一級建造師港口與航道工程復(fù)習(xí)題集第篇

1、2019年國家一級建造師港口與航道工程職業(yè)資格考前練習(xí) 一、單選題 1.工程勘察報告是勘察工作的最終成果，由文字和圖表構(gòu)成，應(yīng)滿足( )的技術(shù)要求。 A、施工階段 B、使用單位 C、相應(yīng)設(shè)計階段 D、建設(shè)單位 點擊展開答案與解析 【答案】：C 【解析】： 勘察報告是勘察工作的最終成果，由文字和圖表構(gòu)成，應(yīng)滿足相應(yīng)設(shè)計階段的技術(shù)要求。 2.公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法第十四條規(guī)定施工單位應(yīng)當按照年度施工產(chǎn)值配備專職安全生產(chǎn)管理人員，2億元以上的不少于( )，且按專業(yè)配備。 A、4名 B、5名 C、6名 D、7名 點擊展開答案與解析 【答案】：B 【解析】： 3.中華人民共和國航道法第二十一條

2、規(guī)定船舶在航道水域中沉沒，影響航道暢通和通航安全的，其所有人應(yīng)當立即報告負責(zé)( )。 A、航道管理的部門和通航維護部門 B、交通主管部門和海事管理機構(gòu) C、交通主管部門和航道管理的部門 D、航道管理的部門和海事管理機構(gòu) 點擊展開答案與解析 【答案】：D ：【解析】 4.載人升降設(shè)備用鋼絲繩的安全系數(shù)應(yīng)不小于( )。 A、5 B、8 C、10 D、14 點擊展開答案與解析 【答案】：D 【解析】： 5.大型施工船舶防風(fēng)、防臺是指船舶防御風(fēng)力在( )級以上的季風(fēng)和熱帶氣旋。 A、8 B、7 C、6 D、5 點擊展開答案與解析 【答案】：C 【解析】： 6.水運工程混凝土和砂漿材料用量定額中，計算1

3、m3混凝土及砂漿材料用量時( )。 A、可以直接套用 B、尚應(yīng)考慮施工中倒運的損失量 C、尚應(yīng)考慮混凝土運輸中的損失量 D、尚應(yīng)考慮砂、石篩洗中的耗損量 點擊展開答案與解析 【答案】：A 【解析】： 本定額為1m3混凝土及砂漿體積的材料用量，定額已包括了材料在施工中的工地小搬運和操作損耗，以及砂、石篩洗的損耗，砂用量已考慮了自然條件下含水增加的體積，使用時無論砂和碎石的實際密度及實際含水率多少，均不作調(diào)整。 7.砂枕壩體的砂枕厚度應(yīng)控制在( )之間。 A、400700mm 800mm 400、BC、500700mm D、500800mm 點擊展開答案與解析 【答案】：A 【解析】： 砂枕的大小

4、根據(jù)壩體橫斷面尺寸確定，砂枕垂直軸線擺放，上下砂枕錯縫鋪設(shè)，不留通縫;厚度控制在400 -700mm。 8.( )，有船單位和項目經(jīng)理部要編制防臺預(yù)案。 A、每年進入臺風(fēng)季節(jié)后 B、每年臺風(fēng)季節(jié)到來前 C、每年年初 D、任何時候 點擊展開答案與解析 【答案】：B 【解析】： 每年臺風(fēng)季節(jié)到來前，有船單位和項目經(jīng)理部要編制防臺預(yù)案。工程船舶要落實項目部制定的各項安全技術(shù)措施，并根據(jù)現(xiàn)場情況選擇安排可靠的船舶避風(fēng)錨地和停靠地點，制定船舶防臺安全技術(shù)措施，繪制工程船舶錨泊圖。 9.對混凝土溫度的監(jiān)測頻次，在升溫期間，環(huán)境溫度、冷卻水溫度和內(nèi)部溫度應(yīng)每( )監(jiān)測一次。 A、24h B、46h C、68

5、h D、812h 點擊展開答案與解析 【答案】：A 【解析】： 10.定額直接費低于300萬元的一般水工建筑項目，應(yīng)計列小型工程增加費，按定額直接費和施工取費之和的( )計算。 A、2 B、3 C、4 5、D點擊展開答案與解析 【答案】：D 【解析】： 一個建設(shè)項目的一般水工建筑工程，其定額直接費小于300萬元時，應(yīng)計列小型工程增加費，按其定額直接費和施工取費之和的5%計算。 11.高樁碼頭設(shè)計與施工規(guī)范JTS 167-1-20101333條規(guī)定離岸結(jié)構(gòu)或安裝后不易穩(wěn)定及可能遭受風(fēng)浪、水流或船舶碰撞等影響的構(gòu)件，應(yīng)( )。 A、在安裝后及時采取加固措施 B、在安裝后立即澆筑接縫混凝土 C、在天

6、氣較好、風(fēng)浪較小時安裝 D、對構(gòu)件安裝位置進行整改后安裝 點擊展開答案與解析 【答案】：A 【解析】： 離岸結(jié)構(gòu)或安裝后不易穩(wěn)定及可能遭受風(fēng)浪、水流或船舶碰撞等影響的構(gòu)件，應(yīng)在安裝后及時采取加固措施。 12.交通運輸主管部門應(yīng)當制定( )工程質(zhì)量監(jiān)督檢查計劃。 A、季度 B、年度 C、月度 D、半年度 點擊展開答案與解析 【答案】：B 【解析】： 交通運輸主管部門或者其委托的建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)應(yīng)當制定年度工程質(zhì)量監(jiān)督檢查計劃，確定檢查內(nèi)容、方式、頻次以及有關(guān)要求等。 13.碳素結(jié)構(gòu)鋼在環(huán)境溫度低于( )時，不應(yīng)進行冷矯正和冷彎曲。 A、-10 B、-12 C、-16 D、-18 點擊展開答案

7、與解析 【答案】：C ：【解析】碳素結(jié)構(gòu)鋼在環(huán)境溫度低于-16 、低合金結(jié)構(gòu)鋼在環(huán)境溫度低于-12 時，不應(yīng)進行冷矯正和冷彎曲。 14.工程勘察報告關(guān)于巖土工程評價的描述中應(yīng)包括：對各巖土單元體的綜合評價及工程設(shè)計所需的巖土技術(shù)參數(shù)；( )；天然岸坡穩(wěn)定性的評價；不良地質(zhì)現(xiàn)象的整治方案建議；地基處理方案的建議；工程活動對地質(zhì)環(huán)境的作用和影響等。 A、對持力層的推薦 B、對持力層的確定 C、對持力層的計算 D、對持力層的評價 點擊展開答案與解析 【答案】：A 【解析】： 對各巖土單元體的綜合分析評價及工程設(shè)計所需的巖土技術(shù)參數(shù);對持力層的推薦和施工中應(yīng)注意的問題;天然岸坡穩(wěn)定性的分析評價。 15

8、.根據(jù)行業(yè)監(jiān)管重點，對水運工程建設(shè)存在的突出質(zhì)量安全問題所采取的針對性抽查稱之為( )。 A、專項檢查 B、綜合檢查 C、專項督查 D、綜合督查 點擊展開答案與解析 【答案】：C 【解析】： 專項督查是指根據(jù)國家統(tǒng)一部署或行業(yè)監(jiān)管重點，對水運工程建設(shè)存在的突出質(zhì)量安全問題所采取的針對性抽查。 16.中華人民共和國航道法第十一條規(guī)定( )應(yīng)當對工程質(zhì)量和安全進行監(jiān)督檢查，并對工程質(zhì)量和安全負責(zé)。 A、航道監(jiān)理單位 B、航道建設(shè)單位 C、航道施工單位 D、航道使用單位 點擊展開答案與解析 【答案】：B ：【解析】 17.在內(nèi)河施工采用鋼樁定位時，宜采用( )。 A、順流施工 B、逆流施工 C、順流

9、施工并下尾錨以策安全 D、分條施工 點擊展開答案與解析 【答案】：A 【解析】： 在內(nèi)河施工，采用鋼樁定位時，宜采用順流施工;采用錨纜橫挖法施工時，宜采用逆流施工;當流速較大情況下，可采用順流施工，井下尾錨以策安全。 18.水上交通特別重大事故，指造成30人以上死亡(含失蹤)的，或者100人以上重傷的，或者船舶溢油( )t以上致水域污染的，或者1億元以上直接經(jīng)濟損失的事故。 A、300 B、500 C、800 D、1000 點擊展開答案與解析 【答案】：D 【解析】： 19.單位工程、分部分項工程的劃分應(yīng)由( )組織進行。 A、監(jiān)理單位 B、施工單位 C、建設(shè)單位 D、質(zhì)量監(jiān)督部門 點擊展開答

10、案與解析 【答案】：C 【解析】： 施工企業(yè)在開工前應(yīng)在建設(shè)單位的組織、監(jiān)理單位參加下對單位工程和分部、分項工程做出明確劃分，并報水運工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)備案，據(jù)此進行質(zhì)量控制和檢驗。 20.對于變更的估價，工程量清單中無適用或類似子目的單價，可按照( )的原則，由監(jiān) 理人按合同約定商定或確定變更工作的單價。A、成本 B、成本加利潤減管理費 C、成本加利潤 D、成本加利潤加管理費 點擊展開答案與解析 【答案】：C 【解析】： 變更的估價原則： 1.己標價工程量清單中有適用于變更工作的子目的，采用該子目的單價。 2.巳標價工程量清單中無適用于變更工作的子目，但有類似子目的，可在合理范圍內(nèi)參照類似子目

11、的單價，由監(jiān)理人按合同約定商定或確定變更工作的單價。 3. 己標價工程量清單中無適用或類似子目的單價，可按照成本加利潤的原則，由監(jiān)理人按合同約定商定或確定變更工作的單價。 21.出海拖航時，被拖船在限定航區(qū)內(nèi)，為短途拖航，超越限制航區(qū)或在限制航區(qū)超過( )時為長途拖航。 A、50海里 B、300海里 C、100海里 D、200海里 點擊展開答案與解析 【答案】：D 【解析】： 出海拖航被拖船在限定航區(qū)內(nèi)為短途拖航，超越限制航區(qū)或在限制航區(qū)超過200海里時為長途拖航。長途拖航應(yīng)向驗船部門申請拖航檢驗，并取得驗船師簽發(fā)的拖航檢驗報告或適航批準書。 22.中華人民共和國船舶及其有關(guān)作業(yè)活動污染海洋環(huán)

12、境防治管理規(guī)定第九條規(guī)定在港區(qū)水域內(nèi)洗艙的，取得( )的許可。 A、港口管理機構(gòu) B、海事管理機構(gòu) C、海洋管理機構(gòu) D、環(huán)保管理機構(gòu) 點擊展開答案與解析 【答案】：B 【解析】： 落實安全和防標準和相關(guān)操作規(guī)程，應(yīng)當遵守有關(guān)法律法規(guī)、船舶從事下列作業(yè)活動，治污染措施，并在作業(yè)前將作業(yè)種類、作業(yè)時間、作業(yè)地點、作業(yè)單位和船舶名稱等信息向海事管理機構(gòu)報告;作業(yè)信息變更的，應(yīng)當及時補報: (一)在沿海港口進行舷外拷鏟、油漆作業(yè)或者使用焚燒爐的。 (二)在港區(qū)水域內(nèi)洗艙、清艙、驅(qū)氣以及排放垃圾、生活污水、殘油、含油污水、含有毒有害物質(zhì)污水等污染物和壓載水的。 (三)沖洗沾有污染物、有毒有害物質(zhì)的甲板

13、的。 (四)進行船舶水上拆解、打撈、修造和其他水上、水下船舶施工作業(yè)的。 (五)進行船舶油料 23.混凝土插入式振動器的振搗順序宜( )，移動問距不應(yīng)大于振動器有效半徑的15倍。 A、從近模板處開始，先外后內(nèi) B、從澆筑中心處開始，先內(nèi)后外 C、從底部開始，先下后上 D、從一端向另一端 點擊展開答案與解析 【答案】：A 【解析】： 插入式振搗器的振搗順序宜從近模板處開始，先外后內(nèi)，移動間距不應(yīng)大于振搗器有效半徑的1.5倍。 24.利用經(jīng)緯儀等各種測量儀器將地球表面各點的位置、高度以及各種地物(河流、森林及道路、橋梁、房屋)的位置和形狀測出，并按一定比例尺和規(guī)定的符號，繪在圖紙上，形成( )。

14、A、平面圖 B、地形圖 C、水深圖 D、海圖 點擊展開答案與解析 【答案】：B 【解析】： 25.單位工程完工后，由施工單位組織自檢合格后報( )。 A、建設(shè)單位 B、質(zhì)量監(jiān)督單位 C、監(jiān)理單位 D、企業(yè)質(zhì)檢部門 點擊展開答案與解析【答案】：C 【解析】： 單位工程完工后，施工單位應(yīng)組織有關(guān)人員進行檢驗，自檢合格后報監(jiān)理單位，并向建設(shè)單位提交單位工程竣工報告。 26.驗收批的質(zhì)量檢驗應(yīng)由( )組織進行。 A、監(jiān)理工程師 B、施工單位負責(zé)人 C、施工單位技術(shù)負責(zé)人 D、施工單位分項工程技術(shù)負責(zé)人 點擊展開答案與解析 【答案】：D 【解析】： 分項工程及檢驗批的質(zhì)量應(yīng)由施工單位分項工程技術(shù)負責(zé)人組

15、織檢驗。 27.違反海上航行警告和航行通告規(guī)定，造成海上交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究( )責(zé)任。 A、民事 B、行政 C、刑事 D、玩忽職守法律 點擊展開答案與解析 【答案】：C 【解析】： 28.疏浚與吹填工程合同雙方對于采用同一測圖分別計算的工程土方量，兩者的差值小于或等于兩者中較大值的( )時，其土方量取兩者的平均值。 A、5 B、4 C、3 D、2 點擊展開答案與解析 【答案】：D 【解析】： 用不同的方法或合同雙方分別計算工程土方量時，應(yīng)采用同一測圖計算，兩者的差值小 時，其士方量取兩者的平均值。2% 于或等于兩者中較大值的29.中華人民共和國港口法第七條規(guī)定港口規(guī)劃應(yīng)符合城鎮(zhèn)體系

16、規(guī)劃，并與土地利用總體規(guī)劃、城市總體規(guī)劃、江河流域規(guī)劃、防洪規(guī)劃、海洋功能區(qū)劃、( )以及法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他有關(guān)規(guī)劃相銜接、協(xié)調(diào)。 A、水路運輸發(fā)展規(guī)劃 B、水路運輸發(fā)展規(guī)劃和其他運輸方式發(fā)展規(guī)劃 C、水路運輸發(fā)展規(guī)劃和航空運輸發(fā)展規(guī)劃 D、公路、鐵路、航空運輸發(fā)展規(guī)劃 點擊展開答案與解析 【答案】：B 【解析】： 港口規(guī)劃應(yīng)根據(jù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的要求以及國防建設(shè)的需要編制，體現(xiàn)合理利用岸線資源的原則，符合城鎮(zhèn)體系規(guī)劃，并與土地利用總體規(guī)劃、城市總體規(guī)劃、江河流域規(guī)劃、防洪規(guī)劃、海洋功能區(qū)劃、水路運輸發(fā)展規(guī)劃和其他運輸方式發(fā)展規(guī)劃以及法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他有關(guān)規(guī)劃相銜接、協(xié)調(diào)。 30

17、.合同成立的地點是( )。 A、項目所在地 B、業(yè)主注冊地 C、遞交標書地 D、簽字或蓋章地 點擊展開答案與解析 【答案】：D 【解析】： 自雙方法定代表人或授權(quán)代理人簽字或者蓋章時合同成立，簽字或者蓋章的地點為合同成立的地點。 31.在編制斜坡堤施工組織設(shè)計時，試驗檢測部分應(yīng)包括( )等內(nèi)容。 A、平面控制測量 B、工地試驗室 C、高程控制測量 D、變形觀測 點擊展開答案與解析 【答案】：B 【解析】： 斜坡堤施工組織設(shè)計試驗檢測包括母體試驗室選擇、工地試驗室的建立等。 。( )勾縫深度宜為勾縫砂漿的強度應(yīng)比砌體砂漿強度高一級，漿砌塊石擋墻宜為平縫，32.A、1020mm B、1030mm

18、C、2030mm D、2040mm 點擊展開答案與解析 【答案】：C 【解析】： 漿砌塊石擋墻宜為平縫，條石砌體宜為凹縫，勾縫砂漿的強度應(yīng)比砌體砂漿強度高一級，勾縫深度宜為20 - 30mm。 33.沉箱靠自身浮游穩(wěn)定時，必須驗算其以( )表示的浮游穩(wěn)定性。 A、重心高度 B、干舷高度 C、定傾半徑 D、定傾高度 點擊展開答案與解析 【答案】：D 【解析】： 沉箱靠自身浮游穩(wěn)定時，必須驗算其以定傾高度表示的浮游穩(wěn)定性。 34.港航工程鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)常用鋼筋的伸長率范圍為( )。 A、35 B、68 C、1025 D、30以上 點擊展開答案與解析 【答案】：C 【解析】： 35.絞吸式挖泥船挖掘

19、生產(chǎn)率與下列因素中有關(guān)的是( )。 A、泥漿濃度 B、流量 C、排距 D、絞刀前移距 點擊展開答案與解析 D ：【答案】【解析】： 挖掘生產(chǎn)率主要與挖掘的土質(zhì)、絞刀功率、橫移絞車功率等因素有關(guān)。 36.建設(shè)項目和單項工程的質(zhì)量合格標準包括( )。 A、所含單位工程的合格率達到95以上 B、工程資料完整 C、所含單位工程全部合格 D、主要功能項目抽檢全部合格 點擊展開答案與解析 【答案】：C 【解析】： 建設(shè)項目和單項工程質(zhì)量合格標準: 1)所含單位工程均應(yīng)合格。 2) 工程竣工檔案應(yīng)完整。 37.粗、細骨料一個抽樣批的最大數(shù)量是( )。 A、100m3 B、200m3 C、300m3 D、40

20、0m3 點擊展開答案與解析 【答案】：D 【解析】： 粗、細骨料以同一產(chǎn)地、同一規(guī)格，最多400m3或600t為一批。 38.工程量清單計價采用( )。 A、市場價格單價 B、定額價格單價 C、協(xié)商價格單價 D、綜合單價 點擊展開答案與解析 【答案】：D 【解析】： 工程量清單計價采用綜合單價計價方式。 39.下列關(guān)于水下裸露爆破施工的說法，錯誤的是( )。 A、宜采用船投法 、從深水到淺水BC、由下游向上游 D、宜采用單串藥包 點擊展開答案與解析 【答案】：D 【解析】： 水下裸露爆破宜采用船投法，施工順序應(yīng)從深水到淺水，由下游向上游。 40.在( )將經(jīng)項目經(jīng)理審查、企業(yè)審定、企業(yè)法人代表

21、簽發(fā)批準的施工組織設(shè)計報送業(yè)主和工程監(jiān)理單位。 A、宣布中標之后 B、工程開工之前 C、工程開工之后 D、工程開工令下達之后 點擊展開答案與解析 【答案】：B 【解析】： 施工組織設(shè)計經(jīng)項目經(jīng)理審查簽字后，應(yīng)報企業(yè)主管領(lǐng)導(dǎo)人審定，在工程開工之前，將經(jīng)企業(yè)主管領(lǐng)導(dǎo)人審批后的施工組織設(shè)計報送業(yè)主和工程監(jiān)理單位。 二、多選題 1.港口與航道工程項目技術(shù)管理的作用有( )。 A、保證施工全過程符合規(guī)范要求 B、保證施工組織設(shè)計及時直接報送監(jiān)理 C、不斷提高項目施工和管理的技術(shù)水平 D、開展項目的技術(shù)攻關(guān) E、積極推廣新技術(shù) 點擊展開答案與解析 【答案】：A,C,D,E 【解析】： 工程項目技術(shù)管理在整

22、個管理工作中的作用，主要表現(xiàn)在以下幾個方面: (1)保證施工的全過程符合技術(shù)規(guī)范的要求，保證施工按科學(xué)的秩序進行。 (2)通過技術(shù)管理，不斷提高施工技術(shù)水平和科學(xué)管理水平，不斷提高職工全員和整個隊伍的技術(shù)素質(zhì)。能預(yù)見性地發(fā)現(xiàn)問題并及時制定相應(yīng)的技術(shù)措施解決問題，最終達到高質(zhì)量、按期完成。 (3)充分發(fā)揮施工全員的技術(shù)積極性，充分挖掘材料、設(shè)備的潛力，針對工程項目的特點和降低在保證工程質(zhì)量、進度和安全的前提下，開展合理化建議和技術(shù)攻關(guān)活動，技術(shù)難點，工程成本，提高經(jīng)濟效益。 (4)通過技 2.下列質(zhì)量安全督查時抽查的內(nèi)容中，屬于實體質(zhì)量督查內(nèi)容的有( )。 A、檢查構(gòu)件成品保護情況 B、檢查監(jiān)測

23、點布設(shè)是否符合要求 C、檢查壩體拋填是否均勻 D、檢查預(yù)埋件與混凝土面高差 E、檢查鋼結(jié)構(gòu)油漆涂刷遍數(shù)是否符合要求 點擊展開答案與解析 【答案】：A,D 【解析】： 詳見水運工程項目實體質(zhì)量督查表表1E420043-3。 3.施工組織設(shè)計的主要內(nèi)容包括( )。 A、施工的組織管理機構(gòu) B、施工的總體部署和主要施工方案 C、業(yè)主、監(jiān)理、質(zhì)量監(jiān)督應(yīng)承擔的責(zé)任 D、施工進度計劃 E、施工索賠計劃 點擊展開答案與解析 【答案】：A,B,D 【解析】： 施工組織設(shè)計：一、編制依據(jù)；二、工程概況；三、施工的組織管理機構(gòu)；四、施工的總體部署和主要施工方案；五、施工進度計劃；六、各項資源需求、供應(yīng)計劃；七、施

24、工總平面布置；八、技術(shù)、質(zhì)量、安全管理和保證措施；九、文明施工與環(huán)境保護；十、主要技術(shù)經(jīng)濟指標等 4.項目進度目標可以按( )進行分解。 A、單位工程 B、施工階段 C、承包專業(yè) D、年、季、月進度計劃 E、經(jīng)濟效益高低 點擊展開答案與解析 【答案】：A,B,C,D ：【解析】項目進度控制總目標應(yīng)進行分解。以便按單位工程或者按施工階段、按專業(yè)、按節(jié)點制定更具體、更落實、更有保證的措施，加強進度控制，以分解后各局部項目、階段的進度控制，保證項目進度總目標的實現(xiàn)。項目進度控制總目標可以按以下原則進行分解: (1)按單位工程分解為交工分目標。 (2)按承包的專業(yè)或施工階段分解為各完工的分目標。 (3

25、)按年、季、月進度計劃，分解為時間分目標。 5.施工總進度計劃的內(nèi)容應(yīng)包括( )。 A、編制說明 B、施工總進度計劃表 C、分批工程施工工期一覽表 D、效益量化指標 E、資源需求量及平衡表 點擊展開答案與解析 【答案】：A,B,C,E 【解析】： 施工總進度計劃的內(nèi)容:應(yīng)包括編制說明;施工總進度計劃表;分期、分批施工工程的開工日期、完工日期及工期一覽表;資源需求量及供應(yīng)平衡表等。 6.水下鉆孔爆破施工船舶定位宜采用衛(wèi)星定位系統(tǒng)，施工鉆孔位置的偏差( )。 A、內(nèi)河不大于200mm B、內(nèi)河不大于300mm C、沿海不大于200mm D、沿海不大于300mm E、沿海不大于400mm 點擊展開答

26、案與解析 【答案】：A,E 【解析】： 施工船舶定位宜采用衛(wèi)星定位系統(tǒng)，施工鉆孔位置的偏差內(nèi)河施工時不大于200mm ，沿海施工時不大于400m；鉆孔過程中應(yīng)校核、監(jiān)控船位。 7.港航工程鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)用鋼有( )。 A、低碳鋼熱軋盤條 B、熱軋光圓鋼筋 C、熱軋帶肋鋼筋 D、冷拉鋼絲(級別為級) E、冷拉鋼筋 點擊展開答案與解析【答案】：A,B,C,E 【解析】： 8.單一河道中的急彎險灘的整治可采取( )等方法。 A、挖除部分凸岸邊灘 B、布置錯口丁壩 C、在凹岸深槽填槽 D、在突嘴下游建丁壩 E、在凸岸深槽填槽 點擊展開答案與解析 【答案】：A,C 【解析】： 單一河道中的急彎險灘的整治

27、應(yīng)符合下列規(guī)定: (1)挖除部分凸岸邊灘，加大航道彎曲半徑，必要時在凹岸深槽填槽或建潛壩，調(diào)整河床斷面形態(tài)，改善水流條件。 (2)當凹岸有突嘴挑流時，在突嘴上游建丁壩或丁順壩，將主流挑出突嘴，減緩掃彎水、泡漩水等不良流態(tài)。 (3)兩岸有突出石梁交錯的急彎險灘，以整治凸岸石梁為主。 9.下列關(guān)于碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼冷矯正、加熱矯正和冷彎曲的說法正確的有( )。 A、碳素結(jié)構(gòu)鋼在環(huán)境溫度低于-12時，不應(yīng)進行冷矯正 B、低合金結(jié)構(gòu)鋼在環(huán)境溫度低于-16時，不應(yīng)進行冷彎曲 C、碳素結(jié)構(gòu)鋼在加熱矯正時，加熱溫度不應(yīng)超過900 D、低合金結(jié)構(gòu)鋼在加熱矯正后應(yīng)自然冷卻 E、低合金結(jié)構(gòu)鋼在加熱矯正時，加熱溫度不應(yīng)超過900 點擊展開答案與解析 【答案】：C,D,E 【解析】： 碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼在加熱矯正時，加熱溫度不應(yīng)超過900。低合金結(jié)構(gòu)鋼在加熱矯正后應(yīng)自然冷卻。 10.水運工程投標人可以( )投標。 A、單獨 B、聯(lián)合體中資格等級最高的單位的身份 C、兩個以上法人以一個投標人的身份共同 D、組成一個聯(lián)合體以一個投標人的身份共同 、聯(lián)合體的兩個法人并列E點擊展開答案與解析 【答案】：A