安全使用鋁合金升降機十大注意事項

1、平安使用鋁合金升降機十大留意事項 1、防墜平安器 防墜平安器是施工升降機上重要的一個部件，要依靠它來消退吊籠墜落事故的發(fā)生，保證乘員的生命平安。因此防墜平安器出廠試驗特殊嚴格的，出廠前由法定的檢驗單位對它進行轉(zhuǎn)矩的測量，臨界轉(zhuǎn)速時測量，彈簧壓縮量的測量，每臺都附有測試報告，組裝到施工升降機上后進行額定載荷下的墜落試驗，而工地上使用中的升降機都必需每三個月就要進行一次墜落試驗。對出廠兩年的防墜平安器（防墜平安器上出廠日期），還必需送到法定的檢驗單位進行檢測試驗,以后每年檢測一次。到目前為止很少有人送檢，有些工地甚至連每三個月檢測一次墜落試驗都不做，都認為自己的防墜平安器沒有問題，可是一旦出了事故

2、就懊悔莫及。為什么不按制度定期試驗和送檢呢？使用單位盲目認為不壞就算好。實際上防墜平安器好壞只能通過試驗和送檢才能推斷好壞，日常運行中是無法確定其是否好壞的，對那些超期服役的防墜平安器，建議還是早些送檢和定期試驗為好，只有做到心中有數(shù)，才能將惡性事故防患于未然。 2、平安開關(guān) 升降機的平安開關(guān)都是依據(jù)平安需要設(shè)計的，有圍欄門限位、吊籠門限位、頂門限位、極限位開關(guān)、上下限位開關(guān)、對重防斷繩疼惜開關(guān)等。一些工地上為了省事將一些限位開關(guān)人為取消和短接或損壞后不準時修復，就等于取消了這幾道平安防線，種下了事故隱患。例：吊籠要裝載長東西，吊籠內(nèi)放不下需伸出吊籠外，而人為取消門限位或頂門限位，在上述平安設(shè)

3、施不完善或不完好的狀況下，照樣載人載物，這種違章作業(yè)是拿人生命開玩笑的，為了避開事故隱患的發(fā)生，期望使用單位領(lǐng)導加強管理，嚴格要求升降機維護和操作人員定期檢查各種平安開關(guān)的平安牢靠性，杜絕事故的發(fā)生。 3、齒輪、齒條的磨損更換 工地上的施工，作業(yè)環(huán)境條件惡劣，水泥、砂漿、塵土不行能消退潔凈，齒輪與齒條的相互研磨，齒都磨尖了照舊還在使用，應當引起重視。眾所周知，齒形應猶如一個懸臂梁，當磨損到確定尺寸時，必需更換齒輪（或齒條）。磨損到什么程度就要停止使用更換新的呢？可以接受25-50mm公法線千分尺進行測量，當齒輪的公法線長度由37.1mm磨損到小于35.1mm尺寸時（2個齒）就必需要更換新齒輪。

4、當齒條磨損后，由齒厚卡尺測量，弦高為8mm時齒厚從12.56mm磨損到小于10.6mm時，齒條確定要更換了，然而工地上很多老掉牙的齒輪、齒條的升降機照舊在超期服役使用，為了平安起見，必需更換新配件。 4、暫載率的定義 工地上的升降機頻繁作業(yè)，利用率高，但不得不考慮電機的間斷工作制問題，也就是常說的暫載率的問題（有時叫負載持續(xù)率）它的定義是fc=工作周期時間/負載時間100%，其中工作周期時間為負載時間和停機時間。有的工地上升降機是租賃公司租來的，總想充分利用，而電機的的暫載率（fc=40%或25%）就完全不顧，電機怎么不發(fā)熱呢？有的甚至于冒出焦糊味還在使用，這是很不正常的操作使用。假如傳動系統(tǒng)

5、潤滑不良或運行阻力過大，超載使用，或作頻繁的啟動，那就更是小馬拉大車了。因此工地上的每個司機都必需明白暫載率的概念，按科學規(guī)律辦事，這種電機本身就是按間斷作業(yè)設(shè)計的。 5、緩沖器 施工升降機上的緩沖器的施工升降機平安的最終一道防線，第一，它必需設(shè)置，其次，它必需有確定的強度，能承受升降機額定載荷的沖擊，且起到緩沖的作用。而現(xiàn)在很多工地，有的雖有設(shè)置，但不足以起到緩沖的作用，有地工地上就完全沒有緩沖器，這是極端錯誤的，期望使用單位留意進行檢查，不要輕視這最終一道防線。 6、樓層?？科桨卜雷o門 施工升降機各停靠層應設(shè)置?？科桨卜雷o門。很明顯假如不按要求設(shè)置，在高處等候的施工人員很簡潔發(fā)生意外墜落事

6、故。在設(shè)置?？科桨卜雷o門時，應保證平安防護門的高度不小于1.8m，且層門應有聯(lián)鎖裝置，在吊籠未到停層位置，防護門無法打開，保證作業(yè)人員平安。而目前工地上普遍存在著等候施工電梯的人員隨時可以打開平安防護門，這是格外危急的，應引起重視。 7、基礎(chǔ)圍欄 依據(jù)gb10055之規(guī)定基礎(chǔ)圍欄應裝有機械聯(lián)鎖或電氣聯(lián)鎖，機構(gòu)聯(lián)鎖應使吊籠只能位于底部所規(guī)定的位置時，基礎(chǔ)圍欄門才能開啟，電氣聯(lián)鎖應使防護圍欄開啟后吊籠停車且不能起動。有相當多施工升降機，在吊籠接近圍欄門時，吊籠底部壓住一根橫梁向下運行，通過換向滑輪鋼絲繩帶動圍欄門向上開啟，這是不允許的，很簡潔給圍欄外四周的人造成損害。 8、鋼絲繩 各部位的鋼絲繩繩

7、頭應接受牢靠連接方式，如澆注編織、鍛造并接受楔形牢固件，如接受u型繩卡不得少于3個，繩卡數(shù)量和繩卡間距與鋼絲繩直徑有關(guān)， 與繩徑匹配的繩卡數(shù) 鋼絲繩直徑1010-2021-2628-36 最少繩卡數(shù)目3456 。 繩卡的間距不小于鋼絲繩直徑的6倍，繩頭距最終一個繩卡的長度不小于140mm，并須用細鋼絲捆扎，繩卡的滑輪放在鋼絲繩工作時受力一側(cè)，u型螺栓扣在鋼絲繩的尾端，不得正反交叉設(shè)置繩卡，鋼絲繩受力前固定繩卡，受力后要再緊固。但很多工地由于平安意識淡薄，接受繩卡固定時，繩卡數(shù)量、卡距、繩間設(shè)置、尾端長度等隨心所欲，不按標準，致使原來只有80%-85%固接強度的接頭打折扣，留下平安隱患。 9、吊

8、籠頂部把握盒 gb10055之規(guī)定吊籠頂部應設(shè)有檢修或拆裝時使用的把握盒，并具有在多種速度的狀況下只允許以不高于0.65m/s的速度運行。在使用吊籠頂部把握盒時，其它操作裝置均起不到作用。此時吊籠的平安裝置仍起疼惜作用。吊籠頂部把握應接受恒定壓力按鈕或雙穩(wěn)態(tài)開關(guān)進行操作，吊籠頂部應安裝非自行復位急停開關(guān)，任何時候均可切斷電路，停止吊籠的動作。這一條主要針對sc型施工升降機，很少企業(yè)的產(chǎn)品能同時滿足該條的五項規(guī)定：包括一些出名的設(shè)計單位設(shè)計的產(chǎn)品。不滿足這五項規(guī)定，有什么壞處呢？有可能由于安裝、維護人員的誤操作，而造成平安事故。期望有關(guān)使用單位對施工升降機進行對比檢查，尤其是老產(chǎn)品，如不符合上述規(guī)定的應樂觀實行措施進行改造。 10、過壓、欠壓、錯斷相疼惜 過壓、欠壓、錯斷相疼惜裝置是在當消逝電壓降、過電壓、電氣線路消逝錯相和斷相故障時，疼惜裝置動作，施工升降機停止運