《飛機(jī)裝配技術(shù)》ppt課件

1、飛機(jī)裝配技術(shù)飛機(jī)裝配技術(shù)飛機(jī)部件裝配技術(shù)飛機(jī)裝配概述飛機(jī)制造中的互換與協(xié)調(diào)飛機(jī)總裝技術(shù)飛機(jī)構(gòu)造與制造特點(diǎn)飛機(jī)先進(jìn)裝配技術(shù)飛機(jī)裝配工藝配備飛飛 機(jī)機(jī)前機(jī)身前機(jī)身后機(jī)身后機(jī)身機(jī)翼機(jī)翼襟翼襟翼副翼副翼程度尾翼程度尾翼垂直安定面垂直安定面起落架起落架前緣段前緣段中中 段段后后 段段上壁板上壁板下壁板下壁板桁桁 條條蒙蒙 皮皮部件部件 段件段件 板件板件 組合件組合件 為了滿足飛機(jī)的運(yùn)用、維護(hù)以及消費(fèi)工藝上的為了滿足飛機(jī)的運(yùn)用、維護(hù)以及消費(fèi)工藝上的要求，整架飛機(jī)的機(jī)體可分解成許多大小不同要求，整架飛機(jī)的機(jī)體可分解成許多大小不同的裝配單元的裝配單元 飛機(jī)構(gòu)造的可劃分性首先取決于構(gòu)造設(shè)計(jì)，即飛機(jī)構(gòu)造的可劃分

2、性首先取決于構(gòu)造設(shè)計(jì)，即飛機(jī)構(gòu)造上能否存在相應(yīng)的分別面，飛機(jī)構(gòu)造上能否存在相應(yīng)的分別面， 而且劃分出來的裝配件，必需具有一定的工藝而且劃分出來的裝配件，必需具有一定的工藝剛度。這是在飛機(jī)構(gòu)造設(shè)計(jì)過程中應(yīng)全面、縝剛度。這是在飛機(jī)構(gòu)造設(shè)計(jì)過程中應(yīng)全面、縝密思索的主要問題之一，使所設(shè)計(jì)的飛機(jī)不僅密思索的主要問題之一，使所設(shè)計(jì)的飛機(jī)不僅能滿足構(gòu)造和運(yùn)用上的要求，還必需同時(shí)滿足能滿足構(gòu)造和運(yùn)用上的要求，還必需同時(shí)滿足消費(fèi)工藝上的要求。消費(fèi)工藝上的要求。 飛機(jī)機(jī)體構(gòu)造劃分成許多裝配單元后，兩相鄰裝配單元間的對(duì)接結(jié)合處就構(gòu)成了分別面。普通可分為兩類： 1設(shè)計(jì)分別面 2工藝分別面1雷達(dá)天線罩雷達(dá)天線罩2乘員乘

3、員(救生救生)艙艙3中機(jī)身前段中機(jī)身前段4變后掠翼樞軸區(qū)變后掠翼樞軸區(qū)5中機(jī)身后段中機(jī)身后段6垂直安定面垂直安定面7程度安定面程度安定面8后機(jī)身后機(jī)身9吊艙吊艙10外翼外翼11機(jī)翼貫串部分機(jī)翼貫串部分12前機(jī)身前機(jī)身13低空飛行支配舵低空飛行支配舵飛機(jī)的機(jī)翼，為便于運(yùn)輸和改換，飛機(jī)的機(jī)翼，為便于運(yùn)輸和改換，需設(shè)計(jì)成獨(dú)立的部件需設(shè)計(jì)成獨(dú)立的部件 機(jī)身后部裝有發(fā)動(dòng)機(jī)，為便于機(jī)身后部裝有發(fā)動(dòng)機(jī)，為便于維修、改換，就把機(jī)身分成前、維修、改換，就把機(jī)身分成前、中、后機(jī)身多個(gè)部件中、后機(jī)身多個(gè)部件 l-翼肋；2-前緣翼肋；3-機(jī)翼前緣；4-機(jī)翼前梁；5-機(jī)翼中段上、下壁板；6-機(jī)翼后梁；7-機(jī)翼中段； 8

4、-機(jī)翼后部；9-翼尖；10-機(jī)翼后部上、下壁板；11-機(jī)翼后部縱墻；12-副翼；13-副翼調(diào)整片；14-襟翼；15-翼肋后段；16-翼肋中段 機(jī)翼劃分成段件和板件表示圖 1-側(cè)板件；2-中段大粱；3-隔框；4-機(jī)身后段； 5-板件；6-機(jī)身中段；7-板件 機(jī)身各段劃分成段件和板件表示圖 。便于建立裝配流水線。便于建立裝配流水線。 飛機(jī)裝配好以后應(yīng)到達(dá)規(guī)定的各項(xiàng)性能目的，其飛機(jī)裝配好以后應(yīng)到達(dá)規(guī)定的各項(xiàng)性能目的，其中包括飛機(jī)的空氣動(dòng)力性能、飛機(jī)的各種支配性能、中包括飛機(jī)的空氣動(dòng)力性能、飛機(jī)的各種支配性能、飛機(jī)構(gòu)造的強(qiáng)度和耐久性能等各項(xiàng)目的。飛機(jī)構(gòu)造的強(qiáng)度和耐久性能等各項(xiàng)目的。飛機(jī)裝配準(zhǔn)確度對(duì)飛機(jī)

5、各性能均有直接影響。飛機(jī)裝配準(zhǔn)確度對(duì)飛機(jī)各性能均有直接影響。飛機(jī)外形準(zhǔn)確度直接影響空氣動(dòng)力性能。由于飛機(jī)構(gòu)飛機(jī)外形準(zhǔn)確度直接影響空氣動(dòng)力性能。由于飛機(jī)構(gòu)造特點(diǎn)薄壁構(gòu)造，零件多、尺寸大、剛度小，外造特點(diǎn)薄壁構(gòu)造，零件多、尺寸大、剛度小，外形準(zhǔn)確度很大程度上取決于飛機(jī)裝配準(zhǔn)確度。形準(zhǔn)確度很大程度上取決于飛機(jī)裝配準(zhǔn)確度。飛機(jī)支配系統(tǒng)的安裝準(zhǔn)確度直接影響飛機(jī)各項(xiàng)支配性飛機(jī)支配系統(tǒng)的安裝準(zhǔn)確度直接影響飛機(jī)各項(xiàng)支配性能。能。飛機(jī)裝配的構(gòu)造銜接質(zhì)量，零件制造和裝配產(chǎn)生的剩飛機(jī)裝配的構(gòu)造銜接質(zhì)量，零件制造和裝配產(chǎn)生的剩余應(yīng)力影響構(gòu)造的強(qiáng)度和疲勞壽命。余應(yīng)力影響構(gòu)造的強(qiáng)度和疲勞壽命。飛機(jī)裝配準(zhǔn)確度還影響產(chǎn)品的互

6、換性。飛機(jī)裝配準(zhǔn)確度還影響產(chǎn)品的互換性。n部件氣動(dòng)力外形準(zhǔn)確度部件氣動(dòng)力外形準(zhǔn)確度n部件內(nèi)部組合件和零件的位置準(zhǔn)確度部件內(nèi)部組合件和零件的位置準(zhǔn)確度n部件之間接頭配合的準(zhǔn)確度部件之間接頭配合的準(zhǔn)確度n部件間相對(duì)位置的準(zhǔn)確度部件間相對(duì)位置的準(zhǔn)確度n其它準(zhǔn)確度要求其它準(zhǔn)確度要求 為保證飛機(jī)產(chǎn)質(zhì)量量，飛機(jī)裝配準(zhǔn)確度主要為保證飛機(jī)產(chǎn)質(zhì)量量，飛機(jī)裝配準(zhǔn)確度主要有以下要求：有以下要求：1 1部件氣動(dòng)力外形準(zhǔn)確度部件氣動(dòng)力外形準(zhǔn)確度1 1部件氣動(dòng)力外形準(zhǔn)確度部件氣動(dòng)力外形準(zhǔn)確度Lh221nnnyyyh1 1部件氣動(dòng)力外形準(zhǔn)確度部件氣動(dòng)力外形準(zhǔn)確度蒙皮蒙皮1 蒙皮對(duì)縫間隙及階差如以下圖所示，a為蒙皮對(duì)縫根本間

7、隙，h為蒙皮對(duì)縫根本階差a a為部件蒙皮對(duì)縫根本間隙，為部件蒙皮對(duì)縫根本間隙，h h蒙皮對(duì)縫根本階差蒙皮對(duì)縫根本階差普通普通規(guī)規(guī)定梁定梁軸線軸線允允許許的位置的位置誤誤差和不平度不超越差和不平度不超越0.50.51.0mm1.0mm，普通肋普通肋軸線軸線的位置的位置誤誤差是差是1 12mm2mm，長(zhǎng)長(zhǎng)桁位置桁位置誤誤差在差在2.0mm2.0mm以以內(nèi)內(nèi) (2)(2)部件內(nèi)部組合件和零件的位置準(zhǔn)確度部件內(nèi)部組合件和零件的位置準(zhǔn)確度(3)(3)部件之間接頭配合的準(zhǔn)確度部件之間接頭配合的準(zhǔn)確度構(gòu)造件間配合準(zhǔn)確度構(gòu)造件間配合準(zhǔn)確度不可卸零件間配合要求不可卸零件間配合要求 零件貼合面之間的間隙偏向零件貼

8、合面之間的間隙偏向(3)(3)部件之間接頭配合的準(zhǔn)確度部件之間接頭配合的準(zhǔn)確度構(gòu)造件間配合準(zhǔn)確度構(gòu)造件間配合準(zhǔn)確度(4)(4)部件間相對(duì)位置的準(zhǔn)確度部件間相對(duì)位置的準(zhǔn)確度1.4(5)(5)其它準(zhǔn)確度要求其它準(zhǔn)確度要求6 6影響裝配準(zhǔn)確度的誤差影響裝配準(zhǔn)確度的誤差1 手工劃線法 在選定的集體零件上，按圖樣尺寸劃出待裝零件的定位基準(zhǔn)線即位置線，劃線運(yùn)用B-4B鉛筆，鎂合金零件上運(yùn)用不含石墨的特種鉛筆。劃線裝配的準(zhǔn)確度取決于個(gè)人的技術(shù)程度。按角片確定框的縱向位置按角片確定框的縱向位置 ，如右圖：具。具。4)4)裝配件之間取裝配孔時(shí)，待定位的組合件、壁板、分裝配件之間取裝配孔時(shí)，待定位的組合件、壁板、

9、分部件應(yīng)有足夠的剛度，且裝配孔的協(xié)調(diào)方法簡(jiǎn)單，易于部件應(yīng)有足夠的剛度，且裝配孔的協(xié)調(diào)方法簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)。實(shí)現(xiàn)。劃線定劃線定位法位法用通用量具和劃線工用通用量具和劃線工具劃線具劃線用公用樣板劃線用公用樣板劃線用明膠模線曬相的方用明膠模線曬相的方法法1 簡(jiǎn)便易行簡(jiǎn)便易行2 裝配準(zhǔn)確度低裝配準(zhǔn)確度低3 任務(wù)效率低任務(wù)效率低4 節(jié)省工裝費(fèi)用節(jié)省工裝費(fèi)用1 新機(jī)研制時(shí)盡能夠采用新機(jī)研制時(shí)盡能夠采用2 成批消費(fèi)時(shí)，簡(jiǎn)單的、易成批消費(fèi)時(shí)，簡(jiǎn)單的、易于丈量、準(zhǔn)確度要求不高的于丈量、準(zhǔn)確度要求不高的零件定位零件定位3 作為其它定位方法的輔助作為其它定位方法的輔助定位定位基準(zhǔn)件基準(zhǔn)件定位法定位法以產(chǎn)品構(gòu)造件上的某

10、以產(chǎn)品構(gòu)造件上的某些點(diǎn)、線、面確定待些點(diǎn)、線、面確定待裝件的位置裝件的位置簡(jiǎn)便易行、節(jié)省工裝簡(jiǎn)便易行、節(jié)省工裝、裝配開暢、協(xié)調(diào)性好、裝配開暢、協(xié)調(diào)性好基準(zhǔn)件必需具有較好基準(zhǔn)件必需具有較好的剛性和位置準(zhǔn)確度的剛性和位置準(zhǔn)確度1 有配合關(guān)系的、尺寸或外有配合關(guān)系的、尺寸或外形相一致的零件之間的裝配形相一致的零件之間的裝配2 與其它定位方法混合運(yùn)用與其它定位方法混合運(yùn)用裝配型裝配型架定位架定位法法利用型架定位確定構(gòu)利用型架定位確定構(gòu)造件的裝配位置或加造件的裝配位置或加工位置如精加工臺(tái)工位置如精加工臺(tái)定位準(zhǔn)確度高定位準(zhǔn)確度高限制裝配變形或強(qiáng)迫限制裝配變形或強(qiáng)迫低剛性構(gòu)造件符合工裝低剛性構(gòu)造件符合工裝能

11、保證互換部件的協(xié)能保證互換部件的協(xié)調(diào)調(diào)消費(fèi)預(yù)備周期長(zhǎng)消費(fèi)預(yù)備周期長(zhǎng)運(yùn)用廣泛的定位方法，能保運(yùn)用廣泛的定位方法，能保證各類構(gòu)造件的裝配準(zhǔn)確度證各類構(gòu)造件的裝配準(zhǔn)確度要求要求裝配孔裝配孔定位法定位法在相互銜接的零件在相互銜接的零件組合件上，按一定組合件上，按一定的協(xié)調(diào)道路分別制出的協(xié)調(diào)道路分別制出孔，裝配時(shí)零件以對(duì)孔，裝配時(shí)零件以對(duì)應(yīng)的孔定位來確定零應(yīng)的孔定位來確定零組件的相互位置組件的相互位置定位迅速、方便定位迅速、方便不用或僅用簡(jiǎn)易的工不用或僅用簡(jiǎn)易的工裝裝定位準(zhǔn)確度比工裝定定位準(zhǔn)確度比工裝定位的低，比劃線定位的位的低，比劃線定位的高高單曲度，平滑雙曲度壁板中單曲度，平滑雙曲度壁板中蒙皮、長(zhǎng)桁

12、、框的裝配蒙皮、長(zhǎng)桁、框的裝配內(nèi)部加強(qiáng)件的定位內(nèi)部加強(qiáng)件的定位平面組合件非外形零件的定平面組合件非外形零件的定位位組合件與組合件之間的定位組合件與組合件之間的定位 上述幾種根本的定位方法有各自的優(yōu)缺陷，在實(shí)踐消費(fèi)上述幾種根本的定位方法有各自的優(yōu)缺陷，在實(shí)踐消費(fèi)中，應(yīng)根據(jù)裝配工件的構(gòu)造特點(diǎn)、質(zhì)量要求以及消費(fèi)義務(wù)和中，應(yīng)根據(jù)裝配工件的構(gòu)造特點(diǎn)、質(zhì)量要求以及消費(fèi)義務(wù)和消費(fèi)條件等進(jìn)展綜合分析，合理選用各種定位方法。普通情消費(fèi)條件等進(jìn)展綜合分析，合理選用各種定位方法。普通情況經(jīng)常是幾種方法綜合運(yùn)用。在成批消費(fèi)中，主要運(yùn)用裝配況經(jīng)常是幾種方法綜合運(yùn)用。在成批消費(fèi)中，主要運(yùn)用裝配夾具型架定位，尤其對(duì)于比較復(fù)

13、雜的裝配件以及與部件夾具型架定位，尤其對(duì)于比較復(fù)雜的裝配件以及與部件氣動(dòng)外形親密有關(guān)的零件和接頭的定位，普通都需求用夾具氣動(dòng)外形親密有關(guān)的零件和接頭的定位，普通都需求用夾具定位；在廣泛采用夾具的同時(shí)，用裝配孔定位也較多，它對(duì)定位；在廣泛采用夾具的同時(shí)，用裝配孔定位也較多，它對(duì)簡(jiǎn)化裝配夾具非常有利；而劃線定位法，在部件裝配時(shí)，對(duì)簡(jiǎn)化裝配夾具非常有利；而劃線定位法，在部件裝配時(shí)，對(duì)構(gòu)造內(nèi)部的銜接片、支架、固定板等的定位，也常有采用。構(gòu)造內(nèi)部的銜接片、支架、固定板等的定位，也常有采用。飛機(jī)程度基準(zhǔn)線飛機(jī)程度基準(zhǔn)線對(duì)稱軸線對(duì)稱軸線翼弦平面翼弦平面梁軸線、長(zhǎng)桁軸線梁軸線、長(zhǎng)桁軸線框軸線、肋軸線框軸線、肋

14、軸線設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)普通都是不存在于基準(zhǔn)普通都是不存在于構(gòu)構(gòu)造外表上的點(diǎn)、造外表上的點(diǎn)、線線、面。在消、面。在消費(fèi)費(fèi)中往往無法直接利用。因此，在裝配中往往無法直接利用。因此，在裝配過過程中要建立裝配工程中要建立裝配工藝藝基基準(zhǔn)，準(zhǔn)，來來確定確定構(gòu)構(gòu)造件的裝配位置。造件的裝配位置。裝配工裝配工藝藝基準(zhǔn)：基準(zhǔn)：定位基準(zhǔn)確定定位基準(zhǔn)確定構(gòu)構(gòu)造件在工裝上的相造件在工裝上的相對(duì)對(duì)位置；位置；裝配基準(zhǔn)確定裝配基準(zhǔn)確定構(gòu)構(gòu)造件之造件之間間的相的相對(duì)對(duì)位置；位置；丈量基準(zhǔn)丈量丈量基準(zhǔn)丈量構(gòu)構(gòu)造件裝配位置尺寸的起始位置。造件裝配位置尺寸的起始位置。桁條桁條翼肋翼肋鉚接鉚接骨架骨架蒙皮蒙皮大梁大梁鉚接鉚接鉚接鉚接誤誤

15、差差積積累累為為“ “由由內(nèi)內(nèi)向外向外，部件，部件氣動(dòng)氣動(dòng)外形的外形的誤誤差由以下幾差由以下幾項(xiàng)組項(xiàng)組成成 部件外形部件外形 = = 骨架外形骨架外形 + +骨架零件裝配骨架零件裝配 + +蒙皮厚度蒙皮厚度 + +骨架骨架與與蒙皮蒙皮間間隙隙 + +裝配裝配變變形形 半肋半肋半肋半肋桁條桁條蒙皮蒙皮機(jī)翼機(jī)翼它們它們的的誤誤差差積積累累“ “由外向由外向內(nèi)內(nèi)，由以下，由以下諸環(huán)節(jié)組諸環(huán)節(jié)組成：成：部件外形部件外形= =卡板外形卡板外形 + +卡板卡板與與蒙皮蒙皮間間隙隙 + +裝配裝配變變形形、組件的軸線面作為定位基準(zhǔn)。(2)有對(duì)合要求的對(duì)接孔、對(duì)接平面應(yīng)選擇對(duì)接孔，對(duì)接平面作為定位基準(zhǔn)。前緣對(duì)

16、合、部件總裝時(shí)，均應(yīng)以該接頭對(duì)接孔作為定位基準(zhǔn)。4.5.1 4.5.1 飛機(jī)制造工藝流程設(shè)計(jì)飛機(jī)制造工藝流程設(shè)計(jì)4.5.1 4.5.1 飛機(jī)制造工藝流程設(shè)計(jì)飛機(jī)制造工藝流程設(shè)計(jì)4.5.1 4.5.1 飛機(jī)制造工藝流程設(shè)計(jì)飛機(jī)制造工藝流程設(shè)計(jì)飛飛機(jī)制造工機(jī)制造工藝藝流程流程設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)主要主要有有3個(gè)個(gè)步步驟驟：生成裝配工生成裝配工藝藝樹樹；劃劃分工分工藝藝流程；流程；計(jì)計(jì)算流算流程周期。程周期。工工藝藝配配備備制造工制造工藝藝流程流程設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)零件制造工零件制造工藝藝流程流程設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)定位可靠、定位可靠、質(zhì)質(zhì)量量穩(wěn)穩(wěn)定、定、開開敞性好、工裝敞性好、工裝費(fèi)費(fèi)用低和用低和消消費(fèi)預(yù)備費(fèi)預(yù)備周期短等要素之后周

17、期短等要素之后選選定的。定的。 3 選擇保證準(zhǔn)確度、互換性和裝配協(xié)調(diào)的工藝方法 為了保證部件的準(zhǔn)確度和互換協(xié)調(diào)要求，必需制定合理的保證準(zhǔn)確度的工藝方法和保證互換協(xié)調(diào)的協(xié)調(diào)方法。其內(nèi)容包括制定裝配協(xié)調(diào)方案、確定協(xié)調(diào)道路、選擇規(guī)范工藝配備、確定工裝與工裝之間的協(xié)調(diào)關(guān)系、利用設(shè)計(jì)補(bǔ)償和工藝補(bǔ)償?shù)拇胧┑取? 確定各裝配元素的供應(yīng)技術(shù)形狀 供應(yīng)技術(shù)形狀是對(duì)裝配單元中各組成元素在符合圖樣規(guī)定外而提出的其它要求，也就是對(duì)零、組、部件提出的工藝形狀要求。清清洗臺(tái)、洗臺(tái)、檢驗(yàn)檢驗(yàn)型架、平衡型架、平衡夾夾具、具、實(shí)驗(yàn)夾實(shí)驗(yàn)夾具等。具等。 (4) (4)地面地面設(shè)備設(shè)備：包括吊掛、托架、推：包括吊掛、托架、推車車、

18、千斤、千斤頂頂、任、任務(wù)務(wù)梯等。梯等。 (5) (5)公用刀量具：包括公用刀量具：包括鉆頭鉆頭、擴(kuò)擴(kuò)孔孔鉆鉆、鉸鉸( (拉、拉、鏜鏜) )刀、刀、锪鉆锪鉆、塞、塞規(guī)規(guī)( (尺尺) )及其及其它它公用丈量工具等。公用丈量工具等。 (6) (6)公用工具：包括公用工具：包括擰緊擰緊、夾緊夾緊、密封、密封、鉚鉚接、接、鉆鉆孔孔的工具等。的工具等。 (7) (7)二二類類工具：工具：頂頂把、沖把、沖頭頭等。等。序號(hào)文件稱號(hào)編制內(nèi)容性質(zhì)及用途1裝配協(xié)調(diào)方案由裝配方案和協(xié)調(diào)方案組成，主要內(nèi)容包括單元?jiǎng)澐帧⒅饕悴考难b配基準(zhǔn)及定位方法，主要零部件的裝配順序，主要裝配單元的技術(shù)形狀，重要工序的安排，重要部位

19、的協(xié)調(diào)方法，標(biāo)工的種類、構(gòu)造功能及它們之間的協(xié)調(diào)關(guān)系等。是對(duì)裝配和互換協(xié)調(diào)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)作出規(guī)定的指令性工藝文件，是編制裝配協(xié)調(diào)圖標(biāo)、指令性形狀表、工裝種類表和技術(shù)條件、工藝規(guī)程、裝配順序圖標(biāo)等文件的根據(jù)。2裝配協(xié)調(diào)圖表以框圖、連線、箭頭表示，內(nèi)容有：規(guī)范工藝裝配之間的協(xié)調(diào)關(guān)系，裝配工裝的制造根據(jù)，互換部位形狀以及部件各裝配單元之間的裝配關(guān)系。是表示工裝之間協(xié)調(diào)制造關(guān)系的指令性工藝文件，是工裝設(shè)計(jì)技術(shù)條件、工裝設(shè)計(jì)、工裝方案管理和消費(fèi)組織的根據(jù)。3指令性形狀表主要內(nèi)容有：工藝容差分配。零組件協(xié)調(diào)部位的檢驗(yàn)根據(jù)、檢驗(yàn)方法、檢驗(yàn)基準(zhǔn)及檢驗(yàn)工裝的協(xié)調(diào)制造根據(jù)，零件配套交付要求，必需明確的工藝分工等。為保

20、證裝配協(xié)調(diào)對(duì)零組件交付形狀提出要求的指令性工藝文件。是編制零件協(xié)調(diào)圖表、工裝種類表和技術(shù)條件、工藝規(guī)程的根據(jù)。序號(hào)文件稱號(hào)編制內(nèi)容性質(zhì)及用途4互換交換技術(shù)條件內(nèi)容有互替換件、基準(zhǔn)件的稱號(hào)、圖號(hào)，互替換類型，互換性檢查比例，互替換的部位、形狀，對(duì)互替換件、基準(zhǔn)件的驗(yàn)收規(guī)定及互換性檢查要求等。是進(jìn)展互換性檢查的指令性工藝文件，是編制工藝規(guī)程、零件交接形狀表、工裝種類表及技術(shù)條件的根據(jù)，也是產(chǎn)品驗(yàn)收的根據(jù)。5外緣工藝容差分配表以表格方式表示，內(nèi)容有：工程、稱號(hào)、檢查根據(jù)、允許偏向。其中工程包括：模線樣板、規(guī)范工藝配備、零件工藝配備、裝配工藝配備、零件裝配組件根據(jù)外緣型值偏向?qū)σ鹜饩壭椭嫡`差的各工藝

21、環(huán)節(jié)進(jìn)展容差分配的指令性工藝文件，是各有關(guān)環(huán)節(jié)工藝設(shè)計(jì)、制造、驗(yàn)收的根據(jù)。6工藝配備種類表工裝指令主要內(nèi)容有：懇求單位、制造單位、產(chǎn)品圖號(hào)、工藝配備稱號(hào)、圖號(hào)、數(shù)量以及供應(yīng)批架次。是工裝懇求的根據(jù)序號(hào)文件稱號(hào)編制內(nèi)容性質(zhì)及用途7工藝配備設(shè)計(jì)技術(shù)條件工藝配備的用途、構(gòu)外型式，任務(wù)部件尺寸，產(chǎn)品的裝配順序，定位基準(zhǔn)，定位夾緊方式，零件供應(yīng)形狀，加工方法和參數(shù)，機(jī)械電氣要求，產(chǎn)品出架方式以及協(xié)調(diào)制造根據(jù)等。是工藝配備設(shè)計(jì)的根據(jù)8零件交接形狀表對(duì)零件提出的導(dǎo)孔、裝配孔、定位孔、余量、標(biāo)志等，以及技術(shù)要求，例如：留余量的部位、大小，孔的位置、孔徑等。為滿足裝配定位、工藝補(bǔ)償、確定孔位等需求，對(duì)零件提出的

22、技術(shù)形狀要求，是工裝設(shè)計(jì)技術(shù)條件編制、工藝規(guī)程編制、模線設(shè)計(jì)、產(chǎn)品驗(yàn)收的根據(jù)。9消費(fèi)闡明書包括技術(shù)要求、環(huán)境條件、工藝過程、工藝方法、實(shí)驗(yàn)方法、檢測(cè)手段、檢測(cè)設(shè)備、資料控制、質(zhì)量控制、技術(shù)平安要求等。對(duì)裝配某一特定的任務(wù)內(nèi)容所作的專題闡明，屬于根底性工藝文件，是編制有關(guān)工藝文件、工人操作、驗(yàn)收產(chǎn)品的根據(jù)。序號(hào)文件稱號(hào)編制內(nèi)容性質(zhì)及用途10典型工藝規(guī)程與工藝規(guī)程一樣對(duì)裝配中具有共性的某一類組件或具有共性的某一過程進(jìn)展典型化的工藝規(guī)程，屬于根底性工藝文件，用途與工藝規(guī)程一樣11操作程序內(nèi)容包括：操作方法、步驟、要點(diǎn)、本卷須知、工具設(shè)備操作程序、設(shè)備性能、運(yùn)用范圍、平安措施、維護(hù)方法等。對(duì)裝配中某一

23、過程、施工方法、工具設(shè)備的運(yùn)用所規(guī)定的詳細(xì)操作方法、規(guī)程和程序，是指點(diǎn)工人實(shí)踐操作的根底性工藝文件12裝配工藝規(guī)程指點(diǎn)工人對(duì)一個(gè)指定的裝配或安裝、加工、實(shí)驗(yàn)過程進(jìn)展實(shí)踐操作的消費(fèi)性工藝文件，同時(shí)是檢驗(yàn)人員進(jìn)展工序檢驗(yàn)、總檢及驗(yàn)收產(chǎn)品的根據(jù)序號(hào)文件稱號(hào)編制內(nèi)容性質(zhì)及用途13裝配指令除工藝規(guī)程編制的內(nèi)容外，添加了批、架次，任務(wù)日期，檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)工程和檢驗(yàn)記錄是指點(diǎn)工人操作的消費(fèi)性工藝文件，同時(shí)也是實(shí)行裝配過程質(zhì)量控制，進(jìn)展產(chǎn)質(zhì)量量追蹤的質(zhì)量文件。14各種配套匯總文件主要有：零件工序配套卡片、零件內(nèi)部分工卡片、規(guī)范件工序配套卡片、部件規(guī)范件運(yùn)用量表、根本資料定額、輔助資料用量表、通用工具耗費(fèi)定額等是組織

24、配套供應(yīng)的消費(fèi)性和管理性工藝文件15裝配順序圖表參與裝配的主要零件、組件、部件以及裝配中的主要工序，表示它們的裝配關(guān)系和順序，用方框、箭頭、連線表示，或用箭頭、簡(jiǎn)圖表示是車間編制方案和組織消費(fèi)的指令性工藝文件。16裝配廠房平面工藝布置圖包括廠房平面圖門窗、過道、場(chǎng)地域劃、設(shè)備圖形、方向標(biāo)志、設(shè)備明細(xì)表、面積表及技術(shù)闡明等。是在消費(fèi)面積上根據(jù)分工并按照一定順序及規(guī)那么對(duì)裝配工藝配備、設(shè)備、臺(tái)架等進(jìn)展的陳列，是工藝配備和設(shè)備安裝、臺(tái)架擺放，以及進(jìn)展消費(fèi)管理的消費(fèi)性工藝文件1研制試制階段研制試制階段 研制試制階段是指從型號(hào)開發(fā)至軍機(jī)的設(shè)計(jì)定型研制試制階段是指從型號(hào)開發(fā)至軍機(jī)的設(shè)計(jì)定型前或民機(jī)獲得型號(hào)

25、合格證前的整個(gè)階段。前或民機(jī)獲得型號(hào)合格證前的整個(gè)階段。 1)圖樣、技術(shù)條件工藝性審查圖樣、技術(shù)條件工藝性審查 (1)從總體思索，工藝性審查應(yīng)在保證產(chǎn)品性能、從總體思索，工藝性審查應(yīng)在保證產(chǎn)品性能、構(gòu)造強(qiáng)度、維護(hù)和飛行平安的前提下，將先進(jìn)可行的構(gòu)造強(qiáng)度、維護(hù)和飛行平安的前提下，將先進(jìn)可行的工藝成果及規(guī)范納入圖樣，使產(chǎn)品具有優(yōu)良的工藝性。工藝成果及規(guī)范納入圖樣，使產(chǎn)品具有優(yōu)良的工藝性。 (2)總體方案論證主要思索飛機(jī)的總體規(guī)劃、主要構(gòu)總體方案論證主要思索飛機(jī)的總體規(guī)劃、主要構(gòu)造等設(shè)計(jì)方案能否與工廠的技術(shù)才干和開展相一致。造等設(shè)計(jì)方案能否與工廠的技術(shù)才干和開展相一致。 1研研制制試試制制階階段段

26、1)圖樣圖樣、技、技術(shù)條術(shù)條件工件工藝藝性性審查審查 (3)技技術(shù)設(shè)計(jì)術(shù)設(shè)計(jì)(或或稱稱打打樣設(shè)計(jì)樣設(shè)計(jì))主要思索主要思索構(gòu)構(gòu)造的造的劃劃分、分、銜銜接方接方式、式、補(bǔ)償補(bǔ)償方法；方法；關(guān)鍵關(guān)鍵、重要零、重要零組組件的件的構(gòu)構(gòu)造方式等能否合理可行。造方式等能否合理可行。 (4)詳細(xì)設(shè)計(jì)詳細(xì)設(shè)計(jì)重點(diǎn)思索：重點(diǎn)思索： 制造根據(jù)能否制造根據(jù)能否齊齊全，公差和技全，公差和技術(shù)術(shù)要求能否合理以及能要求能否合理以及能否具有可否具有可檢測(cè)檢測(cè)性。性。 新新資資料、新工料、新工藝藝和新技和新技術(shù)術(shù)能否能否經(jīng)實(shí)驗(yàn)鑒經(jīng)實(shí)驗(yàn)鑒定合格，定合格，并并具具備備了有了有關(guān)關(guān)工工藝規(guī)藝規(guī)范或消范或消費(fèi)闡費(fèi)闡明明書書。 互互換換

27、交交換換工程及技工程及技術(shù)術(shù)要求能否合理可行，能否要求能否合理可行，能否順應(yīng)現(xiàn)順應(yīng)現(xiàn)行行技技術(shù)術(shù)根底。根底。 (5)調(diào)整工藝布置。 (3)調(diào)整工藝布置，建立流水消費(fèi)線或?qū)I(yè)消費(fèi)線。 波音公司是目前世界航空航天制造業(yè)的巨頭波音公司是目前世界航空航天制造業(yè)的巨頭, , 它它的消費(fèi)組織和管理方式代表了全世界最先進(jìn)的程度。的消費(fèi)組織和管理方式代表了全世界最先進(jìn)的程度。因此因此, , 研討和分析波音公司的先進(jìn)消費(fèi)方式并將其運(yùn)研討和分析波音公司的先進(jìn)消費(fèi)方式并將其運(yùn)用于國(guó)內(nèi)的波音飛機(jī)轉(zhuǎn)包消費(fèi)乃至整個(gè)航空航天制造用于國(guó)內(nèi)的波音飛機(jī)轉(zhuǎn)包消費(fèi)乃至整個(gè)航空航天制造業(yè)業(yè), , 對(duì)提高我國(guó)航空航天制造業(yè)的整體程度具有

28、相當(dāng)對(duì)提高我國(guó)航空航天制造業(yè)的整體程度具有相當(dāng)重要的意義。重要的意義。1 1 裝配工裝配工藝藝流程流程設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)的的數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)來來源源 波音公司在波音公司在飛飛機(jī)制造中強(qiáng)機(jī)制造中強(qiáng)調(diào)單調(diào)單一一產(chǎn)產(chǎn)品品數(shù)數(shù)據(jù)源據(jù)源( SSP( SSPD-Single Source of Product Data) D-Single Source of Product Data) 是整是整個(gè)個(gè)制造制造過過程程的的數(shù)數(shù)據(jù)中心。在整據(jù)中心。在整個(gè)個(gè)波音波音飛飛機(jī)的機(jī)的研研制制過過程中程中, , 從設(shè)計(jì)從設(shè)計(jì)、制造到最后制造到最后飛飛機(jī)出機(jī)出廠廠各各個(gè)環(huán)節(jié)個(gè)環(huán)節(jié)所需的所需的數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)( ( 包括包括設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)、制造、方案、采制

29、造、方案、采購購、庫庫存和支持效力等存和支持效力等數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)) ) 均直接或均直接或間間接地接地從從SSPD SSPD 中派生中派生, , 并并且且與與SSPD SSPD 的更改和版次的更改和版次堅(jiān)堅(jiān)持一致。持一致。SSPD SSPD 是波音公司是波音公司產(chǎn)產(chǎn)品品數(shù)數(shù)據(jù)管理、消據(jù)管理、消費(fèi)費(fèi)方案方案管理、制造管理、制造資資源管理等系源管理等系統(tǒng)統(tǒng)的底的底層層中心。中心。對(duì)飛對(duì)飛機(jī)裝配機(jī)裝配工工藝藝流程流程設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)而言而言, , 其直接其直接數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)來來源源為為APL - AutomAPL - Automated Parts List, ated Parts List, 而而APL APL 中的中

30、的數(shù)數(shù)據(jù)是據(jù)是SSPD SSPD 的重要的重要組組成成部分。部分。飛飛機(jī)裝配工機(jī)裝配工藝藝流程流程設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)以以APL APL 中的中的數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)為為根據(jù)根據(jù), , 生成裝配工生成裝配工藝藝流程中各流程中各個(gè)環(huán)節(jié)個(gè)環(huán)節(jié)的的數(shù)數(shù)據(jù)據(jù), , 這這些些數(shù)數(shù)據(jù)最據(jù)最終終也也存放于存放于SSPD SSPD 之中。之中。1 1 裝配工裝配工藝藝流程流程設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)的的數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)來來源源 APL APL 是一是一個(gè)個(gè)用以用以發(fā)發(fā)放和放和維護(hù)維護(hù)工程零件工程零件數(shù)數(shù)據(jù)的據(jù)的軟軟件系件系統(tǒng)統(tǒng)。該該系系統(tǒng)統(tǒng)存放了一切零件的描存放了一切零件的描畫數(shù)畫數(shù)據(jù)以及表據(jù)以及表達(dá)達(dá)零件之零件之間關(guān)間關(guān)系的系的數(shù)數(shù)據(jù)據(jù), , 主要由一系

31、列表主要由一系列表達(dá)達(dá)和管理和管理這這些工程零件些工程零件數(shù)數(shù)據(jù)的表據(jù)的表組組成。成。將將APL APL 系系統(tǒng)統(tǒng)中的中的這這些表些表統(tǒng)稱為統(tǒng)稱為APL APL 表。表。1 裝配工裝配工藝藝流程流程設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)的的數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)來來源源 APL 是一是一個(gè)個(gè)用以用以發(fā)發(fā)放和放和維護(hù)維護(hù)工程零件工程零件數(shù)數(shù)據(jù)的據(jù)的軟軟件系件系統(tǒng)統(tǒng)。該該系系統(tǒng)統(tǒng)存放了一切零件的描存放了一切零件的描畫數(shù)畫數(shù)據(jù)以及表據(jù)以及表達(dá)達(dá)零件之零件之間關(guān)間關(guān)系系的的數(shù)數(shù)據(jù)據(jù), 主要由一系列表主要由一系列表達(dá)達(dá)和管理和管理這這些工程零件些工程零件數(shù)數(shù)據(jù)的表據(jù)的表組組成。成。將將APL 系系統(tǒng)統(tǒng)中的中的這這些表些表統(tǒng)稱為統(tǒng)稱為APL 表。表

32、。 APL 表主要包括表主要包括運(yùn)運(yùn)用表用表( Application List) 、更改、更改單單( Revision) 、零件、零件運(yùn)運(yùn)用索引用索引( Parts Usage Index ) 、組組件件細(xì)細(xì)目目表表( AssemblyBreakdown List ) 、標(biāo)識(shí)標(biāo)識(shí)注注- 通用注通用注( Flagnotes ) General Note) 、規(guī)規(guī)范范圖圖注注( Standard Drawing Notes) 、尺寸和公、尺寸和公差差( Dimensioning and Tolerancing ) 以及以及規(guī)規(guī)范工范工藝規(guī)藝規(guī)范范/ 文文檔檔表表( StandardProcess

33、 Specification) 。1 裝配工裝配工藝藝流程流程設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)的的數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)來來源源運(yùn)運(yùn)用表定用表定義義了零了零組組件的件的構(gòu)構(gòu)造裝配造裝配關(guān)關(guān)系系, 是以后是以后構(gòu)構(gòu)成裝配成裝配樹樹的重要根據(jù)之一。的重要根據(jù)之一。更改更改單單用于在每次用于在每次飛飛機(jī)機(jī)設(shè)計(jì)發(fā)設(shè)計(jì)發(fā)生更改或修正原生更改或修正原來來表中表中錯(cuò)誤錯(cuò)誤時(shí)時(shí)通知各通知各轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)包消包消費(fèi)費(fèi)商在消商在消費(fèi)費(fèi)中中進(jìn)進(jìn)展更改。展更改。零件零件運(yùn)運(yùn)用索引用索引闡闡明某件用在明某件用在哪個(gè)哪個(gè)裝配件或安裝件上裝配件或安裝件上, 這這也也闡闡明了一明了一種種上下上下級(jí)關(guān)級(jí)關(guān)系。系。組組件件細(xì)細(xì)目表列出了目表列出了組組件件組組成的成的詳細(xì)內(nèi)詳細(xì)

34、內(nèi)容。在此表中可以得容。在此表中可以得出每出每個(gè)個(gè)零零組組件的描件的描畫畫信息信息, 它它是后面是后面構(gòu)構(gòu)成成產(chǎn)產(chǎn)品品構(gòu)構(gòu)造造樹樹的主的主要根據(jù)。要根據(jù)。1 裝配工裝配工藝藝流程流程設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)的的數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)來來源源APL 表表將將用于用于產(chǎn)產(chǎn)生工程物料生工程物料清單清單( E-BOM Engineering Bill Of Material) 。結(jié)結(jié)合上面所述的合上面所述的4 項(xiàng)內(nèi)項(xiàng)內(nèi)容就可以容就可以查查出出一切零一切零組組件信息及其件信息及其構(gòu)構(gòu)造的上下造的上下級(jí)關(guān)級(jí)關(guān)系系, 然后然后對(duì)對(duì)每每種種機(jī)型機(jī)型或每批或每批飛飛機(jī)甚至每架機(jī)甚至每架飛飛機(jī)機(jī)參參照更改照更改單單中的架次更改和中的架次更改和

35、構(gòu)構(gòu)形形, 并并按照按照組組件件細(xì)細(xì)目表和目表和運(yùn)運(yùn)用表中用表中對(duì)對(duì)零件的零件的闡闡明和限制明和限制, 提取提取出出屬屬于于該該架次架次飛飛機(jī)某部件的一切零件及機(jī)某部件的一切零件及與與上上級(jí)級(jí)的的關(guān)關(guān)系系, 再再參與參與其他其他內(nèi)內(nèi)容如容如關(guān)鍵關(guān)鍵特性特性( KC) 、零件、零件資資料描料描畫畫、零件毛、零件毛坯幾何尺寸和坯幾何尺寸和綜綜合任合任務(wù)闡務(wù)闡明明( IWS) 中的部分中的部分內(nèi)內(nèi)容等容等, 這樣這樣就就構(gòu)構(gòu)成了成了E-BOM。E-BOM是裝配工是裝配工藝藝流程流程設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)的直接的直接數(shù)數(shù)據(jù)源。據(jù)源。E-BOM 中包含有中包含有樹狀構(gòu)樹狀構(gòu)造造, 稱稱之之為產(chǎn)為產(chǎn)品品構(gòu)構(gòu)造造樹樹。產(chǎn)

36、產(chǎn)品品構(gòu)構(gòu)造造樹樹是保是保證證工工藝藝流程流程構(gòu)構(gòu)造正確造正確劃劃分的根底。分的根底。2 E- BOM與產(chǎn)與產(chǎn)品品構(gòu)構(gòu)造造樹樹是裝配工是裝配工藝藝流程流程設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)的直接的直接數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)源源APL 表表將將用于用于產(chǎn)產(chǎn)生工程物料生工程物料清單清單( E-BOM Engineering Bill Of Material) 。結(jié)結(jié)合上面所述的合上面所述的4 項(xiàng)內(nèi)項(xiàng)內(nèi)容就可以容就可以查查出出一切零一切零組組件信息及其件信息及其構(gòu)構(gòu)造的上下造的上下級(jí)關(guān)級(jí)關(guān)系系, 然后然后對(duì)對(duì)每每種種機(jī)型機(jī)型或每批或每批飛飛機(jī)甚至每架機(jī)甚至每架飛飛機(jī)機(jī)參參照更改照更改單單中的架次更改和中的架次更改和構(gòu)構(gòu)形形, 并并按照按照

37、組組件件細(xì)細(xì)目表和目表和運(yùn)運(yùn)用表中用表中對(duì)對(duì)零件的零件的闡闡明和限制明和限制, 提取提取出出屬屬于于該該架次架次飛飛機(jī)某部件的一切零件及機(jī)某部件的一切零件及與與上上級(jí)級(jí)的的關(guān)關(guān)系系, 再再參與參與其他其他內(nèi)內(nèi)容如容如關(guān)鍵關(guān)鍵特性特性( KC) 、零件、零件資資料描料描畫畫、零件毛、零件毛坯幾何尺寸和坯幾何尺寸和綜綜合任合任務(wù)闡務(wù)闡明明( IWS) 中的部分中的部分內(nèi)內(nèi)容等容等, 這樣這樣就就構(gòu)構(gòu)成了成了E-BOM。E-BOM是裝配工是裝配工藝藝流程流程設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)的直接的直接數(shù)數(shù)據(jù)源。據(jù)源。E-BOM 中包含有中包含有樹狀構(gòu)樹狀構(gòu)造造, 稱稱之之為產(chǎn)為產(chǎn)品品構(gòu)構(gòu)造造樹樹。產(chǎn)產(chǎn)品品構(gòu)構(gòu)造造樹樹是保是

38、保證證工工藝藝流程流程構(gòu)構(gòu)造正確造正確劃劃分的根底。分的根底。2 E- BOM與產(chǎn)與產(chǎn)品品構(gòu)構(gòu)造造樹樹是裝配工是裝配工藝藝流程流程設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)的直接的直接數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)源源E-BOM 從從APL 表中得到表中得到數(shù)數(shù)據(jù)。據(jù)。E-BOM 中的零件中的零件( Detail)、裝配件裝配件( Assembly) 、安裝件、安裝件( Installation) 和和總總成件成件( Integration/Collector ) 以上下以上下級(jí)級(jí)的方式的方式構(gòu)構(gòu)成了成了產(chǎn)產(chǎn)品品構(gòu)構(gòu)造造樹樹。產(chǎn)產(chǎn)品品構(gòu)構(gòu)造造樹樹表表達(dá)達(dá)了了飛飛機(jī)按機(jī)按設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)分分別別面面劃劃分而生成的分而生成的構(gòu)構(gòu)造和各零部件造和各零部件的的組組

39、成成關(guān)關(guān)系。由于系。由于從從APL 表中抽取出的表中抽取出的數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)隨隨更改更改單單的的下下發(fā)發(fā)而有所不同而有所不同, 因此因此產(chǎn)產(chǎn)品品構(gòu)構(gòu)造造樹樹就就會(huì)會(huì)因架次和因架次和構(gòu)構(gòu)形形( Configuration) 的不同而改的不同而改動(dòng)動(dòng), 即即對(duì)應(yīng)對(duì)應(yīng)于每于每種構(gòu)種構(gòu)形都形都會(huì)會(huì)有不同有不同的的產(chǎn)產(chǎn)品品構(gòu)構(gòu)造造樹樹。當(dāng)當(dāng)然然這這些不同只是部分的改些不同只是部分的改動(dòng)動(dòng), 產(chǎn)產(chǎn)品品構(gòu)構(gòu)造造樹樹中大部分主體中大部分主體構(gòu)構(gòu)造都是一造都是一樣樣的。的。2 E- BOM與產(chǎn)與產(chǎn)品品構(gòu)構(gòu)造造樹樹是裝配工是裝配工藝藝流程流程設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)的直接的直接數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)源源產(chǎn)產(chǎn)品品構(gòu)構(gòu)造造樹樹是是詳細(xì)詳細(xì)到每架次到每架次

40、飛飛機(jī)制造流程的直接機(jī)制造流程的直接數(shù)數(shù)據(jù)源據(jù)源, 以后流程中生成的以后流程中生成的數(shù)數(shù)據(jù)都要據(jù)都要與它堅(jiān)與它堅(jiān)持持?jǐn)?shù)數(shù)量和量和邏輯邏輯上的一致上的一致,在其根底上在其根底上進(jìn)進(jìn)展修正和添加信息。如展修正和添加信息。如產(chǎn)產(chǎn)品品構(gòu)構(gòu)造造樹樹的裝配的裝配構(gòu)構(gòu)造造會(huì)會(huì)按裝配工按裝配工藝發(fā)藝發(fā)生生變變化化, 但整但整個(gè)樹個(gè)樹中零件的中零件的種類種類和和數(shù)數(shù)量量都不能都不能變變化?；?duì)對(duì)裝配流程裝配流程設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)甚至消甚至消費(fèi)費(fèi)方案而言方案而言, E-BOM 的位置好像的位置好像SSPD 在整在整個(gè)飛個(gè)飛機(jī)消機(jī)消費(fèi)費(fèi)中的位置中的位置, 而且而且E-BOM 在在SSPD 中也是最重要的中也是最重要的內(nèi)內(nèi)容

41、之一。容之一。2 E- BOM與產(chǎn)與產(chǎn)品品構(gòu)構(gòu)造造樹樹是裝配工是裝配工藝藝流程流程設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)的直接的直接數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)源源E- BOM 中包含了裝配流程中包含了裝配流程設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)所需的所需的產(chǎn)產(chǎn)品品構(gòu)構(gòu)造和零造和零組組件件描描畫畫信息信息, 包括零件包括零件號(hào)號(hào)、下、下級(jí)級(jí)裝配件裝配件號(hào)號(hào)、零件、零件數(shù)數(shù)量、零件量、零件稱號(hào)稱號(hào)以及大量的其他描以及大量的其他描畫畫信息信息( 如毛坯尺寸、如毛坯尺寸、關(guān)鍵關(guān)鍵特性特性KC、所所屬屬工程工程ITEM、資資料等料等) 。在。在E- BOM 中中產(chǎn)產(chǎn)品品構(gòu)構(gòu)造造樹樹的的樹樹狀構(gòu)狀構(gòu)造由零件造由零件號(hào)號(hào)和下和下級(jí)級(jí)裝配件裝配件號(hào)產(chǎn)號(hào)產(chǎn)生。在生。在這這一一構(gòu)構(gòu)造中造

42、中飛飛機(jī)機(jī)裝配的各裝配的各組組成成單單元可用元可用樹樹形的形的層層次和父子次和父子關(guān)關(guān)系表示出系表示出來來。總成件總成件總成件總成件總成件總成件總成件總成件裝配件裝配件裝配件裝配件裝配件裝配件零件零件零件零件零件零件產(chǎn)產(chǎn)品品構(gòu)構(gòu)造造樹樹產(chǎn)產(chǎn)品品構(gòu)構(gòu)造造樹樹1251252 E- BOM與產(chǎn)與產(chǎn)品品構(gòu)構(gòu)造造樹樹是裝配工是裝配工藝藝流程流程設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)的直接的直接數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)源源產(chǎn)產(chǎn)品品構(gòu)構(gòu)造造樹雖樹雖然然闡闡明了明了飛飛機(jī)各零機(jī)各零組組件在件在構(gòu)構(gòu)造上的造上的關(guān)關(guān)系系, 但但它并它并不表示消不表示消費(fèi)費(fèi)中的中的真真正裝配正裝配過過程程, 在裝配工在裝配工藝設(shè)計(jì)藝設(shè)計(jì)中要中要對(duì)產(chǎn)對(duì)產(chǎn)品品構(gòu)構(gòu)造造樹樹的的關(guān)關(guān)

43、系系進(jìn)進(jìn)展修正展修正, 以生成裝配信息以生成裝配信息, 用于指點(diǎn)用于指點(diǎn)消消費(fèi)費(fèi)。這這些修正要在些修正要在產(chǎn)產(chǎn)品品構(gòu)構(gòu)造造樹樹的根底上生成的根底上生成, 并并且且與它與它在在構(gòu)構(gòu)成成成成員員上上堅(jiān)堅(jiān)持一致。持一致。產(chǎn)產(chǎn)品品構(gòu)構(gòu)造造樹樹按裝配工按裝配工藝進(jìn)藝進(jìn)展修正展修正后就生成了裝配后就生成了裝配樹樹, 同同時(shí)時(shí)E- BOM 也逐也逐漸漸派生出派生出P- BOM。3裝配裝配樹樹的的構(gòu)構(gòu)成成與與P- BOM的建立的建立 在在飛飛機(jī)制造和裝配中機(jī)制造和裝配中, 出于工出于工藝藝方面和消方面和消費(fèi)過費(fèi)過程的思索程的思索, 需求需求對(duì)對(duì)原原來設(shè)計(jì)來設(shè)計(jì)的的構(gòu)構(gòu)造造關(guān)關(guān)系和零系和零組組件隸件隸屬層屬層次

44、次進(jìn)進(jìn)展一定程展一定程度的度的調(diào)調(diào)整。整。調(diào)調(diào)整整時(shí)時(shí)主要思索一些工主要思索一些工藝藝要素要素, 調(diào)調(diào)整后的整后的數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)要能表示出消要能表示出消費(fèi)費(fèi)中的直接裝配中的直接裝配關(guān)關(guān)系和裝配次序。系和裝配次序。 構(gòu)構(gòu)成裝配成裝配樹時(shí)樹時(shí), 在思索工在思索工藝藝要素要素對(duì)對(duì)原原構(gòu)構(gòu)造造進(jìn)進(jìn)展修正的同展修正的同時(shí)時(shí),還還要使裝配要使裝配樹數(shù)樹數(shù)據(jù)據(jù)與產(chǎn)與產(chǎn)品品構(gòu)構(gòu)造造樹樹中的中的數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)堅(jiān)堅(jiān)持一致持一致, 這這包括不能在原包括不能在原構(gòu)構(gòu)造中添加和造中添加和刪刪除零除零組組件、改件、改動(dòng)動(dòng)所用零件的所用零件的數(shù)數(shù)量以及改量以及改動(dòng)動(dòng)部件之部件之間間的安裝的安裝關(guān)關(guān)系等。系等。3裝配裝配樹樹的的構(gòu)構(gòu)成成

45、與與P- BOM的建立的建立 調(diào)調(diào)整可以整可以經(jīng)過計(jì)經(jīng)過計(jì)算機(jī)算機(jī)軟軟件采用添加工件采用添加工藝構(gòu)藝構(gòu)形、形、刪刪除工除工藝藝構(gòu)構(gòu)形、修正形、修正結(jié)結(jié)點(diǎn)、挪點(diǎn)、挪動(dòng)動(dòng)子子樹樹等等編輯編輯方式生成裝配方式生成裝配樹樹。由于。由于工工藝處藝處置置過過程的程的閱歷閱歷化、化、復(fù)雜復(fù)雜性和模糊性性和模糊性, 很很難難在在軟軟件中件中實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品品構(gòu)構(gòu)造造樹樹到裝配到裝配樹樹的直接自的直接自動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)化化,因此只能在因此只能在編輯過編輯過程中程中對(duì)對(duì)工工藝員藝員的操作的操作進(jìn)進(jìn)展一定程度的指點(diǎn)展一定程度的指點(diǎn),并對(duì)并對(duì)任任務(wù)務(wù)中的明中的明顯顯失失誤進(jìn)誤進(jìn)展提示和展提示和糾糾正。在生成裝配正。在生成裝

46、配樹樹的的過過程中程中, 添加工添加工藝構(gòu)藝構(gòu)形形結(jié)結(jié)點(diǎn)和挪點(diǎn)和挪動(dòng)結(jié)動(dòng)結(jié)點(diǎn)子點(diǎn)子樹樹是是兩種兩種主要的主要的調(diào)調(diào)整方法整方法,刪刪除工除工藝構(gòu)藝構(gòu)形形結(jié)結(jié)點(diǎn)主要用于更改原點(diǎn)主要用于更改原來來的的設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)或去掉因思索或去掉因思索不周而添加的無用的工不周而添加的無用的工藝構(gòu)藝構(gòu)形形結(jié)結(jié)點(diǎn)點(diǎn), 修正修正結(jié)結(jié)點(diǎn)主要用于更點(diǎn)主要用于更改改結(jié)結(jié)點(diǎn)描點(diǎn)描畫畫。3裝配裝配樹樹的的構(gòu)構(gòu)成成與與P- BOM的建立的建立 當(dāng)對(duì)產(chǎn)當(dāng)對(duì)產(chǎn)品品構(gòu)構(gòu)造造樹樹的的調(diào)調(diào)整完成之后整完成之后, 裝配裝配樹樹就根本就根本構(gòu)構(gòu)成了。成了。原原來來作作為數(shù)為數(shù)據(jù)源的據(jù)源的E- BOM 已被保管起已被保管起來來, 對(duì)產(chǎn)對(duì)產(chǎn)品品構(gòu)構(gòu)造造

47、樹樹的修正只在原的修正只在原數(shù)數(shù)據(jù)的據(jù)的備份備份上上進(jìn)進(jìn)展。裝配展。裝配樹樹以以圖圖表的方式表表的方式表示。示。 在裝配在裝配樹構(gòu)樹構(gòu)成的成的過過程中程中P-BOM也由也由E-BOM轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化而生成。化而生成。P-BOM中保管了中保管了E-BOM中的信息中的信息并并且在以后的裝配流程且在以后的裝配流程設(shè)計(jì)過設(shè)計(jì)過程中程中還還要要參與參與其他信息。最后的其他信息。最后的P-BOM實(shí)踐實(shí)踐上包上包含了裝配流程中所需的一切含了裝配流程中所需的一切數(shù)數(shù)據(jù)。據(jù)。與與E-BOM的的數(shù)數(shù)據(jù)要據(jù)要隨隨更改更改單單的下的下發(fā)發(fā)而而發(fā)發(fā)生生變變化化類類似似, P-BOM中的中的數(shù)數(shù)據(jù)不據(jù)不僅僅要根要根據(jù)據(jù)E-BOM的

48、更改而的更改而變變化化, 而且在裝配流程而且在裝配流程設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)的的過過程中也程中也要因消要因消費(fèi)費(fèi)情情況況的的變變化而化而發(fā)發(fā)生生變變化。化。3裝配裝配樹樹的的構(gòu)構(gòu)成成與與P- BOM的建立的建立 裝配裝配樹樹根本根本構(gòu)構(gòu)成后成后, 下面的下面的義務(wù)義務(wù)就是在裝配就是在裝配樹樹的根底上的根底上進(jìn)進(jìn)展裝配流程的展裝配流程的劃劃分分, 將將裝配裝配樹樹中表中表達(dá)達(dá)的裝配的裝配義務(wù)義務(wù)分配到分配到不同的不同的單單元之中。元之中。4工工藝藝流程流程劃劃分分工工藝劃藝劃分是生成裝配工分是生成裝配工藝藝流程的中心流程的中心內(nèi)內(nèi)容。就容。就飛飛機(jī)裝配而機(jī)裝配而言言, 對(duì)對(duì)裝配裝配樹進(jìn)樹進(jìn)展展劃劃分主要根據(jù)裝

49、配分主要根據(jù)裝配關(guān)關(guān)系系, 按照裝配任按照裝配任務(wù)務(wù)中中相相對(duì)獨(dú)對(duì)獨(dú)立的任立的任務(wù)內(nèi)務(wù)內(nèi)容和一定的任容和一定的任務(wù)務(wù)量以及裝配任量以及裝配任務(wù)務(wù)地地進(jìn)進(jìn)展展劃劃分。其分。其劃劃分步分步驟驟如下如下: 1對(duì)對(duì)整整個(gè)個(gè)裝配裝配義務(wù)進(jìn)義務(wù)進(jìn)展展劃劃分分, 將將其分其分為為多多個(gè)區(qū)個(gè)區(qū)域控制域控制碼碼(ACC- Area Control Code) 。ACC中包含大中包含大義務(wù)對(duì)應(yīng)義務(wù)對(duì)應(yīng)的站位。的站位。 2對(duì)對(duì)每每個(gè)劃個(gè)劃分后的分后的ACC任任務(wù)務(wù)再再進(jìn)進(jìn)展展劃劃分分, 將將其分其分為為多多個(gè)個(gè)工位工位(POS- Position) 。 以上以上兩項(xiàng)劃兩項(xiàng)劃分任分任務(wù)務(wù)普通在普通在產(chǎn)產(chǎn)品品協(xié)協(xié)同同設(shè)

50、計(jì)組設(shè)計(jì)組中初步確定中初步確定并并表表達(dá)達(dá)在在IWS中。中。 3針對(duì)針對(duì)每每個(gè)個(gè)POS 的任的任務(wù)內(nèi)務(wù)內(nèi)容制定出任容制定出任務(wù)務(wù)(JOB), JOB對(duì)應(yīng)對(duì)應(yīng)POS中的一中的一項(xiàng)項(xiàng)任任務(wù)務(wù), 其中定其中定義義了工序了工序(STEP，一，一個(gè)個(gè)STEP可以包含多可以包含多個(gè)個(gè)JOB) 。 4最后最后對(duì)對(duì)每每個(gè)個(gè)JOB生成指點(diǎn)工人消生成指點(diǎn)工人消費(fèi)費(fèi)的每一的每一個(gè)詳細(xì)個(gè)詳細(xì)任任務(wù)內(nèi)務(wù)內(nèi)容，定容，定義義出工步。出工步。4工工藝藝流程流程劃劃分分 ACC 和和POS 的的劃劃分完全按裝配分完全按裝配樹樹中的中的關(guān)關(guān)系系進(jìn)進(jìn)展展, 每每個(gè)個(gè)ACC和和POS的任的任務(wù)務(wù)都反映在裝配都反映在裝配樹樹的某些的某

51、些結(jié)結(jié)點(diǎn)和子點(diǎn)和子樹樹上。上。JOB的生成那的生成那么么以裝配以裝配樹為參樹為參考考, 在不在不違違背裝配背裝配關(guān)關(guān)系的前提系的前提下添加一些中下添加一些中間間裝配裝配過過程和裝配程和裝配樹樹上反映不出上反映不出來來的裝配或的裝配或安裝安裝細(xì)節(jié)細(xì)節(jié)。當(dāng)當(dāng)上述一切的任上述一切的任務(wù)務(wù)完成之后完成之后, 工工藝劃藝劃分任分任務(wù)務(wù)就就根本完成了。根本完成了。這種劃這種劃分在后面的任分在后面的任務(wù)務(wù)中不是一成不中不是一成不變變的的, 劃劃分分結(jié)結(jié)果要果要隨隨消消費(fèi)費(fèi)中周期、人力、中周期、人力、設(shè)備設(shè)備等要素的等要素的變變化而化而變變化。在工化。在工藝劃藝劃分完成后分完成后還還要要對(duì)對(duì)整整個(gè)個(gè)工工藝藝流

52、程流程進(jìn)進(jìn)展展優(yōu)優(yōu)化化, 這這樣樣也也會(huì)會(huì)改改動(dòng)動(dòng)工工藝劃藝劃分分構(gòu)構(gòu)造甚至裝配造甚至裝配樹樹的的構(gòu)構(gòu)造。造。樹的根結(jié)點(diǎn)就是一個(gè)部件或組件。所以劃樹的根結(jié)點(diǎn)就是一個(gè)部件或組件。所以劃分的分的ACCACC與消費(fèi)中的站位相對(duì)應(yīng)與消費(fèi)中的站位相對(duì)應(yīng) , ,站位對(duì)應(yīng)站位對(duì)應(yīng)裝配廠工人組織中的一個(gè)工段裝配廠工人組織中的一個(gè)工段 , ,這樣裝配這樣裝配樹中所描畫的樹中所描畫的ACCACC的任務(wù)就被分配到站位之的任務(wù)就被分配到站位之中了。中了。劃分劃分ACCACC已將任務(wù)分配到站位已將任務(wù)分配到站位 ( (站位相當(dāng)于工段站位相當(dāng)于工段 ), ),但對(duì)站位內(nèi)部的但對(duì)站位內(nèi)部的消費(fèi)組織那么需求將流程劃分進(jìn)一步消

53、費(fèi)組織那么需求將流程劃分進(jìn)一步細(xì)化細(xì)化, ,接下來的任務(wù)就是將接下來的任務(wù)就是將ACCACC劃分為劃分為POSPOS。塊的制造過程構(gòu)成的。塊的制造過程構(gòu)成的。按制造模塊劃分按制造模塊劃分ACC一個(gè)一個(gè)ACCACC的任務(wù)量時(shí)，就構(gòu)成了一個(gè)的任務(wù)量時(shí)，就構(gòu)成了一個(gè)ACCACC組件組件ACCACC。按制造模塊劃分按制造模塊劃分ACC劃劃分分工位工位 POS(Position) POS(Position)是是對(duì)對(duì)ACCACC細(xì)細(xì)化的化的結(jié)結(jié)果果 , ,對(duì)對(duì)應(yīng)應(yīng)于于POSPOS的是工位的是工位,POS,POS的任的任務(wù)務(wù)那那么么由工段中的由工段中的班班組來組來完成。完成。對(duì)對(duì)于部件于部件ACCACC和和

54、組組件件ACC ,POSACC ,POS的的劃劃分是分是將將ACCACC對(duì)應(yīng)對(duì)應(yīng)的裝配的裝配樹樹子子樹樹按照裝配按照裝配樹構(gòu)樹構(gòu)造造劃劃分分為為具有裝配具有裝配層層次的子次的子樹樹。每。每個(gè)個(gè)POSPOS中可中可包含一包含一棵棵或多或多棵棵子子樹樹。對(duì)應(yīng)對(duì)應(yīng) , ,但是工序之間的流程方式仍要遵照裝但是工序之間的流程方式仍要遵照裝配構(gòu)造來確定配構(gòu)造來確定 , ,裝配樹仍對(duì)其起約束作用。裝配樹仍對(duì)其起約束作用。, ,只是受裝配構(gòu)造約束而已。工步的劃分主只是受裝配構(gòu)造約束而已。工步的劃分主要根據(jù)工藝規(guī)范和工藝人員的閱歷而定。要根據(jù)工藝規(guī)范和工藝人員的閱歷而定。 JOB JOB中的各工步之間也可組成樹

55、狀構(gòu)造中的各工步之間也可組成樹狀構(gòu)造 , ,從而構(gòu)成與從而構(gòu)成與JOBJOB樹類樹類似的工步樹似的工步樹 , ,工步樹普通為一棵樹。工步樹普通為一棵樹。 工藝流程劃分僅僅定義了各流程單元的組織構(gòu)造工藝流程劃分僅僅定義了各流程單元的組織構(gòu)造, ,而流程設(shè)計(jì)而流程設(shè)計(jì)中還必需生成時(shí)間信息中還必需生成時(shí)間信息, ,即周期以及各單元的開工、完工時(shí)間即周期以及各單元的開工、完工時(shí)間, ,這這樣才干指揮消費(fèi)。因此接下來的一項(xiàng)重要內(nèi)容就是裝配工藝流程樣才干指揮消費(fèi)。因此接下來的一項(xiàng)重要內(nèi)容就是裝配工藝流程周期的生成。另外周期的生成。另外, ,在劃分過程中在劃分過程中, ,由于思索到消費(fèi)節(jié)拍和消費(fèi)線由于思索到

56、消費(fèi)節(jié)拍和消費(fèi)線平衡問題平衡問題, ,在遵照上述劃分方法的根底上應(yīng)盡能夠使每一個(gè)所劃分在遵照上述劃分方法的根底上應(yīng)盡能夠使每一個(gè)所劃分的流程結(jié)點(diǎn)任務(wù)量近似相等的流程結(jié)點(diǎn)任務(wù)量近似相等, ,任務(wù)量近似相等對(duì)于后面的周期計(jì)算任務(wù)量近似相等對(duì)于后面的周期計(jì)算而言就是各流程結(jié)點(diǎn)的周期近似相等。而言就是各流程結(jié)點(diǎn)的周期近似相等。以以JOB為單位的工藝流程圖為單位的工藝流程圖部裝工位表示部裝工位表示總裝工位表示總裝工位表示噴漆噴漆/ /試飛試飛/ /交付交付 備注：備注：TDRTDR還是幾個(gè)術(shù)語的縮寫，包括還是幾個(gè)術(shù)語的縮寫，包括Tool Design Tool Design ReviewReview工裝設(shè)計(jì)審查、工裝設(shè)計(jì)審查、Tool Disposition RequestTool Disposition Request工裝工裝處置懇求、處置懇求、Tool Data