干線船舶作業(yè)效率展示活動方案一

1、一二三四（一）、活動主要形式1.結合作業(yè)船舶，現(xiàn)場搭臺、布展。采用“作業(yè)現(xiàn)場體驗，系統(tǒng)視頻觀摩，管理特色報告”等形式進行。2.觀摩地點設在C01場。3.懸掛標語、擺設電腦，制作特色內容展牌等。一（二）、活動議程安排：1.活動當天，公司領導等在一樓會議室迎賓。2.公司領導簡短講話后，領導和來賓集中乘車到作業(yè)現(xiàn)場。3.演示活動開始。操作部經(jīng)理介紹干線船舶目前考核指標完成情況和觀摩船舶的航線效率情況。4.計劃經(jīng)理介紹“提升航運效率QC小組活動情況”和推行的“開工準備，冷箱作業(yè)，船放危險品箱”等三個6sigma管理項目情況5.綜合計劃主管介紹“船舶個性化服務指導書”和觀摩船舶作業(yè)計劃安排情況。6.單船

2、計劃主管介紹“集港策劃指導書”和觀摩船舶集港收箱和配載情況。7.值班經(jīng)理介紹“船舶作業(yè)指導書”和觀摩船舶作業(yè)進度、即時效率情況。8.領導和來賓，利用電腦系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)和展牌進行觀摩。9.集體回會議室，聽取船公司代表和集團領導點評。（一）、提升作業(yè)效率管理特色1.“提升航運效率QC小組活動情況”。2.“開工準備，冷箱作業(yè)，船放危險品箱”等三個6sigma管理項目情況3. “船舶個性化服務指導書” 。4. “集港策劃指導書”。5. “船舶作業(yè)指導書” 。（二）、生產(chǎn)作業(yè)組織系統(tǒng)特色1.TOPS系統(tǒng)船舶作業(yè)計劃安排展示。2.CTMS系統(tǒng)港口檢查站，展示航陸運作業(yè)監(jiān)控和進度。3.CTMS系統(tǒng)船舶監(jiān)控站

3、，展示船舶作業(yè)線情況。4.CTMS系統(tǒng)岸橋作業(yè)效率監(jiān)控展示。5.岸橋作業(yè)停頓記錄程序展示。二（一）、航（一）、航 線線 船船 舶舶 確確 定定 我公司現(xiàn)有四條遠洋干線，分別為：馬士基黑海線、中南美線、歐11線、阿聯(lián)酋波斯灣線 由于馬士基黑海線、歐11線船舶班期為夜間作業(yè)，阿聯(lián)酋波斯灣線的班期不準，難以確定，故建議選擇馬士基中南美線；或由集團臨時安排中海內貿精品線。 馬士基中南美線班期為：周五1點進船，周五19點開船。 由于馬士基中南美線連續(xù)3周?？刻旖蚋?，如在39周安排展示活動，只能選擇“馬士基黑海線”，考慮晚進港一個航道時間，安排11：00開船。三（二）、航（二）、航 線線 船船 舶舶 概概

4、 況況1.該航線情況簡介： “馬士基黑海線”為馬士基公司在天津港的五條干線之一，實行周班運營，該航線目前共計投入8條船舶，其中四條為5400TEU，四條為5642TEU。掛靠港序為:天津-大連-釜山-鹽田-丹戎帕拉帕斯-塞德港-博斯普魯斯-康斯坦察-伊利切夫斯克-博斯普魯斯-塞德港-新加坡-青島13個港口。2.該航線歷史作業(yè)數(shù)據(jù)。最大箱量2191最小箱量240最高單橋40.64/小時最高整船134.2/小時平均效率88/小時3. 局班輪考核及達標情況：局班輪考核標準我公司達標情況4.航線各港效率情況：（三）、本（三）、本 航航 次次 船船 舶舶 作作 業(yè)業(yè) 計計 劃劃1.該船舶規(guī)范：“瑞克菲利

5、克斯托”，船長：277米，船寬：40米，載重噸：67500噸，滿載箱量：5642TEU，滿載吃水：14米，甲板上裝載16排，甲板下裝載14排，甲板最高裝載7層，艙內裝載層9普通箱。（自：船舶作業(yè)指導書）2.本航次進出口箱量“馬士基”航次：進口800自然箱，出口預計400自然箱，進出口合計約1200自然箱。3.泊位安排“馬士基”預計2008年9月23日21：00進港，靠泊32段（23#-34樁），右靠，預計2008年9月24日11：00開航。4.機械安排岸橋5部，橋6、7、8、9、10。場橋5部，拖車20部。5.場地安排進口卸D05、D06場，預計70位。出口集D03、C03場，預計45位。 6

6、.集港安排 按照我公司現(xiàn)有集港策劃指導書進行場地策劃，并根據(jù)出口預報箱量、分港情況進行適當調整，滿足5條線作業(yè)。 在裝載清單導入后，及時進行船前預搗，減少作業(yè)中的場地翻搗，提高作業(yè)效率 7.作業(yè)組織船舶進港前，由值班經(jīng)理召開船前會，計劃員和中控員統(tǒng)一作業(yè)思路，統(tǒng)一作業(yè)流程，各崗位盡職盡責，保證作業(yè)通暢；對各個崗位布置安全、作業(yè)事項，船舶靠碼頭前，注意大機避讓，配齊帶纜人員，作業(yè)督導員及安監(jiān)人員到場指揮；提前聯(lián)系船公司代理到港辦理手續(xù)，縮短聯(lián)檢時間；具備條件及時組織作業(yè)，減少輔助作業(yè)時間；對于特種箱作業(yè)，提前準備工屬具，并由作業(yè)督導員現(xiàn)場指揮作業(yè)；現(xiàn)場出現(xiàn)問題，及時通知作業(yè)督導員到場解決，減少作

7、業(yè)停頓時間；8. 安 全 事 項 由于一緯路與C01場地之間的距離較短，在艙蓋卸下后，僅有1條拖車跑道，在船舶作業(yè)過程中，安監(jiān)人員在現(xiàn)場負責監(jiān)管； 由于碼頭前沿作業(yè)拖車跑道僅有3條，船舶在安排4-5條作業(yè)時，要先確定拖車通道。按照以往操作方式，1、3跑道作為拖車裝卸箱使用，2道作為拖車行車使用； 卸甲板箱時，統(tǒng)一安排在船頭外進行摘鎖，保證人員安全，、提高作業(yè)效率； 作業(yè)過程中，安全管理員負責檢查船舶靠碼頭后的設備是否齊全，檢查作業(yè)過程中有無違章現(xiàn)象，如有問題及時校正并通知當班經(jīng)理進行處理，保證作業(yè)安全、順暢。四、展示活動設備技術支持1.市場部負責（財務行政部協(xié)助負責）：會場布置、音響設備，印制標語和展牌（內容操作部負責提供）。負責確定、通知需要參加活動的單位人員。接待、引導等禮儀工作。建議由市場部王妍擔任主持人。2.需要IT部解決電腦設備等。公司生產(chǎn)指標展示1.干線船舶目前考核指標完成情況