化工公司-12萬噸PVC項目全廠總圖運輸工程施工項目一標(biāo)段技術(shù)標(biāo)

1、甘肅銀達(dá)化工有限公司12萬噸PVC項目全廠總圖運輸工程施工項目一標(biāo)段施工組織設(shè)計第一章 編制說明一、編制依據(jù)（一） 本施工組織設(shè)計嚴(yán)格按照工程招標(biāo)文件對施工組織設(shè)計的要 求進(jìn)行編制。（二） 根據(jù)本工程設(shè)計特點、 功能要求，本著對企業(yè)資金合理利用， 對工程質(zhì)量的終身負(fù)責(zé)， “以科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、優(yōu)質(zhì)、高效”為編制原則。 力求本方案切合工程實際，思路先進(jìn)，可操作性強。二、依據(jù)的相關(guān)文件1 1、甘肅銀達(dá)化工有限公司1212萬噸PVCPVC項目全廠總圖運輸工程施工項目一標(biāo)段施工設(shè)計圖；2 2、國家關(guān)于工程建設(shè)現(xiàn)行的有關(guān)法律、法規(guī)及行業(yè)有關(guān)規(guī)定；3 3、國家關(guān)于工程建設(shè)現(xiàn)行的規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)及行業(yè)有關(guān)規(guī)定；4 4、

2、我公司按照GB/T19001-2000GB/T19001-2000質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)建立的管理體系內(nèi)部管理文件：（1 1 ）、管理手冊；（2 2） 、程序文件；（3 3） 、項目管理制度匯編 ；我單位有關(guān)項目法施工和質(zhì)量、 技術(shù)、安全等管理文件。5 5、施工現(xiàn)場踏勘情況；6 6、甘肅省現(xiàn)行有關(guān)工程的規(guī)定和文件。三、依據(jù)的規(guī)范和法規(guī)1 1、全國統(tǒng)一市政工程預(yù)算定額 (19991999)2 2、市政工程道路施工技術(shù)規(guī)范3 3、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 (GBJ034-8IGBJ034-8I)4 4、砌筑砂漿配合比設(shè)計規(guī)程 ( JGJ98-2000JGJ98-2000)5 5、國家建設(shè)部關(guān)于建設(shè)工程施工現(xiàn)

3、場管理規(guī)定6 6、施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范 (JGJ46-89JGJ46-89)7 7、建筑工程文件歸檔整理規(guī)范 (GB/T50328-2001GB/T50328-2001)8 8、中華人民共和國水土保持法9 9、關(guān)于加強社會生活噪聲污染管理的通知1010、建設(shè)部房屋建筑和市政工程竣工驗收備案管理暫行辦法第二章 工程概況一、總體工程簡介本工程為甘肅銀達(dá)化工有限公司1212萬噸PVCPVC項目全廠總圖運輸工程 施工項目一標(biāo)段，位于甘肅銀達(dá)化工有限公司1212萬噸PVCPVC項目場區(qū)內(nèi)。 本標(biāo)段范圍為圖紙Y502150+44.5Y502150+44.5以西。招標(biāo)范圍包括圖紙范圍內(nèi)，要 求工期為

4、 20102010 年 5 5 月 1515 日20102010年 6 6月 1010 日，共 2727天。該項目招 標(biāo)單位為甘肅銀達(dá)化工有限公司， 由中國天辰工程有限公司承擔(dān)設(shè)計任 務(wù)。二、工程做法本工程道路型式為城市型，做法自下而上分別為路基碾壓密實，壓 實系數(shù)為94%94% 300300厚石灰土，分兩層壓實，壓實度為95%95% 200200厚級 配碎石（或礫石），壓實度95%95% 3030厚粗砂找平；220220厚C30C30現(xiàn)澆混凝 土路面。本工程人行道做法自下而上分別為路基土夯實， 壓實度 90%90%； 150150石 灰土，壓實度94%94% 150150級配碎石（或礫石），

5、壓實度0.940.94 ; 3030厚粗 砂找平；6060厚S S型連鎖砌體。本工程路面寬度為 6 6 米時每個 4 4 米設(shè)置一縮縫；當(dāng)路面寬度為 9 9 米 時每隔6 6米設(shè)置一縮縫；其它水泥鋪砌地面縮縫間距W 6 6米；當(dāng)?shù)缆窞?4 4 米時，中間不設(shè)置縱縫；在水泥混凝土路面與建構(gòu)筑物相接處以及路 口交叉路口必須設(shè)置脹縫；橫向施工縫要求設(shè)于脹縫或縮縫處。本工程臨近脹縫或路面自由端的三條縮縫設(shè)置假縫傳力桿型縮縫， 在路面H H /2/2高度處設(shè)長度為450450伽的傳力桿，傳力桿采用2830028300在傳力桿中部表面鋸成假縫后填乳化瀝青橡膠。 在傳力桿 275275 長度范圍 內(nèi)涂瀝青。

6、本工程縱向施工縫在路面 H/2H/2高度處設(shè)長度為700700 mm的拉桿，拉桿 采用14901490(600600),在拉桿中部100100m范圍內(nèi)涂防銹涂料，在傳力桿 中部表面將鋸成假縫后填乳化瀝青橡膠。本工程在水泥混凝土路面設(shè)伸縮縫，寬度為 5-85-8填縫料采用乳化瀝青橡膠。本工程靠原有建(構(gòu))筑物脹縫在混凝土路面 4040 m以下采用2020 m 寬的杉木板，4040 m以上至表面填縫采用乳化瀝青橡膠。本工程脹縫在H/2H/2路面高度范圍內(nèi)設(shè)長度為450450 m鋼筋傳力桿， 2830028300在傳力桿兩側(cè)分別設(shè)有1220012200的箍筋，且套子端在相鄰板 中交錯布置。豎縫填杉木

7、板或纖維板、泡沫樹脂板,其中脹縫滑動傳力 桿套筒涂 275275長防銹油漆,再涂油脂,外包聚氯乙烯薄膜。質(zhì)檢組施工組第三章施工部署一、項目組織機構(gòu)及項目管理模式（一）項目組織機構(gòu)及職能為確保工期及質(zhì)量、安全目標(biāo)的實現(xiàn)，加強對工程的組織領(lǐng)導(dǎo)，擬成立具有豐富施工經(jīng)驗，專業(yè)知識精的人員組成“甘肅銀達(dá)化工有限公司1212萬噸PVPV（項目全廠總圖運輸工程施工項目一標(biāo)段項目經(jīng)理部”其施（二）項目管理模式我公司將按照多年來積累的成功項目管理經(jīng)驗來運行和管理本項目，形成以項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制為核心，以項目合同管理和成本、進(jìn)度、質(zhì)量控制為主要內(nèi)容，以科學(xué)系統(tǒng)管理和先進(jìn)技術(shù)為手段的項目管理機制。同時，項目經(jīng)理部在公司

8、的領(lǐng)導(dǎo)下充分發(fā)揮企業(yè)的整體優(yōu)勢，按照“總部2727服務(wù)控制、項目授權(quán)管理、專業(yè)施工保障、社會協(xié)力合作”具有公司特色的項目管理模式，以此高效地組織和優(yōu)化生產(chǎn)資源。嚴(yán)格按照GB/T19001-IS0900GB/T19001-IS0900標(biāo)準(zhǔn)建立質(zhì)量管理體系來運行，形成以全面質(zhì)量管 理為中心環(huán)節(jié)，以專業(yè)管理和信息化管理相結(jié)合的科學(xué)化管理體制，以 此出色地實現(xiàn)公司的質(zhì)量方針和本工程質(zhì)量目標(biāo)，以及對業(yè)主的各項承 諾。為規(guī)范本項目的管理工作，項目經(jīng)理部嚴(yán)格執(zhí)行公司頒布的程序 文件、管理手冊等我公司獨具特色的項目管理方法，同時現(xiàn)場場 區(qū)管理服從建設(shè)單位的有關(guān)管理規(guī)定。二、實施目標(biāo)（一） 工期目標(biāo)為使本期工程

9、早日竣工并投入使用，為業(yè)主提供服務(wù)，公司在人員 組織、施工工藝、設(shè)備投入、材料供應(yīng)等方面進(jìn)行精心布置，計劃用 日歷天 完成本期工程中所有子項的全部工程內(nèi)容。（二） 質(zhì)量目標(biāo)確保達(dá)到 “合格”標(biāo)準(zhǔn)。（三） 安全目標(biāo)完善安全措施，提高安全意識，杜絕死亡和重傷事故發(fā)生，輕傷事故頻率控制在1.51.5 %。以下三、施工難點及特點分析1 1、根據(jù)招標(biāo)文件，本工程工期短，在要求的工期內(nèi)完成各項施工 任務(wù)，就必須有針對性的施工技術(shù)方案。科學(xué)合理地組織施工，提高機 械化作業(yè)水平。2 2、本工程的工程質(zhì)量目標(biāo)是“確保達(dá)到一次交驗合格” ，因此只有 高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，才能保證整個工程長期、穩(wěn)定、安全地運行，才能實

10、現(xiàn)預(yù)定的質(zhì)量目標(biāo)。3 3、與各專業(yè)配合密切，各專業(yè)要緊密配合，并貫穿于整個施工過 程，因此，各專業(yè)間的施工協(xié)調(diào)尤其重要，只有緊密協(xié)調(diào)，密切配合， 才能保證本工程的質(zhì)量要求及進(jìn)度要求。四、施工工藝及施工措施1 1、土方工程將采用反鏟挖掘機進(jìn)行開挖，自卸汽車進(jìn)行裝運土。2 2、本工程路基處理采用壓路機，采用機械壓實，同時配備灑水車 以確?；鶎拥拿軐嵍?。3 3、混凝土及砂漿采用現(xiàn)場集中攪拌，配備二臺 JZC500JZC500型攪拌機， 同時為確?；炷翑嚢柙牧嫌嬃烤_，配備一臺自動配料機。4 4、為保證安全及防止擾民，所有機械均搭設(shè)防護(hù)棚，建筑物外圍 采用全封閉。5 5、在整個施工過程中， 確保在

11、時間和空間上要充分緊湊搭接， 循序 推進(jìn)，嚴(yán)格交接班制度，相互愛護(hù)成品，避免交叉污染。6 6、本工程施工中，做到“交叉作業(yè)，密切配合，顧全大局，合理安排第四章施工準(zhǔn)備一、施工技術(shù)準(zhǔn)備積極組織技術(shù)人員認(rèn)真審閱圖紙，做好圖紙設(shè)計交底和技術(shù)交底的 準(zhǔn)備工作，備齊工程所需的資料和標(biāo)準(zhǔn)圖集，編制施工圖預(yù)算和分部工 程材料計劃以及勞動力需求計劃和工機具的需要情況。向施工人員進(jìn)行 施工組織設(shè)計和技術(shù)交底，把工程的設(shè)計內(nèi)容、施工計劃和施工技術(shù)要 求等，詳盡的向施工人員講解清楚，落實施工計劃，制定技術(shù)責(zé)任制的 必要措施。做好現(xiàn)場定位樁的測設(shè)工作，完成工程的定位放線工作等。二、物資的準(zhǔn)備根據(jù)施工預(yù)算和分部分項工程

12、施工方法和施工進(jìn)度的安排，組織貨 源，確定加工、供應(yīng)地點和供應(yīng)方式，簽訂物資供貨合同。根據(jù)各種物 資的需要量計劃和合同，擬定運輸計劃和運輸方案。按照施工總平面圖 的要求，組織物資按計劃時間進(jìn)場，在指定地點，按規(guī)定方式進(jìn)行儲存 和保管。三、勞動力等組織準(zhǔn)備成立以項目經(jīng)理為領(lǐng)導(dǎo)的項目經(jīng)理部的組織機構(gòu)，建立健全各項規(guī) 章管理制度，確定勞動組織的領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)名額和人選，堅持合理分工與密 切協(xié)作相結(jié)合的原則，把有施工經(jīng)驗、有創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新精神、工作效率高的 人選入領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)。建立精干的施工隊伍，要認(rèn)真考慮專業(yè)工種的合理配合，技工和普 工的比例要滿足合理的勞動組織要求，按組織施工方式的要求確定建立 混合施工隊組或?qū)I(yè)

13、施工隊組及其數(shù)量。按照開工日期和勞動力需要量 計劃，組織勞動力進(jìn)場，同時要進(jìn)行安全、防火和文明施工等方面的教 育。為了加快施工準(zhǔn)備工作的進(jìn)度，必須加強建設(shè)單位、設(shè)計單位和監(jiān) 理單位之間的協(xié)調(diào)工作，密切配合，建立健全施工準(zhǔn)備工作的責(zé)任制度 和檢查制度，使施工準(zhǔn)備工作由領(lǐng)導(dǎo)、有組織、有計劃和分期分批地進(jìn) 行。第五章資源配置一、勞動力組織計劃（一）勞動力組織合理而科學(xué)的勞動力組織，是保證本工程順利進(jìn)行的重要因素之一。 根據(jù)工程實際進(jìn)度、及時調(diào)配勞動力。我們將通過考察指定最優(yōu)秀的的 勞務(wù)隊伍進(jìn)駐本現(xiàn)場，并分級簽定勞務(wù)合同。進(jìn)場前進(jìn)行入場安全知識 教育，認(rèn)真組織技術(shù)交底。各工種持證上崗，按時入場后迅速進(jìn)

14、入工作 狀態(tài)。根據(jù)施工進(jìn)度計劃，及時投入各工種勞動力。（二）勞動力計劃具體內(nèi)容詳見附表一所示。二、擬投入的主要施工機械設(shè)備（一）機械管理該工程機械設(shè)備較多，統(tǒng)一由公司動力部門管理、供應(yīng)機械設(shè)備， 現(xiàn)場由項目部機械管理員調(diào)度、指揮，并設(shè)一名專業(yè)機械員在工地進(jìn) 行巡回檢查，以便發(fā)現(xiàn)隱患，及時處理，以確保工程的順利進(jìn)行。（二）主要施工機械進(jìn)場計劃具體內(nèi)容詳見附表二所示第六章 施工進(jìn)度計劃和確保工期的技術(shù)組織措施一、施工總進(jìn)度計劃本工程計劃開工日期為 20102010年 5 5月 1515日；計劃竣工日期為 20102010 年 6 6 月 1010 日，施工總工期為 2727 日歷天。二、施工進(jìn)度計

15、劃網(wǎng)絡(luò)圖、橫道圖具體內(nèi)容詳見附圖所示。三、保證工期的技術(shù)組織措施1 1、運用科學(xué)的方法，高效的管理，確定最佳的施工方案，及時調(diào) 整各項工程的計劃進(jìn)度、勞動力、機械及材料，確保工程按時完工。2 2、以總工期為基礎(chǔ)編制各級統(tǒng)籌施工網(wǎng)絡(luò)計劃，每周對進(jìn)度計劃執(zhí)行情況進(jìn)行檢查，及時調(diào)整。各職能部門對進(jìn)度計劃的執(zhí)行要予以 高度重視，把進(jìn)度計劃分解到施工班組，形成人人肩扛指標(biāo)，責(zé)任落 實到人，充分發(fā)揮全體施工人員的積極性，不斷提高工作效率。3 3、加強領(lǐng)導(dǎo)，精心組織，堅持日碰頭，周例會制度。做好各項協(xié) 調(diào)工作，確保工程能正常順利展開。4 4、本次施工實行施工班組分段分項包干，進(jìn)行流水施工。5 5、開工后，各

16、級管理技術(shù)人員以最快速度到位。做好工程前期準(zhǔn) 備工作，保證工程各項工序緊密銜接，正常連續(xù)施工。6 6、集中精力打殲滅戰(zhàn)。 加強作業(yè)力度， 進(jìn)行兩班作業(yè)制， 爭時間， 創(chuàng)速度提前完成工程建設(shè)任務(wù)。7 7、質(zhì)檢及技術(shù)員堅守現(xiàn)場，隨時檢查施工質(zhì)量，及時辦理工序交接手續(xù)，保證各道工序連續(xù)開展8 8、在各施工班組之間，開展創(chuàng)優(yōu)勞動競賽活動，以獎罰促進(jìn)度， 獎優(yōu)罰劣，獎懲辦法事先確定并嚴(yán)格執(zhí)行。9 9、全期施工采用倒計時法，工程任務(wù)以天為單位分解計劃精心組 織，各個施工班組要以日保周、周保月、月保季的精神，保證工期目 標(biāo)的實現(xiàn)，如遇特殊情況不能保證階段性進(jìn)度時，在一定期限內(nèi)需積 極采取有效措施想方設(shè)法將進(jìn)

17、度趕上。第七章 施工臨時設(shè)施與施工總平面布置一、施工現(xiàn)場總體布置依據(jù)業(yè)主給定的施工現(xiàn)場設(shè)置臨時圍擋，按文明施工的要求進(jìn)行封 閉式管理。從車輛暢通及卸料方便等方面考慮， 設(shè)置由公司統(tǒng)一規(guī)定的 大門。根據(jù)工程工期要求及現(xiàn)場情況，計劃在現(xiàn)場內(nèi)布置主要的施工機 械和材料堆放場地、臨建用房、臨時道路、施工用水、用電安全保衛(wèi)等 設(shè)施。材料的堆放位置，以便于就近取材減少二次倒運為原則。（詳見施工現(xiàn)場平面布置圖）二、施工主要機械設(shè)備的布置（一）本工程結(jié)構(gòu)碇及砂漿全部采用現(xiàn)場集中攪拌。 施工現(xiàn)場設(shè)兩 臺攪拌機，滿足混凝土和砂漿使用要求。砂石料及水泥均靠近攪拌機布 置，既可滿足施工操作方便，又利于進(jìn)場材料的搬卸。

18、（二）水平與垂直運輸采用人力架子車輔以人工上料。（三）鋼筋加工、模板設(shè)備料布置在場地內(nèi)。（具體的布置詳見施工現(xiàn)場平面圖）三、臨時道路布置在施工期間修筑臨時道路。為保證雨天交通運輸，在臨時道路上進(jìn) 行硬化。施工現(xiàn)場內(nèi)根據(jù)建筑總平面圖上設(shè)計的永久性道路位置， 修筑 路基，作為現(xiàn)場臨時道路。四、施工用水、電、通訊布置（一）施工用水業(yè)施工時，只需從業(yè)主指定的位置接口處引入，根 據(jù)現(xiàn)場需要進(jìn)行布置。接口處管徑采用 DN1O0DN1O0經(jīng)過計算，可滿足施工 用水的需要，現(xiàn)場給排水管路的布置，在滿足使用要求的前期下，選取 最短線路； 場內(nèi)按現(xiàn)場的自然坡度進(jìn)行排水， 排水出口按項目法人和監(jiān) 理工程師的要求布置

19、并排放至市政雨水管網(wǎng)。（二） 施工用電由業(yè)主提供的變壓器引入施工現(xiàn)場， 將業(yè)主提供的 高壓電通過變壓器引入現(xiàn)場總配電室， 輸電線路由甲方的總配電室引入 總配電箱， 再由總配電箱分別引向分配電箱， 場內(nèi)全部導(dǎo)線采用電纜穿 套管暗埋。 為了保證工程施工的連續(xù)性， 防止因臨時停電而引起的施工 中斷，現(xiàn)場配備 1 1 臺柴油發(fā)電機組作為備用電源。（三） 施工通訊采用手機，以增強對工程質(zhì)量、進(jìn)度、現(xiàn)場文明施 工的管理，提高管理效益，同時提高了現(xiàn)場管理的科技含量。五、 現(xiàn)場污水處理系統(tǒng)的布置施工現(xiàn)場內(nèi)的污水來源主要有生產(chǎn)污水、沖洗骨料廢水及機修廢 水，這些廢水直接排除，將會對當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境造成一定的污染，因此

20、，在 排放前，必須經(jīng)過處理，達(dá)標(biāo)后方可排放。六、 臨時圍欄及現(xiàn)場標(biāo)志（一）為保證工地文明施工和安全生產(chǎn)， 在工程施工前在甲方提 供的工程用地周圍建立臨時圍墻和臨時圍欄， 圍墻與圍欄的形式與甲方 商定，工程完工后，由我公司負(fù)責(zé)拆除。（二）在施工場地內(nèi)，設(shè)立適當(dāng)?shù)木媾?。在道路及有人員通過的 地方開挖施工時，夜晚采用指示燈標(biāo)明危險地帶，并在整個施工期間保 護(hù)好這些警告牌和標(biāo)志。七、現(xiàn)場管理方案及管理制度施工現(xiàn)場文明化程度是體現(xiàn)一個企業(yè)整體的標(biāo)志，它是企業(yè)對外樹 立形象的窗口，故搞好文明施工是展現(xiàn)我公司施工水平和企業(yè)文化的一 個機會，同時表達(dá)出我司為社會奉獻(xiàn)建筑精品的真誠愿望。因此，我們 將成立以項

21、目經(jīng)理為組長，項目技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工員及其他管理人員為 組員的現(xiàn)場管理領(lǐng)導(dǎo)小組，加強對現(xiàn)場的管理工作。（一）在開工前，根據(jù)施工組織設(shè)計總平面布置圖的要求進(jìn)行合理、科 學(xué)的布置，場地內(nèi)做到安全、清潔、布局合理。（二）所有進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員必須佩帶工作卡、 安全員佩帶綠色白字 袖標(biāo)，現(xiàn)場施工人員一律佩帶符合國標(biāo)的安全帽。（三）建立現(xiàn)場治安保衛(wèi)制度并將責(zé)任分解到人。（四）施工現(xiàn)場的勞務(wù)工、臨時工要有花名冊，做到“三證”齊全（身 份證、勞務(wù)許可證或技術(shù)等級證、暫住證）并建立用工檔案。（五）定期進(jìn)行崗位職業(yè)道德和安全技術(shù)教育。八、施工總平面圖由于本施工現(xiàn)場比較分散，故現(xiàn)場的規(guī)劃根據(jù)實際情況，既便于本標(biāo)段施

22、工，同時又不影響施工的的位置設(shè)置臨建， 具體布置詳見附圖 所示。第八章 主要項目施工方法、施工方案一、工程測量控制施工測量是路基工程施工質(zhì)量的重要保證措施， 為了確保施工測量 成果的準(zhǔn)確， 正確指導(dǎo)施工及保證施工成果的質(zhì)量， 首先必須建立控制 測量網(wǎng)，然后依據(jù)控制測量網(wǎng)進(jìn)行定位放線及成果檢測。 控制測量網(wǎng)分 為平面控制測量網(wǎng)和高程測量網(wǎng)。 組織技術(shù)人員對設(shè)計單位現(xiàn)場移交的 導(dǎo)線點和水準(zhǔn)點進(jìn)行復(fù)測，復(fù)測之前，對測量儀器 （ 全站儀、水準(zhǔn)儀進(jìn) 行檢驗、標(biāo)定 ），并熟悉設(shè)計文件中提供的水準(zhǔn)點的編號、位置及數(shù)據(jù)， 熟悉直曲線轉(zhuǎn)交點或?qū)Ь€點分布狀況。1 1、路基施工測量路基工程測量工作主要包括中線測量、

23、水準(zhǔn)測量和橫斷面測量三方面。（1 1）路基中線測量從路線勘測到施工進(jìn)場一般要經(jīng)過一段時間， 在這段時間內(nèi)原釘?shù)?路線中樁有可能部分散失和移動。 所以，在施工前必須先首先進(jìn)行恢復(fù) 中線測量，地形變化處應(yīng)加樁、補樁，使中線樁完整無缺，以便施工放 樣。同時該工作也是核對設(shè)計路線?；謴?fù)路線的中線。 主要是依據(jù)路線平面圖中的直線、 曲線及轉(zhuǎn)角點 一覽表、保護(hù)樁記錄等資料進(jìn)行核對和查找。當(dāng)轉(zhuǎn)角點樁丟失時，可由 前后轉(zhuǎn)角點， 定出切線，延長切線，交出丟失的轉(zhuǎn)角點樁， 并護(hù)樁固定。 曲線特征點丟失，可對曲線重新測設(shè)補樁。轉(zhuǎn)角點樁很重要，一般要進(jìn)行保護(hù)，可用延長切線相交的方法固定。施工時難于保留的樁，如附加樁，

24、應(yīng)加釘護(hù)樁以保護(hù)（2 2）水準(zhǔn)點的復(fù)查與加設(shè)根據(jù)設(shè)計資料， 對沿線作復(fù)核性的水平測量， 復(fù)核水準(zhǔn)點一覽表中 原設(shè)計水準(zhǔn)基點高程，并根據(jù)路線縱斷面圖，復(fù)核有疑問的地面高程。 如相鄰水準(zhǔn)基點相距太遠(yuǎn)， 為便于施工期間引用， 應(yīng)加設(shè)一些臨時水準(zhǔn) 點，其位置宜設(shè)在一些重點工程附近的不受施工影響和便于引用的巖石 或永久性建筑物上。（3 3）橫斷面復(fù)查與補測 現(xiàn)場核對原測橫斷面是否符合實際情況， 尤應(yīng)注意位于曲線部分樁 號的橫斷面方向， 如有不符，應(yīng)預(yù)重測。對于恢復(fù)路線時新加設(shè)的樁點， 應(yīng)進(jìn)行橫斷面的補測與設(shè)計。此外，應(yīng)檢查路基邊坡設(shè)計是否恰當(dāng)，與 有關(guān)結(jié)構(gòu)物的設(shè)計是否配合相稱。取土坑、棄土堆的位置是否合

25、理。（4 4）施工中的測量 在施工過程中，應(yīng)對個斷面開挖或填筑情況，經(jīng)常進(jìn)行檢查，看是 否符合設(shè)計要求， 尤其應(yīng)注意中樁標(biāo)高和斷面邊坡坡度符合與否， 以便 及時指導(dǎo)修正。在挖方斷面基本完成時，應(yīng)放出雨水溝位置，以供開挖 或加固之用。 通過對施工中斷面的核對也可估算土方完成的數(shù)量， 以掌 握施工進(jìn)度。遇有路基開挖中因地質(zhì)變化而需要修改斷面邊坡或增設(shè)人 工構(gòu)造物時，應(yīng)及時測量以利繼續(xù)施工。2 2、路面施工測量（1 1）路面中線測量 恢復(fù)中線，補打遺失或損壞的中樁。固定主導(dǎo)線樁。直線太長的導(dǎo)線上可每500m500m到1000m1000m加設(shè)固定方向的樁志。中線直線段每151520m20m設(shè)一樁，還要

26、加設(shè)超高、加寬和緩和曲線起、 終點位置樁。中樁設(shè)置完畢后，及時按橫斷面設(shè)置路基、邊坡腳、邊界以及路面 邊線樁。（2 2）路面水平測量1 1）核對水準(zhǔn)點高程，應(yīng)在距公路 300300500m500m處設(shè)置臨時水準(zhǔn)點， 每5005001000m1000m設(shè)置一個，本工程共設(shè)置三個水準(zhǔn)點。弓I I測水準(zhǔn)點時， 必須往返閉合允許誤差按下式計算：L L（ K K） 1/31/3式中：L L誤差允許值；K K測量累計里程（KMKM2 2）水平測量必須按樁號連同左右邊樁一起觀測，分別記錄，繪制縱 斷面圖。施工時，如邊樁不易保存時，可在路基邊緣外垂直路中線方向 上設(shè)置水平樣樁，并在其上標(biāo)記施工結(jié)構(gòu)層的標(biāo)高。二

27、、土方開挖遵循先深后淺、從上到下，依次分層開挖的原則，對影響關(guān)鍵工期 控制點部位基礎(chǔ)安排先行施工，以便及時回填后組織上部結(jié)構(gòu)的施工。 其作業(yè)順序為：測量放線-復(fù)測-機械開挖-人工清底-基層 處理。本工程以反鏟挖掘機為主，人工清理為輔，使用自卸汽車運輸至指定位置卸土，利用推土機配合堆土。計劃投入的設(shè)備為：1 1臺1m1m反鏟，5 5臺自卸汽挖土要注意以下環(huán)節(jié)：（1 1）進(jìn)行土方工程的測量放線，放出基坑（槽）開挖線和高程標(biāo) 樁，作為挖土的控制依據(jù)。（2 2）根據(jù)基底以上的土層穩(wěn)定情況，確定合適的放坡系數(shù)，以確 保邊坡的穩(wěn)定和作業(yè)安全。（3 3）加強開挖過程中的標(biāo)高控制，基底預(yù)留300mn300mn

28、采用人工清理， 避免擾動地基，嚴(yán)格控制基底的標(biāo)高，以防超挖。（ 4 4）應(yīng)在基坑（槽）坡腳設(shè)置排水溝和集水井，以便及時抽排坑內(nèi) 積水。（ 5 5） 基坑開挖按照“挖出一塊，清理一塊，驗收一塊，封閉一塊” 的原則，待業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計、投標(biāo)人共同驗槽合格后，立即施工墊層 封閉。原則上當(dāng)天清出的工作面，當(dāng)天施工墊層，縮短基坑、基槽暴露 時間，避免滲水和雨水對基坑浸泡而導(dǎo)致的基底超深。三、基層處理（一）路基碾壓本工程路基碾壓密實，壓實系數(shù)為 94%94%；采用壓路機進(jìn)行碾壓，部 分轉(zhuǎn)角或臨邊處用人工夯實； 每層灰土的夯打遍數(shù)， 應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求的 干密度在現(xiàn)場試驗確定。（一）石灰土施工1 1、施工方法本

29、工程采用300300厚石灰土，分兩層壓實，壓實度為95%95%采用場 內(nèi)拌和。土方應(yīng)為粘土，土中不得含有樹根、雜草等物。石灰土碎石攤 鋪壓厚度2020 cm,攤鋪時先采用120120型推土機粗略整平、再人工配合平 地機整平。壓實采用重型壓路機碾壓，碾壓之后進(jìn)行灑水養(yǎng)生。2 2、石灰土施工工藝流程二)級配碎礫墊層根據(jù)施工圖紙，本工程采用 200200厚級配碎石(或礫石)，壓實度95%95%。級配碎石基層采用在現(xiàn)場集中拌合，壓路機碾壓密實、灑水汽車 灑水養(yǎng)護(hù)的施工方法施工。1 1、 級配砂石基層施工順序為：施工組織準(zhǔn)備 材料及相關(guān)試驗 底基層檢測 施工測量放樣 試拌 鋪筑試驗路段 確定松鋪厚度和壓

30、實工藝 檢測各項指 標(biāo)配料、上料 拌和 運輸 攤鋪 整平 碾壓 檢測各項 指標(biāo) 灑水養(yǎng)生 交驗 下一道工序。2 2、 施工控制要點：延長時間、壓實度、強度、厚度、平整度、標(biāo) 高、養(yǎng)生。3 3、 材料、集料要求：(1 1)集料最大粒徑不大于40mm40mm集料級配應(yīng)符合設(shè)計要求，集料 壓碎值不大于 30%30%。( 2 2)材料配合比及七天成型抗壓強度應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范要求。( 3 3)水應(yīng)潔凈，不含有有害物質(zhì)，未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的水源不 得使用。4 4、施工方法：( 1 1 )路基準(zhǔn)備：對路面下基層進(jìn)行驗收，經(jīng)監(jiān)理工程師檢測合格 后，恢復(fù)中線，每隔1015m1015m放一中樁，同時在路肩邊緣外側(cè)

31、設(shè)邊樁， 并標(biāo)上設(shè)計高度。( 2 2)備料：根據(jù)材料配合比計算各類材料的單位用量，從而確定 材料的布置空間及范圍。對基層材料的要求：砂礫中不得含有污染物、有機質(zhì)或其它有害雜質(zhì)， 水應(yīng)是飲用水，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可使用。（3 3）拌和：在拌和站用拌和機進(jìn)行拌和，拌和后對各項指標(biāo)進(jìn)行 檢測，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后方可使用。（ 4 4）汽車轉(zhuǎn)運上料：采用 8t8t 自卸汽車運輸。（5 5）攤鋪整平：推土機攤鋪后用平地機在直線上由兩側(cè)向路中心 進(jìn)行刮平，在曲線上由內(nèi)向外刮平，平地機操作不到的地方，配合人工 找平。平地機刮平時測量人員隨時檢查寬度、縱坡、橫坡、路拱、低洼 處及時告訴平地機司機重新整修，

32、特別注意，接頭處必須順適平整，整 型過程中嚴(yán)禁車輛通行。（6 6）碾壓成型：碾壓根據(jù)路寬、路的直線和曲線部位碾壓方式不 同，使以求各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同， 通常路面兩側(cè)應(yīng)多壓 2323 遍； 整型后當(dāng)含水量等于或大于最佳含水量時，立即用 2525 噸振動壓路機進(jìn) 行碾壓，含水量過多或過少都對碾壓達(dá)到的最佳效果帶來不利， 根據(jù)氣 候濕度控制多和少； 直線上由兩側(cè)向中心碾壓， 平曲線由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn) 行壓實；碾壓時縱向應(yīng)重疊 1/21/2 輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后 輪壓完路面全寬時即為 1 1 遍；應(yīng)在規(guī)定的時間內(nèi)碾壓到要求的壓實度， 同時沒有明顯的輪跡，一般需壓 6868 遍（根據(jù)試

33、驗段的壓實遍數(shù)） ；壓 路機的碾壓速度，頭兩遍碾壓 1.51.7km/h1.51.7km/h ，以后用 22.5km/h22.5km/h 的壓實 速度；嚴(yán)禁壓路機在以完的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以 保證穩(wěn)定層表面不受破壞； 碾壓過程中表面應(yīng)始終保持潮濕， 如表層水 蒸發(fā)的快，應(yīng)及時補灑少量水，嚴(yán)禁大量灑水碾壓；在碾壓過程中始終 保持最佳含水量，后用平地機再終平一次，使其縱向順適，橫坡及路拱 標(biāo)高符合要求。終平應(yīng)仔細(xì)把局部高出部分刮除并掃出路面。（7 7）接縫和“調(diào)頭”處理：同日施工的兩工作段的銜接處應(yīng)搭接 “拌和”，“調(diào)頭”應(yīng)采取必要措施；第一段攤鋪后留 55 8cm8cm 不再進(jìn)

34、行 碾壓，第二段施工時， 前段留下的未壓部分要再加部分水泥重新拌和并 與第二段一起碾壓； 一天完成的末端的接縫的處理， 把壓實好的混合料 挖掉靠穩(wěn)定土的一面切成垂直， 把方木靠近穩(wěn)定土一面， 方木高度同穩(wěn) 定土壓實厚度相同， 方木的另一邊回填素土， 以保護(hù)第二天工作的機械 破壞；如果機械必須到鋪好的穩(wěn)定土“調(diào)頭”和工作也同樣處理，但其 上鋪塑料布一層，上再鋪8iocm8iocm勺素土，這樣不使鋪好的面層受破壞； 第二天需延長鋪設(shè)把方木除去， 鋪混合料的鋪設(shè)高度比壓實好的面層一 般高出5cm5cm或根據(jù)壓實系數(shù)加高，但新老接縫必須在碾壓過程中將接縫 修整平順；鋪設(shè)的起始和結(jié)束段，都可按上述方法處

35、理，達(dá)到保護(hù)的目 的。（8 8）基層施工結(jié)束后，經(jīng)檢查合格后即進(jìn)入養(yǎng)生階段，一般不少 于 7 7 天，養(yǎng)生期間應(yīng)保持濕潤狀態(tài)，同時禁止車輛通行。（三）粗砂找平層1 1 、施工方法碎石施工前檢查級配粒徑等指標(biāo)， 自卸汽車運輸， 人工攤鋪， 碾壓 采用振動式壓路機進(jìn)行碾壓，攤鋪采用松鋪系數(shù)為 1.251.25 ，且每側(cè)比設(shè) 計路面寬20cm20cm作為工作面，嚴(yán)格按照有關(guān)技術(shù)要求進(jìn)行施工。2 2、填料要求采用顆粒級配良好， 質(zhì)地堅硬，其材料不得含有草根垃圾等有機雜 物，含泥量應(yīng)小于 5%5%。4 4、技術(shù)要求(1)按擊實試驗的最大干密度X施工圖紙規(guī)定的壓實系數(shù)作為施 工的控制密度。( 2 2)粗砂

36、隔離層應(yīng)分層夯實，夯實完畢后立即做干密度試驗，其 干密度不得小于施工控制密度，否則重新夯實完畢后再做干密度試驗， 直到合格為止。(3 3)依據(jù)規(guī)定，每層回填厚度按300mm300mm#慮。5 5、夯實機械的選用：采用振動打夯機往復(fù)碾壓，碾壓次數(shù)以達(dá)到要求密實度為準(zhǔn)。四、水泥混凝土面層施工1 1、施工準(zhǔn)備( 1 1 )校核平面控制點和水準(zhǔn)點，達(dá)到精度要求后方可使用。按復(fù) 核后的控制點測量放樣， 恢復(fù)道路中線和邊線， 并根據(jù)場地寬度計算混 凝土板橫向?qū)挾?，縱向板長不超過 6 6 米。( 2 2)混凝土原材料準(zhǔn)備水泥：宜選用收縮性小、耐磨性強、抗凍性好、含堿量低的 42.542.5 級硅酸鹽水泥或道

37、路水泥，水泥的技術(shù)指標(biāo)要符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定， 運到現(xiàn)場的水泥均要有出廠合格證及檢驗報告單， 并要做進(jìn)場復(fù)試， 不 同廠家、品種、標(biāo)號的水泥不得混雜存放。砂：選用細(xì)度模數(shù)為 3.1-3.73.1-3.7 的粗砂或細(xì)度模數(shù)為 3.1-2.33.1-2.3 的中砂， 含泥量小于 3%3%的河砂或山砂均可。砂的級配要符合規(guī)范要求。粗骨料：由質(zhì)地堅硬、耐磨性強、潔凈的礫石，其級配、有害物質(zhì)的含量不大于規(guī)范要求，最大顆粒的粒徑不得超過40mm40mm含泥量小于1%1%。復(fù)檢所用的各類材料，進(jìn)行施工配合比制定，選擇強度合適、和易 性好的配合比。道路混凝土強度以抗折強度為主，其水泥含量一般在 300-300

38、-340kg340kg之間，砂率在 28-30%28-30%之間，塌落度以 5-10mm5-10mm工作度（維 勃稠度） 10-10-30S30S 范圍，混凝土容重控制在 2500kg/mlm32500kg/mlm3 左右。（ 3 3）調(diào)試混凝土攪拌設(shè)備，檢測各項技術(shù)指標(biāo)，進(jìn)行試運行，使 攪拌機工作穩(wěn)定、運轉(zhuǎn)正常。（ 4 4）制作模板，模板采用槽鋼。準(zhǔn)尉平板震動器、行夯、滾杠、 壓紋器等機具，檢驗切縫機、電器的工作情況，確保其能正常工作。2 2、混凝土攪拌和運輸采用現(xiàn)場集中攪拌，配備二臺JZC500JZC500型混凝土攪拌機，混凝土攪 拌時應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行配合比， 控制水灰比。混凝土采用運輸機動翻斗

39、車運輸， 裝料前車斗內(nèi)應(yīng)灑水濕潤?；炷涟韬?、運輸必須連續(xù)。3 3、 模板安裝 支模前先在基層上根據(jù)測量點位彈出墨線，控制模板下底直順度，再延模板高度拉細(xì)鋼絲， 控制模板上側(cè)直順度， 模板采用鋼筋三角支撐 并用鋼釬固定， 模板直順度通過蝴蝶卡調(diào)整支撐桿螺母來調(diào)整， 高程符 合要求后由質(zhì)檢員組織測量員對其高度、 直順度、厚度、寬度進(jìn)行檢測， 驗收合格后可進(jìn)行澆筑。4 4、 混凝土攤鋪、振搗、提漿 混凝土攤鋪前先在基層表面應(yīng)灑水濕潤， 但不得有積水， 并檢查支撐情況是否牢固可靠；混凝土攤鋪超高值，一般按振時厚度15%15%確定， 人工轉(zhuǎn)料時應(yīng)用鐵锨反扣，嚴(yán)禁拋擲，不得出現(xiàn)骨料集中現(xiàn)象。振搗：距模板

40、15cm15cm左右的部位使用插入式振動棒在兩邊同時施振， 棒身與混凝土面成 4545角，快插慢拔，嚴(yán)禁快速抽拔棒身，使混凝土 內(nèi)留下孔洞。振搗時間以表面不再出現(xiàn)下沉、浮出漿液，并不再冒氣泡 為好，一般不少于 2020 秒，但也不宜過振，以防止骨料離析。平板振搗 器應(yīng)一板一板重疊 1/31/3 ，在振搗過程中配以振動杠慢速拖拉振動找平， 并配專人鏟高補低，保持振動杠下無間隙，嚴(yán)禁用細(xì)漿找平。6 6、抹面 振動杠振過后立即用滾杠來回推拉，直至漿面平整為止，再用鋁合 金刮尺左右拉動向前刮平為止。抹面要三遍成活，先用木抹子搓平混凝土面，使混凝土密實平整， 然后用鐵抹子壓光兩遍。壓光時，應(yīng)掌握好混凝土

41、的濕度。壓光后的混 凝土表面不得有漏砂、抹痕、砂眼、氣泡、龜裂、露骨等現(xiàn)象。7 7、壓紋、養(yǎng)生、切縫、灌縫 抹面工作完成后，用手在混凝土表面輕按，當(dāng)表面輕微沾手時，立 即進(jìn)行壓紋，壓出符合規(guī)定的紋道。壓紋后 3030 分鐘左右用塑料膜覆蓋混凝土面，濕養(yǎng) 7 7天。 當(dāng)混凝土強度達(dá)到 40%40%左右時，用切縫機切縫。 為了防止板塊裂縫， 還可用間隔法即每兩塊板先切一道縫， 留下的一道縫， 待急需切的縫切 完之后再切所留板縫。脹縫必須垂直，上下貫通，隙縫寬度一致，縫內(nèi) 不得連漿?？s縫要順直，切縫深度不得v設(shè)計要求。灌縫在切縫達(dá)到一定長度后集中進(jìn)行， 灌縫前應(yīng)清除縫內(nèi)雜物， 若 縫內(nèi)潮濕，應(yīng)涼干后

42、再灌縫。填縫材料采用瀝青瑪蹄脂。填縫料必須飽 滿平整，不得外溢。8 8、模板拆除為了保證模板周轉(zhuǎn)，根據(jù)氣溫在 1212 小時后或混凝土強度達(dá)到設(shè)計 強度的 30%30%時即可拆除，拆模板時要防止碰壞板邊角，拆完模后應(yīng)立即 在板側(cè)涂刷熱瀝青。9 9、混凝土路面施工工藝流程圖混凝土路面施工工藝流程圖五、道牙安裝施工1 1道牙安裝施工方法(1) 首先進(jìn)行測量放線，校核道路中心線，測定放線邊樁。彎道部分按設(shè)計半徑加密邊樁，并在邊樁上控制道牙頂面高程。(2) 開槽采用人工開槽，先按道牙中線放出50cm50cm寬石灰線，按線開挖。開槽完成后澆筑10cm10cm厚30cm30cm寬的C15C15混凝土基礎(chǔ)，

43、安砌攤鋪2cm2cm厚1 1: 2 2水泥砂漿臥底。(3) 安砌道牙時兩道牙之間可采用 0.5cm0.5cm厚的塑料板做成木條控 制縫寬，道牙縫寬要均勻一致，頂面平整。(4) 安裝完成后，主路緣石后背澆筑15cnr15cnrK 15cm15cm的C15C15混凝土三 角帶。(5) 養(yǎng)生：灑水養(yǎng)護(hù)不得少于3 3天，養(yǎng)生期間禁止一切車輛通行， 防止行人踩踏。道牙安裝施工工藝流程六、人行道S S型連鎖砌體施工施工前在基層彈出十字控制線，彈出S S型連鎖砌體分格線。按水平 線定出面層結(jié)合層厚度，拉好十字線，鋪結(jié)合層水泥砂漿前灑水濕潤基 層，抹水灰比為0.40.40.50.5的素水泥漿一層。隨掃隨鋪砂漿

44、，用灰板拍 實，將 S S 型連鎖砌體平放在鋪好的干硬性砂漿層上試鋪合適后，翻開 S S 型連鎖砌體在水泥砂漿上澆一層素水泥漿，用橡膠錘敲擊使結(jié)合密實。 根據(jù)水平線用水平尺找平，使 S S 型連鎖砌體平整，對縫拼花符合要求。 在S S型連鎖砌體鋪貼完1 12h2h后進(jìn)行擦縫，擦縫完24h24h后，用濕潤的 麻袋覆蓋，噴水養(yǎng)護(hù)不少于 7d7d。七、縮縫、脹縫及傳力桿施工1 1 、路面寬度為 6 6米時每個 4 4 米設(shè)置一縮縫； 當(dāng)路面寬度為 9 9 米時每 隔6 6米設(shè)置一縮縫；其它水泥鋪砌地面縮縫間距w w 6 6米；當(dāng)?shù)缆窞? 4米 時，中間不設(shè)置縱縫； 在水泥混凝土路面與建構(gòu)筑物相接處以

45、及路口交 叉路口必須設(shè)置脹縫；橫向施工縫要求設(shè)于脹縫或縮縫處。2 2、 臨近脹縫或路面自由端的三條縮縫設(shè)置假縫傳力桿型縮縫， 在路面 H H /2/2高度處設(shè)長度為450450伽的傳力桿，傳力桿采用2830028300在傳力桿 中部表面鋸成假縫后填乳化瀝青橡膠。在傳力桿 275275長度范圍內(nèi)涂瀝青。3 3、 縱向施工縫在路面H H /2/2高度處設(shè)長度為700700伽的拉桿，拉桿采 用14901490(600600),在拉桿中部100100伽范圍內(nèi)涂防銹涂料，在傳力桿中 部表面將鋸成假縫后填乳化瀝青橡膠。4 4、靠原有建(構(gòu))筑物脹縫在混凝土路面4040 mmmm以下采用2020 mmmm寬

46、的 杉木板，4040 m m以上至表面填縫采用乳化瀝青橡膠。5 5、脹縫在H/2H/2路面高度范圍內(nèi)設(shè)長度為 450450 m m鋼筋傳力桿， 2830028300在傳力桿兩側(cè)分別設(shè)有1220012200的箍筋，且套子端在相鄰板 中交錯布置。豎縫填杉木板或纖維板、泡沫樹脂板，其中脹縫滑動傳力 桿套筒涂 275275長防銹油漆，再涂油脂，外包聚氯乙烯薄膜。第九章 工程質(zhì)量保證體系及措施一、質(zhì)量目標(biāo)確保達(dá)到 “合格”標(biāo)準(zhǔn)。二、質(zhì)量管理體系為了有效實施 GB/T19001-2000GB/T19001-2000 質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)建立的管理體系及內(nèi) 部管理文件要求，根據(jù)項目部實際設(shè)置組織機構(gòu)，明確其職責(zé)、權(quán)

47、限和 相互關(guān)系， 以使項目部質(zhì)量體系能持續(xù)有效地進(jìn)行， 使所有關(guān)人員能夠 按照對其規(guī)定職責(zé)、 權(quán)限去開展工作和及時有效采取糾正措施和預(yù)防措 施，以達(dá)到質(zhì)量目標(biāo)，并確保所交付的工程符合規(guī)范、設(shè)計和合同的要 求。（一）公司質(zhì)量管理體系具體內(nèi)容詳見下頁圖示。公司質(zhì)量管理體系公司質(zhì)量管理體系管理體系項目管理文件匯編 質(zhì)量環(huán)境職業(yè)健康標(biāo)準(zhǔn)文件 國家地方行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn) 工 程設(shè) 計 文件 工 程 合 同 文 件勺施 支工 艮員質(zhì)檢員預(yù)算員材料員-實-驗.員:機:管.員保:管.員（二）項目部質(zhì)量管理體系項目部質(zhì)量管理體系圖（三）建立現(xiàn)場質(zhì)量管理小組組長：項目部經(jīng)理副組長：技術(shù)負(fù)責(zé)人組員：質(zhì)檢員施工員（四）建立

48、質(zhì)量信息傳遞網(wǎng)為落實項目部各崗位人員的責(zé)任制度，建立如下質(zhì)量信息傳遞網(wǎng):（五） 質(zhì)量管理體系圖（附后）（六） 現(xiàn)場質(zhì)量自檢體系圖（附后）（七） 檢測儀器及實驗材料（附后）質(zhì)量管理體系圖質(zhì)量現(xiàn)場質(zhì)量自檢體系圖三、施工技術(shù)管理工作的質(zhì)量保證（一）、認(rèn)真進(jìn)行施工圖審查施工圖的審查分為學(xué)習(xí)、內(nèi)審、會審三個階段進(jìn)行，審查施工圖是 “錯、漏、碰、缺”，是否能保證工程質(zhì)量，把施工圖中的問題消滅在 施工之前。1 1學(xué)習(xí)圖紙：由公司技術(shù)負(fù)責(zé)人安排公司專業(yè)技術(shù)人員和項目部 技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工員、質(zhì)檢員分別學(xué)習(xí)施工圖，了解設(shè)計意圖，提出各 自看出的問題，并做好記錄。2 2、內(nèi)審：公司技術(shù)負(fù)責(zé)人組織學(xué)習(xí)施工圖的人員進(jìn)行

49、內(nèi)審，內(nèi)審 時各自發(fā)表自己看出的問題，大家討論，意見一致后作為問題記錄、匯 總，作為會審的擬定意見。3 3、會審：按過程控制程序中“圖紙會審”執(zhí)行。（二）、認(rèn)真按“過程控制程序”規(guī)定層次職能進(jìn)行技術(shù)交底該工程首先由公司向項目部技術(shù)負(fù)責(zé)人、 施工員、質(zhì)檢員、安全員、 資料員、試驗員、材料員進(jìn)行工程特點、施工圖、施工布置，主要分部 分項工程施工方法，工序流程及工程質(zhì)量控制要點，質(zhì)量目標(biāo)和主要措 施及安全措施與要求的宏觀安排，使項目部管理人員對該工程全面了 解，互相配合，協(xié)調(diào)一致，實現(xiàn)共同目標(biāo)一創(chuàng)精品工程做出應(yīng)有貢獻(xiàn)。 預(yù)防質(zhì)量通病的發(fā)生，確保工程質(zhì)量。分部分項工程由項目部技術(shù)負(fù)責(zé)人根據(jù)施工工程特點

50、、環(huán)境，向操 作班（組）施工人員進(jìn)行以施工圖紙、有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范、操作 規(guī)程、工藝要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與要求，保證質(zhì)量、安全措施為內(nèi)容的技術(shù) 交底，并做好班組技術(shù)交底記錄。進(jìn)行班組技術(shù)交底后，重點工作 在于落實，通過互檢、工序交接檢和質(zhì)檢員的日檢，檢查技術(shù)交底落實 情況，對存在的問題和交底內(nèi)容不足之處，要進(jìn)行糾正、補充，使之更 加完善、合理，再進(jìn)行交底、檢查，使技術(shù)交底真正起到促進(jìn)質(zhì)量提高， 確保工程質(zhì)量的目的。（三）認(rèn)真執(zhí)行技術(shù)復(fù)核制度在施工準(zhǔn)備及施工階段，由施工員負(fù)責(zé)組織質(zhì)檢員、資料員和有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行認(rèn)真的復(fù)核，克服因自檢、互檢的局限性和缺陷而不 易發(fā)現(xiàn)的問題，并予以處理，避免造成質(zhì)

51、量事故或隱患。結(jié)合技術(shù)復(fù)核, 進(jìn)一步檢查、掌握各項技術(shù)操作是否按照技術(shù)交底、施工圖紙操作規(guī)程 要求實施以及實施效果，了解有關(guān)管理人員和操作人員的質(zhì)量意識和質(zhì) 量責(zé)任心，便于進(jìn)一步采取措施改進(jìn)、提高。四、材料采購及管理質(zhì)量保證嚴(yán)格按采購控制程序?qū)Ψ殖邪剑ㄉa(chǎn)廠家）進(jìn)行評價，根據(jù) 公司下發(fā)的合格分承包方名錄擇優(yōu)選擇供貨單位，保證所采購的物 資材料是合格品，符合質(zhì)量要求和具備規(guī)定的質(zhì)量保證水平，保證對工 程質(zhì)量不產(chǎn)生不利影響。采購物資材料和顧客（甲方）提供的產(chǎn)品到貨后，由采購員、保管員、化驗員和質(zhì)檢員按進(jìn)貨檢驗和試驗控制程序、顧客提供產(chǎn)品的 控制程序、檢驗和試驗控制程序進(jìn)行驗證、檢驗、試驗和復(fù)試，

52、對 物資材料的標(biāo)識和試驗狀態(tài)的標(biāo)識，保證未檢驗、試驗和檢驗、試驗不 合格的物資材料不投入使用和安裝，保證對物資材料不混用、誤用、錯 用。按搬運、儲存控制程序把好入庫、保管、發(fā)放和回收四關(guān)，采 取防淋、防潮、防凍、防光、防震、防塵、防腐蝕、防霉變、防老化、 防暴和防破損等手段或措施，對物資材料進(jìn)行科學(xué)有效的管理，保證其 使用價值在保管期內(nèi)不降低，以確保用到工程施工中的物資材料的材 質(zhì)、品種、規(guī)格、數(shù)量準(zhǔn)確無誤，確保各性能指標(biāo)符合規(guī)定要求。五、施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制技術(shù)資料、文件準(zhǔn)備的質(zhì)量控制1 1對工程項目所在地的自然條件和技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件調(diào)查資料：對工程項目所在地的自然條件和技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件進(jìn)行調(diào)查，

53、選擇施工技術(shù)與組織方案，收集基礎(chǔ)資料，并以次作為施工準(zhǔn)備工作的依據(jù)。具 體收集的資料包括：地形與環(huán)境條件、地質(zhì)條件、地震級別、工程水文 地質(zhì)情況、氣象條件以及當(dāng)?shù)厮?、電、能源供?yīng)條件、交通運輸條件、 材料供應(yīng)條件等。2 2、工程測量控制資料：施工現(xiàn)場的原始基準(zhǔn)點、基準(zhǔn)線、參考標(biāo)高及施工控制網(wǎng)等數(shù)據(jù)資 料，是施工之前進(jìn)行質(zhì)量控制的一項基礎(chǔ)工作，這些數(shù)據(jù)資料是進(jìn)行工 程測量控制的重要內(nèi)容。（3 3）圖紙審核的質(zhì)量控制：設(shè)計圖紙是進(jìn)行質(zhì)量控制的重要依據(jù)。 為更好的熟悉有關(guān)的設(shè)計圖 紙，充分了解此項目的特點、設(shè)計意圖和工藝與質(zhì)量要求，減少圖紙的 差錯。消滅圖紙中的質(zhì)量隱患，就一定要做好圖紙審核工作。圖

54、紙審核的具體內(nèi)容包括：（1 1）圖紙與說明是否齊全；（2 2）圖紙中有無遺漏、差錯或互相矛盾之處，圖紙表示方法是否清楚并符合標(biāo)準(zhǔn)要求;(3) 所需材料來源有無保證，能否代替；(4) 施工工藝、方法是否合理，是否切合實際，是否便于施工， 能否保證質(zhì)量要求；(5) 施工圖及說明書中涉及的各種標(biāo)準(zhǔn)圖冊、規(guī)范、規(guī)程等，施 工單位是否具備。六、施工階段的質(zhì)量控制1 1技術(shù)交底本工程開前，應(yīng)由項目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織全面的技術(shù)交底。各分項工 程施工前，應(yīng)由項目技術(shù)負(fù)責(zé)人向參加該項目施工的所有班組和配合工 種進(jìn)行技術(shù)交底。明確工序搭接、工種配合、施工方法、進(jìn)度施工安排, 明確質(zhì)量、安全、節(jié)約措施。2 2、測量控制

55、對于給定的原始基準(zhǔn)點、基準(zhǔn)線和參考標(biāo)高等的測量控制點應(yīng)做好 復(fù)測工作，經(jīng)審核批準(zhǔn)后，才能據(jù)此進(jìn)行準(zhǔn)確的測量放線。3 3、材料控制(1)對供貨方質(zhì)量保證能力進(jìn)行評定對供貨方質(zhì)量保證能力進(jìn)行評定原則包括： 材料供應(yīng)的表現(xiàn)狀況，如材料質(zhì)量、交貨期等； 供貨方質(zhì)量管理體系對于按要求如期提供產(chǎn)品的保證能力； 供貨方顧客滿意程度； 供貨方交付材料之后的服務(wù)和支持能力； 其他如價格、履約能力等。（2 2）建立材料管理制度對材料的采購、加工、運輸、貯存建立管理制度，加快材料的周轉(zhuǎn), 減少材料占有量，避免材料損失、變質(zhì)，按質(zhì)、按量按期滿足工程項目 的需要。材料、半成品、構(gòu)配件進(jìn)行表識：a a進(jìn)入施工現(xiàn)場的原材料

56、、半成品、構(gòu)配件要按型號、品種，分區(qū)堆放，予以標(biāo)識；b b、對有防濕、防潮要求的材料，要有防雨防潮措施，并有標(biāo)識；c c、對容易損壞的材料、設(shè)備，要做好保護(hù)；d d、對有保質(zhì)期要求的材料，要定期檢查，以防過期，并做好標(biāo)識；e e、標(biāo)識應(yīng)具有可追溯性，即應(yīng)表明其規(guī)格、產(chǎn)地、日期、批號、 加工過程、安裝交付后的分布和場所。加強材料的檢查驗收：原材料及成品、半成品的質(zhì)量必須合格，要嚴(yán)格按國家規(guī)定和驗收 標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗，對水泥、鋼材、瀝青、焊條、焊劑、輕骨料、防水材料、 新型材料，應(yīng)有合格證，進(jìn)場后要復(fù)試，進(jìn)口材料，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn) 行復(fù)試，不合格的材料、成品、半成品不得用于工程上，應(yīng)由項目工程 負(fù)責(zé)人注

57、明處理意見，去向應(yīng)有記載，存入技術(shù)檔案a a水泥實驗（a a）水泥進(jìn)場時，必須有質(zhì)量證明書，并應(yīng)有其品種、標(biāo)號、包 裝（或散裝倉號）出廠日期等進(jìn)行檢查核驗。（b b）對水泥的質(zhì)量有懷疑，進(jìn)口水泥或過內(nèi)水泥出廠超過三個月（快硅酸鹽水泥超過一個月）的，以及無可信質(zhì)量證明依據(jù)的水泥必須復(fù)查實驗并按其實驗結(jié)構(gòu)使用（c c ）水泥實驗單的子目應(yīng)填寫齊全，要有品種、標(biāo)號結(jié)論等，水泥質(zhì)量有問題時，在可使用情況下，應(yīng)注明使用工程項目的部位。（d d）混凝土沙漿試配單、混凝土沙漿試塊實驗報單上注明的水泥品種標(biāo)號應(yīng)于出廠證明或復(fù)驗單上的一致。b b、鋼筋試驗（a a）鋼筋應(yīng)有出廠質(zhì)量證明書及復(fù)試報告單，每捆（盤）

58、鋼筋均應(yīng)有標(biāo)牌。進(jìn)場時應(yīng)按規(guī)格批量驗收，并按有關(guān)規(guī)定抽樣做機械性能實 驗（包括屈服點、抗拉強度、伸長率、冷彎），合格后方可使用。（b b）在加工中發(fā)現(xiàn)脆斷，焊接性能不良或機械性能顯著不正常等 現(xiàn)象時，應(yīng)進(jìn)行化學(xué)成分檢驗或其它專項性能檢驗。C C砂、石試驗（a a）混凝土工程所用的砂、石按產(chǎn)地不同和批量要求進(jìn)行試驗，一般混凝土工程的砂、石試驗項目為顆粒級配、含水率、比重、含泥量 對超出規(guī)定，但可在某些部位使用的應(yīng)注明使用部位及處理方法。（b b）混凝土中摻用的外加劑應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)并經(jīng)試驗符合要求后 方可使用。4 4、機械設(shè)備控制（1 1）機械配套機械配套有兩層含義：第一，是一個工中的全部過程和環(huán)

59、節(jié)配套，如混凝土工程，攪拌要做到上料、稱量、攪拌與出了的所有過程配套， 運輸要做到水平運輸與布料的各過程以及澆灌、 振搗各環(huán)節(jié)都機械化且 配套；其二，是主導(dǎo)機械與輔助機械在規(guī)格、數(shù)量和生產(chǎn)能力上配套，如挖掘幾的斗容量要與汽車的載重量相配套。 現(xiàn)場的施工機械如能合理 配備、配套使用，就能充分發(fā)揮機械的效能，獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益。（2 2）機械設(shè)備的合理使用合理使用機械設(shè)備，正確地進(jìn)行操作，是保證項目施工的重要環(huán)節(jié)。 應(yīng)貫徹人機固定的原則，實行定機、定人、頂崗位責(zé)任的“三定”制度 要合理化分施工段，組織好機械設(shè)備的流水施工。當(dāng)一個項目有多個單 位工程時，應(yīng)是機械在單位工程之間流水作業(yè)，減少進(jìn)出場時間

60、和裝卸 費用。搞好機械設(shè)備的綜合利用，盡量做到一機多用，充分發(fā)揮其效率。 要使現(xiàn)場環(huán)境、施工平面布置適合機械作業(yè)要求，為機械設(shè)備的施工創(chuàng) 造良好的條件。（3 3）機械設(shè)備的保養(yǎng)與維護(hù)為了保持機械設(shè)備的良好技術(shù)狀態(tài)，提高機械運轉(zhuǎn)的可靠性和安全 性，減少零件的磨損，延長使用壽命，降低消耗、提高機械施工的經(jīng)濟(jì) 效益，應(yīng)做好機械設(shè)備的保養(yǎng)。5 5、特殊部位質(zhì)量控制應(yīng)對下列幾種情況加強質(zhì)量控制：（1 1）對工程質(zhì)量形成過程的各個工序進(jìn)行全面分析，凡對工程的使用性、安全性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性有直接影響的關(guān)鍵部位；（2 2）對下道工序有較大影響的上道工序；（3 3）對質(zhì)量不穩(wěn)定，經(jīng)常容易出現(xiàn)問題的工序；（4 4