民間貿(mào)易協(xié)議書

1、Word文檔僅供參考民間貿(mào)易協(xié)議書合同號：下稱賣方為一方, 下 稱買方為另一方，于年月日簽訂本協(xié)議書。經(jīng)同意：賣方出售、買方購置下稱物資，其數(shù)量、規(guī)格、價(jià)格詳見清單 A.茲同意如下：1. 本合同所列條款，包括了雙方達(dá)成的全部協(xié)議，并取 代在此往常雙方所達(dá)成的一切協(xié)議。除雙方授權(quán)主管人或代表同意書 入本合同的條款外，其余一律無效。2. 買方須由賣方確認(rèn)的銀行，開出不可撤銷的、無追索 權(quán)的、保兌的、可轉(zhuǎn)讓的、可分割的、同意轉(zhuǎn)船和分批裝運(yùn)、以賣方 為受益人的見票即付信用證。信用證有效期為末批物資從裝運(yùn)港啟運(yùn) 后45天。信用證保兌費(fèi)用由買方支付。3. 賣方須向議付行提交以下單據(jù)：1整套清潔海運(yùn)提單一式

2、兩份；2發(fā)票一式四份；3由商品檢驗(yàn)局出具的質(zhì)量證書一式兩份；4由商品檢驗(yàn)局出具的數(shù)量/重量檢驗(yàn)報(bào)告一式兩 份。4. 同意的溢短裝數(shù)量為相當(dāng)于信用證總金額 5%的物資 數(shù)量。5. 交貨：1 交貨期為；2 裝運(yùn)港。6. 裝運(yùn)條件：1應(yīng)賣方之要求，買方于每批物資裝運(yùn)前20天，將船 名、船籍、估計(jì)抵達(dá)裝運(yùn)港日期和載重噸位等以書信告知賣方；2 買方可指定洋運(yùn)輸代理公司作為其船運(yùn)代理,并負(fù)責(zé)支付港口所有費(fèi)用。買方應(yīng)分不于船到達(dá)裝運(yùn)港前10天、5天、72小時(shí)、24小時(shí)，把船到達(dá)裝運(yùn)港的估計(jì)日期和時(shí)刻，以 及船到達(dá)裝運(yùn)港時(shí)，該船的吃水量以電報(bào)告知其代理；3買方應(yīng)在船達(dá)裝運(yùn)港前10天,將該船的詳細(xì)情況， 包括船

3、名、船籍、預(yù)達(dá)日期、船長和船員之國籍，呼號、載重噸位、 吃水、總長及按國際海運(yùn)慣例所需的其他資料，以電報(bào)告知其代理；4買方應(yīng)將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣 方。7. 物資裝船后，凡發(fā)生物資短缺、損壞、變質(zhì),其風(fēng)險(xiǎn)均 由買方承當(dāng)。物資之投保由買方自理。8. 買方應(yīng)通過銀行及時(shí)向賣方提供履約按金，金額為合 同總值的3%,有效期為末批物資自裝運(yùn)港啟運(yùn)后 30天。此按金作為 買方局部違約但尚未涉及全部協(xié)議的違約罰金。 買方不按第2條開出 不可撤銷的信用證時(shí)，賣方有權(quán)立即終止合同，沒收上述3%按金并寫 信給買方告之理由。9. 買方須按本合同第2條所規(guī)定的日期前開立本批交 易信用證,否那么,賣方有權(quán)

4、不經(jīng)通知取消本合同，或?qū)τ纱硕馐艿膿p 失提出索賠。10. 適用規(guī)那么和章程：(1) 裝運(yùn)條款：見清單B;(2) 外輪在 速遣費(fèi)和滯期費(fèi)收取規(guī)定， 見清單C;(3) 滯期費(fèi)率/速遣費(fèi)率以及裝卸結(jié)算法那么刊行于, 遵照 布之規(guī)那么予以辦理。所有 費(fèi)用均由買方負(fù)擔(dān)。11. 除保險(xiǎn)公司和船方應(yīng)承當(dāng)?shù)乃髻r外，凡涉及物資質(zhì)量、數(shù)量和重量等爭吵，雙方應(yīng)通過協(xié)商予以解決。假設(shè)協(xié)商不能解 決,那么提交 檢局或其下屬單位進(jìn)行裁決，裁決是終局的，對雙方均有約束力，任何一方均無權(quán)上訴。12. 賣方因自然的緣故而無法操縱之因素，諸如不可抗力、政變、罷工、禁運(yùn)、解雇等造成合同物資推遲交貨或阻礙交貨，賣方不承當(dāng)責(zé)任。但賣

5、方按買方之要求，應(yīng)向買方掛號郵寄由 出具的證書，如有可能，也可提交由 管當(dāng)局出具的證書。(某一)13. 凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭吵， 雙方通過協(xié)商解決。如協(xié)商不能解決，可提交被告方國家依照該國仲 裁規(guī)那么和程序進(jìn)行仲裁，仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。仲裁 費(fèi)用除該仲裁機(jī)構(gòu)另有判定外，那么由敗訴方負(fù)責(zé)。清單A1. 物品名：2. 物資規(guī)格:3. 數(shù)量：(由賣方定，買方同意溢短裝總額之5%)4. 單價(jià)：5. 總值:USD.每公噸價(jià)為總值按實(shí)際交貨數(shù)量而定6. 包裝：清單B裝運(yùn)條款1. 合同規(guī)定的每批交貨日前20天，賣方應(yīng)將合同號、數(shù) 量、預(yù)定交貨期寫信告訴買方，以便買方租船訂艙

6、。2. 每批物資裝運(yùn)前15天,買方應(yīng)將：船名、船籍、抵港 日期、合同號、載重噸位等須經(jīng)賣方認(rèn)可的工程以信件告知賣方 ，以 便賣方安排交貨。3. 買方將托付裝運(yùn)港 洋運(yùn)輸公司作為其海運(yùn)代理，買方承當(dāng)一切費(fèi)用，買方將通過 得該船進(jìn)出裝運(yùn)港口的所有簽證。買方須于船抵裝運(yùn)港10天之前，將該船詳情以信件告 知賣方。包括船名、船籍、船員人數(shù)、船員國籍、呼號、載重、吃 水和總長等。4. 船達(dá)裝運(yùn)港,賣方不能及時(shí)裝貨，由此而引起的空艙 費(fèi)和滯期費(fèi)，那么由賣方承當(dāng)。假設(shè)15天裝運(yùn)期滿而船未達(dá)裝運(yùn)港，那么自16天起的倉儲 費(fèi)和滯期費(fèi)由買方承當(dāng)。5. 賣方保證1個工作日連續(xù)24小時(shí)每個艙口的裝貨率為 噸,滯留期/速遣期按附件C之規(guī)定計(jì)算,遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司按外輪停靠的有關(guān)速遣費(fèi)和滯期費(fèi)計(jì)算暫行規(guī)定,與買方直截了當(dāng)進(jìn)行結(jié)算。6. 貨裝完畢,賣方將合同號、品名、數(shù)量、載運(yùn)船名和 啟航日期以信件告知買方。清單C外輪?？垦b卸有關(guān)速遣費(fèi)和滯期費(fèi)計(jì)算規(guī)定附件略。賣方代表：字：買方代表：字:注：不同的國家和地區(qū)之間，因種種緣故尚不能直截了當(dāng)往 來,但只有通過雙方都能同意民間貿(mào)易團(tuán)體的或個人的名義進(jìn)行貿(mào)易 往來,稱之為民間貿(mào)易，系非官方的貿(mào)易。民間貿(mào)易是單進(jìn)、單出亦稱單邊進(jìn)口和單邊出口 ，逐筆 成交。民間貿(mào)易合同的條款中的權(quán)