B標(biāo)段施組支路

1、、編制依據(jù)、編制原則1.1編制依據(jù)1.2編制原則二、工程概況2.1主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2.2主要設(shè)計(jì)概要2.2.1平面設(shè)計(jì)2.2.2縱斷面設(shè)計(jì)2.2.3橫斷面設(shè)計(jì)2.2.4路基設(shè)計(jì)2.2.5路面結(jié)構(gòu)2.3施工要求及注意事項(xiàng)2.4主要工程數(shù)量表三、總體施工部署3.1總體施工目標(biāo)3.1.1質(zhì)量目標(biāo)3.1.2工期目標(biāo)3.1.3安全生產(chǎn)目標(biāo)3.1.4文明施工目標(biāo)3.1.5環(huán)境保護(hù)目標(biāo)3.2總體施工方案3.2.1路基土石方工程施工方案3.2.2砌體工程施工方案3.2.3路面工程施工方案3.2.4雨水工程施工方案3.3總體施工方法四、組織機(jī)構(gòu)及隊(duì)伍部署4.1組織機(jī)構(gòu)4.2工作班子成員職務(wù)職責(zé)說(shuō)明4.2.1項(xiàng)目經(jīng)理

2、主要職責(zé)4.2.2項(xiàng)目副經(jīng)理主要職責(zé)4.2.3項(xiàng)目總工程師主要職責(zé)4.3施工隊(duì)伍部署五、施工技術(shù)方案及各分部分項(xiàng)工程主要施工方法5.1施工準(zhǔn)備5.1.1測(cè)量放線(xiàn)5.1.2臨時(shí)工程及道路5.1.3施工用水、電及通訊5.2路基土石方工程5.2.1工程概況5.2.2施工方案5.2.2.1基底處理5.2.2.2路基挖方施工方案5.2.2.3路基填方施工方案5.2.2.4取土方案5.2.3施工方法5.2.3.1清理與掘除5.2.3.2路基土方開(kāi)挖5.2.3.3路基填方施工5.3管道工程施工5.3.1工程概況5.3.2施工方案5.3.2.1管溝開(kāi)挖施工方案5.3.2.2檢查井及及雨水進(jìn)水井施工方案5.3.

3、2.3管道安裝施工方案5.3.2.4管溝回填施工方案5.3.3施工方法5.3.3.1溝槽開(kāi)挖5.3.3.2檢查井及雨水井砌筑5.3.3.3管道安裝5.3.3.4管溝回填5.4路面工程5.4.1工程概況5.4.2施工方案5.4.2.1基層、底基層施工方案5.4.2.2粘層、透層、下封層施工方案5.4.2.3瀝青混凝土面層施工方案5.4.3施工方法5.4.3.1路面底基層施工方法5.4.3.2路面基層施工方法5.4.3.3路面面層施工方法5.5沿線(xiàn)設(shè)施工程5.5.1工程概況5.5.2施工方案5.5.2.1便道磚灰土墊層施工方案5.5.2.2路緣石安裝施工方案5.5.2.3便道磚鋪設(shè)施工方案5.5.

4、3施工方法5.5.3.1灰土墊層施工5.5.3.2路緣石安砌5.5.3.3便道磚鋪設(shè)六、擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備情況七、勞動(dòng)力安排計(jì)劃八、確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施8.1質(zhì)量目標(biāo)8.2質(zhì)量保證體系8.3質(zhì)量管理職責(zé)8.3.1項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量管理職責(zé)8.3.2總工程師（主管工程師）質(zhì)量管理職責(zé)8.3.3工長(zhǎng)質(zhì)量管理職責(zé)8.3.4質(zhì)檢工程師質(zhì)量管理職責(zé)8.3.5試驗(yàn)工程師質(zhì)量管理職責(zé)8.4質(zhì)量保證措施8.4.1確保工程質(zhì)量的組織措施8.4.2確保工程質(zhì)量的技術(shù)措施8.4.3確保路基工程質(zhì)量措施8.4.4確保路面工程質(zhì)量措施8.4.5確保瀝青砼工程質(zhì)量措施8.4.6路面結(jié)構(gòu)工序間質(zhì)量控制8.4.6.1路

5、面底基層和基層8.4.6.2路面面層8.4.7質(zhì)量通病預(yù)防措施8.4.7.1路基工程質(zhì)量通病預(yù)防措施8.4.7.2路面工程質(zhì)量通病預(yù)防措施九、確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施9.1安全目標(biāo)9.2安全保證體系9.2.1組織保證9.2.2工作保證9.2.3制度保證9.3安全生產(chǎn)保證措施9.3.1安全生產(chǎn)一般保證措施9.3.2平交道施工和干線(xiàn)上施工的安全措施 十、確保文明施工技術(shù)組織措施10.1文明施工目標(biāo)10.2文明施工保證體系10.3文明施工保證措施十一、確保工程進(jìn)度的技術(shù)組織措施11.1工期目標(biāo)11.2工期保證體系11.3工期保證措施11.4農(nóng)忙保勤措施十二、施工總平面圖十三、施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖十四、環(huán)

6、保及減少噪音措施14.1環(huán)境保護(hù)目標(biāo)14.2環(huán)境保證體系14.3環(huán)境保護(hù)措施14.3.1水土環(huán)境保護(hù)14.3.2生態(tài)環(huán)境保護(hù)14.3.3大氣環(huán)境保護(hù)14.3.4降低噪音環(huán)境保護(hù)十五、雨季施工措施十六、施工期間突發(fā)事件的預(yù)防和處理措施16.1停電事故預(yù)防和處理16.2暴雨?duì)顟B(tài)應(yīng)急處理16.3突發(fā)交通事故預(yù)防和處理十七、沿線(xiàn)建筑物、地下管線(xiàn)及文物保護(hù)措施17.1沿線(xiàn)建筑物、地下管線(xiàn)保護(hù)措施17.2文物保護(hù)措施十八、交通安全、消防及治安措施18.1交通安全措施18.2治安和消防措施十九、工程竣工驗(yàn)交及保修措施19.1竣工資料及竣工文件19.2竣工驗(yàn)交19.3保修措施二十、降低工程造價(jià)措施二一、競(jìng)爭(zhēng)措

7、施、編制依據(jù)、編制原則1.1編制依據(jù)1） 、邯鄲市道路工程 B標(biāo)段招標(biāo)文件、邯鄲開(kāi)元路、文化街、佐西街、學(xué) 院前路、先鋒路工程施工圖設(shè)計(jì)及業(yè)主提供的其它資料。2） 、業(yè)主主持召開(kāi)的招標(biāo)會(huì)及現(xiàn)場(chǎng)踏勘的實(shí)際情況。3） 、道路施工的相關(guān)技術(shù)規(guī)范及驗(yàn)標(biāo)。4） 、其他有關(guān)的國(guó)家及地方強(qiáng)制性規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)本項(xiàng)目的技術(shù)會(huì)議紀(jì)要。5） 、我公司現(xiàn)階段施工能力、管理水平及歷年來(lái)承擔(dān)類(lèi)似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。 1.2編制原則1） 、遵循招標(biāo)文件的原則嚴(yán)格按照招標(biāo)文件中的工程規(guī)范、工期、質(zhì)量、安全目標(biāo)等要求編制 施組，滿(mǎn)足招標(biāo)方各項(xiàng)要求。2） 、遵循設(shè)計(jì)文件的原則在編制施組時(shí)，認(rèn)真閱讀核對(duì)獲得的設(shè)計(jì)文件資料，了解設(shè)計(jì)意圖

8、， 掌握現(xiàn)場(chǎng)情況，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)資料和設(shè)計(jì)原則編制施組，滿(mǎn)足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求。3） 、遵循施工技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范要求優(yōu)化施工技術(shù)方案， 認(rèn)真執(zhí)行工程質(zhì)量檢驗(yàn)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。4） 、遵循實(shí)事求是的原則在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，根據(jù)該標(biāo)段工程特點(diǎn)，突出體現(xiàn)城市施工中 交通疏解、環(huán)境保護(hù)和文明施工的要求，從實(shí)際出發(fā)、科學(xué)組織、均衡施 工，把交通疏解、環(huán)境保護(hù)和文明施工作為重點(diǎn)內(nèi)容，制定專(zhuān)題方案，確 保使施工對(duì)城市環(huán)境和城市交通的影響降到最低，體現(xiàn)快速，有序、優(yōu)質(zhì)、 高效的施工作風(fēng)和精神風(fēng)貌。5） 、體現(xiàn) 安全第一、防范結(jié)合”的原則嚴(yán)格按照施工安全操作規(guī)程，從制度、管理、

9、方案、資源方面制定切實(shí)可行的措施，確保施工安全，服從建設(shè)單位指令，服從監(jiān)理工程師的監(jiān) 督指導(dǎo)，嚴(yán)肅安全紀(jì)律，嚴(yán)格按規(guī)章程序辦事。6） 、遵循科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力的原則配備技術(shù)能力強(qiáng)、有豐富的同類(lèi)工程施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員，同時(shí)，在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，充分應(yīng)用 四新”成果，發(fā)揮科技在施工生產(chǎn)中的先導(dǎo) 作用。7） 、遵循專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍施工和綜合管理的原則以專(zhuān)業(yè)化隊(duì)伍為基本形式，配備必要的施工機(jī)械設(shè)備，同時(shí)采取綜合 管理手段合理調(diào)配，以達(dá)到整體優(yōu)化的目的。8） 、遵循貫標(biāo)機(jī)制的原則使IS09002質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系在本項(xiàng)目工程中自始至終得到有效運(yùn)行。9） 、遵循文明施工和環(huán)境保護(hù)的原則施工中嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)境保護(hù)法和邯鄲

10、市的有關(guān)文明施工和環(huán)境保護(hù)的地方法規(guī)，創(chuàng)建文明施工現(xiàn)場(chǎng)”二、工程概況2.1開(kāi)元路工程概況本工程起點(diǎn)為開(kāi)元小區(qū)門(mén)口，終點(diǎn)為佐西街全長(zhǎng)436米，紅線(xiàn)寬20米 2.1.1主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2.1.1.1主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)道路等級(jí)：城市次干道設(shè)計(jì)車(chē)速：20km/h設(shè)計(jì)使用年限：15年（瀝青路面）設(shè)計(jì)車(chē)道：3.5m2.1.1.2采用規(guī)范城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ37- 90）公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ014-97）公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ013-95公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTJ032-94）2.1.2主要設(shè)計(jì)概要2.1.2.1平面設(shè)計(jì)按邯鄲市道路規(guī)劃進(jìn)行平面布設(shè)，并符合規(guī)范的技術(shù)指標(biāo)，適當(dāng)兼顧 與地形、地質(zhì)等的

11、結(jié)合。道路兩側(cè)單位和住宅出入口路緣石轉(zhuǎn)彎半徑施工 時(shí)靈活布置；中華大街至開(kāi)元小區(qū)段路面已形成，此段只需罩面。2.1.2.2縱斷面設(shè)計(jì)結(jié)合邯鄲市分區(qū)規(guī)劃高程，以起點(diǎn)中華大街、相交道路文化街和終點(diǎn) 佐西街道路高程為高程控制點(diǎn)，與中華大街現(xiàn)狀高程順接并結(jié)合沿線(xiàn)地形 和現(xiàn)狀路進(jìn)行拉坡，縱坡坡度為 0.104%和0.172%。2.1.2.3橫斷面設(shè)計(jì)開(kāi)元路道路紅線(xiàn)寬20米，道路斷面按“一塊板”布置如下：2.5m綠化帶+3m人行道+9m行車(chē)道+3m人行道+2.5m綠化帶 2.1.2.4路基設(shè)計(jì)路基應(yīng)穩(wěn)定、密實(shí)，采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，分層碾壓填筑，路基壓實(shí)度 要求見(jiàn)下表：深度（cm）壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)（%）08093填方

12、8090挖方030932.1.2.5路面結(jié)構(gòu)1）、車(chē)行道4cm中粒式瀝青砼（AC-16I）6cm粗粒式瀝青砼（AC-25I）15cm二灰碎石（石灰 8:粉煤灰12：碎石80）30cm12%石 灰土2）、人行道25cm x 25cm x 5cmC30彩色水泥便道磚2cm10#水泥砂漿墊層30cm12% 石灰土3）、路緣石及樹(shù)池路緣石采用12cmx 35cmx 99.5cm預(yù)制C30砼路緣石。樹(shù)池側(cè)緣石采用5cmx 12.5cmx 50cm預(yù)制C30砼側(cè)緣石。2.1.3施工要求及注意事項(xiàng)道路工程施工工藝、技術(shù)要求及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。 施工時(shí)注意與其它相交道路路面的銜接事宜。2.1.4

13、主要工程數(shù)量表車(chē)行道5608平方米人行道4362平方米綠化2493平方米路緣石1248 米以上工程數(shù)量?jī)H供參考，以實(shí)際發(fā)生為準(zhǔn)。2.2文化街工程概況本次文化街道路設(shè)計(jì)南起開(kāi)元路，北至學(xué)院北路，長(zhǎng)度為668米。文化街為我市南部地區(qū)南北向支路，沿線(xiàn)現(xiàn)狀有大規(guī)模的住宅區(qū)、農(nóng)田。地 勢(shì)較平坦，部分地基為軟弱地基。2.2.1主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2.2.1.1主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 道路等級(jí)：城市支路設(shè)計(jì)車(chē)速：30km/h設(shè)計(jì)使用年限：15年設(shè)計(jì)車(chē)道：3.5m2.2.1.2采用規(guī)范城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范(CJJ37 90)公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范(JTJ014-97)公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范(CJJ013-95公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JT

14、J032-94)2.2.2主要設(shè)計(jì)概要2.2.2.1平面設(shè)計(jì)按邯鄲市主城區(qū)(羅城頭分區(qū))規(guī)劃，進(jìn)行平面布設(shè)，并符合次干道的技術(shù)指標(biāo)，適當(dāng)兼顧與地形、地質(zhì)等的結(jié)合。路線(xiàn)設(shè)R=300m圓曲線(xiàn)一處，JD坐標(biāo)*(49366.483, 43698.970)。相交道路路緣石轉(zhuǎn)彎半徑設(shè)置原則： 次干道-次干道R=15,次干道一主干道R=20。2.2.2.2橫斷面設(shè)計(jì)文化街紅線(xiàn)寬20米，道路橫斷面按“一塊板”布置如下：2m綠化+3.5m人行道+9m車(chē)行道+3.5m人行道+2m綠化2.2.2.3縱斷面設(shè)計(jì)結(jié)合邯鄲市分區(qū)規(guī)劃高程，以開(kāi)元路、學(xué)院前街和學(xué)院北路現(xiàn)狀為高程控制點(diǎn)，最大縱坡為0.205%。2.2.2.4

15、路基設(shè)計(jì)路基應(yīng)穩(wěn)定、密實(shí)，采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，分層碾壓填筑，路基壓實(shí)度 要求見(jiàn)下表：深度(cm)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)(%)填方080938090挖方030932.2.2.5路面結(jié)構(gòu)1）、車(chē)行道4cm中粒式瀝青砼（AC-16I）6cm粗粒式瀝青砼（AC-25I）15cm二灰碎石（石灰 8:粉煤灰12:碎石80）30cm12% 石灰土2）、人行道25cm x 25cm x 5cmC30彩色水泥便道磚2cm10#水泥砂漿墊層30cm12% 石灰土3）、路緣石及樹(shù)池路緣石采用12cmx 35cmx 99.5cm預(yù)制C30砼路緣石。2.2.3施工要求及注意事項(xiàng)道路工程施工工藝、技術(shù)要求及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

16、。 施工時(shí)注意與其它相交道路路面的銜接事宜。2.2.4主要工程數(shù)量表車(chē)行道6030平方米人行道和綠化7370平方米路緣石1340 米以上工程數(shù)量?jī)H供參考，以實(shí)際發(fā)生為準(zhǔn)。2.3佐西街工程概況佐西街道路設(shè)計(jì)南起南環(huán)路，北至健康路，全長(zhǎng)為601米。佐西街為市區(qū)南北向支路，沿線(xiàn)現(xiàn)狀地勢(shì)較平坦，主要服務(wù)于兩側(cè)單位和住宅。2.3.1主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2.3.1.1主要設(shè)計(jì)參數(shù)道路等級(jí)：城市支路設(shè)計(jì)車(chē)速：20km/h設(shè)計(jì)使用年限：15年2.3.1.2采用規(guī)范城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范(CJJ37 90)公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范(JTJ014-97)公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范(CJJ013-95公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTJ032-9

17、4)2.3.2主要設(shè)計(jì)概要2.3.2.1平面設(shè)計(jì)按邯鄲市道路規(guī)劃進(jìn)行平面布設(shè)，并符合次干道的技術(shù)指標(biāo)，適當(dāng)兼 顧與地形、地質(zhì)等的結(jié)合。盡量減少對(duì)兩側(cè)建筑物的拆遷；道路兩側(cè)單位 和住宅出入口路緣石轉(zhuǎn)彎半徑施工時(shí)靈活布置。2.3.2.2縱斷面設(shè)計(jì)結(jié)合邯鄲市分區(qū)規(guī)劃高程，以起點(diǎn)南環(huán)路慢車(chē)道外邊、樁號(hào)K0+161.000 米、開(kāi)元路口、樁號(hào)K0+602米、學(xué)院南路和終點(diǎn)健康路現(xiàn)狀路路面高程為 高程控制點(diǎn)，結(jié)合沿線(xiàn)地形和現(xiàn)狀進(jìn)行拉坡，最小縱坡坡度為0.025%,最大縱坡坡度為0.295%，均不設(shè)堅(jiān)曲線(xiàn)。2.3.2.3橫斷面設(shè)計(jì)佐西街道路紅線(xiàn)寬20米，道路斷面按“一塊板”布置如下：1.5m綠化帶+3m人行

18、便道+11m路面+3m人行便道+1.5m綠化帶 2.3.2.4路基設(shè)計(jì)路基應(yīng)穩(wěn)定、密實(shí)，采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，分層碾壓填筑，路基壓實(shí)度 要求見(jiàn)下表：深度(cm)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)(%)08093填方8090挖方030932.3.2.5路面結(jié)構(gòu)1）、車(chē)行道4cm中粒式瀝青砼（AC-16I）6cm粗粒式瀝青砼（AC-25I）15cm二灰碎石（石灰 8:粉煤灰12:碎石80）30cm12% 石灰土2）、人行道25cm x 25cm x 5cmC30彩色水泥便道磚2cm10#水泥砂漿墊層30cm12% 石灰土3）、路緣石及樹(shù)池路緣石采用12cmx 35cmx 99.5cm預(yù)制C30砼路緣石。樹(shù)池側(cè)緣石采用5cmx

19、12.5cmx 50cm預(yù)制C30砼側(cè)緣石。2.3.3施工要求及注意事項(xiàng)道路工程施工工藝、技術(shù)要求及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。 施工時(shí)注意與其它相交道路路面的銜接事宜。2.3.4主要工程數(shù)量表車(chē)行道10826平方米人行道和綠化8858平方米路緣石1968 米以上工程數(shù)量?jī)H供參考，以實(shí)際發(fā)生為準(zhǔn)。2.4學(xué)院前路工程概況學(xué)院前路道路設(shè)計(jì)西起文化街，東至光明大街，全長(zhǎng)326米。學(xué)院前路為市區(qū)內(nèi)東西向支路，沿線(xiàn)現(xiàn)狀地勢(shì)較平坦，主要服務(wù)兩側(cè)單位和住宅。 2.4.1主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2.4.1.1主要設(shè)計(jì)參數(shù)道路等級(jí)：城市支路設(shè)計(jì)車(chē)速：20km/h設(shè)計(jì)使用年限：15年2.4.1.2采用規(guī)范城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范

20、（CJJ37 90）公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ013-95公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTJ032-94）2.4.2主要設(shè)計(jì)概要2.4.2.1平面設(shè)計(jì)按邯鄲市道路規(guī)劃進(jìn)行平面布設(shè)，并符合規(guī)范技術(shù)指標(biāo)，適當(dāng)兼顧與 地形、地質(zhì)等的結(jié)合。道路兩側(cè)單位和住宅出入口路緣石轉(zhuǎn)彎半徑施工時(shí) 靈活布置。2.4.2.2縱斷面設(shè)計(jì)結(jié)合邯鄲市分區(qū)規(guī)劃高程，以起點(diǎn)文化街和終點(diǎn)光明大街道路高程為 高程控制點(diǎn)，結(jié)合沿線(xiàn)地形和現(xiàn)狀進(jìn)行拉坡，并與光明大街順接，縱坡坡 度為 0.15%和 0.191%。2.4.2.3橫斷面設(shè)計(jì)學(xué)院前街道路紅線(xiàn)寬20米，道路斷面按“一塊板”布置如下： 4.5m綠化帶和人行便道+6m路面+4.5m人行

21、便道和綠化帶2.4.2.4路基設(shè)計(jì)路基應(yīng)穩(wěn)定、密實(shí)，采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，分層碾壓填筑，路基壓實(shí)度 要求見(jiàn)下表：深度（cm）壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)（%）08093填方8090挖方030932.4.2.5路面結(jié)構(gòu)1）、車(chē)行道4cm中粒式瀝青砼（AC-16I）6cm粗粒式瀝青砼（AC-25I）15cm二灰碎石（石灰 8:粉煤灰12:碎石80）30cm12% 石灰土2）、人行道25cm x 25cm x 5cmC30彩色水泥便道磚2cm10#水泥砂漿墊層30cm12% 石灰土3）、路緣石及樹(shù)池路緣石采用12cmx 35cmx 99.5cm預(yù)制C30砼路緣石。樹(shù)池側(cè)緣石采用5cmx 12.5cmx 50cm預(yù)制C30砼

22、側(cè)緣石。2.4.3施工要求及注意事項(xiàng)道路工程施工工藝、技術(shù)要求及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。 施工時(shí)注意與其它相交道路路面的銜接事宜。2.4.4主要工程數(shù)量表車(chē)行道2935平方米人行道2282平方米綠化1305平方米路緣石652米以上工程數(shù)量?jī)H供參考，以實(shí)際發(fā)生為準(zhǔn)。2.5先鋒路工程概況先鋒路道路設(shè)計(jì)分為兩段：1、前進(jìn)大街一光華大街，2、學(xué)軍街一百 花大街，兩段總長(zhǎng)為1154米。2.5.1主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2.5.1.1主要設(shè)計(jì)參數(shù)道路等級(jí)：城市支干道設(shè)計(jì)車(chē)速：30km/h設(shè)計(jì)荷載：BZZ100 （道路）合理使用年限：15年2.5.1.2采用規(guī)范城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范（GJJ37-9C）公路瀝青路面設(shè)

23、計(jì)規(guī)范（JTJ014-97公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ013-95公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTJ032-94）2.5.2主要設(shè)計(jì)概要2.5.2.1平面設(shè)計(jì)按邯鄲市主城區(qū)分區(qū)（插箭嶺分區(qū)）規(guī)劃，進(jìn)行平面布設(shè)，并符合次干道的技術(shù)指標(biāo)，適當(dāng)兼顧與地形、地質(zhì)等的結(jié)合。路線(xiàn)設(shè)R=100m圓曲線(xiàn)一處，JD坐標(biāo)（53953.486, 40838.589）。相交道路路緣石轉(zhuǎn)彎半徑設(shè)置 原則：次干道-次干道R=15，次干道一主干道R=20。2.5.2.2縱斷面設(shè)計(jì)結(jié)合邯鄲市分區(qū)規(guī)劃高程，以前進(jìn)大街、光華大街、字軍街、建設(shè)大 街和百花大街為高程控制點(diǎn)，設(shè) R=1500堅(jiān)曲線(xiàn)一處。2.5.2.3橫斷面設(shè)計(jì)先鋒路紅線(xiàn)寬

24、20米，道路橫斷面按“一塊板”布置如下：2m綠化+3.5m人行道m(xù)+9m機(jī)動(dòng)車(chē)道+3.5m人行道+2m綠化2.5.2.4路基設(shè)計(jì)路基應(yīng)穩(wěn)定、密實(shí)，采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，分層碾壓填筑，路基壓實(shí)度 要求見(jiàn)下表：深度（cm）壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)（%）08093填方8090挖方030932.5.2.5路面結(jié)構(gòu)1）、車(chē)行道4cm中粒式瀝青砼（AC-16I）6cm粗粒式瀝青砼（AC-25I）15cm二灰碎石（石灰 8:粉煤灰12:碎石80）30cm12% 石灰土2）、人行道25cm x 25cm x 5cmC30彩色水泥便道磚2cm10#水泥砂漿墊層30cm12% 石灰土3）、路緣石及樹(shù)池路緣石采用12cmx 35cmx

25、 99.5cm預(yù)制C30砼路緣石。2.5.3施工要求及注意事項(xiàng)道路工程施工工藝、技術(shù)要求及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。2.5.4主要工程數(shù)量表機(jī)動(dòng)車(chē)道10300平方米人行道和綠化12590平方米路緣石4578 米以上工程數(shù)量公供參考，以實(shí)際發(fā)生為準(zhǔn)。三、總體施工部署3.1總體施工目標(biāo)3.1.1質(zhì)量目標(biāo)做精品道路、創(chuàng)樣板工程、確保工程質(zhì)量評(píng)定達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。3.1.2工期目標(biāo)日歷工期88天。3.1.3安全生產(chǎn)目標(biāo)1）、無(wú)人身重傷及其以上事故。2）、無(wú)等級(jí)火警事故。3）、無(wú)機(jī)械及重大、大交通事故。3.1.4文明施工目標(biāo)1）、場(chǎng)地清潔，標(biāo)志齊全，料具有序，尊重民俗，文明施工。2）、機(jī)構(gòu)健全，制度明

26、確，措施齊全，執(zhí)行有力。3）、創(chuàng)文明施工標(biāo)段，創(chuàng)文明施工項(xiàng)目經(jīng)理部。3.1.5環(huán)境保護(hù)目標(biāo)1）、機(jī)構(gòu)健全，制度明確，措施齊全，執(zhí)行有力。2）、控制揚(yáng)塵，控制噪音，控制排污，各項(xiàng)指標(biāo)符合邯鄲市相關(guān)規(guī)定 要求。3）、創(chuàng)環(huán)境保護(hù)達(dá)標(biāo)標(biāo)段，創(chuàng)環(huán)境保護(hù)先進(jìn)項(xiàng)目經(jīng)理部。3.2總體施工方案3.2.1路基土石方工程施工方案1） 、路基開(kāi)挖：因本工程路基基本在原地面以上，本著盡量不動(dòng)基底原 狀土的原則，嚴(yán)格控制開(kāi)挖深度只清除原地面雜土，如遇軟土地基，應(yīng)進(jìn) 行處理。施工采用挖掘機(jī)挖裝，人工輔助，自卸車(chē)運(yùn)棄。2） 、路基填方：采用分段分層填筑，挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝料，自卸汽車(chē)運(yùn) 料，推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)整平，壓路機(jī)碾壓，

27、核子密度儀法檢測(cè)密實(shí)度。 3.2.2砌體工程施工方案采用砂漿攪拌機(jī)拌制砂漿，人工掛線(xiàn)、擠漿砌筑，人工抹面灑水養(yǎng)護(hù)。3.2.3路面工程施工方案1） 、基層、底基層施工方案本標(biāo)段車(chē)行道設(shè)30cm厚12%灰土穩(wěn)定底基層，20cm厚二灰碎石基層， 非機(jī)動(dòng)車(chē)道設(shè)36cm12%石灰土，均采用采用廠(chǎng)拌法集中拌合，15t自卸汽車(chē) 運(yùn)送，2臺(tái)幅寬7.5m穩(wěn)定土攤鋪機(jī)攤鋪，壓路機(jī)壓實(shí)。2） 、粘層、透層、下封層施工方案粘層、透層、下封層瀝青采用灑布車(chē)灑布，下封層的集料采用集料撒 布機(jī)撒布。3） 、瀝青混凝土面層施工方案采用間歇式160t/h瀝青混合料拌合設(shè)備拌制瀝青混合料，15t自卸汽車(chē)運(yùn) 輸，2臺(tái)幅寬7.5m攤

28、鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪，壓路機(jī)碾壓。3.2.4雨水工程施工方案基坑采用機(jī)械開(kāi)挖，人工輔助施工。雨水管采用汽車(chē)運(yùn)輸，吊車(chē)吊裝就位。3.3總體施工方法本標(biāo)段工程的施工方法采用全幅明挖順筑法施工。四、組織機(jī)構(gòu)及隊(duì)伍部署4.1組織機(jī)構(gòu)如果我單位中標(biāo)，將于接到中標(biāo)通知書(shū)24小時(shí)內(nèi)組建邯鄲市道路工程 B標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部，并保證項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師三日內(nèi)到場(chǎng)，組織進(jìn)行前期 準(zhǔn)備工作，該工程將被列為我公司重點(diǎn)工程，公司總部將從全公司范圍內(nèi)， 調(diào)集具有豐富公路施工管理經(jīng)驗(yàn)并具有良好業(yè)績(jī)的人員派往施工現(xiàn)場(chǎng)；并 在全公司范圍內(nèi)調(diào)配最好的機(jī)械設(shè)備，調(diào)往施工現(xiàn)場(chǎng)，以便短期內(nèi)形成生 產(chǎn)能力，盡早投入工程施工。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)6個(gè)部室、6個(gè)

29、班組施工隊(duì)，從事本標(biāo)段工程施工。詳 見(jiàn) “圖4-1項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)圖”4.2工作班子成員職務(wù)職責(zé)說(shuō)明項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)框圖圖4-14.2.1項(xiàng)目經(jīng)理主要職責(zé)代表公司法人實(shí)施向業(yè)主作出的承諾。主持編制工程施工管理總體方 案，對(duì)工程質(zhì)量、安全、文明施工及環(huán)境保護(hù)負(fù)全責(zé)；負(fù)責(zé)經(jīng)理部?jī)?nèi)部的 人員配制、資源調(diào)配和內(nèi)部承包合同簽定；保證項(xiàng)目部各項(xiàng)工作有效運(yùn)行; 定期組織召開(kāi)工程例會(huì)，處理施工中出現(xiàn)的重大決策問(wèn)題；定期向公司總 部報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理部整體運(yùn)行情況。4.2.2項(xiàng)目副經(jīng)理主要職責(zé)在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理工作，對(duì)分管的工作負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)現(xiàn) 場(chǎng)的全面施工生產(chǎn)及施工檢查，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的人員、機(jī)械調(diào)配、施工進(jìn)度、 質(zhì)

30、量和現(xiàn)場(chǎng)存在問(wèn)題及時(shí)采取預(yù)防糾正措施；組織定期質(zhì)量、安全、工期 大檢查，進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理；定期組織召開(kāi)工程例會(huì)，對(duì)工程施工 中出現(xiàn)的問(wèn)題提出處理、改進(jìn)意見(jiàn)。4.2.3項(xiàng)目總工程師主要職責(zé)在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)工程質(zhì)量負(fù)全面責(zé)任。主持項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量 管理保證體系建立與運(yùn)作；指導(dǎo)技術(shù)人員做好技術(shù)工作；組織編制施工組 織設(shè)計(jì)；制定重大施工技術(shù)方案；會(huì)同專(zhuān)家組、技術(shù)人員負(fù)責(zé)對(duì)工程質(zhì)量 薄弱環(huán)節(jié)和技術(shù)難點(diǎn)搞好技術(shù)攻關(guān)工作；負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、 新材料的應(yīng)用和先進(jìn)技術(shù)的推廣；負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)變更的審定與呈報(bào)工作；與設(shè) 計(jì)、監(jiān)理、業(yè)主經(jīng)常溝通，保證設(shè)計(jì)、監(jiān)理、業(yè)主的要求與指令得到及時(shí) 執(zhí)行。4.3施工

31、隊(duì)伍部署項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)六個(gè)生產(chǎn)工班，實(shí)行三班倒作業(yè)，承擔(dān)本標(biāo)段工程施 工任務(wù)。項(xiàng)目經(jīng)理部各職能部門(mén)業(yè)務(wù)骨干、施工人員具有豐富類(lèi)似工程施 工經(jīng)驗(yàn)及良好的業(yè)績(jī)。機(jī)械設(shè)備先進(jìn)、配套齊全，能夠高效、優(yōu)質(zhì)完成本 合同工程的任務(wù)。五、施工技術(shù)方案及各分部分項(xiàng)工程主要施工方法五、施工技術(shù)方案及各分部分項(xiàng)工程主要施工方法5.1施工準(zhǔn)備中標(biāo)后，項(xiàng)目經(jīng)理部主要成員和各施工程隊(duì)先遣人員首先進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)， 由項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一編制成幾個(gè)小組。在技術(shù)方面，積極與設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位聯(lián)系，備齊施工文件、圖紙及各 種試驗(yàn)、檢測(cè)表格。并且組織技術(shù)人員認(rèn)真熟悉圖紙。編制實(shí)施性施工組 織設(shè)計(jì)及施工進(jìn)度計(jì)劃時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖，優(yōu)化施工方案。在人員隊(duì)伍方

32、面，對(duì)離工地較近的隊(duì)伍首先調(diào)遣進(jìn)場(chǎng)，以便完成臨時(shí) 工程施工，提早進(jìn)入正式施工。在機(jī)械設(shè)備方面，根據(jù)本合同段工程項(xiàng)目情況及工期要求，配齊先進(jìn) 的施工機(jī)械設(shè)備及測(cè)試、檢驗(yàn)器具。并 進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)，認(rèn)真檢查、校正, 并對(duì)各種儀器、儀表進(jìn)行標(biāo)定。在材料供應(yīng)方面，由項(xiàng)目部材料人員負(fù)責(zé)比選采購(gòu)，取樣試驗(yàn)合格后 及時(shí)簽訂供貨合同，辦理催運(yùn)、驗(yàn)收及保管工作，保證按計(jì)劃供應(yīng)，滿(mǎn)足 開(kāi)工及正常施工的需要。5.1.1測(cè)量放線(xiàn)由項(xiàng)目部抽調(diào)有經(jīng)驗(yàn)的高級(jí)測(cè)量人員組成精干的測(cè)量隊(duì)，用全站儀對(duì) 合同段進(jìn)行高精度的中線(xiàn)及標(biāo)高復(fù)測(cè)，確認(rèn)無(wú)誤并達(dá)到測(cè)量規(guī)定精度后， 設(shè)置滿(mǎn)足施工需要的控制網(wǎng)及控制樁，編寫(xiě)測(cè)量成果報(bào)請(qǐng)工程師審批。對(duì)

33、控制樁要固定牢固并做好保護(hù)工作。5.1.2臨時(shí)工程及道路根據(jù)施工需要及現(xiàn)場(chǎng)情況，本工程擬購(gòu)置活動(dòng)板房用來(lái)搭建臨時(shí)設(shè)施， 以利于拆遷，確實(shí)因場(chǎng)地困難不能滿(mǎn)足臨建要求，要及時(shí)落實(shí)房屋的租賃， 并落實(shí)水源、電力的引入，為后續(xù)施工隊(duì)伍、管理人員、工程師進(jìn)駐作好 準(zhǔn)備。對(duì)于道路寬敞的地方，為保證施工段內(nèi)的一些單位車(chē)輛進(jìn)出不影響 道路施工，我們提前修筑好便道，保證道路按時(shí)開(kāi)工。5.1.3施工用水、電及通訊工程所用水、電由甲方提供的地點(diǎn)引入，并根據(jù)施工需要埋設(shè)臨時(shí)水、 電管路。同時(shí)還備用一輛水車(chē)存水，以備供水不足時(shí)使用。分電箱要合理 設(shè)置，以保證施工用電方便。在項(xiàng)目經(jīng)理部及各施工隊(duì)伍營(yíng)地設(shè)固定電話(huà)一部，主要

34、負(fù)責(zé)人配備手機(jī)，負(fù)責(zé)對(duì)內(nèi)對(duì)外聯(lián)絡(luò)，技術(shù)人員、現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)工人員配對(duì)講機(jī)聯(lián)絡(luò)。5.2路基土石方工程5.2.1工程概況本標(biāo)段共有五個(gè)工程組成即：開(kāi)元路工程全長(zhǎng)623.112m;文化街工程全長(zhǎng)670.344m；佐西街全長(zhǎng)984.213m；學(xué)院前街工程全長(zhǎng)326.016m；本標(biāo) 段路基開(kāi)挖、填筑均為土方，路基土方主要包括：清理與掘除、路基土方 開(kāi)挖、路基土方填筑等。5.2.2施工方案5.2.2.1基底處理采用推土機(jī)、挖掘機(jī)清除施工范圍的草皮、表土和樹(shù)木、樹(shù)根。特別 是回填土、腐植土要用挖掘機(jī)全部清除，以保證基底土的密實(shí)。5.2.2.2路基挖方施工方案路基開(kāi)挖采用分段縱挖法為主，分層縱挖法為輔的方法施工，挖掘

35、機(jī) 挖裝，自卸汽車(chē)運(yùn)輸。本合同段可利用土方采用推土機(jī)作業(yè)，遠(yuǎn)運(yùn)利用土 方挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車(chē)運(yùn)輸?shù)姆椒ㄗ鳂I(yè)。5.2.2.3路基填方施工方案路基填方采用分區(qū)分段填筑，挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝料，自卸汽車(chē)運(yùn)料、 推土機(jī)攤鋪、平地機(jī)整平、推動(dòng)壓路機(jī)碾壓、核子密度儀法檢測(cè)密實(shí)度。5.2.2.4取土方案本合同段填方量較大，為保證施工質(zhì)量，最大限度的減少占地，特采 取如下措施：1）、選用合格土源。2）、將挖方段的可利用的土方全部縱向調(diào)配，以減少棄方。3）、按確定的取土場(chǎng)，采取集中取土的方案，不亂取亂挖。5.2.3施工方法5.2.3.1清理與掘除1）施工前確定現(xiàn)場(chǎng)工作界線(xiàn)。2）、對(duì)路基用地范圍內(nèi)的樹(shù)木及障礙物進(jìn)行清

36、除。3）、以推土機(jī)并配合人工清除路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)?。回填路基用地范圍?nèi)的坑穴認(rèn)真清理并夯實(shí)，有水部分將水排除，并將松軟及泥濕部分全部清除。4）、路基用地范圍清理完畢，及時(shí)用機(jī)械進(jìn)行填前壓實(shí)或地基處理。5.2.3.2路基土方開(kāi)挖1）、采用挖掘機(jī)開(kāi)挖、自卸汽車(chē)運(yùn)輸，自上而下逐層縱向施工，不超 挖、亂挖，不爆破施工或掏洞取土，開(kāi)挖時(shí)作業(yè)面做成橫坡，以利于排水。 挖土?xí)r預(yù)留10cm-20cm厚整修層，由人工整修至設(shè)計(jì)位置，詳見(jiàn)“路基土 方開(kāi)挖施工工藝框圖”。路基土方開(kāi)挖施工工藝框圖2）、開(kāi)挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，及時(shí)修改施工方案，并及時(shí)報(bào) 請(qǐng)工程師批準(zhǔn)。3）、對(duì)圖紙未標(biāo)出的地下管線(xiàn)、

37、纜線(xiàn)、文物古跡和其他結(jié)構(gòu)物進(jìn)行保 護(hù)，一旦發(fā)現(xiàn)立即報(bào)告工程師，且停止作業(yè)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)并聽(tīng)候處理。4）、為保證居民區(qū)居民及施工人員的安全，首先修建臨時(shí)便道 ，并做好 防護(hù)措施，確保開(kāi)挖工作的順利進(jìn)行。5）、土方地段的挖方路基施工標(biāo)高，考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，該 值由實(shí)驗(yàn)確定。路基頂面以下 300mn的壓實(shí)度，不小于96%路基頂面以下 換填土超過(guò)300mn的壓實(shí)度，不小于96%按重型擊實(shí)法進(jìn)行檢驗(yàn)。6）、因氣候條件使挖出的材料無(wú)法按照設(shè)計(jì)文件及技術(shù)規(guī)范要求用于 填筑路基和壓實(shí)時(shí)，停止開(kāi)挖直至氣候條件好轉(zhuǎn)。7）、路基挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，立即進(jìn)行雨水工程的施工。5.2.3.3路基填方施工1）、排水、清泥

38、在地表過(guò)分潮濕，在路堤兩側(cè)護(hù)道外開(kāi)挖縱向排水溝，在路基范圍 內(nèi)開(kāi)挖縱橫向排水溝，排除積水。 在護(hù)道外側(cè)的排水溝，在溝的外側(cè)填筑土埂，防止線(xiàn)外地表水流入。 在路基范圍內(nèi)有大片低洼積水地段時(shí)，先作土埂排除積水，并將廢 棄物、淤泥以及不適宜的材料清除路堤以外，將此地面翻松，經(jīng)處理后再 進(jìn)行壓實(shí)。2）、路基填筑（土方） 填料選擇：對(duì)已確定的取土場(chǎng)，在不同部位取多個(gè)土樣進(jìn)行試驗(yàn)， 其試驗(yàn)項(xiàng)目按技術(shù)規(guī)范規(guī)定。通過(guò)試驗(yàn)確定填料類(lèi)別，提供檢測(cè)數(shù)據(jù)。 試驗(yàn)路段：路基填筑前，按工程師現(xiàn)場(chǎng)選定試驗(yàn)路段進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，試驗(yàn)路段長(zhǎng)度不小于50m （全幅路基），以確定壓實(shí)機(jī)械最佳組合方式，碾 壓遍數(shù)、松鋪厚度、填料最佳含水

39、量和施工工序等，加強(qiáng)路基CBR值的控制，提前掌握試驗(yàn)資料，以便后期順利施工。 路基填筑流程及方法a、流程：路堤填筑采用“三階段、四區(qū)段、八流程”施工流程組織施 工。三階段：準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段。四區(qū)段：填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢查區(qū)段。八流程：施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實(shí)、檢 驗(yàn)簽證、路面整形、坡度整修。b、方法：采用挖掘機(jī)裝填料，自卸汽車(chē)運(yùn)輸，推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)整 平，壓路機(jī)壓實(shí)，核子密度儀檢測(cè)密實(shí)度。路基填筑采用先低后高分層進(jìn)行，先邊后中間順序壓實(shí)，填料的挖、 運(yùn)、鋪、壓連續(xù)進(jìn)行。 填土路基施工a、填土路基按路基面平行線(xiàn)分層控制填土標(biāo)高，填料分層平行攤鋪，

40、松鋪厚度不大于300mm每層、每側(cè)填料鋪設(shè)寬度超過(guò)填層設(shè)計(jì)寬度 500mm 確保修整路基邊后，路的邊緣有足夠的壓實(shí)度。b、對(duì)填土高度小的地方，地表清理與挖除之后， 將表面翻松深300mm 然后整平壓實(shí)，壓實(shí)度不小于96%c、在路基填土高度大地方，將路堤基底整平并在填筑前進(jìn)行碾壓，其 壓實(shí)度不小于94%d、在路堤范圍內(nèi)修筑便道時(shí)，該便道不做為路堤填筑的部分，拆除便 道后，重新填筑成符合規(guī)定要求的新路基。e、任何靠壓實(shí)設(shè)備無(wú)法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，予以清除，以便達(dá)到要 求的壓實(shí)度。f、 填土路基分段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰作業(yè)段交接處不在同一時(shí)間填筑， 先填段按1 : 1坡度分層留臺(tái)階，兩段同時(shí)施工，則分層

41、相互交疊銜接，搭接長(zhǎng)度不小于2m4）、路基整修及質(zhì)量檢驗(yàn) 路基整修a、路基整修在路基工程陸續(xù)完成，雨水工程完成并回填后進(jìn)行。b、 恢復(fù)各項(xiàng)標(biāo)樁，按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中線(xiàn)位置、寬度、縱坡、 橫坡及相應(yīng)的標(biāo)高等。根據(jù)檢查結(jié)果，編制整修計(jì)劃，經(jīng)工程師同意后動(dòng)工。c、路基邊用人工刮土補(bǔ)土整修成型。d、路基做到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用平地機(jī)刮平，鏟下的土不足以填補(bǔ)凹陷時(shí)， 用與路基表面相同的土填平夯實(shí)。e、基礎(chǔ)邊整修掛線(xiàn)進(jìn)行，縱坡用儀器檢測(cè)。f、 路基填方路段的邊與挖方路段邊的整修與路基平行施工；路基整修 完畢，堆于路基范圍內(nèi)的廢棄填料及時(shí)清除。 質(zhì)量檢驗(yàn)路基施工過(guò)程中和整修完畢后及時(shí)進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。a、檢驗(yàn)項(xiàng)

42、目及標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。b、外觀鑒定：路基表面平整、密實(shí)、曲線(xiàn)圓滑，直線(xiàn)順直。5.3管道工程施工5.3.1工程概況本標(biāo)段共有五條路組成：開(kāi)元路雨水工程全長(zhǎng)362m,主線(xiàn)管徑D800,支線(xiàn)管徑D300。污水工程全長(zhǎng) 352m，主線(xiàn)管徑 D400、D500，支線(xiàn)管徑 D300；文化街雨水工程全長(zhǎng)532m，主線(xiàn)管徑D600、D800，支線(xiàn)管徑D300； 佐西街雨水工程全長(zhǎng)575m，管徑采用D300、D400、D600、D800、D1000。 污水工程全長(zhǎng)302.5m,管徑采用D300、D500;學(xué)院前街雨水工程全長(zhǎng)259m， 支線(xiàn)長(zhǎng)85m，管徑采用D300、D600。污水工程全長(zhǎng)21

43、8m,支線(xiàn)長(zhǎng)44m， 管徑采用D300、D400；先鋒路雨水工程全長(zhǎng)613m，支管線(xiàn)全長(zhǎng)120m,管徑采用D300、D400、D800。污水工程全長(zhǎng) 621m，管徑采用D300;所有雨水管及污水管全部采用承插口鋼筋砼管，橡膠圈柔性接口。5.3.2施工方案5.3.2.1管溝開(kāi)挖施工方案1）、管溝開(kāi)挖施工按路基土方施工順序進(jìn)行，并與路基配合施工。2）、管溝采用機(jī)械開(kāi)挖，人工輔助施工。3）、機(jī)械開(kāi)挖時(shí)，順便將雨水進(jìn)水井處的管溝挖出。5.3.2.2檢查井及及雨水進(jìn)水井施工方案1）、檢查井開(kāi)挖：在已經(jīng)挖好的管溝內(nèi)，找到檢查井的位置后。用人 工將管溝擴(kuò)挖并加深，直到滿(mǎn)足檢查井施工的要求，并留出施工工作面。

44、2）、由于雨水進(jìn)水井較淺采用人工開(kāi)挖。3）、檢查井及雨水進(jìn)水井砌筑采用攪拌機(jī)拌制砂漿，人工砌筑。5.3.2.3管道安裝施工方案雨水管采用購(gòu)置成品，汽車(chē)運(yùn)輸，吊車(chē)吊裝就位，人工調(diào)直、調(diào)平并 安設(shè)膠圈。5.3.2.4管溝回填施工方案1）、管道兩側(cè)及管頂80cm范圍內(nèi)，采用機(jī)械回填，人工、平整打夯。2）、其余采用機(jī)械分層回填，機(jī)械夯實(shí)，個(gè)別機(jī)械到不了的部位用人 工夯實(shí)。5.3.3施工方法5.3.3.1溝槽開(kāi)挖在路基填筑完成后，路面未施工前，及時(shí)進(jìn)行雨水工程的施工。溝槽 開(kāi)挖程序：測(cè)量放線(xiàn)-分層開(kāi)挖-找坡整平-留足預(yù)留土層-人工清挖。管溝開(kāi)挖前要將所有障礙物清理干凈，放出開(kāi)挖的邊線(xiàn)。開(kāi)挖采用機(jī)械開(kāi)挖為

45、主，人工配合為輔的方式。溝槽深度預(yù)留15cm厚度暫不開(kāi)挖，待基坑驗(yàn)收后，采用人工整平，嚴(yán)禁超挖。挖土應(yīng)自上而下、水平分段分層進(jìn)行，每層 30cm左右，邊挖邊檢查寬 度及坡度，不夠時(shí)及時(shí)修整，至設(shè)計(jì)標(biāo)高后再統(tǒng)一進(jìn)行一次修坡清底，檢 查坑底寬及標(biāo)高，要求坑底凹凸不超過(guò) 1.5cm。棄土應(yīng)及時(shí)外排，在溝槽邊緣上側(cè)臨時(shí)堆土或堆放材料以及移動(dòng)施工 機(jī)械時(shí)，應(yīng)與溝槽邊緣保持1m以上距離，以保證邊坡穩(wěn)定。挖土期間溝槽邊嚴(yán)禁進(jìn)行大量堆載，地面堆載數(shù)量絕對(duì)不允許超過(guò)設(shè) 計(jì)支護(hù)結(jié)構(gòu)時(shí)采用的地面超載值。管溝挖完后應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)槽，作好記錄。管溝挖好后不能馬上回填，因此必須采取一定的防護(hù)措施并派專(zhuān)人看 護(hù)，以保證安全。5.

46、3.3.2檢查井及雨水井砌筑修整井底至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，首先進(jìn)行 3:7灰土墊層的施工。嚴(yán)格按配比施工并拌合均勻，控制好水量，分兩步回填，用小型機(jī)械 或人工將墊層夯實(shí)，密實(shí)度達(dá)到 95%以上。3:7灰土墊層施工完畢后，立即進(jìn)行混凝土底板的施工。用攪拌機(jī)拌合， 用插入式振搗器振搗，平板振動(dòng)器振動(dòng)面層并找平?；炷猎缙趶?qiáng)度達(dá)到后，砌井前先將砌筑部位清理干凈，并放出中心 線(xiàn)及邊線(xiàn)，澆水濕潤(rùn)。雨水檢查井、進(jìn)水井均采用磚砌，1:2水泥砂漿內(nèi)外抹面。雨水檢查井 流槽采用與井墻一次砌筑成型。砌筑時(shí)嚴(yán)格按照“三一”砌磚法施工。砂將采用機(jī)械拌合，并嚴(yán)格計(jì)量以保證強(qiáng)度。做好預(yù)留接口的工作，進(jìn)水井預(yù)留雨水支管接口，檢查井

47、預(yù)留雨水支 管、雨水管接口。5.3.3.3管道安裝基槽開(kāi)挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后及時(shí)進(jìn)行基底整平。并立即進(jìn)行3: 7灰土墊層施工。對(duì)放坡不夠和挖溝較深處，必須采取支護(hù)措施，具體用鋼管和木板進(jìn) 行對(duì)口支撐，間距為2.5m，直至管道施工完畢。3:7灰土嚴(yán)格按配合比攪拌均勻，保證達(dá)到最佳含水量。分段填筑，蛙 式打夯機(jī)夯實(shí)，密實(shí)度達(dá)到95%以上，厚度30cm分兩部回填。購(gòu)置成品雨水管，汽車(chē)運(yùn)輸，安裝采用吊車(chē)吊裝，人工配合進(jìn)行找坡、調(diào)直工作。管道安裝按從下坡往上坡和承插口向前的原則進(jìn)行。雨水管接口處采用承插膠圈接口，管口在安裝前清理并刷洗干凈，再 套牢膠圈，確保連接緊密，不漏水。雨水管直順，管頭與井壁齊平，管頭頂

48、部雨水口與井壁用5號(hào)水泥砂漿填縫，確保密實(shí)、穩(wěn)固。5.3.3.4管溝回填管道安裝完畢，經(jīng)隱蔽工程驗(yàn)收合格后開(kāi)始回填，夯填土密實(shí)度不小 于 95%。首先對(duì)管道兩邊同時(shí)對(duì)稱(chēng)分層夯實(shí)直至管頂 800mm以上，在不損壞管 道的情況下，方可采用機(jī)械填土夯實(shí)。分層厚度依壓實(shí)機(jī)具而定。填土應(yīng)由下向上整個(gè)寬度分層鋪填夯實(shí)，填土應(yīng)盡量采用同類(lèi)土填筑， 并控制土的含水率在最優(yōu)含水量范圍內(nèi)。人工打夯前應(yīng)將填土初步整平，打夯要按一定方向進(jìn)行，一夯壓半夯， 夯夯相連，行行相連，分層夯打。用小型機(jī)具進(jìn)行夯實(shí)時(shí)，一般填土厚度不大于25cm打夯之前對(duì)填土平整，依次夯打，均勻分布，不留間隙。在夯填過(guò)程中，應(yīng)對(duì)每層回填土的質(zhì)量進(jìn)

49、行檢驗(yàn)，采用環(huán)刀法取樣測(cè)定土的干密度和密實(shí)度，當(dāng)符合設(shè)計(jì)要求后，再進(jìn)行上層填筑。5.4路面工程5.4.1工程概況本標(biāo)段開(kāi)元路道路紅線(xiàn)寬 20m,瀝青混凝土道路斷面按“一塊板”布 置如下：2.5m綠化帶+3m人行道+9m行車(chē)道+3m人行道+2.5m綠化帶；文 化街道路紅線(xiàn)寬20m，瀝青混凝土道路斷面按“一塊板”布置如下：2m綠化帶+3.5m人行道+9m行車(chē)道+3.5m人行道+2m綠化帶；佐西街道路紅線(xiàn)寬 20m，瀝青混凝土道路斷面按“一塊板”布置如下：1.5m綠化帶+3m人行道+11m行車(chē)道+3m人行道+1.5m綠化帶；學(xué)院前街道路紅線(xiàn)寬 20m，瀝青 混凝土道路斷面按“一塊板”布置如下：2m綠

50、化帶+3.5m人行道+9m行車(chē) 道+3.5m人行道+2m綠化帶；先鋒路道路紅線(xiàn)寬 20m，瀝青混凝土道路斷 面按“一塊板”布置如下：2m綠化帶+3.5m人行道+9m行車(chē)道+3.5m人行 道+2m綠化帶。本標(biāo)段工序主要包括：底層30cm厚的石灰穩(wěn)定土；基層15cm厚的二灰碎石；面層分為一層6cm厚石料最大粒徑40mm的瀝青混凝 土和一層4cm厚石料最大粒徑30mm的瀝青混凝土。5.4.2施工方案5.4.2.1基層、底基層施工方案本標(biāo)段設(shè)30cm厚石灰穩(wěn)定土底基層，15cm厚二灰碎石基層，穩(wěn)定土、 二灰碎石采用現(xiàn)場(chǎng)拌合，翻斗車(chē)運(yùn)輸，人工配合鏟車(chē)攤鋪，壓路機(jī)壓實(shí)。5.4.2.2粘層、透層、下封層施工

51、方案粘層、透層、下封層瀝青采用灑布車(chē)灑布，下封層的集料采用集料撒 布機(jī)撒布。5.4.2.3瀝青混凝土面層施工方案采用間歇式160t/h瀝青混合料拌合設(shè)備拌制瀝青混合料，15t自卸汽車(chē)運(yùn) 輸，2臺(tái)幅寬7.5m攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪，壓路機(jī)碾壓。5.4.3施工方法5.4.3.1路面底基層施工方法本標(biāo)段設(shè)30cm厚石灰穩(wěn)定土底基層，穩(wěn)定土采用沿路槽分堆拌合，人 工配合鏟車(chē)攤鋪，旋耕機(jī)犁耙，壓路機(jī)壓實(shí)。穩(wěn)定土的含灰量為12%1）、材料石灰：米用品質(zhì)為三級(jí)以上的消解石灰或磨細(xì)生石灰。土：采用土壤液限不大于 45%塑性指數(shù)不大于25，以7-17最佳的 土并過(guò)篩。土的有機(jī)物含量少于 8%硫酸鹽含量小于0.8%，土中

52、不含有樹(shù) 根及雜物。水：本工程用水采用飲用水。2）、穩(wěn)定土試配 、在底基層開(kāi)工前，提出穩(wěn)定土配合比設(shè)計(jì)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 、穩(wěn)定土中的土及石灰均經(jīng)試驗(yàn)鑒定，且其性質(zhì)符合規(guī)范要求后投 入使用。 、穩(wěn)定土配合比設(shè)計(jì)按JTJ055-94的方法進(jìn)行，并符合JTJ34-93的 規(guī)定。穩(wěn)定土的7天抗壓強(qiáng)度（20C下潮濕養(yǎng)生6天，浸水一天）大于1.0MP, 壓實(shí)度不小于98%3）、試驗(yàn)路段 、在正式開(kāi)工之前，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段修筑兩段不少于50m長(zhǎng)的試驗(yàn)路段。并采用計(jì)劃用于主體工程的材料、配合比、運(yùn)輸車(chē)輛、壓實(shí)設(shè)備和施工工藝進(jìn)行施工。 、試驗(yàn)路段的目的：檢驗(yàn)拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等計(jì)劃投 入使用設(shè)

53、備的可靠性；施工方法、施工組織的適用性；檢驗(yàn)穩(wěn)定土的組成 設(shè)計(jì)是否符合質(zhì)量要求及各道工序的質(zhì)量控制措施；提出大面積的材料配 合比及松鋪系數(shù)；確定每一作業(yè)段的合適長(zhǎng)度；確定穩(wěn)定土在最佳含水量 時(shí)，達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定壓實(shí)度的壓實(shí)機(jī)械組合、最少壓實(shí)遍數(shù)和整個(gè)施工工藝。 、在試驗(yàn)路段施工前向監(jiān)理工程師提交施工組織設(shè)計(jì)，施工中提交 穩(wěn)定土的拌合質(zhì)量、壓實(shí)度、無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度和試驗(yàn)數(shù)據(jù)，施工完成后， 提交總結(jié)報(bào)告。 、試驗(yàn)路段在監(jiān)理工程師在場(chǎng)地情況下進(jìn)行施工，如該試驗(yàn)段的試驗(yàn)結(jié)果達(dá)到規(guī)定要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，即可成為本工程的組成部分， 否則予以拆除。4）、施工方法 、下承層準(zhǔn)備與施工測(cè)量施工前對(duì)下承層按質(zhì)量驗(yàn)

54、收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收之后，恢復(fù)中線(xiàn)，直線(xiàn)段每 20m設(shè)一樁，平曲線(xiàn)段每10m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣 0.3-0.5m處設(shè)標(biāo) 志樁，在標(biāo)志樁上用紅漆標(biāo)出底基層邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高及松鋪厚度的位置。底 基層的設(shè)計(jì)厚度為36cm分兩層攤鋪、壓實(shí)。下承層的上路床壓實(shí)度95%填料的最小強(qiáng)度（CBR為8%下路床 壓度實(shí)95%填料的最小強(qiáng)度（CBR為5%當(dāng)路床填料CBR直達(dá)不到要 求時(shí)，采用摻石灰或其他穩(wěn)定材料處理。 、拌合施工前，對(duì)于土和灰較干的要提前加水潤(rùn)濕，對(duì)于含水量大的要翻開(kāi)晾 曬。由于采用人工拌合，為保證拌合均勻，最少拌合三遍。拌合生產(chǎn)中， 確保含水量達(dá)到最佳值，以保證碾壓后的密實(shí)度，拌好的灰土為防止水分 流

55、失用塑料布覆蓋。 、攤鋪與旋耕a、拌好的灰土就近采用人工攤鋪，灰土堆間采用鏟車(chē)攤鋪人工整平。b、必須保證攤鋪人員的數(shù)量與鏟車(chē)相配套，以保證施工的連續(xù)性并保 證攤鋪速度。c、灰土攤鋪后由專(zhuān)人負(fù)責(zé)清除集料離析部分，特別是局部集料不均勻 的要鏟除，并用新穩(wěn)定土填補(bǔ)、拌合均勻。d、灰土攤鋪完畢，立即用旋耕機(jī)進(jìn)行犁耙，遍數(shù)不少于二遍，以保證 鋪土厚度一致，表面平整。e、穩(wěn)定土的攤鋪，每天的工作縫做成橫向接縫。整幅寬無(wú)縱縫。 、碾壓a、根據(jù)路寬、壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同，制定碾壓方案，以求各部 分碾壓到的次數(shù)盡量相同。b、當(dāng)穩(wěn)定土的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，立即用 12t以上三 輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)

56、在路面全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。c、碾壓時(shí)先輕后重，先慢后快。直線(xiàn)段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，平曲線(xiàn)段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，重疊1/2輪寬。d、在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)碾壓到要求的壓實(shí)度，達(dá)到?jīng)]有明顯的輪跡。壓路 機(jī)的碾壓速度，頭兩遍采用1.5-1.7Km/h，以后采用2.0-2.5Km/h。e、碾壓過(guò)程中，如有 彈簧”松散、起皮等現(xiàn)象，及時(shí)翻開(kāi)重新拌合， 使其達(dá)到質(zhì)量要求。 、橫縫處理人工將末端攤鋪整齊，緊靠穩(wěn)定土放兩根方木，方木的高度與穩(wěn)定土 的壓實(shí)厚度相同，整平緊靠方木的穩(wěn)定土。方木的另一側(cè)用土回填約3m長(zhǎng)， 其高度高出方木幾厘米，將穩(wěn)定土碾壓密實(shí)。 、養(yǎng)生與交通管理a、 完工并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格

57、的底基層立即養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7 天，養(yǎng)生期間始終保持穩(wěn)定層表面潮濕。b、用草簾材料覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生結(jié)束后，將覆蓋物清除干凈。c、養(yǎng)生期內(nèi)如出現(xiàn)病害，及時(shí)挖補(bǔ)，修整到規(guī)定的要求，挖補(bǔ)的壓實(shí) 厚度不小于8cm,杜絕薄層貼補(bǔ)。d、在養(yǎng)生期間，除允許養(yǎng)生用灑水車(chē)通行外，嚴(yán)格控制其他施工車(chē)輛的通行，施工車(chē)輛的行車(chē)速度不超過(guò)15km/h，并不得急剎車(chē)，車(chē)輛行駛在全寬范圍內(nèi)均勻分布。e、在養(yǎng)生結(jié)束的底基層上，若不能及時(shí)鋪筑基層，則禁止車(chē)輛通行。 、質(zhì)量檢驗(yàn)完成壓實(shí)后，在全幅斷面上按 JTJ057-94試驗(yàn)方法，對(duì)壓實(shí)度、無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度及時(shí)進(jìn)行隨機(jī)取樣和試驗(yàn)。5.4.3.2路面基層施工方法本標(biāo)段設(shè)15cm厚二

58、灰碎石基層，采用現(xiàn)場(chǎng)集中拌合，翻斗車(chē)運(yùn)輸，攤 鋪機(jī)攤鋪，壓路機(jī)壓實(shí)的方法施工。因二灰碎石基層厚度為 15cm采取單 層整幅全寬攤鋪，壓實(shí)設(shè)備穩(wěn)定土底基層交叉施工。1）、材料選擇 石灰：米用品質(zhì)為三級(jí)以上的消解石灰或磨細(xì)生石灰。 碎石：碎石由堅(jiān)硬、耐久的石灰?guī)r軋制而成，具有足夠的強(qiáng)度和耐 磨性能，其顆粒形狀具有梭角，近似立方體，無(wú)軟質(zhì)石料和其他雜物。a、 碎石技術(shù)要求：石料強(qiáng)度分級(jí)2,石料壓碎值w 28%針片狀顆粒 含量w 15% 25 dem普通彩色便道磚、2cm水泥砂漿臥底、30cm石灰土（ 12%）。 人行道與行車(chē)道間安砌 C30預(yù)制砼路緣石，尺寸為99.5 512cm，基礎(chǔ)墊 層為2cm

59、厚10#水泥砂漿。人行道的施工與行車(chē)道路基、路面施工配合進(jìn) 行，路緣石在路面施工完成后安砌。5.5.2施工方案5.5.2.1便道磚灰土墊層施工方案灰土墊層施工采用人工拌合，人工配合鏟車(chē)攤鋪，機(jī)械壓實(shí)?；彝梁?度為30cm分兩步回填。5.5.2.2路緣石安裝施工方案購(gòu)置成品路緣石，汽車(chē)運(yùn)輸，人工安砌。墊層砂漿用攪拌機(jī)現(xiàn)場(chǎng)拌合， 翻斗車(chē)運(yùn)輸。5.5.2.3便道磚鋪設(shè)施工方案購(gòu)置成品便道磚，汽車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，人工鋪砌。臥底砂漿用攪拌機(jī)拌合 翻斗車(chē)運(yùn)輸，鋪砌時(shí)倒退向攪拌機(jī)方向。5.5.3施工方法5.5.3.1 灰土墊層施工1）、清理基層，對(duì)路面施工中損壞的部分進(jìn)行修補(bǔ)。2）、對(duì)整個(gè)路段測(cè)量放線(xiàn)，找出灰土墊

60、層的邊線(xiàn)及標(biāo)高，并設(shè)置標(biāo)樁 用紅漆做好標(biāo)記。3）、在大面積灰土拌合前，先進(jìn)行試拌，找出最佳含水量為后續(xù)施工 做好準(zhǔn)備。4）、灰土沿路長(zhǎng)方向分堆采用人工拌合，為保證拌合均勻最少翻拌三5）、用人工配合鏟車(chē)進(jìn)行灰土攤鋪，嚴(yán)格控制虛鋪厚度和灰土的含水 量。6）、鋪好的灰土用旋耕機(jī)犁耙，攪勻整平最少兩遍。7）、夯實(shí)采用自行式振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，經(jīng)試驗(yàn)達(dá)到最佳含水量和設(shè)計(jì) 要求的密實(shí)度。5.5.3.2路緣石安砌1）、灰土完成后，進(jìn)行放線(xiàn)對(duì)施工時(shí)路面侵入道牙部分予以劃線(xiàn)切除， 并將基礎(chǔ)頂面清理干凈。2）、購(gòu)買(mǎi)的路緣石必須有試驗(yàn)報(bào)告單及出廠(chǎng)合格證，必須滿(mǎn)足設(shè)計(jì)及 規(guī)范的要求。3）、用15t汽車(chē)將路緣石運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)