公路關(guān)鍵部位施工技術(shù)探討

1、公路關(guān)鍵部位施工技術(shù)探討 1公路關(guān)鍵部位施工技術(shù)中的要求 1.1填料的要求 填料的最最大顆粒直徑不應(yīng)該大于160mm，泥漿、淤炭、凍土、有機(jī)土、伸縮土以及有機(jī)鹽的含量超過規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，不允許作為填料使用，填充的時候要保證土層的密度、強(qiáng)度等不影響施工的正常進(jìn)行，同時在填充的時候采取分層作業(yè)的方法對其壓實(shí)，確保各項(xiàng)工作的進(jìn)行符合國家的標(biāo)準(zhǔn)。 1.2路面基層的要求 公路底部的基本構(gòu)架就是路面基層，它是這個公路線路最重要的組成部分之一。在對公路線路進(jìn)行施工的時候，要根據(jù)國家頒布的公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工，同時在路面基層施工使用的結(jié)合料，含水值、均勻性、比例、壓實(shí)度等等都要符合施工的要求，如果在施

2、工時用到碎砂石還要注意其壓碎值。 1.3路面的要求 路面是整個公路的頂部構(gòu)架，是用于車輛行駛的部分。根據(jù)在施工過程中用到材料的不同，大體可以分為瀝青和水泥兩種。（1）水泥路面的基本要求，對關(guān)鍵施工部位的強(qiáng)度，平度，高度等進(jìn)行檢查和調(diào)控，避免水泥路面在攤鋪的過程中產(chǎn)生裂縫，對水泥比例進(jìn)行嚴(yán)格的計(jì)算，保證水泥符合公路建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)。（2）瀝青路面的基本要求與水泥路面相似，要對關(guān)鍵施工部位的強(qiáng)度，平度，高度等等進(jìn)行檢查和調(diào)控，瀝青的各項(xiàng)配比等等。但是與水泥路面不同的是，要對瀝青的溫度進(jìn)行控制，防止高溫使瀝青失去原本的作用。 2公路關(guān)鍵部位施工技術(shù)關(guān)鍵點(diǎn)的設(shè)置 國民經(jīng)濟(jì)的建設(shè)離不開公路工程建設(shè)，對我國各項(xiàng)

3、體制的運(yùn)轉(zhuǎn)都有著極其重要的作用，因此施工單位必須要對施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制，最大程度上提高公路的使用壽命、安全性和穩(wěn)定性。而加強(qiáng)公路建設(shè)施工的質(zhì)量水平，就要在施工過程中注意一些關(guān)鍵部位的建設(shè)，下面就對公路建設(shè)關(guān)鍵部位進(jìn)行了介紹。 2.1量控制關(guān)鍵點(diǎn)的設(shè)置原則 施工過程中要對公路建設(shè)中的關(guān)鍵部位、薄弱地段、設(shè)計(jì)方案的重點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)督施工，確保質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)。對于可能使工期延長、降低施工質(zhì)量、提高生產(chǎn)成本，危險(xiǎn)性高，加劇材料消耗速度的因素及時發(fā)現(xiàn)并解決，注意在引進(jìn)新的材料、設(shè)備、技術(shù)的時候進(jìn)行實(shí)際的檢測和調(diào)控。與此同時，施工方案也隨著實(shí)際情況的改變做出相應(yīng)的調(diào)整。 2.2質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的控制辦法 （1）

4、管理人員要制定施工過程的各項(xiàng)管理辦法。（2）落實(shí)人人責(zé)任制，確保發(fā)生問題時，可以及時地解決問題。（3）在施工的過程中，隨時對已完成的路段進(jìn)行質(zhì)量檢測。（4）嚴(yán)格對各路段施工的具體情況進(jìn)行記錄。對施工中流程圖、明細(xì)表、質(zhì)量分析表、指導(dǎo)書等文件妥善保存。（5）建立考核機(jī)構(gòu)，促進(jìn)施工人員的工作積極性。 2.3質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的實(shí)效 施工過程中的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的實(shí)效體現(xiàn)在管理和各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行上，要根據(jù)施工標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格地測繪工程質(zhì)量分析表，動態(tài)地反應(yīng)施工各個環(huán)節(jié)的實(shí)際質(zhì)量情況，把各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量分析工作都納入管理之中。 3公路關(guān)鍵部位施工技術(shù)中的措施 （1）對原材料嚴(yán)格的把控，原材料的測驗(yàn)報(bào)告書需以設(shè)計(jì)施工方

5、案時所應(yīng)用的材料為參考標(biāo)準(zhǔn)，施工時選用的原材料應(yīng)該與設(shè)計(jì)施工方案時選用的樣品在剛度、伸縮性、抗腐蝕性等特性上相似或者相同，不可以用原材料的出廠實(shí)驗(yàn)報(bào)告冒充原材料在施工工地的實(shí)驗(yàn)報(bào)告。（2）勘探和試驗(yàn)，應(yīng)該實(shí)時的對施工原始導(dǎo)線點(diǎn)，基準(zhǔn)點(diǎn)，中點(diǎn)，控制點(diǎn)進(jìn)行檢測，科學(xué)準(zhǔn)確的調(diào)試檢測儀器，及時的做好數(shù)據(jù)的記錄，對關(guān)鍵部位測量時，可以增加測量次數(shù)，以達(dá)到減小測量時的系統(tǒng)誤差的目的，施工技術(shù)人員應(yīng)該攜帶簡單的測量儀器進(jìn)入工地視察，以便及時的發(fā)現(xiàn)處理施工關(guān)鍵部位的可疑點(diǎn)。（3）土方路基的施工。包括施工放樣及橫面測量和路基原地預(yù)處理，在進(jìn)行路基處理時應(yīng)嚴(yán)格按照施工方的要求及施工規(guī)范；然后采用符合設(shè)計(jì)需求和規(guī)范

6、的材料，精密的計(jì)算土層的密度和含水量；最后分層壓實(shí)，控制土層的含水量，以保證土層的剛度符合施工要求。（4）路面基礎(chǔ)。對此進(jìn)行施工時應(yīng)格外注意以下幾點(diǎn)：路面基礎(chǔ)施工所用機(jī)械設(shè)備的組合；所用原材料及配比率、含水性、攪拌均勻性；路面基礎(chǔ)的沉降值、壓實(shí)、平整度及橫截坡的坡比。（5）混凝土水泥摻和，在混凝土專業(yè)化生產(chǎn)工廠，水泥和混凝土的拌合發(fā)生質(zhì)量問題的可能性很小，因此施工監(jiān)理單位應(yīng)特別注意小型攪拌機(jī)所產(chǎn)生的混合料，因?yàn)樾⌒蛿嚢铏C(jī)受人為因素的影響很大，所以要加強(qiáng)對其的質(zhì)量控制，與此同時還要防止混合料產(chǎn)生離析。（6）預(yù)制混凝土梁的管理。公路施工人員一般比較重視預(yù)制的混凝土梁，因?yàn)槠涑霈F(xiàn)質(zhì)量的幾率很小，為此，公路工程的管理工作重心應(yīng)該放在設(shè)計(jì)方案的審核上，杜絕出現(xiàn)重要的技術(shù)參數(shù)錯誤，對于預(yù)應(yīng)力鋼筋梁，應(yīng)該注意預(yù)加力后灌漿的時間在正常范圍內(nèi)。 4結(jié)束語 在我國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的黃金階段，公路的現(xiàn)代化建設(shè)也得到相關(guān)部門的重視，但是對其施工質(zhì)量要求也異?？量?，為了確保公路工程施工的質(zhì)量，需對公路工程關(guān)鍵部位進(jìn)行特殊的加工處理。要對公路工程關(guān)鍵部位施工技術(shù)深入的分析探究，對事故問題高發(fā)的關(guān)鍵部位進(jìn)行嚴(yán)密的監(jiān)控，這樣才