加拿大的交通規(guī)則

1、加拿大的交通規(guī)則加拿大的交通規(guī)則分類：2017-01-03 21:36:34| 雜七雜八的過(guò)期媒 |舉報(bào)|字號(hào) 訂閱用微信 “掃一掃” 將文章分享到朋友圈。用易信 “掃一掃” 將文章分享到朋友圈。下載 LOFTER我的照片書(shū) |加拿大的交通規(guī)則加拿大是聯(lián)邦制國(guó)家， 10 個(gè)省、3 個(gè)地區(qū)的交通規(guī)則有細(xì)微 差異（主要在處罰力度上有一定區(qū)別，如對(duì)闖紅燈、酒駕、 在車上使用電子產(chǎn)品等是否處罰、處罰輕重力度等有一些出 入，但大框架如出一轍，在任何一省考出的駕照，也可在其 它各省使用。對(duì)于行人避讓， 加拿大交規(guī)采取“路權(quán)”原則，即“路權(quán)”屬誰(shuí)即 誰(shuí)為有利方，按照“路權(quán)”原則，如果在快車道上行人或自行 車

2、被撞，汽車司機(jī)是無(wú)需承擔(dān)責(zé)任的，因?yàn)樗碛小奥窓?quán)”。 如果同樣是汽車，“路權(quán)”則遵循“彎讓直”、“后讓前”的原則， 我和我太太曾分別被卷入一起連環(huán)撞車事故， 結(jié)果我“半責(zé)”， 我太太無(wú)責(zé)，奧妙就在于我的車夾在一溜車中間，既追人尾 又被人追尾，而我太太的車在最前面，只被后一輛車追尾。 如果是在人行橫道、且顯示“行人通過(guò)”標(biāo)志，則肇事司機(jī)必 須負(fù)全責(zé)。此外，加拿大在學(xué)校、體育場(chǎng)、公園、養(yǎng)老院等 附近設(shè)有“快閃路口”，行人過(guò)街按鈕就會(huì)立即顯示閃爍燈號(hào)， 屆時(shí)路權(quán)無(wú)條件歸屬路人。當(dāng)然，加拿大交規(guī)也強(qiáng)調(diào)“人命關(guān)天”，要求司機(jī)“禮讓行人和 其它車輛”，但這種強(qiáng)調(diào)是框架性的。限速問(wèn)題，加拿大規(guī)則很嚴(yán)格，但執(zhí)

3、行時(shí)普遍有彈性。如一 般公路、高速公路的時(shí)速指示牌， 允許 10% 左右的“靈活性”， 實(shí)際上比這更“靈活”一點(diǎn)也未必會(huì)被抓（當(dāng)然，警察真抓了 你一點(diǎn)脾氣沒(méi)有） ，有一次去辦事，高速公路時(shí)速指示牌為90 公里，我已開(kāi)到允許的最高值 99 公里時(shí)速，但邊上幾乎 每輛車都輕松超越我， 照規(guī)矩他們都該罰款， 但實(shí)際上“不一 定”。不過(guò)學(xué)校、公園附近的“ 3限0 速”是神圣不可侵犯的，且 30 就是 30，沒(méi)有什么 10% 的“靈活性”。之所以如此，是因?yàn)榧?拿大人力、設(shè)備不足，無(wú)法全方位覆蓋道路，但學(xué)校、公園 等容易出交通事故的路口，人力和設(shè)備一般是充足的。 關(guān)于酒駕，在在加拿大，酒后駕駛屬于嚴(yán)重刑

4、事罪行，如果 司機(jī)在路邊檢查時(shí)，經(jīng)酒精測(cè)試認(rèn)定，其每 100 毫升血液內(nèi) 酒精含量超過(guò) 0.8 毫克， 即被認(rèn)定犯有“超出 0.8 ”的罪行，受 到指控。如果警察認(rèn)定該司機(jī)因酒精作用無(wú)法控制車輛（不 論是否超標(biāo)），即可以“受影響駕駛”的罪名指控；倘司機(jī)拒絕 接受呼吸酒精測(cè)試器測(cè)試， 則可能被以“拒絕測(cè)試”罪名起訴。 不論被以上述三條中任何一條起訴， 司機(jī)都會(huì)被以“行政禁駛 令”禁止駕駛 90 天，如果是初犯，最終將可能被判罰款至少 600 加元、入獄 5 年，甚至兩罪并罰，以及自宣判日內(nèi)至少 一年不得駕駛?cè)魏螜C(jī)動(dòng)車輛；如果是累犯將從重處罰，并可 能被吊銷駕照；如果因酒醉駕車傷人，將可能被判 1

5、0 年以 上徒刑；如因“超 0.8 ”或“受影響駕駛”原因撞死或重傷他人， 最高可能被判終身監(jiān)禁，并輔以巨額罰款。即使未“超出0.8 ”，但每100 毫升血液中酒精含量超出 0.5 毫克，也可能被警察處理，如在不列顛哥倫比亞省，該司機(jī)將被禁止駕駛 24 小時(shí)或扣分，而在安大略省，首次發(fā)現(xiàn)“超 0.5 ”吊銷駕照3 天，第二次吊銷 7 天并責(zé)令參加學(xué)習(xí)班，第 三次則吊銷 30 天并勒令參加酒精康復(fù)訓(xùn)練班。如果情節(jié)嚴(yán) 重，駕照可能最長(zhǎng)被吊銷 5 年，且當(dāng)事人的車輛會(huì)被裝置特 殊設(shè)備，該設(shè)備要求司機(jī)在點(diǎn)火前必須先“吹氣”，如果被驗(yàn) 出酒精含量，汽車引擎將無(wú)法啟動(dòng)。 為確保不讓醉酒司機(jī)漏網(wǎng)上路，加拿大

6、警方在許多重要路口 設(shè)置了通過(guò)式酒精檢測(cè)儀，如果經(jīng)過(guò)儀器前的車輛被該儀器 檢測(cè)出可疑，警方便有權(quán)要求司機(jī)停車，接受呼吸酒精測(cè)試 器的測(cè)試。一些警車會(huì)偽裝成普通車輛，在路上巡查醉駕嫌 疑，每逢節(jié)假日，警方會(huì)增派警力、增設(shè)關(guān)卡，加強(qiáng)對(duì)醉駕 的臨檢。 如果被查出酒后駕駛，對(duì)于醉駕司機(jī)而言，所受的處罰并非 僅僅是罰款、坐牢和吊銷執(zhí)照。首先，加拿大的駕照分5 、7兩級(jí)，如果醉駕者為 7 級(jí)（實(shí)習(xí)級(jí)）司機(jī)，他很可能長(zhǎng)時(shí)間 甚至終身無(wú)法升到 5 級(jí)；其次，醉駕肇事，保險(xiǎn)公司例不賠 償，醉駕司機(jī)必須承擔(dān)全部相關(guān)費(fèi)用；第三，加拿大的汽車 保費(fèi)是每年按系數(shù)調(diào)整的，醉駕被處罰者即使不被吊銷執(zhí)照， 保費(fèi)系數(shù)也會(huì)被調(diào)整

7、到嚇人的高度，曾有一對(duì)不列顛哥倫比 亞省夫婦，因雙雙醉駕，保費(fèi)被抬高幾十倍，結(jié)果他們不得 不等到 6 年后兒子滿 18 歲可以駕車，才擺脫了每日騎自行 車上下班的尷尬。對(duì)于新移民而言問(wèn)題更嚴(yán)重，因?yàn)榧幽么?規(guī)定，新移民入籍，須在 4 年內(nèi)住滿 3 年，保留居民資格， 須在 5 年內(nèi)住滿 3 年，而一旦醉駕入獄，監(jiān)禁期間不被計(jì)算 為在加拿大居住，即使不被限期離境，其入籍、居留也會(huì)變 得相當(dāng)麻煩。對(duì)于醉駕的打擊力度， 加拿大各地是不斷加強(qiáng)的， 如“ 0.5 08” 的酒精含量， 以前大多數(shù)省份并無(wú)處罰， 或只許吊銷執(zhí)照 12 小時(shí)，而如今最嚴(yán)厲的省份屢犯可吊銷 5 年；醉駕傷人致死， 以前最高刑罰

8、是 14 年，不致死是 6 年，如今則分別為無(wú)期 徒刑和 10 年監(jiān)禁。 2010 年，安大略等省份推出“青少年醉駕 零容忍”制度，如果是 21 歲以下司機(jī)，只要被檢驗(yàn)出酒精含 量，不論濃度多少都將以醉駕論處。同年 9 月卑詩(shī)省允許沒(méi) 收車主酒測(cè)值超過(guò) 0.08 的汽車，這項(xiàng)規(guī)定一度遭到強(qiáng)烈爭(zhēng)議， 但最終在稍作修改后于 2012 年再度被激活。關(guān)于分心駕駛， 加拿大各省也逐漸加強(qiáng)處罰力度。 如在 2010 年，卑詩(shī)省規(guī)定開(kāi)車不用車載藍(lán)牙設(shè)備接打手機(jī)等行為為分 心駕駛，罰款 167 加元，2016 年 6 月 1 日起加重為罰款 543 加元并加扣 4 分，這還是初犯，第二、五、十次則分別罰款

9、888 加元、 3760 加元、 14520 加元，號(hào)稱“全球最嚴(yán)厲打擊 分心駕駛手段”。關(guān)于兒童乘車安全措施，加拿大兒童汽車座椅安全法規(guī) 原先的規(guī)定是，新生兒至一周歲， 體重在 9 公斤以內(nèi)的兒童， 應(yīng)在乘車時(shí)使用面部向后的兒童汽車安全座椅； 1 歲以上 8歲以下、 體重超過(guò) 9 公斤但不足 18 公斤（部分省份為 22 公 斤）的兒童應(yīng)使用面部向前的兒童汽車安全座椅； 8 歲（卑 詩(shī)省等省份為 9 歲）以下、體重超過(guò) 18 公斤但低于 36 公斤， 身高不超過(guò) 145 厘米的兒童， 應(yīng)使用無(wú)靠背式兒童汽車安全 座椅。對(duì)于面部向后的安全座椅，規(guī)定允許的設(shè)計(jì)式樣包括提籃式 （InfantSea

10、t ，由底座和提籃構(gòu)成， 下車時(shí)可直接將提籃拿下提走） 、 前后變換式 （Convertible Seat ，可自由變換為面部向前或向 后，適用年齡范圍較廣，但不夠靈活，下車時(shí)只能將兒童從 座椅上取下抱走） ，兒童應(yīng)由單獨(dú)的 3 點(diǎn)式安全帶固定在座 椅上，而座椅則由安全帶、卡勾和其它附件固定在車座上。 對(duì)于面部向前的安全座椅 （ Child seat ），一般稱為“增高型安 全座椅”，形制為有靠背的座椅， 由安全帶、 卡勾和附件固定 在車座上，兒童使用車上安全帶輔助固定在安全座椅上。 對(duì)于無(wú)靠背式的安全座（ Booster Seat ）椅，一般稱為“增高 墊”，形制為無(wú)靠背的椅墊， 由安全帶、

11、 卡勾和附件固定在車 座上，兒童在乘坐時(shí)坐在該座椅上，并用車上的安全帶固定 自己。2012 年 1 月 1 日，加拿大大部分省份修訂了兒童汽車座 椅安全法規(guī) ，新規(guī)規(guī)定，原先“9 公斤”的概念全部改為“ 公斤”；改用無(wú)靠背式安全座椅的兒童體重線，由原先的 1810或 22 公斤改為 30 公斤；規(guī)定校車必須為每個(gè)學(xué)生座位設(shè)置 可安裝兒童座椅的專用束帶（ Harnesses ），但不強(qiáng)制使用， 僅供需要使用者選用。 兒童安全座椅從嬰兒出院時(shí)就需使用（護(hù)士會(huì)仔細(xì)檢查嬰兒 父母汽車上是否有合格安全座椅及是否正確安裝，否則不許 出院）。當(dāng)兒童滿足下列三項(xiàng)條件之一（年滿 8 周歲、體重 達(dá)到或超過(guò) 36

12、 公斤，身高達(dá)到或超過(guò) 145 厘米）時(shí)，便可 不再使用任何兒童安全座椅。如果后面有 3 個(gè)兒童，則只需 超過(guò) 24 公斤者就可不使用兒童安全座椅。如果車輛安裝有 安全氣囊裝置，不建議 12 歲以下兒童使用前排副駕駛車座。 兒童安全座椅必須具備符合安全法規(guī)的檢驗(yàn)合格、允許使用 證書(shū)。座椅有保質(zhì)期，為從制造日期起 6-8 年（不同品種、 規(guī)格各異，需看說(shuō)明書(shū)） ，不得逾期使用。 如果違反兒童安全座椅法規(guī)，一旦被警察抓獲，將受到嚴(yán)厲 罰款處理，在卑詩(shī)省初犯的罰款金額是 173 加元，如果累犯， 處罰將倍增。 值得一提的是，是否使用兒童汽車座椅的硬標(biāo)準(zhǔn)，主要是身 高和體重，因此體重超過(guò) 9 公斤不滿 18 公斤的特殊體型成 年人，也需使用面部向前的兒童汽車安全座椅。 關(guān)于雪胎，由于各地氣候差異很大，所以規(guī)則迥異，如魁北 克省冬季寒冷， 該省 2008 年底通過(guò)省級(jí)法律規(guī)定每年 12 月 16 日至