SLP在物流設施布局中的應用Word版

1、傳播優(yōu)秀Word版文檔 ，希望對您有幫助，可雙擊去除！ SLP在物流園區(qū)布局規(guī)劃中的應用物流設施規(guī)劃及其布置設計是站在物流網(wǎng)絡角度來看待與物流系統(tǒng)有關(guān)的設施布局問題，主要包括物流據(jù)點設施內(nèi)部的相關(guān)有形資產(chǎn)如何優(yōu)化與配置以提高設施內(nèi)部物流作業(yè)效率的問題。本文在系統(tǒng)分析流程型制造企業(yè)物流設施布局模式基礎上，將SLP 系統(tǒng)布置設計思想應用于企業(yè)物流設施布置決策中，提出了基于SLP 思想的流程型制造企業(yè)物流設施布置分析方法；最后闡述了該方法在某大型流程型制造企業(yè)物流設施整合配送中心建設布局決策中的應用。關(guān)鍵詞：系統(tǒng)化布局設置；物流設施布局；SLP 傳播優(yōu)秀Word版文檔 ，希望對您有幫助，可雙擊去除！

2、目 錄1物流設施布局基本理論11.2物流設施的基本概念11.3物流設施布置設計的重要性11.4物流設施布局的基本原則12物流設施布局的研究22.1物流設施布局的基本方法23系統(tǒng)化布置設計（SLP）概述23.1系統(tǒng)化布置設計SLP的產(chǎn)生與發(fā)展23.2 SLP在物流設施布局中應用的可行性33.3實施SLP的階段及流程43.3.1實施SLP階段分析43.3.2 SLP法工作程序44基于SLP的物流設施布局分析方法65基于SLP的物流設施布局案例分析75.1配送中心的流程分析75.2作業(yè)區(qū)域設置86 SLP在物流設施布局中應用總結(jié)分析12設計體會及今后的改進意見13參考文獻14傳播優(yōu)秀Word版文檔

3、，希望對您有幫助，可雙擊去除！1物流設施布局基本理論1.1研究的基本背景由于現(xiàn)代物流在我國的發(fā)展起步較晚，大部分制造企業(yè)在進行生產(chǎn)工藝設計及物流設施布局規(guī)劃時沒有考慮物流的因素，只是重點圍繞生產(chǎn)進行相應的規(guī)劃和設計，導致企業(yè)各工序間的銜接性不符合現(xiàn)代物流要求，廠內(nèi)各種作業(yè)相互交叉、遷回運輸、無效搬倒等不合理的現(xiàn)象較為嚴重?，F(xiàn)階段，自營物流在我國制造企業(yè)中還占有相當?shù)谋壤@些企業(yè)的物流裝備整體水平低下，主要靠人力來完成各種物流作業(yè)，較為先進的企業(yè)也不能完全實現(xiàn)機械化和自動化，仍需大量人工配合。即我國企業(yè)物流設施布局規(guī)劃不合理的情況普遍存在，且對我國物流系統(tǒng)規(guī)劃與運作產(chǎn)生了嚴重的負面影響。1.2

4、物流設施的基本概念為滿足物流需要而建立起來的機構(gòu)、系統(tǒng)、組織、建筑等，統(tǒng)稱物流設施。物流設施主要包括港口、碼頭、貨場、航空港、倉庫、自動化立體倉庫、物流基地、物流中心、配送中心等。1.3物流設施布置設計的重要性物流設施布置設計是通過對系統(tǒng)物流、人流、信息流進行分析，對建筑物、機器、設備、運輸通道和場地等做出有機的組合與合理配置，達到系統(tǒng)內(nèi)部布置最優(yōu)化。因為競爭環(huán)境的原因，傳統(tǒng)的流程型制造企業(yè)在進行設施規(guī)劃時很少從物流運作的角度出發(fā)進行考慮。生產(chǎn)設施和相關(guān)物流輔助設施的布局往往獨立進行，這造成了輔助設施重復存在，增加了物流管理和物流運作難度。在這種條件下，同一原料或半成品存放于多個存儲點情況時有

5、發(fā)生，有時同一生產(chǎn)設施所需的同一物料由多個存儲點供應，造成企業(yè)物料管理混亂，物流路線繁多且易交叉，相關(guān)作業(yè)人員也隨之增多。在日益激烈的市場競爭中，企業(yè)不得不重新審視上述問題所帶來的物流效率低下、物流成本高等問題，進而重新考慮企業(yè)物流設施的布局。在新的布局條件下，使企業(yè)物料進行統(tǒng)一集成化管理，物料的配送和場內(nèi)運送效率提高，企業(yè)獲得規(guī)模經(jīng)濟效益。因此，企業(yè)物流實施布局模式的轉(zhuǎn)變是提高企業(yè)競爭力的途徑之一。1.4物流設施布局的基本原則設施布局設計要遵循這樣一些基本原則：(1)整體綜合原則。設計時應將對設施布局有影響的所有因素都考慮進去，以達到優(yōu)化的方案的目的。(2)移動距離最小原則。產(chǎn)品搬運距離的大

6、小，不僅反映搬運用的高低，也反映物料流動的順暢程度。因此，應按搬運距離最小原則選擇最佳方案。(3)流動性原則。良好的設施布局應使在制品在生產(chǎn)過程中流動順暢，消除無謂停滯，力求生產(chǎn)流程連續(xù)化。(4)空間利用原則。無論是生產(chǎn)區(qū)域或儲存區(qū)域的空間安排，都力求充分有效地利用空間。傳播優(yōu)秀Word版文檔 ，希望對您有幫助，可雙擊去除！(5)柔性原則。在進行設施規(guī)劃布局前，應考慮各種因素變化可能帶來的布局變更以便于以后的擴展和調(diào)整。(6)安全舒適原則。應考慮使作業(yè)人員有安全感，并感到方便、舒適。2物流設施布局的研究物流設施布局的研究內(nèi)容主要包括空間布局和平面布局兩方面。物流設施的空間布局主要是指整個物流系

7、統(tǒng)網(wǎng)絡的構(gòu)建和節(jié)點的選擇；而平面布局則是指物流設施內(nèi)部的各個物流區(qū)域之間的總平面布置以及各物流區(qū)域的內(nèi)部平面布置，是在空間布局的成果的基礎上進行的。物流設施的空間布局與平面布局通常是物流設施規(guī)劃的相鄰的兩個階段，也是物流設施規(guī)劃最核心的內(nèi)容。目前，國內(nèi)對物流設施布局的研究多是集中在物流設施的節(jié)點選址和網(wǎng)絡布局方面，而對于物流設施平面布局的研究則相對較少。2.1物流設施布局的基本方法物流設施布置設計的方法和技術(shù)，一直是物流工程、工業(yè)工程領域不斷探索的問題。自工業(yè)革命以來研究出了許多手工設計、數(shù)字分析和圖解技術(shù)，上世紀60年代以來，又發(fā)展了計算機輔助工廠布置，在眾多的布置方法中，以R繆瑟提出的系統(tǒng)

8、化布置設計SLP最為著名，應用十分普遍，這種方法不僅適用于工廠和生產(chǎn)系統(tǒng)設計，還可以用于醫(yī)院、學校，百貨商店、辦公樓等服務設施設計。3系統(tǒng)化布置設計（SLP）概述3.1系統(tǒng)化布置設計SLP的產(chǎn)生與發(fā)展SLP(Systematic Layout Planning)是由1961年美國的查德繆瑟(Richard Muther)提出的系統(tǒng)布置設計是一種久負盛名的經(jīng)典方法。這種方法要建立一個相關(guān)圖，表示各部門的密切程度。相關(guān)圖類似于車間之間的物流圖。相關(guān)圖要用試算法進行調(diào)整，直到得到滿意方案為止。接下來就要根據(jù)建筑的容積來合理地安排各個部門。為了便于對布置方案進行評價，系統(tǒng)布置設計也要對方案進行量化。根

9、據(jù)密切程度的不同賦予權(quán)重，然后試驗不同的布置方案，最后選擇得分最高的布置方案。 對于某些類型的設施布置問題，車間之間的流量實際上不可能得到，有時不易提示的定性因素對布置決策起了決定性作用。在這種情況下，可以使用系統(tǒng)布置設計。SLP系統(tǒng)布置設計是一種條理性很強、物流分析與作業(yè)單位關(guān)系密切程度分析相結(jié)合、求得合理布置的技術(shù)，因此在平面布置設計領域獲得極其廣泛的運用，特別是在工廠設計領域。該方法提出了作業(yè)單位相互關(guān)系的密級表示法，使工廠總平面設計由定性階段發(fā)展到定量階段。SLP的基本出發(fā)點就是用量化的作業(yè)單位相互關(guān)系密級來評定各部門之間的相關(guān)程度，因此采用系統(tǒng)布置設計法來進行平面布置的首要工作是對各

10、作業(yè)單位之間的相互關(guān)系做出分析，包括定量的物流相互關(guān)系及定性的非物流相互關(guān)系。把定性的相互關(guān)系密切程度由高至低分別用A，E，I，O，U，X字母及相應的4，3，2，1，0，-1分值表示。將物流與非物流相互關(guān)系進行綜合，得到作業(yè)單位i與其它各作業(yè)單位j，(j=1，2，傳播優(yōu)秀Word版文檔 ，希望對您有幫助，可雙擊去除！n，ji)的綜合關(guān)系密切程度CRij，并分別求出各作業(yè)單位的總的關(guān)系密切程度一綜合接近程度，公式如下所示： 其中n為作業(yè)單位總數(shù)。匯總所有作業(yè)單元的綜合接近程度值TCRi，得到作業(yè)單元綜合關(guān)系表。然后，根據(jù)相互關(guān)系表中作業(yè)單位之間相互關(guān)系密切程度，決定各作業(yè)單位之間距離的遠近。再根

11、據(jù)作業(yè)單元綜合關(guān)系表中各作業(yè)單元的綜合接近程度安排各作業(yè)單位的位置，先將TRCi最高的作業(yè)單位布置在中心位里，然后布里與該部門相互關(guān)系為A級的部門、再后是E級部門依次布置所有部門，最終得到一張根據(jù)相互關(guān)系密切程度布置的作業(yè)單元位置相關(guān)圖。再者，將各作業(yè)單元實際占地面積與作業(yè)單元位置相關(guān)圖結(jié)合起來，形成作業(yè)單位面積相關(guān)圖，通過作業(yè)單位面積相關(guān)圖的修正和調(diào)整，得到數(shù)個可行的布置方案。最后，采用加權(quán)因素對各備選方案進行評價擇優(yōu)，并對每個評價因素進行量化，得分最多的布置方案就是最佳布置方案。3.2 SLP在物流設施布局中應用的可行性SLP最初主要應用于工廠設計領域，根據(jù)Richard Muther提出

12、的系統(tǒng)布置設計，把產(chǎn)品P、產(chǎn)量Q、生產(chǎn)路線R、輔助服務部門S以及生產(chǎn)時間安排T作為給定的基本要素，作為布置設計工作的基本出發(fā)點，其中產(chǎn)品、產(chǎn)量是主要因素。企業(yè)物流設施與工廠之間存在差異，在工廠設計時，產(chǎn)品的設計決定了制造、裝配工序和工藝，在物流上反映為物流作業(yè)的順序和線路;而產(chǎn)量的大小反映了生產(chǎn)類型，在物流上反映為物流量的大小。在物流企業(yè)中，不同的產(chǎn)品在存儲、裝卸等物流作用方面的要求是不同的，最終決定了物流作業(yè)線路的不同。同時，采用不用的存儲、裝卸、搬運等設備和技術(shù)，決定了物流作業(yè)時間的長短;而物流企業(yè)的作業(yè)量反映了各作業(yè)單元的物流強度;物流線路、距離和物流強度對平面布置的影響直接反映在物流成

13、本和運作效率上，物流技術(shù)對物流時間和作業(yè)流程的影響直接反映在平面布置上，是影響物流設施布局的重要因素。在運用SLP對物流設施進行平面布置時，將決定物流企業(yè)系統(tǒng)布置設計的基本要素同樣分為5個，需要從物流對象P、物流量Q、物流作業(yè)路線R輔助服務部門S、物流作業(yè)技術(shù)水平T這幾方面出發(fā)開始考慮的。其中物流對象P、物流量Q、物流作業(yè)路線R是影響平面布置的最重要因素。因此以物流產(chǎn)品類別和物流作業(yè)量以及其他因素為基礎，SLP是可以對物流設施進行布局的。3.3實施SLP的階段及流程3.3.1實施SLP階段分析系統(tǒng)布置設計采用四個階段進行, 稱為 “布置設計四階段”, 如圖所示：傳播優(yōu)秀Word版文檔 ，希望對

14、您有幫助，可雙擊去除！0預規(guī)劃確定仿針詳細規(guī)劃總體規(guī)劃規(guī)劃實施規(guī)劃后規(guī)劃階段規(guī) 劃 時 間圖3.1 SLP階段結(jié)構(gòu)階段確定方針: 無論是工廠的總體布置, 還是車間的布置, 都必須先確定所要布置的相應位置。階段總體規(guī)劃: 在布置的區(qū)域內(nèi)確定一個總體布局。要把基本物流模式和區(qū)域劃分結(jié)合起來進行布置,把各個作業(yè)單位的外形及相互關(guān)系確定下來, 畫出一個初步區(qū)劃圖。階段詳細規(guī)劃: 把廠區(qū)的各個作業(yè)單位或車間的各個設備進行詳細布置, 確定其總體位置。階段 規(guī)劃實施: 編制施工計劃, 進行施工和安裝?？傮w區(qū)劃和詳細布置這兩個階段的工作是規(guī)劃設計人員的主要任務。這四個階段順序交叉, 每個階段的成果都要經(jīng)過上級

15、批準。各階段所需要的資料, 隨著階段的進展而逐步加深。在階段前稱之為預規(guī)劃, 主要是確定目標, 進行設施要求預測、估算生產(chǎn)能力及需求量；階段表示的是規(guī)劃實施后的試運轉(zhuǎn), 是對整個項目的施工、安裝、試車、總結(jié)等管理工作。3.3.2 SLP法工作程序 系統(tǒng)布置設計 (SLP) 程序如圖所示：傳播優(yōu)秀Word版文檔 ，希望對您有幫助，可雙擊去除！7方案評價最佳布置方案實際條件限制修正因素5活動相關(guān)性分析4物流相關(guān)性分析1規(guī)劃資料分析3區(qū)域設置2流程分析規(guī)劃資料：E、I、Q、R、S、T、C方案Y方案X方案Z6總體平面布局圖3.2 系統(tǒng)布置設計SLP的一般流程 (1)準備原始資料 在系統(tǒng)布置設計開始時，

16、首先必須明確給出原始資料基本要素，同時也需要對作業(yè)單位的劃分情況進行分析，通過分解與合并，得到最佳的作業(yè)單位劃分狀況。所有這些均作為系統(tǒng)布置設計的原始資料。 (2)物流分析與作業(yè)單位相互關(guān)系分析 作業(yè)單位間的物流分析的結(jié)果，可以用物流強度等級及物流相關(guān)表來表示；作業(yè)單位非物流的相互關(guān)系可以用量化的關(guān)系密級及相互關(guān)系來表示。在需要綜合考慮作業(yè)單位間物流與非物流的相互關(guān)系時，可以采用簡單加權(quán)的方法將物流相關(guān)表及作業(yè)單位間相互關(guān)系表綜合成綜合相互關(guān)系表。 (3)繪制作業(yè)單位位置相關(guān)圖 根據(jù)物流相關(guān)表與作業(yè)單位相互關(guān)系表，考慮每對作業(yè)單位間相互關(guān)系等級的高或低，決定兩作業(yè)單位相對位置的遠或近，得出各作

17、業(yè)單位之間的相對位置關(guān)系，有些資料上也稱之為拓樸關(guān)系。這時并未考慮各作業(yè)單位具體的占地面積從而得到的僅是作業(yè)單位相對位置，稱為位置相關(guān)圖。 (4)作業(yè)單位占地面積計算 各作業(yè)單位所需占地面積與設備、人員、通道及輔助裝置等有關(guān)，計算出的面積應與可用面積相適應。傳播優(yōu)秀Word版文檔 ，希望對您有幫助，可雙擊去除！ (5)繪制作業(yè)單位面積相關(guān)圖把各作業(yè)單位占地面積附加到作業(yè)單位位置相關(guān)圖上，就形成了作業(yè)單位面積相關(guān)圖。 (6)修正 作業(yè)單位面積相關(guān)圖只是一個原始布置圖，還需要根據(jù)其他因素進行調(diào)整與修正。此時需要考慮的修正因素包括物品搬運方式、操作方式、儲存周期等，同時還需要考慮實際限制條件如成本、

18、安全和職工傾向等方面是否允許。 考慮了各種修正因素與實際限制條件以后，對面積圖進行調(diào)整，得出數(shù)個有價值的可行設施布置方案。 (7)方案評價與擇優(yōu) 針對前面得到的數(shù)個方案，需要進行技術(shù)、費用及其他因素評價，通過對各方案比較評價，選出或修正設計方案，得到布置方案圖。4基于SLP的物流設施布局分析方法 SLP提出了作業(yè)相關(guān)單位相互關(guān)系密集表示法，使布置設計由定性階段發(fā)展到定量階段。因其在定量設計等方面的優(yōu)勢受到廣大工業(yè)工程師的青睞，因此已發(fā)展成為一種較具代表性的工廠布置方法。它將產(chǎn)品 P、產(chǎn)量 Q、生產(chǎn)路線 R、輔助服務水平 S及生產(chǎn)時間安排 T作為布置設計工作的基本要素進行分析，然后通過對布局進行

19、物流分析，確定物料在設施間的物流路線和物流強度，并以物流強度作為設施優(yōu)化布局的評價依據(jù)。在企業(yè)物流設施整合和布局決策中，要素分析和物流強度分析也成為設施布局分析中的兩個關(guān)鍵點。（1）要素分析 在企業(yè)物流設施布局分析中，將物料 P、物流量 Q、物流路線R、物流服務水平 S及配送周期 T作為物流布置設計工作的基本要素進行分析。 物料分析即對物料的特征進行分析，在分析的基礎上進行分類。物料的分類一般可以按搬運單位來分類例如，可以按其物料配送單元將物料分為兩類：A類物料運載單位為托盤，叉車配送；B類物料運載單位為各自包裝單位：箱和桶，手推車配送等。 物流量分析通常從兩方面進行考慮。首先，物料種類數(shù)及其

20、物流量總和通常是物流設施建筑規(guī)模的決定因素。其次，在物料分析的基礎上，每種物料的物流量決定了該物料的配送頻率。 物流路線分析是以生產(chǎn)流程為基礎的，物流路線不迂回不交叉是進行物流設施布置時需要考慮的重要因素，同時，盡可能的降低物流距離也是物流路線分析的主要目的。 物流服務水平和配送周期的分析則體現(xiàn)了物流設施作為生產(chǎn)輔助設施，其運作節(jié)奏應當是與生產(chǎn)系統(tǒng)節(jié)奏相一致的其分析結(jié)果對于物流設施設備配置的決定具有重要意義。（2）當量物流強度物流分析包括分析物料的移動順序和移動量兩個方面。如果通過物流流程分析能夠確定各設施或作業(yè)單位間的物流路線，那么物流搬運工作量就成為反映設施布局優(yōu)劣的基本衡量標準。把一定時

21、間周期內(nèi)的物料搬運工作量稱為物流強度。在企業(yè)實際物流作業(yè)系統(tǒng)中，其搬運單位可能有多種，如可以用重量、體積、托盤或貨箱作為計量單位；其搬運次數(shù)取決于生產(chǎn)需求，也會有所差別。因此需要一個當量物流強度來描述物料搬運工作量的大小。根據(jù)流程型制造企業(yè)特點，適合流程型制造企業(yè)設施布局需要的當量物流強度模型如下。該企業(yè)生產(chǎn)過程及其產(chǎn)品的特殊性決定了其原料種類的多樣性，這導致原料配送方式的不同，而配送成本的本質(zhì)涉及人力、物力以及配送時間，這些因素與日配送次數(shù)（車次）及物流距關(guān)聯(lián)最為密切，因此采用日配送次數(shù)與物流距離的乘積作為當量物流強度。即當量物流強度I計算公式如下: 傳播優(yōu)秀Word版文檔 ，希望對您有幫助

22、，可雙擊去除！ 其中，i為在選定的設施布置中計算當量物流強度所需計算的物料種類數(shù)； ci為該種物料的搬運成本系數(shù)。取決于該物料搬運的難易程度（如搬運單元、搬運工具和作業(yè)方法）和設備、人力的占用情況； ii為該物料的日配送次數(shù)； di為該物料的物流距離。（3）方案評價 在方案評優(yōu)的過程中，各方案當量物流強度的大小是最優(yōu)布局決策的主要依據(jù)，即當量物流強度最小的布局方案最優(yōu)業(yè)務關(guān)聯(lián)關(guān)系、總體布局合理性、設施利用率、工程建設難易程度等定性指標將為最優(yōu)方案的確定提供參考。5基于SLP的物流設施布局案例分析德利得配送北京分公司的主要業(yè)務服裝配送。本文根據(jù)該配送中心的基本狀況，并且結(jié)合了解的情況發(fā)現(xiàn)了現(xiàn)階段

23、該配送中心在內(nèi)部布局方面有一定的問題。服裝行業(yè)的特點更要求配送中心具備快速反應的能力。根據(jù)這些，將用SLP方法對其進行重新的規(guī)劃設計。5.1配送中心的流程分析 該配送中心的主要作業(yè)活動包括進出貨、倉儲、訂單揀取、配送作業(yè)、貼標、包裝及退貨作業(yè)。 配送中心的一般作業(yè)流程如下：傳播優(yōu)秀Word版文檔 ，希望對您有幫助，可雙擊去除！圖5.1配送中心一般流程圖配送裝載上車廢品滯銷品良品接單揀貨出貨準備訂單處理集貨暫存出貨驗核退貨退貨需求退貨檢核退貨分類退貨處理配送需求采購出貨補貨庫存管理入庫卸載進貨驗收進貨實體物流信息流下游客戶圖5.1配送中心一般作業(yè)流程5.2作業(yè)區(qū)域設置配送中心的作業(yè)區(qū)域包括物流作

24、業(yè)區(qū)及外圍輔助活動區(qū)。物流作業(yè)區(qū)如裝卸貨、入庫、訂單揀取、出庫等，通常具有物流相關(guān)性。在經(jīng)過作業(yè)流程規(guī)劃后即可針對配送中心的營運特性規(guī)劃所需作業(yè)區(qū)域。該配送中心的主要作業(yè)區(qū)域包括存儲區(qū)，分揀區(qū)，掃描區(qū)，發(fā)貨區(qū)、新到貨品存貯區(qū)等。（1）物流相關(guān)性分析物流相關(guān)性分析主要是工藝流程分析，是配送中心布局的前提。第一步，應該先分析配送中心內(nèi)部基本流程。如下圖：圖5.2 配送中心內(nèi)部作業(yè)流程20208080100100100100進貨驗收分類理貨倉儲分揀掃描出貨傳播優(yōu)秀Word版文檔 ，希望對您有幫助，可雙擊去除！（注：流程圖中，以100個物流量為例，分析各運作過程的物流量。） 第二步，進行物流流量分析。

25、物流流量分析的主要是用物流強度和物流相關(guān)表來表示各功能區(qū)域之間的物流關(guān)系強弱，最后繪出物流相關(guān)圖。表5.1 配送中心流量分析物流量分析即可對配送中心各區(qū)域間的物流量進行分析，用物流強度和物流相關(guān)表來表示各功能區(qū)域之間的物流關(guān)系強弱，確定各區(qū)域的物流相關(guān)程度，繪出物流相關(guān)圖。根據(jù)各區(qū)域間物流量的大小，將其分為五個級別，分別用A，E，I，O，U表示，其中A占物流量的40%；E占物流量的30%；I占物流量的20%；O占物流量的10%；U占物流量的0%。作出各區(qū)域物流相關(guān)表。表5.2 各功能區(qū)域的物流相關(guān)表收貨區(qū)存儲區(qū)理貨區(qū)配裝區(qū)發(fā)貨區(qū)掃描區(qū)存儲區(qū)A分揀區(qū)IA新到貨物存貯區(qū)UIE發(fā)貨區(qū)UIAE（2）非

26、物流相關(guān)性分析物流分析得到的是定量的相互關(guān)系，但是各作業(yè)單位之間還存在著其他的關(guān)系。各作業(yè)區(qū)域間的非物流相關(guān)性可以從以下幾個方面考慮：程度性的關(guān)系。因物料流、信息流而建立的關(guān)系。如人員往返接觸的管理方式、文件往返頻度等；組織與管理上的關(guān)系。同一部門的功能區(qū)域應緊密布置；功能上的關(guān)系。區(qū)域間因功能需要形成的關(guān)系，相同功能的區(qū)域盡量緊密布置；環(huán)境上的關(guān)系。因操作環(huán)境、安全考慮需保持的關(guān)系。非物流關(guān)系定性密切程度等級包括A、E、I、O、U 5種，其比例一般如表所示：傳播優(yōu)秀Word版文檔 ，希望對您有幫助，可雙擊去除！表5.3非物流關(guān)系定性密切程度等級一般比例關(guān)系符號AEIOU意義絕對重要特別重要重

27、要一般不重要量化值43210比例（%）2-53-105-1510-2545-80北京德利得物流配送中心共有5個區(qū)域，所得作業(yè)單位相關(guān)圖如圖所示：編號理由1工作流程的連續(xù)性2物料搬運3管理方便4共用設備設施圖5.3作業(yè)相關(guān)圖（3）綜合相關(guān)圖綜合考慮物流和非物流關(guān)系后，確定兩種關(guān)系的相對重要性，即m:n=3:1。然后根據(jù)公式計算兩作業(yè)單位i和j之間的相關(guān)密切程度CRij=mMRij+nNRij注：任何一級物流強度與X級非物流強度綜合時，都不應超過O級，對于絕對不能靠近的區(qū)域，可設置XX級。得到綜合相關(guān)圖，如下：傳播優(yōu)秀Word版文檔 ，希望對您有幫助，可雙擊去除！圖5.4 綜合相關(guān)圖利用關(guān)系表法規(guī)

28、劃配送中心：將綜合相關(guān)圖轉(zhuǎn)化為關(guān)系工作表5.4，如下所示：表5.4關(guān)系工作表作業(yè)單位AEIOUX1、掃描區(qū)234,52、存儲區(qū)1,34,53、分揀區(qū)2,5414、新到貨物存貯區(qū)3,5215、發(fā)貨區(qū)34261無面積拼塊示例2 A E掃描1I O3 1、3 A E 存儲 2I O4、5 2、5 4A E 分揀 3I O1 3,5A E 新到貨物存儲區(qū)4I O23 4A E 發(fā)貨區(qū) 5I O2 6傳播優(yōu)秀Word版文檔 ，希望對您有幫助，可雙擊去除！（2）根據(jù)評分和作業(yè)流程，選出最合適的無面積拼圖，如下圖所示：451236 SLP在物流設施布局中應用總結(jié)分析本文論述了SLP思想在物流設施布局過程中的

29、應用方法。將該方法應用于該企業(yè)物流設施的選址過程，取得了令人滿意的結(jié)果。該方法對于物流企業(yè)的物流設施布局優(yōu)化具有很好的實用價值和指導意義。SLP雖然不是一種全新的技術(shù)或者說理論，但將它與其它技術(shù)相結(jié)合應用于物流設施布局規(guī)劃領域中也可以稱為一種創(chuàng)新。本課題在研究應用的過程中，還存在著一些問題和不足，需要在以后的工作中進一步研究。直接應用SLP法進行設施布置設計存在以下及方面的問題： （1）不適合現(xiàn)代企業(yè)的生產(chǎn)特點。傳統(tǒng)SLP方法是基于計劃推動式生產(chǎn)的方法而現(xiàn)代企業(yè)的生產(chǎn)是基于市場訂單需求屬于拉動式生產(chǎn) ； （2）缺少物流戰(zhàn)略規(guī)劃。戰(zhàn)略規(guī)劃比任何其他因素對現(xiàn)代企業(yè)設施布置設計的影響都要大。布置設計

30、各項問題的分析都要基于企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略、以實現(xiàn)戰(zhàn)略規(guī)劃為目標傳統(tǒng)的設施布置方法缺少戰(zhàn)略規(guī)劃。影響現(xiàn)代企業(yè)的持續(xù)發(fā)展 ； （3）缺少動態(tài)柔 IS。SLP方法基本上是靜態(tài)的缺乏動態(tài)柔性而現(xiàn)代企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營是以市場為導向的隨機性、時效性等特點很明顯。要求其布置設計和生產(chǎn)系統(tǒng)具有適當?shù)膹椥?柔性能緊隨市場變化及時地、適度地進行調(diào)整； （4）SLP方法缺少動線分析過程。所謂動線，就是貨物和人員的移動路線。在整個企業(yè)范圍內(nèi)貨物和人員的流動不能發(fā)生阻斷迂回、繞行和相互干擾等現(xiàn)象要求動線具有完整性、合理性和流暢性。在總體規(guī)劃方案初步確定后 就要及時地進行動線分析以便做出相應的調(diào)整； （5）由于歷史的局限性SLP方法沒有充分考慮