第九章起重機(jī)易損件的報(bào)廢

1、2021年6月18日渤海石油職業(yè)學(xué)院機(jī)電工程系第十章起重機(jī)易損件的報(bào)廢v不論對(duì)起重機(jī)維護(hù)保養(yǎng)多么好，由于組成起重機(jī)的零部件之間必須有相對(duì)接觸運(yùn)動(dòng)，有相對(duì)接觸運(yùn)動(dòng)就有摩擦，有摩擦就有磨損，有磨損就有破壞；由于頻繁的動(dòng)作又必然會(huì)有疲勞破壞；由于沖擊振動(dòng)又必然會(huì)出現(xiàn)起重機(jī)一些零部件發(fā)生裂紋或變形的破壞；由于腐蝕老化等又會(huì)造成一些零部件的自然破壞等等，破壞到一定程度時(shí)的零部件將報(bào)廢，不得繼續(xù)使用。 v磨損、疲勞、變形和老化等破壞是客觀存在而不可避免，當(dāng)這些破壞達(dá)到一定程度時(shí)，如果仍繼續(xù)操作使用起重機(jī)時(shí)是十分危險(xiǎn)的。為此，對(duì)起重機(jī)一些易損件遭到破壞，達(dá)到無(wú)法修復(fù)或無(wú)修復(fù)價(jià)值時(shí)應(yīng)立即報(bào)廢，及時(shí)更換新的零部

2、件是十分必要的。 v作為起重機(jī)司機(jī)能及時(shí)了解起重機(jī)易損件有關(guān)報(bào)廢的常識(shí)是十分必要的，能掌握和判斷起重機(jī)易損件報(bào)廢的要領(lǐng)也是十分重要的。如起重機(jī)往往發(fā)生吊載剎車時(shí)出現(xiàn)較大的或異常的下滑，或運(yùn)行時(shí)剎車出現(xiàn)異常的滑行，或旋轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)異常劇烈的晃動(dòng)，或變幅時(shí)出現(xiàn)異常臂架擺動(dòng)等，還有在起重機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)異常響聲、異常噪聲、沖擊振動(dòng)和漏、連、觸電隱患時(shí)，這些都有可能與起重機(jī)易損件有嚴(yán)重的磨損、疲勞、變形和老化等破壞有關(guān)。為此，作為一名起重機(jī)司機(jī)，必須對(duì)上述破壞提高警惕，那么就有必要掌握一定的與報(bào)廢有關(guān)的知識(shí)與要領(lǐng)，以利能及時(shí)判斷上述的破壞，能將這些因破壞造成的故障及時(shí)轉(zhuǎn)告有關(guān)人員進(jìn)行處理，確定哪些零部件應(yīng)該報(bào)

3、廢，以保證起重機(jī)能安全作業(yè)。 第一節(jié)金屬結(jié)構(gòu)的報(bào)廢 v起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的主要受力桿件(或稱構(gòu)件)，通常有主梁、端梁、支腿、懸臂、立柱等鋼結(jié)構(gòu)鉚焊件，以及金屬鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件間的連接件如螺栓和焊縫等。v一、主要受力構(gòu)件的報(bào)廢v 1主要受力構(gòu)件失去整體穩(wěn)定時(shí)，如不能修復(fù)應(yīng)報(bào)廢。v 2主要受力構(gòu)件發(fā)生腐蝕時(shí)，當(dāng)承載能力降低至原設(shè)計(jì)承受力能的87以下時(shí)，或者是主要受力構(gòu)件斷面腐蝕厚度達(dá)到原厚度的10時(shí)，如不能修復(fù)應(yīng)報(bào)廢。v 如作降載使用，重新確定的額定起重量對(duì)結(jié)構(gòu)腐蝕后的承載能力應(yīng)具有不小于14倍的安全系數(shù)，并應(yīng)做全面檢修及作防腐處理。v 3主要受力構(gòu)件產(chǎn)生裂紋時(shí)，應(yīng)根據(jù)受力情況和裂紋情況決定是否報(bào)廢或繼續(xù)使

4、用，如果在主要受力部位有裂紋或其它部位有明顯裂紋時(shí)應(yīng)報(bào)廢，如果不是在主要受力部位有輕微的裂紋或有裂紋隱患處，并能采取有效的補(bǔ)救和加強(qiáng)阻止裂紋繼續(xù)擴(kuò)展的措施或能改變應(yīng)力分布的有力措施時(shí)，可以繼續(xù)使用，但應(yīng)經(jīng)常檢查。 v4主要受力構(gòu)件因過(guò)載產(chǎn)生塑性變形，使工作機(jī)構(gòu)不能正常地安全運(yùn)轉(zhuǎn)，如不能修復(fù)應(yīng)報(bào)廢。 對(duì)因主要受力構(gòu)件產(chǎn)生塑性變形進(jìn)行修復(fù)時(shí)，不應(yīng)采用大量地改變鋼材金相組織和機(jī)械性能的方法，如火焰烘烤法等。但局部采用火焰烘烤改變變形或火焰烘烤并加有相應(yīng)機(jī)械措施的修復(fù)變形是可以的。 。v 5主要受力構(gòu)件因碰撞產(chǎn)生變形，如臂架或塔架懸臂等，會(huì)影響正常使用并失去修復(fù)價(jià)值時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。v 6主要受力構(gòu)件因疲勞

5、而出現(xiàn)下塌、扭轉(zhuǎn)等變形而影響正常使用又無(wú)法修復(fù)時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。v 7對(duì)于橋式或門式起重機(jī)的主粱產(chǎn)生下?lián)献冃?，?dāng)滿載時(shí)主梁跨中下?lián)现翟谒骄€以下達(dá)到跨度的1700時(shí)，如不能修復(fù)應(yīng)報(bào)廢。 v 8主梁的磨損，對(duì)于葫蘆式起重機(jī)士梁多采用熱軋工字鋼、H鋼或箱形梁等組合型主梁。電動(dòng)葫蘆通過(guò)車輪懸掛支承住主梁上。其葫蘆式起重機(jī)不同于其它類型起重機(jī)的突出之處在主梁不但用來(lái)支承電動(dòng)葫蘆和吊載，同時(shí)又直接作為電動(dòng)葫蘆橫行的運(yùn)行軌道。這樣主梁一方面必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性用來(lái)支承載荷的能力，同時(shí)又要承受車輪運(yùn)行時(shí)對(duì)它的磨損破壞，通常車輪是支承在主梁工字鋼、H鋼或箱形梁的下翼緣上表面，主梁被磨損的部位為主梁下翼緣

6、上表面與車輪踏面相磨，主梁下翼緣兩端與車輪輪緣相磨。當(dāng)主梁下翼上表面被車輪踏面磨損的磨損量達(dá)到原厚度1 0以上時(shí)，主梁應(yīng)報(bào)廢；當(dāng)主梁下翼緣寬度的磨損量達(dá)到原寬度的5 %時(shí)，主梁也應(yīng)報(bào)廢。 v 二、主要受力構(gòu)件連接結(jié)構(gòu)的報(bào)廢v 1主要受力構(gòu)件的焊縫出現(xiàn)嚴(yán)重龜裂，明顯的裂紋或開焊經(jīng)修復(fù)補(bǔ)焊仍不能達(dá)到原設(shè)計(jì)要求時(shí)應(yīng)報(bào)廢。v 2主端梁之間上下端梁與支腿之間及主要構(gòu)件之間連接并承受剪切的連接螺栓，如沒(méi)有承剪保護(hù)措施，有剪斷螺栓危險(xiǎn)隱患時(shí)，應(yīng)停止使用或報(bào)廢。v 3主要受力構(gòu)件之間采用高強(qiáng)度螺栓連接，曾用過(guò)的高強(qiáng)度螺栓或曾經(jīng)預(yù)裝擰緊力矩超過(guò)額定之?dāng)Q緊力矩60以上的高強(qiáng)度螺栓不準(zhǔn)再使用，應(yīng)報(bào)廢。第二節(jié) 機(jī)構(gòu)主

7、要易損件的報(bào)廢v機(jī)構(gòu)是起重機(jī)械有相對(duì)接觸運(yùn)動(dòng)最多的部分，因此，困磨損、疲勞破壞導(dǎo)致報(bào)廢的易損件也最多。v起重機(jī)械主要有四大機(jī)構(gòu)最具有代表性，即起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)。每種機(jī)構(gòu)又有四種基本裝置組成，其中三種裝置各機(jī)構(gòu)基本一致，即驅(qū)動(dòng)裝置(電動(dòng)機(jī)等)、傳動(dòng)裝置(減速器)、制動(dòng)裝置(制動(dòng)器)。另一種裝置則代表不同機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)，即起升機(jī)的第四種裝置為取物纏繞裝置，運(yùn)行機(jī)構(gòu)第四種裝置為車輪裝置，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)第四種裝置為旋轉(zhuǎn)支承裝置和變幅機(jī)構(gòu)第四種裝置為變幅裝置，各種裝置之間多為各種聯(lián)軸器進(jìn)行連接構(gòu)成一種機(jī)構(gòu)。v 一、驅(qū)動(dòng)裝置電動(dòng)機(jī)的報(bào)廢v 1因電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子斷條或轉(zhuǎn)子鑄鉛鋁條粗細(xì)不均造成電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)

8、或空載能轉(zhuǎn)而有載不能轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子應(yīng)報(bào)廢。v 2電動(dòng)機(jī)因絕緣性能差，定子繞組漆包線有外傷或匝間、相間、極間絕緣性能差造成定子繞組出現(xiàn)燒包時(shí)，電動(dòng)機(jī)定子應(yīng)報(bào)廢。v 3電動(dòng)機(jī)工作時(shí)過(guò)熱現(xiàn)象嚴(yán)重，經(jīng)常超過(guò)規(guī)定的發(fā)熱標(biāo)準(zhǔn)，或頻繁出現(xiàn)熱保護(hù)裝置動(dòng)作，無(wú)法修復(fù)時(shí)應(yīng)報(bào)廢。E級(jí)絕緣電動(dòng)機(jī)溫升115度，F(xiàn)級(jí)絕緣電動(dòng)機(jī)溫升155 度v 4因定轉(zhuǎn)子間隙不均勻或不同心，經(jīng)常出現(xiàn)轉(zhuǎn)子掃鏜，經(jīng)修復(fù)仍有掃鏜現(xiàn)象，電動(dòng)機(jī)應(yīng)報(bào)廢。v5電動(dòng)機(jī)有異常響聲，電磁響多為硅鋼片未壓緊，如果無(wú)法壓緊修復(fù)，定子應(yīng)報(bào)廢；如果因軸承質(zhì)量差或有支承保持架破碎等造成異響時(shí)，軸承應(yīng)報(bào)廢。v6繞線電動(dòng)機(jī)滑環(huán)或電剛磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致滑環(huán)電利機(jī)能失效時(shí)滑環(huán)

9、或電刷應(yīng)報(bào)廢更換。v7錐形動(dòng)電動(dòng)機(jī)的制動(dòng)螺旋彈簧出現(xiàn)塑性變形或疲勞破壞，出現(xiàn)在規(guī)定壓力下變形量超過(guò)規(guī)定值的10時(shí)，彈簧應(yīng)報(bào)廢。v8錐形制動(dòng)電動(dòng)機(jī)的制動(dòng)碟形彈簧出現(xiàn)塑性變形或疲勞破壞時(shí)，出現(xiàn)在規(guī)定壓力下變形量超過(guò)規(guī)定值的10時(shí)，碟形彈簧應(yīng)報(bào)廢。 v二、傳動(dòng)裝置減速器的報(bào)廢v 1減速器漏油現(xiàn)象嚴(yán)重，幾經(jīng)修復(fù)仍不能有效解決漏油問(wèn)題時(shí)，減速器應(yīng)報(bào)廢。v 2減速器箱體出現(xiàn)裂紋等損傷，其箱體應(yīng)報(bào)廢。v 3齒輪有裂紋時(shí)，齒輪應(yīng)報(bào)廢。v 4齒輪有斷齒時(shí)，齒輪應(yīng)報(bào)廢。v 5齒面點(diǎn)蝕損傷達(dá)到嚙合面的30 %，且深度達(dá)到齒厚的10時(shí)，齒輪應(yīng)報(bào)廢。v 6起升和變幅機(jī)構(gòu)的減速器用第一級(jí)嚙合齒輪，當(dāng)齒厚磨損量達(dá)到原齒厚的

10、10時(shí)，齒輪應(yīng)報(bào)廢；其它級(jí)嚙合輪，當(dāng)齒厚磨損量達(dá)到原齒厚的20 %時(shí)，齒輪應(yīng)報(bào)廢 。v三、制動(dòng)裝置制動(dòng)器的報(bào)廢v 1制動(dòng)襯料、制動(dòng)環(huán)、制動(dòng)帶等剎車襯料件，當(dāng)磨損量達(dá)到原厚度的50時(shí)應(yīng)報(bào)廢。v 2制動(dòng)輪有裂紋破壞時(shí)，制動(dòng)輪應(yīng)報(bào)廢。v 3制動(dòng)輪的磨損報(bào)廢：v 起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪輪緣表面磨損量達(dá)到原輪緣厚度的40時(shí)，制動(dòng)輪應(yīng)報(bào)廢；運(yùn)行機(jī)構(gòu)和旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪輪緣表面磨損量達(dá)到原輪緣厚度的50 %時(shí)，制動(dòng)輪應(yīng)報(bào)廢。v 4制動(dòng)器各鉸節(jié)點(diǎn)處的銷軸和銷軸孔的磨損量達(dá)到原銷軸直徑或銷孔直徑尺寸的5時(shí)，銷軸和帶銷軸孔的零件應(yīng)報(bào)廢。 v四、取物纏繞裝置的報(bào)廢v 1吊鉤的報(bào)廢v (1)吊鉤有裂紋時(shí)應(yīng)報(bào)廢。v

11、(2)吊鉤危險(xiǎn)斷面磨損量達(dá)原尺寸的10時(shí)應(yīng)報(bào)廢。v (3)吊鉤開口度比原尺寸增加15時(shí)應(yīng)報(bào)廢。v (4)吊鉤扭轉(zhuǎn)變形超過(guò)10度時(shí)應(yīng)報(bào)廢。v (5)吊鉤危險(xiǎn)斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形時(shí)應(yīng)報(bào)廢。v (6)板鉤襯套磨損量達(dá)原尺寸的50時(shí)，襯套應(yīng)報(bào)廢。v (7)板鉤心軸磨損量達(dá)原尺寸的5時(shí)，心軸應(yīng)報(bào)廢。v 2抓斗的報(bào)廢v (1)抓斗斗體有裂紋時(shí)，斗體應(yīng)報(bào)廢。v (2)抓斗閉合時(shí)，刃口板錯(cuò)位及斗口接觸處的間隙超過(guò)5mm或最大間隙長(zhǎng)度超過(guò)300mm，經(jīng)修復(fù)仍難達(dá)到要求時(shí)，斗體應(yīng)報(bào)廢。v (3)抓斗的各鉸節(jié)點(diǎn)處的銷軸和銷軸孔磨損量達(dá)到原尺寸的10時(shí)，銷軸或帶有銷軸孔的零部件應(yīng)報(bào)廢。v3滑輪的報(bào)廢v(1)滑輪

12、有裂紋或有破損時(shí)應(yīng)報(bào)廢。v(2)滑輪輪槽壁厚磨損量達(dá)原始壁厚的20 %時(shí)應(yīng)報(bào)廢。v(3)滑輪輪槽不均勻磨損量達(dá)3mm時(shí)應(yīng)報(bào)廢。v(4)因磨損使滑輪輪槽底部直徑減少量達(dá)到鋼絲繩直徑的50時(shí)應(yīng)報(bào)廢。 v(5)滑輪有損害鋼絲繩的缺陷時(shí)應(yīng)報(bào)廢。 v4鏈輪的報(bào)廢 v 起升鏈輪有裂紋或磨損縫達(dá)到原尺寸的20時(shí)應(yīng)報(bào)廢。 v 5起升卷筒的報(bào)廢 v (1)起升卷筒有裂紋時(shí)應(yīng)報(bào)廢。 v (2)起升卷筒有損害鋼絲繩的缺陷時(shí)應(yīng)報(bào)廢。 v (3)因磨損使繩槽底部減少量達(dá)到鋼絲繩直徑的50時(shí)或筒壁磨損達(dá)到原壁厚的20時(shí)，卷筒應(yīng)報(bào)廢。 v (4)懸吊型卷筒外殼焊縫有開焊部分；懸掛吊板螺桿和吊桿連接孔磨損量達(dá)原尺寸30%時(shí)，

13、卷筒外殼及螺桿應(yīng)報(bào)廢。 v6導(dǎo)繩器的報(bào)廢 v (1)導(dǎo)繩器失去導(dǎo)繩作用，時(shí)有亂繩發(fā)生時(shí)應(yīng)報(bào)廢。 v (2)導(dǎo)繩器壓緊彈簧有較大塑性變形或斷裂時(shí)，彈簧應(yīng)報(bào)廢。 v (3)導(dǎo)繩器外固有裂紋時(shí)，外圈應(yīng)報(bào)廢。v (4)導(dǎo)繩器磨損量超過(guò)鋼絲繩直徑尺寸30時(shí)應(yīng)報(bào)廢 v7鋼絲繩的報(bào)廢v 鋼絲繩是起重機(jī)的典型易損件之一。起重機(jī)總體設(shè)計(jì)不可能是各種零件都按等強(qiáng)度設(shè)汁。例如電動(dòng)葫蘆的總體設(shè)計(jì)壽命為10年，而鋼絲繩的壽命僅為總體設(shè)汁壽命的13左右，就是說(shuō)在電動(dòng)葫蘆報(bào)廢之前允許更換二次鋼絲繩。v 鋼絲繩使用的安全程度即使用壽命或者稱為報(bào)廢的標(biāo)準(zhǔn)由以下各因素判定。然而，鋼絲繩的損壞往往不是孤立的，而是由各種因素綜合積累

14、造成的，應(yīng)由主營(yíng)人員判斷并決定鋼絲繩是報(bào)廢還是繼續(xù)使用。v 造成鋼絲繩損壞報(bào)廢的兇素按下列項(xiàng)目判定：斷絲的性質(zhì)和數(shù)量、繩端斷絲、斷絲的局部聚集、斷絲的增加率、繩股斷裂、外部及內(nèi)部腐蝕、變形和由于熱或電弧造成的損壞v8焊接環(huán)形鏈的報(bào)廢v(1)環(huán)形鏈出現(xiàn)裂紋時(shí)應(yīng)報(bào)廢。v(2)環(huán)形鏈發(fā)生塑性變形，伸長(zhǎng)達(dá)原長(zhǎng)度的5 %時(shí)應(yīng)報(bào)廢。v(3)環(huán)形鏈直徑磨損量達(dá)原直徑的10時(shí)應(yīng)報(bào)廢。 v五、車輪裝置的報(bào)廢v 車輪裝置的報(bào)廢主要是指車輪而言，有以下破壞或缺陷時(shí)車輪應(yīng)報(bào)廢。v 1車輪有裂紋時(shí)應(yīng)報(bào)廢。v 2車輪為球墨鑄鐵車輪時(shí)，當(dāng)車輪沒(méi)有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的球化要求，沒(méi)有達(dá)到規(guī)定要求的硬度，強(qiáng)度和延伸率時(shí)應(yīng)報(bào)廢v 3車輪

15、輪緣厚度磨損量達(dá)原厚度的50 %時(shí)應(yīng)報(bào)廢。v 4車輪輪緣厚度彎曲變形量達(dá)原厚度的20時(shí)應(yīng)報(bào)廢。 v 5車輪踏面經(jīng)磨損出現(xiàn)軟點(diǎn)時(shí)應(yīng)報(bào)廢。v 6車輪踏面磨損量達(dá)原尺寸的15%應(yīng)報(bào)廢。v 7車輪踏面因疲勞出現(xiàn)剝落時(shí)應(yīng)報(bào)廢。v 8當(dāng)運(yùn)行速度50mmin時(shí)，車輪橢圓度達(dá)1mm時(shí)應(yīng)報(bào)廢；當(dāng)運(yùn)行速度50mmin時(shí)，車輪橢圓度達(dá)0.5mm時(shí)應(yīng)報(bào)廢。v 六、旋轉(zhuǎn)支承裝置的報(bào)廢v 1柱式旋轉(zhuǎn)支承裝置的滾輪磨損量達(dá)原尺寸的15時(shí)，滾輪應(yīng)報(bào)廢。v 2柱式旋轉(zhuǎn)支承裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)心軸磨損量達(dá)原尺寸的15時(shí)，心軸應(yīng)報(bào)廢。v 3柱式旋轉(zhuǎn)支承裝置的環(huán)形軌道磨損量達(dá)原尺寸的10%時(shí)，環(huán)形軌道應(yīng)報(bào)廢。v 4轉(zhuǎn)盤式旋轉(zhuǎn)支承裝置的錐形或圓

16、柱形滾子的磨損量達(dá)到原尺寸的10時(shí)，滾子應(yīng)報(bào)廢。v 5轉(zhuǎn)盤式旋轉(zhuǎn)支承裝置的環(huán)形軌道密損量達(dá)原尺寸的10時(shí)，環(huán)形軌道應(yīng)報(bào)廢。v七、變幅裝置的報(bào)廢v 變幅機(jī)構(gòu)有運(yùn)行小車式變幅和臂架擺動(dòng)式變幅二種形式。v 1運(yùn)行小車變幅機(jī)構(gòu)的變幅v 主要依靠運(yùn)行小車的水平移動(dòng)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)，變幅裝置即為車輪裝置，其報(bào)廢同本節(jié)第五部分車輪裝置的報(bào)廢要求。v2臂架擺動(dòng)式變幅裝置的報(bào)廢v (1)定長(zhǎng)臂架擺動(dòng)式變幅裝置是采用鋼絲繩滑輪纏繞變幅形式，其中鋼絲繩和滑輪的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)同本節(jié)第四部分介紹的鋼絲繩和滑輪報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。 v (2)伸縮式臂架擺動(dòng)變幅裝置是采用液壓缸推桿式裝置，主要由油缸和活塞推桿組成，其油缸和活塞磨損到泄漏程

17、度嚴(yán)重，又無(wú)修復(fù)價(jià)值時(shí)，油缸和活塞推桿應(yīng)報(bào)廢。 v (3)擺動(dòng)臂架的鉸節(jié)點(diǎn)處的銷軸及銷軸孔磨損量達(dá)原尺寸的10 %時(shí)應(yīng)報(bào)廢。第三節(jié) 常用電氣系統(tǒng)裝置的報(bào)廢 v起重機(jī)的電氣系統(tǒng)主要是由電氣控制系統(tǒng)和保護(hù)系統(tǒng)組成，另外還有電源引入系統(tǒng)。每個(gè)系統(tǒng)都是由各種導(dǎo)線和電器組成。 v 一、導(dǎo)線的報(bào)廢 v 導(dǎo)線一般多采用橡皮絕緣電線、電纜和塑料絕緣電線。 v 1當(dāng)導(dǎo)線有機(jī)械損傷而出現(xiàn)漏電的危險(xiǎn)或隱患時(shí)，導(dǎo)線應(yīng)報(bào)廢更換。v 2當(dāng)導(dǎo)線因化學(xué)腐蝕、油污浸蝕、長(zhǎng)年日照風(fēng)化或在高溫環(huán)境中工作，導(dǎo)線包皮出現(xiàn)老化龜裂、破損而有漏電危險(xiǎn)或隱患時(shí)，導(dǎo)線應(yīng)報(bào)廢。v 3橡膠軟纜內(nèi)導(dǎo)線有粘連、斷股時(shí)應(yīng)報(bào)廢。v 4固定敷設(shè)的橡膠圓電纜

18、因老化彎曲半徑小于5倍電纜外徑時(shí)應(yīng)報(bào)廢。v5移動(dòng)敷設(shè)的橡膠圓電纜因老化彎曲半徑小于8倍電纜外徑或扁電纜因老化彎曲半徑小于8倍扁電纜厚度時(shí)均應(yīng)報(bào)廢。v 6敷設(shè)導(dǎo)線的接電盒、金屬線管及線槽，在露天工作時(shí)不具備防雨水浸入措施時(shí)應(yīng)報(bào)廢。v 7敷設(shè)導(dǎo)線的金屬線管、線槽銹蝕尺寸達(dá)原尺寸的40時(shí)應(yīng)報(bào)廢 v二、電器的報(bào)廢v 1各種電器觸點(diǎn)有粘連危險(xiǎn)或隱患時(shí)應(yīng)報(bào)廢或報(bào)廢相應(yīng)部分。v 2各種電器觸點(diǎn)有燒傷時(shí)應(yīng)報(bào)廢或報(bào)廢相應(yīng)部分。v 3各種電器觸點(diǎn)有嚴(yán)重嗜損并影響有效接觸時(shí)應(yīng)報(bào)廢或報(bào)廢相應(yīng)部分。v 4各種電器的聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)或接觸機(jī)構(gòu)因疲勞損壞，有礙靈活聯(lián)鎖或接觸時(shí)應(yīng)報(bào)廢或報(bào)廢相應(yīng)部分。v 5各控制器的觸頭磨損量達(dá)原尺寸

19、的40時(shí)應(yīng)報(bào)廢或報(bào)廢相應(yīng)部分。v 6各控制器的觸頭有裂紋等損傷時(shí)應(yīng)報(bào)廢或報(bào)廢相應(yīng)部分。v 7各電器外殼因機(jī)械損傷破損而有漏電危險(xiǎn)時(shí)，外殼應(yīng)報(bào)廢。v 8各種電器有相對(duì)滑動(dòng)接觸、相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)接觸和相對(duì)滾動(dòng)接觸的部分，因磨損嚴(yán)重造成電器的動(dòng)作失靈或失效時(shí)應(yīng)報(bào)廢或報(bào)廢相應(yīng)部分。v 9各種電器因頻繁動(dòng)作造成疲勞破壞的部分、機(jī)構(gòu)、裝置等，造成電器動(dòng)作失靈或失效時(shí)，應(yīng)報(bào)廢或報(bào)廢相應(yīng)部分。v 10各種電器因機(jī)械損傷或疲勞等造成嚴(yán)重變形而影響正常使用或有危險(xiǎn)隱患時(shí)應(yīng)報(bào)廢或報(bào)廢相應(yīng)部分。v 11各種電器部分元件有老化腐蝕破壞時(shí)而影響使用或有危險(xiǎn)隱患時(shí)應(yīng)報(bào)廢或報(bào)廢相應(yīng)部分。v三、電源引人裝置的報(bào)廢v 1平面集電器(鑄鐵

20、塊)磨損越達(dá)坂尺寸的50時(shí)應(yīng)報(bào)廢。v 2平面集電器的電源引入角鋼滑線瞞損量達(dá)原尺寸的50時(shí)應(yīng)報(bào)廢。v 3平面集電器的絕緣磁管有破損時(shí)應(yīng)報(bào)廢。v 4平面集電器的轉(zhuǎn)動(dòng)銷軸磨損量達(dá)原尺寸的20時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。v 5滑輪集電器的滑輪槽磨損量達(dá)原尺寸的20時(shí)應(yīng)報(bào)廢，采用塑料滑輪有機(jī)械損傷、裂紋、老化龜裂時(shí)也應(yīng)報(bào)廢；滑輪軸及滑輪軸孔磨損量達(dá)原尺寸的20 %時(shí)，滑輪軸及滑輪均應(yīng)報(bào)廢。 v6與滑輪集電器相配合的圓裸鋼或銅滑線的磨損量達(dá)原尺寸的20時(shí)應(yīng)報(bào)廢。 v7內(nèi)藏式滑觸電源引入的觸頭磨損量達(dá)原尺寸的30時(shí)或。 因疲勞造成觸頭彈簧發(fā)生塑性變形，影響到使觸頭不能有效與電源滑線接觸時(shí)，觸頭裝置應(yīng)報(bào)廢。v8內(nèi)藏式滑觸電

21、源引入的銅滑觸線磨損量達(dá)原尺寸的25時(shí)，滑觸線應(yīng)報(bào)廢；因滑觸線的滑槽采用塑料材料時(shí)，滑線槽有老 化龜裂或受熱變形影響有效接電時(shí)，滑線裝置應(yīng)報(bào)廢。v9軟纜電源引入的拉緊鋼絲或鋼絲繩磨損量達(dá)原尺寸的20時(shí)應(yīng)報(bào)廢。v10軟纜電源引入的吊線環(huán)、滑輪、銷軸等磨損量達(dá)原尺寸的20時(shí)應(yīng)報(bào)廢。第四節(jié) 安全防護(hù)裝置的報(bào)廢v起重機(jī)安全防護(hù)裝置如因磨損、疲勞、變形及老化腐蝕等破壞損傷達(dá)到以下程度應(yīng)報(bào)廢，以防安全防護(hù)裝置的安全保護(hù)機(jī)能失效而發(fā)生事故災(zāi)害。v 一、限位器的報(bào)廢v 1升降限位器開關(guān)觸點(diǎn)有損傷或因磨損量達(dá)到原尺寸的30時(shí)或因損傷、磨損造成限位器機(jī)能失效時(shí)應(yīng)報(bào)廢。v 2重錘式起升限位器內(nèi)的拉彈簧因疲勞失去彈力

22、時(shí)，彈簧應(yīng)報(bào)廢。v 3螺旋式起升限位器的螺桿或蝸桿磨損量達(dá)原尺寸的20時(shí)，螺桿或蝸桿應(yīng)報(bào)廢。v 4運(yùn)行行程開關(guān)動(dòng)作失靈或觸點(diǎn)磨損量達(dá)原尺寸的30%或不能可靠斷電時(shí)應(yīng)報(bào)廢。v二、緩沖器的報(bào)廢v 1彈簧緩沖器因碰撞疲勞造成彈簧失去彈性或斷裂，彈簧應(yīng)報(bào)廢；殼體因碰撞沖擊出現(xiàn)裂紋時(shí)，殼體應(yīng)報(bào)廢。v 2橡膠或聚氨酯緩沖器因老化失去彈性或因碰撞而破損時(shí)應(yīng)報(bào)廢。v 3液壓緩沖器因彈簧疲勞失去彈性或液壓活塞及缸體磨損造成嚴(yán)重泄漏時(shí)應(yīng)報(bào)廢。v三、防碰撞裝置的報(bào)廢v 激光式、超聲波式、紅外線式和電磁波式防碰撞裝置，因劇烈的碰撞造成沖擊振動(dòng)的損傷，而失去光或電波傳播反射的能力，經(jīng)修復(fù)仍不能恢復(fù)原有的機(jī)能時(shí)應(yīng)報(bào)廢 v

23、 四、防偏斜裝置的報(bào)廢v 當(dāng)鋼絲繩式、凸輪式和鏈輪式防偏斜裝置的鋼絲繩、凸輪和鏈輪的磨損量達(dá)原尺寸的30 %時(shí)應(yīng)報(bào)廢。v 五、夾軌器與錨定裝置的報(bào)廢v 1夾軌器的螺桿因變形嚴(yán)重或因磨損而嚴(yán)重影響夾緊力時(shí)應(yīng)報(bào)廢。v 2電動(dòng)夾軌器的彈簧因疲勞彈性失效時(shí)，彈簧應(yīng)報(bào)廢；因風(fēng)力吹動(dòng)造成夾軌器各零部件有疲勞、變形或裂紋傷害時(shí)，該零部件應(yīng)報(bào)廢。v 3錨定裝置的固定部分如有松動(dòng)，經(jīng)修復(fù)仍不能保證牢固的同定而有脫錨的危險(xiǎn)或隱患時(shí)，錨定裝置應(yīng)報(bào)廢。v六、超載限制器的報(bào)廢v 1經(jīng)修復(fù)仍不能靈敏可靠地動(dòng)作的超載限制器應(yīng)報(bào)廢。v 2超載限制器的綜合誤差大于10時(shí)應(yīng)報(bào)廢。v七、力矩限制器的報(bào)廢v 1經(jīng)修復(fù)仍不能靈敏可靠地動(dòng)作的力矩限制器應(yīng)報(bào)廢。v 2力矩限制器的綜合誤差大于10%時(shí)應(yīng)報(bào)廢。v八、其它安全裝置的報(bào)廢v 1聯(lián)鎖保護(hù)開關(guān)的聯(lián)鎖機(jī)能失效時(shí)應(yīng)報(bào)廢。v 2登機(jī)信號(hào)按鈕無(wú)顯示，經(jīng)檢修仍不能恢復(fù)機(jī)能時(shí)應(yīng)報(bào)廢。v 3倒退報(bào)警裝置不能發(fā)出報(bào)警信號(hào)時(shí)應(yīng)報(bào)廢。v 4掃軌板因碰撞障礙物有嚴(yán)重變形或開裂損傷時(shí)應(yīng)報(bào)廢。v 5止擋裝置因碰撞造成固定連接焊縫開裂或固定連接螺栓松動(dòng)變形失去固定能力或止擋裝置有嚴(yán)重變形、磨損等，止擋裝置應(yīng)報(bào)廢。第五節(jié) 其它易損件的報(bào)廢 v一、聯(lián)軸器的報(bào)廢v 1齒輪聯(lián)軸器的齒輪齒套的輪齒磨損量達(dá)原尺寸的20時(shí)，齒輪齒套應(yīng)報(bào)廢。v 2彈性柱銷聯(lián)軸器的橡膠彈性圈如因老化失去彈性時(shí)，橡膠