現(xiàn)代物流的經(jīng)濟(jì)價(jià)值

1、現(xiàn)代物流的經(jīng)濟(jì)價(jià)值內(nèi)容摘要：本文從國民經(jīng)濟(jì)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)、企業(yè)經(jīng)濟(jì)和顧客需求角度對(duì) 現(xiàn)代物流的經(jīng)濟(jì)價(jià)值進(jìn)行了分析，認(rèn)為現(xiàn)代物流對(duì)國民經(jīng)濟(jì)增長起著 基礎(chǔ)性支撐作用，帶動(dòng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)和地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長，降低企業(yè) 物流成本并實(shí)現(xiàn)企業(yè)競(jìng)爭戰(zhàn)略，滿足顧客的多樣化需求并增加消費(fèi)者 剩余等。關(guān)鍵詞：物流；國民經(jīng)濟(jì)；區(qū)域經(jīng)濟(jì)；企業(yè)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代物流是一種重要的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，其作用和影響已經(jīng)滲透到社會(huì) 生活的方方面面。物流早期發(fā)展的價(jià)值體現(xiàn)主要在軍事后勤方面，因?yàn)榛跁r(shí)空節(jié)約的良好后勤保證是贏得一場(chǎng)戰(zhàn)爭必不可少的支撐性 條件。但是，在現(xiàn)代社會(huì)里，物流除了傳統(tǒng)意義上的軍事價(jià)值，更重 要的是體現(xiàn)在其經(jīng)濟(jì)價(jià)值方面，其中主要包括國民

2、經(jīng)濟(jì)價(jià)值、區(qū)域經(jīng) 濟(jì)價(jià)值、企業(yè)經(jīng)濟(jì)價(jià)值以及顧客經(jīng)濟(jì)價(jià)值等。一、對(duì)國民經(jīng)濟(jì)增長的基礎(chǔ)性支撐作用古典經(jīng)濟(jì)學(xué)家威廉配第認(rèn)為發(fā)達(dá)的運(yùn)輸是一個(gè)國家經(jīng)濟(jì)繁榮的 重要特征，運(yùn)輸工具改良是提高運(yùn)輸生產(chǎn)力的重要手段，有助于運(yùn) 輸業(yè)發(fā)展，并認(rèn)為運(yùn)輸發(fā)展有利于資源的更好利用。亞當(dāng)斯密提出了運(yùn)輸通過影響市場(chǎng)、分工從而推動(dòng)生產(chǎn)力和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要 思想。亞當(dāng)斯密認(rèn)為，勞動(dòng)生產(chǎn)力的最大改良產(chǎn)生于勞動(dòng)分工，而勞動(dòng)分工的擴(kuò)大又依賴于運(yùn)輸發(fā)展和運(yùn)輸費(fèi)用的降低。他指出:“分工起因于交換能力，因此分工的程度要受交換能力大小的限 制”，即要受市場(chǎng)廣狹的限制。由于良好的道路、運(yùn)河或可通航的 河流可減少運(yùn)輸費(fèi)用，開拓更大的市場(chǎng)，推動(dòng)勞動(dòng)分

3、工，于是一切 改良中，以交通改良最為有效。2李斯特認(rèn)為運(yùn)輸是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展 的重要因素，認(rèn)為運(yùn)輸發(fā)展既是工業(yè)的結(jié)果，又是工業(yè)的原因。羅雪爾認(rèn)為運(yùn)輸發(fā)展使分工變得容易，因此生產(chǎn)更為完善，產(chǎn)品價(jià) 格更為低廉，市場(chǎng)擴(kuò)大，整個(gè)國家被更緊密地聯(lián)系在一起，運(yùn)輸發(fā) 展將會(huì)對(duì)經(jīng)濟(jì)的各個(gè)方面產(chǎn)生影響。馬克思則在資本論中指出，19世紀(jì)的運(yùn)輸革命“只有19世紀(jì) 下半葉的工業(yè)革命才能與之相比”。馬克思認(rèn)為運(yùn)輸是社會(huì)進(jìn)步的 一般條件，認(rèn)為商品生產(chǎn)中社會(huì)勞動(dòng)的物質(zhì)交換是在資本循環(huán)這個(gè) 循環(huán)的一個(gè)階段的商品形態(tài)變化中完成的，這種物質(zhì)變換要求產(chǎn)品 發(fā)生場(chǎng)所的變換，即產(chǎn)品由一個(gè)地方到另一個(gè)地方的實(shí)際運(yùn)輸。即 便在印加國，雖然社會(huì)

4、產(chǎn)品不作為商品流通，也不通過物物交換來 進(jìn)行分配，但是運(yùn)輸業(yè)還是起著重要作用。馬克思從多方面論述了運(yùn)輸革命給社會(huì)經(jīng)濟(jì)帶來的影響：為工業(yè) 運(yùn)來了較遠(yuǎn)地方的廉價(jià)原料；不斷為工商業(yè)開拓遠(yuǎn)方市場(chǎng)，擴(kuò)大市 場(chǎng)的范圍；使商品產(chǎn)地和銷地的位置和距離發(fā)生相對(duì)變化，改變資 源的配置；加速了人口和資本的集中，促進(jìn)了城市的發(fā)展，成為現(xiàn) 代工業(yè)的先驅(qū)；運(yùn)輸業(yè)加速瓦解了各國小生產(chǎn)的分工方式，促使資 本主義經(jīng)濟(jì)體系全面形成，同時(shí)也激化了資本主義的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)矛盾，等等。馬歇爾認(rèn)為運(yùn)輸業(yè)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要內(nèi)容，運(yùn)輸影響生 產(chǎn)力布局，運(yùn)輸便利和運(yùn)費(fèi)低廉影響商品供求范圍的因素。現(xiàn)代發(fā)展經(jīng)濟(jì)學(xué)家、經(jīng)濟(jì)地理學(xué)家以及運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)家同樣高度

5、重視運(yùn)輸業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響。發(fā)展經(jīng)濟(jì)學(xué)家羅斯托(Rostow, I960) 認(rèn)為，世界各國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的階段性演進(jìn)過程中運(yùn)輸?shù)闹匾圆槐M相 同，但它總是以適宜的形式成為各個(gè)時(shí)期經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前提條件和表現(xiàn)特征。W伊薩德(1956)在區(qū)位與空間經(jīng)濟(jì)一書中指出，“在 經(jīng)濟(jì)生活的一切創(chuàng)造革新中，運(yùn)輸工具的革新在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和改 變工業(yè)布局方面，具有最普遍的影響力”。B 豪伊爾(Hoyle,1973)認(rèn)為，任何人都無法逃脫運(yùn)輸，就算是最遙遠(yuǎn)、最落后和人 煙稀少的地區(qū)，某種形式的運(yùn)輸也仍舊是那里日常生活節(jié)奏的基本 組成部分。問豪伊爾認(rèn)為，運(yùn)輸是一個(gè)多維性質(zhì)的問題，在經(jīng)濟(jì)、 社會(huì)、政治和空間等各個(gè)尺度上都很重要，認(rèn)為運(yùn)輸部門說得上是 地理特征、經(jīng)濟(jì)歷史、社會(huì)和政治體制以及發(fā)展水平和模式的集中 體現(xiàn)。理查德索斯塔克(Szostak , 1985)論證了改善運(yùn)輸對(duì)當(dāng)年 工業(yè)化進(jìn)程產(chǎn)生了重要影響，他指出運(yùn)輸改善大大降低了生產(chǎn)成本 和商品售價(jià)，同時(shí)改變了商品的供給曲線和需求曲線，因而成為能 夠在微觀層次上說明工業(yè)革命發(fā)生原因的少數(shù)幾個(gè)理由之一。9柏拉克和希特杰(Jacob Polak and Arold Heertje , 1993)就運(yùn)輸對(duì)