玻璃幕墻施工方案

1、六幕墻施工方法及工藝 1.施工方法 單元式幕墻板塊吊裝階段采用單元吊具進行施工，無需腳手架， 但先期的轉接件安裝可使用腳手架，而且板塊的垂直運輸需塔吊或專 用單元吊裝機來完成，因而，此階段需土建予以腳手架及塔吊的配合 工作。本工程的框架式幕墻需采用腳手架進行施工，腳手架由總包予 以配合。腳手架的立桿單排、雙排均可，但最基本的要求是，里皮立 桿離墻距離不應小于400mm。 2施工工藝 本工程按照不同幕墻形式，可分為單元式幕墻、局部框架式玻璃幕 墻、櫥窗及頂部天窗等。以下對各種幕墻形式的施工工藝進行分別敘述。 2.1 單元幕墻安裝工藝 2.1.1 工程施工準備 2.1.1.1 技術準備工作 a.組

2、織設計人員對現(xiàn)場安裝工人進行技術交底，熟悉本工程單元式 幕墻的技術結構特點，詳細研究施工方案，熟悉質量標準，使工人 掌握每個工序的技術要點。 b.項目經理組織現(xiàn)場人員學習單元板塊的吊裝方案，著重學習掌握 吊具的額定荷載，各種單元體重量等重要參數(shù)。 2.1.1.2 單元板塊運輸，吊裝機具的準備 a.根據(jù)本工程單元板塊幾何尺寸、重量設計合適的板塊周轉架。 b.根據(jù)單元板塊的尺寸、重量及吊裝方法設計合適的吊具及選用合適電動葫蘆，起重架等設備，所有機具設備的選用都應有一定的安 全系數(shù)，重要部件應通過試驗測試其可靠性。 c.與總包協(xié)調使用塔吊進行垂直運輸和板塊吊裝。 2.1.1.3 現(xiàn)場施工條件的準備

3、a.首層平面應劃分出專用區(qū)域用來進行板塊卸車及臨時存放，此區(qū) 域應在塔吊使用半徑之內。當塔吊拆除后，此區(qū)域應能實現(xiàn)用汽車 吊卸車。 b.板塊垂直運輸條件 a.為實現(xiàn)板塊運到各樓層，每隔58 層應設一個板塊存放層，在此 層應設一鋼制進貨平臺，由塔吊及進貨平臺實現(xiàn)板塊由地面至存 放層的垂直運輸。 b.當塔吊拆除后，可用施工用人貨兩用電梯實現(xiàn)極少量的單元板塊 的垂直運輸。 c.當人貨兩用電梯不能用地，可采用專用單元吊裝機提升運輸。 2.1.1.4 項目經理負責落實施工用電、用水、附件庫房，辦公室、工人用 餐、住宿等問題。 2.1.2 測量放線 2.1.2.1 復核土建結構標高線的正確性 a. 以土建

4、的0.0 標高為基準，利用水平儀、50 米長卷尺及適當重量 的重物，每隔510 層為階段復核土建標高的正確性。 b.如發(fā)現(xiàn)土建標高不準確，應另作標記，并應有“幕墻專用”的標 識，并將復核情況上報總包單位及監(jiān)理。 c.標高復核時應著重注意由于樓體沉降而產生的主、裙樓標高不一 的情況，應確保主裙樓標高的一致性。2.1.2.2 確定幕墻施工測量放線的基準層 a.樓體平面變化層確定為一基準層。 b.兩測量基準層間隔層數(shù)不易大于78 層。 2.1.2.3 復核基準層土建基準點、線的閉合情況 a.用經緯儀、50 米長卷尺復核土建基準點、線的角度、距離，如發(fā) 現(xiàn)偏差應進行均差處理。 b.當測量時應注意考慮溫

5、度、拉尺力量測量結果的影響，應進行適 當?shù)男拚?c.當發(fā)現(xiàn)測量結果有較大偏差時，應及時上報總包及監(jiān)理公司，進 行聯(lián)合測量、糾偏。 2.1.2.4 以復核過的基準點或基準線為依據(jù)，做出轉接件施工所需的輔助 測量線。 2.1.2.5 依據(jù)正確的控制線及主體結構圖進行結構邊緣尺寸的復核，如發(fā) 現(xiàn)超差現(xiàn)象及時上報總包進行剔鑿，以免影響板塊的安裝進度。 2.1.3 預埋件處理 2.1.3.1 對于已預埋的埋件，要先進行清理，使埋件露出金屬面，并檢查 埋件周圍樓板、墻體的平整度。 2.1.3.2 檢查預埋位置及數(shù)量是否與設計圖紙相符。檢查標準： a.埋件平面位置偏差允許20mm。 b.標高偏差10mm。

6、 c.表面平整度5mm。 2.1.3.3 檢查埋件下方混凝土是否填充充實，如有空洞現(xiàn)象應上報總包及 監(jiān)理公司。 2.1.4 轉接件的安裝2.1.4.1 轉接件的運輸及存放 轉接件及附件由人貨兩用梯或塔吊或抱桿運至各樓層，分類整齊堆 放在指定區(qū)域。 2.1.4.2 轉接件的安裝 a.轉接件的安裝應遵循以下順序。 基準層轉接件的安裝 模板復核 鋼琴線拉設 非基準層轉接件的安裝 模板復核 所有緊固螺栓力矩檢測 b.基準層轉接件的安裝 基準層轉接件的安裝，間隔 34 個轉接件選擇一個作為基準轉接 件，此轉接件直接依據(jù)軸線做出，中間轉接件通過預制的模板（模擬幕 墻結構）以做出的基準轉接件為定位基準，進行

7、定位安裝。 注：安裝時首先調整埋件，使每層的埋件均處在安裝偏差允許范圍 內，然后固定，這樣可保持轉接件的統(tǒng)一性，以確保幕墻平整度。 c.模板復核 使用模板對安裝好的轉接件進行復核是十分必要的，此過程可以理 解板塊預安裝，模板在設計及制板時已考慮轉接件允許偏差，只要模板 與所做出的轉接件相吻合，就可實現(xiàn)板塊的順利安裝，對于基準層轉接 件模板復核率應為 100。 d.鋼線的拉設 當兩個基準層的轉接件施工完畢后，就可拉設鋼線準備安裝兩基準 層間各樓層的轉接件。對于有規(guī)律的曲面幕墻，由于模板的使用，使間隔 23 個轉接件拉設一處鋼線成為可能，未拉設鋼線位置處的轉接件 可用模板作出，在鋼線拉設過程中應注

8、意以下問題： a.每個轉接件處必須拉設兩根鋼絲，只要嚴格控制鋼絲的間距即可保 證中間轉件的正確性。 b.鋼絲的張緊程序應適宜，拉力過大，鋼絲易斷，否則，其受風力影 響較大，轉接件調節(jié)精度受影響。 c.鋼絲在拉設過程中不應與任何物體相干涉。 e.非基準層轉接件的安裝 a.在拉設鋼絲位置并調整時應自上而下順序進行，以免未調節(jié)的轉 接件與鋼絲發(fā)生干涉現(xiàn)象。 b.在沒有鋼絲位置用預制模板調節(jié)，由于模板在制作時已考慮到轉 接件的允許偏差，所以在調整時應使轉接件與模板接觸處間隙均 勻一致。 f.非基準層轉接件的模板復核 此時進行的模板復核，操作辦法與上述模板復核相同，但此時 只需以所拉鋼線為中心的三個轉接

9、件位置進行復核。 g.轉接件緊固螺栓及力矩檢測 因轉接件為單元式幕墻的承力部件，各部位螺栓應認真檢驗鎖 緊力矩是否達到設計要求，這對于安全生產是非常重要的。 h.轉接件安裝精度要求 a.標高 1.0mm(有上下調節(jié)時2.0)b.連接件兩端點平行度偏差 1.0mm。 c.距安裝軸線水平距離 1.0mm。 d.垂直偏差（上下兩端點與垂線偏差，包括前后、左右兩維）1.0mm e.兩連接件連接點中心水平距離 1.0mm f.相鄰三連接件（上下、左右）偏差1.0mm 2.1.5 單元板塊的運輸 單元板塊的運輸主要包括公路運輸、垂直運輸、板塊在存放層內的 平面運輸三個方面。 2.1.5.1 公路運輸 a.

10、 由于采用專門設計 單元板塊轉運架， 每輛汽車至少能一 次運6 個板塊。 b.單元板塊轉運架形式如上圖所示，每層架子都是獨立的，各個架子 可隨意組合，但一般組合數(shù)量不超過6 個。 c.卸車時一般需借助塔吊或汽吊完成。 2.1.5.2 垂直運輸 a.單元板塊的垂直運輸過程是指實現(xiàn)板塊由地面運至板塊存放層的 過程，一般有兩種方式實現(xiàn)。 a.借用塔吊、進貨平臺實現(xiàn)垂直運輸。 b.利用現(xiàn)場施工用人貨兩用電梯運輸。 c.利用單元吊裝機、進貨平臺實現(xiàn)垂直運輸。 b.利用塔吊進行垂直運輸 a.利用此方式進行垂直運輸，需有專用的吊具，吊具形式如左圖所 示。 b.在板塊存放層應架設進料鋼平臺，形式如下圖所示。

11、c.為便于單元板由進貨平臺到樓內存放地的運輸，在底層轉運架上 設有膠皮輪。 c.利用人貨兩用電梯進行垂直運輸 a.此種方式一般在無塔吊或塔吊拆除以后采用。 b.此種方式運輸需采用特殊的板塊周轉架。 c.受電梯空間的限制，每次至多運輸4 塊6 塊，故工作效率較低。 2.1.5.3 單元板塊在樓層內的運輸 在樓層內的運輸主要是指將板塊從疊形存放 狀態(tài)分解單塊并運至預吊裝位置，此過程主要使 用機具是門式吊機，如圖所示，此吊機的幾何尺寸應于單元板轉運架 外型尺寸相配套。2.1.6 單元板塊的吊裝 2.1.6.1 吊裝過程如示意圖所示。 樓層說明： a單元吊具停放層 b塊存放層 c板塊下行經過層面 d板

12、塊安裝上層 e板塊安裝層 設備名稱 a.單元吊具 b.起拋器 c.門形吊機 d.板塊轉運架 配對講機人員所在樓層 分別為a、b、e 2.1.6.2 為加快吊裝速度，可安排四個吊裝小組，每個吊裝小組所需 配備設備如下： a. 對講機 3 臺；b. 移動式吊臂（2t）1 臺；c. 30 米電動葫蘆一臺； d. 起拋器一臺；e. 門式電機一臺 2.1.6.3 一個吊裝小組人員配備情況 移動吊臂所在層配起重機械司機一名，力工一名，此兩人主要負責機重機構的操作及平面移動。 a.板塊存放層配置工人4 人，負責板塊的平面運輸及起吊。 b.在板塊安裝層及其上一層各配置工人 2 名負責單元板塊的安裝工 作。 c

13、.在中間各層分別配工人一名，確保板塊在下行過程中，板塊不與 樓體碰撞。 下掛點同時進行調整。 2.1.6.4 在板塊安裝過程中應注意問題 a.板塊吊裝前認真檢查各起重設備的可靠性，安裝方式的正確性。 b.認真核實所吊板塊重量，嚴禁超重吊裝。 c.起重工與起重機械操作者認真配合，嚴防操作失誤。 d. 吊裝人員都應謹慎操作，嚴防板塊擦、碰傷情況。 e. 吊裝工作屬臨邊作業(yè)，操作者必須系好安全帶，所使用工具必須 系繩防止墜物情況發(fā)生。 f.在惡劣天氣（如大雨、大霧、6 級以上大風天氣）不能進行吊裝工 作。 g.安裝工人應認真學習并執(zhí)行單元幕墻安裝的技術規(guī)范，確保安裝 質量。 2.1.6.5 單元板塊

14、安裝質量控制標準（內控） a.單元板塊左右偏差2mm。 b.單元板塊進出偏差2mm。 c.單元板塊標高偏差2mm。 d.單個板塊兩端標高偏差1mm。e.左右相鄰板塊進出，標高方向階差1mm。 f.單個板塊垂直度1.5mm。 g.上下相鄰板塊直線度1.5mm。 h.相鄰板塊接縫寬度偏差1.5mm。 i.同層板塊標高偏差3 mm：（一幅幕墻寬度小于35 米） 2.1.7 單元幕墻的驗收程序 2.1.7.1每塊板塊安裝調整后，進行自檢并認真填寫自檢表。 2.1.7.2 當每層單元板塊安裝結束后，項目經理組織質檢員進行復檢， 并向總包、監(jiān)理公司報驗。 2.1.7.3 由于單元幕墻的特殊性，單元式幕墻的

15、驗收工作必須逐層進行， 否則單元式幕墻的調整將十分困難。 2.1.7.4 當一層單元式幕墻驗收合格后方可進行上一層板塊的吊裝工 作。 2.1.7.5 板塊組裝情況由監(jiān)理公司在組裝廠進行驗收，驗收合格后發(fā)往 現(xiàn)場。 2.1.8單元幕墻的成品保護 幕墻成品保護是十分重要的施工環(huán)節(jié)，如處理不當，經常對幕墻成 品造成劃傷，污染等破壞，不但給施工帶來麻煩而且?guī)硪欢ǖ慕洕鷵p 失。 成品保護措施主要有以下幾種： a.用塑料薄膜對型材、玻璃內表面進行覆蓋保護。 b.在幕墻內表面貼示警告標識，如“幕墻產品貴重，請勿碰撞”等。 c.派專人在幕墻完工層反復巡視，阻止一些正在進行的破壞行為，及時修復 已被劃破的塑料

16、保護膜。 2.1.9竣工前的清潔、清理工作 2.1.9.1 在竣工前夕，我司負責對整幢大廈的外表面進行一次徹底的清 潔，使大廈有一個嶄新的形象。 2.1.9.2 在竣工移交前夕，我司負責拆除內保護用塑料薄膜，并對幕墻 內側進行徹底清潔、清理。 2.1.10單元幕墻施工工藝流程圖 2.2 鋼結構框架式明框玻璃幕墻安裝工藝 現(xiàn)場勘察 施工準備 單元板塊零部件加工加 測量放線 單元板塊組裝 預埋件處理 轉接件安裝現(xiàn)場勘察 現(xiàn)場勘察 公路運輸 卸車及垂直運輸 吊裝單元板塊 調整、固定 不合格 自檢、驗收 合格 成品保護 幕墻清潔 竣工驗收幕墻施工順序：預埋件的埋設測量放線鋼結構安裝主梁安裝 安裝玻璃注

17、膠及幕墻外立面清洗 2.2.1 測量放線：施工隊伍進場后首先進行測量定位，測量出土建結構偏 差，為施工做好準備，測量后需確定鋼結構及支座的安裝基準線。 2.2.2 幕墻支撐鋼結構的安裝：鋼結構由豎向鋼梁及橫向鋼梁組成，豎向 為整根的槽鋼與上下主體連接而成，橫向設兩道槽鋼。先安裝豎 向鋼梁，與主體上下的埋件進行可靠焊接，之后進行防腐處理。 安裝時要保證鋼梁間距的準確。之后焊接橫向鋼梁，要保證橫向 鋼梁與豎向鋼梁的位置度，保證與幕墻連接面共面。焊后進行防 腐處理。 2.2.3 主梁安裝：幕墻主梁的安裝工作，是從結構的底部向上安裝，先對 照施工圖檢查主梁的尺寸加工孔位是否正確，然后將附件、芯套、 防

18、腐墊片、連接件等組裝到主梁上，用螺栓將主梁與鋼結構上的 支座連接，調整主梁的垂直度與水平度，然后上緊螺母，調整好 整幅幕墻的垂直度、水平度后，加固支座（固焊）； 2.2.4 橫梁安裝：按上述同樣方法將橫梁與鋼結構橫向支座進行連接。其 兩端要采用彈性橡膠墊與主梁進行相接，要求安裝牢固，接縫嚴 密，同一層橫梁安裝應由下向上進行，當安裝完一層高度時，要 進行檢查、調整、校正、固定，使其符合質量要求； 2.2.5 玻璃安裝：玻璃在加工廠已預制完成，每塊板塊都有標號，按分格 圖上相應的標號位置將板塊通過軟性接觸放在指定的位置框上，調 整板塊的左右位置，使板塊的左右中心線與分格的中心線保持一 致，用壓板（

19、壓板與板塊接觸面穿上膠條，避免硬性接觸而損壞板塊）和機制釘將玻璃固定在框架上。最后將裝飾扣板扣在壓板上， 板塊的安裝順序基本是從上往下推進，每安裝兩塊板塊，安裝一次 壓板，安裝后的板塊保持平整，協(xié)調。 2.2.6 注膠：板塊安裝固定完成后，進行注膠工序。在扣板接縫兩側先貼 好保護膠帶，然后將膠縫部位用規(guī)定溶劑，按工藝要求進行凈化 處理，凈化后及時按注膠工藝要求進行注膠，注膠后刮掉多余的 膠，并做適當?shù)男拚?，拆掉保護膠帶及清理膠縫四周，膠縫與基 材粘結應牢固無孔隙，膠縫平整光滑、表面清潔無污染。 2.3 櫥窗施工工藝 此部分安裝分為框架安裝及飾面安裝。 2.3.1 框架安裝 2.3.1.1 框架

20、部分一般分頂部的鋼結構和下部及兩側的u 型槽組成，依據(jù) 放線、分格圖、框架的圖紙及有關標準進行安裝施工?？蚣懿?分必須符合圖紙及有關標準規(guī)定要求。 2.3.1.2 框架部分安裝，按圖紙、放線分格進行安裝點焊保證各部分尺寸 符合圖紙要求： a 上部鋼結構安裝必須保證以下公差：上部主支撐梁水平構件垂直誤 差2.0mm，水平偏差2.0mm，吊桿腰型孔20 70； b 四邊玻璃定位槽制作必須保證以下誤差：上下左右對應槽垂直度和 水平度均應2.0mm； 2.3.1.3 說明：上部定位槽的內側定位槽（夾條）焊牢，而外側定位槽 （夾條）進行預安裝并用螺栓與結構固定，作好編號標記后拆下，待面玻璃安裝后再安裝上

21、（不能焊接）。 2.3.1.4 框架部分安裝完畢后，安裝隊進行檢查。檢查合格后進行滿焊， 焊縫高度、長度必須符合圖紙及有關標準要求，焊接時應注意 焊接變形，保證框架符合圖紙要求。 2.3.1.5 防腐處理： a.防腐前必須先將焊渣、焊皮、銹蝕、油污、土建遺留物等處理干 凈； b.按圖紙要求涂刷防銹漆兩遍。 2.3.2 飾面安裝 飾面部分指：玻璃安裝、調整、固定、清洗、注膠等。 2.3.2.1玻璃安裝前必須做以下工作： a.吊裝前應結合現(xiàn)場實際情況對安裝隊進行安全技術教育。檢查施 工中所用的腳手架、工個是否完善可靠； b. 吊裝工具根據(jù)情況可采用油壓式汽車吊或安裝臨時用的手動或 電動單軌葫蘆和專用電動玻璃吸盤配合安裝，并向吊車司機或 電動、手動葫蘆的操作者說明玻璃安裝的注意事項； c.左右下部定位槽要清理干凈，并按圖紙要求放好橡膠墊塊及橡膠 密封膠條。 2.3.2.2 玻璃安裝： a 按圖紙要求對玻璃及吊夾板進行清洗，清洗劑為易揮發(fā)并不腐蝕 金屬和玻璃的溶劑； b.清洗后，按專用雙組份膠的使用說明、圖紙要求的尺寸位置將夾 板粘結在玻璃上，必須粘好、