路面基層施工技術(shù)方案

1、水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)方案一、工程概況本項(xiàng)目起訖樁號(hào)為k499+500k521+500，全長(zhǎng)22km，公路等級(jí)為高速公路，合同造價(jià)1.92億元，工程主要內(nèi)容是擴(kuò)寬路面的水穩(wěn)與瀝青混凝土的鋪筑，舊路面基層及瀝青面層的病害處置，以及相關(guān)的防排工程。本合同工期353個(gè)日歷天，計(jì)劃開(kāi)工日期為2012年11月1日，計(jì)劃交工日期2013年10月20日。為了保證連霍高速蘭考至劉江段改擴(kuò)建路面工程良好的施工質(zhì)量，更好的完成路面基層工程的施工，項(xiàng)目部在水穩(wěn)碎石基層正式開(kāi)鋪前，將所承擔(dān)的連霍高速蘭劉段改擴(kuò)建路面工程dzlm-b2合同段中南半幅k515+400k515+600段作為水穩(wěn)碎石基層試驗(yàn)段進(jìn)行試鋪。經(jīng)過(guò)

2、7天的養(yǎng)生期后，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均滿足設(shè)計(jì)要求，試驗(yàn)段確定的施工工藝及技術(shù)方案可以用于指導(dǎo)下一步大面積水泥穩(wěn)定碎石基層的施工。二、人員組織：1、水穩(wěn)拌和站：現(xiàn)場(chǎng)管理人員1名，試驗(yàn)員1人，拌和站操作手1人，裝載機(jī)操作手4人，主要?jiǎng)诹?人；2、攤鋪現(xiàn)場(chǎng)：現(xiàn)場(chǎng)管理人員1名；水準(zhǔn)測(cè)量掛線配備技術(shù)員2名，質(zhì)檢員2人，主要?jiǎng)诹?名；支拆模型配備勞力8名；清掃、灑水泥漿5名；指揮碾壓2名；攤鋪機(jī)前指揮倒車、清理攤鋪機(jī)履帶下混合料配備勞力5名；攤鋪機(jī)攤鋪處配備技術(shù)員2名，試驗(yàn)員2人，機(jī)械操作手8人，主要?jiǎng)诹?5人，邊部、新老路面層接縫處處理3人。3、碾壓路段配備質(zhì)檢員1人，試驗(yàn)員4人，機(jī)械操作手8人，主要?jiǎng)诹?人

3、。4、養(yǎng)護(hù)配備機(jī)械操作手1人，主要?jiǎng)诹?人。5、試驗(yàn)室配備試驗(yàn)員1人，主要?jiǎng)诹?人。主要崗位負(fù)責(zé)人表作業(yè)組負(fù)責(zé)人韓 波質(zhì)檢負(fù)責(zé)人郭 鵬測(cè)量負(fù)責(zé)人黃曉彬試驗(yàn)負(fù)責(zé)人張春剛機(jī)務(wù)負(fù)責(zé)人李 陽(yáng)質(zhì)檢員陳浩、孫銘試驗(yàn)員李翠翠、毛濤濤、金秋三、配合比情況在大面積施工中，按照試驗(yàn)段總結(jié)，采用如下配合比：碎石: （9.531.5mm：9.519mm：4.759.5mm：04.75mm=29：30：11：30（水泥：礦料=4.5：100）。四、機(jī)械準(zhǔn)備情況路面基層的施工質(zhì)量主要依靠良好的設(shè)備和合理的組織管理來(lái)實(shí)現(xiàn)，因此機(jī)械設(shè)備是實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)的主要基礎(chǔ)?；鶎邮┕で八袡C(jī)械都進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，加足油料，確保每臺(tái)機(jī)械設(shè)備的性能

4、能夠充分發(fā)揮出來(lái)。水穩(wěn)拌和站進(jìn)行了調(diào)試和標(biāo)定。機(jī)械到位情況如下頁(yè)表。序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量1水穩(wěn)拌合機(jī)wcb60012自卸汽車20t雙橋自翻式103灑水汽車14輪胎壓路機(jī)30t15裝載機(jī)z5056單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)20t27水穩(wěn)攤鋪機(jī)abg423 18模板16cm300m9雙鋼輪壓路機(jī)yzc121五、試驗(yàn)儀器準(zhǔn)備情況試驗(yàn)是控制工程質(zhì)量的唯一途徑。因此準(zhǔn)備充分的試驗(yàn)儀器是至關(guān)重要的。我項(xiàng)目部按照合同文件的要求完善了水泥穩(wěn)定碎石基層的各項(xiàng)試驗(yàn)儀器。試驗(yàn)儀器到位一覽表1振動(dòng)成型儀套12取芯機(jī)臺(tái)13抗折、抗壓試模套54水泥安定性測(cè)定儀臺(tái)15水泥凝結(jié)時(shí)間測(cè)定儀臺(tái)16標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱臺(tái)17壓力試驗(yàn)機(jī)(2000k

5、n)臺(tái)19切割機(jī)臺(tái)11070kw發(fā)電機(jī)臺(tái)1113m直尺把212連續(xù)式平整度儀臺(tái)113標(biāo)準(zhǔn)篩套214灌砂筒150mm個(gè)4六、施工方案設(shè)計(jì)水泥穩(wěn)定基層總厚度為34cm，分上基層和下基層（每層厚17cm）兩次進(jìn)行施工。 6.1施工準(zhǔn)備：6.1.1基層施工將在通過(guò)底基層驗(yàn)收的路段上實(shí)施。施工前首先對(duì)水穩(wěn)碎石底基層頂面進(jìn)行檢查清掃，使其頂面平整、堅(jiān)實(shí)，并具有規(guī)定的路拱，無(wú)任何松散材料，平整度和壓實(shí)度符合規(guī)范要求。若不符合則應(yīng)進(jìn)行修整，使其達(dá)到規(guī)定要求標(biāo)準(zhǔn)。6.1.2在清掃干凈的底基層上寬度定出拉線樁的位置、拉線高程。拉線樁平面直線段每10m一個(gè)，曲線段每5m一個(gè)；豎曲線段每5-10m設(shè)置一個(gè)。在攤鋪機(jī)靠

6、內(nèi)側(cè)1.0-1.5m打拉線樁，然后在拉線樁上標(biāo)出所需攤鋪厚度的位置，作出標(biāo)記，沿標(biāo)記拉線，拉線必須張緊，張緊后拉線的撓度應(yīng)不大于1.1mm。6.1.3施工前，對(duì)各種機(jī)具做全面的檢查、維修、保養(yǎng)，使其處于良好的性能狀態(tài)。6.2 拌和和運(yùn)輸：混合料拌和采用1套wcb600型拌和機(jī)進(jìn)行拌和，拌和現(xiàn)場(chǎng)配有試驗(yàn)員，開(kāi)工前對(duì)集料含水量進(jìn)行測(cè)定，確定施工配合比。在正式拌料以前在拌和機(jī)集料皮帶上取料，檢驗(yàn)實(shí)際配合比是否符合設(shè)計(jì)要求。對(duì)第一盤料的水泥用量進(jìn)行滴定，確保水泥劑量符合設(shè)計(jì)要求，同時(shí)檢查成品的含水量，以充分掌握拌和機(jī)的特性、拌和的均勻性。拌和機(jī)采用連續(xù)供料，連續(xù)拌和的方式進(jìn)行，拌缸長(zhǎng)3米，經(jīng)試驗(yàn)段確定

7、每鍋（每批粗、細(xì)集料自進(jìn)入拌缸至拌和完畢出拌缸的時(shí)間為一鍋）混合料的拌和時(shí)間為10秒，依據(jù)路面基層施工技術(shù)規(guī)范要求，施工時(shí)一般要比設(shè)計(jì)配合比增加水泥劑量0.5%，實(shí)際操作按照5.0%控制。根據(jù)施工攤鋪速度、拌合站的產(chǎn)量、道路交通狀況、運(yùn)送的距離、運(yùn)輸能力要比拌合能力略有富余。混合料運(yùn)輸所需的車輛數(shù)按下式計(jì)算：所需要的車輛數(shù)=1+（t1+t2+t3）/t+a （2-1-11）式中：t- 一輛車容量的混合料拌合與裝車所需的時(shí)間，min； t1- 運(yùn)到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)所需的時(shí)間，min； t2- 由鋪筑現(xiàn)場(chǎng)返回拌合廠的時(shí)間；min； t3- 在現(xiàn)場(chǎng)攤鋪和其他等待時(shí)間，min； a- 備用的車輛的數(shù)（運(yùn)輸車輛

8、發(fā)生故障及其他用途時(shí)使用）混合料用自卸汽車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，做到隨拌和隨運(yùn)輸。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸車輛加蓋氈布覆蓋，減少揚(yáng)塵污染，防止水分蒸發(fā)，當(dāng)運(yùn)輸混合料的車進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場(chǎng)時(shí)速度要慢，以避免撞擊攤鋪機(jī)。6.3 攤鋪攤鋪前要對(duì)水穩(wěn)碎石底基層進(jìn)行灑水濕潤(rùn)，灑布水泥漿，水泥漿的灑布量要求水泥用量控制在1.2kg/m2,并照放樣位置支設(shè)模板，單塊模板長(zhǎng)6米，每一模板設(shè)三處支撐點(diǎn)（模板兩端各設(shè)一支撐點(diǎn)，模板中部設(shè)一支撐點(diǎn)），確保模型牢固不變形。然后按要求的寬度、厚度均勻攤鋪、整形。攤鋪采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式。經(jīng)攤鋪機(jī)初步夯實(shí)的攤鋪層應(yīng)符合平整度、橫坡度的規(guī)定要求，攤鋪水穩(wěn)碎石混合料的松鋪系數(shù)經(jīng)試驗(yàn)段確定為1

9、.25。攤鋪設(shè)備采用abg系列432a型攤鋪機(jī)。攤鋪工藝為：攤鋪前清掃灑水濕潤(rùn)并灑布水泥漿攤鋪機(jī)就位運(yùn)料車卸料螺旋送料器送料高強(qiáng)壓夯實(shí)（偏心振搗器搗實(shí)）。運(yùn)料車應(yīng)?？吭诰鄶備仚C(jī)料斗前3050cm處.運(yùn)料車不得撞擊攤鋪機(jī)。如果將水穩(wěn)碎石料卸出攤鋪機(jī)料斗，散落在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)面上，應(yīng)當(dāng)及時(shí)清理。運(yùn)料車卸料后，攤鋪機(jī)開(kāi)始行走。在攤鋪過(guò)程中，攤鋪速度為11.5m/min，攤鋪速度要做到與出料速度相匹配，保證攤鋪機(jī)緩慢、均勻、連續(xù)不間斷作業(yè)，并做到攤鋪機(jī)不隨意停頓及變換速度。必須做到“寧可運(yùn)料車等候攤鋪，也不能攤鋪機(jī)等候運(yùn)料車”。攤鋪機(jī)的夯錘統(tǒng)一開(kāi)到四檔。 在氣溫較高時(shí)間施工時(shí)，為了防止攤鋪出來(lái)的混合料表面的

10、水分散失過(guò)快，影響壓實(shí)效果，計(jì)劃配備霧狀灑水設(shè)備，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況隨時(shí)灑水，從而確保施工質(zhì)量。6.4 壓實(shí)：混合料經(jīng)攤鋪整平50m時(shí)（隨天氣情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整）進(jìn)行碾壓， 碾壓由專人進(jìn)行指揮，碾壓順序由外向內(nèi)碾壓，靠模板1m以內(nèi)暫不碾壓，待半幅碾壓完成后在壓實(shí)邊部，碾壓輪跡重疊1/3，碾壓長(zhǎng)度采取階梯式，由外向內(nèi)逐漸增長(zhǎng)。邊部、新老路面結(jié)構(gòu)層銜接處用雙鋼輪壓路機(jī)壓實(shí)，并在新老路面結(jié)構(gòu)層銜接處處灌注水泥漿，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的路面上或正在施工的路段上“調(diào)頭”和急剎車。根據(jù)試驗(yàn)段確定的碾壓方案工藝如下：初壓：20t單鋼輪前進(jìn)靜壓、后退弱振一遍；復(fù)壓：20t單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)強(qiáng)振碾壓五遍；終壓：30t輪胎

11、壓路機(jī)終壓一遍。壓路機(jī)的碾壓速度(km/h)見(jiàn)下頁(yè)表所示：壓路機(jī)的碾壓速度(km/h)為：壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓振動(dòng)壓路機(jī)1.51.7（靜壓）22.5（振動(dòng)）膠輪壓路機(jī)22.56.5養(yǎng)生：水穩(wěn)定碎石基層采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生法，養(yǎng)生期為七天，養(yǎng)生期前四天為防止表層的膠凝材料被沖刷掉，每天上午、中午、下午各灑水一遍，養(yǎng)生期的后三天，每天上午、下午各灑水兩遍。在養(yǎng)生期間基層表面始終保持了一定的濕度，未發(fā)生表面干燥現(xiàn)象，根據(jù)天氣適當(dāng)調(diào)整灑水的遍數(shù)及灑水的時(shí)間。養(yǎng)生期間，禁止灑水車以外的任何車輛通行。6.6接縫處理：施工過(guò)程中如因故中斷時(shí)間超過(guò)2小時(shí)，要設(shè)置橫向接縫，攤攤機(jī)要駛離混合料末端，人工將末端

12、含水量合適的混合料將其整平。緊靠混合料放兩根方木，方木的高度要與混合料的壓實(shí)厚度相同。方木的另一側(cè)用混合料回填，其高度要高出方木幾公分，將混合料壓實(shí)。重新開(kāi)始攤鋪混合料時(shí)，將方木和一側(cè)混合料除去，并將下承層頂面清掃干凈，攤鋪機(jī)返回到壓實(shí)層的末端開(kāi)始攤鋪。如果中斷后，未按上面的施工處理，或中斷時(shí)間超過(guò)2小時(shí)，則要將攤鋪機(jī)附近及其下面的未壓實(shí)混合料鏟除，并將與壓實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直的斷面，然后再進(jìn)行重新攤鋪。施工結(jié)束后，等攤鋪機(jī)駛離現(xiàn)場(chǎng)之后，人工將端部的混合料整齊，在端部支設(shè)方木讓壓路機(jī)碾壓成型。為了使壓路機(jī)駛離已完工段落，在方木前用水穩(wěn)碎石混合料鋪筑一斜坡，便于壓路機(jī)

13、行駛。重新鋪筑水穩(wěn)碎石基層時(shí)，將支設(shè)前一天施工段落端部的方木和便于壓路機(jī)行駛的水穩(wěn)碎石混合料清理出場(chǎng)地，攤鋪機(jī)的熨平板應(yīng)放置已壓實(shí)的路面上約8-10cm，并在熨平板下放置木板，木板的厚度根據(jù)松鋪系數(shù)確定。6.7檢測(cè) 基層施工過(guò)程中，按如下指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)：水泥穩(wěn)定碎石基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實(shí)度（%）代表值98按附錄b檢查，每200m每車道2處極值942平整度（mm）83m直尺：每200m測(cè)2處10尺3縱斷高程（mm）+5，-10水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面4寬度（mm）符合設(shè)計(jì)要求尺量：每200m測(cè)4處5厚度（mm）代表值-8按附錄h檢查，每200m每車道1點(diǎn)合

14、格值-156橫坡（%）0.3水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面七、根據(jù)底基層施工經(jīng)驗(yàn)攤鋪基層時(shí)避免產(chǎn)生離析的措施7.1 裝料、卸料分三個(gè)不同位置往卡車中裝料，第一次裝料靠近車廂的前部，第二次裝料靠近后部車廂門，第三次料裝在中間，這樣可以消除卡車中離析現(xiàn)象。 當(dāng)卡車將料卸入攤鋪機(jī)受料斗時(shí)，要盡量使混合料整體卸落，而不是逐漸卸混合料入受料斗。為此，車廂底板需要處于良好啟閉狀態(tài)，使全部混合料同時(shí)向后滑。為了進(jìn)一步保證混合料整體卸落，車廂應(yīng)升高到一個(gè)大而安全的角度?？焖傩读峡深A(yù)防粗料集中在攤鋪機(jī)受料斗兩側(cè)板的外邊部。7.2 攤鋪在每輛卡車卸料之間，不要完全用完受料斗中的混合料，留少部分混合料在受料斗內(nèi)。一般

15、受料斗兩側(cè)的混合料含粗粒料多，另一輛卡車立即向受料斗卸料后，與受料斗中剩余的粗粒料多的混合料一起輸送到后面分料室，螺旋分料器布料過(guò)程中可使新舊混合料較好拌和。盡可能減少將側(cè)板翻起的次數(shù)，僅在需要將受料斗中的混合料弄平時(shí)，才將受料斗的兩塊側(cè)板翻起。翻起側(cè)板可以消除兩側(cè)材料堆積過(guò)多現(xiàn)象，從而可以減少往后輸料時(shí)發(fā)生的滾動(dòng)現(xiàn)象。 卡車翻起車廂向受料斗卸料，混合料從卡車下面運(yùn)送出去，將滾動(dòng)減到最小，使受料斗中盡可能裝滿料。 盡可能寬地打開(kāi)受料斗的后門，以保證分料室中料飽滿。如分料室中混合料不足，細(xì)料將直接落在地面上，而粗料被分布到兩側(cè)。連續(xù)攤鋪混合料，只有在必要時(shí)才可停頓和重新啟動(dòng)。調(diào)整攤鋪機(jī)的速度，使

16、攤鋪機(jī)的產(chǎn)量與拌和機(jī)的產(chǎn)量相平衡。 分料器連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。調(diào)整分料器的速度，使出料連續(xù)而緩慢。如分料器運(yùn)轉(zhuǎn)不連續(xù)，混合料會(huì)在攤鋪機(jī)內(nèi)產(chǎn)生顯著離析。如果分料器轉(zhuǎn)得太快，中間將會(huì)缺料，通常會(huì)產(chǎn)生一粗料帶。安裝擋板后，分料器將混合料均勻地送到中心。 八、質(zhì)量依據(jù)及質(zhì)量保證措施8.1 質(zhì)量依據(jù) 1、招標(biāo)文件、合同要求及設(shè)計(jì)圖紙2、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 jtj 03420003、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) jtjf80/120048.2確保工程質(zhì)量的措施1、對(duì)參與的施工人員進(jìn)行質(zhì)量意識(shí)教育，保證人人樹(shù)立起“質(zhì)量第一，規(guī)范施工”的思想。2、施工前，由技術(shù)負(fù)責(zé)人向現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人進(jìn)行技術(shù)交底。（后附質(zhì)檢機(jī)構(gòu)及質(zhì)量保證

17、體系框圖）3、路面基層鋪筑嚴(yán)格按照規(guī)范要求及本技術(shù)方案進(jìn)行。4、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)水泥穩(wěn)定碎石基層工程施工進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量控制。5、專職質(zhì)檢員實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)旁站，配合技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)路面基層施工質(zhì)量進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)控。6、質(zhì)檢組隨時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行質(zhì)量檢查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題追究現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人和專職質(zhì)檢員責(zé)任。7、施工原始記錄及時(shí)整理、存檔待查。九、施工安全保證措施9.1建立安全組織保證體系（1）項(xiàng)目經(jīng)理部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，且各工區(qū)設(shè)立專職、兼職安全員，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患，并制定嚴(yán)格的安全措施。（2）成立一個(gè)由本工程項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)的本工程安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)置四名專職安全員，各生產(chǎn)班組設(shè)置一名兼職安全員，安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小

18、組每周舉行一次安全活動(dòng)，定期組織開(kāi)展安全檢查，發(fā)現(xiàn)事故苗頭，及時(shí)分析原因，及時(shí)組織處理，把各種事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。建立安全獎(jiǎng)懲制度。專職和兼職安全員有職有責(zé)，大膽開(kāi)展安全檢查監(jiān)督工作，行使好安全生產(chǎn)的否決權(quán)。（3）根據(jù)建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例（國(guó)務(wù)院2003第393號(hào)令）、公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法（交通部令2007年第1號(hào)）的文件精神做好現(xiàn)場(chǎng)施工安全技術(shù)，具體施工項(xiàng)目的安全施工標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)遵守公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（jtj07695）。9.2目標(biāo)和措施（1）在安全生產(chǎn)中始終遵循的基本方針是“安全第一，預(yù)防為主”。安全目標(biāo)是：杜絕一切因工死亡和重大傷亡事故，年重傷率小于0.4，機(jī)械完好率

19、達(dá)100%，無(wú)機(jī)械設(shè)備大事故，無(wú)火災(zāi)事故，堅(jiān)決實(shí)行安全一票否決制。杜絕重大工程質(zhì)量事故及重大交通事故，控制各類事故的發(fā)生。（2）加強(qiáng)工程項(xiàng)目施工的安全管理，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理， （3）利用各種宣傳工具，采用多種教育形式，進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，使職工樹(shù)立安全第一的思想，不斷強(qiáng)化安全意識(shí)，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)為職工辦理保險(xiǎn)。（4）各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)在下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)時(shí)，必須同時(shí)下達(dá)安全技術(shù)措施檢查工作，總結(jié)安全生產(chǎn)情況，提出安全生產(chǎn)要求把安全生產(chǎn)貫徹到施工的全過(guò)程中去。（5）對(duì)發(fā)現(xiàn)事故隱患和危及工程人身安全的事項(xiàng)，要及時(shí)處理，作出記錄，及時(shí)改正，落實(shí)到人。（6）所有施工設(shè)備和機(jī)具在使用前均需由專職人員負(fù)責(zé)檢查，合格者方能使用，嚴(yán)禁無(wú)

20、證違章操作駕駛。（7）嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)安全教育和技術(shù)交底制度，未經(jīng)安全教育和交底的人員，不準(zhǔn)上崗作業(yè)。（8）在本工程現(xiàn)場(chǎng)周圍配備、設(shè)置并維護(hù)一切必要而合適的安全、交通標(biāo)志牌。9.3事故報(bào)告制度（1）無(wú)論何時(shí)，一旦發(fā)生危害工程安全、工程進(jìn)度和工程質(zhì)量的事故時(shí)，迅速組織啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，及時(shí)采取應(yīng)急救援措施。（2）安全、質(zhì)量事故發(fā)生后，將以最快的方式，將事故的簡(jiǎn)要情況報(bào)告向上級(jí)報(bào)告。并協(xié)助上級(jí)對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查處理。（3）對(duì)上級(jí)提出處理意見(jiàn)后，我單位將按照上級(jí)指示消除事故產(chǎn)生的危害和影響，并查明事故原因，當(dāng)事故原因未查明之前，絕不恢復(fù)施工。9.4事故處理措施事故發(fā)生后，必須按照“四不放過(guò)”（事故原因分析不清楚

21、不放過(guò)、事故責(zé)任者和從業(yè)人員未受教育不放過(guò)、沒(méi)有防范措施不放過(guò)、責(zé)任者得不到追究不放過(guò)）原則進(jìn)行認(rèn)真嚴(yán)肅得的處理。9.5安全保證具體措施（1）本項(xiàng)目經(jīng)理部成立安全保通管理小組，負(fù)責(zé)日常場(chǎng)內(nèi)交通管理和基層面層施工的保通工作，確保現(xiàn)場(chǎng)安全施工和公路車輛正常通行。（2）配備交通管理警示標(biāo)志、夜間紅綠燈等設(shè)施，指定專人維護(hù)車輛通行秩序。（3）對(duì)于拌和站和攤鋪現(xiàn)場(chǎng)及其周圍的高壓電線、變壓器等處設(shè)立醒目的安全標(biāo)志，對(duì)主要交通路口處，派專人看守，或有明顯的標(biāo)志，防止過(guò)往行人或車輛不注意發(fā)生事故。（4）在機(jī)械施工中，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人指揮、調(diào)度，確定合適的機(jī)械車輛，車輛行走路線，并設(shè)立明顯標(biāo)志，防止互相干擾和碰撞，機(jī)

22、械作業(yè)要保持安全距離。（5）施工前向員工進(jìn)行安全技術(shù)交底。對(duì)臨時(shí)設(shè)施須進(jìn)行安全設(shè)計(jì)和技術(shù)鑒定，合格后方可使用。（6）工地修建的臨時(shí)房、架設(shè)照明線路、庫(kù)房，生活區(qū)，必須符合防火、防電的要求，其間安全距離符合消防法的規(guī)定，配置足夠的消防設(shè)施，安裝避雷設(shè)備。（7）施工各工班內(nèi)，建立完善的交接制度。交接人將本班組工作情況及有關(guān)安全問(wèn)題，向接班人詳細(xì)交待，并記載于交接記錄簿內(nèi)，工地負(fù)責(zé)人、領(lǐng)工員，認(rèn)真檢查交接班情況。（8）在交叉路口處和高速公路護(hù)欄附近，設(shè)置專人指揮交通和進(jìn)行安全監(jiān)管，確保施工人員和交通車輛在安全的前提下暢通無(wú)阻。（9）在不能保障封閉交通的情況下，須設(shè)置警示標(biāo)志牌和臨時(shí)隔離設(shè)施，同時(shí)由專

23、人指揮車輛。保障行人、車輛的安全通行。9.6保通方法與措施交通布控本著保證暢通和連續(xù)、流水、高效、安全施工的原則，在施工作業(yè)之前與路政大隊(duì)及高速交警支隊(duì)聯(lián)系，辦理施工許可證等有關(guān)施工的手續(xù)，并組織施工人員進(jìn)行高速公路安全作業(yè)培訓(xùn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)高速公路有關(guān)公路法規(guī)、安全作業(yè)規(guī)章制度，每天施工前將詳細(xì)的施工位置通知監(jiān)控中心、路政大隊(duì)和管轄區(qū)高速交警支隊(duì)，以求協(xié)助共同維護(hù)好施工路段的交通安全和秩序。交通布控依據(jù)gb57681999道路交通標(biāo)志和標(biāo)線與jtg h302004公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程中的規(guī)定進(jìn)行。施工作業(yè)控制區(qū)分為警告區(qū)、上游過(guò)度區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過(guò)度區(qū)、終止區(qū)六個(gè)部分。在警告區(qū)前端開(kāi)始提

24、示車輛進(jìn)入施工路段，在警告區(qū)內(nèi)設(shè)置施工標(biāo)志、限制速度標(biāo)志和線型誘導(dǎo)標(biāo)志等，在上游過(guò)渡區(qū)起點(diǎn)至下游過(guò)渡終點(diǎn)之間按間隔3米的距離放置錐形路標(biāo)，在緩沖區(qū)與工作區(qū)交界處布設(shè)路欄。警告區(qū)的長(zhǎng)度采用1600米。當(dāng)車輛遇到警告區(qū)的第一塊施工標(biāo)志牌時(shí)，則意味著這輛車已經(jīng)進(jìn)入施工作業(yè)控制區(qū)，提示駕駛員按照沿路所設(shè)的交通標(biāo)志牌的指示而隨時(shí)改變車輛行駛狀態(tài)。并且使駕駛員在到達(dá)工作區(qū)之前，可以有足夠的時(shí)間改變他們的行車狀態(tài)?，F(xiàn)場(chǎng)交通標(biāo)志的設(shè)置，在遵守國(guó)家規(guī)范的基礎(chǔ)上提高要求，加密錐標(biāo)的設(shè)置間距，防止轎車等小型車穿插超越引發(fā)交通事故，現(xiàn)場(chǎng)適當(dāng)設(shè)置彩旗,提醒過(guò)往司機(jī)注意已進(jìn)入施工段落，增加標(biāo)牌、爆閃燈數(shù)量，在維護(hù)交通安全

25、的同時(shí)樹(shù)立公司文明施工的良好形象。安全保通人員、設(shè)備配置。專職負(fù)責(zé)交通安全封閉人員12人，在作業(yè)區(qū)域內(nèi)全天候24小時(shí)值班，著統(tǒng)一反光服。安全人員為3批，每批為4人，每8小時(shí)一班。在封閉段內(nèi)，進(jìn)出口各設(shè)置2名安全人員把守指揮，揮動(dòng)紅旗或頻閃燈提醒過(guò)往司機(jī)注意前方施工。施工車輛進(jìn)入部位安排一人指揮施工車輛隨時(shí)進(jìn)入作業(yè)面，以及施工車輛安全駛出施工區(qū)域。封閉段內(nèi)設(shè)置流動(dòng)巡邏人員，檢查標(biāo)志、錐標(biāo)的擺放情況，對(duì)歪倒橫放的，及時(shí)扶正放好，破壞的及時(shí)更換。為方便聯(lián)系，現(xiàn)場(chǎng)交通安全人員配備手機(jī)和對(duì)講機(jī)等通訊設(shè)備，及時(shí)向有關(guān)各方匯報(bào)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)交通情況。9.6.1安全設(shè)施布設(shè)和撤除（1）施工標(biāo)志擺放遵循批準(zhǔn)的方案進(jìn)行

26、，不得隨意變更；（2）安全設(shè)施布設(shè)和撤除在移動(dòng)標(biāo)牌車的引導(dǎo)下進(jìn)行，安排指揮人員提前300米搖旗示警；（3）當(dāng)進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)，順著交通流方向硬路肩設(shè)置安全設(shè)施，施工作業(yè)完成后，逆著交通流撤除有關(guān)安全設(shè)施，恢復(fù)正常交通。9.6.2現(xiàn)場(chǎng)施工人員的安全保障（1）上崗前全部現(xiàn)場(chǎng)施工、保通人員進(jìn)行安全教育及安全知識(shí)培訓(xùn)，提高安全意識(shí)，做到持證上崗；（2）開(kāi)工前對(duì)全部參與施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底；（3）為每個(gè)施工人員辦理人身意外保險(xiǎn)，并簽訂安全協(xié)議；（4）施工時(shí)身著反光標(biāo)志工作裝，嚴(yán)禁越過(guò)安全作業(yè)區(qū)。9.6.3施工車輛安全保障施工車輛通行路線，由項(xiàng)目部統(tǒng)一安排，以書面通知的形式，按照順進(jìn)順出的原則，所有車輛

27、進(jìn)入施工區(qū)域必須自上行順進(jìn)，嚴(yán)禁在施工區(qū)域以外停車、調(diào)頭；駕駛員必須持證上崗，嚴(yán)禁無(wú)證駕駛，施工車輛上路時(shí)懸掛“施工車輛，注意避讓”的醒目標(biāo)志牌。同時(shí)要禮貌行車，嚴(yán)禁超速行駛，不按規(guī)定行駛；施工車輛進(jìn)入施工封閉區(qū)域之前，開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警燈，提醒后面車輛不要跟進(jìn)。同時(shí)交通安全保通人員指揮施工車輛迅速駛?cè)胧┕^(qū)域；保證車況良好，消除“跑冒滴漏”現(xiàn)象，杜絕將施工廢料等灑落在高速公路上，威脅其它車輛的安全。十、文明施工及環(huán)保措施10.1文明施工 文明施工是涉及到工程沿線人民群眾的切身利益，同時(shí)又是企業(yè)取信于民、維護(hù)企業(yè)聲譽(yù)的大事，我們一定在保質(zhì)保量地完成施工任務(wù)的同時(shí)，做到文明施工，安全生產(chǎn)。（1）對(duì)進(jìn)場(chǎng)

28、施工的隊(duì)伍簽定文明施工協(xié)議書，建立健全崗位責(zé)任制，把文明施工責(zé)任落實(shí)到實(shí)處，提高全體施工人員文明施工自覺(jué)性與責(zé)任心。（2）掛牌施工，標(biāo)明工程名稱、范圍、開(kāi)竣工時(shí)間、工地負(fù)責(zé)人、設(shè)立監(jiān)督電話、接受社會(huì)監(jiān)督。（3）采取有效措施處理生產(chǎn)、生活廢水，不超標(biāo)排放，并確保施工現(xiàn)場(chǎng)無(wú)積水現(xiàn)象，在多雨季節(jié)配備應(yīng)急的抽水設(shè)備與突擊人員。（4）現(xiàn)場(chǎng)布局合理，材料、物品、機(jī)具、土方堆放符合要求。（5）施工內(nèi)業(yè)資料齊全、整潔、數(shù)據(jù)可靠，辦公室內(nèi)按要求布置各類圖表，及時(shí)反映現(xiàn)場(chǎng)狀況及工程進(jìn)度狀況。10.2環(huán)保措施環(huán)境保護(hù)是我國(guó)的一項(xiàng)基本國(guó)策，搞好環(huán)境保護(hù)是我們每一位公民的責(zé)任和義務(wù)，是祖國(guó)建設(shè)、資源開(kāi)發(fā)中一個(gè)重要的課題

29、。施工中必須做好環(huán)境保護(hù)工作，對(duì)噪聲污染，大氣污染和水質(zhì)污染進(jìn)行控制，保持這一地區(qū)的生態(tài)平衡，把施工對(duì)周圍環(huán)境的影響降到最低限度，為此，我們采取如下措施：（1）建立環(huán)境保護(hù)體系，結(jié)合文明施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作和安全、質(zhì)量管理工作，將環(huán)境保護(hù)納入日常管理工作中。成立環(huán)保工作小組，項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，項(xiàng)目總共任副組長(zhǎng)。對(duì)職工開(kāi)展文明施工、保護(hù)環(huán)境的教育，增強(qiáng)全體員工的環(huán)保意識(shí)，使職工在施工過(guò)程中自覺(jué)遵守制定的各項(xiàng)環(huán)保條例。（2）減少、消除污染源對(duì)于環(huán)境污染來(lái)講，減少消除污染源是保護(hù)環(huán)境最直接、最有效的措施，是環(huán)境保護(hù)的根本。施工中的污染源，主要是施工機(jī)械、設(shè)備、車輛、施工人員和因施工而遭到生態(tài)破壞的地理物貌

30、，相應(yīng)采取的措施是：對(duì)施工人員進(jìn)行環(huán)保教育，增強(qiáng)環(huán)保意識(shí)，提高施工人員的素質(zhì)，使施工人員能自覺(jué)地遵守環(huán)保條例，減少人為污染，必要時(shí)采取一些經(jīng)濟(jì)手段來(lái)檢查、監(jiān)督、獎(jiǎng)評(píng)。盡量減少生活垃圾，不可避免的生活垃圾要集中存放，經(jīng)常消毒，及時(shí)運(yùn)走。搞好環(huán)境衛(wèi)生，減少生活污水。禁非施工建設(shè)性的植被破壞，嚴(yán)禁亂砍亂伐，愛(ài)護(hù)植被，美化環(huán)境。使用運(yùn)轉(zhuǎn)正常、噪聲小的新型機(jī)械設(shè)備，進(jìn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備必須經(jīng)過(guò)檢修.壓路機(jī)、發(fā)電機(jī)和運(yùn)輸車輛經(jīng)過(guò)降低噪音的處理，安裝消音器。各零件之間磨合、運(yùn)轉(zhuǎn)正常，消除雜音和金屬咬合的刺耳怪叫聲。運(yùn)輸車輛要經(jīng)常保持清潔，進(jìn)出工地要清洗干凈，嚴(yán)禁泥頭車上路污染城市道路。行駛的機(jī)動(dòng)車輛全部使用低音喇

31、叭，取消防盜報(bào)警器，特種車輛經(jīng)公安部門批準(zhǔn)安裝的警報(bào)器，在執(zhí)行非緊急任務(wù)時(shí)禁止使用。機(jī)動(dòng)車限速行駛，臨時(shí)道路要定時(shí)灑水降塵，經(jīng)過(guò)的混凝土路面要設(shè)專人清掃、除法塵。合理調(diào)整施工方案，測(cè)量準(zhǔn)確，減少不必要的環(huán)境破壞，及時(shí)恢復(fù)植被，防止雨季產(chǎn)生泥流，發(fā)生水土流失現(xiàn)象。（3）阻斷污染傳播途徑，隔離污染源和污染敏感受體是環(huán)境保護(hù)的又一有力措施，是環(huán)境污染標(biāo)本兼治的一個(gè)方面。施工中相應(yīng)采取的措施是：合理安排施工現(xiàn)場(chǎng)，使容易產(chǎn)生噪音、異味、粉塵等污染的機(jī)械設(shè)備、材料的停放遠(yuǎn)離污染受體。在政治、經(jīng)濟(jì)、文化比較集中的地段，要設(shè)置隔音裝置或采取其它方法來(lái)降低噪聲。生活污水、油污質(zhì)廢水，嚴(yán)禁直接排放，必須經(jīng)過(guò)污水處

32、理，水質(zhì)達(dá)標(biāo)后，才能排到水道中。上路的運(yùn)料車輛，貨箱上必須用防水布遮蓋密實(shí)，防止雨水沖刷、震動(dòng)等因素污染道路，施工行車線與地方道路交叉地段，要設(shè)置專人看守，清理。10.3植被及水土保持措施（1）在施工工程中嚴(yán)禁破壞用地界以外樹(shù)木和其他植被。（2）切割地形時(shí)，對(duì)將要切割的坡面進(jìn)行護(hù)坡處理，或植草綠化。（3）在暴雨來(lái)臨前不能實(shí)施永久性防護(hù)措施處，將在動(dòng)土點(diǎn)或其他易于發(fā)生水土流失的地點(diǎn)用草墊加以防護(hù)。（4）對(duì)施工臨時(shí)占地，將原有表層熟土（約150300mm）收集起來(lái)統(tǒng)一堆置，并播散草籽防止土壤養(yǎng)分流失，待施工完畢后將這些熟土恢復(fù)和整理。（5）保持排水系統(tǒng)地通暢，保證在任何時(shí)候都具有良好的工作狀況。10.4水質(zhì)及水利設(shè)施保護(hù)（1）瀝青、油類、漆料等化學(xué)品不得堆置于河流、魚塘、湖泊及引用水井附近，須備有夠遮蓋的帆布，防止雨天化學(xué)品隨雨水進(jìn)入水體。（2