行走式道面?zhèn)髁U配合三輥軸攤鋪水泥混凝土道面施工工法6.9定稿

1、行走式水泥混凝土道面?zhèn)髁U壓埋機(jī)配合三輥軸攤鋪水泥混凝土道面施工工法GGG(甘)B2-2015（甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司、甘肅順達(dá)路橋建設(shè)有限公司）1 前言 眾所周知，水泥混凝土面板以其取材方便、耐久性強(qiáng)、施工方便被廣泛應(yīng)用于高速公路收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)以及機(jī)場(chǎng)跑道、停機(jī)坪及附屬設(shè)施等施工建設(shè)中。三輥軸機(jī)組鋪筑水泥混凝土道面，設(shè)備投入少，技術(shù)容易掌握，在混凝土道面工程量較少時(shí)有明顯優(yōu)勢(shì)。以往三輥軸施工中傳力桿埋設(shè)工藝主要是通過人工作業(yè)來完成，在施工過程中容易出現(xiàn)布設(shè)速度慢、定位精度低等問題，無法保證混凝土面板的平整度和內(nèi)部密實(shí)度，導(dǎo)致道面易出現(xiàn)早期損壞，從而影響混凝土道面的耐久性及舒適性。近年來甘肅

2、路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司、甘肅順達(dá)路橋建設(shè)有限公司在承建的多個(gè)水泥混凝土道面施工中，開展了技術(shù)攻關(guān)活動(dòng)，采用最新研制的行走式水泥混凝土傳力桿壓埋機(jī)配合三輥軸攤鋪水泥混凝土實(shí)現(xiàn)了傳力桿埋設(shè)的自動(dòng)化，極大的提高了傳力桿埋設(shè)精確度和施工效率以及混凝土表面平整度，有效避免人工布設(shè)拉桿時(shí)支架變形移位，同時(shí)采用排式振搗器對(duì)混凝土進(jìn)行振搗，在減少人力投入的同時(shí)提高了混凝土內(nèi)在密實(shí)度和表面平整度，為施工企業(yè)帶來良好的施工效益。 通過在蘭州中川機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建航站區(qū)廣場(chǎng)及道路工程建設(shè)項(xiàng)目（見圖1）、甘肅省臨夏至合作高速公路建設(shè)項(xiàng)目路面工程LHLM1合同段的施工實(shí)踐，總結(jié)形成了行走式水泥混凝土道面?zhèn)髁U壓埋機(jī)配合三輥軸攤

3、鋪水泥混凝土道面施工工法，期間自主研發(fā)的行走式水泥混凝土道面?zhèn)髁U壓埋機(jī)獲得實(shí)用新型專利(專利號(hào)：ZL201420599169.9)。圖1 傳力桿壓埋機(jī)配合三輥軸攤鋪水泥混凝土道面 2 工法特點(diǎn) (1) 采用傳統(tǒng)三輥軸機(jī)組施工工藝的同時(shí)優(yōu)化提漿、整平、表面拉毛等細(xì)節(jié)，切實(shí)提高了混凝土內(nèi)在及外觀質(zhì)量。 (2)傳力桿壓埋機(jī)和三輥軸機(jī)組轉(zhuǎn)場(chǎng)容易，行走穩(wěn)定，不需要大型轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)具，同時(shí)由于操作簡(jiǎn)單對(duì)工人技術(shù)水平依賴小，提高了工作效率及傳力桿埋設(shè)的準(zhǔn)確性，確保了混凝土道面施工質(zhì)量。3 適用范圍 適用于混凝土板塊劃分不規(guī)則，或因場(chǎng)地狹小等客觀因素影響不能大面積機(jī)械化施工或工程量較小且相對(duì)分散的混凝土道面工程。

4、 4 工藝原理行走式水泥混凝土道面?zhèn)髁U壓埋機(jī)（見圖2）采用槽鋼焊制成基本固定架，架底安裝四個(gè)萬向輪，實(shí)現(xiàn)其向各個(gè)方向的快速行走。所有半圓形壓埋桿件固定于平行的兩個(gè)橫梁上，整體橫梁利用可調(diào)螺桿固定于外部主機(jī)結(jié)構(gòu)架上，兩根螺旋桿上各固定焊接一個(gè)轉(zhuǎn)輪，兩端人工配合同時(shí)順時(shí)針和逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)輪可實(shí)現(xiàn)橫梁的上升和下降；兩根螺桿的長(zhǎng)度要一致，通過測(cè)量螺桿上升或下降的長(zhǎng)度，來控制整體橫梁上下運(yùn)行的尺寸，同時(shí)結(jié)合橫梁上的限位塊可以實(shí)現(xiàn)傳力桿精準(zhǔn)的定位，壓埋的作用力來自一臺(tái)固定于橫梁上的混凝土振動(dòng)電機(jī)，傳力桿壓埋前的平面位置靠人工定位，定位時(shí)應(yīng)踩在自制的踏板上，以便高效完成傳力桿壓埋作業(yè)。同時(shí)在傳統(tǒng)三輥軸攤鋪?zhàn)?/p>

5、業(yè)中，進(jìn)一步優(yōu)化二次提漿及整平、表面拉毛和切縫灌縫等施工細(xì)節(jié)切實(shí)提高混凝土內(nèi)在密實(shí)度及表面平整度。圖2 行走式混凝土道面?zhèn)髁U壓埋機(jī)5 施工工藝流程及操作要點(diǎn)5.1 施工工藝流程（見圖3）原材料施工配合比確定測(cè)量、技術(shù)準(zhǔn)備壓埋機(jī)制作及調(diào)試養(yǎng)生表面拉毛二次提漿、整平、收面施工準(zhǔn)備混凝土拌和混凝土運(yùn)輸三輥軸攤鋪埋設(shè)傳力桿切縫、灌縫開放交通 圖3 施工工藝流程圖5.2操作要點(diǎn) 5.2.1 施工準(zhǔn)備（1）測(cè)量、技術(shù)準(zhǔn)備模板采用槽鋼，模板頂面應(yīng)拋光，每隔1米在模板外側(cè)橫撐上鉆孔，以便用花籃螺絲進(jìn)行快速固定及調(diào)整（見圖4），模板高度為混凝土板設(shè)計(jì)厚度。圖4 鋼模架設(shè)水泥混凝土面板量測(cè)以20m20m網(wǎng)格控制

6、，具體施工控制時(shí)按設(shè)計(jì)要求的板塊大小加密控制，板塊四角控制標(biāo)高，模板安裝的邊線需略比板塊寬5-10mm，以備下一副施工前放線切邊（見圖5），預(yù)防模板在施工過程中松動(dòng)造成接縫不順直。施工從路口開始，必須避免出現(xiàn)銳角。曲線段分塊，應(yīng)使橫向分塊線與該點(diǎn)法線方向一致。直線段分塊線應(yīng)與面層脹、縮縫結(jié)合，分塊距離均勻。分塊線距檢查井蓋的邊緣，宜大于1米。人員培訓(xùn)與技術(shù)交底：在攤鋪開始前，對(duì)施工班組、試驗(yàn)、機(jī)械、管理等崗位的技術(shù)人員進(jìn)行三級(jí)技術(shù)交底和必要的培訓(xùn)。圖5 相鄰板施工前切割接縫（2） 傳力桿壓埋機(jī)制作及調(diào)試傳力桿壓埋機(jī)示意圖見圖6、圖7。壓埋機(jī)制作過程中首先要保證固定架的整體剛度及焊接質(zhì)量，壓埋執(zhí)

7、行件下部壓傳力桿的半圓形部件應(yīng)位于同一平面，同時(shí)半圓形部件直徑不宜過大（大于傳力桿直徑2mm為宜）以免壓埋過程中傳力桿移位。振動(dòng)電機(jī)的功率不應(yīng)低于2.2kw，壓埋機(jī)制作好后應(yīng)先進(jìn)行各項(xiàng)運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)和調(diào)試，直到各部件工作正常后方可移至施工場(chǎng)地進(jìn)行施工。圖6 行走式混凝土傳力桿壓埋機(jī)正視示意圖圖7 行走式混凝土傳力桿壓埋機(jī)俯視示意圖（3）施工配合比確定配合比要滿足混凝土抗彎拉強(qiáng)度、保證其和易性、耐久性和經(jīng)濟(jì)性的要求，應(yīng)特別注意的是，要保證三輥軸攤鋪施工的最佳工作性、穩(wěn)定性的獨(dú)特工藝要求。施工配合比應(yīng)根據(jù)天氣、季節(jié)及運(yùn)距等的變化，及時(shí)調(diào)整施工配合比，保證施工現(xiàn)場(chǎng)混凝土的和易性、坍落度等工作性能適合于

8、三輥軸攤鋪，且波動(dòng)最小，坍落度控制在35mm-45mm之間。（4）原材料 水泥為保證混凝土道面表面顏色均勻一致，水泥一般選擇一個(gè)生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品，水泥品種選用普通硅酸鹽水泥，強(qiáng)度等級(jí)根據(jù)混凝土標(biāo)號(hào)，通過配合比試驗(yàn)確定，為了保證計(jì)量準(zhǔn)確，優(yōu)先選用散裝水泥。 細(xì)集料細(xì)集料宜選用級(jí)配良好、質(zhì)地堅(jiān)硬、顆粒潔凈的河砂，細(xì)度模數(shù)在2.6左右，級(jí)配范圍處于區(qū)，含泥量控制在2%左右。 粗集料粗集料選用三種規(guī)格的連續(xù)級(jí)配碎石，按質(zhì)量比摻配使用，混合料級(jí)配符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求，碎石要潔凈，壓碎值達(dá)標(biāo)。 水選用飲用水。 外摻劑主要摻加高效緩凝減水劑。傳力桿及拉桿鋼筋鋼筋堆放及加工全部在鋼筋棚內(nèi)完成，按照設(shè)計(jì)圖紙計(jì)算的下料

9、尺寸配料，人工配合機(jī)械設(shè)備加工。加工好的鋼筋應(yīng)做好防銹處理，混凝土道面施工時(shí)根據(jù)當(dāng)日計(jì)劃量運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。5.2.2 混凝土拌和拌和站需經(jīng)過檢測(cè)、標(biāo)定、調(diào)試好控制系統(tǒng)。拌和料計(jì)量精度應(yīng)符合：水泥1%、摻和料1%、砂2%、粗集料2%、水1%、外加劑1%。如發(fā)現(xiàn)配料誤差大于精確要求，分析原因，排除故障。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)集料含水率，進(jìn)行混凝土的配合比調(diào)整。外加劑應(yīng)以稀釋溶液加入，用水量根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)的坍落度值調(diào)整，保證混凝土拌和物坍落度控制在35-45mm之間，并且要攪拌均勻，顏色一致，不得有離析和泌水現(xiàn)象?，F(xiàn)場(chǎng)制作抗彎拉強(qiáng)度和抗壓強(qiáng)度試件。5.2.3 混凝土運(yùn)輸（1）車輛選擇：選用1015t的自卸卡車，根

10、據(jù)施工進(jìn)度、運(yùn)量、運(yùn)距及路況，確定車型及車輛總數(shù)。（2）運(yùn)輸時(shí)間：保證混凝土運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)坍落度介于35-45mm之間，并宜小于拌和物的初凝時(shí)間1h，同時(shí)也短于攤鋪允許最長(zhǎng)時(shí)間0.5h。（3）運(yùn)輸技術(shù)要求：運(yùn)送混凝土的車輛，在裝卸料時(shí)要防止混凝土產(chǎn)生離析。駕駛員要知道混凝土的運(yùn)輸、攤鋪、振實(shí)、成型完成的允許最長(zhǎng)時(shí)間。運(yùn)輸過程中要防止漏漿、漏料和污染路面，為避免水分散失應(yīng)遮蓋好混合料表面，裝車前，要沖洗干凈車廂并灑水濕潤，但不允許積水。5.2.4 三輥軸攤鋪（1）混凝土布料（圖8）a.攤鋪前基層表面應(yīng)灑水濕潤，防止基層吸水使混凝土板面產(chǎn)生細(xì)微裂縫，運(yùn)輸車直接將料卸在基層上，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)做二次拌

11、和。b.人工配合小型挖掘機(jī)進(jìn)行布料時(shí)必須確定適當(dāng)松鋪厚度，松鋪厚度隨現(xiàn)場(chǎng)混凝土料坍落度變化而有所差別，松鋪系數(shù)一般取1.1左右。c.對(duì)于橫坡坡度大的路段，由于混凝土料流動(dòng)性，高側(cè)應(yīng)比低側(cè)有更大的松鋪厚度，高側(cè)松鋪系數(shù)為1.2左右。d.為了保證混凝土試件能正確反映混凝土路面的性能，試件應(yīng)在澆注現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行制作，同條件養(yǎng)護(hù)，試驗(yàn)結(jié)果作為混凝土路面質(zhì)量評(píng)定資料。同時(shí)根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，對(duì)施工配合比的優(yōu)化提供指導(dǎo)依據(jù)。圖8 混凝土布料 （2）混凝土振搗（圖9）a.排式振搗器是保證混凝土料充分密實(shí)的關(guān)鍵工序，三輥軸機(jī)組的振動(dòng)輥只能對(duì)混凝土路面的表層起振搗作用。振動(dòng)棒距模板的距離為20cm為宜，振動(dòng)棒不得距模板太近

12、，以免與模板產(chǎn)生共振，產(chǎn)生漏漿現(xiàn)象，使側(cè)面混凝土出現(xiàn)蜂窩，排式振搗器的工作過程采取連續(xù)行走方式，其行走速度必須滿足混凝土料振動(dòng)排氣時(shí)間要求，在振動(dòng)有效范圍內(nèi)，振動(dòng)時(shí)間不得低于15s，因?yàn)榛炷亮咸涠鹊淖兓?，振?dòng)排氣時(shí)間是變化的，這主要依靠三輥軸上的調(diào)速電機(jī)或變速箱進(jìn)行調(diào)速，由于連續(xù)行走，振動(dòng)力傳遞均勻，減少了振動(dòng)器頻繁插入，提升對(duì)混凝土料的擾動(dòng)，振動(dòng)后混凝土料密實(shí)均勻性好，且不易出現(xiàn)漏漿或過振現(xiàn)象。排式振搗器行駛速度一般采用1.6m/min，振動(dòng)密實(shí)情況完全滿足施工規(guī)范要求。b.對(duì)模板邊緣及板塊銳角部分排式振搗器無法振搗時(shí)應(yīng)讓現(xiàn)場(chǎng)工人用插入式振搗棒進(jìn)行振搗，振搗棒插入點(diǎn)間距不宜大于30cm，

13、距模板距離不得小于5cm，應(yīng)快插慢拔，振搗至混凝土表面不再有氣泡排出且表面出現(xiàn)水泥漿為止。圖9 混凝土振搗5.2.5 埋設(shè)傳力桿在模板上標(biāo)記的傳力桿位置，由工人將傳力桿按照設(shè)計(jì)間距放置于已經(jīng)用三輥軸整平的混凝土表面上，然后兩人將傳力桿壓埋機(jī)推至接縫位置（壓埋機(jī)邊線與事先標(biāo)記在模板上的邊線對(duì)齊），對(duì)齊后鎖定萬向輪，兩側(cè)工人同時(shí)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)升降桿使壓埋橫梁下降，待壓埋執(zhí)行件準(zhǔn)確接觸（可對(duì)傳力桿位置進(jìn)行人工調(diào)整，務(wù)必準(zhǔn)確對(duì)準(zhǔn)）傳力桿后，開啟振動(dòng)電機(jī)的同時(shí)由轉(zhuǎn)輪兩端人員繼續(xù)緩慢勻速逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)升降桿。直到升降桿上的深度定位塊接觸固定鋼板頂面時(shí)，即說明傳力桿被壓埋到指定深度，此時(shí)應(yīng)緩慢順時(shí)針提升升降桿，使混

14、凝土在振動(dòng)電機(jī)的作用下“回流”填滿壓埋執(zhí)行件作用位置。壓埋執(zhí)行件脫離混凝土表面后關(guān)閉振動(dòng)電機(jī)，打開萬向輪，將傳力桿壓埋機(jī)移到下一接縫處繼續(xù)壓埋作業(yè)。5.2.6 二次提漿、精平、收面（圖10-12）傳力桿埋設(shè)后兩名工人拖動(dòng)振動(dòng)梁沿模板行走進(jìn)行粗平，此時(shí)應(yīng)安排人員對(duì)缺料或多料的部分進(jìn)行人工處理；粗平后用輥軸（直徑100mm，鋼管內(nèi)裝砂子等配重制成）來回滾動(dòng)使表面形成一層約1mm厚的水泥漿，提漿的過程同時(shí)應(yīng)注意對(duì)缺料或多料部分的處理；二次提漿后用超出板塊寬度一米左右的加厚（防變形）方鋼管貼緊模板上表面一邊來回拉動(dòng)一邊向前推移，進(jìn)行精平；精平后人工站在自制的踏板上進(jìn)行收面，收面時(shí)應(yīng)注意從模板邊向中間進(jìn)

15、行。圖10 振動(dòng)梁粗平圖11 二次提漿及精平圖12 人工收面5.2.7 表面拉毛（圖13）重交通路段應(yīng)等混凝土強(qiáng)度形成后用混凝土刻槽機(jī)進(jìn)行硬刻槽，對(duì)交通量較小的停車場(chǎng)等可以在混凝土強(qiáng)度形成前用特制的刷子進(jìn)行拉毛。刷子采用塑料焊條制作，軟硬適中，需要特別注意混凝土收面后至開始拉毛時(shí)間的控制，主要依據(jù)當(dāng)時(shí)的氣候條件，一般10分鐘左右，手指輕按在混凝土表面不黏手且不留下較深的指印為宜，可通過試?yán)M(jìn)行確定。圖13 表面拉毛5.2.8養(yǎng)生在混凝土初凝后終凝前（用手指按或者上去走路不留下腳?。╅_始養(yǎng)生，一般養(yǎng)生天數(shù)宜為1421d，不應(yīng)少于14d。養(yǎng)生采用覆蓋透水土工布噴淋養(yǎng)生，在任何氣候條件下，均應(yīng)保證

16、覆蓋物底部在養(yǎng)生期間始終處于潮濕狀態(tài)，并由此確定每天灑水遍數(shù)?；炷潦┕ね昵疑形闯跄龝r(shí)應(yīng)采用移動(dòng)式遮陽棚進(jìn)行遮陽，避免氣溫較高時(shí)形成早起干縮裂縫?；炷撩姘逶陴B(yǎng)生期間和填縫前，嚴(yán)禁人、畜踩踏以及車輛通行。 5.2.9切縫、灌縫（圖14-15） 當(dāng)水泥砼強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度時(shí)，采用砼切割機(jī)按要求的寬度、深度進(jìn)行縱橫向縫的切縫施工。切割前，先放樣、彈線，再進(jìn)行切割。施工中掌握好切縫時(shí)機(jī)，假縫要切到頭，如因模板不能切到位，應(yīng)在拆模后及時(shí)補(bǔ)切。砼養(yǎng)生期滿后，清除縫內(nèi)雜物，并保持干燥、清潔，然后按設(shè)計(jì)要求的填縫料用灌縫機(jī)進(jìn)行灌縫。圖14 切縫圖15 灌縫 5.2.10 開放交通一個(gè)施工區(qū)間內(nèi)所有板縫灌縫完畢

17、，灌縫膠冷卻且經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可開放交通。5.3勞動(dòng)力組織 （見表1） 勞動(dòng)力組織情況表 表1序號(hào)單項(xiàng)工程人數(shù)工作內(nèi)容1管理人員1現(xiàn)場(chǎng)全面管理，協(xié)調(diào)各方關(guān)系2現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員21名測(cè)量員負(fù)責(zé)平面及高程控制測(cè)量，1名現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工3質(zhì)檢員1工序施工質(zhì)量控制及驗(yàn)收4試驗(yàn)員1現(xiàn)場(chǎng)坍落度檢測(cè)及同步試塊制作5普工10配合技術(shù)員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工6電工1現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電的維護(hù)7專職安全員1負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全6 材料與設(shè)備6.1材料本工法所需要的主要材料及規(guī)格要求見表2 主要材料一覽表 表2序號(hào)材料名稱使用要求1水泥強(qiáng)度等級(jí)不小于42.5級(jí)的低堿普硅水泥，優(yōu)先使用散裝水泥。2砂子細(xì)度模數(shù)不小于2.6的中砂，級(jí)配范圍處于區(qū)

18、，含泥量不超過2%，優(yōu)先選用河砂。3碎石選用三種以上粒徑規(guī)格的連續(xù)級(jí)配碎石摻配，壓碎值不超過20%，含泥量小于1.5%。4水日常飲用水。5鋼筋符合現(xiàn)行國標(biāo)要求的I、II級(jí)鋼筋，表面應(yīng)潔凈、無損傷。6型鋼符合現(xiàn)行國標(biāo)要求。7減水劑采用聚羧基高性能減水劑。6.2設(shè)備本工法所需要的主要機(jī)具設(shè)備見表3 主要機(jī)具設(shè)備一覽表 表3序號(hào)設(shè)備名稱單位數(shù)量備注1混凝土攪拌機(jī)臺(tái)1HZS90P型強(qiáng)制式混凝土攪拌站，帶水泥、礦料、拌合水、外加劑自動(dòng)稱重添加系統(tǒng)，精度誤差1%。2自卸車輛2載重10-15噸之間，車況良好，車廂密封性好3三輥軸套1需帶有排式振搗器，振搗器間距及規(guī)格依實(shí)際情況而定4傳力桿壓埋機(jī)臺(tái)1行走式半自

19、動(dòng)化，各部位工況良好5插入式振搗棒個(gè)450型及30型各兩個(gè)6振動(dòng)梁臺(tái)1表面平整7小型輪式挖掘機(jī)臺(tái)1若采用履帶式必須履帶帶有橡膠8混凝土切割機(jī)臺(tái)1常規(guī)9灌縫機(jī)臺(tái)1常規(guī)10輥軸個(gè)2直徑100mm左右，內(nèi)裝砂子等進(jìn)行配重11方鋼管個(gè)2應(yīng)有備用品，使用前必須檢查是否變形12毛刷把2用塑料焊條制作，刷柄采用輕型不銹鋼管制作13鋼筋切斷機(jī)臺(tái)1常規(guī)14鋼筋調(diào)直機(jī)臺(tái)1常規(guī)15電焊機(jī)臺(tái)1BX1-500型16管道泵臺(tái)1流量不小于10m/h，揚(yáng)程不小于80m。7 質(zhì)量控制 7.1 工程質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)： 本工法嚴(yán)格遵照施工技術(shù)規(guī)范和檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工和質(zhì)量控制，主要規(guī)范規(guī)程如下： 公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范( J

20、TG F30-2003 ) 公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程（JTG E30-2005） 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF80/1-2012) 公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程( JTG E42-2005 ) 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程( JTGF90-2015 ) 7.2 質(zhì)量控制措施 （1）原材料要求：水泥、碎石、砂、水、鋼筋、減水劑要符合公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范( JTG F30-2003 )的要求。 （2）測(cè)量放線及模板固定：測(cè)量放線時(shí)以20m*20m方格網(wǎng)進(jìn)行高程控制，在控制點(diǎn)上砸入帶有可調(diào)支架的鋼釬，然后調(diào)整支架高程至設(shè)計(jì)高程，然后掛鋼絲繩并用緊繩器拉緊防止各控制點(diǎn)間鋼絲由于自重下垂影響

21、到模板頂面高程的控制；模板采用槽鋼，模板高度為混凝土板設(shè)計(jì)厚度，模板拼裝完成后應(yīng)逐點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，模板在安裝、拆除、清理、轉(zhuǎn)運(yùn)過程中應(yīng)禁止亂扔亂拋、錘擊等現(xiàn)象，以免模板變形影響道面外觀質(zhì)量。 （3）混凝土道面振搗：排式振搗器振搗棒間距不應(yīng)大于振搗棒有效范圍的1.5倍，插入混凝土前應(yīng)先逐個(gè)檢查是否工作正常，振搗過程采取連續(xù)行走方式，其行走速度必須滿足混凝土料振動(dòng)排氣時(shí)間要求，在振動(dòng)有效范圍內(nèi)，振動(dòng)時(shí)間不得低于15s，因?yàn)榛炷撂涠鹊淖兓?，振?dòng)排氣時(shí)間是變化的，主要依靠三輥軸上的調(diào)速電機(jī)進(jìn)行調(diào)速同時(shí)結(jié)合工人現(xiàn)場(chǎng)觀察混凝土表面氣泡的排出情況綜合確定是否振搗密實(shí)。振搗完成后應(yīng)及時(shí)關(guān)閉振搗棒電源避免出現(xiàn)局

22、部過振。 （4）埋設(shè)傳力桿：傳力桿埋設(shè)應(yīng)在三輥軸攤鋪后及時(shí)進(jìn)行，避免混凝土失水凝固導(dǎo)致傳力桿壓埋后混凝土不能有效“回流”影響混凝土的密實(shí)性。 （5）采用本工法進(jìn)行混凝土道面施工時(shí)，主要施工質(zhì)量控制如表4所示。表4 主要施工質(zhì)量控制項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值高速公路一級(jí)公路其他公路1彎拉強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)按附錄C檢查32板厚度(mm)代表值-5按附錄H檢查每200m每車道2處3合格值-103平整度(mm)1.22.0平整度儀；全線每車道連續(xù)檢測(cè)，每100m計(jì)算、IRl21RI(mkm)2.03.2最大間隙h(mm)-53m直尺：半幅車道板帶每200m測(cè)2處x10尺4

23、抗滑構(gòu)造深度(mm)一般路段不小于0.7且不大于1.1；特殊路段不小于0.8且不大于1.2一般路段不小于0.5且不大于1.0；特殊路段不小于0.6且不大于1.1鋪砂法：每200m測(cè)1處25相鄰板高差(mm)23抽量：每條脹縫2點(diǎn)；每200m抽縱、橫縫各2條，每條2點(diǎn)26縱、橫縫顧直度(mm)10縱縫20m拉線，每200m4處；橫縫沿板寬拉線，每200m4條17中線平面偏位(mm)20經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4點(diǎn)18路面寬度(mm)20抽量：每200m測(cè)4處19縱斷高程(mm)1015水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面110橫坡(%)0.150.25水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面1注：表中為平整度儀測(cè)定的標(biāo)準(zhǔn)差

24、；IRI為國際平整度指數(shù)：h為3m直尺與面層的最大間隙。8 安全生產(chǎn)措施（1） 堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，配備一名專職安全員有組織地開展現(xiàn)場(chǎng)安全巡查活動(dòng)。（2）貫徹“安全生產(chǎn)，一崗雙責(zé)”的方針，加強(qiáng)施工人員的安全教育與培訓(xùn)，增強(qiáng)全員安全意識(shí)，提高安全知識(shí)水平。（3）建立安全保證體系，制定適合本工程的各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度及各工種、各工序安全生產(chǎn)操作規(guī)程。（4）嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)安全技術(shù)交底制度，落實(shí)安全責(zé)任到人，堅(jiān)持特殊工種持證上崗制度。（5） 施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格按照“三相五線”進(jìn)行電力線路安裝，并確?！耙粰C(jī)、一箱、一閘、一漏保”，場(chǎng)內(nèi)供電系統(tǒng)由專業(yè)電工管理、維護(hù)。在拌和場(chǎng)及施工場(chǎng)所的作業(yè)

25、區(qū)、生活區(qū)安裝消防設(shè)施，配齊滅火器材，安排專職消防安全員負(fù)責(zé)管理。（6）場(chǎng)地周圍、出入口、水池邊、易發(fā)生機(jī)械傷害的場(chǎng)所和堆放易燃、易爆、強(qiáng)腐蝕性物品的地點(diǎn)，設(shè)置圍擋和防護(hù)設(shè)施，醒目位置懸掛安全操作規(guī)程和禁止、警示等安全公示牌。（7）現(xiàn)場(chǎng)配備醫(yī)療器械和急救藥箱，對(duì)在有粉塵和有腐蝕環(huán)境的作業(yè)人員配備個(gè)人防護(hù)用品，避免人身傷害和職業(yè)危害。（8）嚴(yán)格遵守項(xiàng)目勞動(dòng)紀(jì)律，不得酒后上崗和竄崗以及連續(xù)疲勞作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程和安全規(guī)章制度，做好機(jī)械設(shè)備的使用、維修、保養(yǎng)記錄。（9）項(xiàng)目安全領(lǐng)導(dǎo)小組做好現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)的檢查和監(jiān)督，對(duì)發(fā)現(xiàn)的安全隱患問題及時(shí)糾正和處理。（10） 做好安全事故綜合應(yīng)急預(yù)案，并針對(duì)可能

26、發(fā)生的事故加強(qiáng)指導(dǎo)和演練工作，各部門的溝通聯(lián)絡(luò)要保持暢通，在發(fā)生事故時(shí)，能夠及時(shí)傳遞信息并處理險(xiǎn)情。9 環(huán)保措施（1）在施工過程中嚴(yán)格遵守國家和地方政府下發(fā)的有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律、法規(guī)和規(guī)章制度，加強(qiáng)對(duì)施工燃油、工程材料、設(shè)備、廢水、廢氣的控制和治理，遵守有關(guān)防火及廢棄物處理的規(guī)章制度。（2）加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，合理布置施工場(chǎng)地、便道、臨時(shí)設(shè)施，施工材料及施工廢料統(tǒng)一堆放管理，嚴(yán)禁隨意堆放破壞地表植被和違規(guī)占地。（3）將施工場(chǎng)地和作業(yè)限制在工程建設(shè)允許范圍內(nèi)，合理布置、規(guī)范圍擋，做到標(biāo)牌清楚、齊全，各種標(biāo)識(shí)醒目，施工場(chǎng)地整潔文明。（4）拌和站按全封閉設(shè)置，水泥灌頂要保證密封性，場(chǎng)內(nèi)全部采用C20砼

27、進(jìn)行硬化，混凝土厚度不小于10cm，道路混凝土厚度不小于15cm，表面根據(jù)地形按照單坡原則進(jìn)行排水，排水坡度不小于0.5%，場(chǎng)地四周設(shè)置排水溝，場(chǎng)地外側(cè)合適位置設(shè)置沉砂井和污水過濾池，嚴(yán)禁將場(chǎng)內(nèi)生產(chǎn)廢水和生活污水直接排放。同時(shí)要保持清潔，并定期灑水降塵，減少和防止灰塵污染。（5）優(yōu)先選用先進(jìn)的環(huán)保機(jī)械設(shè)備，盡可能避免夜間施工，降低工地噪音擾民。（6）根據(jù)場(chǎng)地條件合理布設(shè)排水系統(tǒng)，設(shè)置廢水沉淀池收集施工廢水和生活污水，處理達(dá)標(biāo)后排放。（7） 安排專人定期清理和打掃場(chǎng)地，生產(chǎn)、生活垃圾定點(diǎn)堆放，定期運(yùn)往垃圾處理場(chǎng)銷毀。（8）做好職業(yè)病防治管理工作，降低職業(yè)健康危害；做好夏季施工防暑降溫工作。10

28、資源節(jié)約（1） 本工法施工工藝及設(shè)備簡(jiǎn)單，對(duì)工人技能要求降低，一般工人即可完成施工，人工支出減少；同時(shí)需要鋼模板數(shù)量減少，材料節(jié)約明顯。（2） 傳力桿埋設(shè)質(zhì)量可靠，提高了混凝土道面的外觀質(zhì)量和內(nèi)在質(zhì)量，進(jìn)一步減少了后期維修養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。（3） 本工法所涉及主要施工機(jī)械動(dòng)力能源為電力，減少了對(duì)環(huán)境的污染。11 效益分析 行走式水泥混凝土道面?zhèn)髁U壓埋機(jī)配合三輥軸攤鋪水泥混凝土道面施工工法在混凝土道面內(nèi)在及外觀質(zhì)量要求較嚴(yán)、混凝土板塊劃分不規(guī)則、外在客觀因素影響不能大面積施工或工程量較小且相對(duì)分散的混凝土道面工程中具有施工靈活，設(shè)備投入少，技術(shù)容易掌握，在混凝土道面工程量較少時(shí)有明顯經(jīng)濟(jì)效益優(yōu)勢(shì)；同時(shí)

29、傳力桿壓埋機(jī)和三輥軸機(jī)組轉(zhuǎn)場(chǎng)容易，行走穩(wěn)定，不需要額外的大型轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)具；取材方便、制作簡(jiǎn)單使用可靠的行走式水泥混凝土傳力桿壓埋機(jī)高效、精確的完成傳力桿壓埋作業(yè)，在減少人力、物力投入的同時(shí)較大提高了混凝土內(nèi)在密實(shí)度和表面平整度，為施工企業(yè)減低了較多的施工成本。 下面就以中川機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建航站區(qū)廣場(chǎng)及道路工程為例（有五個(gè)混凝土道面停車場(chǎng)，部分停車場(chǎng)長(zhǎng)寬均在100m以內(nèi)且彼此獨(dú)立，板塊長(zhǎng)寬不一致，存在異性板塊，停車場(chǎng)內(nèi)遍布各類檢查井及綠化帶），相對(duì)于滑模攤鋪機(jī)而言，各項(xiàng)費(fèi)用和成本對(duì)比如下：表5 施工成本比較表項(xiàng)目滑模攤鋪機(jī)本工法對(duì)比分析機(jī)械租賃費(fèi)用滑模攤鋪機(jī)租賃費(fèi)每月15萬，單橋車至少需要5輛，每輛每月

30、1.2萬由于交叉施工影響，工期按一個(gè)月計(jì)算，共需21萬元。三輥軸購置費(fèi)用為1.2萬，單橋車2輛，工期1.5月，累計(jì)成本支出4.8萬元。施工機(jī)械費(fèi)用可節(jié)省16.2萬元。.能源消耗攤鋪機(jī)每日需消耗燃油0.05萬元（有效工作時(shí)間按0.5臺(tái)班），每月1.5萬元。三輥軸機(jī)組30.6kw（含振搗棒），振動(dòng)電機(jī)2臺(tái)，每臺(tái)2.2kw，每月消耗電費(fèi)0.42萬元（有效工作時(shí)間按0.5臺(tái)班），1.5月小計(jì)0.63萬元。本工法在能源消耗方面可節(jié)省0.87萬元，同時(shí)對(duì)環(huán)境相對(duì)而言是零污染。模板購置攤鋪機(jī)攤鋪速度快，需要模板周轉(zhuǎn)快速，考慮到客觀因素每日鋪200米，共需模板400*24.999=9999.6kg，費(fèi)用6萬元。三輥軸每日施工100米，模板購置花費(fèi)3萬元。模板購置費(fèi)用減少3萬元。人工配置需要管理人員6人（200元每天），工人20名（150元每天），人工成本支出12.6萬元。管理人員2名，工人10名，人工成本支出8.55萬元。采用本工法不需要專業(yè)的操作人員，每日施工量較小，總體節(jié)約人工成本4.05萬元。外觀質(zhì)量外觀質(zhì)量良好通過二次提漿及精平，外觀質(zhì)量良好。合計(jì)采用本工法可節(jié)省24.12萬元通過比較，在特定施工條件下采用行走式水泥混凝土道面?zhèn)髁U壓埋機(jī)配合三輥軸攤鋪水泥混凝土道面施工比滑模攤鋪機(jī)，能節(jié)約設(shè)備租賃費(fèi)用、燃