地鐵東崗站后配線深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

1、蘭州市軌道交通蘭州市軌道交通 1 1 號(hào)線號(hào)線標(biāo)標(biāo) 1616 工區(qū)工區(qū) 東崗站后配線深基坑開(kāi)挖東崗站后配線深基坑開(kāi)挖 安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案 1目目 錄錄1 編制說(shuō)明編制說(shuō)明 .11.1 編制依據(jù)編制依據(jù) .11.2 編制原則編制原則 .11.3 編制范圍編制范圍 .12 工程概況工程概況 .22.1 工程概況工程概況 .22.2 工程地質(zhì)及、水文地質(zhì)概況工程地質(zhì)及、水文地質(zhì)概況 .22.2.1 工程環(huán)境工程環(huán)境 .22.2.2 工程地質(zhì)工程地質(zhì) .22.2.3 水文地質(zhì)水文地質(zhì) .32.3 管線概況管線概況 .42.4 工程重點(diǎn)工程重點(diǎn)、難點(diǎn)及對(duì)策、難點(diǎn)及對(duì)策 .42.4.1 東崗

2、站后配線深基坑安全風(fēng)險(xiǎn)控制東崗站后配線深基坑安全風(fēng)險(xiǎn)控制 .42.4.2 基坑保護(hù)等級(jí)基坑保護(hù)等級(jí) .42.4.3 結(jié)構(gòu)防水防腐質(zhì)量結(jié)構(gòu)防水防腐質(zhì)量 .52.4.4 地上建筑和地下管線保護(hù)地上建筑和地下管線保護(hù) .63 施工總體安排施工總體安排 .73.1 施工組織機(jī)構(gòu)施工組織機(jī)構(gòu) .73.2 施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置 .73.3 施工進(jìn)度計(jì)劃施工進(jìn)度計(jì)劃 .73.4 勞動(dòng)力配置勞動(dòng)力配置 .83.5 機(jī)械設(shè)備配置機(jī)械設(shè)備配置 .83.6 鋼支撐材料計(jì)劃鋼支撐材料計(jì)劃 .103.7 臨時(shí)供電系統(tǒng)配置臨時(shí)供電系統(tǒng)配置 .103.7.1 總體供電方案總體供電方案 .10蘭州軌道蘭州軌道 1

3、 號(hào)線一期號(hào)線一期 tj-16 工區(qū)工區(qū) 東崗站后配線風(fēng)井深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案東崗站后配線風(fēng)井深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案 23.7.2 施工用電量計(jì)算施工用電量計(jì)算 .103.7.3 場(chǎng)地供電布置方案場(chǎng)地供電布置方案 .123.7.4 場(chǎng)內(nèi)用電安全保護(hù)措施場(chǎng)內(nèi)用電安全保護(hù)措施 .133.7.5 供電線路的安裝與工藝要求供電線路的安裝與工藝要求 .133.7.6 安全用電管理措施安全用電管理措施 .143.8 臨時(shí)給水系統(tǒng)配置臨時(shí)給水系統(tǒng)配置 .144 圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工 .154.1 圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式 .154.2、圍護(hù)樁施工工藝、圍護(hù)樁施工工藝 .154.2.1、施工準(zhǔn)備

4、、施工準(zhǔn)備 .154.2.2、鋼護(hù)筒設(shè)置、鋼護(hù)筒設(shè)置 .154.2.3、鉆機(jī)就位、鉆機(jī)就位 .164.2.4、泥漿制備、泥漿制備 .164.2.5、旋挖鉆機(jī)成孔、旋挖鉆機(jī)成孔 .164.2.6、鉆孔異常處理、鉆孔異常處理 .174.2.7、終孔及清孔、終孔及清孔 .174.2.8、鋼筋籠制作與安裝、鋼筋籠制作與安裝 .184.2.9、灌注樁身砼、灌注樁身砼 .194.2.10、檢測(cè)、檢測(cè) .204.2.11、施工工藝、施工工藝 .204.2.12、樁頭鑿除、樁頭鑿除 .214.3、質(zhì)量保證措施、質(zhì)量保證措施 .214.3.1、鉆孔中防止塌孔措施、鉆孔中防止塌孔措施 .214.3.2、清孔措施、

5、清孔措施 .214.3.3、鉆進(jìn)中的質(zhì)量保證措施、鉆進(jìn)中的質(zhì)量保證措施 .214.3.4、水下澆筑砼的技術(shù)要求、水下澆筑砼的技術(shù)要求 .22蘭州軌道蘭州軌道 1 號(hào)線一期號(hào)線一期 tj-16 工區(qū)工區(qū) 東崗站后配線風(fēng)井深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案東崗站后配線風(fēng)井深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案 34.3.5、防止鋼筋籠上浮措施、防止鋼筋籠上浮措施 .224.4 冠梁施工冠梁施工 .234.4.1 冠梁施工工藝冠梁施工工藝 .234.4.2 冠梁施工注意事項(xiàng)冠梁施工注意事項(xiàng) .255 深基坑開(kāi)挖施工準(zhǔn)備工作深基坑開(kāi)挖施工準(zhǔn)備工作 .265.1 施工技術(shù)準(zhǔn)備施工技術(shù)準(zhǔn)備 .265.2 施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備施工現(xiàn)場(chǎng)

6、準(zhǔn)備 .265.3 基坑降水基坑降水 .275.3.1 基坑降水基坑降水 .275.3.2 基坑內(nèi)排水基坑內(nèi)排水 .275.3.3 地面排水地面排水 .286 深基坑開(kāi)挖施工技術(shù)方案深基坑開(kāi)挖施工技術(shù)方案 .306.1 車(chē)站基坑土方開(kāi)挖車(chē)站基坑土方開(kāi)挖 .306.1.1 開(kāi)挖原則開(kāi)挖原則 .306.1.2 施工組織施工組織 .306.1.3 基坑開(kāi)挖方法基坑開(kāi)挖方法 .316.2 網(wǎng)噴混凝土施工網(wǎng)噴混凝土施工 .356.2.1 施工工藝流程施工工藝流程 .366.2.2 鋼筋網(wǎng)片安裝鋼筋網(wǎng)片安裝 .366.2.3 噴射混凝土配合比及質(zhì)量要求噴射混凝土配合比及質(zhì)量要求 .366.2.4 施工注意

7、事項(xiàng)施工注意事項(xiàng) .376.3 基坑開(kāi)挖支撐的安裝基坑開(kāi)挖支撐的安裝 .386.3.1 支撐體系支撐體系 .386.3.2 支撐安裝工藝流程支撐安裝工藝流程 .386.3.3 鋼支撐架設(shè)方法鋼支撐架設(shè)方法 .386.3.4 支撐體系安裝施工要點(diǎn)支撐體系安裝施工要點(diǎn) .39蘭州軌道蘭州軌道 1 號(hào)線一期號(hào)線一期 tj-16 工區(qū)工區(qū) 東崗站后配線風(fēng)井深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案東崗站后配線風(fēng)井深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案 46.4 支撐保護(hù)措施及拆除技術(shù)措施支撐保護(hù)措施及拆除技術(shù)措施 .396.4.1 支撐保護(hù)支撐保護(hù) .396.4.2 支撐拆除技術(shù)措施支撐拆除技術(shù)措施 .406.5 管線保護(hù)管線保

8、護(hù) .406.6 橫穿車(chē)站排洪涵鋼管保護(hù)橫穿車(chē)站排洪涵鋼管保護(hù) .416.7 文物保護(hù)文物保護(hù) .417 質(zhì)量保證體系及措施質(zhì)量保證體系及措施 .427.1 質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系 .427.1.1 項(xiàng)目質(zhì)量管理體系項(xiàng)目質(zhì)量管理體系 .427.1.2 質(zhì)量職責(zé)分配質(zhì)量職責(zé)分配 .427.1.3 組織措施組織措施 .427.2 管理職責(zé)管理職責(zé) .457.2.1 項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理 .457.2.2 項(xiàng)目總工程師項(xiàng)目總工程師 .457.2.3 工程部工程部 .457.2.4 計(jì)合部、財(cái)務(wù)部計(jì)合部、財(cái)務(wù)部 .467.2.5 物資機(jī)電設(shè)備部物資機(jī)電設(shè)備部 .477.2.6 試驗(yàn)室試驗(yàn)室 .477.2

9、.7 安質(zhì)環(huán)保部安質(zhì)環(huán)保部 .487.2.8、綜合管理部、綜合管理部 .487.3 關(guān)鍵工序質(zhì)量保證措施關(guān)鍵工序質(zhì)量保證措施 .497.3.1 基坑開(kāi)挖的質(zhì)量保證措施基坑開(kāi)挖的質(zhì)量保證措施 .497.3.2 監(jiān)測(cè)質(zhì)量保證措施監(jiān)測(cè)質(zhì)量保證措施 .497.3.3 鋼筋施工的質(zhì)量保證措施鋼筋施工的質(zhì)量保證措施 .498 安全保證體系及措施安全保證體系及措施 .518.1 安全生產(chǎn)目標(biāo)及保證體系安全生產(chǎn)目標(biāo)及保證體系 .51蘭州軌道蘭州軌道 1 號(hào)線一期號(hào)線一期 tj-16 工區(qū)工區(qū) 東崗站后配線風(fēng)井深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案東崗站后配線風(fēng)井深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案 58.1.1 安全生產(chǎn)目標(biāo)安全生

10、產(chǎn)目標(biāo) .518.1.2 安全管理機(jī)構(gòu)及安全監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)安全管理機(jī)構(gòu)及安全監(jiān)控網(wǎng)絡(luò) .518.1.3 建立健全項(xiàng)目部安全保證體系建立健全項(xiàng)目部安全保證體系 .528.1.4 落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制 .558.1.5 安全基礎(chǔ)工作安全基礎(chǔ)工作 .568.1.6 安全技術(shù)交底安全技術(shù)交底 .588.1.7 安全教育安全教育 .588.1.8 完善各項(xiàng)安全管理制度完善各項(xiàng)安全管理制度 .588.2 安全防范重點(diǎn)與措施安全防范重點(diǎn)與措施 .588.2.1 安全防范重點(diǎn)安全防范重點(diǎn) .588.2.2 安全防范措施安全防范措施 .598.2.3 突發(fā)事故防范措施突發(fā)事故防范措施 .659 文明施

11、工及環(huán)境保護(hù)文明施工及環(huán)境保護(hù) .669.1 文明施工保證措施文明施工保證措施 .669.1.1 文明施工保證體系文明施工保證體系 .669.1.2 建立健全工地文明施工管理制度建立健全工地文明施工管理制度 .679.1.3 文明施工措施文明施工措施 .679.2 環(huán)境保護(hù)體系及措施環(huán)境保護(hù)體系及措施 .689.2.1 建立環(huán)境保護(hù)責(zé)任體系建立環(huán)境保護(hù)責(zé)任體系 .689.2.2 主要環(huán)境影響的控制保證措施主要環(huán)境影響的控制保證措施 .689.3 文明施工檢查制度文明施工檢查制度 .7010 深基坑開(kāi)挖施工應(yīng)急預(yù)案深基坑開(kāi)挖施工應(yīng)急預(yù)案 .7110.1 應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)應(yīng)急組織機(jī)構(gòu) .7110.1.

12、1 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu) .7110.1.2 預(yù)測(cè)與預(yù)警機(jī)制的建立預(yù)測(cè)與預(yù)警機(jī)制的建立 .7110.1.3 應(yīng)急響應(yīng)組織機(jī)構(gòu)的建立應(yīng)急響應(yīng)組織機(jī)構(gòu)的建立 .72蘭州軌道蘭州軌道 1 號(hào)線一期號(hào)線一期 tj-16 工區(qū)工區(qū) 東崗站后配線風(fēng)井深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案東崗站后配線風(fēng)井深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案 610.1.4 應(yīng)急響應(yīng)方案的制定應(yīng)急響應(yīng)方案的制定 .7410.1.5 應(yīng)急保障應(yīng)急保障 .7510.1.6 事故報(bào)告與事故處置事故報(bào)告與事故處置 .7610.1.7 善后處置與事故的調(diào)查處理善后處置與事故的調(diào)查處理 .7710.1.8 監(jiān)督管理監(jiān)督管理 .7710.2 應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急預(yù)

13、案 .7910.2.1 深基坑開(kāi)挖危險(xiǎn)源辨識(shí)深基坑開(kāi)挖危險(xiǎn)源辨識(shí) .7910.2.2 發(fā)生基坑坍塌事故的應(yīng)急預(yù)案發(fā)生基坑坍塌事故的應(yīng)急預(yù)案 .7910.2.3 基坑大幅變形應(yīng)急措施基坑大幅變形應(yīng)急措施 .8010.2.4 發(fā)生鋼支撐失穩(wěn)的應(yīng)急措施發(fā)生鋼支撐失穩(wěn)的應(yīng)急措施 .8110.2.5 高處墜落事故應(yīng)急預(yù)案高處墜落事故應(yīng)急預(yù)案 .8210.2.6 周邊建筑物變形、裂縫應(yīng)急預(yù)案周邊建筑物變形、裂縫應(yīng)急預(yù)案 .8410.2.7 地下管線破裂事故應(yīng)急預(yù)案地下管線破裂事故應(yīng)急預(yù)案 .8510.3 應(yīng)急物資應(yīng)急物資 .8611 雨季施工措施雨季施工措施 .8811.1 工程氣象條件分析工程氣象條件分

14、析 .8811.2 雨季施工組織機(jī)構(gòu)雨季施工組織機(jī)構(gòu) .8811.3 雨季施工部署雨季施工部署 .8811.3.1 雨季對(duì)基坑施工的影響雨季對(duì)基坑施工的影響 .8811.3.2 雨季施工措施雨季施工措施 .8911.3.3 應(yīng)急物資應(yīng)急物資 .8912 施工監(jiān)測(cè)施工監(jiān)測(cè) .9012.1 建筑物、管線和其他項(xiàng)目的調(diào)查建筑物、管線和其他項(xiàng)目的調(diào)查 .9012.1.1 臨近建筑物調(diào)查臨近建筑物調(diào)查 .9012.1.2 管線調(diào)查管線調(diào)查 .9012.1.3 其他調(diào)查其他調(diào)查 .90蘭州軌道蘭州軌道 1 號(hào)線一期號(hào)線一期 tj-16 工區(qū)工區(qū) 東崗站后配線風(fēng)井深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案東崗站后配線風(fēng)井深

15、基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案 712.2 施工監(jiān)控測(cè)量施工監(jiān)控測(cè)量 .9112.2.1 監(jiān)測(cè)目的和范圍監(jiān)測(cè)目的和范圍 .9112.2.2 監(jiān)測(cè)組織與程序監(jiān)測(cè)組織與程序 .9212.2.3 監(jiān)測(cè)項(xiàng)目及使用儀器監(jiān)測(cè)項(xiàng)目及使用儀器 .9212.2.4 監(jiān)測(cè)組主要人員組成監(jiān)測(cè)組主要人員組成 .9412.2.5 車(chē)站施工監(jiān)測(cè)布置、控制網(wǎng)的布設(shè)以及相應(yīng)工藝流程車(chē)站施工監(jiān)測(cè)布置、控制網(wǎng)的布設(shè)以及相應(yīng)工藝流程 .9412.3.監(jiān)測(cè)方法監(jiān)測(cè)方法 .9712.3.1 地表沉降監(jiān)測(cè)地表沉降監(jiān)測(cè) .9712.3.2 建（構(gòu)）筑物沉降監(jiān)測(cè)建（構(gòu)）筑物沉降監(jiān)測(cè) .9812.3.3 地下管線沉降監(jiān)測(cè)地下管線沉降監(jiān)測(cè) .9812

16、.3.4 建（構(gòu)）筑物傾斜監(jiān)測(cè)建（構(gòu)）筑物傾斜監(jiān)測(cè) .9912.3.5 圍護(hù)結(jié)構(gòu)樁體測(cè)斜圍護(hù)結(jié)構(gòu)樁體測(cè)斜 .10012.3.6 圍護(hù)結(jié)構(gòu)樁頂水平位移圍護(hù)結(jié)構(gòu)樁頂水平位移 .10212.3.7 支撐軸力支撐軸力 .10412.3.8 支撐立柱傾斜支撐立柱傾斜 .10512.3.9 支撐立柱沉降支撐立柱沉降 .10512.3.10 基坑底部隆起基坑底部隆起 .10512.3.11 地下水位變化監(jiān)測(cè)地下水位變化監(jiān)測(cè) .10512.4 監(jiān)測(cè)報(bào)警值監(jiān)測(cè)報(bào)警值 .10612.5 施工監(jiān)測(cè)的質(zhì)量控制施工監(jiān)測(cè)的質(zhì)量控制 .10612.5.1 初期控制初期控制 .10612.5.2 施工控制施工控制 .1061

17、2.5.3 監(jiān)測(cè)控制監(jiān)測(cè)控制 .10712.5.4 數(shù)據(jù)分析處理控制數(shù)據(jù)分析處理控制 .10711 1 編制說(shuō)明編制說(shuō)明1.11.1 編制依據(jù)編制依據(jù)1.1.1 蘭州市城市軌道交通 1 號(hào)線一期工程?hào)|崗站后配線施工圖設(shè)計(jì)；1.1.2 蘭州市城市軌道交通 1 號(hào)線一期工程 kc-4 標(biāo)段焦家灣東崗區(qū)間巖土工程勘察報(bào)告；1.1.3 本標(biāo)段現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料；1.1.4 國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)施工及驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)則、質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以及蘭州市城市軌道交通工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；1.1.5 我公司在地鐵車(chē)站施工方面的施工經(jīng)驗(yàn)和研究成果，及現(xiàn)有的施工管理水平、技術(shù)水平、科研水平、機(jī)械設(shè)備配套能力和資金投入能力。1.1.6 危

18、險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法建質(zhì)200987 號(hào)1.1.7 蘭州市軌道交通 1 號(hào)線一期工程 tj-16 工區(qū)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)1.21.2 編制原則編制原則1.2.1 嚴(yán)格執(zhí)行施工過(guò)程中涉及的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)；1.2.2 遵守、執(zhí)行合同文件各條款的具體要求，確保實(shí)現(xiàn)工期、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù)、文明施工等各方面的目標(biāo)；1.2.3 結(jié)合工程實(shí)際情況，應(yīng)用新技術(shù)成果，使施工組織設(shè)計(jì)具有技術(shù)先進(jìn)、方案可靠、經(jīng)濟(jì)合理的特點(diǎn)；1.2.4 充分研究現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境，妥善處理施工組織和周邊接口問(wèn)題，使施工對(duì)周邊環(huán)境的影響最小化；1.2.5 施工方案突出重點(diǎn)難點(diǎn)工程，力求做到多方論證優(yōu)化施工方案。1

19、.31.3 編制范圍編制范圍東崗站后配線主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)，基坑降水、排水，基坑土石方開(kāi)挖，鋼支撐架設(shè)和拆除，深基坑監(jiān)測(cè)等。蘭州軌道蘭州軌道 1 號(hào)線一期號(hào)線一期 tj-16 工區(qū)工區(qū) 東崗站后配線風(fēng)井深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案東崗站后配線風(fēng)井深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案 22 2 工程概況工程概況2.12.1 工程概況工程概況東崗站后配線，位于東崗東路；，東崗站后配線風(fēng)井相鄰北側(cè)為東崗東路立交橋引橋，蘭泰家屬院、蘭大附屬醫(yī)院；風(fēng)井南側(cè)為甘肅神馳汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司一層鋼結(jié)構(gòu)建筑（位于已征用地范圍內(nèi)） 。東崗東路未實(shí)現(xiàn)規(guī)劃，規(guī)劃道路紅線寬 50 米，現(xiàn)狀道路寬20 米，雙向 4 車(chē)道布置，地面車(chē)流量較大。

20、東崗站后配線風(fēng)井采用明挖地下兩層雙跨框架結(jié)構(gòu)形式。后配線風(fēng)井主體長(zhǎng)度 19.13米，寬 7.57 米，總高 16.997 米，本站所處位置地面起伏約 2 米左右，結(jié)構(gòu)頂板覆土深度 3 米，風(fēng)井西端設(shè)有東崗車(chē)站主體，長(zhǎng) 374.08 米、標(biāo)準(zhǔn)寬 21.6 米、主體高為 13.54米。風(fēng)井主體采用全明挖順做法施工，基坑開(kāi)挖深度 20.997 米。基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁 8001340（長(zhǎng)邊方向） 、8001350（短邊方向）基坑內(nèi)設(shè) 3 道 609 鋼管支撐，車(chē)站主體為現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱型框架結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)外設(shè)置全外包防水層。2.22.2 工程地質(zhì)、水文工程地質(zhì)、水文地質(zhì)慨況地質(zhì)慨況2.2.12.2

21、.1 工程工程環(huán)境環(huán)境線路沿東崗東路東西向布置，規(guī)劃道路紅線寬為 50m，現(xiàn)狀道路寬為 20m，雙向 4 車(chē)道。道路交通流量較大；后配線風(fēng)井沿東崗東路南側(cè)南北向布置，風(fēng)井長(zhǎng)度較短。路北側(cè)，為 蘭泰生活小區(qū)和蘭大附屬醫(yī)院，南側(cè)為汽車(chē)銷(xiāo)售店（已全部拆遷完成） ；東崗東路上地下管線情況：200、1000 污水管道埋深 5.02 米、300 雨水管埋深 3.14 米；600 給水管道埋深 2.6 米、350800mm 綜合通信管道；100200mm 有線電視管道；200 x300mm 綜合通信管道。 2.2.22.2.2 工程地質(zhì)工程地質(zhì)根據(jù)地質(zhì)初勘報(bào)告，焦家灣站東崗站區(qū)間及東崗站后配線地層為：地表一

22、般分布有人工填土；其下為全新統(tǒng)的沖積黃土狀土、卵石，底部為第三系古-始新統(tǒng)砂巖。 場(chǎng)地地層自上而下劃分為 5 層，各層特征及描述如下： 1-2 素填土（q4ml）：主要成分以黏性土為主、含礫石、零星磚屑、炭渣及白灰等，局部含較多植物根系，巖性不均、結(jié)構(gòu)雜亂。該層厚度約 0.5m3.2m，層底標(biāo)高約 1512. 67m1521.05m。 2-1-1 黃土狀土（q4al）：稍濕，堅(jiān)硬。土質(zhì)較均勻，孔隙發(fā)育，含鐵錳質(zhì)斑紋，較蘭州軌道蘭州軌道 1 號(hào)線一期號(hào)線一期 tj-16 工區(qū)工區(qū) 東崗站后配線風(fēng)井深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案東崗站后配線風(fēng)井深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案 3多云母粉，零星小結(jié)核，巖性主

23、要為粉土，局部為粉質(zhì)黏土。孔隙比 e=0.915，液性指數(shù)ili 計(jì) ,可滿足要求。電纜線可由低壓配電室預(yù)留 400a 斷路器引出，沿東崗東路北側(cè)路面開(kāi)槽暗敷進(jìn)入明挖車(chē)站西頭一級(jí)柜。使用同樣計(jì)算方法計(jì)算查表選擇，車(chē)站配電如下：序號(hào)開(kāi)關(guān)型號(hào)線纜規(guī)格敷設(shè)方式用途第一回路100ayjv-3*35+2*16挖溝地埋車(chē)站門(mén)吊第二回路250ayjlv22-3*50+2*35挖溝地埋車(chē)站南側(cè)沿線第三回路250ayjlv22-3*120+2*70挖溝地埋車(chē)站北側(cè)及鋼筋加工廠第四回路100ayjv-3*16+2*10挖溝地埋車(chē)站圍擋照明第五回路200a備用上述所用系數(shù)及查驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)均出自建筑電氣工程師手冊(cè) 。3.7

24、.33.7.3 場(chǎng)地供電布置方案場(chǎng)地供電布置方案1、進(jìn)場(chǎng)階段的臨時(shí)供電為保證施工臨時(shí)設(shè)施的搭建、鉆孔樁施工以及生活用電的需要，場(chǎng)地內(nèi)備 2 臺(tái) 50kw發(fā)電機(jī)作為臨時(shí)電源。在供電部門(mén)為施工變電所送電后，撤除臨時(shí)電源但作為備用電源保留，通過(guò)電源切換箱備用于停電搶修及施工高峰等情況下的照明及適當(dāng)動(dòng)力用電，以保證施工高峰期的補(bǔ)充電力和臨時(shí)停電時(shí)的備用電力，爭(zhēng)取施工時(shí)間和施工的連續(xù)性。施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后，立即進(jìn)行場(chǎng)區(qū)電纜敷設(shè)、變電器、配電箱柜等安裝及接電調(diào)試工作。2、施工階段的臨時(shí)供電按照國(guó)家及蘭州市對(duì)建筑行業(yè)臨時(shí)用電的要求，0.4kv 低壓線路將按三相五線制供電系統(tǒng)，設(shè)專(zhuān)用保護(hù)線及三級(jí)漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)。在變

25、壓器出口設(shè)總動(dòng)力柜。工地施工處設(shè)多處分動(dòng)力配電箱（含照明回路） ，從各分動(dòng)力箱用橡膠軟電纜或通過(guò)移動(dòng)式配電箱供給各負(fù)載。動(dòng)力線路、照明線路、生活用電線路等低壓線路采用電纜槽暗敷布設(shè)。所有的單項(xiàng)負(fù)載采用 a、b、c 三相跳接的方式，爭(zhēng)取三相負(fù)載的平衡。通過(guò)電源切換和備用于停電搶修，臨時(shí)照明、排水和澆筑混凝土及前期鉆孔樁施工期用電高峰的補(bǔ)充電源，以保證臨時(shí)停電時(shí)的臨時(shí)照明、排水和不能中斷施工（如混凝土澆筑）的項(xiàng)目施工用電。蘭州軌道蘭州軌道 1 號(hào)線一期號(hào)線一期 tj-16 工區(qū)工區(qū) 東崗站后配線風(fēng)井深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案東崗站后配線風(fēng)井深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案 123.7.43.7.4 場(chǎng)內(nèi)

26、用電安全保護(hù)措施場(chǎng)內(nèi)用電安全保護(hù)措施1、重復(fù)接地保護(hù)：在各用電點(diǎn)的配電箱周?chē)?，?2m 長(zhǎng)的 5#角鋼 2 根埋入地下作為接地極，用一根 254 的鍍鋅扁鋼與接地極焊接后，引到配電箱的接地排上。接地排與從變電所饋出的低壓電纜的保護(hù)零線相接，構(gòu)成重復(fù)接地系統(tǒng)，重復(fù)接地電阻10。各用電設(shè)備金屬外殼用接地線與接地排相接。2、行程限位保護(hù)：所有的提升設(shè)備安裝限位保護(hù)開(kāi)關(guān)。3、電氣聯(lián)鎖保護(hù)：為保證設(shè)備運(yùn)行的安全可靠，電氣系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)鎖控制，即上級(jí)流程未動(dòng)作，下級(jí)流程無(wú)法動(dòng)作。上級(jí)流程停止，下級(jí)所有流程自動(dòng)跳閘。防止自起動(dòng)和誤操作帶來(lái)的不安全因素。4、相序保護(hù)：用電設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不隨意更換相序，若發(fā)生意外，

27、相序繼電器自動(dòng)切斷電源。5、防雷保護(hù)：對(duì)直擊雷的防護(hù)采用在變電所裝設(shè)獨(dú)立避雷針；對(duì)雷電波侵入的防護(hù)采用在高壓側(cè)裝設(shè)閥式避雷器。3.7.53.7.5 供電線路的安裝與工藝要求供電線路的安裝與工藝要求1、從配電柜到分配電箱的饋送回路中，每一個(gè)開(kāi)關(guān)的載流量和短路電流需與各用電設(shè)備的容量相匹配，設(shè)備在受電前線檢查漏點(diǎn)開(kāi)關(guān)的動(dòng)作是否靈敏。2、電纜敷設(shè)采用沿圍墻挖溝暗埋敷設(shè)，過(guò)路處穿鋼管暗埋敷設(shè)。3、高壓電纜送電前，經(jīng)電氣試驗(yàn)證明合格。4、基坑照明采用熵?zé)?，控制室采用防爆熒光燈，主機(jī)采用防爆投光燈，皮帶機(jī)采用防震燈，燈具金屬外殼與接地線直接相連。5、所有的單項(xiàng)負(fù)荷載采用 a、b、c 三相跳接的方式，注意三

28、相負(fù)荷的平衡問(wèn)題。3.7.63.7.6 安全用電管理措施安全用電管理措施1、施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)臨時(shí)用電的安裝和維修必須由專(zhuān)人負(fù)責(zé)完成，非電工不準(zhǔn)拆裝電氣設(shè)備。2、臨時(shí)用電管理按業(yè)主標(biāo)準(zhǔn)化施工手冊(cè)執(zhí)行，同時(shí)應(yīng)滿足 jgj46-2012 標(biāo)準(zhǔn)要求。3、操作人員正確使用完好無(wú)損的防護(hù)用品（安全帶、絕緣鞋、絕緣手套、工作衣等）。4、電工高空作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁向下拋擲物品，應(yīng)采用繩子上下傳遞物品。蘭州軌道蘭州軌道 1 號(hào)線一期號(hào)線一期 tj-16 工區(qū)工區(qū) 東崗站后配線風(fēng)井深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案東崗站后配線風(fēng)井深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案 135、檢查、維修配電箱時(shí)，必須將其前一級(jí)的電源開(kāi)關(guān)閘斷電，并懸掛“禁止合閘

29、、有人工作”等標(biāo)志牌。6、高壓電氣設(shè)備和線路上的作業(yè)，必須由專(zhuān)業(yè)人員操作。7、實(shí)行“一機(jī)一閘一漏一箱一鎖”制。8、施焊地周?chē)?10 米范圍以內(nèi)，不準(zhǔn)堆放易燃、易爆物品。所有電、氣焊工必須持證上崗。當(dāng)施焊地與氣焊地在同一場(chǎng)地時(shí)，電焊機(jī)應(yīng)與氧氣瓶、乙炔瓶相距 10 米以上。9、使用電動(dòng)工具和設(shè)備時(shí)應(yīng)在空載情況下啟動(dòng)。操作人員應(yīng)戴上絕緣手套穿上絕緣膠鞋，在金屬臺(tái)上作業(yè)時(shí)，工作臺(tái)上應(yīng)鋪設(shè)絕緣墊板。電動(dòng)工具和設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修理。10、所有設(shè)備必須設(shè)有開(kāi)關(guān)箱，開(kāi)關(guān)箱應(yīng)嚴(yán)密、完整、無(wú)損，開(kāi)關(guān)箱上應(yīng)有明顯的保護(hù)接地線，開(kāi)關(guān)規(guī)格應(yīng)與所控制的設(shè)備相匹配。11、一般場(chǎng)所應(yīng)選用類(lèi)手持式電動(dòng)工具，并裝設(shè)額定

30、動(dòng)作電流不超過(guò) 15ma，額定漏電時(shí)間不大于 0.1 秒的漏電保護(hù)器。在露天，潮濕場(chǎng)所或金屬構(gòu)架上操作必須選用類(lèi)手持式電動(dòng)工具，嚴(yán)禁使用類(lèi)手持式電動(dòng)工具。12、手持式電動(dòng)工具的外殼、手柄、負(fù)荷線插頭、開(kāi)關(guān)必須完好無(wú)損，使用前應(yīng)作空載檢查，運(yùn)轉(zhuǎn)正常方可使用。漏電保護(hù)器必須做定期檢查，保證靈敏可靠。13、室外照明燈具不應(yīng)低于 2.5 米，室內(nèi)燈頭距地面不低于 2 米。在電纜廊道、排風(fēng)道施工使用的照明燈具或移動(dòng)式手提電燈的電壓不得超過(guò) 36v，在潮濕場(chǎng)所工作電壓不得超過(guò) 24v 。3.83.8 臨時(shí)給水系統(tǒng)臨時(shí)給水系統(tǒng)配置配置現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)施工用水采用 dn100 的鍍鋅鋼管從市政管道接口引至場(chǎng)地內(nèi)規(guī)劃

31、的供水系統(tǒng)，接至泥漿池邊，設(shè)專(zhuān)用水龍頭。水管沿道路邊埋入地下 200mm 鋪設(shè)。用水場(chǎng)地包括辦公生活區(qū)水管路及用水設(shè)施符合國(guó)家及蘭州市關(guān)于水管路安裝、使用、維修的有關(guān)規(guī)定。車(chē)站施工區(qū)用 dn100 水管沿場(chǎng)地內(nèi)圍蔽四周布置，再分別用 dn80、dn50 支管系統(tǒng)供給需水處，在泥漿池和主要施工作業(yè)區(qū)設(shè)鋼板焊接蓄水水箱或建蓄水池以防停水時(shí)應(yīng)急使用；用 dn50 支管系統(tǒng)供給加工區(qū)、衛(wèi)生間、盥洗室等處，在場(chǎng)區(qū)內(nèi)設(shè)鋼板焊接的水箱以防停水時(shí)應(yīng)急使用。蘭州軌道蘭州軌道 1 號(hào)線一期號(hào)線一期 tj-16 工區(qū)工區(qū) 東崗站后配線風(fēng)井深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案東崗站后配線風(fēng)井深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案 144

32、4 圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工4.4.1 1 圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式結(jié)合東崗站結(jié)構(gòu)形式、場(chǎng)地地質(zhì)及周?chē)h(huán)境特征，結(jié)合深基坑施工設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁+鋼管內(nèi)撐體系；車(chē)站主體采用 8001400 鉆孔灌注樁；部分樁位間距略有調(diào)整；車(chē)站主體圍護(hù)樁共計(jì) 571 根。4.24.2、圍護(hù)樁施工工藝、圍護(hù)樁施工工藝4.2.14.2.1、施工準(zhǔn)備、施工準(zhǔn)備（1）技術(shù)準(zhǔn)備：按照施工設(shè)計(jì)圖紙的要求，編制施工方案，準(zhǔn)備施工機(jī)械設(shè)備。清除雜物、淤泥，平整樁基范圍內(nèi)的場(chǎng)地并壓實(shí)。（2）施工放樣：復(fù)測(cè)控制點(diǎn)及控制網(wǎng)和導(dǎo)線，測(cè)放樁位。（3）技術(shù)要求：為防止沖擊振動(dòng)使鄰孔坍塌或影響鄰孔已灌注砼的凝固，采用跳樁

33、的方式，待完成一個(gè)鉆孔樁隔至下一個(gè)鉆孔樁進(jìn)行鉆孔施工。（4）場(chǎng)地平整和施工便道：合理布置施工便道，與鉆孔位置保持一定的距離，滿足施工需要亦不影響孔壁穩(wěn)定。（5）孔位探測(cè)：首先在孔位周?chē)?2m 范圍內(nèi)處挖 5m 深的管線探坑，檢查孔位地下是否有管線、光纜或其他物體，若有及時(shí)通知監(jiān)理工程師確認(rèn)，并協(xié)商解決辦法，進(jìn)行妥善處理。（6）調(diào)試機(jī)械設(shè)備：對(duì)鉆孔機(jī)械、泥漿設(shè)備等進(jìn)行維修、調(diào)試。（7）技術(shù)交底：對(duì)參與施工的人員進(jìn)行環(huán)境保護(hù)教育及施工技術(shù)交底。（8）材料進(jìn)場(chǎng)：各類(lèi)鉆孔樁施工的原材料按要求進(jìn)場(chǎng)。（9）材料檢驗(yàn)：完成原材料檢驗(yàn)及砼配合比設(shè)計(jì)及試驗(yàn)等工作。4.2.24.2.2、鋼護(hù)筒設(shè)置、鋼護(hù)筒設(shè)置場(chǎng)地

34、平整后，由測(cè)量人員精確放出樁中心點(diǎn)，然后由樁中心點(diǎn)放出十字形控制線，設(shè)好護(hù)樁，既可開(kāi)始護(hù)筒埋設(shè)。護(hù)筒采用 5mm 鋼板卷制，護(hù)筒頂端留有寬 0.4m，高 0.2m的出漿口，內(nèi)徑較設(shè)計(jì)樁徑大 20cm，護(hù)筒高度 1.5m，護(hù)筒連接處要求筒內(nèi)無(wú)突出物，耐拉壓，不漏水。護(hù)筒埋設(shè)好后，采用粘土將護(hù)筒底部及周?chē)靥蠲軐?shí)，防止提升鉆頭時(shí)孔內(nèi)水位沖刷造成護(hù)筒懸空而坍孔。護(hù)筒埋設(shè)過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)檢查定位情況，保證護(hù)筒蘭州軌道蘭州軌道 1 號(hào)線一期號(hào)線一期 tj-16 工區(qū)工區(qū) 東崗站后配線風(fēng)井深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案東崗站后配線風(fēng)井深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案 15中心線垂直且與樁中心重合。護(hù)筒高度應(yīng)高出地面

35、0.31.0m。4.2.34.2.3、鉆機(jī)就位、鉆機(jī)就位液壓多功能旋挖鉆機(jī)就位時(shí)與平面最大傾角不超過(guò) 4，鉆機(jī)平臺(tái)處必需碾壓密實(shí)。進(jìn)行樁位放樣，將鉆機(jī)行駛到要施工的孔位，調(diào)整桅桿角度，操作卷?yè)P(yáng)機(jī)，將鉆頭中心與鉆孔中心對(duì)準(zhǔn)，并放入孔內(nèi)，調(diào)整鉆機(jī)垂直度參數(shù)，使鉆桿垂直，同時(shí)稍微提升鉆具，確保鉆頭環(huán)刀自由浮動(dòng)孔內(nèi)。4.2.44.2.4、泥漿制備、泥漿制備旋挖鉆機(jī)對(duì)地層擾動(dòng)較小，只用護(hù)壁穩(wěn)定液即可施工。在孔口附近挖設(shè)泥漿循環(huán)存放池。泥漿采用膨潤(rùn)土、火堿以及纖維素混合而制，在泥漿池中用攪漿機(jī)將泥漿攪拌好后，泵入孔內(nèi)，旋挖鉆均勻緩慢鉆進(jìn)，這樣既鉆進(jìn)又起到泥漿護(hù)壁的作用。鉆進(jìn)時(shí)掌握好進(jìn)尺速度，隨時(shí)注意觀察孔

36、內(nèi)情況，及時(shí)補(bǔ)加泥漿保持液面高度。泥漿制備注意兩個(gè)方面：一是泥漿的指標(biāo)問(wèn)題，其比重一般應(yīng)控制在 1.051.2 之間，粘度控制在1720s，砂率控制在 4%以內(nèi)。常用的泥漿材料，一般使用優(yōu)質(zhì)澎潤(rùn)土加燒堿、聚丙稀酰胺或纖維素等配置；二是補(bǔ)漿的速度，泥漿補(bǔ)充一般采用抽水機(jī)泵送方式，其速度以保證液面始終在護(hù)筒面以上為標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)鉆入砂層等易坍地段時(shí)，可視情況往穩(wěn)定液內(nèi)加入粘土，增大泥漿稠度，提高泥漿護(hù)壁能力，我工區(qū)將泥漿池設(shè)置在東崗車(chē)站圍護(hù)樁樁位附近，長(zhǎng) 14.8 米，寬 6 米，泥漿池圍護(hù)采用 48 鋼管架?chē)o(hù)，鋼管表面每 40cm 用紅白油漆粉刷，周?chē)娩摻罹W(wǎng)片進(jìn)行圍護(hù)。4.2.54.2.5、旋挖鉆

37、機(jī)成孔、旋挖鉆機(jī)成孔鉆進(jìn)過(guò)程中，操作人員隨時(shí)觀察鉆桿是否垂直，并通過(guò)深度計(jì)數(shù)器控制鉆孔深度。當(dāng)旋挖斗鉆頭順時(shí)針旋轉(zhuǎn)鉆進(jìn)時(shí)，底板的切削板和筒體翻板的后邊對(duì)齊。鉆屑進(jìn)入筒體，裝滿一斗后，鉆頭逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，底板由定位塊定位并封死底部的開(kāi)口，之后提升鉆頭到地面卸土。開(kāi)始鉆進(jìn)時(shí)采用低速鉆進(jìn)，主卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩承擔(dān)不低于鉆桿、鉆具重量之和的 20%，以保證孔位不產(chǎn)生偏差。鉆至護(hù)筒以下 3m 時(shí)采用高速鉆進(jìn)，鉆進(jìn)速度與壓力有關(guān)，采用鉆頭與鉆桿自重摩擦加壓，150mpa 壓力下，進(jìn)尺速度為 20cm/min；200mpa 壓力下，進(jìn)尺速度為 30cm/min；260mpa 壓力下，進(jìn)尺速度為 50cm/min。用撈

38、砂鉆頭將沉淀物清出孔位。要求沉渣厚度不大于 20cm。在灌注水下砼前，用高蘭州軌道蘭州軌道 1 號(hào)線一期號(hào)線一期 tj-16 工區(qū)工區(qū) 東崗站后配線風(fēng)井深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案東崗站后配線風(fēng)井深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案 16壓風(fēng)（高壓水）吹底翻渣，進(jìn)一步減少樁底沉渣厚度。鉆孔前先用水準(zhǔn)儀確定護(hù)筒標(biāo)高，并以此作為基點(diǎn)，按設(shè)計(jì)要求的孔底標(biāo)高計(jì)算孔深，以鉆具長(zhǎng)度確定孔深，孔深偏差不少于設(shè)計(jì)深度，超鉆深度不大于 50cm；孔徑用孔徑儀測(cè)量，若出現(xiàn)縮徑現(xiàn)象應(yīng)進(jìn)行掃孔，符合要求后進(jìn)行下道工序。4.2.64.2.6、鉆孔異常處理、鉆孔異常處理（1）坍孔處理鉆孔過(guò)程中發(fā)生坍孔后，要查明原因進(jìn)行分析處理，可采

39、用加深埋護(hù)筒等措施后繼續(xù)鉆進(jìn)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況也可在泥漿中加入大量的干鋸末，同時(shí)增大泥漿比重（控制在1.151.4 之間） ，改善其孔壁結(jié)構(gòu)。鉆頭每次進(jìn)入液面時(shí)，速度要非常緩慢，等鉆頭完全進(jìn)入漿液后，再勻速下到孔底，每次提鉆速度控制在 0.30.5m/s。坍孔嚴(yán)重時(shí)，回填重新鉆孔。（2）偏孔處理鉆孔發(fā)生彎孔縮孔時(shí)，將鉆頭提到偏孔處進(jìn)行反復(fù)掃孔，直到鉆孔正直，如發(fā)生嚴(yán)重彎孔和探頭石時(shí)，采用小片石或卵石與黏土混合物，回填到偏孔處，待填料沉實(shí)后再鉆孔糾偏。（3）埋鉆和卡鉆處理埋鉆主要發(fā)生在一次進(jìn)尺太多和在砂層中泥漿沉淀過(guò)快；卡鉆則主要發(fā)生在鉆頭底蓋合攏不好，鉆進(jìn)過(guò)程中自動(dòng)打開(kāi)或在卵石地層鉆進(jìn)時(shí)，卵石掉落

40、卡鉆等。埋鉆或卡鉆發(fā)生后，在鉆頭周?chē)隙ǔ恋砹舜罅康哪酀{，形成很大的側(cè)阻力。因此處理方案應(yīng)首先消除阻力，嚴(yán)禁強(qiáng)行處理，否則有可能造成鉆桿扭斷、動(dòng)力頭受損等更嚴(yán)重的事故。事故發(fā)生后，保證孔內(nèi)有足夠的泥漿，保持孔內(nèi)壓力，穩(wěn)定孔壁防止坍塌，為事故處理奠定基礎(chǔ)。4.2.74.2.7、終孔及清孔、終孔及清孔詳細(xì)記錄并繪制鉆孔地質(zhì)剖面圖，掛在鉆臺(tái)上，以便對(duì)不同的地質(zhì)情況選擇適當(dāng)?shù)你@頭、鉆進(jìn)壓力、速度及適合的泥漿。在鉆進(jìn)過(guò)程中，鉆孔作業(yè)連續(xù)進(jìn)行，不得中斷，因故停鉆時(shí)，要將鉆頭提起距離孔底 4.0m 以上，防止埋鉆。護(hù)筒內(nèi)保持一定水頭高度，高于地下水位不得小 1.5m。隨時(shí)做好鉆孔記錄及取樣記錄，并保留樣品。

41、每鉆進(jìn) 5m 用檢孔器檢查一次孔的垂直度，經(jīng)常檢蘭州軌道蘭州軌道 1 號(hào)線一期號(hào)線一期 tj-16 工區(qū)工區(qū) 東崗站后配線風(fēng)井深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案東崗站后配線風(fēng)井深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案 17查泥漿質(zhì)量。鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，對(duì)孔深、孔徑、孔位、孔形等進(jìn)行檢查，填寫(xiě)終孔檢查證，經(jīng)監(jiān)理工程師簽證認(rèn)可后，進(jìn)行孔底清渣和灌注水下砼準(zhǔn)備工作。當(dāng)鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)標(biāo)高或達(dá)到要求巖層后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行終孔檢查，作好記錄，進(jìn)行清孔作業(yè)。用抽渣筒多次從孔內(nèi)抽取鉆渣，并同時(shí)向孔內(nèi)注水以減少泥漿比重到1.11.25。當(dāng)抽渣筒抽出泥漿中無(wú) 23mm 大的顆粒時(shí)則證明抽渣清孔已到目的。為準(zhǔn)確判定孔底渣是否清完，還

42、需用一個(gè)帶釬的測(cè)錘和平底測(cè)錘兩次測(cè)孔，若兩次測(cè)孔深度相同并與終孔數(shù)字相符時(shí)測(cè)證明孔渣已清理干凈，否則還需繼續(xù)清至達(dá)到要求，沉渣厚度不得大于設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定。鉆孔樁終孔后采用換漿法進(jìn)行清孔。清孔后的沉渣要滿足設(shè)計(jì)要求，經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后灌注水下砼。4.2.84.2.8、鋼筋籠制作與安裝、鋼筋籠制作與安裝（1）鋼筋籠制作鋼筋籠制作采用箍筋成型法。制作后的鋼筋骨架必須放在平整、干燥的場(chǎng)地上。存放時(shí)，每個(gè)加勁筋與地面接觸處都?jí)|上等高的方木，以免粘上泥土。每組骨架的各節(jié)段要排好次序，便于使用時(shí)按順序裝車(chē)運(yùn)出。在骨架每個(gè)節(jié)段上都要掛上標(biāo)志牌，寫(xiě)明樁號(hào)、節(jié)號(hào)等。沒(méi)有掛標(biāo)志牌的鋼筋骨架，不得混雜存放，避免搞錯(cuò)，

43、造成質(zhì)量事故。存放骨架還要注意防雨、防潮，不宜過(guò)多。鋼筋骨架在鋼筋加工場(chǎng)地分段制作，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后吊入孔內(nèi)，并在孔口進(jìn)行焊接接長(zhǎng)。焊接采用單面或雙面焊接，單面焊接長(zhǎng)度10d，雙面焊接長(zhǎng)度5d；焊縫長(zhǎng)度須滿足施工技術(shù)規(guī)范的要求，并將接頭錯(cuò)開(kāi) 35d 以上，焊接接頭按照 50%相互錯(cuò)開(kāi)，焊條采用 e50型焊條。主筋接頭采用搭接焊。為使鋼筋骨架有足夠的剛度以保證在運(yùn)輸和吊放過(guò)程中不產(chǎn)生變形，必要時(shí)每隔 2m2.5m 在粗箍筋上設(shè)十字撐。但在鋼筋籠吊入孔的過(guò)程中，要逐漸拆除十字撐。鋼筋籠的制作應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范嚴(yán)格執(zhí)行，同時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師檢查后方可進(jìn)行安裝。（2）鋼筋籠安裝蘭州軌道蘭州軌道 1 號(hào)線一期

44、號(hào)線一期 tj-16 工區(qū)工區(qū) 東崗站后配線風(fēng)井深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案東崗站后配線風(fēng)井深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案 18鋼筋骨架用吊車(chē)起吊，第一段吊入孔內(nèi)后，用鋼管或型鋼穿過(guò)加勁箍的下方，將骨架臨時(shí)支承于孔口，再起吊另一段，對(duì)正位置焊接后逐段放入孔內(nèi)至設(shè)計(jì)標(biāo)高，最后鋼筋籠的吊環(huán)利用橫撐加枕木固定在樁位兩側(cè)地面上，以防止在灌注混凝土過(guò)程中下落，同時(shí)利用鋼筋將吊環(huán)焊接在孔口護(hù)筒上，以防止在灌注混凝土過(guò)程中被混凝土頂托上升。鋼筋籠吊裝時(shí)對(duì)準(zhǔn)孔位，盡量豎直輕放、慢放，遇障礙物可慢起慢落和正反旋轉(zhuǎn)使之下落，無(wú)效時(shí)，立即停止下落，查明原因后再安裝。不允許高起猛落，強(qiáng)行下放，防止碰撞孔壁而引起坍塌。 骨架

45、最上端定位，必須由測(cè)定的孔口標(biāo)高來(lái)計(jì)算定位筋的長(zhǎng)度，并反復(fù)核對(duì)無(wú)誤后再焊接定位，入孔后牢固定位，容許偏差不大于 50mm，并使鋼筋籠處于懸吊狀態(tài)。鋼筋骨架的制作和吊放的允許偏差為：主筋間距+10mm；箍筋間距20mm；骨架外筋10mm；骨架傾斜度0.5；骨架保護(hù)層厚度20mm；鋼筋籠長(zhǎng)度50mm，圍護(hù)樁鋼筋保護(hù)層厚度為 70mm，為保證鋼筋保護(hù)層厚度，采用砂漿墊塊保證保護(hù)層厚度。4.2.94.2.9、灌注樁身砼、灌注樁身砼澆筑水下混凝土必須做好充分的準(zhǔn)備工作，配置足夠備用應(yīng)急設(shè)備和材料，確保澆筑水下混凝土?xí)r間6 小時(shí)，必要時(shí)在混凝土內(nèi)摻入緩凝劑以確保工程質(zhì)量。采用直徑為 300mm 的快速卡口

46、垂直提升導(dǎo)管，分節(jié)長(zhǎng) 3m，最下節(jié)長(zhǎng) 6m。導(dǎo)管制作要堅(jiān)固、內(nèi)壁光滑、順直、無(wú)局部凹凸。各節(jié)導(dǎo)管內(nèi)徑大小一致，偏差2mm。下放過(guò)程中保持導(dǎo)管位置居中，軸線順直，逐根沉放，防止卡掛鋼筋籠和碰撞孔壁。澆筑首盤(pán)混凝土?xí)r，導(dǎo)管底部至孔底距離控制在 3540cm。澆筑水下混凝土之前，再次檢測(cè)孔底泥漿沉淀厚度，如沉渣厚度超過(guò)設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定，對(duì)孔內(nèi)進(jìn)行二次清孔，確保孔底沉渣厚度符合規(guī)定要求。澆筑前，先射水或壓氣35min，將孔底沉渣沖翻攪動(dòng)。采用砍球法澆筑水下混凝土，首盤(pán)混凝土需用量由計(jì)算確定，保證首批砼澆筑后導(dǎo)管埋入混凝土中的深度1m，并能填充導(dǎo)管底部間隙。在整個(gè)混凝土澆筑時(shí)間內(nèi)，導(dǎo)管口應(yīng)埋入先前澆筑的混

47、凝土內(nèi)至少 1.5m，防止泥漿沖入管內(nèi)，但不得大于 5m。蘭州軌道蘭州軌道 1 號(hào)線一期號(hào)線一期 tj-16 工區(qū)工區(qū) 東崗站后配線風(fēng)井深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案東崗站后配線風(fēng)井深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案 19汽車(chē)泵完成首批封底混凝土后，1.5m3 儲(chǔ)料斗換成 1m3 儲(chǔ)料斗，采用混凝土輸送車(chē)直接澆筑混凝土，以加快水下混凝土的澆筑速度。澆筑過(guò)程中經(jīng)常量測(cè)孔內(nèi)混凝土面的上升高度，并適時(shí)緩慢平穩(wěn)提升，逐級(jí)快速拆卸導(dǎo)管，并在每次起升導(dǎo)管前，探測(cè)一次管內(nèi)混凝土面高度。混凝土澆筑開(kāi)始后，應(yīng)快速連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。最后拔管時(shí)注意提拔及反插，保證樁芯混凝土的密實(shí)度?；炷翝仓?biāo)高比樁頭設(shè)計(jì)標(biāo)高高出 0.51

48、m，多余部分在冠梁施工前鑿除，確保樁頭無(wú)松散層。4.2.104.2.10、檢測(cè)、檢測(cè)按照合同及設(shè)計(jì)、規(guī)范要求的檢測(cè)項(xiàng)目，采用低應(yīng)變法進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)數(shù)量不低于總數(shù)量的 20%，檢測(cè)工作由具有相應(yīng)專(zhuān)業(yè)檢測(cè)資質(zhì)的公司負(fù)責(zé)。4.2.114.2.11、施工工藝、施工工藝旋挖鉆機(jī)鉆孔灌注樁施工工藝流程圖見(jiàn)下圖。旋挖鉆機(jī)鉆孔灌注樁施工工藝流程圖灌注水下砼拔護(hù)筒、樁孔完成進(jìn)入下一步工序鉆至設(shè)計(jì)孔深孔形、孔深檢測(cè)吊放鋼筋籠下導(dǎo)管 清孔鋼筋下料鋼筋籠制作鋼筋籠運(yùn)輸泥漿比重檢測(cè)注入護(hù)壁液挖設(shè)泥漿、沉淀池制備護(hù)壁穩(wěn)定液場(chǎng)地平整鉆機(jī)就位埋設(shè)護(hù)筒護(hù)筒加工制作蘭州軌道蘭州軌道 1 號(hào)線一期號(hào)線一期 tj-16 工區(qū)工區(qū) 東

49、崗站后配線風(fēng)井深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案東崗站后配線風(fēng)井深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案 204.2.124.2.12、樁頭鑿除、樁頭鑿除樁頭砼浮渣采用人工配以風(fēng)鎬鑿除至設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高，人工清除樁頭虛渣，防止損傷樁頂鋼筋。4.34.3、質(zhì)量保證措施、質(zhì)量保證措施4.3.14.3.1、鉆孔中防止塌孔措施、鉆孔中防止塌孔措施現(xiàn)場(chǎng)鉆孔操作人員，仔細(xì)檢測(cè)泥漿比重及粘度，尤其是含砂率的檢測(cè)，不同地層按要求進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整?？刂其摻罨\安裝垂直度，安放鋼筋籠時(shí)，需對(duì)準(zhǔn)鉆孔中心豎直插入，嚴(yán)禁觸及孔壁。緊密銜接各道工序，盡量縮短工序間隔。當(dāng)出現(xiàn)災(zāi)害性天氣無(wú)法施工時(shí)，提起鉆頭，調(diào)整泥漿比重，孔內(nèi)灌滿泥漿。4.3.24.3.2

50、、清孔措施、清孔措施孔內(nèi)排出或抽出的泥漿手摸無(wú) 23mm 顆粒，泥漿比重1.1，含砂率2%，粘度1720s；澆筑水下混凝土前孔底沉渣厚度控制。嚴(yán)禁采用加深鉆孔深度方法代替清孔作業(yè)。當(dāng)清孔帶來(lái)困難，為降低孔底沉淤采取以下措施：采用雙泥漿泵并聯(lián)供應(yīng)泥漿，增大泵量，提高泥漿循環(huán)速度，增強(qiáng)泥漿攜帶鉆渣的能力。用優(yōu)質(zhì)膨潤(rùn)土和化學(xué)外加劑提高泥漿粘度，以減緩砂粒沉淀速度。嚴(yán)格控制鉆桿接頭的密封性，確保泥漿能全部從孔底返回。及時(shí)排除廢棄泥漿，勤撈沉淀池中的沉渣，不斷補(bǔ)充優(yōu)質(zhì)泥漿。當(dāng)鉆進(jìn)砂層時(shí)及時(shí)開(kāi)啟泥漿分離器，降低含砂率。加快成孔與成樁速度，縮短從成孔到成樁的作業(yè)時(shí)間。二次清孔完成后，立即澆筑水下混凝土，避免

51、泥渣再次沉淀。4.3.34.3.3、鉆進(jìn)中的質(zhì)量保證措施、鉆進(jìn)中的質(zhì)量保證措施（1）鉆進(jìn)中嚴(yán)格控制泥漿比重，成孔后采用換漿法清孔。鋼筋籠分節(jié)加工制做，吊車(chē)起吊安裝就位。嚴(yán)格控制孔內(nèi)沉渣厚度、空孔時(shí)間、水下混凝土灌注速度和灌注連續(xù)蘭州軌道蘭州軌道 1 號(hào)線一期號(hào)線一期 tj-16 工區(qū)工區(qū) 東崗站后配線風(fēng)井深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案東崗站后配線風(fēng)井深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案 21性，確保成樁質(zhì)量。砼采用商品砼，砼輸送車(chē)運(yùn)輸，導(dǎo)管法灌注水下混凝土。（2）鉆孔樁清孔完成后，立即用汽車(chē)吊吊放鋼筋籠，為減少鋼筋接頭連接時(shí)間，鋼筋籠接頭現(xiàn)場(chǎng)采用雙面焊或單面焊搭接，采用絲扣式導(dǎo)管進(jìn)行水下混凝土澆筑，確保樁身

52、混凝土能在 6h 內(nèi)澆筑完成。4.3.44.3.4、水下澆筑砼的技術(shù)要求、水下澆筑砼的技術(shù)要求（1）澆筑前根據(jù)樁徑、樁長(zhǎng)合理選擇導(dǎo)管和起吊、運(yùn)輸設(shè)備。砼要求其坍落度為1820cm，2 小時(shí)內(nèi)析出的水份不大于砼的 1.5%。澆筑盡量縮短時(shí)間，連續(xù)作業(yè)，使?jié)仓ぷ髟谑着鷿仓捻湃跃哂兴苄缘臅r(shí)間內(nèi)完成。（2）清孔、下鋼筋籠后，立即澆筑砼。首批砼澆筑量保證導(dǎo)管底口埋入砼中不小于1.5m，澆筑過(guò)程中砼面高于導(dǎo)管下口 2.0m，每次拆除導(dǎo)管前其下端被埋入深度不大于5.0m。砼澆筑連續(xù)，防止斷樁。隨著孔內(nèi)砼的不斷上升，導(dǎo)管也在逐漸提升，當(dāng)提足一節(jié)后需快速拆除導(dǎo)管節(jié)，時(shí)間不超過(guò) 15 分鐘。（3）在澆筑過(guò)程中

53、，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)砼不滿，含有空氣時(shí)，后續(xù)的砼應(yīng)徐徐灌入漏斗和導(dǎo)管，不得將砼整斗從上而下傾入管內(nèi)，以免管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管節(jié)的橡膠密封墊。（4）砼上層存在一層浮漿需要鑿除。為此，樁身砼需超灌 0.51.0m，待樁身砼達(dá)到一定強(qiáng)度且澆筑樁頂風(fēng)井鎖口前，將設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高以上部分用風(fēng)鎬鑿除。（5）澆筑水下砼全過(guò)程作好灌注記錄。（6）澆筑過(guò)程中，如因機(jī)械故障、堵塞、操作失誤等原因，造成斷樁事故，應(yīng)及時(shí)向監(jiān)理工程師及設(shè)計(jì)人員報(bào)告，研究補(bǔ)救措施。4.3.54.3.5、防止鋼筋籠上浮措施、防止鋼筋籠上浮措施（1）在孔口設(shè)固定桿固定鋼筋籠。（2）澆筑砼時(shí)間盡量加快，以防止砼進(jìn)入鋼筋籠時(shí)其流動(dòng)性過(guò)小。（3）孔內(nèi)砼接近

54、鋼筋籠底時(shí)，保持埋管深度并放慢澆筑速度。（4）孔內(nèi)砼面進(jìn)入鋼筋籠 12m 后，適當(dāng)提升導(dǎo)管，減小導(dǎo)管埋置深度，增大鋼筋籠在下層砼中埋置深度。（5）澆筑將近結(jié)束時(shí)，導(dǎo)管內(nèi)砼柱高度減小，超壓力降低，而導(dǎo)管外的泥漿及所含蘭州軌道蘭州軌道 1 號(hào)線一期號(hào)線一期 tj-16 工區(qū)工區(qū) 東崗站后配線風(fēng)井深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案東崗站后配線風(fēng)井深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案 22渣土的稠度和比重增大，出現(xiàn)砼上升困難時(shí)，在孔內(nèi)加水稀釋泥漿或掏出部分沉淀物，使?jié)仓焖龠M(jìn)行；最后一次拔管時(shí)，緩慢提拔導(dǎo)管，以免孔內(nèi)上部泥漿壓入樁。 4.44.4 冠梁施工冠梁施工4.4.14.4.1 冠梁施工冠梁施工工藝工藝1、冠梁施

55、工工藝見(jiàn)圖 4.4-1。圖 4.4-1 冠梁施工工藝圖2、冠梁施工方案（1）測(cè)量放樣。根據(jù)冠梁設(shè)計(jì)尺寸和平面位置，進(jìn)行冠梁放樣測(cè)量。冠梁梁頂、底標(biāo)高按照設(shè)計(jì)要求確定。冠梁尺寸（寬度*高度）在為 0.8*0.8 米。（2）基坑土方開(kāi)挖、平整及鑿除樁頂虛樁頭。圍護(hù)樁施工完畢后，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范要求后，再開(kāi)始冠梁施工。施工前根據(jù)測(cè)量放樣位置進(jìn)行冠梁基坑開(kāi)挖，基坑開(kāi)挖采用機(jī)械開(kāi)挖，人工清底、修整。機(jī)械開(kāi)挖時(shí)旁邊有專(zhuān)人指揮，機(jī)械開(kāi)挖到離基基坑開(kāi)挖土方鑿除樁頂混凝土砼調(diào)直樁頂鋼筋、清洗樁頂測(cè)量放樣綁扎冠梁鋼筋立模商品混凝土運(yùn)輸澆筑冠梁混凝土制作試塊養(yǎng)護(hù)、拆模試塊試驗(yàn)進(jìn)入下一循環(huán)基坑回填蘭州軌道蘭州

56、軌道 1 號(hào)線一期號(hào)線一期 tj-16 工區(qū)工區(qū) 東崗站后配線風(fēng)井深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案東崗站后配線風(fēng)井深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案 23坑底 30cm 左右停止開(kāi)挖，剩下部分采用人工清底，使基底平整，并用振動(dòng)夯進(jìn)行夯實(shí)，夯實(shí)后鋪設(shè)砂漿墊層，作為冠梁底模?；娱_(kāi)挖大小要滿足冠梁立模人員施工要求，寬度在斷面寬度尺寸上每邊放寬 0.5 米控制。 冠梁基坑開(kāi)挖后要破除圍護(hù)樁虛樁頭，將樁頂超灌的混凝土鑿除。樁頂破除過(guò)程中嚴(yán)禁折斷圍護(hù)樁伸入冠梁內(nèi)的鋼筋，樁頂破除后冠梁尺寸范圍內(nèi)的土層、積水應(yīng)清除干凈，鋼筋調(diào)直。（3）鋼筋加工及綁扎。冠梁鋼筋加工基本要求同鉆孔樁鋼筋加工基本要求。加工時(shí)按照設(shè)計(jì)鋼筋尺寸加

57、工好各種鋼筋，在鋼筋加工場(chǎng)加工，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎。冠梁鋼筋綁扎前要進(jìn)行測(cè)量放樣，準(zhǔn)確定位冠梁平面位置后再進(jìn)行綁扎。綁扎時(shí)底部要支墊墊塊，保證保護(hù)層符合設(shè)計(jì)要求，綁扎鋼筋與樁頂鋼筋有位置沖突時(shí)，可以適當(dāng)移動(dòng)冠梁鋼筋。（4）立模。鋼筋綁扎完后進(jìn)行冠梁立模，模板采用鋼模板，側(cè)模立好后進(jìn)行模板支撐加固，并對(duì)模板底與基坑有空隙的部位進(jìn)行堵漏，防止?jié)仓炷習(xí)r混凝土外漏。模板加固采用鋼管加固。冠梁模板布置見(jiàn)圖 4.4-2。膠合板底模方木絲杠支撐（間距1.1米）開(kāi)槽放坡對(duì)拉螺栓(m181100)鋼筋地錨(間距1.1米)預(yù)埋鋼筋(間距1.1米)48腳手架管加勁龍骨鋼模板側(cè)模2 48腳手架管立柱圍護(hù)樁圖 4.4-2

58、 冠梁模板布置示意圖（5）混凝土澆筑。鋼筋、模板安裝完畢，檢查合格后進(jìn)行混凝土澆注，混凝土澆筑前要檢測(cè)混凝土的坍落度、和易性等指標(biāo)，不合格的混凝土不允許入模?；炷翝沧⒉捎盟椒謱?，斜向分段方法進(jìn)行，振搗時(shí)振搗棒要插入下層混凝土不少于 10cm，振搗棒不要直接振搗模板，防止模板變形?；炷翝沧⑦^(guò)程中，派專(zhuān)人檢查模板的加固情況，發(fā)現(xiàn)脹模時(shí)要停止?jié)沧?，采取加固措施后再繼續(xù)?；炷翝沧⑼戤吅?，在混凝土頂面初凝前要進(jìn)行二次收面，將混凝土表面收光?；炷翝仓r(shí)同時(shí)按照規(guī)范要求做好混凝土蘭州軌道蘭州軌道 1 號(hào)線一期號(hào)線一期 tj-16 工區(qū)工區(qū) 東崗站后配線風(fēng)井深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案東崗站后配線風(fēng)井

59、深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案 24試塊。（6）混凝土養(yǎng)護(hù)、拆模?；炷翝沧⑼瓿珊髴?yīng)及時(shí)覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7 天。冠梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求后可拆除冠梁模板，將模板倒入下一循環(huán)進(jìn)行施工。（7）基坑回填。模板倒運(yùn)后，對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行清理，再進(jìn)行基坑回填，回填時(shí)靠路側(cè)基坑要進(jìn)行分層夯實(shí)，壓實(shí)度達(dá)到 95%以上，滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，靠基坑側(cè)不進(jìn)行回填。4.4.24.4.2 冠梁施工注意事項(xiàng)冠梁施工注意事項(xiàng)1、基坑開(kāi)挖后，要對(duì)基底進(jìn)行平整夯實(shí)，并保證基底標(biāo)高與設(shè)計(jì)基底標(biāo)高一致，平面位置也必須一致。2、立模時(shí)要對(duì)模板進(jìn)行加固好，在混凝土澆筑前對(duì)加固的模板和支撐體系進(jìn)行檢查，保證混凝土澆筑過(guò)程中模板不變形，不

60、移位。3、混凝土澆筑后要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，派專(zhuān)人負(fù)責(zé)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)采用保水土工膜進(jìn)行覆蓋，防止?jié)仓玫墓诹撼霈F(xiàn)裂紋。同條件混凝土試塊與之一起覆蓋養(yǎng)護(hù)。4、基坑回填時(shí)只回填冠梁外側(cè)基坑，冠梁內(nèi)側(cè)基坑不進(jìn)行回5、待冠梁強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后才允許進(jìn)行后續(xù)基坑土石方開(kāi)挖。蘭州軌道蘭州軌道 1 號(hào)線一期號(hào)線一期 tj-16 工區(qū)工區(qū) 東崗站后配線風(fēng)井深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案東崗站后配線風(fēng)井深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案 255 5 深基坑開(kāi)挖施工深基坑開(kāi)挖施工準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備工作5.15.1 施工技術(shù)準(zhǔn)備施工技術(shù)準(zhǔn)備5.1.1 施工前應(yīng)組織有關(guān)人員熟悉工程圖紙和工程地質(zhì)資料，參加設(shè)計(jì)交底。了解施工現(xiàn)場(chǎng)情況以及對(duì)周?chē)?/p>