160km客運(yùn)電力交流機(jī)車列車供電系統(tǒng)1

1、南車株洲時代電氣股份有限公司160km客運(yùn)機(jī)車列車供電系統(tǒng)Page 2第一部分列車供電柜概述第二部分列車供電柜主要技術(shù)參數(shù)目目 錄錄第三部分列車供電柜方案介紹第四部分列車供電柜電路介紹列車供電柜控制箱第五部分Page 3第一部分：列車供電柜概述Page 4 u采用成熟技術(shù)的設(shè)計和兩路冗余模式。列車供電柜 的 額 定 輸 出 為 2 6 6 7 A ， 最 大 輸 出 電 流 2750A 。u 列車供電柜采用晶閘管作為開關(guān)器件，直流輸出電壓為600VDC，采用風(fēng)冷散熱。u電力機(jī)車上設(shè)有兩套完全獨(dú)立的供電系統(tǒng)。每套供電裝置的額定功率為400KW，分別向機(jī)車的兩端送出兩路DC600V電源。 第一部分

2、：列車供電柜概述Page 5 第二部分：列車供電柜主要技術(shù)參數(shù)Page 6 第二部分：列車供電柜主要技術(shù)參數(shù)Page 7第三部分：列車供電柜方案介紹列車供電柜外觀圖Page 8第三部分：列車供電柜方案介紹 總體結(jié)構(gòu)基本上按上、中、下3個區(qū)域布局。上部區(qū)域：左邊主要為供電柜控制單元（控制箱），右邊主要為信號采集、控制電器和電度表等。中部區(qū)域：主要為整流部分。下部區(qū)域：主要為接觸器、電容、風(fēng)機(jī)以及對外接線。第三部分：列車供電柜方案介紹Page 9每臺機(jī)車配置一臺列車供電柜(TGF69) ，安裝在機(jī)械間內(nèi)，靠近II端司機(jī)室。每臺供電柜有2路獨(dú)立的、完全相同的相控整流及輔助電路，采用LC濾波電路（列供

3、柜不含電抗器）。列車供電裝置用于機(jī)車交流和直流之間的電能變換，為旅客列車輔助設(shè)備裝置提供電源，如空調(diào)裝置、車門集中遙控、糞便集存密封處理、電熱取暖裝置等電氣設(shè)備。Page 10第四部分：列車供電柜電路介紹列車供電柜電路圖第四部分：列車供電柜電路介紹Page 11列車供電的電路構(gòu)成第四部分：列車供電柜電路介紹Page 12主電路：額定交流電壓860V輸入，經(jīng)過真空接觸器13KM、14KM與快速熔斷器11FU、12FU到單相整流橋與電流傳感器11SC、12SC，通過柜外的濾波電抗器13L、14L和柜內(nèi)的濾波電容器19C、20C后輸出直流電壓600V。整流橋的交流側(cè)，并聯(lián)了由電阻21R、電容17C/

4、18C組成的過電壓吸收電路與控制用同步變壓器。同時，在交流側(cè)有元件擊穿短路時，快速熔斷器能快速熔斷保護(hù)，分?jǐn)嘀麟娐?，避免故障的進(jìn)一步擴(kuò)大。整流橋內(nèi)各元件兩端并聯(lián)RC用于吸收元件的換相過電壓。直流側(cè)還有空載電阻與檢測用電流傳感器，接地分壓電阻1R1/2R1、1R2/2R2、電壓傳感器13SV、14SV用于接地保護(hù)。電壓傳感器11SV/12SV、15SV/16SV分別為控制箱A、B組提供電壓反饋信號。第四部分：列車供電柜電路介紹Page 13輔助電路：列車供電柜采用了功率元件整流及直流負(fù)載電阻與交流阻容保護(hù)，均會產(chǎn)生熱量，需通風(fēng)帶走。兩臺由機(jī)車逆變器供電的三相交流440V通風(fēng)機(jī)M1、M2負(fù)責(zé)進(jìn)行強(qiáng)

5、制風(fēng)冷。風(fēng)機(jī)未閉合時，不允許列車供電柜投入工作，以免損壞器件。第四部分：列車供電柜電路介紹Page 14控制電路：真空接觸器的控制：來自控制系統(tǒng)的合接觸器信號通過中間繼電器13KA/14KA閉合真空接觸器13KM/14KM。集控信號的控制：控制系統(tǒng)接收客車送來供電申請信號，并通過閉合中間繼電器15KA送出供電允許信號給客車。第四部分：列車供電柜電路介紹Page 15電子電路：供電控制系統(tǒng)通過給定延時積分環(huán)節(jié)的預(yù)置值與電壓反饋信號比較，進(jìn)行調(diào)節(jié)器運(yùn)算得出晶閘管的觸發(fā)角，通過同步處理與功率放大環(huán)節(jié)控制晶閘管的觸發(fā)脈沖模塊，經(jīng)隔離處理控制晶閘管的開通。供電轉(zhuǎn)換開關(guān)安裝在司機(jī)室，I、II端各一個，可實

6、現(xiàn)供電控制的A、B組轉(zhuǎn)換，轉(zhuǎn)換開關(guān)處于A位時，控制箱A組工作，B組處于冷備份狀態(tài)，如果A組控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障,可通過轉(zhuǎn)換開關(guān)改為B組控制系統(tǒng)繼續(xù)工作。第四部分：列車供電柜電路介紹Page 17列車供電柜的主要功能有：整流穩(wěn)壓供電電量、電壓、電流顯示直流側(cè)電容濾波故障顯示電度計量設(shè)置的保護(hù)功能：交直流過壓保護(hù)控制交直流過流保護(hù)控制主電路接地保護(hù)控制插件燈孔定義插件燈孔定義保護(hù)功能交流過壓保護(hù)條件：交流電壓U1350V交流過流保護(hù)條件：交流電流峰值大于1200A或者有效值大于848A保護(hù)功能直流過壓保護(hù)條件：直流U720V持續(xù)2S直流過流保護(hù)條件：直流電流800AI750A持續(xù)18S 或 直流電流8

7、50AI800A持續(xù)1S 或 直流電流900AI850A持續(xù)20mS 或 直流電流I900A持續(xù)10mS保護(hù)功能接地保護(hù)條件：交流正線接地 或 交流負(fù)線線接地 或 交流電感側(cè)接地 或 直流正線接地 或 直流負(fù)線接地第五部分：列車供電柜控制箱Page 23 列供出入庫高壓實驗空載實驗 空載試驗時，按照正常流程升弓合主斷后，合供電鑰匙，在機(jī)車顯示屏和6A顯示屏檢查如下項點(diǎn)：1、檢查交流輸入電壓是否正常顯示，數(shù)據(jù)是否在合理范圍為之內(nèi)；2、檢查直流輸出電壓是否正常顯示，數(shù)據(jù)范圍在570V-630V之間；3、檢查半電壓是否正常顯示，數(shù)據(jù)范圍在250V-350V之間；4、檢查列供漏電流是否在30mA以下。列供出入庫高壓實驗負(fù)載實驗 負(fù)載試驗時，按照正常流程升弓合主斷后，合供電鑰匙，在機(jī)車顯示屏和6A顯示屏檢查如下項點(diǎn)：1、檢查交流輸入電壓是否正常顯示，數(shù)據(jù)是否在合理范圍為之內(nèi)；2、檢查直流輸出電壓是否正常顯示，數(shù)據(jù)范圍在570V-630V之間；3、檢查半電壓是否正常顯示，數(shù)據(jù)范圍在250V-350V之間；4、檢