g瀝青路面鋪筑施工方案

1、一、工程概況工人體育館南側(cè)路地處北京東城區(qū)，西起東中街（工體規(guī)劃二路），東至工體西路，道路全長為579.83，為城市支路。道路紅線寬2025。本工程是北京市2008奧運(yùn)城市路網(wǎng)加密工程建設(shè)項(xiàng)目。該段道路完成后，將承擔(dān)奧運(yùn)交通，同時對緩解此地區(qū)的交通壓力有著重要意義。道路路面結(jié)構(gòu)為48cm厚二灰穩(wěn)定砂礫基層（分三層每層15、15、18cm）、6cm厚中粒式瀝青砼底面層（ac-20）和4cm厚瀝青馬蹄脂碎石混合料（sma-13）表面層。二、施工安排1、瀝青路面的鋪筑方向和順序：方向：由西向東，即從k0+000開始向k0+295方向鋪筑。兩臺攤鋪機(jī)一次性鋪設(shè)完成。2、時間安排：表面層施工時間：從20

2、07年9月23日開始，2007年9月23日完成。3、設(shè)備安排：（見后表）4、勞動力計劃：（見后表）三、施工工藝：1、 施工工藝：改性粘層乳化瀝青測量放線攤鋪機(jī)就位攤鋪機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)的選擇和調(diào)整攤鋪機(jī)基準(zhǔn)線控制瀝青混合料運(yùn)輸、卸料攤鋪碾壓養(yǎng)護(hù)2、 測量放線：在已完成的下面層上，根據(jù)設(shè)計圖紙放出油層攤鋪寬度（位置）線和油面高程控制樁。每10m放一高程控制樁，每5米設(shè)支撐樁，由項(xiàng)目部測量室進(jìn)行樁位高程復(fù)核。3、 攤鋪機(jī)就位：采用型攤鋪機(jī)2臺。由工人體育館南側(cè)路西側(cè)0+000處開始。4、 攤鋪機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)的選擇和調(diào)整：（1） 熨平板寬度選定：根據(jù)路面鋪油寬度和熨平板的節(jié)長組合安裝攤鋪機(jī)熨平板，要求熨平板與機(jī)

3、械本身左右對稱，組合寬度內(nèi)盡可能減少縱向接縫，正式攤鋪前，嚴(yán)格檢驗(yàn)組合后熨平板的底面平整度，調(diào)整基本熨平板和附加熨平板底面的高度差，以確保足夠的平整度。（2） 熨平板初始工作角的選擇： 根據(jù)攤鋪層厚度選擇熨平板初始工作角，在攤鋪過程中，不允許頻繁調(diào)整攤鋪厚度控制桿。（3） 熨平板拱度的調(diào)整應(yīng)對熨平板拱度值進(jìn)行調(diào)整，要求前拱比后拱大4mm。(4) 攤鋪機(jī)振搗器、夯錘的控制： 根據(jù)攤鋪厚度和攤鋪層密實(shí)度來調(diào)整振動器振幅。由于瀝青砼攤鋪層較薄，采用小振幅（控制在4-12mm為宜）振壓，以避免面層松散和整體強(qiáng)度下降，攤鋪機(jī)啟動和熨平板振動同步。 在攤鋪前，檢查振搗器，夯錘皮帶的使用性能，尤其是皮帶是否

4、過于松弛，避免振搗器頻率和夯實(shí)次數(shù)快慢不一。5、攤鋪機(jī)的基準(zhǔn)線控制（1）攤鋪表面層采用浮動基準(zhǔn)梁法。浮動基準(zhǔn)梁（見下圖）適用于攤鋪機(jī)前后下承層高差基本相同，以保證攤鋪厚度和表面平整度，為了減少基準(zhǔn)誤差和自動找平裝置的誤差，需在進(jìn)行自動找平裝置的安裝和調(diào)整時要求：橫坡傳感器的安裝誤差小于0.1%；浮動基準(zhǔn)梁的滑動基面應(yīng)與攤鋪基面平行，與橫坡值相同；隨時檢查液壓系統(tǒng)的工作壓力，使其處于正常狀態(tài)；隨時檢查攤鋪厚度和橫坡值是否符合設(shè)計值。6、瀝青混合料運(yùn)輸、卸料瀝青砼采用商品形式，運(yùn)輸采用載重量大于15t的大型自卸汽車運(yùn)送到攤鋪現(xiàn)場。根據(jù)現(xiàn)場施工位置、施工條件、攤鋪能力、運(yùn)輸路線、運(yùn)距和運(yùn)輸時間以及所

5、需混合料的種類和數(shù)量確定運(yùn)輸車輛數(shù)量。運(yùn)輸卸料要求：出廠到現(xiàn)場，應(yīng)用蓬布或棉毯覆蓋瀝青混合料以保持瀝青混合料的溫度；運(yùn)輸車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場，在下面層上嚴(yán)禁緊急剎車，急拐彎；料車卸料時，不慎灑落的粒料應(yīng)隨時清除，否則會造成工作面的變化。7、攤鋪：（1）攤鋪順序由西向東，兩臺攤鋪機(jī)一次鋪設(shè)完成。要求攤鋪機(jī)連續(xù)不停頓地進(jìn)行攤鋪，嚴(yán)禁時快時慢。攤鋪系數(shù)1.1，攤鋪厚度4.5cm，攤鋪速度為3m/min。兩臺攤鋪機(jī)前后相距不宜大于20米，在攤鋪過程中應(yīng)盡量避免停機(jī)。在中途萬一出現(xiàn)停機(jī)，應(yīng)將攤鋪機(jī)熨平板鎖緊不使下沉。停頓時間在混合料溫度超過100時，不超過10min，停頓時間超過30min或混合料的溫度低于

6、100時，要按照處理冷接縫的方法重新接縫。（2）操作控制措施。選用熟練的攤鋪機(jī)操作手，并進(jìn)行上崗前培訓(xùn)；在攤鋪過程中，運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)10-30cm處停住，并掛空檔，依靠攤鋪機(jī)推動緩慢前進(jìn)，并應(yīng)由專人指揮卸料車進(jìn)行卸料；確保攤鋪機(jī)供料系統(tǒng)的工作具有連續(xù)性，既保證腳輪（輸送輪）內(nèi)的料位高度穩(wěn)定、均勻、連續(xù)，料粒高度保持在中心軸以上葉片的2/3為宜。如中斷攤鋪時間短，僅當(dāng)受料斗內(nèi)的混合料已經(jīng)冷硬，則應(yīng)先將受料斗內(nèi)已冷硬的混合料鏟除干凈，然后重現(xiàn)裝料。派專人負(fù)責(zé)及時清掃灑落的粒料；攤鋪前，熨平板必須清理干凈，調(diào)整好熨平板的高度和橫坡后，預(yù)熱熨平板，熨平板溫度應(yīng)該接近瀝青混合料的溫度。 8、碾壓：（1

7、） 瀝青混凝土的碾壓分三個階段進(jìn)行，即初壓、復(fù)壓和終壓。 初壓由于瀝青砼在攤鋪機(jī)的熨平板前已經(jīng)過初步夯擠壓實(shí)，而且剛攤鋪的瀝青砼溫度較高（140左右），因此只要用較小的壓實(shí)功就可達(dá)到較好的壓實(shí)效果。先用8t的雙輪振動壓路機(jī)以2km/h速度進(jìn)行碾壓2-3遍。前進(jìn)時碾壓機(jī)驅(qū)動輪在前靜壓均勻前進(jìn)，后退時沿前進(jìn)碾壓時的輪跡行駛并振動碾壓。 復(fù)壓復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后面進(jìn)行。復(fù)壓期間的溫度不應(yīng)低于100-110，用14t以上的雙輪振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓遍數(shù)參照鋪筑試驗(yàn)段時所得的碾壓遍數(shù)確定，但不少于8遍（碾壓方式與初壓相同）。 終壓第三階段終壓是消除缺陷和保證面層有較好平整度的最后一步，由于終壓可消除復(fù)壓

8、過程中表面遺留的不平整。因此終壓時瀝青砼面溫度不應(yīng)低于80。使用靜力雙輪壓路機(jī)（14t以上）緊接復(fù)壓后進(jìn)行終壓。（2）施工時初壓、復(fù)壓、終壓的壓路機(jī)各自在相互銜接的路段上碾壓， 并隨攤鋪速度依次向前推進(jìn)，為使壓路機(jī)駕駛員容易辯明自己應(yīng)該碾壓的路段，用小三角彩旗放在初壓與復(fù)壓，復(fù)壓與終壓的分界線上。并根據(jù)瀝青砼的溫度與碾壓遍數(shù)移動這些小彩旗，指揮駕駛員及時進(jìn)入下一小段進(jìn)行碾壓。 （3）為保證各階段的碾壓作業(yè)始終在混合料處于穩(wěn)定的狀態(tài)下進(jìn)行，碾壓作業(yè)應(yīng)按下列規(guī)則進(jìn)行。 沿縱坡和橫坡由下而上。 先靜壓后振動碾壓。 初壓和終壓使用雙輪壓路機(jī)，復(fù)壓使用振動壓路機(jī)。 碾壓時驅(qū)動輪在前，從動輪在后。 后退時

9、沿前進(jìn)碾壓的輪跡行駛。 壓路機(jī)的碾壓作業(yè)長度與攤鋪機(jī)的攤鋪速度相平衡。 壓路機(jī)折回去不再同一斷面上，而是呈階梯型。 當(dāng)天碾壓完成尚未冷卻的瀝青砼層面上不應(yīng)停放一切施工設(shè)備，避免產(chǎn)生形變。 （4）橫向接縫碾壓先用雙輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向（垂直路面中心線）碾壓，需要時，攤鋪層的外側(cè)應(yīng)放置供壓路機(jī)行駛的墊木。碾壓時壓路機(jī)要位于底面層上，伸入新鋪混合料的寬度不超過20cm。接著每碾壓一遍向新鋪混合料移動約20cm，直到壓路機(jī)全部在新鋪面層上碾壓為止，然后進(jìn)行正常的縱向碾壓。在相鄰攤鋪層已經(jīng)成型必須作沿縱向接縫時，可先用鋼輪壓路機(jī)沿縱縫碾壓一遍，在新鋪層上的碾壓寬度為15-20cm，然后再沿橫向接縫進(jìn)行橫向碾

10、壓。9、養(yǎng)護(hù)當(dāng)天碾壓完成而未冷卻的瀝青砼面上，禁止任何車輛在上行駛，也不許停放一切施工設(shè)備，直到完成冷卻后，驗(yàn)收后方可上車行駛。四、接縫處理1橫向接縫 相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯位1m以上。橫向接縫有斜接縫和平接縫兩種。上、下層的橫向接縫采用垂直的平接縫。鋪筑接縫時，可在已壓實(shí)部分上面鋪一些熱混合料使之預(yù)熱軟化，以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)。但在開始碾壓前應(yīng)將預(yù)熱用的混合料鏟除。 平接縫應(yīng)做到緊密粘結(jié)、充分密實(shí)、連接平順。 五、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1基本要求 瀝青混合料的礦料質(zhì)量及礦料級配符合設(shè)計要求和施工規(guī)范的規(guī)定。 瀝青材料及混合料的各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計圖紙和施工規(guī)范要求。 嚴(yán)格控制各種礦料和瀝青的用量

11、及各種材料和瀝青混合料的加熱溫度。 拌和后的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白，無粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象。 鋪筑時應(yīng)嚴(yán)格掌握厚度和平整度，細(xì)度找平，要注意控制攤鋪和碾壓溫度，碾壓要達(dá)到要求的密實(shí)度。2檢查項(xiàng)目瀝青砼面層檢查項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率（每幅車道）1壓實(shí)度（%）95每200m車道1處2平整度（mm）0.8平整度儀。全線每車道連續(xù)按每100m計算或iriiri(m/km)1.53彎沉值（0.01mm）符合設(shè)計要求4厚度（mm）-5+10每200m車道1點(diǎn)5中線平面偏位（mm）20經(jīng)緯儀 每200m4點(diǎn)6縱斷面高程（mm）10水準(zhǔn)儀 每200m4點(diǎn)7寬度（mm）不小于設(shè)

12、計值尺量 每200m4點(diǎn)8橫坡（%）0.3水準(zhǔn)儀 每200m4斷面3、外觀要求表面平整密實(shí)、無泛油、松散、裂縫、粗細(xì)料集中等現(xiàn)象。表面無明顯碾壓輪跡。接縫緊密、平順、熨縫無枯焦。瀝青面層及表面的水要排除到路面范圍之外，路面無積水。六、文明施工、安全施工1、 文明施工（1）施工現(xiàn)場設(shè)施工垃圾分揀站，標(biāo)志明顯，施工垃圾及時集中分揀、回收、利用、清運(yùn)。垃圾清運(yùn)出現(xiàn)場，嚴(yán)禁亂倒亂卸。施工現(xiàn)場不許隨地大小便。（2）施工現(xiàn)場應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行成品保護(hù)措施。（3）在施工現(xiàn)場必須有反映集團(tuán)意識、企業(yè)精神、時代風(fēng)貌的標(biāo)志標(biāo)語，工地內(nèi)要設(shè)宣傳欄，黑板報等宣傳陣地，及時反映工地內(nèi)外各類動態(tài)。（4）做好社區(qū)服務(wù)工作，施工期間

13、項(xiàng)目經(jīng)理部主動與所在地區(qū)合作，開展文明共建活動，采取各種措施做到施工不擾民，使施工工程成為愛民工程，便民工程。2、安全施工（1）中、小型機(jī)械要做到清潔、潤滑、緊固、調(diào)整、防腐好。安全防護(hù)得力，確保機(jī)況良好。（2）機(jī)動車要做到合理使用、正確操作、安全行駛、定期保養(yǎng)，確保機(jī)況良好，不帶故障出車。（3）所有設(shè)備的皮帶傳動、鏈條傳動和開式齒輪傳動等都必須有防護(hù)罩，并固定牢固。（4）不準(zhǔn)帶電對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)，不允許觸摸設(shè)備的轉(zhuǎn)動部位。（5）用電作為動力的中、小型機(jī)具設(shè)備，要求將保護(hù)零線引出，并緊固在設(shè)備的明顯部位，保護(hù)零線不允許有接頭，也不允許用單股線做保護(hù)零線。（6）機(jī)械、設(shè)備的操作工操作設(shè)備時，都

14、必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，做到持證上崗。機(jī)械使用表序號機(jī)械名稱型號單位數(shù)量1攤鋪機(jī)輛12攤鋪機(jī)輛13自卸汽車15t輛84雙輪振動壓路機(jī)14t臺15靜力雙輪振動壓路機(jī)14t臺16鋼輪壓路機(jī)16t臺17勞動力計劃表序號工種人數(shù)備注1司機(jī)24持證駕駛2壯工3034more than 50 departments related to the unit and approve content posting, in a variety of formats provide a unified network platform for open government. communications poli

15、cy for the government, to convey orders, open government, the masses played an active role. four is the initial start-up of the electronic document management system. our application as a precursor, to demand and promote development, and office files, the chief of the municipal government informatio

16、n, akiyoshi telegrams, newsletters, reports, focusing on achieving part of the paperless transmission of official documents. meanwhile, with computer, documents the whole processinitial implementation of automated management, reduces costs, improves efficiency, realize resource sharing. so far, comm

17、on entry document 389, chronicle of more than 360 articles, leaders speak more than 90 papers and resources for more than 100 copies. second, the work was carried out in the citys open government pilot, obtain full recognition from the province, in 2003, the province identified the city as open government pilot city in the province. office as city chief public led group of office, in municipal government of unified led