方興大道預(yù)應(yīng)力張拉施工方案

1、目目 錄錄1 1、 編制依據(jù)編制依據(jù) .2 22 2、 工程概況工程概況 .2 22.1 箱梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì).22.2 主梁細(xì)部尺寸.32.3 主要工程數(shù)量.33 3、主要施工機(jī)具、主要施工機(jī)具.3 34 4、施工工藝、施工工藝.4 44.1 預(yù)應(yīng)力筋的布設(shè).44.2 預(yù)應(yīng)力筋的張拉.64.3 預(yù)應(yīng)力孔道壓漿.125 5、施工安全保證措施、施工安全保證措施.14145.1 組織保證.145.2 技術(shù)保證.176 6、其他技術(shù)組織組織措施、其他技術(shù)組織組織措施.19196.1 質(zhì)量保證措施.1921 1、編制依據(jù)編制依據(jù)1.1 國(guó)家及相關(guān)部委頒布的法律、法規(guī)和國(guó)家頒布的現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、市政工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)

2、準(zhǔn)及其它有關(guān)文件資料。1.2 相關(guān)規(guī)范主要有：（1）預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器應(yīng)用技術(shù)規(guī)程(jgj85-2010)（2）大體積混凝土施工規(guī)范(gb50496-2009)（3） 城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范ctt2-2008（4） 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范gb50666-20111.3合肥市方興大道（金寨路始信路）綜合建設(shè)工程施工圖設(shè)計(jì)第二標(biāo)段蓮花路橋梁工程（二） 、天都路橋梁工程（二） 、始信路橋梁工程（二）圖紙及相關(guān)設(shè)計(jì)變更和答疑。1.4 工地現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、采集、咨詢所獲取氣候、水文、原材料等方面的資料及其它施工技術(shù)調(diào)查資料。1.5 中鐵四局集團(tuán)有限公司技術(shù)資料管理的有關(guān)規(guī)程、規(guī)定及文件。 2

3、 2、工程概況工程概況方興大道是合肥市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)道路路網(wǎng)中的交通動(dòng)脈，是一條連接濱湖新區(qū)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)以及新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)的重要交通通道。本次實(shí)施范圍金寨路始信路段全長(zhǎng) 7.5 公里，為城市快速路，紅線寬 70 米。2.12.1 箱梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)箱梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方興大道二標(biāo)二分部蓮花路橋分為一聯(lián)，第四聯(lián) 430m；天都路橋共分兩聯(lián)，第一聯(lián) 430m、第三聯(lián) 430m；始信路橋分為兩3聯(lián)，第一聯(lián) 430m，第三聯(lián) 530m。各橋左右幅分離，單幅橋?qū)?3m，左右幅橋間距 3m。橋面均為機(jī)動(dòng)車道，雙向 6 車道，設(shè) 2%橫坡。箱梁設(shè)計(jì)形式采用大懸臂等截面預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁；單箱雙室截面，縱、橫向均施加預(yù)應(yīng)力，根

4、據(jù)受力采用墩梁鉸接。2.22.2 主梁細(xì)部尺寸主梁細(xì)部尺寸本分部連續(xù)箱梁采用單箱兩室斷面等高度預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁，邊腹板和中腹板均為垂直腹板形式，箱梁頂寬 12.8 米，底寬 8.8 米，梁高 1.8 米；腹板厚 4590 厘米；頂板厚 2545 厘米，底板厚2343 厘米；懸臂板根部厚 50 厘米，端部厚 20 厘米；主梁中橫梁寬 4 米，端橫梁寬 2 米。2.32.3 主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力主要工程數(shù)量如下表 2.3-1 鋼絞線數(shù)量：連續(xù)梁形式鋼絞線數(shù)量（t）4*30m48.2655*30m66.872表 2.3-1 鋼絞線數(shù)量3 3、主要施工機(jī)具、主要施工機(jī)具主要機(jī)械設(shè)備投入

5、計(jì)劃見表 3-1 主要機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃表。序號(hào)橋梁名稱機(jī)械名稱機(jī)械型號(hào)數(shù)量1千斤頂400t5 臺(tái)2蓮花路橋油泵5 臺(tái)3千斤頂400t5 臺(tái)4天都路橋油泵5 臺(tái)5千斤頂400t5 臺(tái)6始信路橋油泵5 臺(tái)表 3-1 主要機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃表44 4、施工工藝、施工工藝本工程連續(xù)箱梁梁體預(yù)應(yīng)力采用高強(qiáng)度低松弛鋼絞線，公稱直徑 140mm，彈性模量為 1.95105mpa，抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fpk=1860mpa。預(yù)應(yīng)力鋼筋宜使用砂輪鋸或切斷機(jī)切割，不得采用電弧切割，鋼絞線切斷前，應(yīng)在距切口 5cm 處用綁絲綁牢。鋼絲束采用兩端均采用墩頭錨具時(shí)，同一束中各根鋼絲下料長(zhǎng)度的相對(duì)差值，當(dāng)鋼絲束長(zhǎng)度小于等于 20

6、m 時(shí)，不宜大于 1/3000；當(dāng)鋼絲束長(zhǎng)度大于 20m 時(shí)，不宜大于 1/5000，且不得大于 5mm。4.14.1 預(yù)應(yīng)力筋的布設(shè)預(yù)應(yīng)力筋的布設(shè)4.1.1 波紋管的定位本工程連續(xù)梁涉及到鋼束較多，而且底板、頂板和腹板通長(zhǎng)鋼絞線長(zhǎng)達(dá) 151.74m，尤其是腹板同束鋼絞線有兩道正彎矩和兩道負(fù)彎矩，造成通長(zhǎng)束鋼絞線穿束困難，就針對(duì)這個(gè)問題，在施工中我們采用預(yù)先不固定波紋管，在鋼束一端安裝一道牽引鋼絲繩，用卷揚(yáng)機(jī)作動(dòng)力，能有效解決通常鋼絞線穿束困難。對(duì)于較短束鋼絞線，為了防止在混凝土澆筑過程中因漏漿而影響鋼絞線張拉，在施工中擇優(yōu)采取了后穿法。波紋管定位鋼筋沿縱、橫梁鋼束以 100cm（直線段）或

7、50cm（曲線段）的間距布置，橋面橫向預(yù)應(yīng)力鋼束以 30cm間距布置定位筋；鋼束彎曲部位 2m 范圍內(nèi)設(shè)置型加強(qiáng)筋，間距為 10cm。波紋管接頭處一律采用套管對(duì)接，為防止漏漿，采用塑料膠布裹嚴(yán)。 對(duì)于預(yù)應(yīng)力鋼絞線，在施工中嚴(yán)禁用氧氣燒割，只允許砂輪切割機(jī)對(duì)其進(jìn)行切割。檢驗(yàn)項(xiàng)目：管道坐標(biāo)、平順度及管道穩(wěn)定情況等。為防止金屬波紋管發(fā)生漏漿造成堵管現(xiàn)象發(fā)生，在混凝土澆筑5過程中要不斷采用卷揚(yáng)機(jī)對(duì)每孔預(yù)應(yīng)力束進(jìn)行小范圍卷揚(yáng)抽動(dòng) 1m 左右。表 4.1.1-1 梁體預(yù)留管道的允許偏差4.1.2 錨墊板安裝預(yù)應(yīng)力錨墊板通過槽口模板進(jìn)行定位，槽口模板用 5mm 鋼板在加工廠按設(shè)計(jì)尺寸制作，錨墊板用螺栓固定在

8、槽口模板上然后通過測(cè)量定位將槽口模板和錨墊板一并固定在連續(xù)梁端頭模板上。槽口模板與錨墊板接觸面要密實(shí)，保證錨墊板面與鋼絞線張拉面垂直，嚴(yán)禁在砼澆注過程中水泥浮漿進(jìn)入管道影響預(yù)應(yīng)力張拉施工。4.1.3 預(yù)應(yīng)力筋的安裝（1）鋼絞線制束領(lǐng)取鋼絞線按試驗(yàn)報(bào)告單逐盤對(duì)號(hào)領(lǐng)料，鋼絞線應(yīng)在特制的放盤框中進(jìn)行，防止彈傷人和鋼絞線打絞，放盤過程中的鋼絞線需細(xì)致檢查外觀，發(fā)現(xiàn)劈裂重皮、小刺、折彎、油污等需進(jìn)行處理，鋼絞線下料用砂輪鋸切割，嚴(yán)禁用電弧，切割口兩側(cè)各 50mm 處先用鐵絲綁扎，同一編號(hào)的鋼絞線束可集中下料， 預(yù)應(yīng)力鋼束張拉工作長(zhǎng)度按 100cm 計(jì)；鋼絞線束外面用 1mm 鐵線纏綁扎緊，其纏繞鐵線間距

9、為 1.5m，使編扎成束順直不扭轉(zhuǎn)；根據(jù)每束鋼絞線的長(zhǎng)度，對(duì)鋼絞線束進(jìn)行編號(hào)標(biāo)識(shí)，分別存放。編號(hào)時(shí)應(yīng)在兩端系上鐵皮小牌，注明編號(hào)，以免混雜；鋼絞線束存放及移運(yùn)時(shí)，保持順直，不受損傷，不得污染；存放時(shí)，須墊方木，間距以鋼絞線不著地為度；搬序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差(mm)1跨中 4 米范圍內(nèi)42其它部位66運(yùn)時(shí)，不得在地上拖拉；嚴(yán)禁鋼絞線受高溫、接觸焊接火花或接地電流。（2）穿束穿束前應(yīng)全面檢查錨墊板和孔道，確保管道暢通并沖洗；檢查制好的鋼絲束是否綁扎牢固、端頭有無彎折現(xiàn)象；穿束時(shí)核對(duì)長(zhǎng)度及規(guī)格，對(duì)號(hào)入孔；穿束采用人工直接穿束，較長(zhǎng)的可借助一根5 長(zhǎng)鋼絲作為引線，用卷揚(yáng)機(jī)進(jìn)行穿束。4.24.2 預(yù)應(yīng)力筋

10、的張拉預(yù)應(yīng)力筋的張拉4.2.1 預(yù)應(yīng)力筋的張拉的要求在各梁段砼施工時(shí)，選用終盤砼做試塊，試塊與梁體砼同期同條件養(yǎng)護(hù)，待張拉前對(duì)試塊強(qiáng)度檢驗(yàn)，若其強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 90%以上，砼齡期不少于 7 天后，經(jīng)過監(jiān)理工程師確認(rèn)可以進(jìn)行張拉時(shí)，才能進(jìn)行張拉。4.2.2 預(yù)應(yīng)力筋張拉前的準(zhǔn)備工作張拉前應(yīng)進(jìn)行孔道摩阻及錨口摩阻測(cè)試，并校核設(shè)計(jì)張拉值； 預(yù)應(yīng)力施工的各種機(jī)具、設(shè)備、儀表都經(jīng)過校驗(yàn)，運(yùn)營(yíng)良好；預(yù)應(yīng)力材料除按規(guī)范取樣做試驗(yàn)外，還應(yīng)取樣作鋼絞線的彈性模量試驗(yàn)，根據(jù)實(shí)際試驗(yàn)數(shù)據(jù)計(jì)算預(yù)應(yīng)力筋伸長(zhǎng)量；在確保各項(xiàng)材料合格的情況下，按原來在錨具中的片號(hào)依次安裝夾片，夾片嵌入后，隨即用手捶輕輕敲擊夾片，使其加緊

11、預(yù)應(yīng)力鋼束，并使夾片外露長(zhǎng)度齊整一致，片間距均勻；而后將預(yù)應(yīng)力束依次穿入千斤頂，錨環(huán)對(duì)中，并將張拉油缸先伸出 24cm，錨環(huán)內(nèi)壁可涂少量潤(rùn)滑油；千斤頂安裝完畢后使頂壓油缸處于回油狀態(tài)，開始張拉。4.2.3 張拉順序及流程7預(yù)應(yīng)力鋼束的張拉順序?yàn)椋和ǔ８拱迨?、中跨腹板束頂、底板束，?yīng)先張拉中腹板束后張拉邊腹板束；頂?shù)装迨鴱埨瓡r(shí)應(yīng)先張拉靠近中腹板處鋼束后張拉靠近邊腹板處鋼束，頂板束與底板束張拉應(yīng)上下交替進(jìn)行，鋼束張拉要對(duì)稱進(jìn)行，主梁預(yù)應(yīng)力的施工以張拉力和預(yù)應(yīng)力筋伸長(zhǎng)值進(jìn)行雙控，并以張拉力為主，預(yù)應(yīng)力筋伸長(zhǎng)值作校核；主梁縱向預(yù)應(yīng)力鋼束與橫梁預(yù)應(yīng)力鋼束應(yīng)交替進(jìn)行張拉，程序?yàn)椋?0%數(shù)量的橫梁預(yù)應(yīng)力鋼

12、束100%縱向預(yù)應(yīng)力鋼束100%橫向預(yù)應(yīng)力鋼束。張拉工藝流程：0初始應(yīng)力控制張拉力（持荷 5 分鐘）一端卸壓自錨另一端卸壓自錨卸工具錨和千斤頂張拉錨具安裝程序：安裝工作錨安裝限位板安裝千斤頂安裝工具錨在工具錨夾片后鋼鉸線上作量測(cè)伸長(zhǎng)量的標(biāo)記張拉預(yù)應(yīng)力張拉：預(yù)應(yīng)力張拉，分級(jí)控制，升壓或降壓均應(yīng)緩慢進(jìn)行，伸長(zhǎng)量之和與理論計(jì)算值比較，限差為6%，符合者持荷 5 分鐘，一端千斤頂持荷，另一端千斤頂緩慢回油錨固；彈性回縮值6mm，卸下千斤頂；另一端千斤頂補(bǔ)足拉力后，緩慢回油錨固，彈性回縮6mm，卸下千斤頂；否則，應(yīng)重復(fù)張拉。4.2.4 預(yù)應(yīng)力張拉的操作要點(diǎn)（1）張拉設(shè)備必須事先經(jīng)過校驗(yàn)，并有校驗(yàn)報(bào)告結(jié)果

13、。校驗(yàn)報(bào)告結(jié)果應(yīng)注明頂號(hào)，表號(hào)給出頂力與油表的關(guān)系線。（2）張拉控制程序除特殊要求外，一般為00.1kk（持荷 5min）錨固。（3）伸長(zhǎng)值計(jì)算公式精確計(jì)算式：8式中：pj 預(yù)應(yīng)力筋張拉力； ap 預(yù)應(yīng)力筋截面積；es 預(yù)應(yīng)力筋彈性模量；lt 從張拉端至計(jì)算截面的孔道長(zhǎng)度；k 每束孔道局部偏差對(duì)摩阻的影響系數(shù)； 預(yù)應(yīng)力筋與孔道之間的摩擦系數(shù)； 從張拉端至計(jì)算截面曲線孔道部分切線的夾角（rad） ，簡(jiǎn)化計(jì)算式：式中：p預(yù)應(yīng)力筋的平均張力，取張拉端的拉力與計(jì)算截面處扣除孔道摩擦系數(shù)損失后的拉力平均值。（4）安裝錨具及千斤頂時(shí)必須保證錨板、錨環(huán)、千斤頂均在一條直線上。在安裝夾片時(shí)必須先檢查鋼絞線錨固

14、部位及夾卡是否清潔，合格后方可安裝，安裝時(shí)必須使夾片外露部分平齊，開縫均勻。（5）當(dāng)使用 ovm 型錨具時(shí)應(yīng)注意限位板上有不同規(guī)格鋼絞線的識(shí)別標(biāo)志，以免用錯(cuò)，造成內(nèi)縮量過大或增加錨口損失。（6）當(dāng)鋼束較長(zhǎng)或曲線較多時(shí)應(yīng)先不安裝夾片從兩端反復(fù)張拉數(shù)次，可有效的降低摩阻系數(shù)。（7）油壓表每使用一周要重新校正，校表精度要求不能低于 1. 0 級(jí)，即最大量為 60mpa 的油壓表，與標(biāo)準(zhǔn)表比較誤差不超過9+0.6mpa；千斤頂每使用一個(gè)月或張拉 200 次要重新標(biāo)定，校正系數(shù)作為施工的校正系數(shù)，但按現(xiàn)行規(guī)范校正系數(shù)不得大于 1.05。千斤頂初次使用、張拉時(shí)連續(xù)斷絲、千斤頂更換某個(gè)部件、油表讀數(shù)不能回零

15、、實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值與理論值比較差限超過6%，在上述情況下必須對(duì)千斤頂進(jìn)行標(biāo)定；預(yù)應(yīng)力鋼束張拉、壓漿及壓漿完后 48h 內(nèi)，結(jié)構(gòu)砼溫度不得底于 5 攝氏度；張拉完畢后，錨外多余鋼絞線采用手輪砂輪機(jī)進(jìn)行切斷，嚴(yán)禁采用燒割，以免損傷錨具及梁端砼。（8）張拉錨固后應(yīng)及時(shí)壓漿（一般應(yīng)在 48h 內(nèi)完成）水泥漿配制及壓漿工藝按設(shè)計(jì)要求或現(xiàn)行規(guī)范執(zhí)行。4.2.5 施加預(yù)應(yīng)力施工中應(yīng)解決的問題預(yù)應(yīng)力施加是后張預(yù)應(yīng)力箱梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量的最終體現(xiàn)。預(yù)應(yīng)力的施加效果是由孔道線型、預(yù)應(yīng)力筋的力學(xué)性能、張拉控制程序、錨具質(zhì)量精度等多方面因素構(gòu)成。但其將歸結(jié)為預(yù)應(yīng)力施加量與預(yù)應(yīng)力損失兩部分。這兩者之差也就是預(yù)應(yīng)力的施加效果。預(yù)應(yīng)力施

16、加過程中經(jīng)常遇到的只有個(gè)問題：斷絲、滑絲、預(yù)應(yīng)力損失，解決好這個(gè)問題也就保證了預(yù)應(yīng)力的施加效果，其中預(yù)應(yīng)力筋斷絲或滑絲不得超過預(yù)應(yīng)力筋總數(shù)的千分之五，并不得位于結(jié)構(gòu)的同一側(cè)，且每束內(nèi)斷絲不得超過 1 根。4.2.5.1 斷絲（1）造成斷絲的原因：a.預(yù)應(yīng)力筋力學(xué)性能不合格。b.錨板喇叭筒、錨板、錨環(huán)及千斤頂不同心，造成偏拉，受力不均。c.錨墊板的選用也是原因之一。目前采用的錨墊板有鋼制與鑄10鋼制兩種。鋼制墊板喇叭筒較細(xì)、較長(zhǎng)，端部也比較鋒利，稍有連接不順，張拉時(shí)就可能造成對(duì)預(yù)應(yīng)力筋的傷害。而鑄鋼制墊板喇叭筒較短粗，端部與孔道用內(nèi)插式連接。故應(yīng)盡量選用后者。d.采用高強(qiáng)鋼絲做為預(yù)應(yīng)力筋時(shí)，錨具

17、夾片硬度不能太高，齒高也不能過大：這樣稍有偏控就造成刻痕過深，容易發(fā)生斷絲。（2）防止斷絲的措施：a.嚴(yán)格控制預(yù)應(yīng)力材料的力學(xué)性能。強(qiáng)度相同，延伸率差異較大的兩批材料不能同束使用。b.在施工中應(yīng)考慮錨墊板喇叭筒與波紋管的連接。安裝波紋管時(shí)應(yīng)做到與墊板垂直。（3）斷絲處理：a.雙張鋼束時(shí)可先用卸錨器松錨，然后移動(dòng)鋼束，用單孔小頂進(jìn)行張拉，這樣就縮短了千斤頂占用長(zhǎng)度。b.起用梁體備用束代替斷絲。c.當(dāng)本身就是單張的鋼束發(fā)生斷絲時(shí)，一般采用超張拉的辦法加以解決，超張時(shí)可采用全斷面超張或同束號(hào)超張的辦法。因?yàn)橐话阍O(shè)計(jì)都未用足 0.75rbv 只用到 0.7 左右，超張時(shí)應(yīng)根據(jù)斷絲數(shù)量計(jì)算超張值。計(jì)算時(shí)

18、應(yīng)以規(guī)范控制應(yīng)力誤差下限為準(zhǔn)。4.2.5.2 滑絲（1）造成滑絲的原因：a.錨環(huán)、夾片硬度不夠或夾片齒過淺。b.鋼束、夾片清理不徹底，有油、銹或雜物張拉時(shí)存在于夾片與鋼束之間或夾片與錨環(huán)之間。c.當(dāng)環(huán)孔坡度過小、過大時(shí)都可能發(fā)生滑絲。安裝夾片頂面不齊也能造成滑絲。11d.千斤頂張拉時(shí)回油過快也可能發(fā)生滑絲現(xiàn)象。拆卸工具錨時(shí)巨烈震動(dòng)也可能造成滑絲。（2）防止滑絲的措施：a.張拉前對(duì)鋼束錨固部分、錨環(huán)、夾片進(jìn)行徹底清理，安裝夾片時(shí)要保證外露部分相同，頂面平齊。b.根據(jù)所采用的鋼束種類選擇錨具。當(dāng)采用鋼絞線時(shí)則 ovm 型錨具較為適宜。(3)滑絲的處理：滑絲處理一般采用單孔補(bǔ)張，補(bǔ)張不成功時(shí)可用疊加

19、錨環(huán)法處理。4.2.5.3 預(yù)應(yīng)力損失在預(yù)應(yīng)力的種損失中，混凝土干縮損失、徐變損失兩種不易控制。但其損失值與其它種相比也較小。因此，要想減小預(yù)應(yīng)力損失應(yīng)在其它種損失上想辦法。（1）孔道摩阻損失。孔道摩阻的損失值較大，實(shí)踐證明，在張拉錨固前先不上夾片，反復(fù)單張拉數(shù)次可以有效的降低孔道摩阻系數(shù)。（2）錨具回縮損失。減小錨具回縮損失可以兩方面入手。一是選用機(jī)械頂錨的錨具及張拉機(jī)具。二是當(dāng)采用自錨體系時(shí)，適當(dāng)減小錨環(huán)與限位板之間的間距，但調(diào)整時(shí)必須注意不能調(diào)整過大，否則錨具回縮損失雖然減小，但錨口損失增加，得不償失。（3）混凝土壓縮損失。減小混凝土壓縮損失可在不影響結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)的前提下，通過調(diào)整張拉順

20、序予以減小，一般原則是先長(zhǎng)后短、對(duì)稱施壓，一次完12成。（4）松馳損失。減小松馳損失的辦法，除采用高強(qiáng)低松馳鋼絞線外，唯一的辦法是及時(shí)飽滿的灌漿并使水泥漿迅速達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。4.2.5.4 張拉安全注意事項(xiàng)（1）張拉現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有明顯標(biāo)志，與該工作無關(guān)的人員嚴(yán)禁入內(nèi)。（2）張拉時(shí)，千斤頂后面不得站人，以防予應(yīng)力鋼筋拉斷或錨具、夾具彈出傷人。（3）油泵運(yùn)轉(zhuǎn)有不正常情況時(shí)，應(yīng)立即停車檢查。在有壓情況下，不得隨意擰動(dòng)油泵或千斤頂各部位的螺絲。（4）作業(yè)時(shí)應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮，操作時(shí)嚴(yán)禁摸踩及碰撞力筋，在測(cè)量伸長(zhǎng)及擰螺母時(shí)，應(yīng)停止開動(dòng)千斤頂。（5）張拉時(shí)，夾具應(yīng)有足夠的夾緊能力，防止錨具夾具不牢而滑出。（6）千斤

21、頂支架必須與梁端墊板接觸良好，位置順直對(duì)稱，嚴(yán)禁多加墊塊，以防支架不穩(wěn)或受力不均傾倒傷人。（7）在高壓油管的接頭應(yīng)加防護(hù)套，以防噴油傷人。（8）已張拉完而尚未壓漿的梁，嚴(yán)禁劇烈震動(dòng)，以防預(yù)應(yīng)力鋼筋斷裂而釀成重大事故。4.34.3 預(yù)應(yīng)力孔道壓漿預(yù)應(yīng)力孔道壓漿預(yù)應(yīng)力筋張拉錨固后，孔道應(yīng)盡早壓漿，且應(yīng)在 48h 內(nèi)完成，否則應(yīng)采取避免預(yù)應(yīng)力筋銹蝕的措施。 4.3.1 后張預(yù)應(yīng)力孔道宜采用專用壓漿料或?qū)Ｓ脡簼{劑配制的漿液進(jìn)行壓漿。 4.3.2 用于后張孔道壓漿的設(shè)備性能應(yīng)符合下列規(guī)定: 13（1）攪拌機(jī)的轉(zhuǎn)速應(yīng)不低于 1000r/min ，攪拌葉的形狀應(yīng)與轉(zhuǎn)速相匹配，其葉片的線速度不宜小于 l0m/

22、s ，最高線速度宜限制在 20m/s 以內(nèi)，旦應(yīng)能滿足在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)攪拌均勻的要求。 （2）用于臨時(shí)儲(chǔ)存漿液的儲(chǔ)料罐亦應(yīng)具有攪拌功能，且應(yīng)設(shè)置網(wǎng)格尺寸不大于 3mm 的過濾網(wǎng)。 （3）壓漿機(jī)應(yīng)采用活塞式可連續(xù)作業(yè)的壓漿泵，其壓力表的最小分度值應(yīng)不大于 0.1mpa，最大量程應(yīng)使實(shí)際工作壓力在其25%75% 的量程范圍內(nèi)。不得采用風(fēng)壓式壓漿泵進(jìn)行孔道壓漿。 4.3.3 孔道壓漿前的準(zhǔn)備工作應(yīng)符合下列規(guī)定: （1）應(yīng)在工地試驗(yàn)室對(duì)壓漿材料加水進(jìn)行試配，各種材料的稱量(均以質(zhì)量計(jì))應(yīng)精確到+1% 。（2） 應(yīng)對(duì)孔道進(jìn)行清潔處理。對(duì)抽芯成型的孔道應(yīng)沖洗干凈并應(yīng)使孔壁完全濕潤(rùn)；金屬和塑料管道在必要時(shí)亦應(yīng)

23、沖洗清除附著于孔道內(nèi)壁的有害材料。對(duì)孔道內(nèi)可能存在的油污等，可采用已知對(duì)預(yù)應(yīng)力筋和管道無腐蝕作用的中性洗滌劑或皂液，用水稀釋后進(jìn)行沖洗；沖洗后，應(yīng)使用不含油的壓縮空氣將孔道內(nèi)的所有積水吹出。 （3）應(yīng)對(duì)壓漿設(shè)備進(jìn)行清洗，清洗后的設(shè)備內(nèi)不應(yīng)有殘?jiān)头e水。 4.3.4 壓漿時(shí)，對(duì)曲線孔道和豎向孔道應(yīng)從最低點(diǎn)的壓漿孔壓入；對(duì)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中以上下分層設(shè)置的孔道，應(yīng)按先下層后上層的順序進(jìn)行壓漿。同一管道的壓漿應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，一次完成。壓漿應(yīng)緩慢、均勻地進(jìn)行，不得中斷，并應(yīng)將所有最高點(diǎn)的排氣孔依次一一打開和關(guān)閉，使孔道內(nèi)排氣通暢。 4.3.5 漿液自拌制完成至壓入孔道的延續(xù)時(shí)間不宜超過 40min 14，且在使

24、用前積壓注過程中應(yīng)連續(xù)攪拌，對(duì)因延遲使用所致流動(dòng)度降低的水泥漿，不得通過額外加水增加其流動(dòng)度。 4.3.6 對(duì)水平或曲線孔道，壓漿的壓力宜為 0.50. 7mpa；對(duì)超長(zhǎng)孔道，最大壓力不宜超過 1.0mpa；對(duì)豎向孔道，壓漿的壓力宜為 0.30.4mpa。壓漿的充盈度應(yīng)達(dá)到孔道另一端飽滿且排氣孔排出與規(guī)定流動(dòng)度相同的水泥漿為止，關(guān)閉出漿口后，宜保持一個(gè)不小于 0.5mpa 的穩(wěn)壓期，該穩(wěn)壓期的保持時(shí)間宜為 35min。4.3.7 壓漿時(shí)，每一工作班應(yīng)制作留取不少于 3 組尺寸為40mm40mm160mm 的試件，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù) 28d，進(jìn)行抗壓強(qiáng)度和抗折強(qiáng)度試驗(yàn)，作為質(zhì)量評(píng)定的依據(jù)。試驗(yàn)方法應(yīng)按現(xiàn)行

25、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)水泥膠砂強(qiáng)度檢驗(yàn)方法（iso 法） （gb/t 17671）的規(guī)定執(zhí)行。4.3.8 壓漿過程中及壓漿后 48h 內(nèi)，結(jié)構(gòu)或構(gòu)件混凝土的溫度及環(huán)境溫度不得低于 5，否則應(yīng)采取保溫措施，并應(yīng)按冬期施工的要求處理，漿液中可適量摻用引氣劑，但不得摻用防凍劑。當(dāng)環(huán)境溫度高于 35時(shí)，壓漿宜在夜間進(jìn)行。4.3.9 壓漿后應(yīng)通過檢查孔抽查壓漿的密實(shí)情況，如有不實(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)壓漿處理。4.3.10 壓漿完成后，應(yīng)及時(shí)對(duì)錨固端按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行封閉保護(hù)或防腐處理，需要封錨的錨具，應(yīng)在壓漿完成后對(duì)梁端混凝土鑿毛并將其周圍沖洗干凈，設(shè)置鋼筋網(wǎng)澆筑封錨混凝土；封錨應(yīng)采用與結(jié)構(gòu)或構(gòu)件同強(qiáng)度的混凝土并應(yīng)嚴(yán)格控制封錨

26、后的梁體長(zhǎng)度。長(zhǎng)期外露的錨具，應(yīng)采取防銹措施。4.3.11 孔道壓漿應(yīng)填寫施工記錄。記錄項(xiàng)目應(yīng)包括:原漿材料、配合比、壓漿日期、攪拌時(shí)間、出機(jī)初始流動(dòng)度、漿液溫度、環(huán)境溫度、穩(wěn)壓壓力及時(shí)間。155 5、施工安全保證措施、施工安全保證措施安全生產(chǎn)貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，安全、高效、優(yōu)質(zhì)地建成本標(biāo)段，為合肥經(jīng)濟(jì)服務(wù)。5.15.1 組織保證組織保證5.1.1 安全組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目書記、項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工、項(xiàng)目安全總監(jiān)為副組長(zhǎng)，項(xiàng)目經(jīng)理部各業(yè)務(wù)部門和作業(yè)隊(duì)伍負(fù)責(zé)人為組員的安全組織機(jī)構(gòu)。經(jīng)理部執(zhí)行分級(jí)負(fù)責(zé)制，以加強(qiáng)施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)控制和職工的安全生產(chǎn)教育為重

27、點(diǎn)，開展創(chuàng)建合肥市安全標(biāo)準(zhǔn)工地活動(dòng)，確保本工程的施工安全。圖 5.1.1-1 安全組織機(jī)構(gòu)圖5.1.2 安全保證體系建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的“安全保證體系” 。以加強(qiáng)施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)控制和職工的安全生產(chǎn)教育為重點(diǎn)，開展創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)工地活動(dòng)，確保本標(biāo)段的施工安全。16圖 5.1.2-1 安全組織機(jī)構(gòu)圖5.1.3 安全制度（1）安全責(zé)任制度項(xiàng)目經(jīng)理、生產(chǎn)隊(duì)長(zhǎng)、工班長(zhǎng)、操作工人及各職能部門嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)管理責(zé)任制度。項(xiàng)目部專職安全員，工班設(shè)兼職安全員，形成安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，做到領(lǐng)導(dǎo)到位，工作到位，分工明確，責(zé)任到人。（2）安全生產(chǎn)責(zé)任考核制度為保證安全生產(chǎn)，使各級(jí)管理人員安全生產(chǎn)責(zé)任制得到落實(shí)，在各自崗位上起

28、到促進(jìn)保障安全生產(chǎn)的作用，督促提到其自我安全意識(shí)及素質(zhì)，特制定安全責(zé)任考核制度，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目書記、項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工、項(xiàng)目安全總監(jiān)為副組長(zhǎng)，各部門負(fù)責(zé)人為組員的考核小組，對(duì)項(xiàng)目部的所有人員及作業(yè)隊(duì)的所有操作人員進(jìn)行定期和不定期的考核。17（3）安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度工程開工前，對(duì)所有參加本段工程施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，組織學(xué)習(xí)施工安全規(guī)則、規(guī)定，并結(jié)合本段工程的實(shí)際情況制定安全措施，進(jìn)行宣傳教育。制定安全措施，進(jìn)行宣傳教育。堅(jiān)持每周不少于兩小時(shí)的安全教育，由主管工程師或安檢工程針對(duì)施工項(xiàng)目，結(jié)合有關(guān)現(xiàn)行的規(guī)范、規(guī)則上安全技術(shù)課。（4）安全生產(chǎn)檢查制度成立以項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目書記為組

29、長(zhǎng)，項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工、項(xiàng)目安全總監(jiān)為副組長(zhǎng)，各部門負(fù)責(zé)人為組員的檢查小組，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)定期檢查、突擊性檢查、專業(yè)性檢查、季節(jié)性和節(jié)假日前后的檢查和經(jīng)常性檢查，消除事故隱患，預(yù)防事故。（5）安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度（6）安全生產(chǎn)生產(chǎn)專項(xiàng)費(fèi)用使用管理制度（7）消防管理制度項(xiàng)目所有倉(cāng)庫(kù)、油庫(kù)、食堂、宿舍、配電房、鍋爐房、加工場(chǎng)、宿舍區(qū)等所必須配置有效消防設(shè)施和器材。明確消防器材管理責(zé)任人，明確消防違禁用品。（8）安全生產(chǎn)事故報(bào)告及處理制度建立安全事故報(bào)告制度，發(fā)生重傷、死亡、重大死亡事故后，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人用快速方法（包括電話、電報(bào)、電傳等方法）立即向建設(shè)監(jiān)管單位及本單位上級(jí)有關(guān)部門逐級(jí)報(bào)告。明確事故處理的原則

30、。（9）施工人員、安檢人員持證上崗制度對(duì)特殊工種，如起重工、電焊工、機(jī)動(dòng)車司機(jī)、電工等需經(jīng)培訓(xùn)考試合格后，持證上崗操作。18各級(jí)安檢人員須持證上崗，加大現(xiàn)場(chǎng)管理力度，處罰果斷。全體參戰(zhàn)人員經(jīng)過學(xué)習(xí)、培訓(xùn)后，需進(jìn)行安全知識(shí)考試，經(jīng)考試合格后，發(fā)給合格證，持證上崗。（10）領(lǐng)導(dǎo)干部和管理人員現(xiàn)場(chǎng)帶班制度（11）安全例會(huì)制度5.25.2 技術(shù)保證技術(shù)保證5.2.1 預(yù)應(yīng)力施工安全保障措施預(yù)應(yīng)力鋼絞線下料，在清理干凈的硬化場(chǎng)地進(jìn)行。場(chǎng)地內(nèi)嚴(yán)禁動(dòng)用電焊設(shè)備，防止電焊弧擊傷鋼絞線，造成鋼絞線在張拉時(shí)斷裂傷人。夾片、錨具進(jìn)場(chǎng)后仔細(xì)檢查夾片、錨具的硬度和圓錐度以及夾片有無裂紋、有無銹蝕現(xiàn)象，以保證夾具具有足夠

31、的自錨能力，防止夾片、錨具彈出傷人。采用油頂、油表相互匹配的預(yù)應(yīng)力張拉施工設(shè)備，在使用一定時(shí)間或次數(shù)后及時(shí)校驗(yàn)，防止因油頂、油表不匹配造成張拉力控制不準(zhǔn)確，產(chǎn)生安全事故。錨墊板安裝角度位置嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求，并采取錨筋與粱體鋼筋焊接的方法確保錨墊板角度、位置準(zhǔn)確。以防應(yīng)力過大，造成錨墊板松動(dòng)，造成預(yù)應(yīng)力施工安全事故。在張拉施工時(shí)，精確調(diào)整油頂位置確保油頂、工具錨、錨具、錨墊板位于同一條線上，確保預(yù)應(yīng)力施工安全。張拉油頂采用安全可靠的鋼支架配合導(dǎo)聯(lián)吊掛，以防油頂?shù)趼?，傷及張拉操作人員。張拉作業(yè)區(qū)設(shè)立鋼筋柵欄及安全防護(hù)網(wǎng)，并設(shè)立安全防護(hù)標(biāo)志，嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)入。19張拉或退錨時(shí)，張拉油頂后面嚴(yán)禁站人，

32、并在張拉作業(yè)區(qū)后方設(shè)置木防護(hù)板以防預(yù)應(yīng)力筋拉斷或錨具、夾片彈出傷人。張拉作業(yè)時(shí)設(shè)置專人負(fù)責(zé)指揮，測(cè)量伸長(zhǎng)量時(shí)，停止油頂張拉。張拉液壓系統(tǒng)的高壓油管的接頭應(yīng)加防護(hù)套，以防漏油傷人。高壓油管在正式使用前作油管承壓檢查，保證油管的正常使用。5.2.2 施工用電安全措施（1）配電箱的電纜線要有套管，電線進(jìn)出不混亂，大容量電箱上進(jìn)線加滴水彎。（2）支線絕緣好，無老化、破損和漏電。（3）過道電線可采用硬質(zhì)護(hù)套管埋地并作標(biāo)記。（4）必須采用“三相五線”制。（5）嚴(yán)禁“亂搭亂接” 。（6）照明導(dǎo)線要用絕緣子固定，嚴(yán)禁使用花線或塑料膠質(zhì)線，導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁扎腳手架上。（7）照明燈具的金屬外殼必須接地或接零，

33、單相回路內(nèi)的照明開關(guān)箱必須裝漏電保護(hù)器。（8）電箱要有門、鎖、色標(biāo)和統(tǒng)一編號(hào)。（9）電箱內(nèi)開關(guān)電器必須完整無損，接線正確，各類接觸裝置靈敏可靠，絕緣良好，無積灰、雜物，箱體不得歪斜。（10）電箱安裝高度和絕緣材料等均要符合規(guī)定。 （11）電箱內(nèi)要設(shè)置漏電保護(hù)器，選用合理的額定漏電動(dòng)作電流進(jìn)行分極配合。（12）開關(guān)箱與用電設(shè)備實(shí)行一機(jī)一箱一閘一漏。（13）同一移動(dòng)開關(guān)箱嚴(yán)禁配有 380v 和 220v 兩種電壓等。205.2.3 施工機(jī)械安全措施 （1）操作人員工作時(shí)必須精神集中，不得擅自離開工作崗位。 （2）作業(yè)前，要對(duì)機(jī)械進(jìn)行詳細(xì)的檢查。 （3）禁止用手觸模傳動(dòng)部件及回轉(zhuǎn)部件，以防造成傷人事故。（4）起重吊裝用的鋼絲繩要經(jīng)常進(jìn)行檢查。凡發(fā)