汽車修理個(gè)人工作總結(jié)報(bào)告

1、資料來源：來自本人網(wǎng)絡(luò)整理！祝您工作順利！汽車修理個(gè)人工作總結(jié)報(bào)告 總結(jié)所要反映的是全局工作或某項(xiàng)工作的全貌，所以在內(nèi)容支配上要考慮到方方面面，全局工作不能遺漏哪個(gè)方面，單項(xiàng)工作不能遺漏哪個(gè)環(huán)節(jié)，否那么就會影響工作總結(jié)的客觀性和全面性。下面就讓我?guī)闳タ纯雌囆蘩韨€(gè)人工作總結(jié)報(bào)告范文5篇，盼望能關(guān)心到大家! 汽車修理總結(jié)報(bào)告1 在_年工作中，我緊跟時(shí)代的步伐，加強(qiáng)理論學(xué)問方面的學(xué)習(xí)，通過仔細(xì)學(xué)習(xí)，進(jìn)一步學(xué)習(xí)領(lǐng)悟黨的重要思想的內(nèi)涵和精華，努力做到熟識上有新進(jìn)步、運(yùn)用上有新收獲，到達(dá)指導(dǎo)理論、促進(jìn)工作、進(jìn)步工作程度和效勞力量的目的，并根據(jù)八榮八的恥的要求來做人做事，并準(zhǔn)時(shí)寫入常思想江報(bào)，主動(dòng)向黨組

2、織靠攏，爭取早日成為一名共產(chǎn)黨員。在工作中不斷的學(xué)習(xí)新技術(shù)新工藝，不斷的改善自己，不斷的進(jìn)步自己的技術(shù)程度，來指導(dǎo)自己的工作。 工作中發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)合作精神，努務(wù)完成車間的消費(fèi)任務(wù) 1、在平常的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作，堅(jiān)持常常和其他技術(shù)員進(jìn)展工作溝通，充分發(fā)揚(yáng)民主，杜絕獨(dú)斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成車間的各項(xiàng)修理任務(wù)。 2、依據(jù)行業(yè)的精神，我協(xié)作其他技術(shù)員做好工作，并把在工作中碰到的問題準(zhǔn)時(shí)向車間指導(dǎo)匯報(bào)，支配相關(guān)人員解決。做好修理期的預(yù)備工作，仔細(xì)工作提早將各項(xiàng)工作調(diào)整到位，確保任務(wù)勝利，保證修理質(zhì)量。 3、每月將車間的消費(fèi)狀況進(jìn)展一次總結(jié)，準(zhǔn)時(shí)將總

3、結(jié)上交到技術(shù)處;將車間的主材消耗進(jìn)展總結(jié)，準(zhǔn)時(shí)上交方案處。做好統(tǒng)計(jì)技術(shù)分析工作，將車間消費(fèi)中出現(xiàn)的麻煩狀況，進(jìn)展分析實(shí)行訂正措施，寫出訂正措施報(bào)告。 仔細(xì)支配好職工培訓(xùn)工作進(jìn)步職工的理論程度和操作程度 搞好職工培訓(xùn)工作是我們車間一項(xiàng)長抓不懈的工作，為此我們車間非凡制定了培訓(xùn)制度，要求每個(gè)班組每月至少組織兩次職工培訓(xùn)，開展形式多樣的職工培訓(xùn)，對于新工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒合同，由技術(shù)員鑒定合格前方可獨(dú)立上崗。始終給職工敲響警鐘，增加職工在工作中的責(zé)任感。 回憶過去一年的工作，雖然自己盡力的努力工作，但工作成果與指導(dǎo)的要求還相差很遠(yuǎn)，在新的一年自己將更加努力的工作，仔細(xì)完成指導(dǎo)支配的各項(xiàng)任務(wù)。 汽車修

4、理總結(jié)報(bào)告2 緊急的_年過去了,過去的一年可以說是不平凡的一年,作為一名技術(shù)人員，我在指導(dǎo)和同志們的關(guān)懷和支持下，通過努力工作，為企業(yè)做出了應(yīng)有的奉獻(xiàn)。在過去的一年中，我在工作和生活中高標(biāo)準(zhǔn)要求自己，做了許多工作，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié) 一.加強(qiáng)政治理論和技術(shù)學(xué)問學(xué)習(xí)，全面進(jìn)步自己的政治文化素養(yǎng)和業(yè)務(wù)程度。 在20_年年度工作中，我緊跟時(shí)代的步伐，加強(qiáng)理論學(xué)問方面的學(xué)習(xí)，通過仔細(xì)學(xué)習(xí)，進(jìn)一步學(xué)習(xí)領(lǐng)悟黨的重要思想的內(nèi)涵和精華，努力做到熟識上有新進(jìn)步、運(yùn)用上有新收獲，到達(dá)指導(dǎo)理論、促進(jìn)工作、進(jìn)步工作程度和效勞力量的目的，同時(shí)學(xué)習(xí)了_，并根據(jù)_要求來做人做事，并準(zhǔn)時(shí)寫入常思想江報(bào)，主動(dòng)向黨組織靠攏，爭

5、取早日成為一名共產(chǎn)黨員。在工作中不斷的學(xué)習(xí)新技術(shù)新工藝，不斷的改善自己，不斷的進(jìn)步自己的技術(shù)程度，來指導(dǎo)自己的工作。 二.工作中發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)合作精神，努務(wù)完成車間的消費(fèi)任務(wù) 1、在平常的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作，堅(jiān)持常常和其他技術(shù)員進(jìn)展工作溝通，充分發(fā)揚(yáng)民主，杜絕獨(dú)斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成車間的各項(xiàng)修理任務(wù)。 2、依據(jù)行業(yè)的精神，我協(xié)作其他技術(shù)員做好工作，并把在工作中碰到的問題準(zhǔn)時(shí)向車間指導(dǎo)匯報(bào)，支配相關(guān)人員解決。做好修理期的預(yù)備工作，仔細(xì)工作提早將各項(xiàng)工作調(diào)整到位，確保任務(wù)勝利，保證修理質(zhì)量。 3、每月將車間的消費(fèi)狀況進(jìn)展一次總結(jié)，準(zhǔn)時(shí)將總結(jié)上交

6、到技術(shù)處;將車間的主材消耗進(jìn)展總結(jié)，準(zhǔn)時(shí)上交方案處。做好統(tǒng)計(jì)技術(shù)分析工作，將車間消費(fèi)中出現(xiàn)的麻煩狀況，進(jìn)展分析實(shí)行訂正措施，寫出訂正措施報(bào)告。 三.仔細(xì)支配好職工培訓(xùn)工作進(jìn)步職工的理論程度和操作程度 搞好職工培訓(xùn)工作是我們車間一項(xiàng)長抓不懈的工作，為此我們車間非凡制定了培訓(xùn)制度，要求每個(gè)班組每月至少組織兩次職工培訓(xùn)，開展形式多樣的職工培訓(xùn)，對于新工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒合同，由技術(shù)員鑒定合格前方可獨(dú)立上崗。始終給職工敲響警鐘，增加職工在工作中的責(zé)任感。 20_年工作方案：新的一年對自己要有新的目的和要求在今后的工作中，我會更加努力，不辜負(fù)指導(dǎo)對我的信任。 1、加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)不放松，努力進(jìn)步自己的政

7、治理論程度。不斷的進(jìn)步自身的綜合素養(yǎng)，更好的適應(yīng)工作需要，更杰出的完成各項(xiàng)任務(wù)。 2、努力學(xué)習(xí)技術(shù)，不斷的改善自己解決消費(fèi)中碰到的問題，更好的完成公司和車間交給的各項(xiàng)工作任務(wù)。 3、加強(qiáng)統(tǒng)計(jì)技術(shù)的推廣和應(yīng)用，做到有目的的指導(dǎo)工作。 4、加強(qiáng)工作事故的處理和預(yù)防措施，進(jìn)步可預(yù)見性防范。做好不合格品的掌握，實(shí)行訂正措施。 5、制定更加詳細(xì)的職工培訓(xùn)方案和內(nèi)容，使職工可以真正的可以進(jìn)步自身素養(yǎng)。 回憶過去一年的工作，雖然自己盡力的努力工作，但工作成果與指導(dǎo)的要求還相差很遠(yuǎn)，在新的一年自己將更加努力的工作，仔細(xì)完成指導(dǎo)支配的各項(xiàng)任務(wù)。 汽車修理總結(jié)報(bào)告3 20_年，我畢業(yè)_學(xué)院內(nèi)燃機(jī)制造及修理專業(yè)。剛

8、大學(xué)畢業(yè)的我來到公司工作，工作期間，我通過仔細(xì)實(shí)習(xí)，勤奮理論，漸漸把握了現(xiàn)車輛修理的根本要求，在指導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)心和指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力，各方面均獲得了肯定的進(jìn)步，現(xiàn)將我的工作狀況作匯報(bào)，缺乏之處，敬請指出! 一、書山有路，技海無涯。 到修理制造中心后，我深知：作為一名技術(shù)工人，假設(shè)看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但非常為難尷尬，而且不是合格工人。我克制理論閱歷缺乏等不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁，努力為自己“加油充電。 我整理了一些有用的技術(shù)書籍，深化學(xué)習(xí)了車輛構(gòu)造、機(jī)械根底等技術(shù)理論，并把所學(xué)的學(xué)問應(yīng)用到消費(fèi)實(shí)際中，不斷進(jìn)步專業(yè)技能。有時(shí)，為了弄清晰某一

9、個(gè)配件的來龍去脈，對比技術(shù)資料，徹夜琢磨討論，不搞明白，決不撒手;有時(shí)，在車間里做不完的事，就拿回宿舍討論，久而久之，我的宿舍成了我的“討論所。 工夫不負(fù)有心人，經(jīng)過刻苦鉆研，我進(jìn)步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大同學(xué)，但是修理制造中心許多師傅閱歷非常豐富，是我學(xué)習(xí)的典范，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新奉獻(xiàn)。 二、勇于攻堅(jiān)，解決難題。 我用自己聰慧才能和所學(xué)到的專業(yè)技能，與師傅們一道為修理制造中心解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)。 今年四月份，修理制造中心通知我有一臺車，帶負(fù)荷倒檔調(diào)檔，修理了幾次都沒有修好，待修車一到，我

10、和師傅馬上帶上工具與司機(jī)進(jìn)展試車，行駛中發(fā)覺，沙漠路段，倒檔自動(dòng)跳檔。駕駛員說：缺點(diǎn)已在三個(gè)月前出現(xiàn)了，就是找不到缺點(diǎn)。我和師傅商議后推斷：“倒檔齒箍打滑故障的緣由，駕駛員說已經(jīng)更換過了，沒發(fā)覺有問題。試車回來，我和師傅再次具體檢查，還是確定為倒檔打滑。在拆解變速箱以后發(fā)覺倒檔上采納的齒箍異樣，雖然大小一樣，但是齒的樣子不同，這就是挺直導(dǎo)致調(diào)檔的緣由。更換后，故障順當(dāng)排除，不但解除了駕駛員的苦惱，也為公司節(jié)約了大筆費(fèi)用。 三、愛崗敬業(yè)，熱情效勞。 “站著做人，跪著效勞是運(yùn)輸公司的效勞理念，在工作中，見到許多車輛在行駛時(shí)出現(xiàn)制動(dòng)不靈的故障，我對此類問題進(jìn)展深化分析，得出造成車輛行駛制動(dòng)不靈的故障

11、有以下幾個(gè)緣由：制動(dòng)系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力缺乏。 車輛由于儲氣筒不能儲存足夠的壓縮空氣，制動(dòng)閥的供氣量缺乏;制動(dòng)閥管路漏氣、氣路堵塞都會造成制動(dòng)時(shí)制動(dòng)系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力缺乏;制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄片間隙不適宜;制動(dòng)蹄接觸面積太小。依據(jù)以上緣由，圍圍著制動(dòng)不靈的問題，我反復(fù)查閱、討論了有關(guān)修理保養(yǎng)資料，并虛心向有閱歷的師傅請教，對逐個(gè)可能產(chǎn)生的緣由進(jìn)展檢查分析，對可能會發(fā)生故障的部位，實(shí)行由淺人深，先易后難的方法進(jìn)展拆檢。我首先檢查儲風(fēng)筒，看氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查制動(dòng)系的壓力表反響狀況，發(fā)覺其充氣困難，充氣3min才充到0.3mpa。這種狀況有可能是空氣壓縮機(jī)有故障，也有可能是密封氣壓管路有

12、泄漏，造成氣壓很難進(jìn)步。我檢測發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的氣壓，發(fā)覺上升較慢，熄火后檢查氣壓，發(fā)覺壓力快速下降超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值。 檢查空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)皮帶松緊度是否符合要求，又拆下空氣壓縮機(jī)，發(fā)覺泵蓋內(nèi)大局部被積炭蓋著，氣門口亦都有積炭堵著。去除積炭后裝回泵蓋及附件試驗(yàn)，發(fā)覺效果比以前有改良，空氣壓縮機(jī)有明顯的泵氣聲，工作效果良好，然后把空氣壓縮機(jī)的輸出接風(fēng)喉接緊連續(xù)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將總閥前的每一段管路逐段松開試風(fēng)量，再加以徹底去除堵塞管道上的積炭。 通過以上操作，使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，氣壓很快可以到達(dá)490kpa以上。我依據(jù)踏下制動(dòng)踏板后氣壓下降值來推斷故障，發(fā)覺氣壓下降正常，但在放開腳踏板后，排風(fēng)閥的排氣量缺乏，

13、當(dāng)即解體檢查剎車總閥，發(fā)覺進(jìn)氣閥閥膠有明顯溝槽的現(xiàn)象，排風(fēng)閥閥膠發(fā)漲關(guān)閉不嚴(yán)，經(jīng)更換裝復(fù)好后，再適當(dāng)調(diào)整排風(fēng)閥，然后我又把后車輪里制動(dòng)蹄片和制動(dòng)鼓之間的間隙適當(dāng)調(diào)整到最正確位置，使之不會有拖滯的情況。 并且檢查前后四輪制動(dòng)氣室推桿伸出行程是否到達(dá)規(guī)定值，前輪推桿行程應(yīng)為1535mm，后輪推桿行程應(yīng)為2040mm。不料在檢查調(diào)整的過程中又覺察左右車輪制動(dòng)氣室推桿外張費(fèi)勁，緩慢且不夠敏捷。拆開制動(dòng)氣室進(jìn)氣管即有空氣排出，證明氣管接頭無堵塞，而閥膠又無穿漏，說明產(chǎn)生此現(xiàn)象的緣由，可能在一級保養(yǎng)的過程時(shí)光滑不夠仔細(xì)徹底，或長時(shí)間失去光滑脂而使凸輪軸與襯套銹蝕，造成推桿推力困難行程少， 故此，將車輪頂起

14、，隨后轉(zhuǎn)動(dòng)車輪試踏下制動(dòng)踏板，果真車輪不是即停而是緩慢停下來，證明凸輪軸失去了作用。當(dāng)即把左右輪和制動(dòng)凸輪推桿拆下清銹加以光滑、調(diào)整，并且將整個(gè)制動(dòng)輪鼓清潔一千二凈，以及檢查制動(dòng)蹄的回位彈簧拉力狀況，從直覺看彈簧已經(jīng)被銹蝕了很多，用新舊彈簧比照確認(rèn)彈力和粗細(xì)都有差異，所以更換新件。換上新后，這一故障排除了。經(jīng)過試車檢驗(yàn)，該車原剎車不靈的故障被排除。 四、加強(qiáng)修養(yǎng)，向黨靠攏。 俗話說：“活到老，學(xué)到老。我始終在各方面嚴(yán)格要求自己，努力地進(jìn)步自己，以便使自己更快地適應(yīng)社會進(jìn)展的形勢。 通過報(bào)紙、雜志、書籍主動(dòng)學(xué)習(xí)政治理論;通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，進(jìn)步自身素養(yǎng)。

15、遵紀(jì)遵守法律，仔細(xì)學(xué)習(xí)法律學(xué)問;愛崗敬業(yè)，主動(dòng)主動(dòng)仔細(xì)的學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問，工作看法端正，仔細(xì)負(fù)責(zé)。 在工作期間，我深切的感受到職工群眾的力氣和自己肩負(fù)的使命，和善淳樸的職工群眾在極其艱辛的環(huán)境中悄悄無聞盡職盡守，勤奮工作，他們面對困難時(shí)表現(xiàn)的大無畏精神，深深感動(dòng)著我。 盡管從小到大，我沒有吃過什么苦，但面對如今大好的補(bǔ)課時(shí)機(jī)，我豈能輕易放過，通過加強(qiáng)學(xué)習(xí)，結(jié)合身邊的優(yōu)秀黨員，我不斷進(jìn)步理論程度和思想。 汽車修理總結(jié)報(bào)告4 時(shí)間過得很快，轉(zhuǎn)瞬間20_年就快要過去了。首先，多謝張班長、蔡主任、候主任，給我這個(gè)學(xué)習(xí)技術(shù)的時(shí)機(jī)和這段時(shí)間以來同事的關(guān)心與支持?；貞涍@幾個(gè)月以來的學(xué)習(xí)，工作雖累，但并不阻礙我那

16、顆“陽光之心去享受工作中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。“專心體會的實(shí)習(xí)過程中，我受益匪淺，主要有以下幾個(gè)方面。 一、技術(shù)方面。在學(xué)習(xí)過程中，我感受最深的一句話是：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。理論學(xué)問與實(shí)際操作還是有肯定的差距的，通過此次學(xué)習(xí)，可以穩(wěn)固汽車構(gòu)造的理念學(xué)問，能讓我感性的接觸實(shí)物，并進(jìn)步了自己的動(dòng)手力量。如今我已經(jīng)知道保養(yǎng)的工作流程，并能做些簡潔的汽模具維護(hù)。 二、思想層次進(jìn)步不少。在悶熱的天氣中，我仍能堅(jiān)持按時(shí)學(xué)習(xí)，磨煉了自己的意志，并讓其變得更加頑強(qiáng)。在實(shí)習(xí)的過程中，我明白了要以怎樣的心態(tài)去面對新環(huán)境新工作;要怎樣進(jìn)步自己的適應(yīng)力量，才能更快地成為一名正式的技術(shù)人員;怎樣與同事(群體)溝通，盡

17、量削減能量的內(nèi)耗等。 三、敬業(yè)精神。_實(shí)業(yè)的每位同事都能明確自己的崗位現(xiàn)職。在修理工作中，遺忘午餐時(shí)間已經(jīng)是常事，就算是已經(jīng)下班，都是能盡責(zé)、仔細(xì)地對待手頭上的工作。在修理的過程中，他們的那份責(zé)任心、仔細(xì)、嚴(yán)謹(jǐn)深深地感染了我。我們一起在車間中揮灑汗水，為的是消費(fèi)線上正常消費(fèi)。 四、企業(yè)文化。良好的企業(yè)文化可以帶發(fā)動(dòng)工工作的主動(dòng)性。“將困難留給我們，將便利留給顧客這樣的標(biāo)語在公司每個(gè)惹眼的位置都可以看到，可見公司對企業(yè)文化的重視。我們的口號是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目的。這口號鞭策著我們每位追求更加的目的，共創(chuàng)佳績。 五、溝通特別重要。良好的溝通能到達(dá)統(tǒng)一戰(zhàn)線的目的。學(xué)組員之間的溝通

18、、模修工與消費(fèi)線上人員的溝通、機(jī)修人員與上產(chǎn)線上人員的溝通、模修工與機(jī)修人員的溝通，這些同級溝通有利于各位工作人員明確自己當(dāng)前的任務(wù)，進(jìn)而進(jìn)步工作效率。而指導(dǎo)與工作人員之間的溝通，主要得益于公司優(yōu)秀的管理制度。通過開早會、培訓(xùn)、技術(shù)溝通會、員工大會等，其既能進(jìn)步其辦事溝通，又能主各位員工都站在統(tǒng)一的戰(zhàn)線上，協(xié)同管理好公司，我信任：在這種優(yōu)秀的管理制度之下，只要“萬眾一心，眾志成城，_實(shí)業(yè)會越來越好，實(shí)行飛越式進(jìn)展?；蛟S對于_實(shí)業(yè)而言，我只是一個(gè)普一般通的過客;但對我而言，_實(shí)業(yè)是我人生道路中一道不行替代的風(fēng)景。_實(shí)業(yè)在各位工作人員的共同努力之下，會進(jìn)展得更好。而我也會跟_實(shí)業(yè)一樣，天天進(jìn)步。

19、(一)嚴(yán)格修理標(biāo)準(zhǔn)，確保工作質(zhì)量。汽車修理保養(yǎng)工作是銷售廠家關(guān)注的焦點(diǎn)，是客戶關(guān)注的焦點(diǎn)，是評價(jià)一個(gè)修理企業(yè)程度的重要指標(biāo)，假如質(zhì)量上出現(xiàn)了問題，我們無法向客戶交待，無法向廠家交待，也無法和我們自己交待。我們寧可干這個(gè)活，也不要干“豆腐渣活，對此，我們公司的看法是非常明確的。不管哪個(gè)承辦單位，只要在工程質(zhì)量上出現(xiàn)問題，我們就要嚴(yán)厲追究責(zé)任，絕不姑息遷就。各部門要把工作質(zhì)量作為頭等大事來抓，組織得力人員盯上、靠上，加強(qiáng)對修理保養(yǎng)全過程的管理，確保工作質(zhì)量到達(dá)要求，真正把每一個(gè)修理工程建成精品工程、招牌工程。 (二)堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，確保平安消費(fèi)。在工作的每一個(gè)環(huán)節(jié)，我們要始終堅(jiān)持“平安第一的工作原那

20、么，樹立平安就是效益的觀念，下大氣力排除平安消費(fèi)的隱患。如今我公司的平安消費(fèi)形勢是好的，這一點(diǎn)肯定要得到保持，假如一旦發(fā)生平安事故，對公司的經(jīng)營肯定會造成嚴(yán)峻的影響，更為嚴(yán)峻的是會給受害者(可能是我們自己)造成很大的身心損害和財(cái)力鋪張。這一點(diǎn)作為我們每一個(gè)修理行業(yè)的從業(yè)者都應(yīng)當(dāng)有切身的體會。 (三)堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)作，確保資金的有效利用。公司進(jìn)展需要資金支持，這一點(diǎn)是確定的，另一方面，作為公司的各個(gè)部門也要樹立節(jié)省的意識，爭取讓每一分錢都用在應(yīng)當(dāng)用的地方。各部門要合理用法有限資金，保證公司正常運(yùn)轉(zhuǎn)。全部資金支出必需由嚴(yán)格掌握，實(shí)行“一支筆審批，嚴(yán)禁亂開資金支出口子;修理保養(yǎng)造價(jià)要嚴(yán)格根據(jù)預(yù)算，每一個(gè)

21、環(huán)節(jié)都要精打細(xì)算，盡量削減不必要的開支，既要把事情辦好，又要打緊打嚴(yán)，節(jié)約投資。 汽車修理總結(jié)報(bào)告5 通過拆車實(shí)習(xí)我收獲了許多東西，理解了汽車的根本構(gòu)造和根本學(xué)問，增加了團(tuán)隊(duì)合作精神，真正在工作中體會到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，同時(shí)也增加了主動(dòng)面對和克制困難以及吃苦耐勞的力量，為以后對工作的適應(yīng)打下了比擬好的根底。 對于整車的拆解我們遵循著嚴(yán)格的流程，有著明確的分工，每個(gè)班分成三個(gè)組主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對我們順當(dāng)?shù)耐瓿刹疖噷?shí)習(xí)起到了非常重要的作用。 在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿勢進(jìn)展了測量，對車輛的各個(gè)姿勢進(jìn)展拍照。在此之后有做了些拆車之前的預(yù)備工作，例如斷電、放水和放油。之后

22、我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車的拆解緊急而有序的進(jìn)展。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事沒有拆車的閱歷，所以在拆的時(shí)候都沒有找到技巧導(dǎo)致拆的比擬慢。然后開頭拆保險(xiǎn)杠和翼子板。在拆車之前我始終都認(rèn)為保險(xiǎn)杠都是用金屬等強(qiáng)度比擬到的材料制造的，但是拆車的時(shí)候發(fā)覺我們拆的車的保險(xiǎn)杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險(xiǎn)杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時(shí)候又怎么起到保險(xiǎn)的作用呢?通過別人的講解使我走出了保險(xiǎn)杠必需是金屬制造的這個(gè)誤區(qū)，原來采納塑料也有其優(yōu)點(diǎn)。乘用車上的保險(xiǎn)杠的主要作用是在碰撞的時(shí)候可以汲取掉局部能量，從而保證車輛乘員的平安，我們這個(gè)車前保險(xiǎn)杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊

23、，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險(xiǎn)杠還可以起到裝飾的作用，同時(shí)還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人愛護(hù)有關(guān)系吧。還有原來我對汽車的各個(gè)燈的名稱和作用也不是很清晰，通過電器科室的陳工的講解是我理解了汽車各個(gè)燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導(dǎo)進(jìn)一不加深了對車燈系統(tǒng)的理解，從而分清了遠(yuǎn)光燈、近光燈、位置燈、制動(dòng)燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈。像這樣的事情還有許多，我想假如要不是參與車輛的拆解實(shí)習(xí)我如今還是一個(gè)車盲，連最根本的汽車常識都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤局部包括離合器變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動(dòng)和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造，之后移除了發(fā)動(dòng)機(jī)。在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動(dòng)機(jī)和變速

24、器，只是將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構(gòu)造，但是看了一段時(shí)間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個(gè)比擬明白的同事請教了相關(guān)的問題，在他們的耐煩解答之下我根本上搞明白了離合器的工作原理。有時(shí)候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀看事物和別人的講解理解起來就相對簡單許多，以后在工作做要學(xué)習(xí)的東西還有許多，在學(xué)習(xí)的過程當(dāng)中必需要留意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。 拆解的過程充分的表達(dá)了團(tuán)隊(duì)合作的重要，在拆解的過程當(dāng)中，許多人在干不同的工作，各個(gè)工作之間要互相協(xié)作，否那么就很簡單出現(xiàn)過失。比方說假如拆的人干的太快，做記錄的可能會跟不上，這

25、樣就簡單記錯(cuò)，還會影響到后面的數(shù)據(jù)登錄工作;每一步拆解之前都要進(jìn)展拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調(diào)全都，同時(shí)還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相協(xié)作。 由于我們過一段時(shí)間后就會調(diào)換一下工作，因此我們每個(gè)人都對不同的工作有所理解，都做過拆車的每個(gè)環(huán)節(jié)。除了拆解之外零部件的信息整理以及數(shù)據(jù)登陸工作也非常重要，而且相對來說有些枯燥，但是這兩項(xiàng)工作卻需要更加細(xì)致仔細(xì)。標(biāo)準(zhǔn)件的測量相對簡潔一些，只要測量一些公稱直徑、螺紋長度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關(guān)鍵信息。而一些零部件就要冗雜一些，不僅要測量長、寬、高等根本的尺寸還要對其進(jìn)展空位的分析，有些零部件的孔多達(dá)十幾個(gè)到幾十個(gè)，而且有些空的測量比擬困難，這就需要細(xì)心和耐煩，此外還要對其附加信息做好記錄。數(shù)據(jù)登錄的工作更是如此，面對大量的數(shù)據(jù)、圖片和表格更