冷卻系水溫過(guò)高故障分析與診斷

1、汽車(chē)故障診斷與檢測(cè)汽車(chē)故障診斷與檢測(cè) 汽車(chē)維護(hù)與故障診斷冷卻液溫度過(guò)高的故障分析與診斷1、冷卻系的組成？答：水泵、散熱器、風(fēng)扇、節(jié)溫器、膨脹水箱、水管、溫控開(kāi)關(guān)、水溫傳感器、水溫表、水溫警告燈等；溫度表指針經(jīng)常在100以上 溫度過(guò)高警告燈一直亮 開(kāi)鍋出現(xiàn)大量蒸汽加速時(shí)動(dòng)力不足，有明顯金屬敲擊聲加速時(shí)動(dòng)力不足，有明顯金屬敲擊聲原因分析散熱系統(tǒng)散熱系統(tǒng)發(fā)熱部件發(fā)熱部件達(dá)到平衡了嗎？達(dá)到平衡了嗎？散熱太小或發(fā)熱過(guò)多都可散熱太小或發(fā)熱過(guò)多都可導(dǎo)致水溫過(guò)高！導(dǎo)致水溫過(guò)高！1、接頭、軟管、水封等部位漏水，造成冷卻液不足；2、水泵工作不良；水泵皮帶打滑或斷裂；3、節(jié)溫器失效，不能進(jìn)行大循環(huán)；4、散熱器水垢過(guò)

2、厚、堵塞或散熱器片表面過(guò)臟、變形；5、冷卻風(fēng)扇損壞；6、溫控開(kāi)關(guān)（雙溫?zé)崦糸_(kāi)關(guān)）損壞，導(dǎo)致風(fēng)扇無(wú)高速檔；散熱過(guò)小的原因:1、氣缸墊損壞或缸蓋螺栓擰緊力矩過(guò)小導(dǎo)致高溫氣體進(jìn)入冷卻系；2、長(zhǎng)時(shí)間大負(fù)荷工作；3、點(diǎn)火過(guò)早或過(guò)遲（主要是過(guò)遲）；4、混合氣過(guò)稀或過(guò)濃；5、發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室積炭過(guò)多；6、機(jī)油不足或粘度過(guò)大；發(fā)熱過(guò)大的原因1、進(jìn)行目視外觀檢查看冷卻系組成的外部有無(wú)泄漏；看冷卻液是否足夠；看散熱器表面是否變形、很臟；2、檢查風(fēng)扇是否有高低檔轉(zhuǎn)速；3、摸散熱器上、下水管的溫度若上熱、下冷，則說(shuō)明水沒(méi)有進(jìn)行大循環(huán)（原因有節(jié)溫器沒(méi)開(kāi)啟或水泵不工作）；若上、下都很熱，溫差極小，則散熱器散熱不良，水垢太厚；4、分別在怠速、中、高速條件下，觀察排氣顏色若排黑煙，則混合氣過(guò)濃；若急加速時(shí)，有回火現(xiàn)象，則混合氣過(guò)??；5、檢查點(diǎn)火正時(shí)是否過(guò)遲或過(guò)早；6、拆火花塞，用內(nèi)窺鏡觀察內(nèi)部積炭是否過(guò)多；7、檢查機(jī)油粘度和油量是否過(guò)少；8、若以上