二副業(yè)務(wù)、船舶駕駛員業(yè)務(wù)介紹

1、航海通告的處理BA NM主要內(nèi)容1) 封面：每期航海通告封面的顯著位置印有本期通告的期數(shù)和出版日期，下面是各部分內(nèi)容的索引，封面左上角的內(nèi)容，注明了本期通告的起止號數(shù)，月末通告還注明了本期通告內(nèi)有至今有效的臨時通告和預(yù)告號碼總清單以及修改航路指南的通告號碼清單，季末通告還注明了本期通告內(nèi)有最新的圖書清單。2) 注釋及出版物信息（ Explanatory Notes. Publications List）3) 注釋：包括海圖及位置、臨時通告和預(yù)告、原始資料、燈標、無線電信號、航路指南及航警的簡單注釋；出版物信息：包括出版物新版及作廢信息。4) 航海通告正文（ Admiralty Notice t

2、o Mariners. Updates to Standard Navigational Charts）5) 包括航海通告、臨時通告和預(yù)告。6) 航行警告（ Reprints of Radio Navigational Warnings）7) 按照劃分的區(qū)域，重新印刷截至到目前仍有效的航行警告編號及新內(nèi)容。8) 英版航路指南的改正資料（ Amendments to Admiralty Sailing Directions）9) 標明需要改正的航路指南的編號及名稱、需要改正的頁碼以及增加、被刪除及被代替的內(nèi)容。10) 燈標霧號表的改正資料（ Amendments to Admiralty Lis

3、ts of Lights and Fog Signals）11) 標明需要改正的燈標霧號表的卷數(shù)、上次改正通告的號碼、日期、被代替、被刪除以及新增加的內(nèi)容。12) 無線電信號表的改正資料（ Amendments to Admiralty List of Radio Signals）13) 標明需要改正的無線電信號表的卷數(shù)及名稱、上次改正通告的號碼、日期、需要改正的頁碼、被刪除、被代替以及新增加的內(nèi)容。14) 月末航海通告：第部分正文之后，刊登了至今仍有效的臨時通告和預(yù)告號碼總清單。15) 月末航海通告：第部分正文之后，刊登了至今仍有效的修改航路指南的航海通告號碼清單。16) 季末航海通告：第部

4、分正文之后，刊登了最新圖書清單，包括航路指南、燈標霧號表、無線電信號表及潮汐表四種。17) 航海通告年度摘要（NP247）：每年1月份出版，共三部分內(nèi)容。第一部分是本年度年度航海通告的第1-25號，內(nèi)容包括對潮汐表的改正；第二部分是至今有效的全部臨時通告和預(yù)告年度匯編；第三部分是至今有效的對航路指南（NP1-72Sailing Directions）、航海員手冊（NP100The Mariners Handbook）、世界大洋航路（NP136Ocean Passage for the World）改正內(nèi)容的年度匯編等。新的年度摘要出版后，上一年度的年度摘要作廢。18) 航海通告匯編（NP234

5、 A/B）：每半年出版一次，即每年1月份和7月份各出版一本。它刊登了每張海圖至當年6月30日（NP234 B）以及12月31日（NP234 A）為止，最新版及其積累下的每項小改正號碼。匯編正文前有三年內(nèi)每期航海通告所包括的通告號數(shù)，正文后還刊登了航路指南及補篇、燈標霧號表、無線電信號表和潮汐表的最新版資料航海通告的處理1) 船舶抵達每個港口之前，都應(yīng)提前給代理/海監(jiān)室發(fā)報，申購最新航海通告2) 各期航海通告送船后，二副應(yīng)負責查收并檢查是否缺期，在每期航海通告上注明送船日期及港口名稱，并在航海圖書資料儀器登記簿上登記，更改航海通告存放處的航海通告船存清單。3) 將每期航海通告的第、部分內(nèi)容和第部

6、分中的臨時通告和預(yù)告拆下來；第部分月末、季末至今有效的臨時通告和預(yù)告號碼總清單以及最新圖書清單也要拆下來4) 每期通告剪切登記完成后，在航海通告封面上注明“已登”字樣。一、 船配海圖的登記1. 第部分正文開始部分列有與本期通告出版物信息相關(guān)的海圖清單，與本船海圖圖號表（CHARTS LIST）相對照，在本船配有的海圖圖號前用藍筆勾出，抽出相應(yīng)海圖卡片，登記上PL（Publication List）字樣和相應(yīng)航海通告期數(shù)，再在第部分正文中查找此海圖的出版信息，用紅筆在海圖卡片上方明顯處標明出版信息（已出新版及其日期/將出新版及其日期/單獨作廢/被它圖取代，注意如出新版后原圖未作廢應(yīng)特別注明），并

7、用箭頭與登記的通告號數(shù)相連。2. 對已出新版的船配海圖，要在海圖的醒目處用紅鉛筆標明“作廢”字樣，可暫時放在原位置，但不可再用于航行。特別注意的是某些海圖出新版后，原海圖并不作廢或在某個時間前不作廢，此類海圖只需注明有新版出版，原海圖仍可繼續(xù)使用，不用標注“作廢”。海圖出新版后原海圖是否作廢可參閱消息下的斜體字說明及第部分最后的海圖作廢信息。3. 對將出新版的海圖只需在海圖卡片上登記即可，但對下航次可能用到的海圖的將出新版日期要心中有數(shù)，在下港申購海圖時要考慮到此圖是否已出版，以便提前申請，避免等到港后新通告上船后才發(fā)現(xiàn)有將用到的海圖已出新版，再臨時申購恐怕時間上來不及。4. 對單獨作廢和被它

8、圖取代而作廢的海圖，由于該圖號已取消，不再有對它的改正，此類海圖要從海圖抽屜中抽出，在醒目出用紅鉛筆標明“作廢”字樣后銷毀或另做它用，該海圖的海圖卡片也要抽出銷毀，并將該海圖圖號從CHARTS LIST、航海圖書資料儀器登記簿及其它自建記錄中刪除。5. 船配海圖在第部分登記后，可用藍筆在相應(yīng)海圖出版消息前勾出，以示此圖已在海圖卡片上登記，并修改CHARTS LIST、航海圖書資料儀器登記簿及其它自建記錄的相關(guān)內(nèi)容（某某海圖已出新版及新版的出版日期，某某海圖將出新版等等）。二、 已經(jīng)出版的海圖在NP131（Catalogue of Admiralty Charts And Publication

9、s）上的登記和改正1. 新海圖（New Admiralty Charts）的登記：在第部分正文首先是已經(jīng)在某日出版的新海圖的出版消息，登記時先將該海圖在NP131上的頁碼登記在NP131的PART 9中，然后在NP131的每一相應(yīng)頁碼上根據(jù)通告內(nèi)容在右頁畫出該圖圖框，并將海圖信息（圖號、圖名、比例尺和出版日期）在左頁空白處登記。2. 新版海圖（New Editions of Admiralty Charts）的登記：在第部分正文中新海圖出版消息之后，是已經(jīng)在某日出版的新版海圖的出版消息，根據(jù)通告上注明的該圖在NP131上的頁碼，將每頁上該海圖的新版日期更改過來。3. 單獨作廢和被它圖取代而作廢

10、的海圖的登記：在NP131的PART 9中查到該海圖，首先將PART 9中該海圖的頁碼及前面的標志（如有）刪掉（如果該圖同時是INT海圖，還要在PART 9的INT海圖部分中將該圖刪掉），再根據(jù)該圖所在的頁碼在相應(yīng)頁碼的右頁將該圖圖框及圖號刪掉，并將左頁上的該圖海圖信息刪掉。4. 在第部分新版海圖出版消息之后，有時會有重印的澳版（AUS）或新西蘭版（NZ）海圖的出版消息，登記方法如上。5. 海圖出版消息的斜體字部分，是關(guān)于海圖出版的一些說明，應(yīng)詳細閱讀。在備注部分是關(guān)于本圖出版對T&P的影響，一般內(nèi)容有：隨著本海圖的出版，某某號通告被取消；本海圖圖號從某某號通告的相關(guān)海圖列表中刪除；某某號通告

11、對本海圖繼續(xù)保持有效。應(yīng)按注釋對臨時通告剪貼簿和NP247進行改正。6. 已出版海圖在NP131上登記后，可用紅筆在相應(yīng)海圖出版消息前勾出，以示此圖已登記，并在第部分正文最后部分查看海圖及圖書資料的作廢消息，核對是否所有新海圖、新版海圖、單獨作廢海圖和被它圖取代的海圖均已登記，核對完成后可用紅筆在已登記的海圖圖號附近勾出，以示此圖經(jīng)核對已在NP131上登記。三、 已經(jīng)出版的圖書資料的登記1. 在第部分中的新海圖和新版海圖出版消息之后，一般分別會有已經(jīng)出版的新圖書資料和新版圖書資料的出版消息，先與本船的圖書資料清單核對，如本船現(xiàn)有的圖書資料出新版或新補篇，要在現(xiàn)有圖書資料或補篇的明顯處標明“作廢

12、”字樣，并修改圖書資料清單、航海圖書資料儀器登記簿及其它自建記錄的相關(guān)內(nèi)容。注意有的圖書資料出新版后，原版本可能暫不作廢（如潮汐表）。最后用藍筆在相應(yīng)圖書資料出版消息前勾出，以示此圖書資料是船配圖書資料并已登記。2. 船配圖書資料登記完成后，取出最新的每季末出版的圖書清單，將所有圖書資料的出版消息在圖書清單上登記改正，航路指南和某些圖書資料的新版消息還需在NP131中登記，另外特別要注意對新圖書資料的登記。最后用紅筆在相應(yīng)圖書資料出版消息前勾出，以示此圖書資料已在最新的圖書清單和NP131上登記。四、 即將出版的海圖和圖書資料的登記在第部分已經(jīng)出版的圖書資料出版消息之后，是即將在某日出版的海圖

13、及圖書資料清單，一般都是提前四周預(yù)告。預(yù)告內(nèi)容也是包括了新海圖和新版海圖，偶爾會有圖書資料的出版預(yù)告。這部分內(nèi)容除船配海圖已登記外，還要注意有無船配圖書資料的新版預(yù)告，如有就在船配圖書資料清單中登記并在預(yù)告消息前用藍筆勾出，其它內(nèi)容則無需登記，但也要瀏覽一遍，看看有無下航次要用到的海圖及圖書資料將出新版，做到心中有數(shù)。五、 海圖及圖書資料的作廢消息在第部分的即將出版的海圖及圖書資料清單之后，是海圖及圖書資料的作廢消息，一般為永久作廢的海圖圖號清單，偶爾會有單獨作廢的海圖圖號清單，圖書資料的作廢信息大多在圖書資料出版消息的備注欄中注明。航海通告正文一、 索引第部分的開始是航海通告的索引，包括地理

14、索引、通告號索引和海圖圖號索引。1. 地理索引將航海通告按地理位置分為27個部分，前26個部分的劃分與T&P區(qū)域的劃分相同（其中第1個部分是雜項，第2到第26是才是真正意義上的地理區(qū)域），并在每個區(qū)域后注明了與該區(qū)域海圖改正相關(guān)的航海通告所在的頁數(shù)范圍；第27個部分實際上是本期的T&P，同樣在后面注明了本期的T&P所在的頁數(shù)范圍。由于自2003年第14期航海通告改版之后，在第部分中的通告不再按通告號順序排列，而是按地理區(qū)域排列，每個區(qū)域內(nèi)再按通告號排列。改正海圖時可先根據(jù)所改海圖所在的地理區(qū)域，在地理索引中查取頁碼范圍后，再根據(jù)通告號查找，當某張海圖在一期航海通告中有數(shù)個通告需要改正時，用地理

15、索引較為快捷。注意的是每期航海通告的最后一條通告一般是對海圖的雜項改正，此類通告按地理索引屬于第1個部分，所以雖然通告號是最后一個，但在第部分正文中卻是第一個。2. 通告號索引以通告號為引數(shù)，列明了每個通告所在的頁數(shù)及所屬的海圖夾編號，利用通告號索引是查找通告最直接的方法。3. 海圖圖號索引以海圖圖號為引數(shù)，列明了本期通告所有相關(guān)海圖所對應(yīng)的通告號數(shù)，海圖排列順序為英版海圖、重印的澳大利亞海圖（AUS CHARTS）、重印的新西蘭海圖（NZ CHARTS）和INT海圖，每類海圖再按海圖編號排列，在每張海圖后是此圖在本期航海通告中涉及到的通告號數(shù)（包括T&P）。海圖圖號索引在登記海圖時極為有用。

16、二、 登記1. 將本船海圖圖號表（CHARTS LIST）與通告中海圖圖號索引相對照，在索引上勾出本船配有的海圖圖號，然后抽出相應(yīng)的海圖卡片，將通告號碼按順序登記到海圖卡片上。臨時通告和預(yù)告也要登記，但要在通告號碼后加注“T”或“P”字樣。2. 如同時收到幾期航海通告，應(yīng)按照從前至后的順序逐期登記，以保證登記的通告號碼的連續(xù)性。3. 在海圖卡片上登記的通告號數(shù)，為方便日后查找，可在每年開始時用“”內(nèi)加年份的方法表明是哪一年的通告，在通告號數(shù)后用斜線“/”加航海通告期數(shù)的方法表明該通告來自哪一期。例如某海圖登記號碼如下：-2389,2390/24- -1431/13-3081/29-4270/4

17、0-4873T/44-1916/17，就是說該圖需要如下通告進行改正：2001年第24期的2389、2390號通告，2002年第13期的1431號通告，第29期的3081號通告，第40期的4270號通告，第44期的4873號通告（臨時通告）和2003年第17期的1916號通告。臨時通告、預(yù)告1. 臨時通告和預(yù)告概述臨時通告和預(yù)告（Temporary and Preliminary notices）刊登在周版航海通告第部分的最后，通告編號后用（T）和（P）標示。因為臨時通告和預(yù)告是臨時和未來的，所以海圖代銷機構(gòu)對這類通告不進行改正。臨時通告和預(yù)告采用單面印刷，便于剪貼及裝訂成冊。每月末航海通告的

18、第部分正文之后，印有至今有效的T&P的總清單。每年初出版的航海通告年度摘要（NP247）中，在第二部分匯編了截至上年年底仍然有效的臨時通告和預(yù)告的內(nèi)容。2. 臨時通告和預(yù)告的地理區(qū)域劃分目前出版的航海通告，臨時通告和預(yù)告被分為26個部分，第1部分為英版出版物和雜項，其它為按照地理區(qū)域劃分的25個部分。船舶使用的臨時通告剪貼簿，就是按照這26個部分的內(nèi)容進行剪貼。3. 臨時通告和預(yù)告的剪貼二副要在船舶專用的臨時通告剪貼簿上，按照上述的26個部分，將各部分所包括的地理區(qū)域標注在每個海區(qū)的第1頁上。為了方便剪貼T&P時分清各海區(qū)，可將臨時通告剪貼簿第2頁的地理索引復印下來，以后在剪貼T&P時，就不用

19、經(jīng)常前后翻閱剪貼簿了。每年度開始時要新建臨時通告剪貼簿，由于每年初出版的航海通告年度摘要（NP247）第二部分中，匯編了截至上年年底仍然有效的T&P的內(nèi)容，所以在收到本年度的NP247后，上年度的臨時通告剪貼簿可以作廢。使用時，本年度的臨時通告剪貼簿應(yīng)與本年度的NP247參照使用。若暫未收到本年度的NP247，則上一年度的臨時通告剪貼簿不能作廢，使用時，本年度和上一年度的臨時通告剪貼簿與上一年度的NP247參照使用。每期航海通告中的T&P全部剪貼完畢后，將剪貼日期登記在臨時通告剪貼簿第一頁的“臨時通告剪貼記錄表”中并簽名。航路指南的處理航路指南（Admiralty Sailing Direct

20、ions）概述目前英版航路指南共有74卷（書號從NP1至NP72，其中NP16、NP29、NP42、NP53、NP57、NP58沒有，而多出NP7A、NP42A、NP42B、NP57A、NP57B、NP58A、NP58B、NP69A），每卷航路指南所包括的海區(qū)，可參閱NP131、NP100和NP136中的航路指南索引圖。航路指南是為了補充海圖上資料的不足，把海圖上不能完全表達出來的航海參考資料匯編成書，給航海人員提供更為詳盡的航海資料和豐富的航海經(jīng)驗，船舶可以根據(jù)航線選擇性配備。航路指南的改正英版航海通告的第部分，刊登了對航路指南及航路指南補篇的改正內(nèi)容（還包括對NP100The Marine

21、rs Handbook和NP136Ocean Passage for the World的改正）。改正內(nèi)容采用單面印刷，完全按照航路指南內(nèi)容的排版格式，注明將被刪除、代替或新增加的內(nèi)容應(yīng)該剪貼到的相應(yīng)頁數(shù)和行數(shù)。1. 將航路指南改正內(nèi)容分卷裁剪下來，按照不同情況分別處理： 對船上配有的航路指南：如已出補篇，要將改正內(nèi)容剪貼在航路指南補篇的相應(yīng)頁數(shù)處；如暫未出補篇，則應(yīng)將改正內(nèi)容剪貼到航路指南中相應(yīng)的頁數(shù)處。注意所有粘貼的內(nèi)容應(yīng)只粘在所改正內(nèi)容附近的空白一側(cè)，不可將原有內(nèi)容完全遮蓋住。剪貼完成后將改正的航海通告期數(shù)和所改正的航路指南頁數(shù)登記在封二的登記表格中。 對船上配有相應(yīng)卷數(shù)的航路指南，但正

22、本或補篇已有新版出版：要在作廢的正本或補篇上注明“作廢”“已出新版 （版本號）/（年份）”字樣，并用廢海圖自制一個紙袋，上面注明航路指南卷數(shù)、新版（或新補篇）版本號及出版年份。先將紙袋粘貼在航路指南正本的封二處，再將后續(xù)改正依次放入袋中，待新版供船后在進行改正。 對船上暫未配有的航路指南：準備一個專門的活頁夾，用廢海圖自制若干大紙袋，上面注明航路指南的卷數(shù)、最新的版本號和補篇版本號以及出版的年份，將這些紙袋按照航路指南卷數(shù)的順序依次放在活頁夾中，再將對航路指南的改正內(nèi)容依次放入紙袋中。注意當此類航路指南或其補篇出新版后，要將紙袋中原有的對舊版的改正取出銷毀并更新紙袋上的版本等內(nèi)容，再將對新版航

23、路指南或其補篇的改正放入袋中。2. 在每月末那期航海通告的第部分正文之后，刊登了至今仍有效的修改航路指南的航海通告號碼清單，上面指明了每卷航路指南及其補篇的最新版本號以及對最新版本的所有改正號碼，可以用來核對對航路指南的改正是否齊全。將清單分卷裁剪下來，按照不同情況分別處理： 對船上配有的航路指南：將號碼清單剪貼在相應(yīng)航路指南正本封二的登記表格下方。 對船上配有相應(yīng)卷數(shù)的航路指南，但正本或補篇已有新版出版：將號碼清單剪貼在相應(yīng)航路指南正本封二處粘貼的自制紙袋上。 對船上暫未配有的航路指南：將號碼清單剪貼在專門的活頁夾中相應(yīng)卷數(shù)的自制紙袋上。3. 當有新版航路指南（或補篇）供船時，首先要在新版航

24、路指南（或補篇）上注明送船日期及港口名稱，然后修改圖書資料清單、航海圖書資料儀器登記簿及其它自建記錄的相關(guān)內(nèi)容，再從自制紙袋中（舊版航路指南的封二或?qū)ｉT的活頁夾中）將對此新版航路指南（或補篇）的改正取出，并將有效的修改航路指南的航海通告號碼清單撕下，對照號碼清單檢查改正是否齊全（如今年以前的改正有短缺可從本年度的NP247的第三部分中復?。缓蟀匆笠佬?qū)⒏恼齼?nèi)容剪貼在航路指南或補篇中。剪貼完成后將改正的航海通告期數(shù)和所改正的航路指南頁數(shù)登記在封二的登記表格中。無線電信號表處理一、 無線電信號表（Admiralty list of radio signals）概述無線電信號表共6卷（NP28

25、1-NP286），每年新版一次（NP284每1.5年新版一次）。船舶可根據(jù)航線選擇配備NP281、NP283、NP286的各冊，但NP282、NP284、和NP285必須配備。各卷的覆蓋范圍和主要內(nèi)容如下：NP281（Coast Radio Stations，無線電岸臺）又分為兩冊，主要內(nèi)容包括：全球海事通信服務(wù)，海岸無線電臺明細表（公眾通訊臺），無線電醫(yī)療指導，無線電檢疫報告，無線電蝗蟲報告，無線電污染報告，船舶報告系統(tǒng)，海盜和武裝強盜報告，外國人走私報告，國際無線電規(guī)則，國際電話/電傳號碼，岸站MMSI號碼列表，字母和數(shù)字的發(fā)音等；NP282（Radio Aids to Navigatio

26、n, Satellite Navigation Systems, Legal Time, Radio Time Signals and Electronic Position Fixing Systems，無線電助航設(shè)備、衛(wèi)星導航系統(tǒng)、法定時間、無線電時間信號和電子定位系統(tǒng)）從2003/04版開始，合并了原NP288（Satellite Navigation Systems，衛(wèi)星導航系統(tǒng)）的內(nèi)容?，F(xiàn)主要內(nèi)容包括：無線電測向站，雷達信標（雷達應(yīng)答器和雷達指向標），衛(wèi)星導航系統(tǒng)，DGPS，標準時間和各地法定時間，無線電時間信號，電子定位系統(tǒng)等；NP283（Maritime Safety Infor

27、mation Services，海上安全信息服務(wù)）也分為兩冊，主要內(nèi)容包括：無線電氣象傳真圖，無線電氣象服務(wù)和航行警告，氣象詞匯，船舶氣象報告，氣象學和海洋學編碼，冰情報告，無線電航行警告，NAVTEX，氣導服務(wù)等；NP284（Meteorological Observation Stations，氣象觀測站），主要內(nèi)容包括氣象觀測臺站及有關(guān)附圖等，此卷無需改正；NP285（Global Maritime Distress and Safety System，即GMDSS，全球海上遇險與安全系統(tǒng)），主要內(nèi)容包括：GMDSS，有關(guān)的從Rec ITU-R M.541-8中摘錄的內(nèi)容，全球范圍內(nèi)使用

28、的通信系統(tǒng)，搜救雷達應(yīng)答器（SART），SOLAS公約相關(guān)內(nèi)容，遇險通信與誤報警，有關(guān)的從國際無線電信號規(guī)則中摘錄的內(nèi)容，VHF的使用，VHF DSC，MF DSC，HF DSC，Inmarsat系統(tǒng)，COSPAS-SARSAT系統(tǒng)，GMDSS中的海上安全信息（MSI），SafetyNET，NAVTEX，遇險與搜救等；NP286（Pilot Services, Vessel Traffic Service and Port Operations，引航服務(wù)、船舶交管服務(wù)和港口操作）又分為五冊，主要內(nèi)容為港口工作臺站，船舶交通管理和信息服務(wù)，船舶的引航服務(wù)以及有關(guān)的海上和港口VHF設(shè)施的信息等。二

29、、 無線電信號表的改正在英版航海通告的第部分是對無線電信號表的改正，改正內(nèi)容采用單面印刷，完全按照無線電信號表的排版格式，按卷（冊）和改正內(nèi)容所在的頁碼，注明了刪除、插入和修改的內(nèi)容。在每卷（冊）改正內(nèi)容之前，有本卷的卷號（冊號）和版本號，本期通告的期數(shù)和出版日期以及本卷（冊）上次改正的航海通告期數(shù)和出版日期。當有新版的無線電信號表即將出版時，在第部分的相應(yīng)卷號（冊號）的通告中會有預(yù)告，而在第部分的出版物信息中則只在出版后才有出版信息。1. 將無線電信號表改正內(nèi)容分卷（冊）裁剪下來，按照不同情況分別處理： 船上配有的無線電信號表：根據(jù)通告所列頁數(shù)和改正要求將改正內(nèi)容剪貼在相應(yīng)頁碼上。信號表的改

30、正大多是刪除原有內(nèi)容并替換為新內(nèi)容，然后在附近粘貼上改正后的內(nèi)容。對于在原有內(nèi)容上插入新內(nèi)容，可在所插入行的兩端畫兩個箭頭標明插入位置，再將通告內(nèi)容粘貼在附近。當單獨刪除某部分內(nèi)容時，可在刪除已作廢的內(nèi)容后，將標明刪除此處的通告粘貼在附近。注意所有改正的內(nèi)容應(yīng)粘貼在每頁預(yù)留的空白部分或只粘在每頁的內(nèi)側(cè)，不可將原有內(nèi)容完全遮蓋住。為了以后核查方便，可以在每處改正的內(nèi)容附近注明此處改正所使用通告的期數(shù)。改正完成后，將改正的航海通告期數(shù)和改正日期登記在信號表前面的改正登記表中，并用“”表示該期通告已改正；如某期通告對該卷無改正內(nèi)容，要注明“NIL”表示該期通告對此卷無改正。最后還要根據(jù)通告上各卷卷號

31、下的上次改正的航海通告期數(shù)，與改正登記表中的最后改正期數(shù)相對照，以免發(fā)生漏改或漏登。 船上暫未配有的無線電信號表：為每卷船上暫未配有的無線電信號表準備一個文件夾（也可用廢海圖自制大紙袋或使用大信封），在封面上標明無線電信號表的卷號（冊號）、版本號，并用鉛筆注明其中的改正是從期到期，然后將對該卷的改正依序放入，待該卷（冊）無線電信號表供船后再進行改正。當該卷（冊）無線電信號表又出新版后，將對舊版的改正內(nèi)容取出銷毀，并更改封面上的相應(yīng)內(nèi)容，然后再把對新版的改正內(nèi)容放入。2. 有新版無線電信號表供船時，首先要在新版無線電信號表上注明送船日期及港口名稱，然后修改圖書資料清單、航海圖書資料儀器登記簿及其

32、它自建記錄的相關(guān)內(nèi)容，再從裝有該卷（冊）改正內(nèi)容的文件夾中（或紙袋和信封中）將對此卷（冊）新版無線電信號表的改正取出，按照航海通告期數(shù)從后至前的順序，根據(jù)每期改正前的上次改正期數(shù)信息，核對改正是否齊全，然后再按照航海通告期數(shù)從前至后的順序依次將改正內(nèi)容剪貼在新版無線電信號表中。剪貼完成后，先將對此卷（冊）無線電信號表第一期的改正內(nèi)容前的說明（注明了此卷/冊無線電信號表是從哪一期航海通告開始進行改正的）剪貼在該卷前面的改正登記表的上方，再將改正的航海通告期數(shù)和改正日期登記在信號表前面的改正登記表中，并用“”表示該期通告已改正；如某期通告對該卷無改正內(nèi)容，要注明“NIL”表示該期通告對此卷無改正。

33、3. 在每季度末的那期航海通告第部分的正文之后，還刊登有無線電信號表的有效改正累積表。累積表刊登了NP281-NP286（NP284除外）和NP289-NP291的各卷（冊）的最新版的所有改正所在的航海通告期數(shù)，在累積表之前是各卷（冊）的卷號（冊號）、版本號和出版日期，然后是按照各卷（冊）的章節(jié)和條目（用粗體字印刷）順序，列出所有改正該條目的航海通告期數(shù)，可用來核對改正內(nèi)容是否齊全。要注意保留最新的那期累積表。燈標表處理燈標霧號表（Admiralty list of lights & fog signals）概述燈標霧號表共11卷（NP74-84，卷號依次為A, B, C, D, E, F,

34、G, H, J, K和L）,記載了全世界各主要燈塔、燈樁、燈?。ú话粜靖叨刃∮?米者）及霧號資料，船舶可以根據(jù)航線選擇性配備。每一冊燈標霧號表都在翌年的相同月份重新出版，要求全部使用新版，并且每卷都要剪貼。每卷燈標霧號表正文的前部，詳細介紹了關(guān)于燈標霧號表的查閱方法、使用的縮寫和符號等基礎(chǔ)知識及本卷相關(guān)內(nèi)容。正文的后部是該卷燈標的地理名稱索引和所有11卷燈標霧號表的覆蓋范圍界限索引圖。正文部分以燈標霧號的國際編號為序，介紹了各個燈標及霧號的資料燈標霧號表的改正在英版航海通告的第部分是對燈標霧號表的改正，改正內(nèi)容采用單面印刷，完全按照燈標霧號表的排版格式，按卷數(shù)和燈標霧號的國際編號，注明了修

35、改、新增和刪除的內(nèi)容。燈標霧號表改正內(nèi)容分卷裁剪下來，按照不同情況分別處理： 船上配有最新版的燈標霧號表：將改正內(nèi)容夾在相應(yīng)的燈標霧號表中，改正時要先按照燈標霧號的國際編號將每個燈標裁剪下來，再進行粘貼，新增和修改的內(nèi)容可對照編號剪貼到相應(yīng)的位置。改正完成后要將改正日期登記在封二上的改正記錄中的相應(yīng)航海通告期數(shù)處，如某一期航海通告對本卷燈標霧號表無改正內(nèi)容，要在該期的改正日期處注明“NIL”，以示此期無改正。 船上沒有最新版的燈標霧號表：為每卷船上沒有最新版的燈標霧號表準備一個文件夾，在封面上標明燈標霧號表的卷數(shù)、版本號，并用鉛筆注明其中的改正是從期到期，然后將對該卷的改正依序放入，待新版燈標

36、霧號表供船后再進行改正。當該卷燈標霧號表又出新版后，將對舊版的改正內(nèi)容取出銷毀，并更改封面上的相應(yīng)內(nèi)容，然后再把對新版的改正內(nèi)容放入。當有新版燈標霧號表供船時，首先要在新版燈標霧號表上注明送船日期及港口名稱，然后修改圖書資料清單、航海圖書資料儀器登記簿及其它自建記錄的相關(guān)內(nèi)容，再從裝有該卷改正內(nèi)容的文件夾中（或紙袋和信封中）將對此新版燈標霧號表的改正取出，按照航海通告期數(shù)從后至前的順序，根據(jù)每期改正前的上次改正期數(shù)信息，核對改正是否齊全，然后再按照航海通告期數(shù)從前至后的順序依次將改正內(nèi)容剪貼在新版燈標霧號表中。剪貼完成后，將對此卷燈標霧號表第一期的改正內(nèi)容前的說明（注明了此卷燈標霧號表是從哪一

37、期航海通告開始進行改正的）剪貼在該卷封二的預(yù)留位置上，并將改正日期登記在封二上的改正記錄中的相應(yīng)航海通告期數(shù)處，如某一期航海通告對本卷燈標霧號表無改正內(nèi)容，要在該期的改正日期處注明“NIL”，以示此期無改正。航路指南的改正航路指南（Admiralty Sailing Directions）概述目前英版航路指南共有74卷（書號從NP1至NP72，其中NP16、NP29、NP42、NP53、NP57、NP58沒有，而多出NP7A、NP42A、NP42B、NP57A、NP57B、NP58A、NP58B、NP69A），每卷航路指南所包括的海區(qū)，可參閱NP131、NP100和NP136中的航路指南索引圖

38、。航路指南是為了補充海圖上資料的不足，把海圖上不能完全表達出來的航海參考資料匯編成書，給航海人員提供更為詳盡的航海資料和豐富的航海經(jīng)驗，船舶可以根據(jù)航線選擇性配備。每卷航路指南的內(nèi)容大約有8-20章不等，而第一章通常都是本卷所述海區(qū)的總概況，分為三部分：1. 航行和規(guī)則：包括有本卷所覆蓋的海區(qū)范圍，危險區(qū)域，分隔航道，海圖及航海書籍，助航設(shè)施，引水，無線電助航設(shè)施，航行規(guī)則，遇險和救助系統(tǒng)等。2. 國家和港口：主要描述了該海區(qū)每個國家的概況和介紹重要的港口情況，包括國界、歷史、政治、人口、工業(yè)和貿(mào)易、重要港口的港區(qū)及錨地位置，港口設(shè)施及其服務(wù)等。3. 自然條件：包括地形、潮流、海平面和潮汐、海

39、浪、海水特征、海水表面溫度、冰況、氣候和天氣等。從第二章開始，是對本海區(qū)分別進行必要的航海說明，內(nèi)容主要是航行及進出港時所需的參考資料，如：港口概況、自然條件、航法、分隔航道、航標、霧、淺灘、危險障礙物、海底電纜、引水制度、港區(qū)、錨地、碼頭和泊位、風暴信號等，以及一些港口服務(wù)方面的信息，書中還附有主要航標和主要物標、地形的對景圖。在每卷航路指南的最后，是本卷內(nèi)容的索引，便于使用者可以迅速準確地查閱到所需的資料。航路指南補篇（Supplement，書號為在相應(yīng)的航海指南書號后加“s”，例如NP32的補篇為NP32s）一般1.52年新版一次，航路指南的修訂再版則需要若干年。新的補篇出版后，上一期補

40、篇作廢；新版航路指南出版后，上一版航路指南及其補篇均作廢。二副應(yīng)將最新的補篇夾在相應(yīng)的航路指南內(nèi)，閱讀時相互參考。一、 航路指南的改正英版航海通告的第部分，刊登了對航路指南及航路指南補篇的改正內(nèi)容（還包括對NP100The Mariners Handbook和NP136Ocean Passage for the World的改正）。改正內(nèi)容采用單面印刷，完全按照航路指南內(nèi)容的排版格式，注明將被刪除、代替或新增加的內(nèi)容應(yīng)該剪貼到的相應(yīng)頁數(shù)和行數(shù)。將航路指南改正內(nèi)容分卷裁剪下來，按照不同情況分別處理： 對船上配有的航路指南：如已出補篇，要將改正內(nèi)容剪貼在航路指南補篇的相應(yīng)頁數(shù)處；如暫未出補篇，則應(yīng)

41、將改正內(nèi)容剪貼到航路指南中相應(yīng)的頁數(shù)處。注意所有粘貼的內(nèi)容應(yīng)只粘在所改正內(nèi)容附近的空白一側(cè)，不可將原有內(nèi)容完全遮蓋住。剪貼完成后將改正的航海通告期數(shù)和所改正的航路指南頁數(shù)登記在封二的登記表格中。 對船上配有相應(yīng)卷數(shù)的航路指南，但正本或補篇已有新版出版：要在作廢的正本或補篇上注明“作廢”“已出新版 （版本號）/（年份）”字樣，并用廢海圖自制一個紙袋，上面注明航路指南卷數(shù)、新版（或新補篇）版本號及出版年份。先將紙袋粘貼在航路指南正本的封二處，再將后續(xù)改正依次放入袋中，待新版供船后在進行改正。 對船上暫未配有的航路指南：準備一個專門的活頁夾，用廢海圖自制若干大紙袋，上面注明航路指南的卷數(shù)、最新的版本

42、號和補篇版本號以及出版的年份，將這些紙袋按照航路指南卷數(shù)的順序依次放在活頁夾中，再將對航路指南的改正內(nèi)容依次放入紙袋中。注意當此類航路指南或其補篇出新版后，要將紙袋中原有的對舊版的改正取出銷毀并更新紙袋上的版本等內(nèi)容，再將對新版航路指南或其補篇的改正放入袋中。4. 在每月末那期航海通告的第部分正文之后，刊登了至今仍有效的修改航路指南的航海通告號碼清單，上面指明了每卷航路指南及其補篇的最新版本號以及對最新版本的所有改正號碼，可以用來核對對航路指南的改正是否齊全。將清單分卷裁剪下來，按照不同情況分別處理： 對船上配有的航路指南：將號碼清單剪貼在相應(yīng)航路指南正本封二的登記表格下方。 對船上配有相應(yīng)卷

43、數(shù)的航路指南，但正本或補篇已有新版出版：將號碼清單剪貼在相應(yīng)航路指南正本封二處粘貼的自制紙袋上。 對船上暫未配有的航路指南：將號碼清單剪貼在專門的活頁夾中相應(yīng)卷數(shù)的自制紙袋上。5. 當有新版航路指南（或補篇）供船時，首先要在新版航路指南（或補篇）上注明送船日期及港口名稱，然后修改圖書資料清單、航海圖書資料儀器登記簿及其它自建記錄的相關(guān)內(nèi)容，再從自制紙袋中（舊版航路指南的封二或?qū)ｉT的活頁夾中）將對此新版航路指南（或補篇）的改正取出，并將有效的修改航路指南的航海通告號碼清單撕下，對照號碼清單檢查改正是否齊全（如今年以前的改正有短缺可從本年度的NP247的第三部分中復?。?，然后按要求依序?qū)⒏恼齼?nèi)容剪

44、貼在航路指南或補篇中。剪貼完成后將改正的航海通告期數(shù)和所改正的航路指南頁數(shù)登記在封二的登記表格中。1) 英版海圖的改正英版海圖的改正主要包括根據(jù)航海通告的改正（包括永久性通告與臨時通告和預(yù)告兩部分）、根據(jù)無線電航行警告的改正（包括航海通告中第部分中的航行警告、接收的EGC航警和NAVTEX航警以及通過VHF發(fā)布的航警等）、根據(jù)港監(jiān)等政府部門發(fā)布的文件等航海信息的改正。永久性通告的改正步驟1. 抽取卡片：取出所要改正海圖的海圖卡片，首先檢查卡片上的海圖版本是否與所改海圖的版本相同，然后使用NP234核對所登記的通告號是否齊全，如有遺漏應(yīng)補填在海圖卡片上。在NP234出版之后所登記的通告號,只能利

45、用登記的最后一條通告中的上一小改正號碼逐條向前核對。2. 抽取通告：從未改正的第一條通告開始，按照海圖卡片上登記的航海通告號及其所在的期數(shù)，取出所需的各期航海通告。3. 改正：將每期航海通告中的相關(guān)通告瀏覽一遍，然后按照從前至后逐條將通告中的改正內(nèi)容用專用的海圖改正筆改正在海圖上。在每條通告改正完成后，用紅筆在海圖卡片的相應(yīng)通告號數(shù)上和航海通告中所改海圖的圖號下畫“”，以示此條通告已在此圖上改正完畢，同時注意利用通告中本海圖圖號后的上一條小改正號碼，再次核對海圖卡片中登記的通告號是否正確和完全。4. 登記：在本張海圖的全部永久性通告改正后，將通告號用專用的海圖改正筆登記在海圖左下角的小改正欄中

46、，至此本張海圖的永久性通告改正工作完畢。臨時性通告和預(yù)告的改正步驟1. 準備工作：每張海圖在改正完永久性通告之后，就應(yīng)進行對該海圖的T&P的改正。取出當年的NP247、當年的臨時通告剪貼簿以及最新一期的有效T&P總清單。如果當年的NP247尚未供船，則需取出上年的NP247和上年的臨時通告剪貼簿、當年的臨時通告剪貼簿以及最新一期的有效T&P總清單。2. 核對T&P的有效性：利用最新的有效T&P總清單核對登記在海圖卡片上的已改正的和未改正的所有T&P，看該T&P是否依然有效或依然對本海圖有效，然后將已取消的T&P通告號用紅筆劃一道刪除線，并將已改正在海圖上的該T&P內(nèi)容和登記在小改正欄中的通告號

47、擦掉，剩下的工作就是改正那些未經(jīng)改正并且仍然有效的T&P。要注意最新的有效T&P總清單的所屬航海通告期數(shù)，在該期之后刊登的所有T&P因為出版日期在總清單出版之后，所以不會在總清單中顯示是否有效，此時應(yīng)認為這些T&P都是有效的。3. 改正：根據(jù)T&P的通告號和海區(qū)，從NP247和臨時通告剪貼簿中查找到相應(yīng)的T&P通告，將通告內(nèi)容用鉛筆改正在海圖上。由于T&P通告的內(nèi)容更多的是文字說明，所以在將必要的海圖圖式畫在指定位置后，還要將通告號和年份標注在指定位置附近，并將說明文字的大致內(nèi)容標注在附近，例如電纜鋪設(shè)，禁止在附近拋錨或拖網(wǎng)；該燈標臨時性熄滅；該通告的有效期等等，必要時用箭頭將文字部分指向所改

48、對象，以便于駕駛員查看T&P通告的詳細內(nèi)容及以后用來取消該T&P。4. 登記：在本張海圖的全部T&P通告改正后，在海圖左下角的小改正欄中單列一行，用鉛筆注明“T&P：”字樣，將T&P通告號及年份用鉛筆登記在上面，至此本張海圖的T&P通告改正工作完畢。無線電航行警告的改正航警與英版航海通告的內(nèi)容大致相同，也包括了航警號碼、海區(qū)、位置、關(guān)系海圖圖號和航警的內(nèi)容，只不過沒有分行，而是順序?qū)懗?。有時候在航警中不列出關(guān)系海圖圖號，就要根據(jù)航警所給出的位置判斷是否與本船的航線有關(guān)了。在改正完所有的海圖之后，可以將航行警告剪貼簿取出，根據(jù)航線所經(jīng)的海區(qū)查看是否有相關(guān)的航行警告，如有就將航警內(nèi)容用鉛筆改正在相

49、關(guān)海圖中，改正和標注方法以及注意事項與T&P類似。登記航警號時不要與永久性通告和T&P的號碼登記在一起，而要單獨登記。 EGC/NAVTEX航行警告的改正1. EGC航警EGC航警屬于區(qū)域性無線電航警，使用船舶C站接收，此類航警專為保證大洋上的遠洋船舶的航行安全，為其提供有關(guān)接近港灣、沿海的海上情況資料，其中包括海上重要的導航設(shè)施的故障及可能使計劃航線出現(xiàn)變化的情報。世界性航海無線電警告系統(tǒng)將全球劃分為16個區(qū)域, EGC航警的格式每個區(qū)域都不相同，但大致都包括航警的編號、原始發(fā)布時間、航警信息和有效期等幾項主要內(nèi)容。一般每周區(qū)域協(xié)調(diào)人會播發(fā)一次關(guān)于至今有效的EGC航警的列表。應(yīng)在船舶進入下一

50、個航警區(qū)域之前的23天提前接收該區(qū)域的航警信息，以便于及時對相關(guān)信息進行改正。當船舶駛離某個航警區(qū)域后，就可取消接收該區(qū)域的航警。2. NAVTEX航警NAVTEX航警屬于沿海及地方性無線電航警，使用NAVTEX接收機接收，是由國家協(xié)調(diào)人在所轄的沿海地區(qū)內(nèi)，通過518kHz（490kHz）發(fā)布的航行警告，此類航警內(nèi)容更為詳細。關(guān)于各個NAVTEX臺站的名稱、位置以及發(fā)布航警的時間表，可參閱ALRS Vol.5第16章NAVTEX中的相關(guān)介紹。NAVTEX航警的格式相對比較統(tǒng)一，第一行的標題均為ZCZC B1B2B3B4格式，其中ZCZC是信息開始的標志；B1處的字母（AZ）表示發(fā)布該航警的NA

51、VTEX臺站的編號；B2處的字母（AZ）表示該航警的類型，這里常用的航警類型為A航行警告（不可拒收）、B氣象警告（不可拒收）、D搜救信息（不可拒收）和E氣象預(yù)報；B3B4處的數(shù)字（0099）表示該航警在本NAVTEX臺站的連續(xù)編號。在標題之后一般有該航警的原始發(fā)布時間和原始編號等信息，然后就是航警的正文部分，最后每條NAVTEX航警以NNNN為結(jié)束標志。船舶一般都是接收固定幾種類型的航警（A、B、D、E等），并且同時接收幾個臺站的NAVTEX航警，二副（或報務(wù)員）應(yīng)根據(jù)船舶的位置及時更改NAVTEX接收機中的NAVTEX臺站編號，一般在進入下一個臺站的負責區(qū)域（200海里左右）之前的12天提前

52、接收該臺站的航警，以便于及時對相關(guān)信息進行改正。同樣，當船舶駛離某個臺站的負責區(qū)域后，就可取消接收該臺站的航警。3. EGC/NAVTEX航警的登記和改正值班駕駛員接班后，應(yīng)及時查閱EGC/NAVTEX航警，并將與本船航行有關(guān)的航警用鉛筆改正在相關(guān)海圖上，改正和標注方法以及注意事項也與T&P類似，只是在航警編號的后面應(yīng)注明改正的時間，而且此類航警無需在海圖上進行登記。其他值班駕駛員可以只改正近期航線附近的航警，而二副則應(yīng)將所有有關(guān)的航警改正在海圖上，并在航行警告簽收簿中將接收的EGC/NAVTEX航警的接收時間、種類、編號等信息登記其中并簽字。4. 澳大利亞和巴西的EGC航警澳大利亞和巴西沒有

53、NAVTEX臺站，其沿海的航警是以EGC航警中的沿岸警告（Coast Warning）的形式播發(fā)的。而且澳大利亞的沿岸警告需要在C站的EGC航警接收設(shè)置中設(shè)置相應(yīng)的區(qū)域，詳情可參閱ALRS Vol.5第15章SafetyNET中的相關(guān)介紹。通過VHF發(fā)布的航行警告港口當局有時會通過VHF播發(fā)臨時性的航警信息，一般為船舶進出港口、航道等需要他船引起注意的信息，所以值班駕駛員應(yīng)保持VHF CH16的連續(xù)守聽，當聽到VHF中發(fā)布的航警信息時，要注意記錄與本船有關(guān)的內(nèi)容，必要時將相關(guān)內(nèi)容標注在海圖上，以便其他駕駛員參考。此外，VHF中的航警信息更多的時候是由船舶播發(fā)的，信息內(nèi)容一般是船舶主機失控等等，

54、值班駕駛員應(yīng)注意其播發(fā)的船舶位置和動態(tài)，及時避讓。根據(jù)其它航海信息的改正在航路指南或ALRS Vol.6中的某些重要信息，比如分道通航和港口的報告制度、進出錨地和航道的特殊規(guī)定和注意事項等，為了防止忘記和方便查看，有時也需要標注在海圖上，以提醒船長和駕駛員注意。另外，在中國沿海航行時，也可以將在中版航海通告中已刊登，而英版航海通告尚未刊登的有關(guān)內(nèi)容標注在海圖上，以保證航行安全。中版航海圖書資料中版航海圖書目錄（以下簡稱目錄），書號K102，此部分的改正內(nèi)容一般刊登在航海通告第部分的圖書消息中版航海通告每逢周一出版，全年52期。其第部分為航海信息、索引；第部分為圖書信息、海圖改正、臨時通告及預(yù)告

55、；第部分為航行警告；第部分為航標表改正附條；第部分為航海資料的改正（該部分極少出現(xiàn)）。中版的航海通告號數(shù)較少，每年只有1000條左右。每月末的那期航海通告，在第部分正文后刊登了有效臨時通告索引；（在每年年初，還會出版一本有效臨時通告匯編，上面刊登了自出版之日以前的所有仍有效的臨時通告和預(yù)告的內(nèi)容及其索引，類似于英版NP247的第二部分內(nèi)容。）每年最后一期航海通告，還刊登有當年圖書新版和改版的消息索引和全年航海通告對海圖改正的索引。中版航海通告第部分是航海警告，首先刊登的是至今有效的航海警告號數(shù)，然后是本期新的航海警告，按照渤海&黃海、東海&臺灣海峽、南海、日本海&太平洋&其它這四個海區(qū)單頁印刷

56、，這部分內(nèi)容要剪貼在航海警告（中版）剪貼簿中。在每年年初，會不固定地在某期航海通告中重印全部至今仍有效的航海警告的詳細內(nèi)容，所以二副應(yīng)仔細閱讀每年的前幾期航海通告，將這些內(nèi)容及時剪貼在航海警告剪貼簿中。在中版航海通告每月末的有效臨時通告索引中，只刊登了至今有效的T&P號碼，但沒有列出那些已經(jīng)取消的T&P號碼，所以每次要將新的有效索引與上期的有效索引相對照，找出已取消的T&P號碼，然后從當年有效臨時通告匯編和臨時通告剪貼簿中劃掉（撕掉）已取消T&P的號碼和內(nèi)容。中版航海通告每年的最后一期（52期）中，還刊登有當年的圖書消息索引和全年航海通告對海圖改正的索引。對于以前從沒有改正過的目錄，可以使用從

57、所持目錄出版當年及以后歷年的第52期航海通告，根據(jù)其中每年的圖書消息索引來進行改正。由于中版航海通告每年的海圖索引只登記當年的通告號數(shù)，所以在使用該索引核查海圖小改正的登記情況時，要將歷年的索引放在一起使用。供遠洋船舶使用的主要是海軍航保部出版的軍民共用圖和海事局出版的港口航道圖。中版航海通告和海圖改正步驟與英版基本類似。海事局出版的港口航道圖上的航道及港口的航海資料比較齊全，特別是各種港口設(shè)施、水深、助航設(shè)施、障礙物等均詳細列出，抵達國內(nèi)港口的船舶須配備海事局最新版港口航道圖，改正資料可登陸海事局網(wǎng)站下載或訂購通告。美版改正匯編共分5卷，第一卷適用于海圖分區(qū)號在11至15和23至28之內(nèi)的海圖；第三卷適用于海圖分區(qū)號在16至19之內(nèi)的海圖；第五卷適用于美版沿海航路指南等出版物。各卷每半年新版一次，收集自1975年7月至出版之時的全部有效的航海通告（即各新版圖已取代其前版圖）。改正匯編按海圖圖號次序排列，各通告均歸于相關(guān)海圖之下，并按發(fā)布時間順序排列。改正海圖時，既方便，又不易遺漏。對于不常去美國的船，解決美版海圖的改正資料，最好購買一本新版的、有關(guān)的改正匯編，再加上連接于其后的所有美版航海通告，就能對所用圖進行完整的改正。美版航海通告沒有象英版的航海通告年度摘要一書，但有相同特點的特別航海通告，它編印