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文檔簡介

1、總布置篇第四章 車身系統(tǒng)4.1 整車斷面斷面的作用:構(gòu)建車身主體框架結(jié)構(gòu); 定義整車各主要總成部件的配合形式; 定義主要的配合尺寸;分析造型的工程可行性;指導(dǎo)詳細三維數(shù)據(jù)的設(shè)計; 反應(yīng)整車構(gòu)件剛度分布狀況,定義各部分構(gòu)件的力學(xué)特性指標(biāo); 形成技術(shù)積累,縮短整車開發(fā)周期并提高整車研發(fā)質(zhì)量;整車斷面:如下圖所示4.1.1 發(fā)蓋-前保 HOOD-FRT BUMPER截面位置: Y=0 平面需要表達的信息:發(fā)蓋關(guān)閉時,鎖、鎖扣的嚙合狀態(tài);鎖、鎖扣的安裝結(jié)構(gòu);發(fā)蓋與前保的間隙平度;發(fā)蓋內(nèi)板與前保的間隙、密封;發(fā)動機罩二次打開的手部空間,參見總布置設(shè)計指南;前保外表面到前橫梁的距離 A65mm ;前橫梁到

2、空調(diào)冷凝器的距離 B20mm ;空調(diào)冷凝器到散熱器的距離 C10mm ;發(fā)動機總成到冷卻風(fēng)扇的距離 D35mm;圖示:CE-1NL-1 GC-14.1.2 發(fā)蓋-前組合燈 HOOD-HEAD LAMP截面位置:過前組合燈上一點且平行于 Y 基準平面需體現(xiàn)的零部件:前組合燈、發(fā)蓋、前保及其他相關(guān)零部件 需要表達的信息:前組合燈與周圍件的間隙、平度;組合燈的固定點;組合燈與上隔柵的裝配可行性;換燈的空間圖示:CE-1GC-1NL-24.1.3 發(fā)蓋- 前圍 HOOD-COWL截面位置: Y 基準平面需體現(xiàn)的零部件:發(fā)蓋外板、前風(fēng)擋、通風(fēng)蓋板、前圍板及其他相關(guān)零部件需要表達的信息:前風(fēng)擋玻璃傾角;前

3、風(fēng)擋與前圍板上部的配合及密封;發(fā)蓋運動過程中 與通風(fēng)蓋板、前風(fēng)擋的間隙;發(fā)動機總成和前圍板之間的間距 A ;機蓋與機艙剛性零 部件的距離 B。參見總布置設(shè)計指南。發(fā)蓋打開時保證在 5%女性手控范圍以下并且滿 足 95%男性頭部活動線路的要求,具體校核方法見總布置設(shè)計指南。圖示:CE-1NL-1GC-14.1.4 前風(fēng)擋-頂蓋 FRT WINDSCREEN-ROOF截面位置: Y 基準平面需體現(xiàn)的零部件:頂蓋、頂蓋前橫梁、前閱讀燈、前風(fēng)擋、前風(fēng)擋密封條、頂棚及其他相 關(guān)零部件需要表達的信息:前風(fēng)擋與頂蓋的搭接及密封;頂蓋前橫梁與頂蓋的搭接;前閱讀燈的布置(人機及照射范圍) ;頂棚的布置;內(nèi)后視鏡

4、的布置(視野校核) 圖示:CE-1 內(nèi)后視鏡裝在前風(fēng)擋上FC-1 內(nèi)后視鏡裝在頂蓋前橫梁上(非天窗版) FC-1 內(nèi)后視鏡裝在頂蓋前橫梁上(天窗版)NL-2 內(nèi)后視鏡裝在前風(fēng)擋上4.1.5 頂蓋-后風(fēng)擋 ROOF-RR WINDSCREEN截面位置: Y 基準平面 需體現(xiàn)的零部件:頂蓋、頂蓋后橫梁、后風(fēng)擋、頂棚及其他相關(guān)零部件 需要表達的信息:后風(fēng)擋與頂蓋的搭接及密封;頂蓋后橫梁與頂蓋的搭接;頂棚的布置; 圖示:CE-2GC-14.1.6 后風(fēng)擋-行李箱蓋 RR WINDSCREEN-TAILGATE截面位置: Y 基準平面 需體現(xiàn)的零部件:行李箱蓋、密封條、后風(fēng)擋、后風(fēng)擋下橫梁及其他相關(guān)零部

5、件高位制動燈的布置。需要表達的信息:后風(fēng)擋玻璃傾角;后風(fēng)擋與后風(fēng)擋下橫梁的搭接關(guān)系;行李箱蓋與后風(fēng)窗下橫梁的密封;行李箱蓋開啟過程中與后風(fēng)擋的間隙;圖示:CE-2 (行李艙門開啟角度為 108,整體式鉸鏈)GC-1 (行李艙門開啟角度為 83.6,四連桿鉸鏈)4.1.7 頂蓋- 后背門 ROOF-TAILGATE截面位置: Y 基準平面 需體現(xiàn)的零部件: 頂蓋、頂蓋后橫梁、后背門、頂棚及其他相關(guān)零部件最大角度時與頂蓋間隙需要表達的信息: 后背門與頂蓋的靜止間隙 A;后背門與頂蓋的運動間隙 B;背門開啟到C;后背門與頂蓋的密封;頂蓋后橫梁結(jié)構(gòu);頂棚的布置;高位制動燈的布置。圖示:CE-1背門開啟

6、角度88)NL-1背門開啟角度 81.6 LC-1背門開啟角度 1064.1.8 后背門(行李箱蓋)-后保 TAILGATE-RR BUMPER截面位置: Y 基準平面需體現(xiàn)的零部件: 后背門(行李箱蓋) 、鎖、后保、后圍上橫梁、后圍板、其他相關(guān)零部 件需要表達的信息: 后背門(行李箱蓋)關(guān)閉時,鎖、鎖扣的嚙合狀態(tài);鎖、鎖扣的安裝結(jié) 構(gòu);后背(行李箱蓋)門的密封;后背門(行李箱蓋)打開自動跳起的手指間隙,見 總布置設(shè)計指南;后備門打開時保證在 5%女性手控范圍以下并且滿足 95%男性頭部活 動線路的要求,具體校核方法見總布置設(shè)計指南。圖示:CE-1NL-1LC-14.1.9 發(fā)蓋- 前懸 HO

7、OD-SUSPENSION截面位置:截面過懸架中心線需體現(xiàn)的零部件:發(fā)蓋、前懸、輪胎包絡(luò)、其他相關(guān)零部件需要表達的信息:前懸架與發(fā)蓋內(nèi)板(前艙導(dǎo)水板)的最小間隙;前懸架與輪胎包絡(luò)的最小間隙;前減震器的安裝 圖示:LC-1NL-1CE-14.1.10 A 柱-前門上鉸鏈 A PILLAR-FRT DOOR HINGE UPPER截面位置:過鉸鏈安裝孔的中心,且垂直于 Y基準平面 需體現(xiàn)的零部件:前門、翼子板、鉸鏈、 A 柱、密封條、其他相關(guān)零部件 需要表達的信息:前門與翼子板的靜止間隙 A;A柱結(jié)構(gòu); B點、R點;A柱與前門的密封;翼子板的結(jié)構(gòu);前門與翼子板的運動間隙 B;前門開啟最大角度時與上

8、鉸鏈安裝座的最小間隙圖示:CE-1(兩道密封,前門最大開啟角度 66)NL-1(兩道密封,前門最大開啟角度 67)LC-1 (一道密封,前門最大開啟角度 61)4.1.11 A 柱-前門下鉸鏈 A PILLAR-FRT DOOR HINGE LWR截面位置:過鉸鏈安裝孔的中心,且垂直于 Y基準平面 需體現(xiàn)的零部件:前門、翼子板、鉸鏈、 A 柱、密封條、其他相關(guān)零部件 需要表達的信息:前門與翼子板的靜止間隙 a; A 柱結(jié)構(gòu); B 點、 R點; A 柱與前門的密封;翼子板的結(jié)構(gòu);前門與翼子板的運動間隙 b;前門開啟最大角度時與上鉸鏈安裝座的最小間隙 c圖示:CE-1GC-1NL-1LC-1 單道

9、密封,密封條與車門內(nèi)板配合4.1.12 前門-門檻 FRT DOOR-SILL截面位置:過前門玻璃擋水條的中點并垂直于 Y 基準平面需體現(xiàn)的零部件:前門、側(cè)圍、地板、護板、密封條、其他相關(guān)零部件需要表達的信息:前門門檻結(jié)構(gòu);前門門檻與前門的配合及密封; B 點、R 點;前門門檻與 底板的搭接;迎賓踏板、門護板、內(nèi)外飾件的搭接關(guān)系;前門的密封;車門玻璃與門 內(nèi)板的距離圖示:LC-1 (車門下端與側(cè)圍外板配合)CE-1 (車門下端與側(cè)圍外板配合)GC-1 (車門下端與門檻裝飾板配合)NL-1 (車門下端與側(cè)圍裝飾板配合)4.1.13 前門上部 -A 柱 FRT DOOR-A PILLAR截面位置:

10、過前門 B-R-line上一點且垂直于 Y 基準平面需體現(xiàn)的零部件:前門上部、A柱、前風(fēng)擋、密封條、其他相關(guān)零部件需要表達的信息:前門上部結(jié)構(gòu);前門上部與 A 柱的密封及配合; A 柱結(jié)構(gòu);前風(fēng)擋與 A 柱的搭接及密封; A 柱護板、簾式氣囊、風(fēng)管的布置圖示:CE-1(天窗版)NL-1(帶簾式氣囊)GC-1(天窗版)4.1.14 前門上部-頂蓋 FRT DOOR-ROOF截面位置:過前門 B-R-line上部中點且垂直于 Y 基準平面需體現(xiàn)的零部件:前門上部、A柱、頂蓋、頂飾條、頂棚、其他相關(guān)零部件需要表達的信息:前門上部結(jié)構(gòu);前門上部與 A 柱的密封及配合; A 柱結(jié)構(gòu);頂蓋與側(cè)圍 的搭接;

11、頂飾條與側(cè)圍、頂蓋的裝配關(guān)系; A 柱護板、簾式氣囊、風(fēng)管、頂棚等的布圖示:CE-1NL-1(帶簾式氣囊)GC-1 (帶簾式氣囊)4.1.15 B 柱上部 B PILLAR UPPER截面位置:過腰線和表面窗口線的中間點且垂直于 Y 基準平面需體現(xiàn)的零部件:前門、后門、 B 柱、護板、其他相關(guān)零部件 需要表達的信息:前、后門的結(jié)構(gòu);前、后門與 B 柱的密封;前、后門的間隙、平度; B柱結(jié)構(gòu); B點、R點;B柱護板圖示:CE-1NL-1LC-14.1.16 B 柱-后門上鉸鏈 B PILLAR-RR DOOR HINGE UPPER截面位置:過鉸鏈安裝孔的中心且垂直于 Y 基準平面需體現(xiàn)的零部件

12、:前門、后門、 B 柱、鉸鏈、護板、其他相關(guān)零部件需要表達的信息:前、后門的結(jié)構(gòu);前、后門與 B 柱的密封;前、后門的間隙; B柱結(jié)構(gòu);后門開啟時與周圍部件的運動間隙,開啟到最大角度時與鉸鏈的間隙;門護板、 B 柱 護板等內(nèi)飾件的關(guān)系圖示:CE-1 (兩道密封,后門最大開啟角度 65) GC-1(兩道密封,后門最大開啟角度 67)LC-1 (單道密封,后門最大開啟角度 62)4.1.17 B 柱-前門鎖 B PILLAR-FRT DOOR LATCH 截面位置:過嚙合線垂直于 Y 基準平面 需體現(xiàn)的零部件:前門、后門、 B 柱、護板、鎖、其他相關(guān)零部件 需要表達的信息: 鎖、鎖扣的嚙合狀態(tài);

13、鎖、鎖扣的安裝結(jié)構(gòu); 密封; 后門開啟時與前門、B 柱的最小間隙圖示:CE-1LC-1GC-1NL-14.1.18 B 柱-后門下鉸鏈 B PILLAR-RR DOOR HINGE UPPER截面位置:過鉸鏈安裝孔的中心且垂直于 Y 基準平面需體現(xiàn)的零部件:前門、后門、 B 柱、鉸鏈、護板、其他相關(guān)零部件需要表達的信息:前、后門的結(jié)構(gòu);前、后門與 B 柱的密封;前、后門的間隙、平度; B 柱結(jié)構(gòu);后門開啟時與周圍部件的運動間隙;門護板、 B 柱護板等內(nèi)飾件的搭接關(guān)系 布置圖示:GC-1NL-1LC-1CE-14.1.19 后門-門檻 RR DOOR-SILL 截面位置:車身中段靠近車門最寬處且

14、與 Y 基準面垂直 需體現(xiàn)的零部件:后門、側(cè)圍、護板、地板、其他相關(guān)零部件 需要表達的信息:后門門檻結(jié)構(gòu);后門門檻與后門的密封形式; B 點、R點;后門門檻與底 板的搭接;門裝飾板、迎賓踏板、門護板等內(nèi)外飾件的搭接關(guān)系;后門玻璃與門內(nèi)板 間隙 圖示:CE-1LC-1NL-1GC-14.1.20 后門鎖-C 柱 RR DOOR LATCH-C PILLAR 截面位置:過嚙合線垂直于 ZX平面 需體現(xiàn)的零部件:后門、側(cè)圍、護板、鎖、其他相關(guān)零部件 需要表達的信息:(垂直于鎖安裝面并過嚙合線做截面)鎖、鎖扣的嚙合狀態(tài);鎖、鎖扣的安裝結(jié)構(gòu);密封圖示:NL-1CE-14.1.21 后門 -C 柱 RR

15、DOOR-C PILLAR截面位置:過 C柱上部一點垂直于 ZX平面需體現(xiàn)的零部件:后門、 C 柱、護板、其他相關(guān)零部件需要表達的信息:后門與 C柱的密封; C 柱結(jié)構(gòu);后背門與 C 柱的密封;氣彈簧的布置 圖示:CE-1LC-1 背門玻璃直接與側(cè)圍配合GC-1NL-14.1.22 后門上部-頂蓋 RR DOOR-ROOF截面位置:車身中段靠近車門最寬處且與 Y 基準面垂直需體現(xiàn)的零部件:后門、頂蓋、頂飾條、頂棚、護板、其他相關(guān)零部件需要表達的信息:后門上部結(jié)構(gòu);后門上部與側(cè)圍的密封及配合;側(cè)圍結(jié)構(gòu);頂蓋與側(cè)圍的搭接;頂飾條與側(cè)圍、頂蓋的裝配關(guān)系;護板、頂棚、風(fēng)管等的布置圖示:NL-1CE-1

16、NL-1LC-14.1.23 側(cè)圍-后組合燈 SIDE BODY-RR COMBINATION LAMP截面位置:過后組合燈上一點且垂直與 Z 基準平面 需體現(xiàn)的零部件:后組合燈、側(cè)圍、后背門、后保、其他相關(guān)零部件 需要表達的信息:后組合燈安裝方式;后組合燈與周圍件的間隙、平度;換燈的空間 圖示:LC-1 CE-1NL-14.1.24 頂蓋-后背門(行李箱蓋)鉸鏈 ROOF-HINGE TAILGATE 截面位置:過后背門(行李箱蓋)鉸鏈在車身上的安裝點且垂直于Z 基準平面需體現(xiàn)的零部件:后背門(行李箱蓋) 、鉸鏈、后風(fēng)擋、其他相關(guān)零部件 需要表達的信息:后背門(行李箱蓋)鉸鏈的固定;后風(fēng)擋與

17、后風(fēng)擋橫梁搭接;背門與頂蓋(行李箱蓋與后風(fēng)擋)的靜止間隙、運動間隙;行李箱蓋與后風(fēng)窗下橫梁的密封; 圖示:CE-1 (最大開啟角度 88)CE-2(扭簧式鉸鏈,最大開啟角度 108)LC-1 (最大開啟角度 106)GC-1 (四連桿鉸鏈,最大開啟角度 83.6 )4.1.25 發(fā)蓋-發(fā)蓋鉸鏈 HOOD-HINGE HOOD截面位置:過發(fā)蓋左鉸鏈在發(fā)蓋上的安裝點的連線切垂直于 Z 基準平面 需體現(xiàn)的零部件:發(fā)蓋、前風(fēng)擋、鉸鏈、通風(fēng)蓋板、其他相關(guān)零部件需要表達的信息: 發(fā)蓋鉸鏈在發(fā)蓋上的固定方式; 發(fā)蓋與前風(fēng)擋 (通風(fēng)蓋板) 的靜止間隙、運動間隙;圖示:CE-1(發(fā)蓋最大開啟角度 75)LC-1

18、(發(fā)蓋最大開啟角度 81.5 )NL-1(發(fā)蓋最大開啟角度 49)GC-1(發(fā)蓋最大開啟角度 49)4.1.26 后側(cè)窗-頂蓋 RR WINDOW-ROOF截面位置:過后側(cè)窗中點且垂直于 Y 基準平面需體現(xiàn)的零部件:后側(cè)窗、側(cè)圍后部、頂蓋、其他相關(guān)零部件需要表達的信息:后側(cè)窗玻璃與側(cè)圍的搭接;側(cè)圍結(jié)構(gòu);頂蓋與側(cè)圍的搭接;頂飾條與側(cè)圍、頂蓋的裝配關(guān)系;風(fēng)管、護板、頂棚、乘客扶手等的布置 圖示:PREVIAHL-14.1.27 中導(dǎo)軌-側(cè)圍 MIDDLE GUIDE RAIL-SIDE BODY截面位置:過中導(dǎo)軌中點且垂直于 Y 基準平面需體現(xiàn)的零部件:后側(cè)圍、中導(dǎo)軌、其他相關(guān)零部件需要表達的信息

19、:中導(dǎo)軌與側(cè)圍的配合;側(cè)圍結(jié)構(gòu);滑門打開時與側(cè)圍的間隙;護板及其 他附件的布置圖示:HL-1 PREVIA4.1.28 后側(cè)窗-后背門 RR WINDOW-TAILGATE截面位置:過 OPEN-line 上一點且垂直于 Y 基準平面需體現(xiàn)的零部件:后側(cè)窗、 D 柱、后背門需要表達的信息:后側(cè)窗與 D柱的搭接; D柱結(jié)構(gòu)(流水槽結(jié)構(gòu)) ;后背門與 D柱的密封; 氣彈簧布置圖示:HL-1PREVIA4.1.29 滑門前鎖 -B 柱 SLIDING DOOR LATCH-B PILLAR截面位置:過嚙合線垂直于 Y 基準平面 需體現(xiàn)的零部件: B 柱、滑門前鎖、滑門 需要表達的信息:(垂直于鎖安裝

20、面并過嚙合線做截面)鎖、鎖扣的嚙合狀態(tài);鎖、鎖扣的安裝結(jié)構(gòu)圖示:HL-14.1.30 前輪罩- 輪胎包絡(luò) FRT_WHL_HOUSE-TIRE_VOLUME 截面位置:過輪胎中心切垂直于 Y 基準平面 需體現(xiàn)的零部件:前輪罩、護輪板、輪胎包絡(luò)等 需要表達的信息:翼子板與發(fā)蓋的間隙;前輪罩的結(jié)構(gòu);輪罩護板與輪罩的配合;輪胎包絡(luò)與輪罩、輪罩護板的間隙圖示:CE-1 LC-14.1.31 A 柱- 前門限位器 A_PILLAR-FRT_CHECK_DOOR截面位置:過前門限位器安裝點且垂直于鉸鏈軸線需體現(xiàn)的零部件:前門、翼子板、限位器、 A 柱、護板等 需要表達的信息:前門與翼子板的間隙、平度;前門

21、限位器的開啟角度;前門限位器與玻璃導(dǎo)軌的間隙;前門與 A柱間的密封形式; B 點、R點;前門運動間隙;前門開啟到最 大時與側(cè)圍外板的間隙。圖示:CE-1LC-14.1.32 三角窗- 前風(fēng)擋 FIXED_GLASS-FRT_WINDSCREEN 截面位置:過三角窗前部中點且垂直于 Y 基準平面 需體現(xiàn)的零部件:三角窗、上 A 柱、前風(fēng)擋等 需要表達的信息:三角窗與上 A 柱的搭接;前風(fēng)擋與上 A柱的密封;上 A柱結(jié)構(gòu);管路的布置圖示:CE-1HL-14.1.33 前門擋水條 FRT_DOOR_WEATHER_STRIP截面位置:過前門玻璃擋水條的中點并垂直于 Y 基準平面 需體現(xiàn)的零部件:前門

22、、玻璃、內(nèi)外擋水條等(需校核玻璃升降運動) 需要表達的信息:前門、玻璃、內(nèi)外擋水條的配合關(guān)系;玻璃升降器的布置;玻璃運動時與鈑金的最小間隙圖示:CE-1LC-14.1.34 B 柱- 后門限位器 RR_CHECK_DOOR-B_PILLAR 截面位置:過后門限位器安裝點且垂直于鉸鏈軸線 需體現(xiàn)的零部件:前門、后門、限位器、 B 柱下部、護板等 需要表達的信息:前門與后門的間隙、平度;后門限位器的布置;后門與 A 柱間的密封形式; B點、 R點;后門運動間隙;后門開啟到最大時與側(cè)圍外板的間隙。 圖示:LC-1LC-1CE-1GC-14.1.35 后門擋水條 RR_DOOR_WEATHER_STR

23、IP 截面位置:在車身中段靠近車門最寬處且與 Y基準面垂直 需體現(xiàn)的零部件:后門、玻璃、內(nèi)外擋水條等(需校核玻璃升降運動) 需要表達的信息:后門、玻璃、內(nèi)外擋水條的配合關(guān)系;玻璃升降器的布置;玻璃運動時1/3與鈑金的最小間隙;滑門鎖控制機構(gòu)的布置; 玻璃降到最低位置時超出窗框的高度玻璃總長圖示:CE-1GC-1NL-1LC-14.1.36 前風(fēng)擋- 雨刮 FR_WINDSCREEN-WIPER截面位置:過前風(fēng)擋雨刮轉(zhuǎn)軸且垂直于 Z 基準平面需體現(xiàn)的零部件:前風(fēng)擋、雨刮、發(fā)蓋 需要表達的信息:雨刮在前風(fēng)擋導(dǎo)水板上的安裝結(jié)構(gòu);雨刮的布置位置(考慮行人保護) 圖示:CE-1LC-14.1.37 遮陽

24、板- 前風(fēng)擋 SUN_VISOR-FR_WINDSCREEN截面位置:過 V1點且垂直于 Z 基準平面 需體現(xiàn)的零部件:遮陽板、前頂橫梁、頂蓋、頂棚等 需要表達的信息:遮陽板處于關(guān)閉位置后部邊緣周圍的手指間隙校核,詳見總布置設(shè)計指南;駕駛員視野校核圖示:CE-1LC-14.1.38 頂蓋-中頂橫梁 1 ROOF-ROOF_REINF1截面位置:過 Y=0點且垂直于 Z 基準平面需體現(xiàn)的零部件: 中頂橫梁 -1 、頂蓋、頂棚等需要表達的信息: 中頂橫梁 -1 結(jié)構(gòu);中頂橫梁 -1 與頂蓋的搭接;頂棚的布置 圖示:LC-1CE-14.1.39 頂蓋-中頂橫梁 2 ROOF-ROOF_REINF2截

25、面位置:過 Y=0點且垂直于 Z 基準平面需體現(xiàn)的零部件:中頂橫梁 -2 、頂蓋、頂棚等需要表達的信息:中頂橫梁 -2 結(jié)構(gòu);中頂橫梁 -2 與頂蓋的搭接;頂棚的布置圖示:CE-14.1.40 后輪罩- 輪胎包絡(luò) RR_WHL_HOUSE-TIRE_VOLUME截面位置:過輪胎中心切垂直于 Y 基準平面需體現(xiàn)的零部件:后輪罩、后地板、護輪板等需要表達的信息:后輪罩結(jié)構(gòu);后輪罩與后地板的搭接;輪胎包絡(luò)與后輪罩間隙圖示:CE-14.1.41 加油口蓋- 側(cè)圍 FUEL_FILLER-SIDE_BODY截面位置:過加油口蓋中心且垂直于 Y 基準平面 需體現(xiàn)的零部件: 加油口蓋、側(cè)圍、加油口盒等 需要

26、表達的信息: 加油口蓋結(jié)構(gòu);加油口蓋與側(cè)圍間隙、平度;加油口盒結(jié)構(gòu);加油槍空間圖示:CE-1LC-14.1.42 加油口蓋 - 側(cè)圍 FUEL_FILLER-SIDE_BODY 截面位置:過加油口蓋中心且垂直于 Y 基準平面 需體現(xiàn)的零部件: 加油口蓋、側(cè)圍、油管等 需要表達的信息: 加油口蓋結(jié)構(gòu);加油口蓋與側(cè)圍間隙、平度;加油槍空間;加油口蓋最大開啟角度;加油口蓋開啟到最大時與側(cè)圍間隙;加油口盒結(jié)構(gòu) 圖示:LC-1CE-14.1.43 后輪罩 -C 柱下部 RR_WHL_HOUSE-C_PILLAR 截面位置:過 C柱下部中點且垂直于 Y 基準平面 需體現(xiàn)的零部件: 后輪罩、后門、 C 柱下

27、部需要表達的信息: 后門與 C柱的密封及配合; C 柱下部結(jié)構(gòu)圖示:CE-1側(cè)圍后部 - 行李箱蓋 SIDE_BODY-TAILGATE截面位置: 過 OPEN-line 上一點且垂直于 Y 基準平面需體現(xiàn)的零部件: 側(cè)圍后部、行李箱蓋需要表達的信息: 側(cè)圍后部結(jié)構(gòu);行李箱蓋與側(cè)圍的密封及配合;流水槽圖示:CE-24.2 鉸鏈門鉸鏈:與車身和車門相連接,能夠繞上下方向的同一軸線回轉(zhuǎn)且相互結(jié)合部件的總 稱。罩(蓋)鉸鏈:與罩(蓋)和車身相連接,能夠繞左右方向的同一軸線回轉(zhuǎn)且相互結(jié) 合部件的總稱。4.2.1 鉸鏈的分類與結(jié)構(gòu)鉸鏈的分類有很多種:從鉸鏈制造過程來分:有沖壓式、型材式;按緊固方式分,鉸

28、鏈有焊接形式和螺栓緊固形式 ;按功能分,鉸鏈有單純性鉸鏈和限位器式鉸鏈,而限位器式鉸鏈按結(jié)構(gòu)分,也可分為扭簧式和彈簧式等;按結(jié)構(gòu)分,整體式、可拆卸式、四連桿式鉸鏈結(jié)構(gòu)示意圖見下圖:型材式扭簧式可拆卸式?jīng)_壓式彈簧式四連桿式4.2.2 側(cè)門鉸鏈4.2.2.1 側(cè)門鉸鏈法規(guī)要求對于側(cè)門鉸鏈,幾乎每個汽車生產(chǎn)大國和消費大國都制定了專門的法規(guī),其法規(guī)號見下表;更具體的內(nèi)容或最新的版本,請查閱相關(guān)資料。4.2.2.2 側(cè)門鉸鏈的布置4.2.2.2.1 鉸鏈的間距車門通過上下鉸鏈懸掛在門柱上。整個車門(包括門內(nèi)飾板)的重量及任何作用在車 門上的力,在車門關(guān)閉狀態(tài)下,是有兩個鉸鏈、門鎖及固定在車身門柱上的鎖閂

29、系統(tǒng)來支 承;而在車門打開時,則全由鉸鏈支承。實際的門下垂,通常是由于在載荷作用下,鉸鏈 與車身或車門的連接部位發(fā)生變形所致。車門與鉸鏈或門柱與鉸鏈的連接剛度不足,往往 是車門下垂的主要原因。為了加強其連接剛度,除了在車門本體體和門柱上設(shè)置必要的加 強板外,在布置鉸鏈時應(yīng)盡量加大兩鉸鏈的間距,改善鉸鏈的受力狀況般來說,上鉸鏈的上端到下鉸鏈的下端要保持 400mm左右的間距4.2.2.2.2 鉸鏈軸線的設(shè)定為了避免車門開啟時,車門與車身的其他部位發(fā)生運動干涉,在鉸鏈的布置中應(yīng)盡量使其軸線外移,通常鉸鏈軸線到車門外板表面的最寬點距離在30mm-50mm范圍。但鉸鏈軸線受上下鉸鏈跨距的限制,如下圖所示。從受力的觀點出發(fā),車門的長度(鉸鏈軸線到門 內(nèi)板上鎖嚙合口的距離)與上下鉸鏈的跨距之比不應(yīng)大于3。因此,鉸鏈布置時要處理好軸線外移與鉸鏈跨距、車門長度三者之間的關(guān)系。各

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