國貿(mào)實(shí)務(wù)案例分析

1、四、案例分析題1 我國某出口公司向英國出口一批大豆，合同規(guī)定：“水分最高為14%,雜質(zhì)不超過2. 5%?！痹诔山磺?，該出口公司曾向買方寄過樣品，訂約后該出口 公司又電告買方成交貨物與樣品相似，當(dāng)貨物運(yùn)至英國后買方提出貨物與樣品不 符，并出示了當(dāng)?shù)貦z驗(yàn)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)證書，證明貨物的品質(zhì)比樣品低7%,但未提出品質(zhì)不符合合同的品質(zhì)規(guī)定。買方以此要求該出口公司賠償其15000英磅的損 失。請(qǐng)問：該出口公司是否該賠？本案給我們什么啟示？ 答：(1)在國際貿(mào)易中，凡屬既憑樣品買賣，又憑規(guī)格買賣，賣方所交貨物必須 既符合規(guī)格要求，又要和樣品一致，否則，買方有權(quán)拒收并提出索賠。(2) 合同規(guī)定：“水分最高為14%

2、，雜質(zhì)不超過2. 5%?！睆暮贤?guī)定來看，在 這筆進(jìn)出口交易中，雙方以商品的規(guī)格作為表示商品品質(zhì)的方法， 并以此作為交 驗(yàn)商品的依據(jù)，屬憑規(guī)格買賣，只要交貨符合合同規(guī)定的規(guī)格，我方即為履約。 但是，成交前我方向?qū)Ψ郊乃蜆悠窌r(shí)未聲明時(shí)參考樣品， 簽約后又電告對(duì)方成交 貨物與樣品相似，這樣對(duì)方有理由相信該筆交易既憑規(guī)格又憑樣品。(3) 由此可知，我方很難以該筆交易并非憑樣品買賣為由而不予理賠。2我方以FCA貿(mào)易術(shù)語從意大利進(jìn)口布料一批， 雙方約定最遲的裝運(yùn)期為4月 12日，由于我方業(yè)務(wù)員疏忽，導(dǎo)致意大利出口商在 4月15日才將貨物交給我方 指定的承運(yùn)人。當(dāng)我方收到貨物后，發(fā)現(xiàn)部分貨物有水漬，據(jù)查是

3、因?yàn)樨浗怀羞\(yùn) 人前兩天大雨淋濕所致。據(jù)此，我方向意大利出口商提出索賠，但遭到拒絕。問：我方的索賠是否有理，為什么？、我方的索賠是無理的。因?yàn)楸景钢?，我方收到貨物后，所發(fā)現(xiàn)的部分貨物的水漬， 是因我方業(yè)務(wù)員的疏忽而造成的。所以，責(zé)任應(yīng)由我方承擔(dān)。因此，我方的索賠 是無理的。3 .我方某進(jìn)出口公司向新加城某貿(mào)易出口香料 15公噸，對(duì)外報(bào)價(jià)為每公噸2500 美元FOB，裝運(yùn)期為10月份，集裝箱裝運(yùn)。我方10月16日收到買方的裝運(yùn)通 知，為及時(shí)裝船，公司業(yè)務(wù)員于10月17日將貨物存于碼頭倉庫，不料貨物因當(dāng) 夜倉庫發(fā)生火災(zāi)而全部滅失，致貨物損失由我方承擔(dān)。試問：在該筆業(yè)務(wù)中，我 方若采用FCA術(shù)語成交，

4、是否需要承擔(dān)案中的損失？為什么？ 答：不會(huì)。若采用FCA術(shù)語，貨物是貨交承運(yùn)人，業(yè)務(wù)員就不會(huì)把貨物存放在 倉庫，而是直接交給進(jìn)口方的承運(yùn)人。4. 某公司以CIF條件進(jìn)口一批貨物。貨物自裝運(yùn)港，啟航不久，載貨船舶因遇 風(fēng)暴而沉沒。在這種情況下，賣方仍將包括保險(xiǎn)單，提單，發(fā)票在的全套單據(jù)寄 給買方，要求買方支付貨款。問進(jìn)口方是否有義務(wù)付款？3:某公司以CIF條件進(jìn)口一批貨物。貨物自裝運(yùn)港，啟航不久，載貨船舶因遇 風(fēng)暴而沉沒。在這種情況下，賣方仍將包括保險(xiǎn)單，提單，發(fā)票在的全套單據(jù)寄 給買方，要求買方支付貨款。問進(jìn)口方是否有義務(wù)付款？為什么？ 答：有義務(wù)付款。因?yàn)榘凑誄IF術(shù)語，賣方在規(guī)定的日期或期

5、間，在裝運(yùn)港將貨物交到船上，即為 履行了交貨任務(wù)。CIF合同的賣方是憑單履行交貨任務(wù)的，是象征性交貨。賣方按期在約定的地點(diǎn)完成了裝運(yùn)， 并向買方提供了合同規(guī)定的，包括物權(quán)憑證 (提單)在的有關(guān)單證，就算完成了交貨任務(wù)，而無需保證到貨。在象征性交貨方式下，賣方憑單交貨，買方憑單付款。只要賣方如期向買方提供了合同規(guī)定的 全套合格單證，即使貨物在運(yùn)輸途中損壞或滅失， 買方也必須付款。賣方將有關(guān) 單證交給買方后，使買方與輪船公司、保險(xiǎn)公司建立了直接的關(guān)系，如果貨物在 運(yùn)輸途中發(fā)生滅失，買方可以憑貨運(yùn)單據(jù)或保險(xiǎn)單據(jù)與船方或保險(xiǎn)公司交涉。5. 某公司以CIF鹿特丹出口食品1000箱，即期信用證付款。貨物裝

6、運(yùn)后，憑已 裝船清潔提單和已投保一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭險(xiǎn)的保險(xiǎn)單，向銀行收妥貨款。貨到目的港后經(jīng)進(jìn)口人復(fù)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)下列情況：（1）該批貨物共有10個(gè)批號(hào)，抽查20箱，發(fā)現(xiàn)其中2個(gè)批號(hào)涉及200箱含沙 門氏細(xì)菌超過進(jìn)口國標(biāo)準(zhǔn)。（2）收貨人共收998箱，短少兩箱。（3）有15箱貨物外表狀況良好，但箱共短少貨物 60公斤。試分析以上情況， 進(jìn)口商應(yīng)分別向誰索賠，并說明理由。答：第（1）種情況應(yīng)向賣方索賠，屬于原裝貨物有在缺陷。第（2）種情況應(yīng)向承運(yùn)人索賠，因承運(yùn)人簽發(fā)清潔提單，貨到目的港后應(yīng) 如數(shù)交貨。第（3）種情況可以向保險(xiǎn)公司索賠，屬承保圍以的損失；但如進(jìn)口人能舉 證原裝數(shù)量不足，也可向賣方索賠。6. 我某

7、公司與英商按CIF倫敦簽約，出口瓷器10 000件，合同與信用證均規(guī)定“裝運(yùn)期3月份至4月份，每月裝運(yùn)5 000件，允許轉(zhuǎn)船”。我方于3月30日將 5 000件裝上“萬 泉河”輪，取得3月30日的提單，又在4月2日將余下的5 000 件裝上“風(fēng)慶”輪，取得4月2日的提單，兩船均在轉(zhuǎn)船，兩批貨均由“曲蘭西 克”一輪運(yùn)至目的港。請(qǐng)問（1）本例做法是否屬分批裝運(yùn)？（2）賣方能否安全收匯？ 為什么？分析：（1）本例做法屬于分批裝運(yùn)。因?yàn)閁CP500規(guī)定，同一船只、同一航次 中多次裝運(yùn)的貨物，即使提單表示不同的裝船日期及不同的裝貨港口， 也不作為 分批裝運(yùn)。但本案中，3月30日貨裝“萬泉河”輪，4月2日

8、貨裝“風(fēng)慶輪”， 即非同一船只，所以應(yīng)視為分批裝運(yùn)。（2）賣方能安全結(jié)匯。因?yàn)橘u方按L/C規(guī)定在3月至4月，每月裝5 000 件，符合L/C的裝船條款的要求。另外，L/C屬于單證買賣，只要單證相符，銀 行就保證付款。7. 有一份合同，出售中國晶晶米10000公噸，合同規(guī)定：自2月份開始，每月裝船 1000公噸，分10批交貨賣方從2月份開始交貨，但交至第五批大米時(shí)，大米品質(zhì) 有霉變，不適合人類食用.而而買方以此為理由，主以后各批交貨均應(yīng)撤銷問：（1）上述情況,買方能否享有此權(quán)利？（2）若此合同交易的是一套大型成套的機(jī)械設(shè)備，若發(fā)生第五批品質(zhì)不符，買方又 能享有什么權(quán)利？為什么？解答:1）買方不能

9、以此為理由，主以后各批交貨的撤銷，他只能對(duì)第五批貨物 向賣方提出索賠。 .C因?yàn)橐粋€(gè)分批交貨合同，各批交貨都應(yīng)視為一個(gè)獨(dú)立的合同，況且成交的是大米， 某一批交貨的品質(zhì)有霉變，不一定影響其他各批貨物的品質(zhì)，因大米品質(zhì)沒有相 互依存的關(guān)系。但由于第五批大米確定品質(zhì)不符，所以能就這一批提出索賠。(2)若成交的是一套大型機(jī)械設(shè)備，其中一批品質(zhì)違反合同(若又是根本性違 約)，那么買方不但可以宣告從這一批開始的以后各批貨物無效，而且還可提出退回過去已交付的幾批貨款。因?yàn)橐惶状笮蜋C(jī)械設(shè)備的分批交貨，各批之間的品質(zhì)是相關(guān)聯(lián)的。8. 某外貿(mào)公司按照CIF術(shù)語出口貨物一批。裝船前已經(jīng)向保險(xiǎn)公司按照發(fā)票金 額的11

10、0%投保平安險(xiǎn)。6月初貨物裝妥后輪船順利啟航。載貨輪船于6月13日 在海上遇到暴風(fēng)雨，致使一部分貨物受到水漬，損失價(jià)值2100美元。數(shù)日后，該輪船在繼續(xù)航行途中突然觸礁，致使該批貨物又遭到部分損失，損失價(jià)值為 8000美元。試問外貿(mào)公司能否從保險(xiǎn)公司得到賠償？賠償金額是多少？為什么？進(jìn)口方向保險(xiǎn)公司索賠，保險(xiǎn)公司要賠償給進(jìn)口方。因?yàn)槠桨搽U(xiǎn)的承保圍包括了運(yùn)輸工具遇到意外事故的全、部分損失(指途中突然觸礁，致使該批貨物又遭到部分損失)和運(yùn)輸工具遇到意外事故前后發(fā)生的由自 然災(zāi)害引起的部分損失(指暴風(fēng)雨，致使一部分貨物受到水漬)。所以，賠償金額不超過損失方貨物受損金額。即 2100+ 8000= 1

11、0100美元。9、我某出口公司于2月1日向美商報(bào)出某農(nóng)產(chǎn)品，在發(fā)盤中除列明各項(xiàng)必要條 件外，還表示：“ Packing in sound bagS。在發(fā)盤有效期美商復(fù)電稱：“ Refer to your telex first accepted, packing in new bags”。我方收到上述復(fù)電后，即著手備貨。 數(shù)日后，該農(nóng)產(chǎn)品國際市場價(jià)格猛跌，美商來電稱：“我方對(duì)包裝條件做了變更， 你方未確認(rèn)，合同并未成立?！倍页隹诠緞t堅(jiān)持合同已經(jīng)成立，于是雙方對(duì) 此發(fā)生爭執(zhí)。你認(rèn)為，此案應(yīng)如何處理 ？試簡述理由。處理本案應(yīng)從下述幾點(diǎn)著眼，考慮具體措施：(1) 中、美均為聯(lián)合國國際貨物銷售合同

12、公約的締約國。在該筆業(yè)務(wù)的來往 電傳中均未排除公約的適用。據(jù)此，雙方當(dāng)事人理應(yīng)受公約中有關(guān)條款 的約束；(2) 按公約第19條(2)款的規(guī)定，對(duì)發(fā)盤表示接受而發(fā)盤容做非實(shí)質(zhì)性改變時(shí)，除發(fā)盤人在不過分遲延的期間通知反對(duì)其間的差異外，仍構(gòu)成接受。如發(fā)盤人不做出這種反對(duì)，合同條件就以該項(xiàng)發(fā)盤的條件以及接受通知所載的更改為準(zhǔn)；(3) 根據(jù)公約第19條(3)款的規(guī)定，包裝的改變不屬于實(shí)質(zhì)性改變；(4) 合同應(yīng)按“裝入新袋”的條件成立；(5) 綜上所述，美商復(fù)電已構(gòu)成接受，合同成立。如美商拒不履約，我方自應(yīng)按公約的有關(guān)規(guī)定向美商提出索賠。10. 我國A公司出口一批貨物，付款方式為D/P90天。匯票及貨運(yùn)單

13、據(jù)通過托收 銀行寄抵國外代收行后，買方進(jìn)行了承兌。但貨物到達(dá)目的地后，恰逢行市上漲, 于是買方出具信托收據(jù)(T/R)向銀行借出單證。貨物出售后，買方由于其他原因 倒閉。但此時(shí)距離匯票到期日還有 30天。試分析A公司于匯票到期時(shí)收回貨款 的可能性及處理措施。A公司可以收回貨款。D/P遠(yuǎn)期情況下，買方向代收行借單提貨，事后買方不能付款贖單的風(fēng)險(xiǎn)由代收 行承擔(dān)，代收行必須支付貨款給賣方。11.某外貿(mào)公司出口貨物一批,數(shù)量為1000公噸,每公噸USD65CIFRotterdam, 國外買方通過開證行按時(shí)開來信用證，該證規(guī)定:總金額不得超過USD65000,有 效期為7月31日.證注明按UCP500辦理

14、.外貿(mào)公司于7月4日將貨物裝船 完畢，取得提單，簽發(fā)日期為7月4日.試問:（1）外貿(mào)公司最遲應(yīng)在何日將單據(jù)送交 銀行議付為什么（2）本批貨物最多,最少能交多少公噸為什么？答：交單議付在提單日后21天，信用證到期日，即7月4號(hào)后21天，應(yīng)為7 月25日不得超過65000美元，根據(jù)溢短裝條款可以少 5%，最少裝950噸 12.我某出口企業(yè)于8月2日向法商發(fā)盤供應(yīng)東北大豆 2000公噸，限8月8日 復(fù)到，法商表示接受的電傳于 8月9日上午送到我方，當(dāng)時(shí)我方即通知對(duì)方其 接受有效.并著手備貨，一周后，大豆價(jià)格劇烈下跌，法商于8月17日來電稱:“9日電傳系在你方發(fā)盤已失效時(shí)作出，屬無效接受，故合同不能成

15、立?！蹦阏J(rèn) 為法商這一說法合理嗎？不合理雖然有限8月8日復(fù)到，法商 9日上午復(fù)電，但是我方有通知法商接受有效， 換句話說，即為新的發(fā)盤，這個(gè)時(shí)候如果法商在中不同意，我方也不會(huì)備貨。稱 接受有效，證明法商也同意，所以法商說法不合理（在本案例中要明確“發(fā)盤”（邀約）和“收盤”（承諾）的概念和效力。以及 承諾的做出方式。要約是一方當(dāng)事人向另一方當(dāng)事人提出訂立合同的條件。希望對(duì)方能完全接受此條件的意思表示。發(fā)出要約的一方稱為要約人，受領(lǐng)要約的一方稱為受要約人。 出口企業(yè)的發(fā)盤容明確具體，有訂立合同的意圖，并且到達(dá)受要約人，因此，毫 無疑問，該要約有效且生效。（收盤）承諾是受要約人同意要約的意思表示。

16、即受約人同意接受要約的全部條 件而與要約人成立合同。承諾的法律效力在于，承諾一經(jīng)作出，并送達(dá)要約人， 合同即告成立，要約人不得加以拒絕。承諾應(yīng)當(dāng)以通知的方式作出，但根據(jù)交易 習(xí)慣或者要約表明可以通過行為作出承諾的除外。）13. 某外貿(mào)公司接到國外開來的信用證，證規(guī)定：“數(shù)量共6000箱，1 6月份分6批裝運(yùn)，每月裝運(yùn)1000箱?！痹撔庞米C的受益人1 3月，每月裝運(yùn)1 000 箱，銀行已分批議付了貨款。對(duì)于第四批貨物，原定于4月25日裝船出運(yùn)。但由于臺(tái)風(fēng)登陸，該批貨物延至 5月1月才裝船，當(dāng)該公司憑5月1日的裝船提 單向銀行交單議付時(shí)，卻遭到銀行拒付。該公司曾以“人力不可抗拒”為由，要 求銀行融通，也遭到銀行拒絕。請(qǐng)問：（1）在上述情況下，開證行有無拒付的權(quán)力？（2）我方有無援引“不可抗力”條款要求銀行付款的權(quán)力？答：分析要點(diǎn)（1）開證行有拒付的權(quán)力。因?yàn)楦鶕?jù)跟單信用證統(tǒng)一慣例（ UCP500 ） 第四條規(guī)定：“在信用證業(yè)務(wù)中，各有關(guān)當(dāng)事人處理的是單據(jù)，而不是與單據(jù)有 關(guān)的貨物、服務(wù)及/或其他行為?！彼?，信用證業(yè)務(wù)是一種純粹的單據(jù)買賣， 并且銀行只根據(jù)表面上符合信用證條款的單據(jù)付款。所以，本案例中，公司憑過 期提單向銀行交單議付時(shí)，銀行可以拒付。（2）我方?jīng)]有援引“不可抗力”條款要求銀行付款的權(quán)利。從本案例看， 臺(tái)風(fēng)登陸可以判斷為不可抗力事故， 從貿(mào)易合同的角度