煤粉制備計量及輸送系統(tǒng)培訓教案

1、張 掖 市 山 丹 鐵 騎 水 泥 有 限 責 任 公 司張 掖 市 山 丹 鐵 騎 水 泥 有 限 責 任 公 司煤 粉 制 備 系 統(tǒng)崗 位 培 訓 教 材 技 術 篇編 制：劉澤民 審 核：周圣文 批 準：孫曉東 日 期：2013年11月20日目 錄序 號名 稱頁 碼一、工藝流程簡述二、主機設備的主要結構和工作原理1、MD850A煤磨動態(tài)選粉機的主要結構和工作原理2、QQG80/22橋式刮板取料機的主要結構和工作原理3、3.2*（7+2.5）M風掃煤磨的主要結構和工作原理三、常見故障及排除方法四、巡檢要求和標準煤粉制備、計量及輸送系統(tǒng)崗位培訓教案一、工藝流程簡述來自原煤預均化堆場的原煤經(jīng)

2、帶式輸送機送至煤粉制備車間內(nèi)原煤倉，倉內(nèi)原煤經(jīng)定量給料機計量后喂入煤磨粉磨。煤粉制備采用一臺3.2(5+2.5)風掃磨配動態(tài)選粉機組成的煤粉制備系統(tǒng)，當原煤水分10%、入磨原料粒度25mm、出磨水分1%、出磨細度0.08mm篩余1012%時，生產(chǎn)能力為23t/h。抽取窯頭篦冷機廢氣作為烘干熱源。原煤在磨內(nèi)粉磨烘干后煤粉隨上升的熱氣流帶起，經(jīng)磨內(nèi)上部的選粉機進行分選，不合格的煤粉被選出繼續(xù)粉磨，合格的煤粉隨熱氣流帶出輥式磨。通過調(diào)節(jié)選粉機的轉速，便可控制煤粉的細度。出磨的合格煤粉隨熱氣流進入煤磨專用高濃度防爆袋收塵器進行氣固分離并被收集，再由螺旋輸送機送入帶有稱重傳感器的煤粉倉中儲存，經(jīng)袋收塵器

3、凈化后的氣體排入大氣。煤粉倉下設有2臺環(huán)狀天平秤，其中1臺對煤粉計量后，采用羅茨風機供氣直接送入窯頭多通道噴煤管，噴入窯內(nèi)燃燒，另1臺也采用羅茨風機供氣直接送入窯尾分解爐噴煤管入分解爐燃燒。1、原煤輸送、煤粉制備 來自原煤堆場的原煤經(jīng)橋式刮板取料機、皮帶機被送入煤磨磨頭倉。磨頭倉底設一電子稱量皮帶秤，用于定量向煤磨喂煤。原煤經(jīng)過煤磨的烘干兼粉磨，得到合格的煤粉。 用于烘干原煤水分的熱源來自窯頭冷卻機的廢氣，廢氣溫度為250300，熱氣由磨頭的冷風閥摻入冷風，使入磨的熱風達到生產(chǎn)控制的溫度約為200250。經(jīng)粉磨后的煤粉隨磨出口氣體入煤磨動態(tài)選粉機，不合格的粗粉被選出并經(jīng)螺旋輸送機送回磨頭重磨，

4、合格的細煤粉經(jīng)煤磨袋收塵器進行除塵凈化后,由煤磨排風機抽出排入大氣，排放濃度30mg/Nm3，由袋收塵器收集下來的煤粉經(jīng)螺旋輸送機送入煤粉倉。2、煤粉計量及輸送 本系統(tǒng)設有1個煤粉倉,倉底各設有兩套給料計量系統(tǒng)，將煤粉按一定比例分別送至窯頭和分解爐燃燒器。倉上設有三個荷重傳感器。煤粉倉內(nèi)的煤粉經(jīng)天平流量計計量后，由氣力輸送至窯頭和分解爐燃燒器。為保證回轉窯和分解爐的連續(xù)運行。共設有3臺羅茨風機，其中一臺作為窯頭和窯尾煤粉輸送的備用風機。二、主機設備的主要結構和工作原理（一）、MD850A煤磨動態(tài)選粉機的主要結構和工作原理1、 主要技術參數(shù)轉速 150300 r/min空氣量 500005500

5、0 m3/h轉子直徑 1450產(chǎn)量 2030 t/h（R80m篩余3-6%）電機 型號 Ypt200l-4 功率 30KW 轉速 1480 r/min減速器 型號 B2SV02B 速比 i=5稀油站 XRZ-10G2、結構及工作原理、結構本高效選粉機主要有傳動裝置、回轉體、殼體部分、收塵部分、潤滑系統(tǒng)組成。、傳動裝置 由電機、減速器及聯(lián)軸器等組成，電機通過彈性聯(lián)軸器水平安裝在減速器中心平面上，整個傳動裝置安置在傳動支架上。減速器的潤滑采用浸油潤滑。、回轉體 回轉體由電機通過減速器直接驅(qū)動，為了軸承的密封和防止立軸的磨損，在主軸外設有主軸套，并在主軸套外表面粘接耐磨瓷磚。、殼體 殼體是由鋼板和型

6、鋼焊成的焊接件。殼體上設有人孔和檢修孔，以便維護和檢修。殼體內(nèi)部在圓周圍方向裝有均勻間隔的導流葉片，便選粉空氣均勻地進入選粉室，導流葉片采用耐磨材料。、潤滑系統(tǒng) 本系統(tǒng)采用潤滑油進行潤滑，設有稀油站，對主軸軸承進行潤滑。、工作原理 粉磨后的物料隨磨內(nèi)氣體，從殼體下部進氣口進入殼體，在沿殼體上升過程中，由于氣流速度的減慢，大量的粗粉沉積下來，由殼體排料口排出。含大量細粉的氣體經(jīng)過一定角度的固定導風葉片及轉子的格板形成渦流，物料受氣流作用分成粗粉、細粉?？窟@種獨特的結構使物料能得到多次重復分選，而每次分選都是根據(jù)明確的力的平衡來完成，即在轉子與殼體之間形成一個均衡穩(wěn)定的水平旋渦流，使物料在選粉區(qū)停

7、留時間相當長，更便于保證選粉細度，提高選粉效率，提高整個煤磨系統(tǒng)的產(chǎn)量。3、操作、維護及檢修、開車前的檢查：、轉子旋轉無卡滯現(xiàn)象。、減速器的油位是否達到指定的油位。、觀察主控制柜上軸承溫度表的變化情況，觀察主控柜上變頻頻率顯示表的變化情況，觀察稀油站上的溫度指示儀的溫度變化情況，觀察儀表盤上的出油壓力表的變化情況、濾油壓力表的變化情況，觀察油箱油溫表的變化情況。、主電機的轉向。、潤滑系統(tǒng)的儀表是否齊全，管路是否暢通。、檢查擰緊各連接螺栓。、開車順序。、開啟收塵器及系統(tǒng)風機（注意風機調(diào)節(jié)板逐漸開大）。、開選粉機、開磨機的輸送設備、開磨機開磨機的喂料設備、停車順序停車順序與開車順序相反、運行期間的

8、檢查點：項目檢查點選粉機1. 上部軸承，溫度不應高于環(huán)境溫度40，當超過此值時，應停車檢查。2. 不正常的噪音和振動。3. 螺栓的松動。4. 電機的電流。減速器1. 不正常的噪音。2. 油位。3. 油的泄漏。潤滑系統(tǒng)1. 過濾器的進出口壓力。2. 油的流量。3. 油的溫度。4. 油位。5. 油的冷卻水溫和流量。6. 油泵的不正常噪音。、操作時的檢查項目檢查點選粉機1. 螺栓螺母的松動2. 磨損導流葉片主軸套的粘接瓷塊密封圈襯板減速機潤滑油是否在規(guī)定油位潤滑系統(tǒng)稀油站的工作是否正常、檢修 選粉機的檢修在停機幾秒鐘后，待機內(nèi)物料沉降后，才可打開檢修門，進行檢修時一定在電氣開關控制處掛上明顯標牌“正

9、在檢修”，檢修完畢后，由原掛者取下，絕對禁止隨意開車。 為了重新安裝的方便，對拆卸的部位視情況做相互配合的標記。主要拆卸順序：、切斷電源線路。、拆掉管路。、將傳動裝置拆下。、將軸和軸轂套連同上殼體部分一起與下錐體拆開。露出轉子部分。、用千斤頂或其他裝置支撐軸、軸轂套和上殼體部分，拆掉主鎖緊螺母。、拆下主軸套上部法蘭同支座的連接螺栓。、拆下主軸套的下部后蓋可將廢潤滑脂倒出。、拆下主軸聯(lián)軸器及壓蓋可抽出軸進行檢修。檢修主要內(nèi)容：、各軸承磨損情況，清除軸承內(nèi)油渣，進行必要的更換。、各連接處的密封及軸承的油封磨損。、減速器中齒輪、軸承等磨損情況。、各連接螺栓、螺母是否松動及損壞。、清除殼體管道的粘著粉

10、塵。、各儀表的靈敏。、軸轂套的陶瓷片如有脫落，應進行修補，導向葉片、格板等噴涂的耐磨材料如有磨損或脫落，應更換或修補。（二）、QQG80/22橋式刮板取料機的主要結構和工作原理1.主要技術參數(shù)、工藝參數(shù) 取料能力： 80t/h 物料： 原煤 粒度： 50mm 容重： 0.9t/ 傾角： 38、刮板鏈參數(shù) 鏈條形式： 套筒滾子輸送鏈 鏈速： 0.47m/s 刮板寬度： 1200mm 刮板高度： 230mm 驅(qū)動裝置： 電動機型號： Y250M-6 電動機轉速： 980r/min 電動機功率： 37KW 減速機型號： B3DH9-71 減速器速比： 71 滴油潤滑裝置； 重力滴油、耙架及小車參數(shù)

11、小車移動速度：0.2m/s 有效行程： 5.5m 小車行走輪數(shù)量：4 小車行走輪直徑：350mm 小車行走輪輪距：4800mm 小車軌距： 1600mm 驅(qū)動裝置： 電動機型號：Y200L1-6 電動機轉速： 964r/min 電動機功率： 18.5kw、動力電纜卷盤參數(shù)電纜卷盤型號： JDO-650（D）T卷盤直徑： 2800mm卷盤容纜量： 85m電壓： 380v電纜型號： YCW3X501X16、控制電纜卷盤參數(shù)電纜卷盤型號： 無線通訊卷盤直徑：卷盤容纜量：電壓：電纜型號：、大車行走機構數(shù) 取料行走速度： 0.0046-0.046m/min 取料行走電動機型號 YVF2-90L-4 行走

12、電動機功率 1.5kw 行走電動機額定轉速： 1400r/min 調(diào)車行走速度： 12.5m/min 調(diào)車電動機型號： Y2-132MI-6 調(diào)車電動機轉速： 960r/min 調(diào)車電動機功率： 5.5kw 總減速比： 59873.4 其中 ： 擺線針輪減速機器： i=87 帶電磁離合器減速器： i=4.588 KZA225-50減速器： i=50 開式齒輪： i=3 制動器型號： YWZ5-200/23 大車行走輪數(shù)量： 4 大車行走輪直徑： 630mm 大車擋輪數(shù)量： 4、軌道 軌道型號： 50kg/m 軌距： 22m2.主要結構取料機由主梁、卸料斗、頭輪端端梁行走機構、尾輪端端梁行走機構

13、、刮板鏈、耙架及移動小車、控制、電動電纜卷盤、滴油潤滑系統(tǒng)、操作室等主要部件組成。、主梁由鋼板焊接而成的行架梁，是取料機的主體。主梁分段制造，現(xiàn)場焊接，對焊接縫必須探傷檢查。、頭輪端端梁機構 在出料端、用來支承主梁的一個箱形梁，它的下部裝有兩個630的行走輪，并裝有四個擋輪，它的上部裝有動力、控制電纜卷，大車行走的傳動系統(tǒng)采用套裝形式。、尾輪端端梁行走機構用來支承主梁另一端的箱形體。它的下部裝有兩個630的行走輪，大車行走的傳動系統(tǒng)采用套裝形式。、大車行走機構大車行走機構事由分別裝在頭輪端與尾輪端端梁上二套傳動系統(tǒng)分別驅(qū)動的，系統(tǒng)的示意圖如下：.YVF2電機.擺線針輪減速器.帶電磁離合器的減速

14、器.Y系列電動機.制動器.KZA225減速器該傳動系統(tǒng)有兩種功能：A.取料機工作（取料）狀態(tài)下進行速度，該速度是可以調(diào)節(jié)的，以保證產(chǎn)量達到一定值。線速度調(diào)節(jié)范圍V=0.00460.046m/min，它是通過來實現(xiàn)的。B.取料機調(diào)車狀態(tài)下進行速度，該速度為V=12.5m/min,它是通過來實現(xiàn)的。、刮板鏈 刮板鏈由板式套筒輥子輸送鏈、頭輪、尾輪、尾部拉緊裝置、刮板體、松料刮板體、軌道及傳動系統(tǒng)組成。二條板式套筒滾子輸送鏈作為牽引物件帶動刮板體，從而將物料刮走。刮板體上裝有耐磨襯板及導向輪。 傳動系統(tǒng)由套裝減速器、液力偶合器、Y系列電動機組成。該傳動系統(tǒng)是浮動式安裝，它既適應了特殊的布置要求，又有

15、防止過載減少震動的優(yōu)點。、耙架耙架是一個三角形的結合體。三角形底邊和移動小車的跨腿用銷軸聯(lián)接，三角形上方裝有滑輪，通過鋼絲繩被拉緊于移動小車的塔架上其平面上均有密布著許多耙齒，耙齒插入到料堆中，隨著移動小車沿主梁長度方向往復移動，耙架也做往復移動，從而使料堆表面物料松動并落到料堆底部，被刮板刮走。、移動小車是一個跨騎在主梁上的平臺小車，它由鏈條牽引沿主梁長度方向往復移動。在小車平臺上裝有塔架及手搖絞車，它們是為固定耙架和調(diào)節(jié)耙架傾角而設置的。、動力、控制電纜卷盤取料機沿堆場長度方向作往復運動時，其動力、控制電纜收攬過程是依靠兩個磁滯式電纜卷盤來實現(xiàn)。、滴油潤滑系統(tǒng)由一套單獨的液壓裝置組成，采用

16、間歇潤滑，潤滑刮板牽引鏈條。、操作室設在主梁上方，操作室內(nèi)部設有PLC系列及整個取料機的電器柜等。3、操作維護、操作 在取料機正常取料作業(yè)時，一般機上無人操作，由機器進行整機程序控制。 當取料機發(fā)生故障或取完一推料進行換堆作業(yè)時，可以在操作室手工操作。、操作程序 無論是自動還是人工操作，均應按下列和程序進行：出料皮帶機、刮板鏈、移動小車、大車行走裝置，停車程序反之。、除了故障顯示盤能顯示的故障外，發(fā)生下列異常情況時也應緊急停車，檢查原因、排除故障。如：a.減速器發(fā)生異常振動及噪音時，軸承溫度超過規(guī)定值； b.電動機軸承溫度超過規(guī)定值； c.液力偶合器發(fā)生噴油現(xiàn)象； d.軸承溫度（升溫）超過40

17、時； e.各聯(lián)接螺銓發(fā)生松動、折斷或脫落； f.取料機發(fā)生異常噪音時； g.堆場上異物和大塊物料時； h.和堆料機有碰撞危險時。、調(diào)車作業(yè)的操作 取料機取完一堆料時，取料機要到另一料堆作業(yè)時，使用手動操作，先把耙架移至遠離堆料機一側，以免和堆料機相撞。然后切斷帶電磁離合器減速器通路，接通調(diào)車電動機進入調(diào)車狀態(tài)。此時刮板鏈、移動小車均停車。、維護、維護項目及周期（見下表）序號 檢查項目內(nèi)容 首次維修時間以后維修周期1刮板鏈張緊情況首次使用50小時以后200小時2刮板鏈磨損情況首次使用50小時以后500小時3刮板鏈導向磨損情況首次使用50小時以后500小時4刮板上襯板首次使用50小時以后500小時

18、5刮板上松料齒首次使用50小時以后500小時6刮板鏈連接螺栓 首次使用50小時以后200小時7刮板鏈潤滑情況首次使用50小時以后50小時8刮板鏈條的情況首次使用50小時以后500小時9小車液壓系統(tǒng)情況見液壓系統(tǒng)說明書10松料耙齒磨損情況首次使用50小時以后500小時11松料耙及小車的連接螺栓首次使用50小時以后200小時12鋼絲繩磨損情況首次使用50小時以后3500小時13減速器換油首次使用50小時以后14液力偶合器換油根據(jù)減速器說明書15行走輪、擋輪磨損情況根據(jù)液力偶合器說明書500小時16行走大車輪和水平擋輪磨損情況首次使用50小時以后500小時、維修注意事項a、刮鏈板部分當鏈條因正常磨損

19、而伸長，超過500mm時（指周長）應去掉兩節(jié)鏈并同時去掉一塊刮板。特別應注意所去除兩節(jié)鏈，在兩條鏈上應是對應的不能任意去除。當去除二次后，在需要再次去除鏈節(jié)時則應更換整條鏈條。當刮板鏈頭輪磨損嚴重影響正常嚙合時，應更換新的。尾部張緊裝置的彈簧壓縮應參考刻度線。當襯板磨損情況嚴重時，必須將松料齒上、下顛倒使用或更換松料齒。B、松料耙及移動小車松料耙：耙齒磨損嚴重時必須更換。齒耙更換必須將兩側耙架放到水平位置上才能進行，不得在傾斜狀態(tài)下進行。耙架放到水平位置的作業(yè)，必須依靠合適的起重機幫助，使耙架重量由起重機承受，以免取料機受損或發(fā)生傾倒事故。拉住耙架的鋼絲繩要定期檢查，其索故有否斷裂和松開，如有

20、必要則用時更換。C、大車行走機構大車輪和水平擋輪要定期查看，如發(fā)現(xiàn)有裂紋或踏面磨損嚴重（起皮和不圓）及用時更換。、操作維修的安全要求在操作維修階段，均需設置專人負責人實施下列安全措施： a.維修工作必須停機進行； b.耙架底下不得進入維修和站人； c.切斷主電源； d.通知有關人、領導和有關車間； e.再次啟動前，必須檢查工作是否全部結束，工作人員是否全部撤離現(xiàn)場； f.必須有熟悉該系統(tǒng)操作的人進行維修后的試運轉。（三）、3.2*（7+2.5）M風掃煤磨的主要結構和工作原理1. 主要特點及工作原理、主要特點、本磨機為邊緣傳動，配有輔助傳動，由電動機通過減速機及大小齒輪副帶動磨機傳動，小齒輪和齒

21、輪軸采用脹套聯(lián)接，便于安裝和維修，也可以有效的避免折齒現(xiàn)象，同時也可以避免小齒輪的偏心和滑動。、進料端采用滑履支撐，出料端采用主軸承支撐。、采用帶有烘干倉的風掃式結構，使磨機對原煤的水分有較大的適應性，烘干倉配有揚料板，可使物料與熱風進行充分的熱交換。、粉磨倉內(nèi)依次采用階梯襯板、雙階梯襯板、波紋襯板等組合式排列布置，提高了磨機的粉磨能力，使煤粉在粉磨倉內(nèi)的粉磨過程更為合理。、 進料裝置采用斜進風的百葉窗式結構，這樣可以增大磨機的通風面積，減少磨機的進風阻力，同時增強了磨機的熱交換能力，可以有效地防止煤磨進口的堵料現(xiàn)象。、工作原理原煤由喂料設備進入到磨機的進料裝置中，溫度為300左右的熱風也通過

22、進風管進入進料裝置，含有水分的原煤在此處就開始進行熱交換；當原煤進入磨機的烘干倉時，由于烘干倉內(nèi)設有特制的揚料板將原煤揚起，使得原煤在此處進行強烈的熱交換而得到烘干，烘干后的煤塊通過設有揚料板的雙層隔倉板進入粉磨倉。粉磨倉內(nèi)裝有研磨體（鋼球），煤塊在此倉內(nèi)被粉碎、研磨成煤粉。在煤塊被粉碎的同時，由專用的引風機經(jīng)過磨機的出料裝置將已粉碎的煤粉及氣體一同帶出磨機，較粗的顆粒會經(jīng)過出料裝置的返料螺旋返回到粉磨倉內(nèi)進行再次粉磨。2. 結構概述 磨機主要由進料裝置、滑履軸承、主軸承、回轉部分、出料裝置、傳動部分及滑履軸承潤滑系統(tǒng)、主軸承潤滑裝置組成。、進料裝置 物料經(jīng)過進料裝置而喂入磨內(nèi)。進料裝置由進料

23、管，進風管，支架組成。本磨機的進料裝置采用斜進風、斜進料的百葉窗式結構，使得進料更為順暢。在進料裝置中裝有可以更換的襯板，在回轉部分的接觸處設有密封裝置，以防冷風從此進入。進料進風管與支架之間可墊入調(diào)節(jié)墊片，以便必要時調(diào)整進料裝置的中心高。、滑履軸承 磨機在進料端采用可移動的滑履軸承。滑履軸承由兩個托瓦在與垂直方向成30的角度上支撐磨機的滑圈，每一個托瓦下部都裝設有凹凸球體結構，凸球體坐落在凹球體的球窩內(nèi)，兩者之間呈球面接觸，以便磨體回轉時可以自動調(diào)位，整個托瓦通過球體坐落在托輥上，從而可以在筒體熱脹冷縮時，允許托瓦隨磨機回轉部分作軸向移動。 托瓦體為鑄鋼件，并敷設巴氏合金內(nèi)襯。為了形成油楔，

24、托瓦的內(nèi)徑應比滑環(huán)的外徑略大，其表面粗糙度要求較高，因此在加工符合設計要求的條件下，一般不需要刮瓦。托瓦瓦面上設有油，使高壓油由此進入托瓦與滑環(huán)之間。 滑履軸承設置高壓潤滑裝置，高壓潤滑裝置用于磨機的啟動、停機和盤車檢修，即用靜壓的方法在各自的托瓦和滑環(huán)之間形成一層油膜。低壓潤滑是由低壓泵將循環(huán)油送至滑履軸承的兩個油盤，其中一個油盤放置在滑環(huán)的下方，另一個放置在一個托瓦的前面（旋轉方向的前上方），滑環(huán)能在油盤能浸到油，磨機轉動后，油就被帶至滑環(huán)與托瓦之間，從而形成動壓潤滑。 在滑環(huán)兩端的上行側各安裝一個刮油刷，以防潤滑油外流，刮油刷靠拉桿上的彈簧拉緊，安裝時可作調(diào)整，以便使刮油刷與滑環(huán)兩側貼合

25、良好。為了防止磨機運轉中托盤溫度過高，保證磨機正常運行，托瓦腔體用水冷卻，冷卻水進口在托瓦的最低點，出水通過管子和軟管接頭流至安裝在軸承罩外的一個排水箱，由此排走。在滑環(huán)上方放置測溫元件，可以在磨機運轉中隨時監(jiān)測滑環(huán)的溫度，它與主電機連鎖。一旦軸瓦溫度超過規(guī)定值，可發(fā)出報警信號直至主電機停止運轉。滑履軸承罩由鋼板焊接而成，上面設有檢查孔，以便日常操作、維護、檢查之用?；妮S承罩和底座之間采用橡膠及密封膠密封，使用中應加強密封、防止漏油。、主軸承本磨機出料端采用主軸承支撐的方式。為增加通風面積，采用大中空軸徑結構，軸瓦包角120。球面瓦坐落在軸承座上，當磨機運轉時，可以進行自位調(diào)心。主軸承采用固

26、定式。主軸承球面軸瓦巴氏合金層與磨機中空軸接觸面采用帶高壓起動的集中強制潤滑，潤滑油以一定的壓力從主軸承上部進入，通過淋油管灑在中空軸表面上，另外配有備用油泵。為了防止?jié)櫥屯饬鳎瑑蓚仍O有刮油刷，刮油刷滑竿上安裝有定位螺栓，以便使刮油刷與中空軸軸頸緊密貼合，并保證刮油刷與中空軸軸頸有一個導向角度。為了防止磨機運轉中軸瓦溫度過高，保證磨機正常運轉，在軸承合金的下面設置了端面熱電阻，可以在磨機運轉中隨時監(jiān)測主軸瓦的溫度，它與主電機聯(lián)鎖，一旦瓦溫超過規(guī)定值時，要求報警和自動停磨，以防軸瓦損壞。本磨機主軸承的軸承蓋用螺栓固定在軸承座上，在軸承座上安裝有擋板，使得主軸承只能在給定的間隙內(nèi)擺動。為了便于觀

27、察，在軸承蓋上設有觀察孔。為了便于清渣和更換熱電阻，在軸承座內(nèi)分別設有清渣門和檢修門。、 回轉部分回轉部分是磨機的主體，原煤就是在回轉部分的筒體內(nèi)部進行烘干、破碎、研磨成成品的?；剞D部分由中空軸、筒體、揚料板、隔倉板、襯板等組成。、 隔倉板 隔倉板由篦板、揚料板、支撐板、擋板、出料中心板和錐形卸料體組成。 隔倉板的擋板安裝在烘干倉一側，擋板的高度對烘干倉內(nèi)料層的厚度起著決定作用。篦板安裝在粉磨倉一側，由于粉磨倉的磨損較大，篦板用耐磨鑄鋼鑄造，同時為了增加磨機的通風面積，部分篦板上還裝有回球裝置。 原煤在烘干倉內(nèi)經(jīng)熱風烘干后，進入隔倉板，并由隔倉板內(nèi)的揚料板送至粉磨倉內(nèi)研磨。為了使竄入烘干倉的鋼

28、球能夠返回粉磨倉，在隔倉板上還裝有回球裝置。、 筒體 筒體由鋼板卷制焊接而成，筒體進料端采用焊接滑環(huán)與筒體鋼板焊接，出料端采用平端蓋與筒體鋼板焊接，中空軸與筒體端蓋采用螺栓連接。在烘干倉和粉磨倉的筒體上各開設有人孔，以供裝卸研磨體、內(nèi)部零件更換及檢修時工作人員出入之用。另外，筒體上還焊有法蘭以便同大齒圈相聯(lián)接。、筒體襯板 烘干倉內(nèi)裝有揚料板，既能保護磨機筒體，又能使得原煤與熱風進行充分熱交換。在粉磨倉內(nèi)依次裝有階梯襯板、雙階梯襯板、波紋襯板，使煤塊在粉磨倉內(nèi)的研磨過程更合理。揚料板和襯板均用螺栓與筒體聯(lián)接。、出料裝置 出料裝置采用彎形管結構，風管內(nèi)裝有襯板以防磨損，它可以利用返料螺旋筒將不合格

29、的粗粉再推回到粉磨倉進行粉磨，避免了磨機出渣及積塵，保證了安全生產(chǎn)，減輕了環(huán)境污染和工人的勞動強度。為了便于檢查，在出料裝置上安裝了檢查門。、傳動部分本磨機的傳動部分有主傳動和輔助傳動組成，包括主輻電動機、主輔減速機、離合器、制動器、大小齒輪等。、滑履軸承潤滑系統(tǒng)滑履軸承選用NC-63S高低壓稀油站，高壓系統(tǒng)與磨機主電動機實行連鎖，低壓油輸出管道上設置了油流指示器，并和主電機連鎖。、主軸承潤滑裝置本磨機選用NC-25S高、低壓稀油站。潤滑裝置高壓系統(tǒng)設置了電動高壓泵，高壓系統(tǒng)的最大供油壓力為25MPa，低壓系統(tǒng)的供油壓力為0.5MPa。高低壓系統(tǒng)與磨機主電機實行聯(lián)鎖。3、 操作、維護及檢修、操

30、作、 磨機的啟動 磨機及其附屬設備的啟動順序如下： a) 磨機滑履軸承、主軸承的高低壓潤滑裝置及傳動裝置的潤滑體統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)； b) 收塵器及其出料輸送設備； c) 磨機出料輸送設備； d) 喂料系統(tǒng)； e) 磨機正常運轉后停止高壓啟動裝置。、緊急跳停 當磨機在運轉中發(fā)生下列異常情況時，應與有關崗位聯(lián)系，按規(guī)定順序停磨，檢查原因，排除故障: a) 滑履軸承潤滑、主軸承潤滑或冷卻系統(tǒng)發(fā)生故障、進口滑履軸承軸瓦溫度超過規(guī)定值并繼續(xù)上升時；出口主軸承軸瓦溫度超過規(guī)定值并繼續(xù)上升時； b) 各處聯(lián)接螺栓發(fā)生松動、折斷或脫落時； c) 隔倉板或出料篦板應篦孔堵塞而影響生產(chǎn)時； d) 磨機內(nèi)機件脫落時；

31、e) 減速器潤滑系統(tǒng)發(fā)生故障而引起軸承溫度上升超過規(guī)定值時（詳見減速器有關文件）； f) 減速器發(fā)生異常振動及噪音時； g) 電動機軸承溫度超過其規(guī)定值時（詳見電動機有關技術文件規(guī)定）； h) 如果磨機在運轉中突然停電時，應立即將磨機及其附屬設別的電機電源切斷，以免來電時發(fā)生意外事故。、停磨順序a) 喂料系統(tǒng)b) 主電動機c) 磨機出料輸送系統(tǒng)d) 收塵系統(tǒng)e) 收塵系統(tǒng)的出料輸送設備f) 在滑履軸承、主軸承、減速器降至常溫后，停潤滑及冷卻系統(tǒng)。、磨機停止運轉期間注意事項a) 在磨機主體和主軸承溫度尚未降至常溫之前，不準停止?jié)櫥退鋮s系統(tǒng)；b) 磨機停止運行前10分鐘，應接通高壓啟動裝置，以

32、防磨機冷卻收縮時損傷軸承合金，直至磨體完全冷卻到常溫（環(huán)境溫度），磨機不再定時轉動為止；為防止磨機筒體變形，在停磨后應通過慢速驅(qū)動裝置轉動磨機。各廠可根據(jù)具體情況確定磨機轉動時的時間間隔。每隔1030分鐘將磨機轉動180， 直至磨體溫度降至環(huán)境溫度后，方可以停止間隙回轉。c) 當停磨時間較長時，應將磨內(nèi)研磨體卸除，以免磨體變形；d)冬季停磨時間較長時，各處冷卻水要放凈（主軸瓦冷卻水道中的水，要用壓縮空氣吹盡），以免凍壞設備。、維護與檢修、磨機的日常維護和定期檢修是保證設備性能良好、長期安全運轉的重要措施。因此，日常中應由專職人員輪班檢查維護。具體可由生產(chǎn)廠根據(jù)設備情況自行制訂。另外，設備在運轉

33、過程中，必然會產(chǎn)生磨損，當磨損達到一定程度時，就不能保證安全運轉，為保持良好的設備性能，對磨損零部件必須及時修復或更換。具體檢修計劃可根據(jù)有關技術文件要求執(zhí)行或自行制訂。、維護檢修方面的一些主要注意事項如下： a) 要密切注意滑履軸承托瓦溫度的變化； b) 要密切注意進料端滑履托瓦夾板的磨損和斷裂情況，及時更換，定期檢查大齒圈、中空軸等重要零件連接螺栓的擰緊情況； c) 要經(jīng)常檢查滑履軸承、主軸承、減速器和電機的潤滑系統(tǒng)運行情況和供油情況，要注意補充潤滑油。冬季加油或換油時，應將加油熱至25左右，對已變質(zhì)和不干凈的潤滑油一律不準使用。d) 剛安裝投入使用的或新更換的主軸瓦，在磨機運轉一個月后，

34、應將潤滑油全部排出，清洗油池，更換新油。e) 要經(jīng)常檢查滑履軸承、主軸承密封情況，注意刮油板的工作是否正常；兩端密封是否良好，必要時予以調(diào)節(jié)或更換。f) 經(jīng)常檢查冷卻系統(tǒng)是否暢通。g) 注意檢查進出料裝置的密封情況，發(fā)現(xiàn)磨損嚴重或密封效果受到影響時，應及時予以調(diào)整、更換或者采取其它處理措施，要注意補充潤滑脂。h) 注意各種儀表、信號、照明及控制系統(tǒng)是否靈敏完整。i) 要注意檢查襯板連接螺栓、地腳螺栓等是否松動、折斷、脫落等現(xiàn)象；新更換、安裝或檢查后，運轉一定時間后要重新擰緊。j) 要經(jīng)常密切注意磨機各部位在運轉中是否有異常振動、噪音等現(xiàn)象，一旦發(fā)現(xiàn)應立即停磨檢查處理。k) 注意因熱膨脹而可能產(chǎn)

35、生的零件變形、膨脹、溫升。i) 為了及時發(fā)現(xiàn)問題，消除故障，以保證磨機正常運轉，要定期預防性的停磨檢查；m) 對稀油站、減速器、電機等按有關技術文件執(zhí)行。、研磨體裝載量及級配：研磨體裝載量及尺寸按下表進行表五：研磨體裝載量及尺寸研磨體尺寸（mm）研磨體裝載量（kg）粉磨倉球70370060560050102004015000301670025186002010200合 計80000八、常見故障及處理 、煤磨故 障 可能的原因處 理A 供油壓力低油箱缺油油泵有故障過濾網(wǎng)堵塞添加新的潤滑油檢查油泵清洗過濾網(wǎng)B 軸溫過高軸承缺油軸承磨損過大進磨的熱風溫度過高補加潤滑油更換軸承適當?shù)瓦M磨熱風溫度C 回

36、油過慢油量不足油里含有水供油量太多回油過濾網(wǎng)堵塞油溫太低加大供油量更換新的潤滑油適當減少供油量清洗過濾網(wǎng)開加熱器D 磨內(nèi)有異常聲音襯板或隔倉板脫落停磨進行檢查E 異常振動地腳螺栓松動筒體變形擰緊慢轉磨，把變形部位轉到上方、磨機傳動系統(tǒng)減速機故 障 可能的原因處 理A 振動過大地腳螺栓松動齒面磨損過大齒面接觸不好軸承磨損過大或損壞擰緊更換調(diào)整或更換更換B 殼體溫度高殼體內(nèi)的潤滑油過多齒面接觸不良軸承損壞把油排放到符合要求為止檢查齒面接觸情況更換 選粉機故 障 可能的原因處 理a 振動過大葉片破損過大主軸變形主軸軸承磨損過大地腳螺栓松動更換或調(diào)整葉松更換更換擰緊b 旋風筒堵塞鑄石板掉，堵塞下料清除

37、、橋式刮板取料機常見故障處理控制電源未合或合不上：檢查所有的急停按鈕是否復位，如果全部復位后仍合不上控制電源，檢查所有急停按鈕的接線 ，急停按鈕均采用閉點接線。報警提示XX空開未合：檢查空開是否合上， 如合上后仍有報警，檢查空開的輔助觸點接線是否完好 ，空開輔助觸點均采用閉點接線。報警提示刮板鏈斷：檢查刮板是否斷鏈，若刮板正常，可能是斷鏈檢測接近開關故障，此時若想正常開啟刮板，需及時更換檢測接近開關。自動取料過程中，不得扳動行走限位上的堆位開關，否則機器將停止行走，料耙、刮板仍在運轉。需停機后重新啟動機器。自動取料過程中，如果出料皮帶停止運行，機器收不到出料皮帶運行信號，機器也立即跳停。報警提

38、示堆和取在同一堆：此時無論手動取料還是自動取料都無法開啟，只有將料耙后行至后工作限位置，然后換堆，取和堆不在同一堆時，此報警消失。PLC跳停：此時設備的任何部分都無法開啟，也無報警聲，但觸屏信息里顯示有很多故障，查看PLC是否跳到STOP位（最下面的黃色指示燈），如黃燈亮，需將復位開關扳至復位位置，黃燈閃爍一次后再扳動開關至RUN位（綠色指示燈）；如果是最上面的SF（紅色指示燈）指示燈亮，需將PLC完全斷電重啟。九、煤磨系統(tǒng)巡檢要求和標準（一）、系統(tǒng)的開停順序1、開車順序 按逆物料流向起動煤粉輸送設備，逆氣體流向起動袋收塵及磨內(nèi)通風設備. 起動磨機潤滑系統(tǒng)。 起動磨機電機和喂料設備。 開啟磨進

39、口冷風閥和熱風閥，并調(diào)節(jié)至合適的入磨風溫。2、停車順序 關停喂料秤，10分鐘后停主電機。 關熱風閥，停磨及袋收塵器的通風設備。 關停煤粉輸送設備。 在磨機軸承溫度降至常溫后關稀油站。 停磨后必須間隔一定時間使磨筒體轉過180度,直止筒體冷卻至環(huán)境溫度.3、當磨機運轉中發(fā)生下列異常情況時，也應緊急停磨： 、 磨機潤滑或水冷卻系統(tǒng)發(fā)生故障，軸承溫度超過65并繼續(xù)上升時。 、各處聯(lián)接螺栓發(fā)生松動折斷或脫落時。、磨機內(nèi)部件脫落、碰撞磨擦時。、減速機發(fā)生故障或發(fā)生異常振動、噪音、軸溫超限時。為避免煤粉倉內(nèi)煤粉出現(xiàn)自燃或爆炸，當燒成系統(tǒng)長期不運行時，應避免煤粉在倉內(nèi)的積存。所以煤磨帶負荷試車的日期應與燒成

40、系統(tǒng)試運行日期統(tǒng)一考慮,以盡量減少煤粉在倉內(nèi)的存放時間。（二）、 正常生產(chǎn)操作中應注意的事項1、密切監(jiān)視磨機進出風口壓差變化和磨機電機電流的變化，防止原煤倉堵料而造成煤磨喂料不足，嚴防“空磨”或“過飽磨”。2、加強磨機潤滑站的巡檢和監(jiān)視，對正常運行中可能出現(xiàn)的油量油壓不足、油溫過高或過低、各部位軸承溫度超限以及減速機振動過大等故障，都必須停磨。3、不管發(fā)生哪一種故障，首先要對故障原因，對工藝生產(chǎn)與設備安全保護和影響程度，以及排除故障預計所需的時間能夠及時的作出準確的判斷，然后根據(jù)輕重主次，以先單機停車，其次分組停車，最終迫不得已才系統(tǒng)停車的原則實施故障處理，盡可能快地恢復生產(chǎn)。4、密切監(jiān)視原煤

41、倉及煤粉倉的煤粉溫度，嚴格控制出磨氣體的溫度，防止煤粉溫度過高或溫度過低而造成煤粉水分過高，引起結露。5、 必須強調(diào)：本系統(tǒng)應選擇有較好技術和責任心的操作人員，通過勤監(jiān)視、勤檢查、勤聯(lián)系以便及時發(fā)現(xiàn)問題，盡快采取正確的應變措施，使系統(tǒng)工作狀態(tài)能終穩(wěn)定在最佳的操作控制范圍內(nèi)。6、特別注意事項 若發(fā)生下列情況之一時，應停煤磨排風機： a. 煤磨出口溫度達到上限值；b. 排風機軸承溫度達到上限值； 若發(fā)生下列情況之一時，應停磨機主機： a. 稀油站潤滑壓力低于0.05MPa達10分鐘； b. 中空軸溫度達上限值； c. 煤粉倉溫度達上限值；d. 皮帶稱停機達10分鐘。（三）、系統(tǒng)運轉中的檢查與調(diào)整

42、為了使系統(tǒng)運轉正常，除在控制室觀察各種指示儀表有無變化外，同時對現(xiàn)場設備的運轉狀況應進行巡檢，發(fā)現(xiàn)問題隨時報告、解決。1、 廢氣溫度 、熱風溫度 調(diào)節(jié)冷卻機抽風管道上的冷風閥門，使進磨的熱空氣溫度保持在200250。、煤磨出口氣體溫度 調(diào)節(jié)磨頭冷風閥及排風機進口閥門的開度，使磨機出口氣體溫度調(diào)整到60702、 氣體壓力、煤磨進口氣體壓力 調(diào)節(jié)磨機排風機進口閥的開度，使磨機進口氣體壓力穩(wěn)定在設定值（-100500Pa）、左右。、磨機出口氣體壓力 正常值應為-1500-2000Pa左右，負壓升高時應確認磨機有無堵塞現(xiàn)象，有堵塞現(xiàn)象時應減少喂煤量。、選粉出口壓力 正常值應在-26003800Pa左右

43、，如負壓太高可能發(fā)生了選粉機灰斗積灰和管道積料現(xiàn)象，應現(xiàn)場清堵。、旋風收塵器出口壓力 正常值應為-45005000Pa左右，負壓上升時應確認旋風收塵器有無堵塞現(xiàn)象，堵塞時應立即清除。3、溜子是否堵塞煤磨進口溜子應經(jīng)常檢查是否堵塞，發(fā)生堵塞現(xiàn)象應及時處理。4、煤磨系統(tǒng)、喂料量 根據(jù)煤粉倉的料位情況調(diào)節(jié)喂煤量，正常操作后應掌握煤的品種及水分的變化與磨機粉磨能力的關系調(diào)節(jié)喂煤量，使磨機的操作更加穩(wěn)定。、喂煤量過多 喂煤量過多，磨音變低沉，磨機出口負壓升高應減少喂煤量，清除磨內(nèi)的積煤后慢慢增加喂煤量，便磨音和壓力正常。、喂煤量過少 喂煤量過少，磨音變清脆響亮，磨尾負壓下降，煤粉細度過細時應增加喂煤量，

44、使磨音和磨尾負壓正常。、原煤水份過大 原煤水份過大，原煤倉及烘干倉易堵塞，磨機產(chǎn)量下降。應適當提高磨頭風溫，減少喂煤量。、進磨風溫 熱風量不足或過多均要引起粉磨能力的下降，風速不夠高時易引起管道內(nèi)煤粉的堆積，此時應根據(jù)煤磨排風機電流表的讀數(shù)及管道上的閥門開度確認熱風量,并根據(jù)實際情況進行適當?shù)恼{(diào)整。5、煤粉計量輸送系統(tǒng)、煤粉是否外漏外泄，發(fā)現(xiàn)情況應及時堵漏和清掃。、有無因設備間的磨擦引起的過熱現(xiàn)象。、設備的轉動軸承是否有潤滑油。、羅茨風機的冷卻水是否暢通，水量、水溫是否合適。、羅茨風機出口風壓是否滿足輸送要求。（四）、系統(tǒng)操作的安全注意事項 原煤和煤粉都具有可燃性，原煤主要是自燃，而煤粉具有自

45、燃與爆炸的雙重危險。因此煤粉制備系統(tǒng)的操作應特別重視安全。1、 安全措施、系統(tǒng)的安全措施、為防止煤粉外逸，系統(tǒng)所有設備都設計成在零壓或負壓下運轉，如果煤粉由于偶然原因外逸或取樣時帶出，要立清掃，設備內(nèi)部不能產(chǎn)生煤粉堆積現(xiàn)象。、煤磨各設備通過導線接地，防止因煤粉與設備內(nèi)壁摩擦，產(chǎn)生靜電，引起電火花，而引燃細煤粉。、本系統(tǒng)在工藝設計中已充分考慮了防燃、防爆的措施，如在煤粉倉、選粉機、旋風分離器上設置防爆閥。袋收塵器灰斗還設有溫度報警。當設備內(nèi)部壓力升高時，防爆閥的閥片會自動崩裂，以防止設備被損壞。、本系統(tǒng)所有工藝管道或收塵管道都有足夠的傾斜度，在避免出現(xiàn)水平管道布置的同時，采用了較高的管內(nèi)風速以防

46、止粉塵沉積，在管道外避設置了保溫層，可避免管道內(nèi)氣體的結露現(xiàn)象，防止管道內(nèi)部煤粉附著。、為防止選粉機、旋風收塵器及袋式收塵器的結露，采取了必要的保溫措施，灰斗設計有足夠的落料角度，易于煤粉排出，防上積料。、為掌握系統(tǒng)設備的運轉情況，及時顯示各種操作參數(shù)，保證設備安全運行，系統(tǒng)設計時已考慮安裝有各種儀表對各部分壓力、溫度進行顯示、控制和報警。、設備的安全措施、煤磨 在工藝設計中已考慮到燒成系統(tǒng)在實際生產(chǎn)過程中所需的煤粉用量有變化的這一情況，可以用調(diào)節(jié)皮帶稱給料的辦法來控制煤磨的喂煤量，這樣可以避免煤量過?；虿蛔銜r引起的操作不穩(wěn)定。磨機的烘干熱源來自燒成窯頭，溫度在250300。設計中在磨機熱風管

47、上設置了冷風閥，可隨時調(diào)節(jié)入磨風溫，在任何情況下，進磨風溫不得超過300。磨機出口氣體溫度控制宜控制在6070范圍內(nèi)，超溫時將會報警。、煤粉倉、選粉機、旋風收塵器上裝有防爆閥。、袋收塵器灰斗裝有溫度檢測儀，正常溫度5560，超溫報警。2、安全檢查、 巡檢、每班至少巡檢四次，在設備停止運轉時同樣應堅持巡檢。、巡檢中注意事項： 煤及煤粉是否外逸。 車間內(nèi)是否有明火。 車間內(nèi)有無煤粉堆積現(xiàn)象。 是否有因為軸承磨擦、螺旋輸送機的葉片與殼體摩擦等原因引起的設備不正常發(fā)熱。 為防止設備發(fā)熱而需要的潤滑油量是否充足。 防爆閥閥片是否破裂。 各溜子是否堵塞。、清掃 無論在停機或設備運轉時，都應注意清掃，以保持

48、本系統(tǒng)的整潔，清掃時注意事項如下： 清掃前應先灑水，然后再清掃，應注意不要使樓板上粉塵再次飛揚。 不要用壓縮空氣吹掃地面。 設備內(nèi)部清掃應在停車后進行，設備內(nèi)部的煤粉應全部清掃干凈。、嚴禁煙火、負載試運行開始后車間內(nèi)嚴禁煙火，不準在車間內(nèi)吸煙，不要在車間內(nèi)進行氣割、氣焊、電焊和使用易產(chǎn)生火花的砂輪。、在必須使用上述工具時，應徹底清掃周圍的煤及煤粉，對實施焊割的設備或溜子等必須徹底清掃其內(nèi)部、外部的煤或煤粉，同時對相鄰設備進行同樣的清掃。、系統(tǒng)運轉前的安全檢查、長期停車后的安全檢查 檢查煤粉倉、袋收塵器的易堵部位及輸送設備內(nèi)部，確認沒有煤粉及雜物，同時應檢查車間內(nèi)是否有煤或煤粉的堆積。 、短期停

49、車后開車的檢查 確認輸送設備內(nèi)部無煤粉。 為防止開車時發(fā)生爆炸，應先起動排風機，將煤磨等設備及管道中可能產(chǎn)生的易燃氣體預先全部排出。、運轉中的安全檢查 煤磨 b. 煤磨出口氣體溫度應經(jīng)常保持在65左右，不應超過70（指煙煤）、；c. 經(jīng)常注意檢查煤粉細度，合理調(diào)整粗粉分離器轉速，以減少過粉磨現(xiàn)象；d. 當喂煤量過高或過低時，應嚴密監(jiān)視各部分工藝參數(shù)顯示的變化，防止出現(xiàn)意外情況；e. 每隔一段時間進行巡檢，注意各溜子是否通暢。 其它設備 袋收塵器的灰斗、旋風分離器、選粉機及輸送設備等不應存在堵塞現(xiàn)象. 管道 各工藝管道和收塵管道不應存在堵塞現(xiàn)象。、停車前后的安全檢查 正常停車 a. 煤磨、旋風分

50、離器、袋收塵器及輸送設備應在煤粉全部排空后才可停車. b. 預計停車三天以上時，煤粉倉中的煤粉要排空，停車10天以上時，原煤倉中的原煤也要排空。 c. 磨機喂料量減少時，應注意控制磨機出口氣體溫度不得超過70。 d. 停止喂煤510分鐘后應立即停磨。 緊急停車 a. 原煤輸送設備緊急停車時，應及時控制煤磨出口氣體溫度不得超過70。當停車時間超過20分鐘時，按正常情況下停車操作程序進行系統(tǒng)停車。 b. 煤磨緊急停車時，應控制磨機出口溫度不得超過70。 c. 煤磨排風機緊急停車時應及時嚴密監(jiān)視磨機出口溫度變化，控制其溫度不得超過設定的報警值。如果上述溫度達到報警值并有繼續(xù)上升趨勢時必須采取措施。

51、d. 煤粉輸送設備緊急停車時，磨機排風機應立即停車，當排風機停車后按排風機緊急停車時的操作程序進行下一步操作。3、出現(xiàn)危險情況的處理辦法 當發(fā)現(xiàn)煤粉倉冒煙，為防止更大的事故發(fā)生，必須采取如下處理辦法： 立即關停向煤粉倉供煤的螺旋輸送機； 關閉煤粉倉出口螺旋閘門，輸送設備停車； 噴入CO2氣體； 確認煤粉倉內(nèi)溫度已降到安全值以下后，方可現(xiàn)場檢查煤粉倉內(nèi)情況。 進入設備內(nèi)部進行檢查時的安全措施： 為排除設備內(nèi)部的煙火、堆積的煤粉或檢查設備內(nèi)著火、爆炸的原因，在設備停車后要進行內(nèi)部檢查，此時應注意：a. 穿戴防護用具。b. 需要照明的情況下，應使用安全防爆型移動燈或手電筒，嚴禁用明火照明。c. 仔細檢查煤粉倉及設備內(nèi)部有無煤粉的堆積附著現(xiàn)象，有無煙火存在。d. 由于噴入CO2氣體，煤粉產(chǎn)生的揮發(fā)性氣體等原因，設備內(nèi)部氣體中的氧含量將會減少，這時進入設備內(nèi)部檢查會因缺氧而造成危險，因此，必須采取有效的通風措施使設備內(nèi)部氣體中的氧含量保持在18%以上。4、消防要求 為了在發(fā)生火災時能迅速滅火防止火