合福鐵路某標(biāo)段隧道喇叭口洞門施工總結(jié)

1、中交三航局合福zq-5標(biāo)三分部一編制說(shuō)明 1.1 編制依據(jù)(1) 高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)【j11492011】。(2) 高速鐵路隧道工程施工技術(shù)指南(鐵建設(shè)【2010】241號(hào)）。(3) 雙線隧道洞口緩沖結(jié)構(gòu)合福隧參07。(4) 合福線圓和嶺隧道出口施工圖。 1.2 編制范圍中交三航局合福zq-5標(biāo)三分部圓和嶺隧道出口喇叭口倒切式緩沖結(jié)構(gòu)施工。二 工程概況圓和嶺隧道出口洞門起訖里程為：dk197+860.5dk197+850.5，其中dk197+860.5dk197+855.5為倒切段，dk197+855.5dk197+850.5為開(kāi)孔段。三 主要工程量l=10m喇叭口緩沖結(jié)構(gòu)洞門工

2、程數(shù)量詳見(jiàn)下表。工程數(shù)量表項(xiàng)目單位數(shù)量1襯砌拱墻c35鋼筋混凝土m220.442仰拱c35鋼筋混凝土m154.393仰拱填充c20混凝土m69.94鋼筋22kg18827.16516kg8923.5168kg2859.976kg208鋼筋接駁器個(gè)7339鋼筋防護(hù)網(wǎng)6鋼筋kg52.4910l50角鋼kg52.4811連接件連接鋼板kg4.55212m24螺栓/m24螺母套413墊層c20混凝土m15.3814鋪砌m10漿砌片石m3.115踏步c20混凝土m0.416防排水hdpe107/93雙壁打孔波紋管(外包土工布）m2017防水板450.0618m10水泥砂漿保護(hù)層厚35cm375.0519

3、m10水泥砂漿找平層厚12cm375.0520滲透結(jié)晶型防水涂料1kg/kg207.5921溝槽溝槽身c30混凝土m25.122加強(qiáng)及分隔鋼筋kg325.823蓋板c35鋼筋混凝土m1.9224鋼筋kg187.5225電纜槽填砂粗砂m3.92620pvc管m1.32750pvc管m92850pvc管配套異形彎頭個(gè)229100pvc管m12.530100pvc管配套異形彎頭個(gè)2四施工準(zhǔn)備 4.1 技術(shù)準(zhǔn)備圓和嶺隧道出口現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員對(duì)二襯班組進(jìn)行交底，組織工人學(xué)習(xí)喇叭口倒切式洞門施工技術(shù)交底和作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。組織測(cè)量人員對(duì)洞口控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，確保測(cè)量控制點(diǎn)數(shù)據(jù)精確無(wú)誤。 4.2 人員配置圓和嶺隧道出口

4、技術(shù)員2人，二襯班共有人員10人，具體人員配備詳見(jiàn)下表。人員配置表序號(hào)工 種人 數(shù)職責(zé)1班長(zhǎng)1負(fù)責(zé)組織指揮2電氣焊工2負(fù)責(zé)焊接作業(yè)3普工6負(fù)責(zé)鋼筋綁扎、支模板、混凝土澆筑4電工1負(fù)責(zé)機(jī)械用電5合計(jì)10 4.3材料配置圓和嶺隧道出口喇叭口倒切式緩沖結(jié)構(gòu)主要材料為鋼筋、模板及混凝土，具體材料配備詳見(jiàn)下表。材料配置表序號(hào)材料名稱規(guī)格單位數(shù)量1螺紋鋼22kg18827.162螺紋鋼16kg8923.513盤條8kg2859.94氧氣乙炔罐/瓶45電焊條506包206木模板3-5cm厚m127混凝土c35p10m240 4.4機(jī)械設(shè)備配置為保證喇叭口洞門施工，我分部決定加大投入，進(jìn)而確保洞門施工順利完成

5、，具體設(shè)備配備詳見(jiàn)下表。機(jī)械設(shè)備配置表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量用途1液壓襯砌臺(tái)車/1臺(tái)模板2喇叭口定型模板（內(nèi)模）/11塊內(nèi)模3裝載機(jī)zl50c1臺(tái)運(yùn)輸材料4吊車徐工20t1臺(tái)拼裝模板5電焊 機(jī)/2臺(tái)鋼筋焊接6低壓照明燈1kw6盞夜間照明7鋼筋切割機(jī)/1臺(tái)切割鋼筋8電鋸/1臺(tái)切割木模板9砼振搗棒50 6臺(tái)砼振搗施工10發(fā)電機(jī)30kw1臺(tái)應(yīng)急發(fā)電11砼罐車9m34臺(tái)砼運(yùn)輸12輸送泵/1臺(tái)泵送砼五 施工步驟圓和嶺隧道出口喇叭口倒切式緩沖結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度為10m，高度為軌面上10.48m，動(dòng)力學(xué)開(kāi)孔尺寸為33.2m。洞門與暗洞搭接處設(shè)2cm寬環(huán)向變形縫，變形縫設(shè)背貼式橡膠止水帶+中埋式鋼邊止水帶防水，變形縫

6、輔以嵌縫處理。 5.1 臺(tái)車定位在二襯臺(tái)車就位前鋪設(shè)好臺(tái)車行走軌道，軌道間距應(yīng)與臺(tái)車行走裝置輪軌一致并順直，軌道面應(yīng)清理干凈；臺(tái)車走到位后，打開(kāi)臺(tái)車將模板頂至模板設(shè)計(jì)輪廓線，測(cè)量人員進(jìn)行測(cè)量校核，臺(tái)車半徑定位比設(shè)計(jì)尺寸放大5cm，校核合格后將其固定，各絲桿及油缸伸縮件撐到位，固定牢固。 5.2 內(nèi)模板定位安裝根據(jù)喇叭口洞門的結(jié)構(gòu)型式，洞門內(nèi)側(cè)模板使用鋼模（詳見(jiàn)附圖1）。設(shè)計(jì)內(nèi)模板定位量側(cè)數(shù)據(jù)見(jiàn)下表。測(cè)量放線數(shù)據(jù)表 坐標(biāo)點(diǎn)號(hào)y(cm)輪廓線a輪廓線bx（cm）z(cm)x（cm）z(cm)10.0682.60.0785.00.02100.0710.928.6789.828.63212.9725.

7、261.0795.261.04300.0724.185.9794.685.95400.0720.4114.5782.0114.56500.0680.8143.1756.2143.17600.0634.9171.8715.6171.88700.0568.2200.4657.7200.49800.0471.8229.0577.0229.010900.0319.9257.7461.9257.7111000.0271.8286.312974.40.0279.0131047.90.0300.0實(shí)際測(cè)量數(shù)據(jù)表 坐標(biāo)點(diǎn)號(hào)y(cm)輪廓線a輪廓線bx（cm）z(cm)x（cm）z(cm)線路左右側(cè)起點(diǎn)0.06

8、87.60.0790.00.0中線979.40.0284.0 人工配合吊車將11塊鋼模板安裝固定在二襯臺(tái)車上。吊裝前先檢查鋼模板的平整度，超出規(guī)范要求的進(jìn)行打磨處理。吊裝時(shí)先安裝拱頂位置鋼模板，用螺栓固定在二襯臺(tái)車上，然后依次安裝兩側(cè)各5塊鋼模板，相鄰模板用螺栓固定，模板間的縫隙用鋼筋塞縫，砂輪打磨平整。 內(nèi)模安裝完畢后打磨除銹，涂刷脫模劑，準(zhǔn)備綁扎鋼筋。洞門模板的安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1邊墻角平面位置及高程15尺量2起拱線高程10尺量3拱頂高程+10水準(zhǔn)測(cè)量4模板表面平整度52m靠尺和塞尺5相鄰澆筑段表面高低差10尺量 5.3 鋼筋綁扎施工（1） 鋼筋安裝拱

9、墻鋼筋利用二襯臺(tái)車作為施工平臺(tái)，采用人工安裝；鋼筋的安裝位置、間距、保護(hù)層及各部分鋼筋大小、尺寸均按照施工圖紙的規(guī)定進(jìn)行，其允許偏差控制在客運(yùn)專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求的范圍內(nèi)。為確保混凝土保護(hù)層滿足設(shè)計(jì)厚度，在鋼筋和模板之間設(shè)置強(qiáng)度不小于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的混凝土墊塊，墊塊中埋設(shè)鐵絲與鋼筋扎緊，墊塊位置互相錯(cuò)開(kāi)，分散布置，每平米不少于4個(gè)。各排鋼筋之間用短鋼筋支撐，以保證位置準(zhǔn)確。在施工現(xiàn)場(chǎng)配備全站儀測(cè)量安裝精度。鋼筋安裝及保護(hù)層厚度允許偏差見(jiàn)下表。鋼筋安裝及保護(hù)層厚度允許偏差序號(hào)名 稱允許偏差（mm）1雙排鋼筋的上排鋼筋與下排鋼筋間距52同一排中受力鋼筋水平間距拱部10邊墻203分布鋼

10、筋間距204箍筋間距205鋼筋保護(hù)層厚度105（2） 鋼筋連接環(huán)向鋼筋接頭采用電焊焊接，單面焊焊接長(zhǎng)度不小于10d，縱向接頭交錯(cuò)布置，同時(shí)要求同一搭接區(qū)段內(nèi)鋼筋接頭面積不大于全部鋼筋面積的50%，綁扎接頭搭接長(zhǎng)度不小于35d且大于50cm。（3） 內(nèi)撐鋼筋制做為了保障明洞混凝土結(jié)構(gòu)的厚度，避免混凝土澆筑過(guò)程中產(chǎn)生變形等，因此設(shè)置內(nèi)撐鋼筋，內(nèi)撐鋼筋為“工”字型l=0.9m22 1m*1m，梅花形布置，與上下層結(jié)構(gòu)鋼筋進(jìn)行焊接牢固不得移位。 5.4槽道安裝測(cè)量人員先計(jì)算出槽道的精確位置，然后進(jìn)行放點(diǎn)安裝。由于內(nèi)模板的傾斜角度比較大，為保證槽道脫模后得水平狀態(tài)，要計(jì)算出單根槽道的大里程和小里程之差(

11、內(nèi)模板高94cm/內(nèi)模板長(zhǎng)600cm)槽道寬5cm，得出相差8mm，安裝時(shí)需向單根槽道小里程下墊一根8的盤條保持平衡，同時(shí)焊接牢固防止?jié)仓r(shí)松動(dòng)造成偏差。5.6安裝外模模板及堵頭加固 （1）外側(cè)模板采用5cm厚木板，木模外側(cè)背上22的環(huán)向鋼筋作為環(huán)向圍檁，環(huán)向鋼筋間距40-100cm；木模板使用14鋼筋將其焊接固定在環(huán)向鋼筋圍檁上；環(huán)向鋼筋之間使用鋼筋進(jìn)行加固連接成一個(gè)整體。具體加固方法見(jiàn)后（附圖3）。模板要求拼縫密實(shí)，不漏漿。 （2） 木模板鋪設(shè)及環(huán)向鋼筋圍檁安裝環(huán)形鋼筋圍檁使用25鋼筋，先架設(shè)好環(huán)形鋼筋圍檁骨架，并與內(nèi)撐鋼筋采用14鋼筋進(jìn)行焊接，固定好鋼筋圍檁，再鋪設(shè)5cm厚的木模，木模在

12、緊挨鋼筋圍檁的地點(diǎn)使用木工鉆機(jī)鉆小孔，利用上述14鋼筋將其焊接固定在25環(huán)向鋼筋圍檁上；圍檁鋼筋的腳點(diǎn)固定焊接在結(jié)構(gòu)鋼筋上。環(huán)向鋼筋圍檁之間用25鋼筋焊接，最后將所有鋼筋圍檁連接成一個(gè)整體，環(huán)向鋼筋圍檁間距0.4-1.0m，鋼筋圍檁在同一截面上的接頭不得超過(guò)50%，應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)；左右兩側(cè)的外模板采用50鋼管作為鋼支撐，鋼管之間用鋼筋連接固定，使之形成一個(gè)整體。 （3） 堵頭模板采用1cm厚竹膠板封閉，竹膠板后面采用22鋼筋加肋，以增加強(qiáng)度，防止?jié)仓炷習(xí)r變形。堵頭模板采用50鋼管作為鋼支撐焊接在臺(tái)車上。 5.6 拱墻砼澆筑 拱墻襯砌砼采用液壓模板襯砌臺(tái)車全斷面澆筑成形，兩側(cè)邊墻由混凝土振搗工人

13、在邊墻內(nèi)直接振搗，或者在鋼模臺(tái)車振搗倉(cāng)口使用插入式振動(dòng)器搗固，在明洞拱部直接在外模上預(yù)留振搗倉(cāng)口進(jìn)行振搗。兩側(cè)砼應(yīng)對(duì)稱均勻上升澆筑，高差控制在1m范圍內(nèi)；嚴(yán)禁單邊澆筑，避免鋼模臺(tái)車因側(cè)壓力而導(dǎo)致鋼模臺(tái)車移位。橫向工作縫必須豎直，相鄰段澆筑時(shí)，先對(duì)已澆砼端頭鑿毛沖洗干凈后再澆筑砼。砼澆筑必須連續(xù)施工，當(dāng)間歇時(shí)間大于1.5小時(shí)，必須作施工縫處理。所有施工縫均按設(shè)計(jì)安置中埋式止水帶作防水處理。 5.7 拆模 明洞拆模時(shí)間為強(qiáng)度達(dá)到75方可拆模，外模及鋼模臺(tái)車拆模時(shí)間在有試驗(yàn)的同等條件下做的試驗(yàn)塊進(jìn)行確定拆模時(shí)間。 5.8 混凝土養(yǎng)護(hù)拱墻澆筑完成后，外側(cè)采用麻袋鋪設(shè)灑水養(yǎng)護(hù)，保持濕潤(rùn)；拱墻內(nèi)側(cè)澆筑完成

14、后采用灑水養(yǎng)護(hù)，保持濕潤(rùn)。砼澆筑完畢后，砼養(yǎng)護(hù)的最低期限符合規(guī)定，且不能中斷。六 施工難點(diǎn)控制 6.1內(nèi)模安裝內(nèi)模安裝時(shí)一定要測(cè)量精確，保證洞門凈空大于設(shè)計(jì)要求。 6.2內(nèi)模板縫隙處理 由于模板屬于多次使用，局部已變形，拼裝完畢的內(nèi)模模板間存在縫隙的采用鋼筋塞縫，砂輪打磨平整。 6.3混凝土澆筑及振搗 施工時(shí)晝溫 14 、夜溫5，由于夜間施工氣溫較低，混凝土初凝較慢，為避免模板測(cè)壓力過(guò)大造成跑模，采取澆筑時(shí)速度放緩的措施，控制在每小時(shí)8m，并且左右兩側(cè)對(duì)稱澆筑，高差控制在1m范圍內(nèi)。 由于洞門鋼筋的間距環(huán)向20、縱向25，較密，為保證混凝土澆筑密實(shí)，可適當(dāng)減小混凝土的坍落度，避免骨料分離現(xiàn)象出

15、現(xiàn)。澆筑時(shí)采用小型振搗器振搗，同時(shí)采用錘子敲打外模的震動(dòng)方式，保證混凝土密實(shí)。 6.4拆模及修飾 因室外氣溫較低，拆模的時(shí)間控制在強(qiáng)度達(dá)到75以后 ，拆模時(shí)先拆外模，然后灑水養(yǎng)護(hù)，強(qiáng)度達(dá)到以后再拆內(nèi)模。 拆模后缺陷處可采用打磨的方式進(jìn)行修復(fù)，嚴(yán)禁隨意涂抹水泥砂漿。七質(zhì)量保證措施1、洞門內(nèi)模嚴(yán)格按照?qǐng)D紙進(jìn)行加工，保證質(zhì)量和強(qiáng)度。2、嚴(yán)格控制鋼筋加工質(zhì)量，焊工人員必須做到持證上崗，焊縫長(zhǎng)度及飽滿度要符合規(guī)范要求。3、洞門鋼筋安裝完成后，必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行綜合接地鋼筋連接，連接過(guò)程確保焊接質(zhì)量，混凝土施工前，須對(duì)電阻進(jìn)行測(cè)量，合格后方可進(jìn)行混凝土澆筑。4、洞門模板嚴(yán)格按照測(cè)量放線進(jìn)行定位，內(nèi)外支

16、撐牢固，保證混凝土施工過(guò)程中不出現(xiàn)變形現(xiàn)象。5、洞門防水工程嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施做，施工中須加強(qiáng)控制。八安全保證措施1、施工前，應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)、機(jī)具設(shè)備及安全防護(hù)設(shè)施等全面檢查，確認(rèn)符合要求后方可施工。2、施工時(shí)，嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)場(chǎng)，操作人員不得違規(guī)操作。施工人員戴安全帽，禁止穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋進(jìn)場(chǎng)作業(yè)。3、作業(yè)人員要集中精力，不得嬉鬧。嚴(yán)禁酒后上崗操作。4、施工作業(yè)危險(xiǎn)區(qū)要懸掛警告標(biāo)志，作業(yè)人員上崗前應(yīng)集合整隊(duì)，經(jīng)工班長(zhǎng)或安全員教育和檢查后才能入崗，任何人員未經(jīng)項(xiàng)目部批準(zhǔn)，不得擅自進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。5、實(shí)行安全責(zé)任制，逐級(jí)落實(shí)到工班，責(zé)任到人。6、高空作業(yè)所有施工人員要戴好安全帽，系好安全繩，

17、嚴(yán)禁違章作業(yè)。高處作業(yè)人員不得隨意亂扔物品。7、作業(yè)臺(tái)架承載重量，不得超過(guò)要求，作業(yè)臺(tái)架上必須鋪滿板。九 文明施工及環(huán)境保護(hù)1、不得隨意丟棄生產(chǎn)垃圾，做到工完料凈場(chǎng)地清；2、洞口用材須堆放整齊，不得出現(xiàn)材料胡亂丟棄現(xiàn)象；3、各種施工機(jī)具使用完后不得隨意堆放,應(yīng)清洗干凈后放在指定的堆放地點(diǎn) 4、所有現(xiàn)場(chǎng)管理人員或施工人員統(tǒng)一著裝，按工種正確配戴安全帽，現(xiàn)場(chǎng)安全員必須佩戴袖標(biāo)。 5、混凝土攪拌車禁止在現(xiàn)場(chǎng)刷車。如有混凝土廢料應(yīng)拉至指定棄料點(diǎn)，禁止現(xiàn)場(chǎng)棄料。 6、混凝土集中拌合；減少噪音對(duì)環(huán)境的影響；加強(qiáng)廢水處理；加強(qiáng)施工機(jī)械，經(jīng)常養(yǎng)護(hù)便道；控制運(yùn)輸物飛揚(yáng)。十施工注意事項(xiàng)及結(jié)語(yǔ) 經(jīng)過(guò)1個(gè)月左右的時(shí)間，順利的把帽檐斜切式洞門施工完畢，在這具體的施工過(guò)程中也遇到了不少困難，從最初接觸帽檐時(shí)的朦朧到施工完后的熟