基于PLC對五層電梯的控制開題報告

1、基于PLC對五層電梯的控制開題報告論文題目基于PLC對五層電梯的控制選題的背景及意義： 隨著社會的發(fā)展，建筑物規(guī)模越來越大，樓層越來越多，對電 梯的調(diào)速精度、調(diào)速范圍等靜態(tài)和動態(tài)特性提出了更高的要求。電梯是高層賓館、商店、住宅、多層廠房和倉庫等高層建筑不 可缺少的垂直方向的交通工具。近年來，我國的電梯生產(chǎn)技術(shù)得到了迅速發(fā)展 . 一些電梯廠也在 不斷改進設(shè)計、修改工藝。 更新?lián)Q代生產(chǎn)更新型的電梯，繼電器組成 的順序控制系統(tǒng)是最早的一種實現(xiàn)電梯控制的方法。 但是，進入九十 年代，隨著科學技術(shù)的發(fā)展和計算機技術(shù)的廣泛應(yīng)用， 人們對電梯的 安全性、可靠性的要求越來越高，繼電器控制的弱點就越來越明顯。

2、可編程序控制器(PLC)最早是根據(jù)順序邏輯控制的需要而發(fā)展起來的， 是專門為工業(yè)環(huán)境應(yīng)用而設(shè)計的數(shù)字運算操作的電子裝置。 鑒于其種 種優(yōu)點，目前，電梯的繼電器控制方式己逐漸被 PLC控制所代替。同 時，由于電機交流變頻調(diào)速技術(shù)的發(fā)展， 電梯的拖動方式己由原來直 流調(diào)速逐漸過渡到了交流變頻調(diào)速。因此， PLC控制技術(shù)加變頻調(diào)速 技術(shù)己成為現(xiàn)代電梯行業(yè)的一個熱點。電梯是集機電一體的復(fù)雜系統(tǒng)，不僅涉及機械傳動、電氣控制 和土建等工程領(lǐng)域，還要考慮可靠性、舒適感和美學等問題。而對現(xiàn) 代電梯而言，應(yīng)具有高度的安全性。事實上，在電梯上已經(jīng)采用了多 項安全保護措施。 在設(shè)計電梯的時候， 對機械零部件和電器元

3、件都采取了很大的安全系數(shù)和保險系數(shù)。目前，由可編程序控制器（PLC）和微機組成的電梯運行邏輯控制系統(tǒng)，正以很快的速度發(fā)展著。采用 PLC控制的電梯可靠性高、維護方便、開發(fā)周期短，這種電梯運行更 加可靠，并具有很大的靈活性，可以完成更為復(fù)雜的控制任務(wù)，己成 為電梯控制的發(fā)展方向。選題的構(gòu)思與設(shè)想 （論文正文的章、節(jié)標題及要解決的問題 ）： 隨著城市發(fā)展的不斷進步，電梯已經(jīng)成為擁擠的生活中的最常 見的運行工具， 然而其安裝和運行的重要性卻并不被普通人去重視和 了解，對于載重大、速度高的電梯來說，提高運行質(zhì)量及效率和節(jié)約 電能是重點要解決的問題。 為了提高自動控制系統(tǒng)的可靠性和設(shè)備的 工作效率，設(shè)計

4、了一套以PLC為核心控制器的電梯自動控制系統(tǒng)，用來取代以往的較復(fù)雜的繼電 器一接觸器控制。采用PLC作為邏輯控制并結(jié)合變頻技術(shù)是特別適宜 于電梯驅(qū)動的。 利用變頻調(diào)速控制技術(shù)改造舊電梯， 充分利用現(xiàn)代換 流技術(shù)、矢量變換控制技術(shù)和全數(shù)字化電子控制技術(shù)， 對舊電梯電動 機轉(zhuǎn)速實現(xiàn)線性控制。 因為核心控制部分采用的是軟件程序控制， 從 而在保證電梯正常運行這個要求的情況下， 采用變頻調(diào)速改造后的電 梯，結(jié)構(gòu)緊湊，噪聲低，提高了運行效率，維修簡單，故障率低，同 時還克服了手動操作所帶來的一些人為干擾因素， 取得了良好的預(yù)期 效果，由于變頻調(diào)速為無極調(diào)速，調(diào)速范圍寬，因此提高了乘坐的舒 適感。根據(jù)有關(guān)

5、資料可知變頻調(diào)速電梯與交流調(diào)壓調(diào)速電梯相比節(jié)能 達 30%，可以最佳地利用電網(wǎng)的能量，提高功率因數(shù)，降低曳引電機 容量 20%以上，因此變頻調(diào)速電梯有明顯的節(jié)能特性。根據(jù)電梯控制 系統(tǒng)的控制要求，詳細介紹了 PLC和變頻器在電梯控制中的設(shè)計方案。技術(shù)路線與研究方法：1.1.2 電梯的主要組成部分 (1) 曳引部分：通常有曳引機和曳引 鋼絲繩組成。電動機帶動曳引機旋轉(zhuǎn)使轎廂上下運動。 (2) 轎廂和廳 門：轎廂由轎架、轎底、轎壁和轎門組成 ; 廳門一般有封閉式、中分 式、雙折中分式和直分式等。 (3) 電氣設(shè)備及控制裝置：由曳引機、 選層器傳動及控制柜、 轎廂操縱盤、 呼梯按鈕和廳外指示器組成。

6、 (4) 其他裝置：對重裝置、補償裝置等。1.1.3 電梯轎箱的控制要求 ;a ：選向：根據(jù)電梯各層內(nèi)選外呼 信號的先后和停止時轎箱所在的樓曾位置決定電梯的運行方向。b:選層換速：指電梯能夠根據(jù)轎內(nèi)所選層而決定運行方向，而且遵守或一直向上，或一直向下的原則。并且 在每次平層的時候都能夠換速。c：樓層位置的指示：選用了數(shù)碼管 顯示的方法。由于FX2N系列已有內(nèi)部計數(shù)-譯碼驅(qū)動模塊，所以只要 外部加上LED七段顯示管和電源就可以顯示樓層了。1.2PLC 電梯控制系統(tǒng)的優(yōu)點(1)在電梯控制中采用PLC用軟件 實現(xiàn)對電梯運行的自動控制，可靠性大大提高。 (2) 去掉了選層器及 大部分繼電器，控制系統(tǒng)結(jié)

7、構(gòu)簡單，外部線路簡化。 (3)PLC 可實現(xiàn)各種復(fù)雜的控制系統(tǒng)， 方便增加或改變控制功能。 (4)PLC 可進行故障自動檢測報警顯示， 提高運行安全性， 并便于檢修。(5) 用于群控調(diào)配和管理，并提高電梯運行效率。進度安排及各階段主要任務(wù)： 第一階段：下達任務(wù)，熟悉要求，查找資料 1-4 周 第二階段：熟悉硬件連接裝置及其掌握原理圖。 5-7 周 第三階段：編寫軟件，進行計算機仿真與程序下載調(diào)試。 8-13 周第四階段：撰寫論文 14-15 周第五階段：答辯 16 周 主要參考資料與技術(shù)條件：1 尹剛.基于PLC的變頻調(diào)速電梯系統(tǒng)設(shè)計D.沈陽：沈陽工 業(yè)大學碩士論文， xx.2 唐勇奇，趙葵銀.PLC在變頻調(diào)速電梯控制系統(tǒng)中的應(yīng)用J. 工業(yè)自動控制， xx3 石云.基于PLC的電梯控制系統(tǒng)的設(shè)計和實現(xiàn)J.工業(yè)控制 計算機 xx.4 汪晉寬，羅云林，于丁文 . 自動控制系統(tǒng)工程設(shè)計