高速公路擴(kuò)能工程拌合站預(yù)制梁場(chǎng)洗車(chē)臺(tái)及養(yǎng)生方案

1、黃延高速公路擴(kuò)能工程試驗(yàn)段 lj-4 標(biāo)（zk11+970、yk11+923k20+100）拌合站、預(yù)制梁場(chǎng)拌合站、預(yù)制梁場(chǎng)洗車(chē)臺(tái)及養(yǎng)生方案洗車(chē)臺(tái)及養(yǎng)生方案編制： 審核： 審批： 中交隧道工程局有限公司黃陵至延安公路擴(kuò)能工程試驗(yàn)段 lj-4 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部目錄目錄一、編制依據(jù)一、編制依據(jù) .4二、工程概況二、工程概況 .4三、洗車(chē)臺(tái)設(shè)置三、洗車(chē)臺(tái)設(shè)置.4四、洗車(chē)池主要組成設(shè)計(jì)四、洗車(chē)池主要組成設(shè)計(jì).5五、自動(dòng)洗車(chē)池的使用五、自動(dòng)洗車(chē)池的使用 .6六、洗車(chē)池使用注意事項(xiàng)六、洗車(chē)池使用注意事項(xiàng).6七、排水養(yǎng)生系統(tǒng)七、排水養(yǎng)生系統(tǒng).6八、蒸汽養(yǎng)生系統(tǒng)八、蒸汽養(yǎng)生系統(tǒng).7九、電力布置系統(tǒng)九、電力布置

2、系統(tǒng).7十、安全文明施工十、安全文明施工.8拌合站、預(yù)制梁場(chǎng)洗車(chē)臺(tái)施工方案拌合站、預(yù)制梁場(chǎng)洗車(chē)臺(tái)施工方案一、編制依據(jù)一、編制依據(jù) （1）黃延項(xiàng)目擴(kuò)能工程 lj-4 標(biāo)設(shè)計(jì)圖紙、黃陵至延安擴(kuò)能工程試驗(yàn)段施工招標(biāo)技術(shù)規(guī)范，以及業(yè)主的相關(guān)文件。（2） 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(jtg/t f50-2011)（3） 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(jtgf80/1-2004)（4） 公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范 （jtg d62-2004）（5） 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范 （jgj4688）二、工程概況二、工程概況本合同段是黃延高速公路擴(kuò)容工程試驗(yàn)段第 4 標(biāo)段，起于王村隧道中段（zk11+97

3、0、yk11+923）處，途徑馮家河、郭家塬、牛夫咀、墩臺(tái)塬、神夫咀村，止于隆坊鎮(zhèn)（k20+100）處。全長(zhǎng) 8.2km，設(shè)計(jì)時(shí)速 100 公里/小時(shí)。黃延高速擴(kuò)能工程試驗(yàn)段 lj-4 合同段預(yù)制箱梁,其中 40m 箱梁 265 片，20m箱梁 30 片。黃延高速公路擴(kuò)能工程 lj-4 標(biāo)段，共設(shè)置一個(gè)拌合站、一個(gè)預(yù)制場(chǎng)，拌合站位于 k13+800 處路基右側(cè)，地形呈南高北底，場(chǎng)站南北方向布置；預(yù)制場(chǎng)位于 k17+600 處路基左側(cè)，場(chǎng)站同為南北方向布置。我標(biāo)段在拌合站及預(yù)制場(chǎng)各設(shè)置一臺(tái) jhxc-100t 全自動(dòng)工程洗車(chē)臺(tái)。三、洗車(chē)臺(tái)設(shè)置三、洗車(chē)臺(tái)設(shè)置設(shè)計(jì)思路： 1、環(huán)保設(shè)計(jì)：洗車(chē)臺(tái)最首要功

4、能是能夠自動(dòng)對(duì)出入現(xiàn)場(chǎng)的土方運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行全方位沖洗，沖刷掉車(chē)輛輪胎、底盤(pán)等部位攜帶的泥土。同時(shí)考慮施工期間將會(huì)有大量的工程施工車(chē)輛及非施工車(chē)輛進(jìn)出現(xiàn)場(chǎng)，自動(dòng)洗車(chē)池還將承擔(dān)對(duì)這些車(chē)輛的清潔作用。 2、節(jié)能設(shè)計(jì)：自動(dòng)洗車(chē)池所使用的資源主要為水資源，輔助資源有電力資源、原材（鋼材、混凝土等）、人力資源。由于在本項(xiàng)設(shè)計(jì)中輔助資源能夠有效控制，且相比水資源所占比重較少，因此重點(diǎn)考慮水資源的循環(huán)利用。 汽車(chē)經(jīng)過(guò)洗車(chē)池時(shí)，啟動(dòng)自動(dòng)沖洗設(shè)備，沖洗后的污水回流沖洗池，進(jìn)入沉淀池，沉淀后進(jìn)入蓄水池，經(jīng)水泵機(jī)組加壓后沖洗車(chē)輛，形成水資源的循環(huán)利用。 四、洗車(chē)池主要組成設(shè)計(jì)四、洗車(chē)池主要組成設(shè)計(jì)1、洗車(chē)池的組成 洗車(chē)

5、池主要由沖洗池、沉淀池、蓄水池、水泵機(jī)組、給水及配電系統(tǒng)組成。2、沖洗池 沖洗池的作用：主要用于收集可循環(huán)水，為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，自然地坪設(shè)定為0.00，池頂面低于自然地坪 0.10 米，池底標(biāo)高為-0.90 米。 3、沉淀池 水經(jīng)過(guò)沖洗池的一次沉淀后，流入二次沉淀池。沉淀池長(zhǎng)為 3 米，寬為 2米，池底標(biāo)高為-2.10 米，采用紅機(jī)磚砌筑，12.5 防水砂漿抹面，池頂采用鋼筋網(wǎng)封閉。設(shè)置沉淀池，目的是使泥砂沉淀更加充分，提高循環(huán)水的利用率。 4、具體設(shè)置洗車(chē)設(shè)備尺寸為（長(zhǎng)、寬、高）：3.7m、2.5m、1m，清洗方式為自動(dòng)感應(yīng)方式，清洗壓力為 3-4kg/cm3，設(shè)計(jì)洗車(chē)速度為 60 輛/小時(shí)

6、便道寬 8m，洗車(chē)臺(tái)寬 4m，長(zhǎng) 6m，循環(huán)水池設(shè)置于洗車(chē)臺(tái)的東側(cè)（緊靠圍墻），循環(huán)水池設(shè)三級(jí)沉淀。拌合站洗車(chē)臺(tái)設(shè)置于場(chǎng)站的東門(mén)，預(yù)制場(chǎng)洗車(chē)臺(tái)設(shè)置于場(chǎng)站南門(mén)。（見(jiàn)附圖）五、自動(dòng)洗車(chē)池的使用五、自動(dòng)洗車(chē)池的使用 1、施工期間，安排專(zhuān)職人員管理自動(dòng)洗車(chē)池，對(duì)進(jìn)出現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行快速?zèng)_洗，確保不將泥土攜帶進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)。 2、冬期施工為了道路防滑，安排人員及時(shí)清理積水，同時(shí)在周?chē)伔欧阑鸩莺?，吸收?chē)輪上的殘存水。 3、洗車(chē)池運(yùn)行一段時(shí)間，應(yīng)及時(shí)安排人員對(duì)沉淀池、集水池進(jìn)行清淤，確保管道順暢，運(yùn)行良好。六、洗車(chē)池使用注意事項(xiàng)六、洗車(chē)池使用注意事項(xiàng) 1、由于要求電機(jī)頻繁起動(dòng)，電機(jī)的絕緣等級(jí)要求符合使用要求。同

7、時(shí)盡量延長(zhǎng)起、制動(dòng)間隔時(shí)間，防止電機(jī)轉(zhuǎn)子溫升疊加，對(duì)電機(jī)造成損壞。 2、由于采用離心式水泵，因此要在水池內(nèi)設(shè)置液位控制器，在水位低于控制線時(shí)強(qiáng)制停泵。 3、定期對(duì)水泵電機(jī)進(jìn)行絕緣搖測(cè)，保證運(yùn)行安全。七、排水養(yǎng)生系統(tǒng)七、排水養(yǎng)生系統(tǒng)預(yù)制場(chǎng)應(yīng)設(shè) 50cm50cm 磚砌排水溝排放施工廢水、養(yǎng)護(hù)水、收集雨水并匯人沉淀池，沉淀池設(shè)置規(guī)格為長(zhǎng) 4m、寬 3m、高 lm，污水處理后方能排放。排水溝統(tǒng)一設(shè)置蓋板。噴淋管線自水井至臺(tái)座處采用朔料管，在制梁區(qū)域內(nèi)采用鋼管。噴淋管線自水井處引出，施工主便道左側(cè) 4 米處埋設(shè)，埋深 1 米，在跨天然氣管道時(shí)埋深 30cm，在淺埋段采用保溫材料包裹，防止冬季水管受凍。主

8、管道引至第二、三排制梁臺(tái)座時(shí)用三通接頭將水流分開(kāi)，一端引向第一、二排制梁臺(tái)座，另一端引向第三、四排制梁臺(tái)座。每排制梁臺(tái)座的噴淋水管均放置在水溝中，在臺(tái)座梁端中線處將水管引出以便每片梁體噴淋養(yǎng)生之用。每片梁設(shè)噴管 4 條，頂部 1 條，兩個(gè)側(cè)面各 1 條，內(nèi)部 1 條；噴管長(zhǎng)為梁體長(zhǎng)+lm,噴頭間距為 1.0m。梁體外側(cè)噴淋管道安放在梁體外側(cè)桁架上，與桁架同時(shí)移動(dòng)、起吊，梁體內(nèi)側(cè)的噴淋管道單獨(dú)安放及拆除。八、蒸汽養(yǎng)生系統(tǒng)八、蒸汽養(yǎng)生系統(tǒng)為滿(mǎn)足冬季生活及施工需要，在梁場(chǎng)料倉(cāng)后面設(shè)置 2t 鍋爐一臺(tái)。梁場(chǎng)采用蒸汽養(yǎng)生，主管道從鍋爐引出，距天然氣管道 5 米處布置，走向與天然氣管道相同，管道埋深 1

9、米，在跨天然氣管道時(shí)埋深 30cm，在淺埋段采用保溫材料包裹，防止冬季水管受凍。主管道設(shè)在四排臺(tái)座中，然后將分管設(shè)在每個(gè)臺(tái)座前。養(yǎng)生罩和支架配合使用形成蒸汽養(yǎng)生空間，養(yǎng)生罩選擇密封性能好，導(dǎo)熱系數(shù)小，耐高溫，不易吸水等性能的材料，支架則采用型鋼焊接成的桁架結(jié)構(gòu)，保溫材料采用較厚的帆布遮蓋。箱梁混凝土澆筑完成后，將制作的養(yǎng)生房架安裝在箱梁外，用篷布包裹嚴(yán)實(shí)后，將房架上的養(yǎng)生管道與臺(tái)座前閥門(mén)對(duì)接，開(kāi)始養(yǎng)生。養(yǎng)生管道共采用 3根 dn32 無(wú)縫鋼管,1 根放置在箱梁腔內(nèi)，兩外側(cè)各設(shè) 1 根，管道距離梁體 30cm以上，避免梁體局部受熱，管道上每隔 500mm 設(shè)有一直徑為 1mm 的蒸汽噴孔，蒸汽主

10、管與各副蒸汽管之間均以一個(gè)分流三通連接，其上設(shè)有截止閥，截止閥作為蒸汽開(kāi)關(guān)。副蒸汽管與各支管之間均以一個(gè)分流三通連接，其上分別設(shè)有溫度控制閥，溫度控制閥用來(lái)調(diào)節(jié)各支管的蒸汽流量。九、電力布置系統(tǒng)九、電力布置系統(tǒng)龍門(mén)吊所用電線從配電房引到龍門(mén)吊軌道右側(cè)外側(cè)，在穿過(guò)便道及龍門(mén)吊時(shí)通過(guò)預(yù)埋管道穿過(guò)，并設(shè)置配電箱。鋼筋廠所用電線沿第二、三排制梁臺(tái)座中間穿出，跨過(guò)天然氣管道通向鋼筋場(chǎng)，在鋼筋場(chǎng)設(shè)置配電箱，主線路在沿鋼筋場(chǎng)北側(cè)引向小型預(yù)制構(gòu)件廠。生活區(qū)及拌和站所需電線從配電房引出，穿過(guò)便道預(yù)埋孔道，到達(dá)所需位置。十、安全文明施工十、安全文明施工1、凡參加施工人員，上崗前必須接受入場(chǎng)安全教育培訓(xùn)和安全技術(shù)交

11、底，施工過(guò)程中嚴(yán)格遵守崗位安全技術(shù)操作規(guī)程，特種作業(yè)人員必須持證上崗。 2、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員必須正確佩戴各類(lèi)安全防護(hù)用品。嚴(yán)禁酒后作業(yè)，禁止操作與自己無(wú)關(guān)的機(jī)械設(shè)備，操作機(jī)械時(shí)，精力必須集中。 3、在有地下管、線路、電纜處施工時(shí)，在征得有關(guān)部門(mén)同意、取得配合后再行施工。 4、對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)高邊坡及危險(xiǎn)地段設(shè)醒目的安全標(biāo)志，對(duì)開(kāi)挖地段又處于交通要道處，派專(zhuān)人看守，或有明顯的標(biāo)志，防止過(guò)往行人或車(chē)輛不注意發(fā)生事故。 5、所有施工車(chē)輛保證始終處于完好狀態(tài)，所有機(jī)械操作及駕駛?cè)藛T進(jìn)行施工程序及操作細(xì)則學(xué)習(xí)，確保車(chē)輛駕駛、施工安全。 6、施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用電，嚴(yán)格按照 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范 jgj4688 的規(guī)定