工程公司科學(xué)發(fā)展之路分析材料.doc

1、竭誠(chéng)為您提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，優(yōu)質(zhì)的文檔，謝謝閱讀/雙擊去除工程公司科學(xué)發(fā)展之路分析材料工程公司科學(xué)發(fā)展之路分析材料黨的十七大報(bào)告指出，“科學(xué)發(fā)展觀，第一要義是發(fā)展，核心是以人為本，基本要求是全面協(xié)調(diào)可持續(xù)，根本方法是統(tǒng)籌兼顧 ”。當(dāng)前金融危機(jī)彌漫，企業(yè)經(jīng)營(yíng)危、機(jī)并存，做為鐵建施工企業(yè)，欲實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展，關(guān)鍵應(yīng)在進(jìn)一步做強(qiáng)做優(yōu)上練真功、出實(shí)招。針對(duì)當(dāng)前形勢(shì)，施工企業(yè)欲緊緊抓住難得的歷史機(jī)遇，實(shí)現(xiàn) “做強(qiáng)鋪架、做大運(yùn)輸、做精土建、強(qiáng)企富工 ”，應(yīng)充分結(jié)合學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)，著重做到以下幾點(diǎn)。品牌優(yōu)，信譽(yù)強(qiáng)。品牌和信譽(yù)是企業(yè)寶貴的無(wú)形資產(chǎn)，是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的窗口。我們中國(guó)鐵建中鐵十五局集團(tuán)六公司自1984 年“兵

2、改工”以來(lái)，就高度重視、強(qiáng)力推進(jìn)品牌經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，“占一片市場(chǎng)、交一方朋友 ”，把業(yè)主滿意與社會(huì)信賴視為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的生命線；股改之后，以 “誠(chéng)信、創(chuàng)新、永恒，精品、人品同在 ”、“不畏艱險(xiǎn)、勇攀高峰、領(lǐng)先行業(yè)、創(chuàng)譽(yù)中外 ”等企業(yè)價(jià)值觀為全新經(jīng)營(yíng)理念，在企業(yè)改革的道路上劈荊斬棘、高歌猛進(jìn)。 20 多年以來(lái)，我們相繼創(chuàng)造了南疆線日鋪軌 10.688 公里、黃萬(wàn)鐵路日架 32 米梁 14 孔，日鋪設(shè) 500米超長(zhǎng)無(wú)縫鋼軌三項(xiàng) “中國(guó)企業(yè)新記錄 ”，公司先后榮獲鐵道部 “火車頭”獎(jiǎng)杯、中華全國(guó)總工會(huì) “模范職工之家 ”；多次榮獲全國(guó) “安康杯 ” 勞動(dòng)競(jìng)賽優(yōu)勝單位、河南省 “模范勞動(dòng)關(guān)系和諧企業(yè) ”、a

3、aa 級(jí)信用企業(yè)。榮獲中國(guó)鐵建股份公司 “工程公司建設(shè)先進(jìn)單位 ”、在不斷推進(jìn)強(qiáng)企富工的同時(shí)，品牌信譽(yù)指標(biāo)也一路攀升。實(shí)踐證明：在當(dāng)前國(guó)際國(guó)內(nèi)形勢(shì)下，要做強(qiáng)做優(yōu)企業(yè)，實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展，品牌經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略勢(shì)在必行。市場(chǎng)優(yōu)，項(xiàng)目強(qiáng)。市場(chǎng)是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的永恒主題，占領(lǐng)市場(chǎng)的同時(shí)還應(yīng)優(yōu)化篩選，使強(qiáng)項(xiàng)更強(qiáng)、使弱項(xiàng)變強(qiáng)，才能不斷在企業(yè)管理中打破瓶頸，化平淡為神奇。 我們中國(guó)鐵建中鐵十五局集團(tuán)六公司黨政領(lǐng)導(dǎo)班子經(jīng)過(guò)充分研討論證， 在市場(chǎng)定位中重新決策把關(guān)， 傳承傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步做強(qiáng)鋪架，相繼掌握了 900t 架橋機(jī)的組裝、拆卸、調(diào)試、長(zhǎng)距離轉(zhuǎn)場(chǎng)、整機(jī)過(guò)隧道、隧道口首跨架設(shè)等各種關(guān)鍵技術(shù)，鋪架專業(yè)能力已經(jīng)上了一個(gè)新臺(tái)階

4、， 相繼在武廣線、 達(dá)成線分別創(chuàng)造了單工班日架 32 米整孔箱梁 4 孔、 7 孔的好成績(jī)。果敢進(jìn)軍雪域生命禁區(qū)，修建 “高原綠色鐵路 ”-柴木鐵路。項(xiàng)目部自上場(chǎng)以來(lái)， 克服了高原缺氧、氣候惡劣、生態(tài)脆弱以及資金撥付緩慢、材料供應(yīng)不及時(shí)、鋪軌機(jī)不到位等眾多難題，不等不靠，在全線首家創(chuàng)造了正線鋪軌 13650 米，站線鋪軌 2967 米，架梁 29 孔的新記錄。人才優(yōu)，素質(zhì)強(qiáng)。在一切生產(chǎn)要素中， “人才 ”是第一能動(dòng)、制勝的要素?？茖W(xué)發(fā)展觀教導(dǎo)我們?cè)谄髽I(yè)管理活動(dòng)中應(yīng)時(shí)刻注重“以人為本”，堅(jiān)持感情留人、事業(yè)留人、待遇留人的原則，真正做到“人盡其才、才盡其用 ”，讓有能力的人才有位子；讓有貢獻(xiàn)的人才

5、有待遇 ,真正實(shí)現(xiàn)對(duì)于人的科學(xué)管理 ,使人才到我這里感覺(jué)有發(fā)展的空間 ,有創(chuàng)業(yè)的激情。近年來(lái)我們通過(guò)基層推薦、組織選拔、競(jìng)聘上崗等形式，使 35 名優(yōu)秀年輕干部走上分公司（部門）領(lǐng)導(dǎo)崗位， 4 名同志走上了機(jī)關(guān)部門副職領(lǐng)導(dǎo)崗位，提升 31 人。完成了一級(jí)建造師 32 人 49 個(gè)證書(shū)的注冊(cè)工作。評(píng)定、聘任（用）工程系列 66 人、財(cái)經(jīng)系列 25 人、政工系列 11 人、技師和高級(jí)技師 95 人。貫徹落實(shí)勞動(dòng)合同法 ，制定出臺(tái)了公司員工管理辦法 ，清理、清退服務(wù)性崗位臨時(shí)用工和其他零散外部勞務(wù)， 在用臨時(shí)工全部按規(guī)定簽訂了勞動(dòng)合同； 對(duì)于接收的新分大中專畢業(yè)生， 結(jié)合施工企業(yè)實(shí)際，盡量分配到施工

6、條件好、任務(wù)相對(duì)飽滿的項(xiàng)目，量才任用、循序漸進(jìn)，使其盡量輕裝上陣、在適度寬松的創(chuàng)業(yè)環(huán)境中歷練成長(zhǎng)。管理優(yōu)，結(jié)構(gòu)強(qiáng)。企業(yè)管理是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，她的所有環(huán)節(jié)，一言以蔽之，都是在調(diào)理思路、結(jié)構(gòu)中完成的，這樣的過(guò)程必須科學(xué)精到，才能有所謂 “科學(xué)發(fā)展 ”，所以企業(yè)管理的過(guò)程就是不斷理順各種矛盾、解決制約管理難題的過(guò)程，這乃是管理的本意，也是在根本上契合科學(xué)發(fā)展觀的基本內(nèi)涵的。我們這支從戰(zhàn)火硝煙中走來(lái)的隊(duì)伍自鐵道兵時(shí)代起就有 “特別能戰(zhàn)斗、特別能吃苦、特別能奉獻(xiàn) ”的美譽(yù)。 1984 年“兵改工 ”之后相繼完成了法人治理、 股改上市等標(biāo)志性工作， 在國(guó)企改革攻堅(jiān)中步步為營(yíng)，全面見(jiàn)證了國(guó)有企業(yè)改革的艱

7、辛與陣痛。實(shí)踐證明，鐵道兵的60 年“逢山開(kāi)路、 遇水架橋 ”，與共和國(guó)成長(zhǎng)的光輝歷程相輝映，為新中國(guó)的鐵建事業(yè)書(shū)寫了濃墨重彩的一筆，勇立潮頭、永不言敗。因?yàn)槲覀兪冀K在調(diào)整思路、優(yōu)化戰(zhàn)略，搶抓機(jī)遇，不斷在做精做專做強(qiáng)上苦下功夫，才有了今日的空前發(fā)展規(guī)模。那一世范文網(wǎng)所以，實(shí)現(xiàn)做優(yōu)做強(qiáng)是工程公司科學(xué)發(fā)展的必由之路。用中國(guó)鐵建股份公司趙廣發(fā)總裁的話來(lái)講：增長(zhǎng)，就是工程公司要抓住難得機(jī)遇，發(fā)揮主力軍作用，努力完成施工生產(chǎn)任務(wù)，有穩(wěn)定的增量，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入和利潤(rùn)目標(biāo)。增長(zhǎng)不僅在規(guī)模、利潤(rùn)等指標(biāo)上有增長(zhǎng)，同時(shí)要在管理水平、施工能力、 生產(chǎn)要素匹配優(yōu)化、職工隊(duì)伍素質(zhì)等各個(gè)方面有質(zhì)的提升。轉(zhuǎn)型，就是要管理和增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)型。由經(jīng)驗(yàn)型管理轉(zhuǎn)變?yōu)榭茖W(xué)管理，由粗放式管理轉(zhuǎn)變?yōu)榫?xì)化、精益化管理，由傳統(tǒng)型管理轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)代型管理，由波浪式增長(zhǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)榉€(wěn)健增長(zhǎng)。同時(shí)，注重研究經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略調(diào)整轉(zhuǎn)型，未雨綢繆，早作謀劃和準(zhǔn)備，在鐵路建設(shè)高潮時(shí)預(yù)計(jì)建設(shè)低潮的到來(lái)。提效，就是要把提高工程公司經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益作為主攻方向，引導(dǎo)工程公司向內(nèi)部挖潛要效益，向精細(xì)管理要效益，向結(jié)構(gòu)優(yōu)化要效益，向責(zé)任成本要效益，向價(jià)值管理要效益，向管理短板要效益。發(fā)展，就是要將增長(zhǎng)