飛機(jī)防冰排雨系統(tǒng)

1、第一節(jié) 飛機(jī)結(jié)冰現(xiàn)象結(jié)冰的條件：l水分&負(fù)溫l900 24000 英尺(300 7200 米).結(jié)冰的類型：l干結(jié)冰：l飛機(jī)在飛行時，遇到冰晶云；l凝華結(jié)冰：l氣態(tài)水不經(jīng)過液態(tài)相而直接凍結(jié)在飛機(jī)表面上； l水滴結(jié)冰：l大氣中的過冷水滴撞擊在飛機(jī)表面上而結(jié)冰，l飛機(jī)結(jié)冰的主要形式，對飛機(jī)的安全飛行危害最大！00-0100-0100-01冰形毛冰明冰角冰l結(jié)冰條件：l環(huán)境溫度在-15或更低l過冷水滴直徑較小l結(jié)冰特點(diǎn)：l透明度差，多呈乳白色，無光澤，比重較??；l冰層沿弦向分布范圍小，僅在翼前緣很窄的區(qū)域，尖如矛狀飛機(jī)結(jié)冰的危害結(jié)冰部位危害機(jī)翼前緣尾翼前緣翼型阻力增加，導(dǎo)致升力下降，臨界攻角下降；飛

2、機(jī)操縱性降低。發(fā)動機(jī)進(jìn)氣道進(jìn)氣效率下降；發(fā)動機(jī)功率降低；發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)損壞。風(fēng)檔玻璃防礙機(jī)組人員視線儀表探頭導(dǎo)致儀表系統(tǒng)失靈飛機(jī)天線天線折斷；系統(tǒng)失效給排水口系統(tǒng)功能喪失第二節(jié) 飛機(jī)防冰系統(tǒng)01-0101-0101-01一、分類l除冰系統(tǒng)l結(jié)冰探測系統(tǒng)l目視探冰法（探冰棒）l機(jī)械式探冰法l同位素探冰法 l除冰系統(tǒng)l機(jī)械除冰系統(tǒng)l電脈沖除冰系統(tǒng)l防冰系統(tǒng)l氣熱防冰l電熱防冰l防冰液防冰 目視探冰法（探冰棒）l探測原理：靠機(jī)組人員觀察探冰棒的結(jié)冰情況得知整架飛機(jī)的結(jié)冰情況。l附件：l周期加熱電路為隨時探測結(jié)冰情況，探冰棒設(shè)有周期加熱電路，結(jié)冰信號不會積累而造成誤指示。l探冰燈夜間為探冰棒提供照明（機(jī)翼

3、觀察燈也可稱為探冰燈）。二、飛機(jī)結(jié)冰探測系統(tǒng)三、飛機(jī)除冰系統(tǒng):機(jī)械除冰系統(tǒng)除冰帶l除冰原理：利用除冰帶交替充氣膨脹把冰破碎，然后由氣流吹除；電脈沖除冰系統(tǒng)l系統(tǒng)組成：電熱冰刀、脈沖發(fā)生器、程序器和感應(yīng)器。l除冰原理：脈沖發(fā)生器產(chǎn)生電脈沖，它作用在感應(yīng)器上，使蒙皮產(chǎn)生作用時間很短的脈沖力，并產(chǎn)生小振幅高頻振動，很快將冰除去。 脈沖發(fā)生器程序器四、飛機(jī)防冰系統(tǒng):氣熱防冰系統(tǒng)l氣源：發(fā)動機(jī)壓氣機(jī)引氣、發(fā)動機(jī)排氣熱交換器、燃燒加溫室。l空/地電門：地面不允許使用熱空氣防冰，防止系統(tǒng)過熱；l機(jī)艙過熱傳感器：熱空氣管道接頭漏氣可引起高溫、火災(zāi)，加裝過熱傳感器可在管道漏氣時發(fā)出警告；l恒溫控制器：周期性控制

4、防冰活門通斷，控制防冰溫度。 液體防冰系統(tǒng)l防冰原理：借助某種液體減小冰與飛機(jī)表面的附著力或降低水在飛機(jī)防冰表面的凍結(jié)溫度。l液體防冰系統(tǒng)可以連續(xù)地或周期地向防冰表面噴射工作液體。l防冰液特點(diǎn)：l凝結(jié)溫度低；l混合性能好l附著力強(qiáng)l無腐蝕作用l無毒l防火性能好l常用防冰液l甲醇l乙醇（酒精）l乙烯乙二醇等。電熱防冰系統(tǒng)l儀表探頭l給排水口空/地電門電源A第三節(jié) 飛機(jī)防冰排雨系統(tǒng)飛機(jī)防冰排雨系統(tǒng)的主要作用是防止飛機(jī)的某些關(guān)鍵區(qū)域或部件結(jié)冰，并且在雨天飛行時，保證駕駛艙風(fēng)擋的干燥，使其不會妨礙駕駛員的視線。飛機(jī)防冰區(qū)域主要包括：大翼前緣（縫翼）、發(fā)動機(jī)前緣整流罩、大氣數(shù)據(jù)探頭、駕駛艙風(fēng)擋、水管及排

5、水管。排雨區(qū)域是駕駛艙風(fēng)擋（一號風(fēng)擋，即駕駛艙正前方的兩塊風(fēng)擋）。結(jié)冰探測器 用于探測飛機(jī)的結(jié)冰狀態(tài)。一、大翼防冰系統(tǒng)現(xiàn)代飛機(jī)大翼前緣大多采用熱空氣防冰。大翼防冰大多采用發(fā)動機(jī)壓氣機(jī)引氣熱防冰。大多數(shù)飛機(jī)的大翼熱防冰系統(tǒng)在地面不能工作，當(dāng)飛機(jī)在地面時，空地感應(yīng)電門會切斷大翼防冰系統(tǒng)的工作。但有些飛機(jī)的大翼防冰系統(tǒng)能在地面工作，此種型式的防冰系統(tǒng)可由空地感應(yīng)電門控制其加溫的功率。飛機(jī)在起飛爬升過程應(yīng)關(guān)閉大翼防冰系統(tǒng)，以減少防冰系統(tǒng)的引氣，保證飛機(jī)的起飛推力。大翼防冰由大翼防冰電門控制AUTO：若沒有大翼防冰抑制信號，可由結(jié)冰探測器自動控制大翼防冰系統(tǒng)工作；ON：若沒有大翼防冰抑制信號，大翼防冰系

6、統(tǒng)開始工作。大翼防冰二、發(fā)動機(jī)整流罩熱防冰發(fā)動機(jī)整流罩由發(fā)動機(jī)壓氣機(jī)引氣加溫防冰，由發(fā)動機(jī)防冰控制電門控制。對于有結(jié)冰探測器的飛機(jī)，控制電門一般有三個位置：關(guān)斷（OFF）、自動（AUTO）和打開（ON）位。三、大氣數(shù)據(jù)探頭防冰皮托管（空速管） 皮托管探頭上靜壓孔和總壓孔，用于探測大氣的靜壓和總壓，靜壓和總壓信號輸送到飛機(jī)大氣數(shù)據(jù)基準(zhǔn)系統(tǒng)以計(jì)算空速和氣壓等飛機(jī)參數(shù)。在皮托管內(nèi)有電阻式電加溫器，防止探頭結(jié)冰，因此影響大氣數(shù)據(jù)的精度。迎角（AOA）探測器l迎角探測器用于探測飛機(jī)的迎角，其葉片可以隨飛機(jī)的迎角變化，在氣流的作用下偏轉(zhuǎn)，以獲得飛機(jī)迎角的信號。在迎角探測器內(nèi)有電阻式電加溫器，防止探頭結(jié)冰，

7、因此影響大氣數(shù)據(jù)的精度。大氣總溫（TAT）探頭l大氣總溫探頭用于探測飛機(jī)所在高度的大氣總溫。在大氣總溫探測器內(nèi)有電阻式電加溫器，防止探頭結(jié)冰，因此影響大氣數(shù)據(jù)的精度。l自動防冰系統(tǒng)由空地感應(yīng)繼電器控制，大氣總溫探頭在地面不能工作，只有在飛機(jī)離地后，會自動通電加溫。第四節(jié) 風(fēng)擋防冰/排雨系統(tǒng)玻璃內(nèi)外表面上的冰、霜、霧、雨會使它的清晰度或能見度降低，嚴(yán)重影響飛行員的視線。現(xiàn)代飛機(jī)設(shè)有風(fēng)擋防冰/防霧系統(tǒng)及排雨裝置：l防冰/防霧系統(tǒng)：l電熱防冰；l氣熱防冰；l液體防冰。l排雨裝置：l風(fēng)擋雨刷系統(tǒng)l風(fēng)擋排雨劑系統(tǒng) l永久防水涂層加溫元件：l電阻絲式l導(dǎo)電膜式系統(tǒng)組成：一、風(fēng)擋電熱防冰系統(tǒng)電源自耦變壓器溫

8、度控器硅控管溫控電橋風(fēng)擋氣熱防冰系統(tǒng)原理：利用熱空氣對風(fēng)擋防冰/防霧結(jié)構(gòu)形式：l雙層壁板式熱空氣防冰系統(tǒng)l外表面噴射熱氣流式防冰系統(tǒng)二、風(fēng)擋排雨系統(tǒng)飛機(jī)有時需要在雨天飛行。雨水落在風(fēng)擋玻璃上會妨礙駕駛員的視線。所以飛機(jī)上一般都有排雨系統(tǒng)，以備在雨天飛行時保證雨水不會影響駕駛員的視線。小飛機(jī)：風(fēng)擋打蠟大型高速飛機(jī)常用較復(fù)雜的排雨系統(tǒng)。l機(jī)械風(fēng)擋刮水刷l化學(xué)排雨劑l永久防水涂層 風(fēng)擋刮水刷系統(tǒng)電動風(fēng)擋刷系統(tǒng)電動風(fēng)擋刷系統(tǒng)通常用直流電機(jī)驅(qū)動，轉(zhuǎn)換器將電機(jī)的轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)換成風(fēng)擋刷臂的往復(fù)運(yùn)動。CAUTION： 風(fēng)擋刮水刷不能在干的風(fēng)擋上使用，且刮水刷必須保持清潔，以免劃傷風(fēng)擋玻璃。液壓作動風(fēng)擋刷系統(tǒng) 2.2

9、.化學(xué)排雨劑系統(tǒng)化學(xué)排雨劑系統(tǒng)在許多民航客機(jī)上均有化學(xué)排雨劑系統(tǒng)。風(fēng)擋排雨劑系統(tǒng)一般在大雨、高速飛行時使用。在雨天飛行時，將化學(xué)排雨劑噴灑在風(fēng)擋上，排雨劑在雨水的沖刷下，在風(fēng)擋玻璃上形成一層薄膜，雨水落于其上變成水滴（近似于水銀落在玻璃上），僅覆蓋部分風(fēng)擋。迎面高速滑流連續(xù)吹去水滴，使大片風(fēng)擋保持干燥。CAUTION： 不要在干燥的風(fēng)擋上噴用排雨劑。 因?yàn)闈馀庞陝恋K視線。萬一因故排雨劑噴出，也不要使用風(fēng)擋刷，因?yàn)檫@樣可能使風(fēng)擋更臟。 小雨大風(fēng)時不能使用排雨劑。 如果雨不大時，噴灑排雨劑同樣會使風(fēng)擋變臟，妨礙駕駛員的視線。 排雨劑管路中不能進(jìn)潮氣或水分。 因?yàn)榕庞陝┦峭庥^類似于糖漿的液體，排雨劑遇到水分會凝結(jié)成果凍樣的物質(zhì)，使其堵塞噴嘴，不能正常流動。 濃排雨劑對飛機(jī)蒙皮有腐蝕作用，如果排雨劑落在飛機(jī)蒙皮上，要及時用專用的清洗劑沖洗干凈。3.3.永久性防水涂層永久性防水涂層由于風(fēng)擋排雨劑系統(tǒng)維護(hù)性能不佳，因而很多飛機(jī)采用一種永久