臺車安裝、操作、安全技術交底

1、施工技術交底書 交底單位名稱：中國水電寶蘭客專項目部二工區(qū) 編號：2013-SD- 工程名稱 寶蘭客運專線10標段二工區(qū) 設計文件圖號 寶蘭客專施隧47、寶蘭客專施隧48 施工項目 鋼模臺車安裝、操作、安全技術交底 交底日期 2013年5月10日 1、交底范圍 本交底適用于蘇家川出口、西坡隧道進出口鋼模臺車安裝、操作施工。 2、設計交底 2.1、隧道襯砌模板臺車安裝技術交底 1、選擇安裝地點： 結合隧道現(xiàn)場實際情況，選擇洞外安裝安裝地點，以便臺車比較順利地進洞或進入工作面。 （洞外安裝安空間大，適宜吊車作業(yè)；洞內安裝空間小，需錨桿吊裝作業(yè)） 2、平整場地，鋪設軌道。 場地盡量平坦開闊，以便安裝

2、作業(yè)，場地一般在 20X 30米一塊即可，看現(xiàn)場實際而定。 按臺車軌距要求，鋪設軌道，軌道要求平直，無明顯三角坑，接頭無錯臺，前后、左右高差V 5mm中心線盡量與隧道中心線重合，其誤差V 15mm軌道枕木間距一般w 0.5米，并用道釘固 牢，鋼軌采用38kg/m重軌。 3 、安裝行走輪架總成： 利用起吊裝置（手拉葫蘆或吊車）將主動輪架和從動輪架，分別放在已鋪好的軌道上，并 做臨時支撐，按著底縱梁中心線，調整前后輪架的距離，并用對角線相等的原理，調整輪架的 正確方位，并墊平固定。 4、安裝底縱梁： 將底縱梁吊至已擺好的輪架之上，并用螺栓，加設臨時支撐，校核對角線有無變化，如果 在正確值內，可安裝

3、門形架。 5 、安裝門形架： 一般是在現(xiàn)場先在地面組裝門形架單片總成。然后一片一片的吊裝于底縱梁相對位置，用 螺栓臨時固定。 6 、安裝鎖梁、剪刀撐 為了盡快成為一個有機整體，安裝完門形架緊接著安裝鎖梁和各空間所設的剪刀撐。利用 垂球或眼觀的方式進行調整、找正。并及時緊固各部螺栓，使其形成一個完整的骨架。 7 、安裝頂升油缸等各部件。 8 、吊裝吊梁，安裝臺梁： 先把臺梁吊裝于頂升油缸之上，調整好中心距和對角線以后，加設臨時支撐，把吊梁吊裝 于臺梁之上，用螺栓緊固。 9 、安裝吊梁立柱、頂模板。 在安裝頂模時應從中間開始，向兩端延伸，這樣可減少累計誤差，安裝好中間第一塊頂模, 經檢查弦長和弦高

4、符合設計標準后，再安裝其它頂模，直至完成頂模安裝任務。 10 、為了臺車的穩(wěn)定性，此時將吊梁上的各種斜撐和剪刀撐全部校核扭緊。 11 、安裝邊模（米用吊車或手接葫蘆）： 頂模經檢查無誤后可以安裝邊模，安裝邊模時要對稱安裝，以防側傾，如果在洞內安裝 時，在安裝前應把邊模先運進洞，按順序把模板靠在邊墻基礎上，以便吊裝。 邊模安裝經調整，表面光滑、平整、接縫處無錯臺、幾何尺寸符合設計要求，即可安裝通 梁。 12 、安裝通梁和支撐系統(tǒng)。 13 、安裝液壓及電器系統(tǒng)。 如果在較小的洞內安裝時，行走電器要先于安裝，以便臺車的前后移動。 14 -、安裝附件，如：欄桿、踏梯和工作平臺、堵頭板壓條等。 15 .

5、、檢查所有緊固螺栓。 16 i 、空載試車，電器液壓系統(tǒng)工作是否正常。 17 、試驗臺車各種動作是否靈活準確到位。 18 1 、自檢合格后，報項目部驗收。驗收合格后方可投入使用。 2.2、隧道襯砌模板臺車安全操作規(guī)程 1、在模板臺車行走時，臺車前后左右頂部應設防護崗，統(tǒng)一指揮信號；操作人員要聽從 指揮，嚴守工作崗位。臺車移動應平穩(wěn)緩慢，嚴禁生拉硬拽，強行前進或后退。 2、定位模板臺車時，首先將鋼軌的內外兩側進行支撐加固后，在行施工作業(yè)，以防鋼軌 側翻或移位 3、模板臺車上必須采用低壓照明，臺車作業(yè)地段，必須保證有足夠的照明設施； 4、有通過模板臺車的動力線、照明線與模板臺車應有絕緣設施，并且電

6、線路應懸掛，禁 止動力線，常用照明線路直接放置在地面上，或者捆綁在模板臺車構件上，甚至浸泡在水中， 放炮作業(yè)時，應將達不到安全距離的電線路覆蓋。 5、模板臺車在拆除時，不得把大梁上的所有螺帽或螺栓全部拆除，必須嚴格按照操作程 序，進行拆除，所打的錨桿位置、深度、數(shù)量、抗拉強度等，必須符合安全要求。 &臺車上的工作平臺、跳板、腳手架，工作臺的底板必須鋪設嚴密，木板的端頭必須搭 在支點上。 7、模板臺車兩端頭的操作平臺護欄高度不得低于 1米，梯子的安裝必須焊接牢固，架設 合理，便于操作，不得有釘子露頭和突出的尖角，并符合安全要求。 8、模板臺車作業(yè)地段，應與開挖工作面必須保證一定的安全距離。一是安

7、全爆破飛石距 離有保證；二是放炮后的振動波對混凝土質量有影響， 機具的傷害，臺車立模堵頭支撐的傷害。 9、臺車上嚴禁堆放撬捧，鐵錘，錨桿，堆放物品必須牢固平放或放入工具箱內。 10、模板臺車在脫模時，不得先把四角絲桿拆掉，必須嚴格按照機電室制定的“操作規(guī)程” 辦事，不得違章操作。 11、各種電纜通過臺車時，不得放入水中滲泡，或有漏電的現(xiàn)象，放炮時，必須把電纜覆 蓋好后，方可進行放炮。 12、模板臺車在刮模的過程中，不準隨便行走臺車，如需行走時，必須有專人負責指揮， 并應通知臺車頂上及邊模兩側作業(yè)人員退出后，方可行走臺車，以防臺車擠壓傷人。 13、臺車下的凈空必須滿足各種行走機械運輸車輛順利通行

8、的要求，工程運輸車輛通過模 板臺車多功能臺架時，必須減速嗚笛示警 2.3、隧道襯砌模板臺車使用安全技術交底 1、所有模板臺車作業(yè)人員必須經過安全培訓考試合格后方可上崗。 2、所有模板臺車作業(yè)人員班前四小時禁止喝酒，工作過程中嚴禁衣冠不全及穿拖鞋。 3、堅持“班前安全講話”和“周一”安全學習，做好安全會議記錄，總結安全施工經驗， 防止安全事故發(fā)生。 4、施工現(xiàn)場所有人員，必須佩戴安全防護用品，如安全帽、安全繩。 5 、臺車供電控制配電箱應放置在隧道基面上，嚴禁將臺車控制配電箱安裝在臺車上，臺 車電源線必須經過漏電開關，且該開關漏電動作電流不得大于30mA漏電動作時間不得大于 0.1S，臺車電纜不

9、應有接頭，且臺車應可靠接地。 6 、模板臺車上必須采用低壓照明，所有通過模板臺車的動力線，常用照明線與模板臺車 應有絕緣設施，并且電線路應懸掛，禁止動力線，常用照明線路直接放置在地面上，或者捆綁 在模板臺車構件上，甚至浸泡在水中，放炮作業(yè)時，應將達不到安全距離的電線路覆蓋。 7 、模板臺車的行走，安裝與拆卸，必須考慮電線路的所在的位置是否會給施工作業(yè)帶來 安全隱患，特別是臺車的行走和高處墜落物體易損壞電線路，造成安全事故。 8 、模板臺車上必須按照設計要求配置足夠的防火器材。 9 、模板臺車的組裝，維修，拆卸等要使用氧氣，乙炔切割、電焊等作業(yè)時，應注意安全 防火。 10 、模板臺車上禁止堆放易

10、燃易爆物品以及垃圾；模板臺車上不得存放其它工程材料，設 備，保持臺車的干凈、整潔。 11 、模板臺車平臺上應滿鋪木板，木板必須同臺車固定牢固，嚴禁搭設挑頭板，未滿鋪木 板部位應在模板臺車下設置安全防護網。 12 、屬于高空作業(yè)的人員應戴好安全帽，安全繩等安全防護用品，特別是模板臺車的安裝， 拆卸，以及模板臺車擋頭處關模；拆模；看模等。 13 、模板臺車的安裝；拆卸以及二襯施工作業(yè)應防止高處墜落物體傷人。 14 、臺車工作前，應作好臺車的檢查和接地工作。檢查電源相序和漏電保護裝置，避免線 路漏電和電機反轉造成安全事故。 15 、模板臺車軌道間距必須符合要求，夾板和枕木應完好；臺車前進方向無危巖和

11、障礙物； 機械制動系統(tǒng)完好。在確認各部完好無誤時，再鳴號前進。 16、臺車行走時，應有專人指揮。臺車前后左右頂部均要設置防護崗。操作人員要聽從指 揮，嚴守工作崗位。 17、臺車移動過程應平穩(wěn)緩慢，嚴禁生拉硬拽，強行前進或后退。 18、臺車上的作業(yè)人員應定人定崗，不得隨意更換。 19 、組裝臺車模板一定要鎖緊所有螺栓，支好撐桿等確保安模板臺車的安全使用。 20、工作完成后關掉電源，臺車清掃干凈，按規(guī)定或要求堆放二襯澆注的輔助工器具及零 配件。 21、 定時定人對臺車進行維護保養(yǎng)，對各潤滑點加注潤滑油（脂）。確保臺車的靈活使用。 22、模板臺車就位后應加鋼楔制動，防止臺車移位。 23、臺車定位后，應將臺車底部的絲桿千斤頂旋緊，再順次將臺車兩側的絲桿千斤頂旋緊。 當所有的絲桿千斤頂旋緊后，應松開油缸千斤頂，砼澆注前和砼澆注過程必須對絲桿千斤頂和 液壓千斤頂進行逐個檢查。 24 、模板臺車前后應掛限速牌，臺車下應安裝明顯的車輛安全通過標志，嚴防車輛撞擊臺 車，禁止車輛高速通過模板臺車。 、砼澆注必須均勻對稱進行，兩側的砼高差最大不得超