鋼軌探傷工（鋁熱焊縫母材）考試題庫(kù)

1、鋼軌探傷工（鋁熱焊縫母材）考試題庫(kù)（全真題庫(kù)）一、單選題1 .發(fā)射脈沖的前延可代表超聲波（）OA、傳播至探測(cè)面的一點(diǎn)B、發(fā)射的起始點(diǎn)C、透入試件的起始點(diǎn)D、以上都不對(duì)答案：C2. 表面波能撿出的深度一般不大于（）oA、10mmB、4mmC、一個(gè)波長(zhǎng)D、四倍波長(zhǎng)答案：C3. 超聲探頭及保護(hù)膜應(yīng)符合（）標(biāo)準(zhǔn)。A、TB/T2012B、TB/T2634C、TB/T2233D、TB/T1234答案：B4. 在線路允許速度60km/hVmax120km/h區(qū)段，本線來車時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)距列車不少于()下道完畢。A、500mB、800mC、1400mD、2000m答案：B5. 閃光焊縫中()缺陷產(chǎn)生部位離焊縫

2、中心130 mm330 mm區(qū)域。A、灰斑B、裂紋C、燒傷D、過燒答案：C6. 超聲波的三大特征值是()。A、縱波、橫波、表面波B、折射、反射、透射C、聲阻抗、縱波、反射D、聲壓、聲強(qiáng)、聲阻抗答案：D7. 同一固體，縱波聲速大于橫波聲速，橫波聲速()瑞利波聲速。A、大于B、小于C、等于D、大于或等于答案：A8. 能沿圓滑過渡的邊角傳播而幾乎不造成反射的超聲波為()oA、橫波B、表面波C、切變波D、縱波答案：B9. 高速鐵路使用鋼軌探傷儀對(duì)到發(fā)線道岔每年檢查()遍。A、1遍B、2遍C、3遍D、4遍答案：D10. CSK-1A試塊屬于()。A、標(biāo)準(zhǔn)試塊B、對(duì)比試塊C、實(shí)作試塊D、參考試塊 答案：A

3、11. 為有效的發(fā)現(xiàn)工件內(nèi)部的片狀缺陷，應(yīng)選用()方法最合適。A、超聲探傷法B、射線探傷法C、磁粉探傷法D、渦流探傷法答案：A12. 若所有的其他因素都相同，下列幾種波形中聲速最大的是（）。A、切變波B、橫波C、表面波D、縱波 答案：D13. 由于鋼軌接觸疲勞強(qiáng)度不足，曲線上股或部分直線地段形成（）剝離。A、規(guī)則B、不規(guī)則C、魚鱗狀D、垂直 答案：C14. 探傷儀的分辨力主要與（）。A、掃描電路有關(guān)B、頻帶寬度有關(guān)C、脈沖振流有關(guān)D、放大倍數(shù)有關(guān)答案：B15. 串列式探傷發(fā)現(xiàn)傷損回波，波高（）80%時(shí)，判重傷。A、小于B、大于C、小于等于D、大于等于答案：B16. 遇軌面不良以及吊空、塌瑋、大

4、軌縫等應(yīng)用儀器手工結(jié)合檢查，必要時(shí)用（） 進(jìn)行復(fù)檢。A、0B、70C、18D、0和小角度答案：D17. 如果探測(cè)面毛糙，應(yīng)該采用（）。A、不太高頻率的探頭B、較高頻率的探頭C、硬保護(hù)膜探頭D、大晶片探頭答案：A18. 鋁熱焊縫中（）缺陷特征是斷口處呈暗灰色空穴。A、夾渣B、夾沙C、氣孔D、縮孔答案：D19. 鋁熱焊焊縫中（）缺陷形成原因是砂模封口不準(zhǔn)，使混入溶液中的砂粒無法 溢出。A、夾渣B、氣孔C、疏松D、夾砂答案：D20. 作業(yè)前應(yīng)（）前一天作業(yè)數(shù)據(jù)，正確輸入當(dāng)日探傷作業(yè)有關(guān)信息。A、清空B、下載C、清空和下載D、都不是答案：A21. 在鋼軌上鉆螺孔必須同時(shí)倒棱，兩螺栓孔的凈距，不得小于孔

5、徑的（）。A、0.5 倍B、1倍C、1.5 倍D、2倍答案：D22. 鋼軌超聲波探傷常用的探頭有()oA、直探頭和斜探頭B、液浸探頭C、聚焦探頭D、可變角探頭答案：A23. 瑞利波又稱為()。A、切變波B、縱波C、橫波D、表面波答案：D24. 靠近探頭的長(zhǎng)條形缺陷并不一定都能測(cè)到，因?yàn)?)。A、聲束擴(kuò)散B、材質(zhì)衰減C、儀器阻塞效應(yīng)D、折射答案：C25. 鋁熱焊縫中()缺陷特征是斷口處存在不規(guī)則體積型夾雜，一般呈暗灰色。A、夾渣B、夾沙C、氣孔D、縮孔答案：A26. 當(dāng)缺陷取向與探頭波束軸線()時(shí)最不容易發(fā)現(xiàn)。A、平行B、垂直C、成30角D、成45角答案：A27. 凹面形狀的缺陷將引起反射波束的

6、()。A、聚焦B、擴(kuò)散C、哀減D、繞射答案：A28. 軌頭用單斜探頭掃查時(shí)，必須運(yùn)用偏20角的()探測(cè)軌頭兩側(cè)上方缺陷。A、一次波B、二次波C、三次波D、五次波答案：B29. 超聲波在兩個(gè)相互垂直平面構(gòu)成的直角內(nèi)反射稱為()。A、端角透射B、傳播變化C、端角反射D、直角轉(zhuǎn)換答案：C30. 探傷儀應(yīng)有計(jì)劃地輪換使用，不能長(zhǎng)期()oA、閑置B、擺設(shè)C、擺放D、開機(jī)答案：A31. 有效辨別兩個(gè)緊密相鄰不連續(xù)反射體的能力，稱為()。A、分辨力B、垂直線性C、動(dòng)態(tài)范圍D、靈敏度余量答案：A32. 鋼軌探傷每探傷1公里調(diào)換執(zhí)機(jī)人員，雙機(jī)作業(yè)兩機(jī)間距不大于()oA、40 米B、50 米C、60 米D、70

7、米答案：B33. 高速鐵路使用鋼軌探傷儀對(duì)正線鋼軌每年檢查()遍。A、1遍B、2遍C、3遍D、4遍答案：A34. 鋼軌受豎向力作用時(shí)，會(huì)在接觸面產(chǎn)生很大的()應(yīng)力。A、豎向B、橫向C、接觸D、垂直答案：C35. 在鋼軌探傷中，根據(jù)軌型和軌面狀態(tài)變化，應(yīng)隨時(shí)調(diào)整()oA、探頭位置和水量B、小方門位置和抑制C、探測(cè)聲程和靈敏度D、探測(cè)深度 答案：C36. 70探頭現(xiàn)場(chǎng)探傷靈敏度調(diào)節(jié)，無雜波的情況下，盡可能提高()，確保軌頭 小核傷及時(shí)發(fā)現(xiàn)。A、靈敏度B、組合靈敏度C、衰減量D、探傷靈敏度答案：D37. 在同一介質(zhì)中，超聲波的聲強(qiáng)與聲壓的平方成（）。A、正比B、反比C、不成比列D、任意答案：A38.

8、 鋼軌探傷儀9個(gè)探頭組合方式時(shí)，其中有（）個(gè)37探頭。A、1B、2C、3D、4答案：B39. 螺孔遲到波是超聲波聲束在鋼軌側(cè)壁上產(chǎn)生反射和波型轉(zhuǎn)換，部分入射螺孔 的超聲波聲程（）而形成。A、拉長(zhǎng)B、縮短C、減少D、增加答案：D40. 60Kg/m鋼軌螺孔標(biāo)準(zhǔn)直徑()oA、29mmB、30mmC、31mmD、32mm答案：C41. 探傷儀的分辨力主要與()有關(guān)。A、掃描電路B、頻帶寬度C、脈沖振流D、放大倍數(shù)答案：B42. 普速線路鋼軌核傷和焊縫重傷可加固處理，并在適宜溫度及時(shí)進(jìn)行()處理； 在實(shí)施永久處理前應(yīng)加強(qiáng)檢查，發(fā)現(xiàn)傷損發(fā)展時(shí)，應(yīng)按照鋼軌折斷及時(shí)進(jìn)行緊急 處理、臨時(shí)處理或永久處理。A、永

9、久B、臨時(shí)C、半永久D、快速答案：A43. 鋁熱焊縫中()缺陷產(chǎn)生在軌底三角區(qū)部位。A、夾渣B、夾沙C、疏松D、縮孔答案：C44. 37探頭探測(cè)螺孔水平裂紋時(shí)，A型顯示的熒光屏先顯示裂紋回波后顯示()。A、螺孔波B、遲到波C、折射波D、反射波答案：A45. 兩種不同材料相互接觸的邊界稱為()。A、反射體B、折射體C、界面D、標(biāo)記答案：C46. 現(xiàn)場(chǎng)探傷作業(yè)，某一通道儀器耦合報(bào)警，應(yīng)檢查的部位有()oA、探頭位置B、注水情況C、探頭耦合與連接D、探頭位置、注水情況、探頭耦合與連接答案：D47. 探傷時(shí)嚴(yán)禁超速檢查，同時(shí)要嚴(yán)格控制()米超速率。A、15B、25C、50D、100答案：B48. 超聲

10、波聲速主要是由()決定。A、介質(zhì)的彈性性質(zhì)B、介質(zhì)密度C、泊松比D、上述都有答案：D49. 瑞利波又稱為()。A、切變波B、縱波C、橫波D、表面波答案：D50. 線上焊接的接頭，應(yīng)在焊接接頭表面溫度降至()C后(或環(huán)境溫度)立即進(jìn)行全斷面探傷。A、30B、40C、45D、50答案：B51. TB/T2658. 21-2007標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，通用探傷儀在工作頻段內(nèi)衰減器相對(duì)誤差：每 12dB誤差不超過()。A、0. 5dBB、1dBC、1.5dBD、2dB答案：B52. 在超聲波探傷中，產(chǎn)生遲到信號(hào)的原因()oA、傳播方向改變使聲程增加B、波形轉(zhuǎn)換使聲速變慢C、A與 BD、耦合層較后，延長(zhǎng)回波時(shí)間答案

11、：C53. 70探頭探測(cè)鋼軌時(shí)，使用的是0。A、縱波B、橫波C、表面波D、板波答案：B54. 一個(gè)垂直線性好的探傷儀，熒光屏上波幅為80%,衰減12dB后，波幅為()oA、20.1%B、40. 1 %C、10%D、30%答案：A55. 尖軌探傷時(shí)應(yīng)注意儀器探測(cè)與手工檢查相結(jié)合，儀器探測(cè)區(qū)域?yàn)檐壝鎸挾?) 50mm的部位。A、小于B、等于C、不大于D、大于答案：D56. 在一定探傷靈敏度下，從探測(cè)面到最近可探缺陷在被檢工件中的深度，稱為()OA、水平線性B、盲區(qū)C、動(dòng)態(tài)范圍D、靈敏度余量答案：B57. 頻率的單位可用周表示，每秒100000周等于()。A、10kHzB、100kHzC、100MH

12、zD、0. 1kHz答案：B58. 材料中的聲速取決于0。A、波的頻率B、波長(zhǎng)C、材料特性D、振動(dòng)周期答案：C59. 小車跟隨列車后面推行時(shí)，距離列車尾部不得少于()。A、500mB、800mC、1400mD、2000m答案：A60. 結(jié)晶裂紋一般發(fā)生在()oA、焊縫區(qū)B、熱影響區(qū)C、母材D、以上都對(duì)答案：A61 .鑄件往往難以用超聲法檢驗(yàn)，是因?yàn)椋ǎ?。A、材料結(jié)構(gòu)非常致密B、晶粒結(jié)構(gòu)粗大C、流線均勻D、缺陷任意取向答案：B62. 鋁熱焊焊縫中（）缺陷形成原因是打塞（釘）過早使未上浮的溶渣、氧化皮及 夾雜物進(jìn)入焊縫。A、夾渣B、氣孔C、疏松D、裂紋答案：A63. 超聲波在材料中傳播的速度取決于

13、材料介質(zhì)的（）。A、密度B、彈性模量C、A與 BD、聲波頻率答案：C64. 無損檢測(cè)方法中滲透探傷是利用（）實(shí)現(xiàn)的。A、電磁感應(yīng)原理B、直角反射原理C、惠更斯原理D、毛細(xì)作用原理答案：D65.0探頭檢測(cè)中遇有耦合不良時(shí)，會(huì)產(chǎn)生（）。A、有波報(bào)警B、回波報(bào)警C、裂紋回波顯示D、失波報(bào)警答案：D66. 鐵路行車事故處理規(guī)則規(guī)定：發(fā)生事故造成1人死亡時(shí)，定（）。A、一般A類事故B、一般B類事故C、一般C類事故D、一般D類事故答案：B67. 現(xiàn)場(chǎng)探傷作業(yè)，儀器電壓無指示的應(yīng)急檢查辦法是（）。A、檢查保險(xiǎn)管和更換電源線B、調(diào)換電池C、調(diào)換儀器頭D、檢查保險(xiǎn)管和更換電源線、調(diào)換電池、調(diào)換儀器頭答案：D68

14、. 高鐵線路斷縫不大于()時(shí)，應(yīng)在斷縫處上好夾板或臓包夾板，用急救器或 快速夾具加固。A、10mmB、20mmC、30mmD、40mm答案：C69. 表示聲速、頻率、波長(zhǎng)三者關(guān)系的公式是C二入f,當(dāng)波長(zhǎng)變化時(shí)()。A、頻率變化B、聲速變化C、聲速不變D、A與 C答案：D70. 鋁熱焊焊縫中的疏松是()缺陷。A、體積型B、面積型C、點(diǎn)狀D、鋸齒狀 答案：B71. 前往探傷作業(yè)點(diǎn)或收工返回，應(yīng)在作業(yè)負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)下列隊(duì)沿路肩或選擇限界 以外的安全通道行走，人員不得過于分散，前后最大距離應(yīng)保持在()以內(nèi)，并 按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)、避車。A、20mB、30mC、50mD、100m答案：C72. 閃光焊時(shí)，鋼軌（

15、）部位易出現(xiàn)過燒缺陷。A、軌角邊B、軌腰C、軌頭D、軌底三角區(qū)答案：A73. 新鋼軌上道后應(yīng)（）進(jìn)行探傷，發(fā)現(xiàn)傷損時(shí)，應(yīng)及時(shí)上報(bào)技術(shù)（線路）科。A、及時(shí)B、當(dāng)天C、2天內(nèi)D、24小時(shí)內(nèi)答案：A74. 探測(cè)厚焊縫中垂直于表面的缺陷最適用的方法是（）oA、聚焦探頭B、直探頭C、斜探頭D、串列雙斜探頭答案：D75. 探頭配置除使用70探頭的二次波外，可使用()波探測(cè)軌頭核傷。A、二次B、一次C、三次D、多次答案：B76. 探傷生產(chǎn)機(jī)構(gòu)應(yīng)配備()試塊、CSK-1A試塊超聲波探傷標(biāo)準(zhǔn)試塊。A、WGT-3B、GTS-60C、CS-1-5D、以上都對(duì)答案：C77.在站內(nèi)其它線路作業(yè)，躲避本線列車時(shí)，下道距離

16、不少于O oA、500mB、800mC、1400mD、2000m答案：A78. 鋼軌閃光焊造成未焊透的主要原因中有()oA、頂鍛壓力過大B、閃光中斷C、加熱區(qū)過寬D、加熱過高答案：B79. 高速鐵路無縫線路每年（）月底前完成現(xiàn)場(chǎng)焊焊縫探傷。A、12B、11C、9D、3答案：B80.0探頭焊縫探傷時(shí)，底波波幅（）80%判重傷。A、小于等于B、大于C、小于D、大于等于答案：C81. 如果探測(cè)面毛糙，應(yīng)該采用（）的探頭。A、不太高頻率B、較高頻率C、硬保護(hù)膜D、大晶片答案：A82. GHT-5試塊分為0。探頭分軌頭、軌腰探頭區(qū)和（）三個(gè)區(qū)。A、70。探頭區(qū)B、37探頭區(qū)C、軌底探頭區(qū)D、雙探頭區(qū)答案

17、：C83. 高速鐵路使用鋼軌探傷儀對(duì)正線道岔（正線道岔岔區(qū)及岔區(qū)前后100m線路） 及溫度調(diào)節(jié)器的鋼軌每月檢查（）遍。A、1遍B、2遍C、3遍D、4遍答案：A84. TB/T2340-2012規(guī)定：鋼軌探傷儀70探頭距離幅度特性的測(cè)試，可使用（） 試塊。A、CSK-1AB、1號(hào)試塊C、WGT-3D、階梯試塊。答案：C85. 用K2探頭探測(cè)T=40 mm的對(duì)接焊縫，儀器按深度1: 1調(diào)節(jié)掃描速度，探傷中在示波屏水平刻度3格處發(fā)現(xiàn)一缺陷波，這個(gè)缺陷的水平距離為（）。A、 15mmB、30mmC 45mmD、 60mm答案：D86. 用單斜探頭檢查厚焊縫常易漏掉0。A、線狀?yuàn)A渣B、與探測(cè)面垂直的大而

18、平的缺陷C、密集氣孔D、未焊透答案：B87. 傷軌數(shù)量出現(xiàn)異常，連續(xù)()探傷周期內(nèi)都發(fā)現(xiàn)疲勞傷損地段，應(yīng)適當(dāng)增加 探傷遍數(shù)。A、兩個(gè)B、一個(gè)C、三個(gè)D、兩周答案：A88. 正常鋼軌探傷作業(yè)中，0探頭最容易發(fā)現(xiàn)閃光焊()缺陷。A、軌底燒傷B、軌底角灰斑C、軌腰斜裂紋D、軌腰水平裂紋答案：D89. 氣壓焊焊縫中()缺陷形成原因是溫度低或頂鍛力不足，造成鋼軌接觸面的 不連續(xù)性、火焰不正、放炮等導(dǎo)致端面污染和氧化。A、光斑B、過燒C、未焊透D、灰斑答案：A90. B/T2658. 21-2007標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，通用探傷儀2. 5MHz縱波探頭靈敏度余量N ()。A、50dBB、55dBC、60dBD、65d

19、B答案：B91. 超聲波探傷中，沒有探測(cè)盲區(qū)的探傷方法是()。A、反射法B、穿透法C、底面多次回波法D、底面一次回波反射法法答案：C92. 利用0探頭在GHT-5試塊踏面上探測(cè)A區(qū)5號(hào)孔時(shí)回波出現(xiàn)在刻度4格,該儀器掃描線滿刻度代表的聲程為()oA、150B、200C、250D、100答案：B93. 在線路允許速度VmaxW120km/h區(qū)段，作業(yè)人員下道避車時(shí)，應(yīng)距鋼軌頭部外側(cè)()oA、1.5mB、2mC、2. 5mD、3m答案：B94. 超聲波波長(zhǎng)很短，可以()，因而能方便、準(zhǔn)確地對(duì)缺陷定位。A、定向發(fā)射B、多向發(fā)射C、雙向發(fā)射D、隨機(jī)發(fā)射答案：A95. 將縱波通過楔塊進(jìn)行波形轉(zhuǎn)換得到橫波進(jìn)

20、行檢測(cè)的方法稱為()。A、縱波法B、橫波法C、表面波法D、板波法答案：B96. 聚焦探頭一般用于()探測(cè)管材和板材。A、表面波法B、橫波法C、直接法D、水浸法答案：D97. 相互間由彈性力聯(lián)系著的質(zhì)點(diǎn)所組成的物質(zhì)，稱為()介質(zhì)。A、彈性B、固體C、液體D、氣體答案：A98. 普速線路傷軌數(shù)量出現(xiàn)異常，連續(xù)兩個(gè)探傷周期內(nèi)都發(fā)現(xiàn)疲勞傷損地段，應(yīng) 適當(dāng)增加()oA、探傷遍數(shù)B、探傷周期C、探傷儀器D、探頭 答案：A99. 普速線路鋼軌裂紋和可能引起軌頭揭蓋的（），應(yīng)按照鋼軌折斷進(jìn)行緊急處理、臨時(shí)處理或永久處理。A、重傷B、輕傷C、輕傷有發(fā)展D、擦傷答案：A100. 配合焊接施工進(jìn)行的跟蹤焊縫探傷必須

21、在軌溫低于（）或自然軌溫下進(jìn)行。A、30CB、40CC、45CD、50C答案：B101.70探頭檢測(cè)軌頭顎部銹蝕嚴(yán)重時(shí)，較深的銹損坑使超聲波產(chǎn)生（）。A、透射B、折射C、吸收D、反射答案：D102. 在常用的五種探傷方法中，射線法探傷和（）法探傷，主要是用來檢查內(nèi)部 缺陷。A、超聲探傷B、磁粉探傷C、滲透探傷D、渦流探傷答案：A103. 利用CSK-1A試塊上直角棱邊可測(cè)定斜探頭()。A、分辨力B、K值C、聲軸偏斜角D、前沿長(zhǎng)度答案：C104. 表示超聲波通過不同物質(zhì)速率的術(shù)語(yǔ)是()。A、頻率B、聲速C、波長(zhǎng)D、脈沖長(zhǎng)度答案：B105. 超聲探傷在一定的重復(fù)頻率下，檢測(cè)速度過快會(huì)引起()oA、

22、漏檢B、誤判C、干擾D、誤報(bào)答案：A106. 半圓試塊的主要用途（）。A、測(cè)定斜探頭入射點(diǎn)B、調(diào)整探測(cè)范圍和掃描速度C、調(diào)節(jié)探傷靈敏度D、以上都對(duì)答案：D107. （）的缺陷應(yīng)用延伸度法對(duì)缺陷進(jìn)行定量。A、大于聲束截面B、小于聲束截面C、點(diǎn)狀D、平面型答案：A108. 焊縫探傷軌頭及軌腳4檔掃查距離不小于（）mm,軌腳其它部位掃查距離不 小于150mm。A、50B、100C、200D、250答案：D109. 鋁熱焊縫中（）缺陷特征是焊縫中可見細(xì)小的沙粒。A、夾渣B、夾沙C、氣孔D、縮孔答案：B110. 用單探頭法探測(cè)二個(gè)表面平整、但與入射聲束取向不良的缺陷（二缺陷的取向相同且無工件界面的影響）

23、，它們的當(dāng)量（）oA、面積大的，當(dāng)量也一定大B、面積大的，當(dāng)量不一定比面積小的大C、面積大的，當(dāng)量反而比面積小的小D、它們的當(dāng)量相等答案：C111. GHT-5焊縫對(duì)比試塊B區(qū)的共有8個(gè)直徑為（）橫孔。A、3mmB、4mmC、5mmD 6mm答案：A112. 擦傷、掉塊接頭影響37探測(cè)，應(yīng)用（）進(jìn)行探測(cè)，必要時(shí)應(yīng)拆檢確認(rèn)。A、0B、70C、18D、0和小角度答案：D113. 鋼板探傷時(shí)，若提高聲波的頻率，則()。A、聲速加快B、聲速減低C、聲速不變D、聲速不確定答案：C114. 閃光焊縫中()缺陷形成原因是可焊接性差和端面切割不良或存在重皮。A、灰斑B、裂紋C、燒傷D、光斑答案：B115. (

24、)適用于集團(tuán)公司管內(nèi)200km/h及以上的鐵路和200km/h以下僅運(yùn)行動(dòng)車 組列車的鐵路。A、安規(guī)B、技規(guī)C、行規(guī)D、行細(xì)答案：D116. 在單位時(shí)間內(nèi)(通常為1s)通過一定點(diǎn)的完整波的個(gè)數(shù)，稱為()。A、波的振幅B、波的脈沖長(zhǎng)度C、波的頻率D、波長(zhǎng)答案：C117. 作業(yè)前輸入信息后，應(yīng)校準(zhǔn)儀器()0A、日期B、時(shí)間C、日期時(shí)間D、都不是答案：C118. 橫波的質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)方向()。A、平行于超聲波的傳播方向B、垂直于超聲波的傳播方向C、限于材料表面并作橢圓運(yùn)動(dòng)D、在平面中與波的傳播方向成45偏角答案：B119. 熱處理是強(qiáng)化鋼材，使其發(fā)揮()的重要工藝。A、性能B、作用C、強(qiáng)度D、潛在能力答案

25、：D120. 成段更換再用軌應(yīng)先()、后上道。A、檢查B、除銹C、探傷D、打磨答案：C121. 鋼軌探傷儀70探頭置軌面與鋼軌縱向呈一定的偏角掃查，使入射鋼軌中的橫波經(jīng)軌顎反射來()掃查范圍。A、減少B、擴(kuò)大C、提咼D、降低答案：B122. 用工件底面調(diào)整探傷靈敏度()。A、容易確定缺陷的位置B、定量較準(zhǔn)確C、可以不考慮工件表面的耦合補(bǔ)償D、雜波干擾少答案：C123. 無縫線路是將鋼軌連續(xù)焊接超過()軌道。A、100mB、300mC 200mD、500m答案：C124. TB/T1632. 3-2014規(guī)定：鋁熱焊接頭焊筋表面最多可出現(xiàn)（）個(gè)最大尺寸不 超過2剛的氣孔，為合格。A、1B、2C、

26、3D、4答案：C125. （）只能傳播超聲波縱波。A、機(jī)油B、鋁C、冰D、銅答案：A126. 執(zhí)機(jī)人員應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，對(duì)作業(yè)靈敏度進(jìn)行觀察與修正，（）通道在沒有 雜波的前提下應(yīng)適當(dāng)提高探傷靈敏度。A、37 和 0B、0 和 70。C、37 和 70D、都是答案：C127. 裂紋屬于（）的缺陷。A、體積狀B、平面狀C、點(diǎn)狀D、鋸齒狀答案：B128. 如果探測(cè)面毛糙，應(yīng)該采用（）的探頭。A、不太高頻率B、較高頻率C、硬保護(hù)膜D、大晶片答案：A129. A型顯示超聲波探傷儀，加大抑制量將使儀器的（）變差，不利于當(dāng)量計(jì)算。A、水平線性B、垂直線性C、分辨力D、靈敏度答案：B130. 因表面粗糙使超聲波

27、束產(chǎn)生的漫射叫做（）oA、角度調(diào)整B、散射C、折射D、擴(kuò)散答案：B131 .線路換軌如需拆卸地線時(shí)，應(yīng)有()人員配合，待換軌后，須保證地線接地 良好。A、機(jī)修B、供電C、相關(guān)D、車站答案：B132, 繞行停留車輛時(shí)其距離應(yīng)不少于()叫并注意車輛動(dòng)態(tài)和鄰線開來的列車。A、5B、3C、2D、4答案：A133, 容易探測(cè)到的缺陷尺寸一般不小于()。A、波長(zhǎng)的一半B、1個(gè)波長(zhǎng)C、1/4波長(zhǎng)D、若干波長(zhǎng)答案：D134. 在工業(yè)超聲波探傷中，大多數(shù)采用的頻率范圍為()。A、525kHzB、0.225MHzC、）1200kHzD、15100MHz答案：B135. 裂紋屬于（）的缺陷。A、體積狀B、平面狀C、

28、點(diǎn)狀D、鋸齒狀答案：B136. 鋁熱焊焊縫中0缺陷形成原因是預(yù)熱不夠或澆注口散熱過快，導(dǎo)致溶液的 凝固快速收縮。A、縮孔B、氣孔C、疏松D、夾砂答案：A137. 垂直線性良好的儀器在探測(cè)平底孔時(shí)，孔面積每增加一倍，回波高度增加（）。A、1/4B、1/2C、一倍D、二倍答案：C138. 超聲波在相同的材料中傳播，波長(zhǎng)最短的超聲波頻率是0。A、1MHzB、2. 5MHzC、5MHzD、10MHz答案：D139. 線路允許速度120km/hVmax160km/h時(shí)，本線來車的下道距離應(yīng)不小于()OA、500mB、800mC 1000mD、 1400m答案：D140. GHT-1型試塊屬于()oA、標(biāo)

29、準(zhǔn)試塊B、焊縫探傷對(duì)比試塊C、靈敏度調(diào)整對(duì)比試塊D、鋼軌母材探傷對(duì)比試塊答案：B141. 鋁熱焊焊縫中。缺陷形成原因是溶液凝固時(shí)，因體積收縮或氣體上浮造成 晶間空隙。A、縮孔B、氣孔C、疏松D、夾砂答案：C142. -般地說，在遠(yuǎn)場(chǎng)同一深度的平底孔直徑增大1倍，其回波聲壓提高()。A、1倍B、9dBC、12dBD、24dB答案：C143. 超聲波以某一角度入射至界面后，就以另一角度在第二種材料中傳播，這是 由于()。A、衰減B、散射C、壓縮D、折射答案：D144. 探傷儀的分辨力主要與()有關(guān)。A、掃描電路B、頻帶寬度C、脈沖振流D、放大倍數(shù)答案：B145. 利用WGT-3試塊上3X80橫通孔

30、可測(cè)定0。探頭（）。A、分辨力B、穿透力C、聲軸偏斜角D、盲區(qū)答案：C146. 超聲波可檢測(cè)金屬、（）、復(fù)合材料等多種材料的制件。A、非金屬B、圓形C、柱形D、方形答案：A147. 超聲波的入射角（）。A、大于反射角B、小于反射角C、等于與入射波波形相同的反射角D、與反射角無關(guān) 答案：C148. 當(dāng)缺陷尺寸小于超聲波半個(gè)波長(zhǎng)時(shí)，波束會(huì)發(fā)生()。A、聚焦B、擴(kuò)散C、哀減D、繞射答案：D149. 凸面形狀的缺陷將引起反射波束的()。A、聚焦B、擴(kuò)散C、哀減D、繞射答案：B150. 凹面缺陷將()。A、引起聲能擴(kuò)散B、引起反射波束聚焦，焦點(diǎn)決定于缺陷的曲率C、引起超聲波波長(zhǎng)改變D、不引起聲能擴(kuò)散答案

31、：B151 .養(yǎng)路工機(jī)具、軌道檢查儀、道尺等，均必須有與軌道電路的()裝置。A、導(dǎo)通B、絕緣C、導(dǎo)電D、導(dǎo)體答案：B152. 利用CSK-1A試塊上R50和R100圓弧面可調(diào)節(jié)斜探頭()。A、探測(cè)范圍B、折射角C、分辨力D、聲束寬度答案：A153. 在()界面中，超聲波反射率最大。A、鋼/空氣B、鋼/水C、鋼/鈣D、鋼/銅答案：A154. 鋁熱焊縫中()缺陷特征是多孔性和不致密性，似海綿狀呈銀白色。A、氣孔B、縮孔C、疏松D、未焊透答案：C155. 37探頭探測(cè)60Kg/m鋼軌斷面時(shí)，無底角反射波是因?yàn)?)。A、靈敏度低B、不符合反射定律C、螺孔阻擋D、靈敏度答案：C156. GHT-5焊縫對(duì)

32、比試塊C區(qū)是（）。A、0。探頭區(qū)B、軌腰軌頭區(qū)C、軌頭探頭區(qū)D、軌底探頭區(qū)答案：D157. 根據(jù)核傷回波顯示在熒光屏基線上的位置來確定核傷的位置和大小的校對(duì)方法，稱為（）。A、四點(diǎn)法B、半波高度法C、試塊對(duì)比法D、基線法答案：D158. 維修天窗原則上應(yīng)安排在晝間，并滿足（）軌溫條件。A、正常B、作業(yè)C、自然D、特定答案：B159. 盲區(qū)的大小隨著（）的增大而增大。A、近場(chǎng)長(zhǎng)度B、探頭頻率C、始脈沖寬度D、壓電晶片尺寸答案：C160. 利用CSK-1A試塊上R100圓弧面可測(cè)試斜探頭（）。A、探測(cè)范圍B、折射角C、分辨力D、入射點(diǎn)答案：D161. 鋼軌接頭的夾板端頭與鋼軌長(zhǎng)期摩擦，形成一定深度

33、的摩損臺(tái)階，70探頭 探傷中會(huì)產(chǎn)生（）。A、回波B、核傷C、裂紋D、透射答案：A162. 超聲波聲速主要是由（）決定。A、介質(zhì)的彈性性質(zhì)B、介質(zhì)密度C、泊松比D、上述都有答案：D163. 月測(cè)試是對(duì)儀器、()性能進(jìn)行測(cè)試。A、機(jī)架B、晶片C、探頭D、機(jī)頭答案：C164. ()應(yīng)用延伸度法對(duì)缺陷進(jìn)行定量。A、大于聲束截面的缺陷B、小于聲束截面的缺陷C、點(diǎn)狀缺陷D、平面型缺陷答案：A165. 鋼軌探傷儀37探頭位置應(yīng)置于()。A、軌頭B、軌腰投影位置C、偏軌頭內(nèi)側(cè)D、偏軌頭外側(cè)答案：B166. 鋁熱焊縫距軌枕邊不得小于()。A、25mmB、30mmC 35mmD、 40mm答案：D167. 鋼軌探

34、傷儀9個(gè)探頭組合方式時(shí)，其中有()個(gè)70探頭。A、3B、4C、5D、6答案：D168. 在超聲波探傷儀示波屏上能顯示的信號(hào)最大高度，稱為()。A、距離一振幅高度B、吸收電平C、垂直極限D(zhuǎn)、分辨率極限答案：C169. 在材料表面上傳播且質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)軌跡為橢圓的超聲波，稱為()oA、切變波B、縱波C、橫波D、表面波答案：D170. 有效辨別兩個(gè)緊密相鄰不連續(xù)反射體的能力，稱為()。A、分辨力B、垂直線性C、動(dòng)態(tài)范圍D、靈敏度余量答案：A171. 兩種不同材料相互接觸的邊界稱為()。A、反射體B、折射體C、界面D、標(biāo)記答案：C172. 介質(zhì)質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)方向與波的傳播方向平行的波，稱為()。A、縱波B、橫波C

35、、表面波D、萊姆波答案：A173. 重點(diǎn)處所進(jìn)行鋼軌探傷時(shí)，要慢速推行，并注意觀察()，必要時(shí)要結(jié)合手 工檢查。A、波形顯示B、軌面狀態(tài)C、接頭狀態(tài)D、鋼軌表面答案：A174. GHT-1 型試塊（）。A、標(biāo)準(zhǔn)試塊B、焊縫探傷對(duì)比試塊C、靈敏度調(diào)整對(duì)比試塊D、鋼軌母材探傷對(duì)比試塊答案：B175. 在線路允許速度VmaxW60km/h區(qū)段，本線來車時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)距列車不少 于（）下道完畢。A、500mB、800mC、1400mD、2000m答案：A176. 超聲波探傷，若儀器的重復(fù)頻率過高，示波屏上將產(chǎn)生（）信號(hào)，易造成錯(cuò) 判。A、草狀回波B、固定回波C、幻像D、雜波答案：C177. 焊縫和新鋼

36、軌()焊補(bǔ)。A、不應(yīng)B、必須C、可以D、適當(dāng)答案：A178. 超聲波探傷的檢測(cè)速度與重復(fù)頻率()oA、成正比B、成反比C、無關(guān)D、成指數(shù)變化答案：A179. 閃光焊縫中()缺陷形成原因是焊接時(shí)間短，次級(jí)電壓高，連接閃光發(fā)生中 斷，頂壓力小等造成的。A、灰斑B、裂紋C、燒傷D、光斑 答案：A180. 普速線路在橋梁上、隧道內(nèi)、小半徑曲線、大坡道及鋼軌狀態(tài)不良地段，應(yīng) 適當(dāng)（）探傷遍數(shù)。A、加強(qiáng)B、增強(qiáng)C、降低D、增加答案：D181. 在橋梁上、隧道內(nèi)、小半徑曲線、大坡道及鋼軌狀態(tài)不良地段，應(yīng)適當(dāng)（） 探傷遍數(shù)。A、加強(qiáng)B、增強(qiáng)C、降低D、增加答案：D182. 普速線路對(duì)正線鋼軌現(xiàn)場(chǎng)焊接焊縫表面質(zhì)

37、量及平直度，每年檢查不少于1 遍；對(duì)低塌達(dá)到輕傷的焊接接頭，每季度檢查不少于（）遍。A、1B、2C、4D、3答案：A183. 介質(zhì)質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)方向與波的傳播方向垂直的波，稱為（）。A、縱波B、橫波C、表面波D、萊姆波答案：B184. 因鋼軌是承受機(jī)車，車輛的沖擊動(dòng)力，為了減少車輛對(duì)鋼軌的沖擊作用，減 少機(jī)車、車輛走行部分及鋼軌的裂損，鋼軌必須具有（）。A、可撓性B、拉伸性C、很高的硬度D、任意答案：A185. 鋼軌探傷儀用70探頭二次波探傷是因?yàn)槠錂z測(cè)范圍（）。A、大B、小C、便于發(fā)現(xiàn)大的缺陷D、任意答案：A186. 高鐵技規(guī)：線路、信號(hào)標(biāo)志應(yīng)設(shè)在其內(nèi)側(cè)距線路中心不小于（）m處（警 沖標(biāo)除外）。A

38、、3. 1B、3C、3.3D、2答案：A187. 盲區(qū)的大小隨著()的增大而增大。A、近場(chǎng)長(zhǎng)度B、探頭頻率C、始脈沖寬度D、壓電晶片尺寸答案：C188. 介質(zhì)質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)方向與波的傳播方向平行的波，稱為()。A、縱波B、橫波C、表面波D、萊姆波答案：A189. 普速鐵路和高速鐵路并行地段，普速鐵路作業(yè)、進(jìn)出防護(hù)柵欄門必須嚴(yán)格執(zhí) 行高速鐵路()制度。A、逐級(jí)匯報(bào)B、登銷記C、管理D、相關(guān)190. 用單探頭法，要發(fā)現(xiàn)與聲束取向不良的缺陷，應(yīng)采用的探頭頻率()。A、愈高愈好B、愈低愈好C、不太高的頻率D、較尋常為高的頻率答案：C191. 對(duì)()的鋼軌，應(yīng)進(jìn)行監(jiān)控，作好記錄，并通知線路工區(qū)。A、輕傷B、輕

39、傷有發(fā)展C、重傷D、不到重傷答案：B192. 60Kg/m鋼軌軌端至一孔，一孔至二孔，二孔至三孔的中心距分別為()mm。A、66mm、 150mm、 140mmB、76mmx 140mm、 140mmC、96mmx 220mm、 130mmD、56mm、 110mm、 160mm答案：B193. 檢驗(yàn)近表面缺陷，最有效的探頭是()。A、可變角探頭B、直探頭C、斜探頭D、收/發(fā)聯(lián)合雙晶探頭答案：D194. 加強(qiáng)探傷設(shè)備的保養(yǎng)、維修和檢測(cè)，禁止使用有（）的探傷設(shè)備進(jìn)行探傷作 業(yè)。A、附件B、不同C、標(biāo)志D、故障答案：D195. 利用通用探傷儀K2. 5探頭對(duì)鋼軌焊縫軌底腳探傷時(shí)，探測(cè)范圍距軌底腳邊

40、05mm探頭偏角應(yīng)（）。A、向外偏10B、偏角為0C、向外偏15D、外偏8。答案：A196. 站專線若遇機(jī)車、車輛壓道無法探傷，（），報(bào)技術(shù)（線路）科備案。A、打上標(biāo)記B、作好記錄C、編制計(jì)劃D、手工檢查197. 當(dāng)缺陷尺寸小于超聲波半個(gè)波長(zhǎng)時(shí)，波束會(huì)發(fā)生()oA、聚焦B、擴(kuò)散C、哀減D、繞射答案：D198. 探傷從業(yè)人員要加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、不斷提高()oA、業(yè)務(wù)技能B、專業(yè)水準(zhǔn)C、工作能力D、責(zé)任意識(shí)答案：A199.新購(gòu)置的探頭，須經(jīng)()組織的測(cè)試，合格后方可使用。A、鐵路局B、工務(wù)段C、單位D、工區(qū)答案：A200,氣壓焊、閃光焊中()缺陷最多。A、體積狀B、平面狀C、點(diǎn)狀D、鋸齒狀答案：B多選

41、題（總共50題）1 .目前鋼軌焊接的方式主要有（）。A、接觸焊B、氣壓焊C、鋁熱焊D、閃光焊答案：ABCD2. 按力學(xué)性能分類，鋼軌分為（）。A、普通軌B、高強(qiáng)軌C、合金軌D、耐磨軌答案：ABD3. 鐵路線路分為（）、安全線及避難線。A、正線B、站線C、段管線D、岔線答案：ABCD4. 路局166號(hào)文件規(guī)定焊縫探傷軌頭及軌腳4檔掃查距離不小于（）oA、軌頭不小于250mmB、軌腳四檔不小于250mmC、軌腳二檔不小于100mmD、軌腳其它部位不小于150mm答案：ABD5. 現(xiàn)場(chǎng)焊接的焊縫全斷面探傷要用到（）oA、K2、 5B、K1C、直探頭D、串列式掃查架答案：ABCD6. 路局166號(hào)文件

42、規(guī)定在役道岔特定部位探傷主要采用（）。A、K2.5探頭B、K2探頭C、K1D、0。直探頭答案：AC7. 路局166號(hào)文件規(guī)定焊縫探傷現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行探傷系統(tǒng)靈敏度校驗(yàn)，具體如 下列：（）要求回波波幅與該探傷系統(tǒng)在對(duì)比試塊上用同樣方法校驗(yàn)時(shí)的波幅誤 差在4db以內(nèi)。A、K2. 5探頭在軌腳邊橫向測(cè)鋼軌對(duì)邊軌腳邊B、K1探頭在鋼軌軌面橫向測(cè)軌頭外側(cè)下角C、0。直探頭在鋼軌軌面測(cè)軌底D、K1.5探頭在軌腳邊橫向測(cè)鋼軌對(duì)邊軌腳邊 答案：ABC8. 超聲波傾斜入射到固體異質(zhì)界面會(huì)產(chǎn)生()。A、反射B、折射C、波型轉(zhuǎn)換D、透射 答案:ABC9. 路局166號(hào)文件規(guī)定焊縫探傷用0。探頭從鋼軌踏面對(duì)()部位進(jìn)

43、行掃查。A、軌頭B、軌腰C、軌底部位D、軌底腳答案:ABC10. 焊縫的全斷面探傷分為()。A、軌頭B、軌腰C、軌底D、軌顎 答案:ABC11. 超聲波探傷的優(yōu)點(diǎn)有(),高效低價(jià)。A、指向性好B、穿透能力強(qiáng)C、靈敏度咼D、適用面廣答案：ABCD12. 隧道內(nèi)鋼軌探傷應(yīng)做到（）。A、帶照明燈B、加大水量C、提高探傷靈敏度D、加強(qiáng)手工檢查答案：ABCD13. 接觸焊的常見缺陷有（）oA、灰斑B、裂紋C、燒傷D、未焊合答案：ABCD14. 鋼軌探傷作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)督促探傷作業(yè)人員上道前帶好下列用品（）。A、探傷工作日記B、鋼軌傷損監(jiān)控記錄C、鋼軌傷損通知書D、防護(hù)信號(hào)用品答案：ABCD15. 焊縫探傷作

44、業(yè)過程中要嚴(yán)格控制探傷掃查時(shí)間，路局166文件規(guī)定，一般情 況下，熟練探傷人員在役鋁熱焊縫探傷掃查時(shí)間和在役閃光（接觸）、氣壓焊探 傷掃查時(shí)間不少于O 0A、鋁熱焊縫4分鐘B、閃光（接觸）、氣壓焊3分鐘C、鋁熱焊縫5分鐘D、閃光（接觸）、氣壓焊4分鐘答案：AB16. 試塊的主要用途是（）。A、確定合適的探傷方法B、確定和校驗(yàn)探傷靈敏度、評(píng)估缺陷大小C、測(cè)定和校驗(yàn)探傷儀和探頭的性能D、測(cè)試前沿長(zhǎng)度答案：ABC17. K2. 5探頭焊縫軌頭探傷作業(yè)時(shí)，需按照儀器顯示探頭的掃查位置和面朝大里 程方向確定分為（）。A、軌頭正向B、軌頭反向C、軌頭內(nèi)向D、軌頭外向答案：AB18. 無損檢測(cè)方法有幾種（）

45、,超聲波探傷。A、射線探傷B、磁粉探傷C、滲透探傷D、渦流探傷答案：ABCD19. 路局166號(hào)文件規(guī)定焊縫探傷單探頭及掃查架靈敏度調(diào)節(jié)主要是（），雙探 頭串列式掃查探測(cè)GHT 1a試塊4號(hào)（距軌底面40nn）。3m平底孔。A、K2.5軌頭在GHT-5試塊上B區(qū)5號(hào)3mm孔（深60mm）B、K2. 5軌底GHT-5試塊上C區(qū)2號(hào)4mm豎孔C、K1探頭GHT-5試塊上B區(qū)8號(hào)3mm橫孔（深160mm）D、0探頭GHT-5試塊上A區(qū)7號(hào)（深160mm）5mm橫孔答案：ABCD20. 鋼軌探傷儀常用的對(duì)比試塊有（）oA、WGT-3 試塊B、階梯試塊C、GTS-60加長(zhǎng)試塊D、CSK-1A 試塊答案：

46、ABC21. CSK-1A試塊主要用于（）oA、探頭分辨力及直探頭盲區(qū)及穿透力B、聲軸偏向角C、水平線性、垂直線性、動(dòng)態(tài)范圍D、前沿、K值及調(diào)整探測(cè)范圍答案：ABCD22. 焊接接頭傷損要通過測(cè)量區(qū)別（）等假象波來排除。A、臺(tái)階B、焊渣C、焊筋D、母材答案：ABC23. 鋼軌焊縫探傷主要攜帶配置在工具材料有（），鏡子。A、鋼直尺B、耦合機(jī)油C、棉紗D、打磨工具答案：ABCD24. 焊縫單探頭探傷需制作DAC曲線，路局166文件規(guī)定K2. 5探頭軌頭用GHT-5 試塊上1號(hào)橫孔，（）3響橫孔制作。A、2號(hào)橫孔B、3號(hào)橫孔C、4號(hào)橫孔D、5號(hào)橫孔答案：ABCD25. 焊縫探傷用雙探頭從鋼軌踏面對(duì)（

47、）部位進(jìn)行串列式掃查。A、軌頭B、軌頭內(nèi)外側(cè)C、軌腰D、軌底部位答案：ACD26. 鋼軌軌頭核傷校對(duì)后必須提供以下數(shù)據(jù)（）,核傷離軌端（接頭）距離。A、核傷寬度B、核傷高度C、核傷離軌面距離D、核傷離軌邊距離答案：ABCD27. 路局166號(hào)文件規(guī)定鋼軌焊縫探傷前要用焊縫儀器標(biāo)定探頭的（）。A、延遲B、前沿長(zhǎng)度C、聲速D、折射角（K值）答案：ABD28. 超聲場(chǎng)的特征值主要有（）。A、聲壓B、聲強(qiáng)C、聲阻抗D、盲區(qū)答案：ABC29. 鋼軌焊縫探傷標(biāo)定及測(cè)試的試塊主要有（）oA、CSK-1A標(biāo)準(zhǔn)試塊B、CS-1-5 試塊C、GHT-1D、GHT-5對(duì)比試塊答案：ABCD30. 安全預(yù)想要結(jié)合（）等情況，并做好記錄。A、當(dāng)天天氣B、作業(yè)內(nèi)容C、區(qū)段D、環(huán)境答案：ABCD31. 調(diào)邊再用軌探傷耦合情況不良時(shí)，必須（）。A、加大水量B、降低檢查速度C、降低探傷靈敏度D、加強(qiáng)手工檢查答案：ABD32. 超聲波探傷的缺點(diǎn)（）。A、檢測(cè)結(jié)果受人為影響B(tài)、探測(cè)面狀態(tài)影響檢測(cè)C、工件狀態(tài)影響檢測(cè)結(jié)果D、定量精度差答案：ABCD33. 超聲波探傷對(duì)缺陷的定量的方法有（）。A、底波高度法B、測(cè)長(zhǎng)法C、垂直法D、當(dāng)