地鐵風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告

1、共享知識(shí)分享快樂卑微如螻蟻、堅(jiān)強(qiáng)似大象目錄第一章工程簡介 .11.1總體概況 .11.2雙林站李樓站盾構(gòu)區(qū)間 .11.2.1雙林站李樓站盾構(gòu)區(qū)間工程地質(zhì)、水文概況 .11.3李樓站洪泥河橋站盾構(gòu)區(qū)間 .21.3.1李樓站洪泥河橋站盾構(gòu)區(qū)間工程地質(zhì)、水文概況 .21.4工程籌劃 .3第二章風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的依據(jù)和目的 .42.1區(qū)間風(fēng)險(xiǎn)的依據(jù) .42.2區(qū)間風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估目的 .5第三章風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估內(nèi)容與范圍 .63.1雙林站李樓站盾構(gòu)區(qū)間 .63.2李樓站洪泥河橋站盾構(gòu)區(qū)間 .6第四章風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別及風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別清單 .74.1盾構(gòu)自身風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別 .74.1.1雙林站李樓站盾構(gòu)區(qū)間 .74.1.2李樓站洪泥河橋站盾構(gòu)區(qū)間

2、.84.2工程周邊環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別重點(diǎn) .94.2.1雙林站李樓站區(qū)間環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別 .94.3風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別匯總清單附表 .13共享知識(shí)分享快樂卑微如螻蟻、堅(jiān)強(qiáng)似大象第五章風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分和風(fēng)險(xiǎn)處置措施 .145.1盾構(gòu)自身安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí) .145.2環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分 .145.3風(fēng)險(xiǎn)處置措施 .15531雙林站李樓站盾構(gòu)區(qū)間自身風(fēng)險(xiǎn) .15532雙林站李樓站盾構(gòu)始發(fā)、接收風(fēng)險(xiǎn) .155.3.3雙林站李樓站盾構(gòu)區(qū)間 .165.3.4李樓站洪泥河橋站盾構(gòu)區(qū)間自身風(fēng)險(xiǎn) .185.3.5李樓站洪泥河橋站盾構(gòu)始發(fā)、接收風(fēng)險(xiǎn) .195.3.4李樓站洪泥河橋站盾構(gòu)區(qū)間暗挖聯(lián)絡(luò)通道自身風(fēng)險(xiǎn) .19第 6 章 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)論

3、.21共享知識(shí)分享快樂卑微如螻蟻、堅(jiān)強(qiáng)似大象天津地鐵1 1號(hào)線東延至國家會(huì)展中心項(xiàng)目土建施工第1 1合同段：起點(diǎn)（不兩個(gè)盾構(gòu)區(qū)間，線路總長度約4583m,4583m,盾構(gòu)區(qū)間長度約為3093m3093m。采用盾構(gòu)第一章工程簡介1.1總體概況含）雙林站（含）李樓站（含）洪泥河站（含），共3 3站3 3區(qū)間,1.2雙林站李樓站盾構(gòu)區(qū)間雙林站李樓站盾構(gòu)區(qū)間起止里程CK1+449.3CK1+449.3CK3+570.425CK3+570.425 ,區(qū)間長度2139m2139m該區(qū)間最小曲線半徑 400m,400m,線路最大縱坡 2525%。，最小縱坡 2 2%。由 李樓站始發(fā)，雙林站接收。1.2.1雙

4、林站李樓站盾構(gòu)區(qū)間工程地質(zhì)、水文概況雙林站- -李樓站隧道洞身圍巖主要以 3 3粉土、2 2粉質(zhì)粘土、2 2粉質(zhì) 粘土、2 2粉質(zhì)粘土、3 3粉土、1 1粘土、2 2粉質(zhì)粘土、4 4粉砂為主。 盾構(gòu)隧道局部位于第一承壓含水層中。法施工，盾構(gòu)管片內(nèi)徑為5500mm5500mm管片外徑為6200mm6200mm環(huán)寬1500mm1500mm管片圖1-11-1構(gòu)區(qū)間平面示意圖共享知識(shí)分享快樂卑微如螻蟻、堅(jiān)強(qiáng)似大象圖1-21-2雙林站李樓站區(qū)間地質(zhì)縱剖圖1.3李樓站洪泥河橋站盾構(gòu)區(qū)間李樓站洪泥河站區(qū)間隧道由洪泥河橋站右線開始始發(fā)，最后沿規(guī)劃海 沽道進(jìn)入李樓站吊出，再由洪泥河橋站左線始發(fā)；區(qū)間下穿天津市曹

5、氏彎 管有限公司，沿線多為空地和一層民宅。區(qū)間長度972m972m該區(qū)間在右 CK4+450CK4+450處設(shè)置聯(lián)絡(luò)通道（與泵站合建） 該段區(qū)間最小曲線半徑500m,500m,線路最大縱坡 25%o25%o，最小縱坡 2%o2%o。1.3.1李樓站洪泥河橋站盾構(gòu)區(qū)間工程地質(zhì)、水文概況隧道洞身圍巖主要以 3 3粉土、2 2粉質(zhì)粘土、2 2粉質(zhì)粘土、2 2粉質(zhì) 粘土、3 3粉土、1 1粘土、2 2粉質(zhì)粘土、4 4粉砂為主。盾構(gòu)隧道局部 位于第一承壓含水層中。共享知識(shí)分享快樂卑微如螻蟻、堅(jiān)強(qiáng)似大象312弋嗎J明挖段孜林站|明挖段483盾枸區(qū)祠二972李樓站吊出2273:攝盾構(gòu)始岌1.4盾構(gòu)施工籌劃雙

6、林站李樓站盾構(gòu)區(qū)間采用兩臺(tái)中國鐵建中工ZTE6410ZTE6410 土壓平衡盾構(gòu)機(jī)，由李樓站小里程始發(fā)推進(jìn)至雙林站明挖段接收。李樓站洪泥河橋站盾構(gòu)區(qū)間采用一臺(tái)石川島IHI6340IHI6340 土壓平衡盾構(gòu)機(jī)，由洪泥河橋站始發(fā)推進(jìn)至李樓站解體吊出，轉(zhuǎn)運(yùn)至洪泥河橋站重新 始發(fā)。圖1-31-3李樓站洪泥河橋站區(qū)間地質(zhì)縱剖圖看構(gòu)區(qū)同一1442盾構(gòu) 吊出鳳 井18-W108233圖1-41-4盾構(gòu)施工籌劃圖共享知識(shí)分享快樂卑微如螻蟻、堅(jiān)強(qiáng)似大象第二章 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的依據(jù)和目的2.1區(qū)間風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估依據(jù)1 1、天津地鐵 1 1 號(hào)線東延至國家會(huì)展中心項(xiàng)目土建施工第1 1 合同段施工圖設(shè)計(jì)及設(shè)計(jì)交底；2 2、天津

7、地鐵 1 1 號(hào)線東延至國家會(huì)展中心項(xiàng)目土建施工第1 1 合同段工程風(fēng)險(xiǎn)匯編；3 3、天津地鐵 1 1 號(hào)線東延至國家會(huì)展中心項(xiàng)目土建施工第 1 1 合同段地質(zhì) 勘察報(bào)告；4 4、本合同段周邊環(huán)境調(diào)查報(bào)告；5 5、城市軌道交通地下工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)范；6 6、地鐵及地下工程風(fēng)險(xiǎn)管理指南（20072007 ）；7 7、職業(yè)健康安全管理體系實(shí)施指南GB/T28002-2011GB/T28002-2011 ；8 8、關(guān)于實(shí)施市重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目應(yīng)急預(yù)案備案的通知（津安監(jiān)管 急 200940200940 號(hào)）；9 9、評(píng)估工作范圍內(nèi)的其他基礎(chǔ)技術(shù)文件與資料；1010、現(xiàn)場調(diào)查、訪問記錄，專家調(diào)研意見和建

8、議等。1111、其它參考文獻(xiàn)： 天津市建設(shè)工程施工現(xiàn)場安全管理規(guī)程DBDB 29-113-200429-113-2004建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn) JGJ59-2011JGJ59-2011建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程 JGJ33-2001JGJ33-2001 天津市地鐵建設(shè)工程強(qiáng)制要求標(biāo)準(zhǔn) 20112011 年 5 5 月 天津市軌道交通地下工程質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)控制指導(dǎo)書 天津市安全生產(chǎn)條例建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理管理?xiàng)l例 天津地鐵建設(shè)發(fā)展有限公司環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估管理辦法共享知識(shí)分享快樂卑微如螻蟻、堅(jiān)強(qiáng)似大象2.2區(qū)間風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估目的1 1、本報(bào)告旨在提高工程項(xiàng)目對(duì)影響施工的和施工影響的風(fēng)險(xiǎn)因素能夠 進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和風(fēng)險(xiǎn)

9、分級(jí)的能力，保障工程項(xiàng)目處置生產(chǎn)安全事故的能力， 最大限度地預(yù)防、減少安全事故、控制或降低因事故造成的損害或次生、 衍生災(zāi)害，保障參建單位和人員及社會(huì)公眾生命與物質(zhì)財(cái)產(chǎn)的安全，維護(hù) 社會(huì)和企業(yè)正常的生產(chǎn)和生活秩序。2 2、做好預(yù)防、預(yù)報(bào)、預(yù)測和預(yù)警工作，做好常態(tài)下的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、物 資準(zhǔn)備、隊(duì)伍建設(shè)、完善裝備、應(yīng)急預(yù)案及演練等工作。3 3、施工階段開始前對(duì)周邊風(fēng)險(xiǎn)環(huán)境資料進(jìn)一步進(jìn)行核實(shí)，掌握實(shí)際 情況，以此作為編制實(shí)施性方案的基礎(chǔ)。共享知識(shí)分享快樂卑微如螻蟻、堅(jiān)強(qiáng)似大象第三章 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估內(nèi)容與范圍3.1雙林站李樓站盾構(gòu)區(qū)間根據(jù)地下鐵道集團(tuán)有限公司制定的關(guān)于盾構(gòu)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)、 設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)交底及相 關(guān)資料

10、參考， 對(duì)雙林站李樓站盾構(gòu)區(qū)間自身及周邊周邊環(huán)境， 明確評(píng)估內(nèi)容及 范圍：1 1、區(qū)間穿越工程地質(zhì)和水文地質(zhì)情況；2 2、區(qū)間沿線穿越建筑物結(jié)構(gòu)形式和基礎(chǔ)形式；3 3、區(qū)間側(cè)穿雙港高架特大橋樁基礎(chǔ)；4 4、區(qū)間盾構(gòu)下穿DN2600DN2600南水北調(diào)輸配水管；5 5 、區(qū)間盾構(gòu)下穿外環(huán)河；6 6、區(qū)間側(cè)穿天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)六層學(xué)生公寓；7 7、聯(lián)絡(luò)通道自身風(fēng)險(xiǎn)情況及相應(yīng)部位周邊工程地質(zhì)及水文情況；8 8、盾構(gòu)區(qū)間下穿管線（主要位于景盛路下方、天津大道下方有： DN2600DN2600 南水北調(diào)輸配水管、DN800DN800中壓天然氣管、2 2條DN500DN500高壓天然氣管、DN400DN

11、400高 壓天然氣管、DN200DN200輸配水管、DN529DN529高壓天然氣管、DN700DN700高壓天熱氣管、DN1000DN1000 輸配水管、DN60CDN60C中水管等）9 9、穿越風(fēng)機(jī)房3.2李樓站洪泥河橋站盾構(gòu)區(qū)間根據(jù)地下鐵道集團(tuán)有限公司制定的關(guān)于盾構(gòu)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)、設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)交 底及相關(guān)資料參考，對(duì)李樓站洪泥河橋站盾構(gòu)區(qū)間自身及周邊環(huán)境影響 進(jìn)行評(píng)估，明確評(píng)估內(nèi)容及范圍： 1 1 、區(qū)間穿越工程地質(zhì)和水文地質(zhì)情 況； 2 2 、區(qū)間沿線穿越建筑物結(jié)構(gòu)形式及基礎(chǔ)形式；3 3 、聯(lián)絡(luò)通道自身風(fēng)險(xiǎn)情況及相應(yīng)部位周邊工程地質(zhì)及水文情況。第四章風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別及風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別清單在分析工程資料和周邊

12、環(huán)境調(diào)查報(bào)告的基礎(chǔ)上，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估依據(jù)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn) 識(shí)別，按照天津地鐵建設(shè)公司關(guān)于環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)管理辦法對(duì)盾構(gòu)自身及周邊環(huán)境因素 共享知識(shí)分享快樂卑微如螻蟻、堅(jiān)強(qiáng)似大象/冊(cè)姒井臥,圖1-51-5區(qū)間隧道平面圖進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別。4.1盾構(gòu)自身風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別4.1.1雙林站李樓站盾構(gòu)區(qū)間雙林站李樓站區(qū)間埋深范圍為 4 41818米，雙林站明挖段接收覆土較淺盾構(gòu) 施工中注意地表沉降；隧道主要穿越 3 3粉土、2 2粉質(zhì)粘土、2 2粉質(zhì)粘土、 2 2粉質(zhì)粘土、3 3粉土、1 1粘土、2 2粉質(zhì)粘土、4 4粉砂為主。盾構(gòu)隧道局 部位于第一承壓含水層中。小里程端（李樓站站端）埋深較大，區(qū)間結(jié)構(gòu)進(jìn)入第 一層微承壓含水層，施工風(fēng)

13、險(xiǎn)較大，在盾構(gòu)始發(fā)、掘進(jìn)過程中，可能出現(xiàn)涌水、 涌砂情況，危及盾構(gòu)結(jié)構(gòu)自身安全共享知識(shí)分享快樂卑微如螻蟻、堅(jiān)強(qiáng)似大象雙雙 林林rljf1-_“r i iMiir圖1-71-7區(qū)間隧道平面圖圖1-61-6雙林站李樓站區(qū)間地質(zhì)縱剖圖4.1.2李樓站洪泥河橋站盾構(gòu)區(qū)間盾構(gòu)隧道埋深約17m23m17m23m洞身局部位于第一承壓含水層中，兩層微承壓水 層主要接受上層潛水的滲透補(bǔ)給，與上層潛水水力聯(lián)系緊密，在盾構(gòu)推進(jìn)和暗挖 法施工聯(lián)絡(luò)通道過程中，存在承壓水突涌，可能產(chǎn)生涌水、涌砂事故。自身風(fēng)險(xiǎn) 為川級(jí)共享知識(shí)分享快樂卑微如螻蟻、堅(jiān)強(qiáng)似大象圖1-81-8 李樓站洪泥河橋站區(qū)間地質(zhì)縱剖圖4.2工程周邊環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)

14、識(shí)別重點(diǎn)從周邊環(huán)境的類型、重要程度、復(fù)雜性及安全現(xiàn)狀、與盾構(gòu)結(jié)構(gòu)的位置關(guān)系方 面進(jìn)行分析。依據(jù)地鐵1 1號(hào)線第1 1合同段周邊環(huán)境調(diào)查報(bào)告中的因素識(shí)別的環(huán)境 風(fēng)險(xiǎn)有：4.2.1雙林站李樓站區(qū)間環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別(1)區(qū)間側(cè)穿雙港高架特大橋樁基盾構(gòu)區(qū)間在CK33+OO0CK33+OO0附近側(cè)穿雙港高架特大橋樁基，環(huán)境設(shè)施重要性類 別為I級(jí)，區(qū)間結(jié)構(gòu)與樁基最近 2.5m2.5m,大于0.3D,0.3D,小于0.7D0.7D，環(huán)境影響接近度 分區(qū)為U級(jí)，埋深約16m16m盾構(gòu)側(cè)穿雙港高架特大橋樁基為U級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源。一T，七百共享知識(shí)分享快樂卑微如螻蟻、堅(jiān)強(qiáng)似大象(2)區(qū)間下穿交通管理局津南支隊(duì)雙港大隊(duì) 3 3

15、層辦公樓盾構(gòu)區(qū)間在里程右CK32+900CK32+900處下穿市公安交通管理局津南支隊(duì)雙港大隊(duì)3 3層辦公樓，穿越處地層為粉質(zhì)黏土。環(huán)境設(shè)施重要性類別為川級(jí)，環(huán)境影響 接近度分區(qū)為I級(jí)。盾構(gòu)下穿辦公樓為川級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源。(3)區(qū)間下穿DN2600DN2600南水北調(diào)輸配水管2 2根SPSP輸配水管 鋼DN2600DN2600埋深4.704.70米，在右CK32+300CK32+300正跨盾構(gòu)區(qū)間，距區(qū)間結(jié)構(gòu)頂部最小8.7m8.7m。(4)盾構(gòu)區(qū)間下穿外環(huán)河盾構(gòu)區(qū)間在里程右CK32+200CK32+200處側(cè)穿外環(huán)河，穿越處地層為粉質(zhì)黏土。環(huán)境 設(shè)施重要性類別為川級(jí)，環(huán)境影響接近度分區(qū)為I級(jí)。盾構(gòu)下穿

16、外環(huán)河為川級(jí)風(fēng) 險(xiǎn)源。共享知識(shí)分享快樂卑微如螻蟻、堅(jiān)強(qiáng)似大象(5)盾構(gòu)區(qū)間側(cè)穿天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué) 6 6層學(xué)生公寓盾構(gòu)區(qū)間在里程CK31+650CK31+650處側(cè)穿天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)，為六層，樁 基礎(chǔ)建筑，環(huán)境設(shè)施重要性類別為川級(jí)，建筑距離區(qū)間結(jié)構(gòu)最近2.7m,2.7m,大于0.2D,0.2D, 小于0.7D0.7D，環(huán)境影響接近度分區(qū)為U級(jí)。盾構(gòu)側(cè)穿天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)為W 級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源。(6)雙林站李樓站區(qū)間盾構(gòu)段 管線環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)SPSP輸配水管 鑄鐵DN600DN600 埋深1.101.10米，在右CK31+53CCK31+53C斜跨盾構(gòu)區(qū)間， 距區(qū)間結(jié)構(gòu)頂部最小7.7m7.7m，環(huán)境設(shè)

17、施重要性為U類，管底距盾構(gòu)區(qū)間頂部大于 0.5D,0.5D,風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)降低一級(jí)，為川級(jí)風(fēng)險(xiǎn)；YSYS雨水 砼15001500 埋深4.504.50米，在右CK31+550CK31+550正跨盾構(gòu)區(qū)間，距區(qū)間 結(jié)構(gòu)頂部最小4.5m4.5m，環(huán)境設(shè)施重要性為U類，管底距盾構(gòu)區(qū)間頂部大于 0.5D,0.5D, 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)降低一級(jí)，為川級(jí)風(fēng)險(xiǎn)；YSYS雨水 砼15001500 埋深4.504.50米，在右CK31+560CK31+560斜跨盾構(gòu)區(qū)間，距區(qū)間 結(jié)構(gòu)頂部最小3.4m3.4m，環(huán)境設(shè)施重要性為U類，管底距盾構(gòu)區(qū)間頂部大于 0.5D,0.5D, 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)降低一級(jí)，為川級(jí)風(fēng)險(xiǎn)；WSWS污水 砼120

18、01200 埋深6.506.50米，在右CK31+620CK31+620斜跨盾構(gòu)區(qū)間，距區(qū)間 斷面關(guān)系斷面關(guān)系: :共享知識(shí)分享快樂卑微如螻蟻、堅(jiān)強(qiáng)似大象結(jié)構(gòu)頂部最小5.0m5.0m，環(huán)境設(shè)施重要性為U類，管底距盾構(gòu)區(qū)間頂部大于 0.5D,0.5D, 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)降低一級(jí)，為川級(jí)風(fēng)險(xiǎn)；TRTR天然氣 鋼DN500DN500高壓 埋深1.601.60米，在右CK31+597CK31+597正跨盾構(gòu)區(qū)間， 距區(qū)間結(jié)構(gòu)頂部最小9.4m9.4m，環(huán)境設(shè)施重要性為U類，管底距盾構(gòu)區(qū)間頂部大于 0.5D,0.5D,風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)降低一級(jí)，為川級(jí)風(fēng)險(xiǎn)；TRTR天然氣 鋼DN325DN325中壓 埋深1.601.60米

19、，在右CK31+606CK31+606正跨盾構(gòu)區(qū)間， 距區(qū)間結(jié)構(gòu)頂部最小9.4m9.4m，環(huán)境設(shè)施重要性為U類，管底距盾構(gòu)區(qū)間頂部大于 0.5D,0.5D,風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)降低一級(jí)，為川級(jí)風(fēng)險(xiǎn)；3 3根DN500DN500高壓天然氣管，埋深1.51.5米，1 1根DN800DN800中壓天然氣管，埋深1.51.5 米，在右CK33+430CK33+430斜跨盾構(gòu)區(qū)間，距區(qū)間結(jié)構(gòu)頂部最小 13m13m環(huán)境設(shè)施重要性 為U類，管底距盾構(gòu)區(qū)間頂部大于 0.5D,0.5D,風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)降低一級(jí)，為川級(jí)風(fēng)險(xiǎn)；斷面關(guān)系：斷面關(guān)系：ZSZS中水PVCPVC DN300DN300 埋深1.301.30米，在右CK31+5

20、95CK31+595正跨盾構(gòu)區(qū)間，距區(qū) 間結(jié)構(gòu)頂部最小9.7m,9.7m,環(huán)境設(shè)施重要性為川類，管底距盾構(gòu)區(qū)間頂部大于0.5D,0.5D, 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)降低一級(jí)，為W級(jí)風(fēng)險(xiǎn)；SPSP輸配水管 鑄鐵DN400DN400 埋深1.001.00米，在右CK32+610CK32+610正跨盾構(gòu)區(qū)間， 距區(qū)間結(jié)構(gòu)頂部最小10m10m環(huán)境設(shè)施重要性為川類，管底距盾構(gòu)區(qū)間頂部大于 0.5D,0.5D,風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)降低一級(jí)，為W級(jí)風(fēng)險(xiǎn)；TRTR天然氣 鋼DN219DN219低壓 埋深1.501.50米，在右CK31+650CK31+650斜跨盾構(gòu)區(qū)間， 距區(qū)間結(jié)構(gòu)頂部最小11m11m環(huán)境設(shè)施重要性為川類，管底距盾構(gòu)區(qū)

21、間頂部大于 0.5D,0.5D,風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)降低一級(jí)，為W級(jí)風(fēng)險(xiǎn)；共享知識(shí)分享快樂卑微如螻蟻、堅(jiān)強(qiáng)似大象422422李樓站洪泥河橋站區(qū)間環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)李樓站洪泥河橋站盾構(gòu)區(qū)間周邊環(huán)境大部分位于開闊地局部有單層民房（待拆遷）區(qū)間環(huán)境較好無較大風(fēng)險(xiǎn)源。4.3風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別匯總清單附表序號(hào)風(fēng)險(xiǎn)因素內(nèi)容風(fēng)險(xiǎn)事件1 1圍巖松動(dòng)地面沉降2 2盾構(gòu)進(jìn)出洞涌水涌砂3 3聯(lián)絡(luò)通道開挖涌水、涌砂4 4管片質(zhì)量問題結(jié)構(gòu)安全及結(jié)構(gòu)滲漏水5 5既有建構(gòu)筑物建筑物沉降6 6下穿河流涌水、涌砂7 7下穿特大橋基礎(chǔ)沉降8 8盾構(gòu)姿態(tài)控制不到位線位偏差9 9盾構(gòu)管片姿態(tài)控制不到位線位偏差、結(jié)構(gòu)漏水1010漿液質(zhì)量控制不到位、注漿量小地面沉降1

22、111穿越粉質(zhì)粘土、粉質(zhì)砂層涌水、涌砂1212管片防水問題結(jié)構(gòu)滲漏水1313管線管線沉降、破裂共享知識(shí)分享快樂卑微如螻蟻、堅(jiān)強(qiáng)似大象第五章風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分和風(fēng)險(xiǎn)處置措施5.1盾構(gòu)自身安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)根據(jù)天津地鐵1 1號(hào)線地下工程安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)：雙林站李樓站、李樓站洪泥河橋站兩區(qū)間，盾構(gòu)隧道安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)均為三級(jí)。 聯(lián)絡(luò)通道 及盾構(gòu)始發(fā)接收安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)也均為三級(jí)。川級(jí)(1) 一般的盾構(gòu)法隧道；(2) 一般盾構(gòu)區(qū)間的聯(lián)絡(luò)通道；(3) 般盾構(gòu)始發(fā)到達(dá)區(qū)段(一個(gè)區(qū)間共兩處，分別在兩站端位置)。5.2環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分工程分類環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)影響 區(qū)域級(jí)別備注雙林站明挖段接收I雙港咼架特大橋樁基In下穿交通管理局

23、津南支隊(duì)雙港大隊(duì)3層辦公樓I下穿外環(huán)河I下穿DN2600南水北調(diào)輸配 水管In下穿外環(huán)線I側(cè)穿天津職業(yè)技術(shù)師范大 學(xué)6層學(xué)生公寓I雙林站李樓 站區(qū)間管線I志成道站 思 源道站區(qū)間下穿民房I待拆遷注：參照天津地鐵1 1號(hào)線地下工程安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行劃分共享知識(shí)分享快樂卑微如螻蟻、堅(jiān)強(qiáng)似大象5.3風(fēng)險(xiǎn)處置措施針對(duì)不同等級(jí)的風(fēng)險(xiǎn)，按下表處置原則，結(jié)合工程實(shí)際，制定風(fēng)險(xiǎn)控制措施和建議：風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)處置原則特級(jí)盡量規(guī)避此類風(fēng)險(xiǎn)，制定專項(xiàng)處理方案；加強(qiáng)工程監(jiān)測和風(fēng)險(xiǎn) 管理I I制定專項(xiàng)處理方案；加強(qiáng)工程監(jiān)測和風(fēng)險(xiǎn)管理IIII制定風(fēng)險(xiǎn)控制措施；加強(qiáng)工程監(jiān)測和風(fēng)險(xiǎn)管理IIIIII制定風(fēng)險(xiǎn)控制措施；加強(qiáng)工

24、程監(jiān)測和風(fēng)險(xiǎn)管理IV制定風(fēng)險(xiǎn)控制措施；加強(qiáng)工程監(jiān)測和風(fēng)險(xiǎn)管理531雙林站李樓站盾構(gòu)區(qū)間自身風(fēng)險(xiǎn)雙林站李樓站盾構(gòu)區(qū)間自身風(fēng)險(xiǎn)為(川級(jí))隧道洞身圍巖主要以3粉土、2粉質(zhì)粘土、2粉質(zhì)粘土、2粉質(zhì)粘土、 3粉土、1粘土、2粉質(zhì)粘土、4粉砂為主；盾構(gòu)隧道局部位于第一承壓含 水層中。盾構(gòu)隧道埋深約11m11m24m24m,洞身局部位于第一承壓含水層中，兩層微 承壓水層主要接受上層潛水的滲透補(bǔ)給， 與上層潛水水力聯(lián)系緊密，在盾構(gòu)推進(jìn) 和暗挖法施工聯(lián)絡(luò)通道過程中，存在承壓水突涌，可能產(chǎn)生涌水、涌砂事故。擬 采取風(fēng)險(xiǎn)處置措施如下：(1) 襯砌采用單層襯砌結(jié)構(gòu)(C50C50 P10)P10),厚度為350mm35

25、0mm(2) 施工時(shí)注意調(diào)整盾構(gòu)施工參數(shù)，減少盾構(gòu)的超挖和欠挖，采用同步注漿，減少盾尾通過后隧道外周圍形成的空隙，根據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)測數(shù)據(jù)嚴(yán)格控制、調(diào)整 盾構(gòu)姿態(tài)，采取相應(yīng)措施，使之對(duì)周圍環(huán)境影響保證在安全、可靠的要求范圍內(nèi)；(3) 制定專項(xiàng)監(jiān)測方案及風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案。5.3.2雙林站李樓站盾構(gòu)始發(fā)、接收風(fēng)險(xiǎn)雙林站李樓站盾構(gòu)區(qū)間始發(fā)、接收風(fēng)險(xiǎn)均為(川級(jí))區(qū)間在盾構(gòu)端部采用地面攪拌加旋噴包角的地面加固形式， 加固范圍為盾構(gòu) 共享知識(shí)分享快樂卑微如螻蟻、堅(jiān)強(qiáng)似大象區(qū)間結(jié)構(gòu)外緣上下部各 3 3 米的區(qū)域，加固寬度為 1111 米；盾構(gòu)雙林端部接收范圍內(nèi)為粉土和淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土； 盾構(gòu)李樓端部始發(fā)范圍 內(nèi)為粉質(zhì)粘土

26、；區(qū)間風(fēng)井端部始發(fā)接收范圍內(nèi)為 2 2 米厚承壓水粉土和粉質(zhì)粘土。 擬采取風(fēng)險(xiǎn)處置措施如下：（1 1）加固區(qū)在施工過程中堅(jiān)持全過程的施工監(jiān)理，在盾構(gòu)出洞前完成對(duì)加 固體的鉆芯取樣檢測， 同時(shí)保證包角旋噴樁與攪拌樁和地連墻的有效咬合， 保證 加固區(qū)土體的強(qiáng)度和止水效果。（2 2）盾構(gòu)推進(jìn)過程中，嚴(yán)格控制和調(diào)整盾構(gòu)機(jī)的各項(xiàng)參數(shù)（主要有正面土 壓力、千斤頂頂力及編組、推進(jìn)速度、刀盤扭矩、排土量、螺旋機(jī)轉(zhuǎn)速、同步注 漿壓力及注漿量等），使之對(duì)周圍環(huán)境的影響控制在安全、可靠的要求范圍內(nèi)。（3 3）盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)控制：在盾構(gòu)機(jī)進(jìn)入影響區(qū)域之前，盡量將盾構(gòu)機(jī)的姿態(tài)調(diào)整 至最佳，嚴(yán)禁向上抬頭，嚴(yán)禁超量糾偏、蛇行擺

27、動(dòng)等。嚴(yán)格控制盾構(gòu)的軸線和糾 偏量。 （4 4）盾構(gòu)在影響車站范圍內(nèi)掘進(jìn)時(shí)加強(qiáng)監(jiān)控量測，推進(jìn)至車站下方實(shí) 行實(shí)時(shí)監(jiān)測車站結(jié)構(gòu)變形、 底板混凝土裂縫及盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)前方土層壓力， 地下水 壓力。533雙林站李樓站盾構(gòu)區(qū)間（1 1）盾構(gòu)側(cè)穿雙港高架特大橋樁基（U級(jí)）盾構(gòu)區(qū)間在CK33+00CCK33+00C附近側(cè)穿雙港高架特大橋樁基，環(huán)境設(shè)施重要性類別 為I級(jí)，區(qū)間結(jié)構(gòu)與樁基最近 2.5m,2.5m,大于0.3D,0.3D,小于0.7D0.7D，環(huán)境影響接近度分 區(qū)為U級(jí)，埋深約16m16m擬采取風(fēng)險(xiǎn)處置措施如下：盾構(gòu)掘進(jìn)過程中加強(qiáng)對(duì)橋面，橋樁的監(jiān)測，安排專人監(jiān)控盾尾漏水漏砂情況，采取盾尾注漿等措施。

28、根 據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)測數(shù)據(jù)嚴(yán)格控制、 調(diào)整盾構(gòu)參數(shù)， 并采取有效的加固措施， 使之對(duì)周圍 環(huán)境影響保證在安全、可靠的要求范圍內(nèi)。（2 2）盾構(gòu)下穿房屋（川級(jí)）盾構(gòu)區(qū)間在里程右CK32+900CK32+900處下穿市公安交通管理局津南支隊(duì)雙港大隊(duì) 3 3 層辦公樓，穿越處地層為粉質(zhì)黏土。擬采取風(fēng)險(xiǎn)處置措施如下：施工時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)建（構(gòu)）筑物的監(jiān)測。當(dāng)監(jiān)測數(shù)據(jù)接近警戒值時(shí)，應(yīng)加密監(jiān) 測頻率，并作日?qǐng)?bào)表； 當(dāng)監(jiān)測數(shù)據(jù)接近控制值時(shí)， 立即報(bào)告施工監(jiān)理， 會(huì)同設(shè)計(jì)、 監(jiān)理等分析原因，并及時(shí)提交應(yīng)對(duì)措施報(bào)告；當(dāng)建（構(gòu)）筑物監(jiān)測超限時(shí)，由施 共享知識(shí)分享快樂卑微如螻蟻、堅(jiān)強(qiáng)似大象工單位與設(shè)計(jì)單位共同協(xié)商確定保護(hù)措施。

29、施工前施工單位應(yīng)對(duì)建 （構(gòu)） 筑物的 建筑材料、使用年限、基礎(chǔ)形式、建筑物位置等進(jìn)行進(jìn)一步核實(shí)。（3 3）盾構(gòu)下穿外環(huán)河（川級(jí)）盾構(gòu)區(qū)間在里程右CK32+20CK32+20（處側(cè)穿外環(huán)河，穿越處地層為粉質(zhì)黏土。擬采 取風(fēng)險(xiǎn)處置措施如下：盾構(gòu)機(jī)過河之前進(jìn)行檢修， 防止在河流下出現(xiàn)故障， 避免停頓； 盾構(gòu)掘進(jìn)過 程中加強(qiáng)監(jiān)測， 安排專人監(jiān)控盾尾漏水漏砂情況， 采取盾尾注漿等措施； 根據(jù)實(shí) 時(shí)監(jiān)測數(shù)據(jù)嚴(yán)格控制、調(diào)整盾構(gòu)參數(shù)，控制好盾構(gòu)機(jī)刀盤壓力，做到土壓平衡， 防止冒頂?shù)陌l(fā)生， 并采取有效的加固措施， 使之對(duì)周圍環(huán)境影響保證在安全、 可 靠的要求范圍內(nèi)； 在施工中， 為改善刀盤在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中所受的扭矩

30、， 采用土體改 良的措施，通過在刀盤正面和土倉內(nèi)加注泡沫劑或膨潤土來降低土體強(qiáng)度以利于 降低刀盤扭矩來保證盾構(gòu)出土正常。（4 4）盾構(gòu)下穿DN2600DN2600南水北調(diào)輸配水管（U級(jí)）2 2根SPSP輸配水管 鋼DN2600DN2600埋深4.704.70米，在右CK32+30CK32+30正跨盾構(gòu)區(qū)間， 距區(qū)間結(jié)構(gòu)頂部最小8.7m8.7m。擬采取風(fēng)險(xiǎn)處置措施如下：穿越時(shí)管片采用增設(shè)注漿孔管片，施工時(shí)控制好地層損失率不大于0.3%0.3%，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)管線的監(jiān)控量測。制訂針對(duì)性應(yīng)急預(yù)案。（5 5）盾構(gòu)側(cè)穿房屋環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)（W級(jí)）盾構(gòu)區(qū)間在里程CK31+650CK31+650處側(cè)穿天津職業(yè)技術(shù)師范大

31、學(xué)，為六層，樁基礎(chǔ) 建筑，環(huán)境設(shè)施重要性類別為川級(jí)，建筑距離區(qū)間結(jié)構(gòu)最近2.7m2.7m。擬采取風(fēng)險(xiǎn)處置措施如下：施工時(shí)加強(qiáng)對(duì)建（構(gòu)）筑物的監(jiān)測。當(dāng)監(jiān)測數(shù)據(jù)接近警戒值時(shí)，應(yīng)加密監(jiān)測 頻率，并作日?qǐng)?bào)表； 當(dāng)監(jiān)測數(shù)據(jù)接近控制值時(shí)， 應(yīng)立即報(bào)告施工監(jiān)理， 會(huì)同設(shè)計(jì)、 監(jiān)理等分析原因，并及時(shí)提交應(yīng)對(duì)措施報(bào)告；當(dāng)建（構(gòu)）筑物監(jiān)測超限時(shí)，由施 工單位與設(shè)計(jì)單位共同協(xié)商確定保護(hù)措施。 施工前施工單位應(yīng)對(duì)建 （構(gòu)） 筑物的 建筑材料、使用年限、基礎(chǔ)形式、建筑物位置等進(jìn)行進(jìn)一步核實(shí)。（ 6 6）區(qū)間下穿管線較多，擬采取風(fēng)險(xiǎn)處置措施如下：(a) 詳細(xì)閱讀、熟悉掌握設(shè)計(jì)、建設(shè)單位提供的地下管線圖紙資料，并在 工程實(shí)

32、施前進(jìn)一步搜集管線資料，核對(duì)地下管線的確切情況。(b) 對(duì)重要的、危險(xiǎn)的地下管線，經(jīng)和管線單位、業(yè)主、監(jiān)理單位協(xié)商后， 共享知識(shí)分享快樂卑微如螻蟻、堅(jiān)強(qiáng)似大象采取各方都認(rèn)可的保護(hù)措施。(c) 工程實(shí)施前，對(duì)受施工影響的地下管線設(shè)置若干數(shù)量的沉降測點(diǎn)，工 程實(shí)施時(shí)， 定期觀測管線的沉降量， 及時(shí)向建設(shè)單位、 監(jiān)理單位和有關(guān)管線管理 單位提供觀測點(diǎn)布置圖與沉降觀測資料。(d) 施工過程中可能發(fā)生意外情況的地下管線，事先制定應(yīng)急措施，配備 好搶修器材，以便在管線出現(xiàn)險(xiǎn)兆時(shí)及時(shí)搶修，做到防患于未然。(e) 旦發(fā)生管線損壞事故，及時(shí)報(bào)上級(jí)部門和建設(shè)單位，并立即通知有 關(guān)管線單位要求搶修，積極組織力量協(xié)助

33、搶修工作。(f f )施工中，加強(qiáng)盾構(gòu)參數(shù)控制，對(duì)鄰近的地下管線作嚴(yán)密的沉降觀測。(7 7)雙林站李樓站區(qū)間盾構(gòu)段 暗挖1 1、2 2、3 3號(hào)聯(lián)絡(luò)通道自身風(fēng)險(xiǎn)(川)(a a)區(qū)間在里程CK31+800CK31+800處設(shè)1 1號(hào)聯(lián)絡(luò)通道，長6.3m6.3m。地面環(huán)境較好， 聯(lián)絡(luò)通道下部1m1m范圍位于粉土承壓水層。(b)(b)區(qū)間在里程CK32+720CK32+720處設(shè)2 2號(hào)聯(lián)絡(luò)通道(帶泵房)，長15.3m15.3m。地面環(huán) 境較好，聯(lián)絡(luò)通道位于粉質(zhì)粘土層。(c)(c)區(qū)間在里程CK33+145CK33+145設(shè)設(shè)3 3號(hào)聯(lián)絡(luò)通道，長15.7m15.7m。地面環(huán)境較好， 聯(lián)絡(luò)通道均位于粉

34、質(zhì)粘土層。采用礦山法施工，復(fù)合式襯砌支護(hù)。初期支護(hù)采用 300mm300mm 厚 C C 2 2 5 5噴射混凝 土；二次襯砌采用400mm400mm厚C45C45模筑防水混凝土。擬采取風(fēng)險(xiǎn)處置措施如下：聯(lián)絡(luò)通道采用暗挖法施工， 施工時(shí)采用凍結(jié)法加固周邊土體， 施工過程中要 確保凍結(jié)施工的電力供應(yīng)，保證聯(lián)絡(luò)通道施工的安全；同時(shí)做好應(yīng)急措施。5.3.4李樓站洪泥河橋站盾構(gòu)區(qū)間自身風(fēng)險(xiǎn)李樓站洪泥河站盾構(gòu)區(qū)間自身風(fēng)險(xiǎn)(川級(jí))隧道洞身圍巖主要以3粉土、2粉質(zhì)粘土、2粉質(zhì)粘土、2粉質(zhì)粘土、3粉土、1粘土、2粉質(zhì)粘土、4粉砂為主。盾構(gòu)隧道埋深約17m23m17m23m，洞身局部位于第一承壓含水層中，兩層微

35、承壓 水層主要接受上層潛水的滲透補(bǔ)給， 與上層潛水水力聯(lián)系緊密， 在盾構(gòu)推進(jìn)和暗 挖法施工聯(lián)絡(luò)通道過程中，存在承壓水突涌，可能產(chǎn)生涌水、涌砂事故。擬采取 風(fēng)險(xiǎn)處置措施如下：共享知識(shí)分享快樂卑微如螻蟻、堅(jiān)強(qiáng)似大象襯砌采用單層襯砌結(jié)構(gòu)（C50C50 P10P10,厚度為350mm350mm。施工時(shí)注意調(diào)整盾構(gòu)施工參數(shù)， 減少盾構(gòu)的超挖和欠挖， 采用同步注漿， 減 少盾尾通過后隧道外周圍形成的空隙, 根據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)測數(shù)據(jù)嚴(yán)格控制、 調(diào)整盾構(gòu)姿 態(tài),采取相應(yīng)措施,使之對(duì)周圍環(huán)境影響保證在安全、可靠的要求范圍內(nèi)；5.3.5李樓站洪泥河橋站盾構(gòu)始發(fā)、接收風(fēng)險(xiǎn)李樓站洪泥河橋站盾構(gòu)區(qū)間始發(fā)、接收風(fēng)險(xiǎn)均為（川級(jí)）區(qū)間在盾構(gòu)端部采用地面攪拌加旋噴包角的地面加固形式, 加固范圍為盾構(gòu) 區(qū)間結(jié)構(gòu)外緣上下部各 3 3米的區(qū)域,加固寬度為 1111 米。盾構(gòu)李樓站端部始發(fā)接收范圍內(nèi)為粉質(zhì)粘土和局部淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土。 盾構(gòu)洪泥河橋站端部始發(fā)接收范圍內(nèi)為粉質(zhì)粘土和局部淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土。