主斜井軌道運(yùn)輸安全管理制度

1、主斜井軌道運(yùn)輸安全管理制度1、開工前把鉤信號工應(yīng)詳細(xì)檢查電話、信號、保險繩、及連接裝置是否安全靈敏可靠，詳細(xì)檢查各輛礦車、加長礦車的完好狀況。2、要嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度。 3、在傳遞信號時，把鉤信號工應(yīng)集中精力，按信號種類準(zhǔn)確無誤的發(fā)送信號，斜井口車場把鉤信號工要做好二級傳遞，及時將斜井底車場發(fā)送的信號傳遞給絞車房，開車時信號不清，應(yīng)認(rèn)為無效，必須聽第二次發(fā)信號聽清后方準(zhǔn)發(fā)信號。 4、斜井井口車場下車時把鉤信號工發(fā)信號是從井口車場發(fā)信號房至絞車房，并打信號通知斜井底車場信號把鉤工準(zhǔn)備下車，只有斜井底車場信號把鉤工返回下車信號后方可下車，斜井底車場上車時把鉤信號工發(fā)信號是從斜井

2、底車場發(fā)信號至斜井口車場信號室，再由斜井口信號把鉤工發(fā)至絞車房。信號使用規(guī)定為“一”聲停止運(yùn)轉(zhuǎn)，“二”聲提車，“三”聲下車。 5、凡是上車場，下車場的保險梯和擋車器要經(jīng)常關(guān)閉，放車時才能打開。 6、 當(dāng)車輛進(jìn)入車場時，要將車擋死后停穩(wěn)后方可進(jìn)行摘鉤。摘掛鉤時要在大巷或?qū)挸ㄌ?，以免發(fā)生意外。 7、每鉤車掛好后，必須詳細(xì)檢查各處連接裝置，三環(huán)鏈或型鏈子連接是否牢固可靠，保險繩是否掛好，確定無問題時，才能進(jìn)入躲避洞內(nèi)發(fā)開車信號。 8、每鉤車的掛車數(shù)，上、下物料時次只準(zhǔn)掛2個車，上、下長管子時次只準(zhǔn)掛個車，上、下超重、超寬、超高、超長物料時，制定專項(xiàng)安全措施，礦車后必須配置跟車人，配置防爆式對講機(jī)及時

3、與井口信號把鉤工進(jìn)行聯(lián)系，并嚴(yán)格按照專項(xiàng)措施執(zhí)行。 9、發(fā)開車信號及車輛開始運(yùn)行時，把鉤信號工必須進(jìn)入躲避洞或安全地點(diǎn)。 10、 發(fā)生掉道事故時，斜井口車場把鉤信號工必須與斜井底車場把鉤信號工及絞車房司機(jī)聯(lián)系好，將絞車停穩(wěn)鎖住，拉緊余繩。11、離發(fā)生掉道事故地點(diǎn)近的把鉤信號工到現(xiàn)場進(jìn)行詳細(xì)檢查，并聯(lián)系進(jìn)行處理。12、現(xiàn)場處理掉道事故時，人員必須站在兩側(cè)和上方，首先掩好車，檢查各處的連接裝置是否松動失效，如有失效必須先處理好后，再行處理掉道事故。 13、在處理掉道事故時，斜井底車場人員不得在車場內(nèi)同時進(jìn)行任何工作，以免發(fā)生意外。14、掉道事故處理好后，將人員全部撤出，清理干凈工具和雜物后，上、下把鉤信號工聯(lián)系好開慢車將車輛運(yùn)至目的地。 15、每天對斜井軌道“一坡三檔”、各種安全實(shí)施進(jìn)行一次全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，并有記錄可查。 16、每下放一次物料必須有專人負(fù)責(zé)對車輛安全狀況、物料捆綁情況進(jìn)行詳細(xì)檢查驗(yàn)收，做好驗(yàn)收記錄，嚴(yán)格執(zhí)行誰檢查、誰簽字、誰負(fù)責(zé)的原則。山西柳林碾焉煤礦有