橋梁病害整治方案

1、本word文檔可編輯修改 橋梁病害整治施 工方案一 工程概況：1、梁端頂死：朔黃線前錄灣 1號大橋（中心里程： K9+183M）上行第 7孔、梁家溝 3號大橋（中心里程： K34+604M）上下行第 13孔、楊家溝大橋（中心里程： K69+632M）上行第 1孔，共計移梁 4孔。2、更換支座： K9+183M橋 4個、K34+604M橋 8個、K69+632M橋 4個、K103+071M橋 2個、K124+120M橋 4個、K129+086M橋 4個、K139+961M橋 4個、K160+337M橋 2個，共計 8座橋 32個支座。3、梁體橫向加固： K87+678M橋、K117+033M橋，

2、橫向加固共計 2孔。二編制依據(jù)1.鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則（鐵運(yùn) 201038號）2.普速鐵路 工務(wù)安全規(guī)則（鐵總運(yùn) 2019272號）3.鐵路線路修理規(guī)則（鐵運(yùn) 2006146號部令）4.營業(yè)線施 工安全管理實(shí)施細(xì)則（京鐵師 2012755號）5.鐵路橋涵施 工規(guī)范 TB10203-20026.鐵路橋涵 工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) TB10415-2003三施 工流程1、梁端頂死：清理兩線間、梁端枕木檔子石碴拆解梁端兩外側(cè)線路各15米墩15米以外臺開始更換支座線上開始拆除所有主護(hù)軌扣件再拆除梁端兩外側(cè)線路各10米扣件鋼軌打起 200mm,與枕木有接觸的 開始墊滾杠支座更換完畢后落梁至主動端與墩臺有 10

3、mm離縫，被動端有 20mm離縫開始移梁（主動端安排四人壓鎬，二人背硬雜木楔，技術(shù)員測量梁縫距離，被動端安排兩人背硬雜木楔子，技術(shù)員測量梁縫）移梁到位后，落梁支座復(fù)核線路恢復(fù)。2、更換支座：拆除影響起梁的 附屬設(shè)備拆除線路 15米扣件起梁（160mm以下）更換支座并復(fù)核落梁檢查并恢復(fù)線路、錨固錨螺栓并整修墊石開通線路恢復(fù)既有設(shè)備。關(guān)注我 實(shí)時更新 最新資料 3、梁體橫向加固：搭設(shè)腳手架鋼筋下料確定鋼筋及鋼絞線位置打眼梁體腹板鑿毛鋼筋錨桿、綁扎鋼筋、安裝鋼絞線安裝模板鋼絞線初張拉灌注混凝土拆除模板鋼絞線終張拉端頭堵死。四施 工方案4.1梁端頂死：天窗點(diǎn)前準(zhǔn)備 工作：1、鑿除錨螺栓，根據(jù)移梁情況，

4、對墊梁石處理；2、對影響起梁的 設(shè)備進(jìn)行處理；3、布置液壓頂鎬及縱向移梁手壓稿。天窗點(diǎn)內(nèi) 工作：1、清理兩線間、梁端枕木檔子石碴，梁端處枕木檔漏出鐵蓋板，墩臺鑿除剩余錨螺栓，拆解兩梁端處向外 15m線路扣件，達(dá)到起梁更換支座要求，檢查影響起梁設(shè)備，起梁到位后，進(jìn)行支座更換；2、鑿除剩余下擺錨螺栓混凝土；3、拆除支座上座板四條錨螺栓螺絲，拆除下來螺絲集中放置（準(zhǔn)備電錘、扁鏟、上座板螺絲預(yù)備 2個）4、以墩為單位起梁，起梁高度能夠拆除舊支座即可，左右兩側(cè)應(yīng)同起同落，嚴(yán)禁左右兩鎬出鎬量差值超過 20mm，起梁時，梁端外側(cè)應(yīng)隨時跟緊楔子，必要時在梁端部下翼緣處打斜撐。5、支座拆除后，清理梁底舊石棉墊、

5、支座下座板位置，涂抹107膠，墊砂（不易過厚），盡量不要破壞原有底面。6、進(jìn)入新支座，支座粗略對位，落梁至梁上錨螺栓與支座上座板10mm左右，精確對位，開始落梁，支座就位，進(jìn)行技術(shù)復(fù)核，朔黃確認(rèn)。7、更換支座的 同時，線路作業(yè)人員繼續(xù)拆解扣件，達(dá)到梁體縱移要求。8、梁體縱移：支座更換完成后，開始進(jìn)行梁體縱移，采用橫向千斤頂頂縱向千斤頂，根據(jù)縱移距離，被動端墊好墊塊，控制縱移距離；9、移梁就位后，恢復(fù)線路（所有拆解的 扣件必須在更換支座和移梁作業(yè)完畢后恢復(fù)）。橋上線路開始檢查，朔黃確認(rèn)后，線路擰緊扣件，線路整細(xì)，達(dá)到開通線路標(biāo)準(zhǔn)。頂鎬回落，泄壓。 天窗點(diǎn)后 工作：1、開始進(jìn)行錨螺栓錨固，錨固劑使

6、用方法：使用前放入水中浸泡，等不再發(fā)出水泡時立即從水中撈出，撕掉包裝紙，塞入孔中，灌注錨螺栓孔錨固劑前，必須清除孔內(nèi)雜物，灌后頂面應(yīng)抹平。2、恢復(fù)影響起梁的 欄桿、避車臺檢查梯、步行板梁端鋼蓋板、梁端鋼蓋板焊制防移鋼筋或角鋼，信號及通訊人員松動影響起梁的 信號及通訊電纜槽設(shè)備。3、對既有設(shè)備油漆破損處進(jìn)行補(bǔ)漆。4、通過一趟列車后，進(jìn)行線路狀態(tài)復(fù)測。4.2更換支座天窗點(diǎn)前準(zhǔn)備 工作：1、現(xiàn)場技術(shù)人員要對施 工影響范圍內(nèi)線路狀態(tài)進(jìn)測量，與 工務(wù) 工隊確認(rèn)既有線路狀況2、由于墩臺處人行道設(shè)有避車臺影響起梁，故需提前松開部分人行道螺絲，以保證避車臺在梁頭處斷開。3、按照技術(shù)人員提前在墩臺放好的 線，安

7、裝防落梁裝置4、利用列車間隔，松動支座下擺錨螺栓螺母，涂油后擰緊；松動防橫移設(shè)施螺栓螺母，涂油后擰緊。將支座上擺與下座板采用20鋼筋進(jìn)行焊接。5、 工程技術(shù)人員進(jìn)行新支座中心線位置、錨螺栓鑿除范圍及頂鎬位置中心線放線，用油漆標(biāo)識清楚。6、布置好起梁千斤頂及油鎬，連接完畢并試壓合格。對于橋墩較高的 ，油泵可以布置于人行道的 避車臺上；對于墩身較低的 可布置于橋下。將千斤頂與油管相連接，空載試驗(yàn)千斤頂。7、施 工人員扒開梁縫處石碴，裝袋后回填8、新支座提前放置在墩臺上，備好滑輪、撬棍等 工具，做好要點(diǎn)更換的 準(zhǔn)備。9、在慢行期間進(jìn)行墊梁石處理，按照技術(shù)人員提前放好的 線，鑿出下擺既有錨螺栓深度的

8、1/2后用干砂漿回填。天窗點(diǎn)內(nèi) 工作：1、天窗點(diǎn)開始后，首先拆除鄰孔 15m扣件，并再向外松動 10m扣件（保證起梁時不帶動枕木），徹底清除梁頭橫向蓋板處道碴。2、拆除人行道避車臺的 臨時連接，拆除錨螺栓螺母，拆除所有影響起梁的 附屬設(shè) 施。繼續(xù)鑿除既有錨螺栓剩余的 1/2深度。3、起梁前拆除臨時支頂?shù)?原木及木楔，安設(shè)好頂鎬，待施 工負(fù)責(zé)人指揮開始起梁。4、4臺千斤頂同時同步起梁，頂升高度不超過 160mm，起梁就位后仍用原木及木楔做好支撐，拆除舊支座下擺、擺卡及錨螺栓。5、對露出的 支座底處墊梁石進(jìn)行鑿毛處理，將整個墊梁石刮砂找平，墊砂以找平為原則，不增加墊梁石頂標(biāo)高。6、安裝新支座，由現(xiàn)

9、場技術(shù)員控制，進(jìn)行初步對位。7、千斤頂回落，支座上下擺對位，錨固下擺錨螺栓，擰緊支座下擺錨螺栓螺母。8、恢復(fù)影響起梁的 欄桿、避車臺檢查梯、步行板梁端鋼蓋板、梁端鋼蓋板焊制防移鋼筋或角鋼，信號及通訊人員松動影響起梁的 信號及通訊電纜槽設(shè)備。9、落梁后，恢復(fù)線路扣件，恢復(fù)橫向蓋板處道碴，對線路進(jìn)行整細(xì)并確認(rèn)線路達(dá)到開通條件。天窗點(diǎn)后 工作：1、恢復(fù)墊梁石做好散水坡。2、恢復(fù)避車臺連接、安裝防橫移設(shè)施、恢復(fù)電纜槽及點(diǎn)前拆除的 其他附屬設(shè)施。3、對線路狀態(tài)進(jìn)行復(fù)測。4.3梁體橫向加固1、梁體內(nèi)搭設(shè)腳手架；2、現(xiàn)場鋼筋下料，根據(jù)測量尺寸支座模板；3、技術(shù)人員利用鋼筋探測儀確定梁體腹板鋼筋位置，梁體腹板

10、畫線，確定鋼筋及鋼絞線鉆孔位置；4、利用電鉆和水鉆打眼，如果孔位無法避開鋼筋，可適當(dāng)調(diào)整孔位位置，移動距離不應(yīng)大于 50mm，成孔后，孔眼用水沖洗干凈，并對梁體腹板新舊混凝土結(jié)合面鑿毛；5、利用錨固包錨固鋼筋、綁扎鋼筋、安裝鋼絞線；6、安裝模板，鋼絞線初張拉，初張拉應(yīng)力控制為7、灌注混凝土，采用 C50混凝土；8、拆除模板，鋼絞線終張拉；9、端頭堵死；270Mpa； 10、拆除腳手架。五安全卡控措施5. 1、防護(hù)及避車1、駐站員、防護(hù)員應(yīng)當(dāng)持證上崗，按規(guī)定著重、備品必須齊全，站姿標(biāo)準(zhǔn)；遠(yuǎn)方防護(hù)員應(yīng)加強(qiáng)自身安全意識，上下班時嚴(yán)禁走道心、枕木頭、路肩邊坡；跨越線路時執(zhí)行“一站、二看、三通過”；2、

11、防護(hù)員到達(dá)指定位置后，作業(yè)人員方可上橋，做墩臺及線下施 工準(zhǔn)備 工作；3、遠(yuǎn)方通知來車時，現(xiàn)場防護(hù)員組織人員在避車臺或橋頭避車，檢查機(jī)具設(shè)備嚴(yán)禁侵限。5.2、高空作業(yè)安全：1、墩臺作業(yè)人員必須正確佩戴安全帶、安全帽。嚴(yán)禁穿帶釘、易滑、硬塑料底鞋。2、檢車梯切除后，立刻拉警戒線，防止人員進(jìn)入。5.3、施 工作業(yè)安全：1、起梁前對影響起梁的 電纜設(shè)備進(jìn)行保護(hù)；2、墩臺作業(yè)人員嚴(yán)禁將舊支座，廢棄錨螺栓從墩臺扔下；3、點(diǎn)內(nèi)作業(yè)使用的 液壓起道機(jī)、齒條式起道機(jī)，要由分隊（班組）指定的 熟練 工人操作，嚴(yán)禁“放炮”。每次作業(yè)前應(yīng)由專人檢查、保養(yǎng)，確定狀態(tài)良好。4、鋼軌打起過程，枕木頭，木楔子及時跟進(jìn)；5、

12、起鋼軌時，檢查鋼軌扣件、螺母，防止扣件、螺母突然彈起對頭部（眼睛）造成傷害，落軌時防止擠壓手，作業(yè)時應(yīng)呼喚應(yīng)答，協(xié)同一致。6、嚴(yán)禁點(diǎn)前超范圍施 工準(zhǔn)備。7、起梁過程中兩限位架安裝枕木頭，打緊枕木楔子，防止跑梁；8、線路拆解扣件前，曲線地段安裝軌距拉桿；9、現(xiàn)場必須采取有效的 防脹措施配備足夠的 鋼軌夾板、急救器、氧氣乙炔等防脹、防斷軌器材。 六施 工風(fēng)險源辨識6.1、施 工風(fēng)險清單通過對梁端頂死整治 工程現(xiàn)場的 實(shí)際勘察，結(jié)合往年施 工過程中出現(xiàn)的 問題以及安全隱患統(tǒng)計歸納結(jié)果，對本天窗施 工風(fēng)險源進(jìn)行辨識。施 工風(fēng)險源清單如表 7-1所示。表 7-1天窗風(fēng)險清單序號施 工階段風(fēng)險源1人 工提

13、前上道清理石碴準(zhǔn)備2施 工機(jī)具準(zhǔn)備準(zhǔn)備階段34通信墩臺鑿除準(zhǔn)備56拆解扣件數(shù)量不足起梁高度過高78支座更換作業(yè)不統(tǒng)一通信施 工階段整理階段9作業(yè)人員高空施 工安全線路恢復(fù)101112電務(wù)設(shè)備恢復(fù)施 工機(jī)具撤離1314線路安全檢查通信2、施 工風(fēng)險分析施 工準(zhǔn)備階段、施 工階段、施 工后階段風(fēng)險清單、風(fēng)險點(diǎn)以及風(fēng)險處理措施見表 7-2至 7-4所示。表 7-2施 工準(zhǔn)備階段風(fēng)險清單、風(fēng)險點(diǎn)及風(fēng)險處理措施序號風(fēng)險源風(fēng)險點(diǎn)風(fēng)險處理措施防護(hù)員天窗點(diǎn)前到達(dá)指定防護(hù)位置時必須走線下，嚴(yán)禁上線行走，嚴(yán)禁超前準(zhǔn)備，作業(yè)時專人盯控線路，作業(yè)完畢后及時下道，機(jī)具設(shè)備放置在遠(yuǎn)離線路的 安全地帶，并設(shè)好防護(hù)。1、防護(hù)

14、員及作業(yè)人員提前上線作業(yè)區(qū)段2、人員施 工傷害3、出現(xiàn)紅光帶作業(yè)前，作業(yè)人員安全教育培訓(xùn)1嚴(yán)格執(zhí)行接令后上道作業(yè)，防止金屬放在鋼軌上，導(dǎo)致聯(lián)電。4、作業(yè)光線、施 工粉塵及時設(shè)置光源，作業(yè)人員戴好相應(yīng)的 防塵設(shè)備 1、油泵、撬棍、鐵鍬、扒鎬、叉作業(yè) 工長、安全監(jiān)督員沿線路檢查、盯控，嚴(yán)禁侵限。子等設(shè)備 工具侵線2、人員機(jī)械傷害3、用電傷害作業(yè)前人員安全教育23施 工機(jī)具通信作業(yè)前，派專業(yè)電 工，對沒處施 工點(diǎn)，進(jìn)行用電安全檢查1、無法接到駐站聯(lián)絡(luò)員下達(dá)的 封采用插卡式電臺聯(lián)系，同時采用備用通信設(shè)備聯(lián)系鎖命令表 7-3施 工階段風(fēng)險清單、風(fēng)險點(diǎn)及風(fēng)險處理措施序號風(fēng)險源風(fēng)險點(diǎn)風(fēng)險處理措施1、配合單位

15、進(jìn)行現(xiàn)場盯控1、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人與駐站員確認(rèn)封鎖命令2、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人與防護(hù)員確認(rèn)封鎖命令1封鎖令確認(rèn)1、扣件拆除數(shù)量不足，導(dǎo)致枕專人盯控，發(fā)現(xiàn)扣件拆解數(shù)量不足時，及時停止起梁，繼續(xù)松解扣件木帶起，影響線路2、跑梁，影響線路起梁前，安裝限位架，專人盯控，起梁過程兩邊限位架背緊木楔子，防止跑梁。3支座更換不統(tǒng)一、磕手碰腳4、人員高空墜落施 工作業(yè)組安排作業(yè)組長，由組長統(tǒng)一指揮。2施 工階段作業(yè)人員佩戴安全帶，并將安全帶系在牢固的 固定物件上，施 工前安全教育5、安全監(jiān)管對安全員、作業(yè) 工長進(jìn)行施 工前安全教育與 800米遠(yuǎn)方、駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)1、配備插卡式備用對講機(jī)進(jìn)行通信2、設(shè)置中轉(zhuǎn)聯(lián)絡(luò)人3通信系不暢3、利

16、用橋 工隊電話進(jìn)行通信7-4施 工后階段風(fēng)險清單、風(fēng)險點(diǎn)及風(fēng)險處理措施序號風(fēng)險源風(fēng)險點(diǎn)風(fēng)險處理措施提前 1小時恢復(fù)線路，主護(hù)軌扣件安裝正確，并擰緊， 工務(wù)配合人員檢查線路。1線路恢復(fù)線路恢復(fù)不及時，導(dǎo)致延點(diǎn)電務(wù)設(shè)備恢復(fù)，保障電務(wù)設(shè)備安裝牢固作業(yè) 工長負(fù)責(zé)督促作業(yè)人員及時恢復(fù)電務(wù)設(shè)備23電務(wù)設(shè)備恢復(fù)機(jī)具設(shè)備撤離，線路檢查施 工負(fù)責(zé)人作業(yè)完畢后，沿線路檢查，防止機(jī)具設(shè)備侵線設(shè)備侵線、 工具遺留 工務(wù)配合人員對線路測量，確認(rèn)開通條件，設(shè)置階梯提速，首列下道車通過，進(jìn)行線路檢查。4線路安全檢查線路幾何狀態(tài)是否發(fā)生改變 施 工安全關(guān)鍵卡控表序號施 工階段 工序名稱電纜防護(hù)安全關(guān)鍵行車速度不限速負(fù)責(zé)人卡控人1點(diǎn)前確認(rèn)電纜余量帶班 工長施 工負(fù)責(zé)人23準(zhǔn)備階段安設(shè)機(jī)具組織進(jìn)場設(shè)置防護(hù)拆除連接松扣件每片梁 2臺千斤頂（ 100t）不限速不限速封閉帶班 工長帶班 工長副經(jīng)理施 工負(fù)責(zé)人施 工負(fù)