公路深層軟基處理技術；經濟性分析；處理方法 在公路建設過程中常常會出現(xiàn)很多地質條件不良的工況條件，此時就需要采取對應的改造措施，以便其達到公路建筑性能要求之后，才能夠將其納入到公路施工體系中去。因此積極對于公路深層軟基處理技術經

2、濟進行分析，是很有必要的。 1 常見公路深層軟基處理方法分析 不同軟基處理方法，其適用范圍和適用性能是不同的，選擇合適的軟基處理方法，應該從區(qū)域地質情況的角度出發(fā)，積極探析其設計的可行性，或者綜合使用多種軟基處理技術，以達到更為理想的公路建設施工效果。目前對于軟基進行處理的工藝比較多樣化，并且依據不同處理機理和性能需求，往往會采用不同的處理方法。筆者通過自身參與公路施工建設的經驗，將其歸納總結為以下幾個方面： 1.1 灌漿法 遵循的是液壓，氣壓或者電化學原理，在注漿管的幫助下將漿液注入到地基土層中去，并且以填充，滲透或者擠壓的方式保證漿液的均勻性，保證土顆粒中水分和空氣都被排除，使得漿液與原本

3、的土壤融合為一體，以實現(xiàn)地基承載能力的強化，避免地基沉降情況高度出現(xiàn)。一般情況下漿液成分為：水泥漿，粉煤灰。灌漿法又可以依照不同的標準和原理將其劃分為多個種類。其中高壓旋噴注漿法的使用步驟為：鉆機鉆出深度-高壓泥漿安裝噴嘴-噴射化學漿液-提升鉆桿，實現(xiàn)與化學漿液的融合。下圖為灌漿法示意圖。 1.2 排水法 顧名思義，排水法就采取物理手段實現(xiàn)軟土中水分的排出，在此基礎上設置排水體，分層填筑路基，以保證其土體能夠不斷固結，以實現(xiàn)地基強度的提升。一般情況下，在使用這種方法的時候都會依照以下的步驟來進行：首先，設置豎向排水體；其次，在水體的頂部鋪設砂石，一般以透水性強的材料為主，形成墊層；再者，實現(xiàn)排

4、水系統(tǒng)與地下水的聯(lián)通，構建水平排水體。排水法，依據其施工工況條件的不同，還可以將其細分為：直接堆載法；真空抽吸法和預壓法等?？偠灾畱撛谟龅讲煌那闆r，采取不同的排水法，以保證其固化效果的實現(xiàn)。 1.3 復合法 這種方法是利用樁間土和樁體的承載力，使得地基承載力得以提升，降低發(fā)生變形的可能性。一般情況下，依照樁體強度和剛度的需求，采取復合地基法去進行處理，往往可以取得理想的效果。復合地基法可以分為四個類型：其一，散體樁復合地基，主要由碎石樁和砂樁構成；其二，一般粘結強度的樁復合地基，主要由灰土樁，石灰樁和深層攪拌樁構成；其三，中等粘結強度樁復合地基，主要由干振復合樁構成；其四，高粘結強度樁復

5、合地基，主要由cfg樁，素混凝土樁和混凝土管樁構成。上述四種復合法，各有各的優(yōu)勢，在選取具體方案的時候，應該主動對施工環(huán)境，軟體面積和軟土性質等角度去進行分析，以保證方案的合理性和科學性。 2 公路深層軟基處理技術經濟分析 在整個公路施工過程中，公路深層軟基處理部分屬于關鍵性環(huán)節(jié)，其技術難度系數(shù)較大，應該將其歸屬到不良地基路邊。且費用消耗大，故積極從經濟角度去考量公路深層軟基處理技術的經濟可行性，是很有必要的。具體來講，可以從以下幾個角度去分析不同公路深層軟基處理技術的合理性： 2.1 從功能指數(shù)的角度來分析 在對于公路深層軟基處理技術方案進行分析的時候，要從功能指數(shù)的角度來進行。從理論上來講

6、，其主要涉及到以下因素：其一，地基補強；其二，路基沉降程度；其三，沉降穩(wěn)定時間；其四，施工技術難度系數(shù)；其五，施工作業(yè)環(huán)境?？梢砸源_定權重的方式來確定其對于方案合理性的影響。具體可以參見下表。 結合上表對于各個處理技術方案的功能指數(shù)去進行分析，我們可以結合實際情況和經驗教訓，選擇最佳的經濟性的方案。 2.2 從經濟成本的角度來分析 我們知道在公路施工過程中，各種軟基情況復雜程度高，往往需要以對比的方式來進行地質比較。一般會以路基填方高3米，軟土層高20米來對于混凝土樁，混凝土管樁納入到硬殼層，并且保證其他樁基不會納入軟基中去，只要單樁承載能力和地基性能達到要求，就可以對于樁的距離和直徑進行確定

7、。在對于成本進行計算的時候，不僅僅要將軟基處理成本考慮進去，還需要將路基的填筑沉降量和預壓期間的投資成本納入其中，由此實現(xiàn)最終經濟成本的計算。 2.3 從經濟分析結論的角度來分析 從經濟分析結論的角度去分析，就是倡導在得到公路深層軟基技術方案之后，對其經濟性數(shù)據進行歸納整理，并在此基礎上得出最終的經濟分析結論。從理論上來講，依照價值工程的基本方法，指數(shù)大于1的方案，可以將其界定為優(yōu)選方案。以同樣的工況條件去對于上述各種處理方案進行分析，得出以下經濟性的排列順序：深層攪拌樁；干振復合樁；灌漿法；cfg樁；塑料排水板和堆載預壓；素混凝土樁；混凝土管樁。雖然上述得出的結果是在假定工況條件穩(wěn)定的基礎上

8、，并且對于部分參數(shù)是以較小差距來進行計算的，實際的因素可能使得上述的排序出現(xiàn)問題。但是從價值指數(shù)的角度來講，上述的排序還是比較合理的，并且有著一定的實踐指導意義。對于公路施工方來講，應該全面考察公路深層軟基處理技術的因素，做到具體問題具體分析，并且依照上述理論數(shù)據，選取相對較為理想的技術經濟方案。 3 結束語 公路地質條件是多變的，公路深層軟基處理技術的選取也是有技巧的，我們應該積極從經濟的角度去考量，保證技術方案能夠滿足公路建設性能需求的同時，保證其方案有著較高的經濟性，這是當前公路深層軟基處理技術需要不斷探析的問題。 參考文獻： 1何慶德，石木貴.高速公路軟基處理技術方案探討j.黑龍江交通科技.2012（05）. 2薛永江.淺談高速公路工程施工中軟基處理技術的應用j.中國新技術新產品. 2013（09）. 3霍大鐃.談高速公路工程軟基處理技術j.