高墩施工方案

1、廣樂高速公路t25合同 高墩施工方案目 錄1、編制依據(jù) 22、工程概況 23、施工方案 33.1、模板配置 33.2、翻模模板設(shè)計 34、墩身翻模施工工藝及方法 34.1、翻模施工工藝步驟 34.2、墩身翻模模板安裝 44.3、墩身鋼筋安裝和連接綁扎 54.3、墩身混凝土施工 64.4、墩身模板翻升 84.5、墩身線性和高程控制 94.6、墩身外觀控制 . 104.7、墩身施工安全平臺和人行爬梯 .115、質(zhì)量保證措施 .115.1、質(zhì)量管理機(jī)構(gòu) .125.2、質(zhì)量管理制度 .125.3、高墩施工質(zhì)量保證技術(shù)措施135.4、關(guān)鍵工序質(zhì)量保證技術(shù)措施146、安全保證措施 .166.1、安全生產(chǎn)管

2、理機(jī)構(gòu)設(shè)置 .166.2、安全生產(chǎn)管理制度 .166.3、保證施工、人身、設(shè)備安全等措施 .19高墩施工方案1、編制依據(jù)1、勘察設(shè)計院編制的兩階段施工圖設(shè)計2、中交第二公路勘測設(shè)計研究院有限公司的工程地質(zhì)勘測報告和現(xiàn)場調(diào)查；3、業(yè)主及監(jiān)理下發(fā)的各類管理性文件、管理辦法；4、中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)jtgf80/1-2004: 公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)；5、中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)jtj 041-2000: 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范；6、交通部標(biāo)準(zhǔn)公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范jtg d60-2004；7、公路工程安全施工技術(shù)規(guī)范jtj076-95；8、我單位公路施工經(jīng)驗及擁有的科技工法成果；2、工程概況 本合同

3、段設(shè)計起點樁號k204+210位于廣東省英德市黎溪鎮(zhèn)松柏村以南600m處，設(shè)計終點樁號k208+100位于英德市黎溪鎮(zhèn)西南的大壩村東側(cè)150m處，路線全長3.89km，全線管段內(nèi)有橋梁8座，主要結(jié)構(gòu)形式為柱式墩，異性實體墩、矩形墩；柱式墩共74根，總長為948.6m。其中1.3有10根、1.4有26根、1.5有22根、1.6有16根。異型實體墩共19根，總長149m。矩形墩柱共77根。其中1.5*1.3有10根、2.0*1.8有67根、總長1548m。本管段內(nèi)高墩較多，墩身結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜，施工難道較大，本文以佛子坳大橋矩形墩為例，論述高墩施工方案。佛子坳大橋主線橋位于英德市黎溪鎮(zhèn)黎溪互通式立交，

4、左右錯幅布置，左幅橋中心樁號：mrk205+706.9,右幅橋中心樁號mrk205+691.9,橋梁設(shè)計右偏角90，右幅5號墩處分叉接ek0+142.569匝道橋。左幅起訖里程為k205+522.9k205+890.9,跨徑組合為430+430+340m預(yù)應(yīng)力混凝土t梁（先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)），橋梁全長368m；右幅起訖里程為k205+492.9k205+890.9, 跨徑組合為530+130（現(xiàn)澆單箱五室箱梁）+330+340m預(yù)應(yīng)力混凝土t梁（先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)），橋梁全長398m。本橋墩身結(jié)構(gòu)形式為矩形墩，其中15m以上的高墩42個，最大墩高為27.2米。3、施工方案3.1、模板配置佛子坳大橋

5、高墩墩身均采用翻摸施工，佛子坳大橋共48個矩形墩柱，其中15m的墩柱42個，墩柱最高的為27.2m,最低為5m；計劃6米澆筑一次，需澆筑240次，按4月完成全部墩柱，配置8套模板，一套按9m配置，施工按三節(jié)模板布置，每節(jié)按3m設(shè)計，施工時，每次澆注2節(jié)模板的高度，即每次翻2層模板，澆筑6m高的砼。3.2、翻模模板設(shè)計墩身外模模板采用鋼結(jié)構(gòu)，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高1.5米，面板采用5mm鋼板，大面模板1.8m1.5m和 2.01.5m每層分2塊，對稱布置。豎向背肋采用10，法蘭采用扁鋼和角鋼，拉桿采用22圓鋼：圍帶采用2根14b槽鋼背靠背焊接而成，圍帶內(nèi)穿拉桿。4、墩身翻模施工工藝及方法4.1、翻模施工工藝步

6、驟施工準(zhǔn)備組裝翻模綁扎鋼筋澆注混凝土提升工作平臺模板翻升施工至墩頂拆除模板拆除平臺。模板翻升、鋼筋綁扎、混凝土澆注和平臺提升等項工作是循環(huán)進(jìn)行的，直至墩頂。其間穿插平臺對中調(diào)平、接長頂桿、混凝土養(yǎng)生及埋設(shè)預(yù)埋件等項工作。施工工藝流程圖見下圖。4.2、墩身翻模模板安裝先用砂漿調(diào)平承臺頂面，周圍填充模板底部縫隙后安裝定型鋼模，用全站儀校正墩柱中心線及垂直度后，用直徑22mm的拉筋將模板對拉固定。墩柱模板安裝前應(yīng)刷脫模劑，拆模后要用砂紙清除模板表面的雜物，同時校正模板，混凝土澆筑過程中進(jìn)行觀測，適時校正。墩柱模板采用新制定型鋼模，每節(jié)高1.5米，模板有一定的剛度，可保證施工過程中不會變形，接縫平整嚴(yán)

7、密不漏漿。模板懸臂支架作為施工人員通行平臺。施工第1節(jié)段時模板支立于承臺頂上，第2節(jié)段模板及第三節(jié)段模板分別支立于前一節(jié)段模板上，測量定位后一次性澆筑砼。砼達(dá)到設(shè)計拆模強(qiáng)度后拆除第1節(jié)段模板同時拆除第2節(jié)模板的最下層拉桿，此時荷載由已硬化的墩身混凝土傳至墩底。待第1節(jié)段模板作調(diào)整和打磨后后利用汽車吊、手拉葫蘆將其翻升至第三層，依此循環(huán)向上形成拆模、翻升立模、模板組拼、鋼筋焊接綁扎、灌注混凝土、養(yǎng)生和測量定位、標(biāo)高測量的不間斷作業(yè)，直至達(dá)到設(shè)計高度。4.3、墩身鋼筋安裝和連接綁扎根據(jù)墩身設(shè)計圖紙，在鋼筋場對鋼筋進(jìn)行下料，運至施工現(xiàn)場采用汽車吊、卷揚機(jī)吊裝至墩身連接綁扎、墩身主筋主筋鋼筋（直徑22

8、mm）的連接均采用螺紋套筒機(jī)械連接，為了保證鋼筋的質(zhì)量，每加工一根直螺紋鋼筋，用通規(guī)和止規(guī)檢查；鋼筋綁扎嚴(yán)格按照圖紙中的位置、間距以及規(guī)范中規(guī)定的允許誤差進(jìn)行。鋼筋在加工之前進(jìn)行原材料的抽檢工作；鋼筋的制作在鋼筋加工廠完成，同時要保證鋼筋的加工質(zhì)量，必須按照規(guī)范要求進(jìn)行成品的抽檢工作，確保后續(xù)鋼筋綁扎符合要求；墩身鋼筋施工過程中注意普通鋼筋與箍筋的安裝順序，在相互沖突時，可以適當(dāng)移動箍筋的位置，但是要盡量保證在規(guī)范的允許范圍內(nèi)，施工墩身鋼筋時主要按一下幾點控制；1、鋼筋下料時，切口端面應(yīng)與鋼筋軸線垂直，不得有馬蹄形或擾曲。2、受力鋼筋接頭，在接頭長度區(qū)段內(nèi)（35d且不小于500mm，d為主筋的

9、直徑），同一根鋼筋不得有兩個接頭，配置在接頭長度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋，其接頭的總面積占總截面積的百分率不超過50。3、接頭拼按時用管鉗扳手扭緊，使兩個絲頭在套筒中央位置相互頂緊。4、 絲頭加工現(xiàn)場檢驗及套筒出廠檢驗應(yīng)合格，所用的套筒必須干凈無損，并確保邊連接邊取用套筒。5、 力矩扳手是連接鋼筋和檢驗接頭連接質(zhì)量的定量工具，可確保鋼筋連接質(zhì)量，因此所用的力矩扳手必須具有生產(chǎn)廠家的合格證，如果使用次數(shù)多的情況下，必須進(jìn)行校核，在不用時應(yīng)將刻度調(diào)至0刻度，以保持扳手的精度。6、連接鋼筋時，應(yīng)先將鋼筋對準(zhǔn)軸線后擰入螺紋套筒，嚴(yán)禁鋼筋在螺紋套筒外就采用扳手連接，以免損壞接頭絲扣，連接好后為防止生銹須采用塑料

10、套筒封閉。4.3、墩身混凝土施工4.3.1、模板的檢查模板安裝完畢后對模板進(jìn)行檢查，首先檢查模板的接縫及錯臺，模板的接縫控制在1mm以內(nèi)，模板的錯臺控制在2mm以內(nèi)；用鋼尺檢查模板的幾何尺寸，拉線檢查模板的順直度，用鉛垂儀檢查模板的垂直度。施工中嚴(yán)格控制軸線偏移在1厘米以內(nèi)。如果有不合格的情況，用手拉葫蘆和千斤頂進(jìn)行調(diào)整。4.3.2、混凝土的運輸混凝土的水平運輸采用罐車，垂直運輸采用采用汽車泵。在墩身中間安置串桶（因每次澆注6m高混凝土，防止混凝土離析，混凝土的自由傾落高度不宜超過2m），混凝土通過串桶進(jìn)入模板。4.3.3、混凝土的澆注澆注混凝土前，先將墩身內(nèi)雜物清除干凈?；炷恋恼駬v采用插入

11、式振搗器，振搗器的移動距離在30-35范圍內(nèi)，與側(cè)模保持5-10的距離；混凝土分層澆注，根據(jù)實驗墩經(jīng)驗每層厚度控制在30-40左右，每放一層料時先將料拔平再開始振搗，振搗順序為：先振搗倒角處，再從兩邊向中間振搗，振搗時間控制在20s左右，以混凝土不再下沉、不再冒氣泡、表面泛漿為準(zhǔn)，在混凝土振搗過程中有現(xiàn)場施工人員嚴(yán)格控制。為保證混凝土的外觀質(zhì)量，在混凝土的澆注過程中進(jìn)行混凝土的質(zhì)量控制，保證混凝土具有良好的和易性、流動性并控制混凝土的坍落度基本相同，以保證混凝土表面顏色一致；混凝土澆注過程中有專人看護(hù)模板，防止螺栓松動導(dǎo)致跑模影響混凝土質(zhì)量。4.3.4、混凝土頂面高度的控制因墩身混凝土分節(jié)澆注

12、，控制好每節(jié)混凝土頂面高度可以保證相鄰兩段墩身接縫良好，從而保證混凝土的外觀美觀。當(dāng)混凝土澆注到頂層時，使混凝土頂面稍高于模板頂，以便鑿毛時方便清洗處理；澆注完畢后派專人用木抹子將模板四周的混凝土抹平，保證混凝土面與模板頂面齊平，以保證上下兩節(jié)段為一條平齊的接縫。4.3.5、鑿毛為了保證上下兩節(jié)段的良好結(jié)合，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5mpa后進(jìn)行人工鑿毛。鑿毛標(biāo)準(zhǔn)為，首先必須將混凝土表面浮漿鑿掉，露出石子，鑿深1-2,鑿?fù)旰笥蔑L(fēng)槍先吹掉混凝土殘渣，再用高壓水沖洗干凈。保證鑿毛的混凝土面清潔。4.4、墩身模板翻升4.4.1、操作流程在第二節(jié)段模板內(nèi)外圍帶或模板固定架上掛小型載人吊籃,拆除第一節(jié)段內(nèi)外

13、模固定架,用手動葫蘆掛住第一節(jié)段鋼模板。松開內(nèi)外模板之間拉桿,卸下第一節(jié)段內(nèi)外圍帶,用汽車起重機(jī)吊運至第三節(jié)段混凝土頂面平臺上。將第一節(jié)段拆下的第四節(jié)段需要的模板吊運到第三節(jié)段混凝土頂面。清理模板,并涂刷脫模劑后按放線尺寸組裝為第四節(jié)段模板,吊運到第三節(jié)段混凝土頂面。清理模板并涂刷脫模劑后按放線尺寸組裝為第四節(jié)段模板,然后按第一節(jié)段的安裝次序安裝其余部分。4.4.2、操作要點翻模施工時，落模后需要將模板向外滑出再起吊，在每塊模板后架底橫桿上設(shè)有簡易滾輪滑軌，滑出后再利用汽車吊向上翻升。翻模時，保留最頂上一層模板，作為翻升下層模板的持力部分，然后，把最下二層模板拆開并滑出，利用汽車吊將模板吊起，

14、并放置于頂層模板相應(yīng)平面位置上，將模板與周圍模板聯(lián)接。4.4.3、墩頂施工當(dāng)模板翻升至墩頂設(shè)計起點高程，在距離墩頂設(shè)計標(biāo)高以下65cm時墩頂中心安裝蓋梁鋼棒換施工的100pvc管。拼縫要嚴(yán)密,刷脫模劑后綁扎鋼筋。安裝外模板、圍帶、模板固定架,搭設(shè)外側(cè)施工平臺和安裝防護(hù)欄桿。掛好安全網(wǎng),灌注墩頂封閉段混凝土,養(yǎng)生達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度。 4.4.4、模板拆除施工至墩頂后,墩頂仍保留3個節(jié)段模板。墩身混凝土強(qiáng)度大于10mpa時,拆除模板。拆除時按先底節(jié)段,再中節(jié)段,最后頂節(jié)段的順序進(jìn)行。每節(jié)段模板拆除,按安全網(wǎng)欄桿腳手架、平臺和模板固定架、圍帶、連接螺栓,鋼拉桿、鋼模板的順序進(jìn)行。4.5、墩身線性和高程控制

15、4.5.1、高墩軸線定位測量由于墩高限制，墩都不可能一次澆筑成型，需多次并分段澆筑完成。為了保證施工的連續(xù)性，確保高墩施工的軸線及垂直度和外觀線形，在墩身施工軸線控制測量中，采用高精度全站儀相互校核和施工過程中三階段控制的方案。經(jīng)過現(xiàn)場的多次檢測、試驗，不斷完善，結(jié)合我單位施工經(jīng)驗，總結(jié)出四點定位垂球法來控制、檢測模板和混凝土施工的偏移情況，取得了良好的效果。所謂四點定位垂球法，即用全站儀采用坐標(biāo)法在己施工完的墩身混凝土面上放出前、后、左、右四個標(biāo)準(zhǔn)點，一般是測出墩身在四個方位的角點，在模板安裝過程中，隨時用該四點檢校模板的安裝偏移情況。l =l /2式中，l 為模板偏移誤差，當(dāng)l0 時表示模

16、板向遠(yuǎn)離該點方向偏移l，當(dāng)l0 時，表示模板向靠近該點方向偏移l；l 為所檢測的模板內(nèi)側(cè)表面距離標(biāo)準(zhǔn)點的水平距離（一般用垂球吊線用鋼尺實際測量）；為墩所在位置保護(hù)層厚度。 根據(jù)偏移量的大小采取相應(yīng)的校正和預(yù)防措施。測量的頻率一般為每澆筑一次混凝土用該方法校核一次。該測量方法取得了良好的控制效果，墩身各部尺寸、中線、均符合設(shè)計和規(guī)范要求4.5.2、高墩高程測量用三角網(wǎng)點進(jìn)行墩臺高程測量，依據(jù)設(shè)計單位測設(shè)的水準(zhǔn)基準(zhǔn)點，結(jié)合現(xiàn)場地形布設(shè)高程網(wǎng)，并定期進(jìn)行復(fù)測。每個墩承臺完成后，按測量規(guī)范的要求，在承臺面測設(shè)臨時水準(zhǔn)點，做為墩身沉降觀測的控制點。特別是墩身頂?shù)母叱桃獓?yán)格控制，其精度要達(dá)到施工規(guī)范規(guī)定的

17、標(biāo)準(zhǔn)。墩身頂面高程為+10mm。高墩施工中的高程控制采用長鋼卷尺（100米鋼卷尺）丈量法與三角高程控制法雙控。在墩身下部1.5米左右位置處設(shè)置整米高程控制基準(zhǔn)線，墩身高程控制測量時從該控制基準(zhǔn)線丈量測量，同時用全站儀利用三角高程控制法進(jìn)行復(fù)核，確保高程控制誤差在規(guī)范允許范圍之內(nèi)。4.6、墩身外觀控制墩身外觀質(zhì)量主要是模板、砼澆注和施工工藝對結(jié)構(gòu)物外表導(dǎo)致的隨機(jī)出現(xiàn)的一些缺陷。4.6.1、模板接縫使用整塊鋼模板，以減少接縫。模板應(yīng)試拼，不合格的不能用于工程。用時縫內(nèi)應(yīng)貼雙面膠帶，杜絕漏漿導(dǎo)致的表面缺陷。4.6.2、分層施工痕跡這種現(xiàn)象大都是由于砼坍落度大，經(jīng)振水泥內(nèi)黑色成份上浮至表面，導(dǎo)致兩層間

18、有深色條帶痕跡。也有前層初凝后澆注后層形成的施工縫痕跡。解決辦法是降低坍落度，第一層初凝前必須澆注第二層。若下層經(jīng)振有離淅現(xiàn)象時，應(yīng)清除表面積水。4.6.3、翻板施工的板與板接縫兩節(jié)模板橫向接縫嚴(yán)密，不能有漏漿現(xiàn)象，每次拼接時，粘貼雙面膠帶。每層砼澆注和模板頂面平齊，做到施工縫和模板縫重合。加大模板和支撐的剛度，做到節(jié)段接縫處模板不外脹。4.6.4、墩身防扭曲控制在檢查結(jié)構(gòu)尺寸時，量取內(nèi)外模板的對角線尺寸留底，在澆筑砼過程中或抽查復(fù)核時，一旦發(fā)現(xiàn)有異?，F(xiàn)象，立刻根據(jù)留底對角線數(shù)據(jù)依靠墩身內(nèi)部腳手架和底節(jié)模板桁架調(diào)校模板，同時采用全站儀放樣控制點復(fù)核，即墩截面的四大相切點，控制結(jié)構(gòu)尺寸允許誤差，

19、達(dá)到防止墩身扭曲的目的。4.7、墩身施工安全平臺和人行爬梯墩身外部施工作業(yè)平臺依靠每節(jié)外模板上端的三角桁架加寬解決。在外模三角桁架加寬70cm作為平臺寬度。加寬時在原有桁架上加焊一根雙背10槽鋼，槽鋼外端焊立一根48鋼管，高度0.88米，作為防護(hù)欄立柱，內(nèi)側(cè)采用焊接28螺紋鋼彎曲成勾，施工時掛立于模板外側(cè)，易與操作和拆除，。加寬桁架選擇楔形模桁架，加寬后上鋪竹排作為行走通道，外掛雙層安全網(wǎng)作為防護(hù)，防護(hù)網(wǎng)底部兜至最底端模板上形成封閉，施工平臺主要提供人員工作和小型機(jī)具的平臺。安全設(shè)施由上部平臺圍欄、安全網(wǎng)等組成。人性爬梯采用兩根6m長20螺紋鋼為主筋，每隔30cm焊接一道60cm長16螺紋鋼連

20、接兩根主筋，作為爬梯橫桿，外側(cè)采用10的圓鋼按直徑60cm彎制成半圓弧焊接兩側(cè)主筋上，用作爬梯防護(hù)圈，防護(hù)圈采用綠網(wǎng)圍蔽，施工時人行爬梯掛模板背肋外側(cè)，根據(jù)施工墩身高度，相應(yīng)增加爬梯長度，彼此掛勾連接。5、質(zhì)量保證措施5.1、質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)為實現(xiàn)本工程質(zhì)量目標(biāo)，項目部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，作為本工程管理的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)。質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組由項目經(jīng)理任組長，副經(jīng)理、項目總工任副組長、安全質(zhì)量部長、專職質(zhì)量檢查員及各相關(guān)部門組成質(zhì)量監(jiān)察機(jī)構(gòu)。 質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組首先明確小組成員的質(zhì)量職責(zé)，建立健全崗位責(zé)任制，從組織、制度、技術(shù)、檢測與試驗等方面制訂措施以保證工程質(zhì)量，做到規(guī)范生產(chǎn)，優(yōu)質(zhì)高效，使施工全過程貫

21、徹“百年大計，質(zhì)量第一”的質(zhì)量方針，提高全體干部職工的質(zhì)量意識。5.2、質(zhì)量管理制度5.2.1、技術(shù)交底制度工程開工前，在認(rèn)真熟悉設(shè)計圖紙和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，由單位工程技術(shù)負(fù)責(zé)人向架子隊隊長、質(zhì)量檢查員以及全體施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，講清該項工程的設(shè)計要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工工藝、方法和注意事項等，要求全體人員明確標(biāo)準(zhǔn)。技術(shù)交底資料辦理簽字并存檔。施工過程中逐級交底，交底資料簽字并存檔。5.2.2、自檢、互檢、交接檢制度自檢是指每道工序完成后的自我檢查，互檢是指兩班組之間的相互檢查，交接檢是指上道工序與下道工序交接時的檢查。嚴(yán)格執(zhí)行自檢、互檢、交接檢制度，實行“五不施工”和“三不交接”?！拔宀皇┕ぁ?/p>

22、即：未進(jìn)行技術(shù)交底不施工、圖紙及技術(shù)要求不清楚不施工、測量樁位和資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工、材料無合格證或試驗不合格者不施工、上道工序不經(jīng)檢查簽證不施工。“三不交接”即：無自檢記錄不交接、未經(jīng)專業(yè)人員驗收合格不交接、施工記錄不全不交接。5.2.3、質(zhì)量責(zé)任制度建立工程質(zhì)量終身責(zé)任制制度，將本單位工程、分部工程、分項工程和每道工序都落實到責(zé)任人，對于任何環(huán)節(jié)出現(xiàn)質(zhì)量問題將追究每個責(zé)任人的責(zé)任。5.2.4、隱蔽工程檢查簽證制度凡屬隱蔽工程項目，首先由班組、項目隊、施工作業(yè)隊長部逐級進(jìn)行自檢，自檢合格后報監(jiān)理工程師復(fù)檢，經(jīng)簽證合格后，方可隱蔽，進(jìn)入下道工序施工。5.2.5、施工過程質(zhì)量檢測制度施工過程的

23、質(zhì)量檢測按三級進(jìn)行，即“跟蹤檢測”、“復(fù)測”、“抽檢”三級。通過對施工過程的質(zhì)量檢測達(dá)到及時發(fā)現(xiàn)問題、及時解決問題的目的，為驗收時的質(zhì)量檢驗打下良好基礎(chǔ)。5.3、高墩施工質(zhì)量保證技術(shù)措施施工前進(jìn)行定位復(fù)測，準(zhǔn)確確定橋位和各基礎(chǔ)的位置，設(shè)置水準(zhǔn)基點。施工期間定期進(jìn)行中線及水平測量，確保橋位中線、跨度及各部位標(biāo)高準(zhǔn)確無誤。加強(qiáng)原材料的檢測工作，水泥、鋼筋等廠供材料必須有出廠合格證并控制其質(zhì)量規(guī)格符合施工要求。對砂、石料等地材進(jìn)行性質(zhì)、強(qiáng)度試驗，嚴(yán)格控制其粒徑及含泥量不超過設(shè)計要求。橋梁施工前，精確測定各墩臺位置，發(fā)現(xiàn)問題及時與設(shè)計單位溝通，避免出錯。砼采用集中拌和的方法組織供應(yīng)，拌和設(shè)備優(yōu)選自動計

24、量設(shè)備。施工過程中及時對每批砼進(jìn)行坍落度檢驗并記入施工記錄，控制坍落度在標(biāo)準(zhǔn)坍落度的15mm范圍內(nèi)，保證砼強(qiáng)度試驗的頻數(shù)、試件組數(shù)達(dá)到規(guī)定要求。嚴(yán)把模板質(zhì)量關(guān)，模板設(shè)計要完美，加工質(zhì)量要保證精度要求，特別注意出廠前檢驗其拼裝質(zhì)量?，F(xiàn)場安裝牢固、板縫密貼平整，選用有利于砼外觀質(zhì)量的脫模劑，并在涂刷時保證均勻、不流不滴。砼澆筑時保證其和易性滿足結(jié)構(gòu)尺寸要求和砼振搗要求以保證其外觀質(zhì)量，分層厚度不大于規(guī)范規(guī)定，一般控制在30cm以內(nèi)，振搗時遵循快插慢拔、不過不欠的原則。高墩施工每分段澆筑段必須一次灌完，在施工縫處做好接茬處理，保證接茬平順，并在續(xù)澆時進(jìn)行接茬處理。鋼筋在加工時采用模具配合以保證加工精

25、度。焊接選擇冷扎直螺紋套管技術(shù)。鋼筋保護(hù)層處采用塑料墊塊或弧形砼墊塊襯墊，確保保護(hù)層的質(zhì)量。5.4、關(guān)鍵工序質(zhì)量保證技術(shù)措施5.4.1、鋼筋施工質(zhì)量保證技術(shù)措施鋼筋采購必須要有出廠質(zhì)量保證書，沒有出廠質(zhì)量保證書的鋼筋，不能采購，對使用的鋼筋，要嚴(yán)格規(guī)定取樣實驗合格后方可使用。鋼筋焊接的操作人員必須持證上崗，焊接接頭要經(jīng)過試驗合格后，才允許正式作業(yè)，在一批焊接中，進(jìn)行隨即抽樣檢查，并以此作為加強(qiáng)對焊接作業(yè)質(zhì)量的監(jiān)督考核。鋼筋配料卡必須經(jīng)過技術(shù)主管審核后，才準(zhǔn)開料，開料成型的鋼筋，應(yīng)按圖紙編號順序掛牌，堆放整齊，鋼筋的堆放場地要采取防污措施。專人負(fù)責(zé)鋼筋墊塊（保護(hù)層）的制作，要確保規(guī)格準(zhǔn)確，數(shù)量充

26、足，并達(dá)到足夠的設(shè)計強(qiáng)度，墊塊的安放要疏密均勻，起到可靠的保護(hù)作用。鋼筋綁扎完畢后，要經(jīng)過監(jiān)理工程師驗收合格后，方可澆注混凝土，在混凝土澆注過程中，必須派鋼筋工值班，以便處理在施工過程中發(fā)生的鋼筋及預(yù)埋件位移等問題。5.4.2、模板施工質(zhì)量保證技術(shù)措施模板要經(jīng)過結(jié)構(gòu)設(shè)計，保證有足夠的強(qiáng)度和剛度，并要裝拆方便；加工鋼模板時要嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范施工，實行三級驗收程序。鋼模板統(tǒng)一調(diào)配，安裝時要涂脫模劑，模板縫隙要嚴(yán)密填塞，并注意控制高差、平整度、軸線位置、尺寸、垂直度等技術(shù)要求，流水作業(yè)，逐一檢查，防止漏漿、錯裝等錯誤。5.4.3、混凝土施工質(zhì)量保證技術(shù)措施根據(jù)混凝土的強(qiáng)度要求準(zhǔn)確計算出混凝土的配合比，

27、申報監(jiān)理工程師審批，監(jiān)理工程師同意后方可使用，使用過程中，要嚴(yán)格按照配合比執(zhí)行。派專人（試驗人員）到攪拌站監(jiān)督檢查配合比執(zhí)行情況以及原材料、坍落度、試件取樣、稱量衡器檢查校準(zhǔn)及拌合時間是否與要求相符?；炷吝\抵現(xiàn)場后，必須經(jīng)過坍落度試驗，符合要求后才能澆注，若坍落度損失過大，試驗人員可根據(jù)實際情況征得監(jiān)工程師的同意后適量加入水泥漿，確?；炷恋乃冶炔蛔?，并要攪拌均勻后方可澆注。澆筑混凝土，全部模板和鋼筋要清洗干凈，不得有雜物，模板若有縫隙應(yīng)嵌填密實，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)后方可開始澆筑，混凝土的澆筑方法，必須經(jīng)監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。混凝土澆筑施工時，要嚴(yán)格控制分層厚度，最大層厚不得超過30cm，

28、同時要嚴(yán)格控制混凝土自由下落高度，最高不能超過2m，超過2m要使用串筒或流槽，以免混凝土產(chǎn)生離析。混凝土澆筑作業(yè)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故發(fā)生中斷，其中斷時間應(yīng)小于前次混凝土的初凝時間或能重塑時間，超過中斷時間，應(yīng)采取相應(yīng)措施處理，并立即向監(jiān)理工程師匯報。混凝土振搗時，振搗器的插入或拔出時的速度要慢，振搗點均勻，在振搗器不能達(dá)到的地方應(yīng)鋪以插鏟式振搗，以免發(fā)生漏振現(xiàn)象。施工縫的處理，應(yīng)按規(guī)定或監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行，在舊混凝土表面澆注新混凝土前，必須將其表面鑿毛清洗干凈，用水濕潤后，先澆一層水泥沙漿以確保新舊混凝土之間能結(jié)合良好?；炷两K凝后要采取適當(dāng)措施養(yǎng)護(hù)，并在澆注部位注明養(yǎng)護(hù)起止日期，以免養(yǎng)護(hù)時間

29、不足。6、安全保證措施6.1、安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置為實現(xiàn)本工程的安全目標(biāo)，項目部成立安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，作為本工程管理的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)。質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組由經(jīng)理任組長，副經(jīng)理、項目總工任副組長、安全質(zhì)量部長、專職按檢查員、群眾安全監(jiān)督員及各相關(guān)部門組成安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)。 6.2、安全生產(chǎn)管理制度為使安全保證體系能夠順利實施，針對在本標(biāo)段的實際情況，制定以下安全生產(chǎn)管理制度。6.2.1、安全獎罰制度項目部經(jīng)理每月召開一次安全總結(jié)大會，兌現(xiàn)安全責(zé)任狀，對在安全生產(chǎn)中做出貢獻(xiàn)及防止事故有功的人員進(jìn)行獎勵，對發(fā)現(xiàn)事故隱患的人員進(jìn)行重獎，對造成事故的責(zé)任人進(jìn)行處罰，并追究主管人員管理失職的連帶責(zé)任。6.2.2、施

30、工方案逐級審批制度施工方案是建設(shè)項目組織施工和運輸配合的重要環(huán)節(jié)，施工方案報批應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行廣樂公司的相關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行方案與安全措施逐級審批制度。6.2.3、安全教育制度開工前積極參加建設(shè)單位組織的對項目部、及三員(安全員、防護(hù)員、爆破員)進(jìn)行的施工安全培訓(xùn)班，經(jīng)考試合格，獲得結(jié)業(yè)證書的人員方可持證上崗。對新工人貫徹經(jīng)理部、工區(qū)、架子隊三級安全教育，經(jīng)培訓(xùn)、考核合格后方可從事施工作業(yè)。對調(diào)換工種和變動工作的職工，要重新組織學(xué)習(xí)新崗位的安全措施和操作規(guī)程。6.2.4、持證上崗制度參加本工程的全體干部職工，特別是三新人員都要進(jìn)行全面施工生產(chǎn)安全教育，通過全面的培訓(xùn)后持證上崗，提高所有干部職工的安全意

31、識，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的管理觀、操作觀和目標(biāo)觀，形成全員性“目標(biāo)”為我、我為“目標(biāo)”的施工現(xiàn)場安全大環(huán)境。項目部經(jīng)理、項目主管安全人員、架子隊隊長、專職安全員、防護(hù)員、領(lǐng)工員和工班長，必須經(jīng)過有關(guān)部門培訓(xùn)考試合格后持證（合格證）上崗。未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格的人員擔(dān)任上述工作。6.2.5、安全技術(shù)制度施工前，做好充分準(zhǔn)備，及時向設(shè)備管理單位進(jìn)行技術(shù)交底，特別是影響行車安全的工程和隱蔽工程，施工中，要嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、工藝流程和卡控措施，嚴(yán)禁超范圍作業(yè)，確保施工質(zhì)量；各分項、分部工程開工前，及時對操作職工進(jìn)行全面的技術(shù)交底和施工安全防范交底，明確施工程序與施工時間，找出安全隱患

32、，制訂科學(xué)可行的施工安全防護(hù)保證措施，做到安全預(yù)控。要健全和落實好對挖方施工、腳手架施工、構(gòu)配件吊裝施工、模板吊裝、拆卸施工、砼施工、及各種設(shè)備操作、用電、防火等具有針對性的安全保證措施，使安全生產(chǎn)建立在科學(xué)的管理、先進(jìn)的技術(shù)、可靠的防范基礎(chǔ)上。6.2.6、安全生產(chǎn)責(zé)任制度結(jié)合本工程的特點，建立領(lǐng)導(dǎo)干部安全包保責(zé)任制和全員安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，明確責(zé)任，把安全生產(chǎn)落到每個人。落實到施工的前、中、后的個環(huán)節(jié)中去，對施工的易發(fā)、多發(fā)部位和環(huán)節(jié)，明確落實干部逐級包保責(zé)任制。6.2.7、工地安全生產(chǎn)例會制度項目部每周召開一次施工生產(chǎn)交班會，由項目經(jīng)理主持，重點總結(jié)前一周的安全生產(chǎn)情況和安排下一周的施工安

33、全注意事項。每月召開一次安全生產(chǎn)現(xiàn)場分析會，推廣先進(jìn)經(jīng)驗，總結(jié)安全問題，查找安全隱患，提高安全管理水平。架子隊每天召開一次施工生產(chǎn)交班會，由架子隊隊長主持，傳達(dá)項目部有關(guān)會議精神和文件，分析查找當(dāng)前存在的問題，并對次日的施工生產(chǎn)安全提出新要求。為確保安全保證體系的有效運行，施工中項目部將對以下對象的運行嚴(yán)格控制：施工現(xiàn)場的安全管理；施工現(xiàn)場的設(shè)施、設(shè)備安全狀況；施工現(xiàn)場臨時用電的安全管理；爆炸、火災(zāi)、危險品等隱患的安全管理。6.3、保證施工、人身、設(shè)備安全等措施6.3.1、安全組織與技術(shù)管理措施認(rèn)真履行施工合同，按設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求施工，及時規(guī)范施工中的安全隱患，徹底消除因施工質(zhì)量不良給施工安

34、全留下的隱患。施工嚴(yán)格按施工方案組織施工，按作業(yè)程序、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)，對既有設(shè)備，要注意保證其完好，未經(jīng)維修單位同意不得隨意改動，保證既有設(shè)備正常運用。要加強(qiáng)施工現(xiàn)場的管理，按規(guī)定堆放施工器材和用料。各專業(yè)工程施工人員每日堅持班前安全提示，班中安全員例行檢查，班后安全總結(jié)聯(lián)防工作制度。每次施工前要堅持向班組進(jìn)行面對面的技術(shù)交底和準(zhǔn)備工作檢查。檢查內(nèi)容包括：勞力、機(jī)械、工具、通信器材以及施工防護(hù)人員。6.3.2、高墩施工保證施工、人身、設(shè)備安全措施高墩施工作業(yè)人員必須扎安全帶、戴安全帽。施工用腳手架、安全網(wǎng)必須綁扎牢固，嚴(yán)格執(zhí)行安全交底。在施工平臺四周設(shè)置安全防護(hù)欄，并在外側(cè)掛網(wǎng)，以策安全。發(fā)電機(jī)

35、、油庫等分別設(shè)置臨時工作間。在風(fēng)季施工時特別注意高空安全，配備勞動保護(hù)，戴好防風(fēng)鏡，系好安全帶。六級及其以上風(fēng)力，禁止支拆模板和綁拆腳手架等高空作業(yè)。提高所有施工人員的安全意識，加強(qiáng)安全教育，使每個施工者熟悉各項安全規(guī)定和作業(yè)規(guī)程。使職工牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，順利完成施工生產(chǎn)任務(wù)。加強(qiáng)特種作業(yè)人員的安全技術(shù)培訓(xùn)工作，減少盲目事故。對于電工、焊接工、起重工、架子工、場內(nèi)駕駛員等特種作業(yè)人員預(yù)先培訓(xùn)，合格并持有國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局統(tǒng)一印制的特種作業(yè)操作證（簡稱ic卡）者方可上崗作業(yè)。并對參加高墩施工的全體人員進(jìn)行體檢，確保施工人員的身體素質(zhì)達(dá)到施工作業(yè)需要條件，實施中強(qiáng)化四項管理

36、，即強(qiáng)化特殊工種管理，持證上崗；強(qiáng)化臨時用電管理，規(guī)范配電箱的制作與使用，強(qiáng)制推行漏電保護(hù)器的安裝與使用；強(qiáng)化施工安全防護(hù)用品的管理與使用，對使用的特殊防護(hù)用品（如安全帽、安全帶、安全網(wǎng)、絕緣鞋等）實行四統(tǒng)一管理，即統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一計劃，統(tǒng)一發(fā)放；強(qiáng)化施工機(jī)械設(shè)備的管理，做到機(jī)械設(shè)備狀態(tài)完好，不帶病運轉(zhuǎn)，制定詳細(xì)的操作規(guī)程，禁止違章操作。施工中注重防高空墜落、防觸電、防車輛傷害、防機(jī)械傷害、防物體打擊、防坍塌。按規(guī)定配帶安全帽、安全帶等安全防護(hù)用具，否則不準(zhǔn)進(jìn)行相關(guān)作業(yè)。施工現(xiàn)場設(shè)立安全標(biāo)志。危險地區(qū)懸掛“危險”或者“禁止通行”或者“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈示警。如遇雷雨、大風(fēng)或其他情況威脅到施工人員的安全時，施工負(fù)責(zé)人可決定暫停施工。懸