路基施工方案培訓(xùn)資料模板

1、文檔僅供參考路基施工方案培訓(xùn)資料模板一、編制依據(jù) 4二、編制原則 5三、編制范圍 5四、工程概況 5（一）施工用電 6（二 ）施工用水 6（三）施工道路 6五、工期及人員設(shè)備安排 6（一）工期安排 6（二 ）人員安排 71、架子隊安排 72、人員配備 73、機械設(shè)備 8六、施工方案 8（一）施工準(zhǔn)備 8（二 ）地基處理 91、一般原地面處理 92、換填土 103、水泥攪拌樁軟基處理 124、 高壓旋噴樁軟基處理 17（三）路基填筑 221、基床底層及基床以下路堤填筑 222、基床表層填筑施工 263、過渡段施工 274、路面整形、邊坡整修 30（四 ）路塹施工 301、工程概況 312、施工方

2、法 323、注意事項 33（五 ）路基附屬工程 341、路基排水 342、路基防護 34（六 ）土地復(fù)墾 54（七）其它施工注意事項及措施 55七、質(zhì)量、進度目標(biāo)和保證措施 58（一）質(zhì)量目標(biāo)和保證措施 581、質(zhì)量保證體系 582、質(zhì)量管理制度 593、質(zhì)量保證措施 61（二 ）進度目標(biāo)和保證措施 63八、安全、文明及環(huán)保施工保證措施 63（一）安全目標(biāo) 63（二 ）安全保證措施 641、安全保證組織措施 642、安全保證技術(shù)措施 653、機械、人員安全措施 654、安全事故申報制度 665、其它安全注意事項 66（三）雨季施工安全措施 67（四 ）夜間施工安全措施 68（五 ）環(huán)境保護措施

3、 69（六 ）文明施工保證措施 70路基填筑工程施工方案一、編制依據(jù)1. 成昆鐵路成都至峨眉段擴能改造工程施工圖；2. 鐵路路基施工規(guī)范（TB10202）;3. 新建客貨共線鐵路工程施工補充規(guī)定（鐵建設(shè)【】8號）;4. 鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（上冊）（TB 10401.1-）;5. 鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（下冊）（TB 10401.2-）;6. 鐵路路基工程施工技術(shù)指南TZ202-;7. 鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)TB10414-;8. 鐵路路基土工合成材料應(yīng)用設(shè)計規(guī)范TB10118-;9. TB10035-;10. TB10106-; 二、編制原則確保路基填筑工程的施工質(zhì)量,避免因施工

4、過程控制不力,控制重點不明確 ,導(dǎo)致路基填料夯實不到位,產(chǎn)生較大的工后沉降,使路基基床平順性差,影響行車舒適性,嚴(yán)重時會導(dǎo)致行車安全。三、編制范圍適用成昆鐵路成都至峨眉段擴能改造工程CEZX-3 標(biāo)段DK119+355-K158+600 路基工程。四、工程概況成 昆 鐵路 CEZX-3 標(biāo) 段起點 在 夾 江 縣吳場鎮(zhèn) ,其里程 為 DK119+355, 自新建金牛河雙線特大橋成都端臺尾與 CEZX-2 標(biāo)相 接 ,線路跨過金牛河經(jīng)過雙繞地段到達夾江車站, 出夾江車站后,上跨青衣江、龍頭河等,到達雙福車站, 向南過峨眉河進入峨眉車站,出峨眉車站后即到達本標(biāo)段終點，終點里程為 K158+600，線路長度 39.265km,其中新建雙線約 14.55Km,為雙繞地段，與既有線并行段 有約24.715km。標(biāo)段路基 25.897km,占全長60.1%。本段路基土石方共計499.5 萬方 ,其中挖土方283.9 萬方 ,填方215.6萬方，土工格柵 123020 ttf ,重型碾壓 18059 nf ,高壓旋